Ospitalità imbarcazioni. Per un totale di n 220 imbarcazioni con 330 atle ti. Le iscrizioni chiudono inderogabilmente, il 15 Gennaio 2008.

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1 International Primazona Winter Contest 2008 Trofeo COOPSETTE Organizzazione 2008 Date 20 Gennaio 2008 Domenica ore Regate 27 Gennaio 2008 Domenica ore Regate 3 Febbraio 2008 Domenica ore Regate 10 Febbraio 2008 Domenica ore Regate Prove da disputarsi: max n 12 Classi 470 previsione di partecipazione n 40 atleti n previsione di partecipazione n 70 atleti n 140 Laser previsione di partecipazione n 15 atleti n 15 Laser Radial previsione di partecipazione n 10 atleti n 10 Laser 4.7 previsione di partecipazione n 15 atleti n 15 Optimist previsione di partecipazione n 70 atleti n 70 Per un totale di n 220 imbarcazioni con 330 atle ti Criteri di partecipazione 470: ammissione libera. Classifica distinta Maschi/Femmine con partenza in comune. 420: ammissione libera. Sarà premiato anche il primo Equipaggio Femminile. Laser Std: ammissione libera. Partenza unica di tutti i Laser. Laser Radial: ammissione libera. Vi sarà una classifica distinta Maschi/Femmine, ma con partenza in comune. Partenza unica di tutti i Laser. Laser 4.7: ammissione libera. Partenza unica di tutti i Laser. Optimist: ammissione libera per la sola classe Optimist Juniores, si escludono i Cadetti. Sarà premiato il primo Equipaggio Femminile Le iscrizioni chiudono inderogabilmente, il 15 Gennaio Ospitalità imbarcazioni Presso lo Yacht Club Italiano Presso lo YC Città di Genova 470 Optimist Laser 420 1

2 Base logistica a terra principale La Palazzina Scuola di Mare dello Yacht Club Italiano ospiterà: Segreteria Regate Sede della Giuria per le proteste Sede del Comitato di Regata Ufficio Classifiche Centro informazione delle Manifestazione Sede per eventuali riunioni Sede per vettovagliamento o rinfreschi vari Sede per la premiazione Albero segnali Base logistica a terra secondaria La palazzina Sede dello Yacht Club Città di Genova ospiterà: Segreteria Regate (solo Optimist) Sede del Comitato di Regata (solo classe Optimist) Ufficio Classifiche (solo classe Optimist) Albero segnali Classifiche Le classifiche saranno compilate da due persone più una terza per controlli. Tutte le classifiche ed i vari comunicati dovranno essere inviati ed esposti principalmente allo Yacht Club Italiano. Le classifiche finali di ogni classe saranno fatte allo Yacht Club Italiano. Le varie classifiche della classe Optimist (parziali e finali) dovranno essere inviate allo Yacht Club Italiano. Internet Sito Internet sulla regata, già dal mese di Settembre Il bando e le Istruzioni dovranno essere presenti Le classifiche devono essere aggiornate Bando di regata Pronto entro il mese di Settembre 2007 Messo sul sito entro il mese di Settembre Distribuito al Salone Nautico 2007 a Genova Logistica a mare Campi di Regata La disposizione dei vari campi di regata dovranno rispecchiare le seguenti norme organizzative, importanti al fine della sicurezza ed una veloce conduzione delle regate: - I campi di regata dovranno essere posizionati molto vicini, pur tenendo conto del traffico. 2

3 - Vi deve essere la possibilità di effettuare più prove, facendo partire le varie classi, per ulteriori prove, indipendentemente dall arrivo dei concorrenti di altre classi. - La sicurezza e l assistenza dovranno avere una preminenza su tutte le varie logistiche di posizionamento dei campi e le varie tempistiche. Area di Regata Le aree di Regata saranno 2: area A per le classi Laser area B per la classe Optimist. L area B sarà sempre posizionata verso ponente, all altezza del Lido di Albaro. L area A sarà sempre posizionata a Levante, all altezza di Sturla In caso di un vento lungo costa (da 70 a 100 ), l area B sarà posizionata molto a terra, mentre l area A sarà posizionata, parallelamente, al largo. Ogni area di regata avrà un canale radio VHS diverso per i Comitati, mentre sarà unico per l assistenza Vi sarà un'unica persona responsabile dei Campi di regata e dell Assistenza. Egli si avvarrà di un suo Team, a cui delegherà le varie logistiche, pur essendo il coordinatore e responsabile unico. Percorsi di regata Area A : classi Laser Classe 470: P A boe a sinistra Classe 420: P A boe a sinistra Classe Laser: P A boe a sinistra Area B : classe Optimist Juniores Classe Optimist: P A Boe Campo di regata A1 ( ) boa n 3 boa n 4 Cilindrica arancione Campo di regata A2 (Laser) boa n 1 boa n 2 Piramidale arancione Campo di regata A Boa P di partenza Cilindrica con fascia bianca (o sponsor) Campo di regata A Boa A di arrivo Cilindrica con fascia blu Campo di regata B (Optimist) boe n /P Piramidale gialla Campo di regata B boa A di arrivo Cilindrica con fascia bianca Totale boe necessarie n 11 Imbarcazioni necessarie Campo di regata A ( Laser): - n 1 Imbarcazione Comitato Partenze Yacht Club Italiano - n 1 Imbarcazione Comitato Arrivi Yacht Club Italiano - n 1 Imbarcazione Posaboe Yacht Club Italiano - n 1 Imbarcazione Comitato regola 42 Circoli Velici 3

