La storia di Campagnolo nasce 80 anni fa con una missione: dare ai ciclisti di tutto il mondo la migliore componentistica per la bicicletta.

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1 IT 2013

2 La storia di Campagnolo nasce 80 anni fa con una missione: dare ai ciclisti di tutto il mondo la migliore componentistica per la bicicletta. Oggi questa missione continua con sempre maggior energia, sempre maggior forza, sempre maggior entusiasmo. Il segreto della qualità e della prestazione di Campagnolo è racchiusa proprio qui: la passione per la bicicletta e le corse, la passione per l innovazione e la tecnologia, la passione che trasforma le idee nei componenti e nelle ruote Campagnolo. Le trasmissioni elettroniche Campagnolo sono solo l ultimo eccezionale e tangibile risultato di un percorso nato con il primo cambio Campagnolo e proseguito, anno dopo anno, attraverso innumerevoli tappe nella quali Campagnolo è sempre stato protagonista. Innovare, evolvere, guardare al futuro sono le parole d ordine ma la missione Campagnolo è quella di sempre: appassionare ed emozionare attraverso la tecnologia, le prestazioni e le vittorie.

3 Indice TECNOLOGIE TECNOLOGIE COMPONENTI ELETTRONICI TECNOLOGIE COMPONENTI MECCANICI TECNOLOGIE RUOTE ROAD TRASMIIONI ELETTRONICHE TRASMIIONI MECCANICHE RUOTE TRIATHLON / TIME TRIAL TRASMIIONI ELETTRONICHE TRASMIIONI MECCANICHE RUOTE CYCLOCRO COMPONENTI MECCANICI RUOTE PISTA TECH DATA TRASMIIONI ELETTRONICHE TRASMIIONI MECCANICHE RUOTE SERVICE CENTER SALES NETWORK

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5 TEAMS Fatica, sudore, scatti, volate sono sinonimi di passione, performance e traguardi da raggiungere. E sono gli ingredienti che riempiono la vita dei professionisti che hanno fatto della loro passione la loro vita professionale, dei loro sogni i loro traguardi. Traguardi raggiungibili grazie all impegno, allo sforzo e alla determinazione che questi campioni chiedono a se stessi e a chi fornisce loro gli strumenti per poter competere e vincere. La ricerca dell eccellenza e della vittoria è la sfida quotidiana che unisce Campagnolo ai campioni: raggiunto un traguardo c è subito il successivo. E i nuovi gruppi elettronici EPS ne sono la testimonianza. Nuovi traguardi, nuove prestazioni, nuove vittorie a supporto dei nostri Campioni. 3

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7 TRIATHLON TIME TRIAL Correre contro il tempo e vincere. La cura del minimo dettaglio, la massima posizione aerodinamica, la trasmissione efficiente della potenza alla ruota: solo così è possibile limare ogni decimo di secondo e raggiungere l obiettivo del podio. Per darvi tutto questo Campagnolo ha progettato e sviluppato in collaborazione con i migliori atleti del Triathlon e Cronometro, la gamma dedicata a queste discipline. Ad affiancare i componenti meccanici, già plurivincitori delle corse presentati la scorsa stagione, il 2013 svela i nuovi componenti elettronici EPS per Bar-End e le nuove guarniture a profilo aerodinamico Bora Ultra e Bullet Ultra. Compatibili con gli attuali gruppi elettronici, i nuovi comandi Bar-end e comandi freno sono la miglior tecnologia e prestazione che oggi potete avere nella vostra bicicletta a profilo aerodinamico. Il cronometro è partito. Ora basta un click sui comandi e il traguardo arriverà prima di quello che immaginate. TRASMIIONI ELETTRONICHE TRASMIIONI MECCANICHE RUOTE

8 COMANDI BAR-END EPS Salite sulla vostra bicicletta con profili aerodinamici, posizionate le braccia sul bar-end e le mani sui nuovi comandi EPS. Agganciate i pedali. Siete pronti a sfidare il tempo. I nuovi comandi EPS sono stati studiati per mantenere le mani sempre in posizione di massima penetrazione aerodinamica. Un semplice click e il deragliatore o il cambio si muoveranno veloci e precisi, senza perdere un centesimo di secondo e senza disperdere energie determinanti per battere il cronometro e gli avversari. I nuovi comandi Campagnolo per trasmissione elettronica con sistema back to zero sono proposti nella versione Record EPS e Athena EPS. 51 g 52 g TEcNOLOgIE Back-to-zero position: permette di mantenere la leva sempre nella posizione iniziale prescelta dall atleta. Riduce lo sforzo di azionamento e permette di mantenere la leva in posizione di massima penetrazione aerodinamica. Multi-shifting System: possibilità di salire e scendere senza interruzione fino a 11 pignoni Multi-Dome Tech : Permette di ottenere il miglior bilanciamento tra sforzo di azionamento e percezione della cambiata. Annulla, inoltre, la possibilità di azionamenti errati di cambio e deragliatore. Switch Mode button: i comandi mode permettono di interrogare lo stato di carica della batteria permettono micro aggiustamenti del cambio o deragliatore anche durante la competizione o allenamento (procedura ride setting ) permettono la regolazione iniziale di cambio o e deragliatore (procedura zero setting ) Posizione iniziale regolabile: permette di posizionare i comandi in posizione di massima ergonomia rispetto alla forma del manubrio e alla posizione personale delle mani. 100% water-proof: i componenti del comando sono stati realizzati per essere utilizzati in tutte le condizioni atmosferiche secondo la normativa IP

9 TRASMIIONI ELETTRONICHE TRIATHLON/TIME TRIAL COMANDI FRENO EPS Nel Triathlon e nelle cronometro non si può sbagliare niente. Ecco perché Campagnolo ha realizzato le leve freno con i pulsanti per salire e scendere di pignone e ingranaggio distanziati tra loro. Un risultato eccezionale portato a termine grazie al lavoro continuo con i migliori triatleti e specialisti delle corse a tempo: eccellente ergonomia e facilità di utilizzo che si traducono in massima sicurezza e in dispendio minimo di energie per l atleta. Doppia versione con marcature Record EPS e Athena EPS, rispettivamente in fibra di onio e in alluminio. Aerodinamici ma soprattutto ergonomici, i comandi EPS per freni permettono di cambiare e deragliare in qualsiasi posizione di guida. 56 g 66 g TEcNOLOgIE Profilo aerodinamico: massimo coefficiente aerodinamico. Profilo ergonomico delle leve: massima sicurezza e frenata modulabile. - Fibra di onio (Record ) - Alluminio (Athena ) Sistema di sgancio rapido: facilita il montaggio e smontaggio della ruota e permette, anche in corsa, di allargare la distanza tra cerchio e pattini freno. Pulsanti di salita e discesa pignoni e ingranaggi distanziati: ogni pulsante ha una propria funzione. Questo permette, in qualsiasi condizione (temperatura invernale, strada dissestata, utilizzo dei guanti invernali) di azionare sempre correttamente il comando azzera la possibilità di azionamenti errati dei comandi. 163

10 INTERFACCIA BAR-END EPS Un piccolo componente elettronico dalle funzioni estremamente importanti. L interfaccia, infatti, trasforma il segnale analogico proveniente dai comandi in segnale digitale da trasmettere alla Power Unit EPS. Ma non solo. Gestisce il setting iniziale e il setting durante la corsa e visualizza lo stato di carica della batteria. Progettata per le biciclette da Triathlon e Time Trial, l interfaccia EPS è caratterizzata dalla doppia uscita dei cavi per comandare indifferentemente le leve per il Bar End e le leve per i comandi freno. Leggerissima, può essere fissata sia ai cavi freno che sull attacco manubrio. 24 g TEcNOLOgIE Conversione segnale analogico in digitale: permette di trasformare il segnale analogico proveniente dai comandi in segnale digitale in uscita verso la Power Unit. Zero setting e Ride setting : permette la regolazione iniziale dei componenti e le micro regolazioni durante la corsa. Led RGB: visualizza lo stato di carica della batteria. Opzione alloggiamento interfaccia: il particolare design dell interfaccia permette di scegliere di posizionare l interfaccia sul cavo freno o sull attacco manubrio. Doppia uscita cavi: permette di gestire contemporaneamente i comandi Bar end e i comandi freno. 164