4 - n 4 Imbarcazione Assistenza Classe 470 Circoli Velici - n 7 Imbarcazione Assistenza Classe 420 Circoli Velici - n 4 Imbarcazione Assistenza Classe Laser Circoli Velici - n 1 Imbarcazione Assistenza Sub Carabinieri Campo di regata B (Optimist): - n 1 Imbarcazione Comitato Partenze/Arrivi L.N.I. Ge Centro - n 1 Imbarcazione Posaboe Yacht Club Italiano - n 1 Imbarcazione Comitato regola 42 Circoli Velici - n 7 Imbarcazione Assistenza Classe Optimist Circoli Velici - n 1 Imbarcazione Assistenza Sub Carabinieri Per tutti i campi di regata: - n 1 Imbarcazione Ormeggio Circoli Velici - n 1 Imbarcazione Stampa Circoli Velici Totale imbarcazioni necessarie, di vario tipo n 33 Tipologia dell Assistenza Zone di Assistenza Zone Rosse : sono le zone ad alto rischio di scuffie o d incidenti. In ogni zona vi devono essere n 3 imbarcazioni di assistenza, con p ersonale all altezza, con equipaggio di n 2 persone Le dotazioni obbligatorie che devono essere presenti sull imbarcazione sono: - Radio o stecca VHF (possibilmente con custodia impermeabile) - Coltello - Pinza - Cima di traino - Salvagenti (almeno n 2) Le Zone Rosse sono rispettivamente: n 2 nei campi di regata A1 e A2 n 1 nel campo di regata B1 Le imbarcazioni di assistenza delle zone Rosse avranno una bandiera rossa E fatto divieto di abbandonare la zona Rossa assegnata, senza l autorizzazione del Coordinatore dell assistenza Zone Celesti : sono le zone più tranquille. In ogni zona vi deve essere almeno n 2 imbarcazione di assistenza. Le Zone Celesti sono rispettivamente: n 3 nei campi di regata A1 e A2 n 2 nel campo di regata B1 Le imbarcazioni di assistenza delle zone Celesti avranno una bandiera celeste Campo di regata A ( Laser) Campo di regata B (Optimist) 4

5 Tipologia di Assistenza Mezzi di assistenza Campo A: n 15 imbarcazioni con correnti previsti n 150 Mezzi di assistenza Campo B: n 7 imbarcazioni conc orrenti previsti n 70 Tutte le imbarcazioni di Assistenza di ogni Campo di regata saranno divisi in tanti gruppi, quante sono le classi presenti, in ragione di un mezzo per ogni 10 Concorrenti della stessa Classe Ogni Gruppo di Assistenza avrà un referente e sarà il coordinatore del Gruppo Ogni Gruppo di Assistenza dovrà occuparsi del varo della Classe affidata, del transito all imboccatura del Porto di Genova e dei traini. Raggiunto il Campo di regata, l assistenza dovrà raggiungere l area assegnata. Durante lo svolgimento della regata, le imbarcazioni con la bandiera rossa dovranno limitarsi a navigare nell area prestabilita e dare l assistenza nei casi che occorra. Durante lo svolgimento della regata, le imbarcazioni con la bandiera celeste, dovranno seguire le Classi ed avvicinarsi a quelle in difficoltà, segnalando alle imbarcazioni con bandiera rossa eventuali pericoli ed il loro intervento, se occorresse. Eventuali traini per ritiri od altro, potranno essere fatti solo dai gommoni di assistenza con bandiera celeste, previa autorizzazione del Coordinatore dell Assistenza. Il canale radio dell assistenza sarà diversificato da quello del Comitato. Assistenza in caso di interruzione di regata per cattive condizioni atmosferiche Tutte le imbarcazioni di assistenza si dovranno disporre in forma parallela, in modo da creare un corridoio obbligato per una navigazione dei concorrenti verso il porto Le imbarcazioni del Comitato ed i posa boa dovranno chiudere il rientro Non vi sarà, comunque, più distinzione per i mezzi di assistenza assegnati alle singole Classi, ma tutti dovranno operare fino a quanto tutte le imbarcazioni saranno a terra. Nel caso di interruzione o annullamento per una o più classi, queste verranno accompagnate a terra dalle imbarcazioni di assistenza a Loro assegnate, meno le imbarcazioni di assistenza con la bandiera rossa, che non dovranno lasciare l area a loro assegnata. Terminato il rientro, dovranno ritornare sul campo di regata o restare a disposizione. L uscita ed il rientro all imboccatura del porto e diga foranea di Genova, sarà assistita dalle imbarcazioni assegnate alle singole Classi Dotazioni necessarie sui mezzi di assistenza Radio o stecca VHF Cime per traino Carburante per circa cinque ore minime di navigazione Salvagente di scorta Coltello L imbarcazioni di assistenza avranno un canale VHF privilegiato e diverso dal Comitato 5