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12 COMANDI BAR-END Disegnati sulle mani degli atleti. Ogni singolo dettaglio è stato studiato e provato dagli atleti professionisti. Maniaci dei dettagli, estremamente attenti alla posizione di guida e al risparmio dell energia, sono i veri protagonisti dello sviluppo di questo prodotto. Il Campy-Tech Lab TM ha trasformato queste indicazioni in progetto: il sistema Back-to-Zero position permette di mantenere la leva sempre in posizione ottimale rispetto ai flussi dell aria e di minor sforzo per l atleta, mentre il Multi-Shifting System TM permette, con un solo movimento, di scendere o salire fino a 3 pignoni alla volta! Ma per apprezzare fino in fondo tutti i vantaggi che i nuovi comandi Campagnolo offrono, bisogna salire in sella, posizionare le mani, e partire per battere il cronometro. Carbonio 155 g Alluminio 167 g 11v Carbonio 11v Alluminio 10v Alluminio TEcNOLOgIE Back-to-zero position: permette di mantenere la leva sempre nella posizione iniziale prescelta dall atleta. Riduce lo sforzo di azionamento e permette di mantenere la leva in posizione di massima penetrazione aerodinamica. Posizione iniziale regolabile: permette di posizionare i comandi in posizione di massima ergonomia rispetto alla forma del manubrio e alla posizione personale delle mani. Multi-Shifting System TM : possibilità di salire o scendere fino a 3 pignoni alla volta Passaggio cavi esterno: facilità di montaggio e smontaggio dei cavi non necessita il disassemblaggio dei comandi

13 TRASMIIONI MECCANICHE TRIATHLON/TIME TRIAL LEVE FRENO BAR-END La cura del dettaglio in ogni componente. Ecco perché le nuove leve freno Campagnolo per Bar End non sono delle semplici leve! In una disciplina nella quale ogni secondo diventa determinante, la differenza con gli avversari è da ricercare nel singolo dettaglio. Studiate e testate in galleria del vento e sviluppate sulla strada con gli atleti professionisti, sono disegnate con l obiettivo di assecondare i movimenti della mano e permettere di mantenere la migliore posizione aerodinamica anche durante l azionamento delle stesse. Gli atleti che corrono contro il cronometro conoscono bene quanto conta la perfezione. E Campagnolo è sicuro di potervi dare quello che state cercando. Carbonio 86 g Alluminio 106 g TEcNOLOgIE Profilo aerodinamico: massimo coefficiente aerodinamico. Profilo ergonomico delle leve: massima sicurezza e frenata modulabile. 2 versioni disponibili: - leva in fibra di onio (86g) - leva in alluminio (106g) Sistema di sgancio rapido: facilita il montaggio e smontaggio della ruota e permette, anche in corsa, di allargare la distanza tra cerchio e pattini freno. 167

14 GUARNITURA BORA ULTRA Bora Ultra, un nome importante legato alle leggendarie ruote simbolo di grandissime vittorie e che, da oggi, diventa anche la guarnitura più prestazionale del mondo del triathlon e delle cronometro. Pedivella e attacco degli ingranaggi completamente in fibra di onio unidirezionale, perno in titanio e cuscinetti CULT. Impossibile avere di più! Bora Ultra è un concentrato di tecnologia e studi aerodinamici. Tutto finalizzato alla massima prestazione ed efficienza. 780 g TEcNOLOgIE XP : disegno esclusivo delle zone di salita e discesa catena. Il particolare profilo dei denti e le aree dedicate alla salita e discesa catena permettono una deragliata precisa e rapida in tutte le condizioni. Spider full on: la particolare forma della sede ingranaggi è studiata per la massima penetrazione aerodinamica e, al tempo stesso, aumenta la rigidezza complessiva della guarnitura. Movimento centrale Ultra-Torque TM in titanio: permette di trasmettere la potenza della pedalata in maniera efficiente e senza dispersioni di energia. 8 Zone di salita catena e 2 zone discesa catena: maggior velocità e precisione di cambiata anche sotto sforzo. Pedivelle e razze cave Ultra-Hollow TM Technology: riduce il peso delle zone non sottoposte a tensioni ottimizzando il rapporto tra peso e rigidezza della guarnitura. CULT Technology: La combinazione delle migliori sfere ceramiche esistenti sul mercato e lo speciale acciaio Cronitect TM. I cuscinetti sono lubrificati solamente con un film d olio aumentando di ben 9 volte la scorrevolezza della pedivella. Resiste alla corrosione inalterate le prestazioni nel tempo. 168