6 Disposizioni speciali per le imbarcazioni di Assistenza Le imbarcazioni di assistenza ufficiali non potranno venire a terra quando vi sono ancora dei Concorrenti in mare Le imbarcazioni di assistenza ufficiali non potranno lasciare il campo di regata o l area a Loro assegnata senza l autorizzazione del Responsabile Le imbarcazioni di assistenza ufficiali dovranno sempre avvisare quando avranno delle imbarcazioni a traino In caso di avaria, si dovrà avvisare tempestivamente il Responsabile dell assistenza in mare Particolare attenzione dovrà essere fatta nell assistenza all uscita ed all entrata del Porto di Genova. Logistica imbarcazioni di Assistenza Tutti i gommoni di assistenza potranno essere ospitati presso i pontili dello Y.C.I., per i periodo della manifestazione Entro le ore 9,30 di ogni Domenica di regate, le imbarcazioni di assistenza dovranno essere in acqua e presso la base nautica a Loro destinata: Campo di regata A ( Laser st Radial - 4.7) c/o Porticciolo Duca degli Abruzzi e Campo di regata B (Optimist) c/o Porticciolo della Fiera di Genova. Ogni giorno di regate, i responsabili delle imbarcazioni di assistenza riceveranno un buono carburante relativo ad un pieno del serbatoio, oltre ad un numero di sacchetti viveri per le persone imbarcate. Il carburante per le imbarcazioni di assistenza sarà erogato dalla stazione di servizio presso lo YCI, consegnando il relativo buono. Orari imbarcazioni di Assistenza dalle ore alle ore accredito presenza ed istruzioni dalle ore alle ore ritiro buoni carburante dalle ore alle ore ritiro sacchetto viveri ore tutte le imbarcazioni devo essere operative. ore inizio varo imbarcazioni da regata e traini Al momento del varo, gl Equipaggi dei mezzi di assistenza dovranno provvedere a sollecitare ed aiutare le imbarcazione della classe a Loro assegnata ore inizio operazioni di partenza Non saranno dati ritardi sull orario della partenza, salvo in casi eccezionali Disposizione per il varo delle imbarcazioni I vari inizieranno alle ore 9,30 La disposizione dei parcheggi delle imbarcazioni sui piazzali dovrà essere organizzato in maniera da tenere vicine tutte le imbarcazioni della stessa Classe. La prima Classe che deve prendere il mare sono i Concorrenti delle Classi Laser, dove il traino è più complesso e dove il varo, essendo dei singoli, è più lungo; a seguire i 470 ed i

7 La classe Optimist, ospitata allo Yacht Club Italiano, sarà l ultima essere varata. Il personale addetto all assistenza dovrà contribuire a dare una mano per il varo, sollecitando i ritardatari. Appena vi saranno n 10 imbarcazioni in acqua, quest e dovranno essere trainate fuori dal porto ed, in caso di vento normale, liberate dal traino all altezza della Foce. Organizzazione Comitati Comitati di Regata Campo di Regata A: n 1 Comitato per le partenze com posto da n 4 persone n 1 Comitato per gl arrivi composto da n 4 persone Campo di Regata B: n 1 Comitato per partenze/arrivi composto da n 5 persone Comitato per le Proteste Il Comitato delle Proteste sarà formato da un minimo di n 3 Giudici Tutte le proteste saranno discusse presso la Scuola di Mare Beppe Croce allo Y.C.I Comitato Organizzatore Responsabile coordinamento generale: Luigi Monaco di Arianello Responsabile Comitati: Gianni Magnano Responsabile mezzi d assistenza: Luca Traverso Responsabile coordinamento a terra Luca Traverso Responsabile Segreterie regate: Eliana Lombardi Responsabile classifiche: Alberto Frulloni Responsabile assistenza campo A : Gigino Audisio Responsabile assistenza campo B : Filippo Pastorini Responsabile campi di regata: Luigi Monaco di Arianello Responsabile Stampa, Sponsor, Istituzioni: Antonio Viretti Responsabile approvvigionamenti: Giorgio Fornaciari 7