15 TRASMIIONI MECCANICHE TRIATHLON/TIME TRIAL GUARNITURA BULLET ULTRA Fendere l aria e arrivare veloci al traguardo. Le nuove guarniture Bullet Ultra sono state studiate per avere il minimo coefficiente d attrito e per avere la massima scorrevolezza grazie alle sfere in ceramica USB. Pedivelle e attacco degli ingranaggi sono un corpo unico. Il risultato è una guarnitura estremamente rigida, prestazionale ed efficiente. Perché in queste discipline anche il minimo dettaglio è determinante. 815 g TEcNOLOgIE XP : disegno esclusivo delle zone di salita e discesa catena. Il particolare profilo dei denti e le aree dedicate alla salita e discesa catena permettono una deragliata precisa e rapida in tutte le condizioni. Spider full on: la particolare forma della sede ingranaggi è studiata per la massima penetrazione aerodinamica e, al tempo stesso, aumenta la rigidezza complessiva della guarnitura. Movimento centrale Power -Torque TM : sistema con perno centrale unico studiato per massimizzare la rigidezza e l efficienza della potenza trasmessa. 8 Zone di salita catena e 2 zone discesa catena: maggior velocità e precisione di cambiata anche sotto sforzo. Pedivelle e razze cave Ultra-Hollow Technology : massima leggerezza e rigidezza - efficienza della trasmissione della potenza. Permettono la miglior penetrazione aerodinamica. USB Technology: i cuscinetti ceramici USB riducono gli attriti garantendo la massima scorrevolezza. Mantengono le prestazioni nel tempo grazie alla resistenza alla corrosione e all usura. 169

16 GHIBLI ULTRA TUBOLARE Simbolo indiscusso della ricerca della massima velocità. Le Ghibli TM Ultra TM sono le ruote lenticolari in Polyaramide con cerchio in alluminio per tubolare dedicate alle specialità del Triathlon e Cronometro. Completamente sviluppato dal Campy Tech Lab TM, il progetto a tensostruttura è stato ottimizzato per rende le ruote Ghibli TM estremamente rigide e con la massima penetrazione aerodinamica. 995 g TEcNOLOgIE CERCHIO Disco in polyaramide a tensostruttura: rende estremamente rigida la ruota e massimizza la penetrazione aerodinamica. Cerchio in alluminio per tubolare. MOZZI CULT TM : è la combinazione tra le migliori sfere in ceramica e in acciaio speciale CronitectTM: 9 volte più scorrevole dei sistema standard permette di azzerare l ossidazione e di mantenere le prestazioni nel tempo. Pacco pignoni a 9 velocità per trasmissioni Campagnolo 11speed: permette di utilizzare la ruota Ghibli TM con gruppi a 11 velocità. Pignoni in acciaio in 2 combinazioni dedicate 11/21 e 11/23 ottimizzate per trasmissioni Campagnolo a 11 velocità. Perno in alluminio: riduce il peso della ruota. Compatibile con Campagnolo 10 / 11 velocità. BLOCCAGGIO Spina ed eccentrico in acciaio, leva con foro di alleggerimento e dado in alluminio. La chiusura con sistema eccentrico permette di modulare la forza necessaria per l azionamento della leva e di avere una maggiore sensibilità per trovare la corretta chiusura del bloccaggio. Semplicità di utilizzo, materiale resistente all usura, alla corrosione e allo sforzo. La Ruota Ghibli TM Ultra è assemblata completamente a mano da un operatore specializzato Campagnolo ed è controllata al 100% con utilizzo di strumenti a controllo elettronico. Questa procedura garantisce la massima prestazione e affidabilità di tutte le ruote a marchio Campagnolo. 170

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18 RUOTE CONSIGLIATE Pensate a delle ruote che abbiano le migliori prestazioni aerodinamiche, eccezionale reattività e leggerezza. Combinatele con un estetica aggressiva e decisa e la vostra bicicletta sarà pronta per affrontare ogni sfida contro il tempo. Da 50mm a 105mm, in fibra di onio oppure con cerchio in onio e pista frenante in alluminio o, ancora, per copertoncino o per tubolare. Campagnolo propone, per le discipline del Triathlon e del Time Trial, una serie completa di ruote per tutte le esigenze. BORA ULTRA 80 Ruota anteriore Ruota posteriore BORA ULTRA TWO Ruota anteriore Ruota posteriore BORA ONE Ruota anteriore Ruota posteriore Le Ruote Consigliate per la divisione Triathlon sono assemblate completamente a mano da un operatore specializzato Campagnolo e sono controllate al 100% con utilizzo di strumenti a controllo elettronico. Questa procedura garantisce la massima prestazione e affidabilità di tutte le ruote a marchio Campagnolo. 172

19 RUOTE TRIATHLON/TIME TRIAL BULLET ULTRA Ruota anteriore Ruota posteriore BULLET ULTRA 80 Ruota anteriore Ruota posteriore BULLET ULTRA 105 Ruota anteriore Ruota posteriore BULLET Ruota anteriore Ruota posteriore BULLET 80 Ruota anteriore Rear wheel 173

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21 CYCLOCRO Fango, sabbia, acqua, fatica e sudore. Nel Ciclocross bisogna imparare a convivere con questi elementi che rendono ogni pedalata estremamente impegnativa e dura. Queste regole valgono per i ciclisti, ma valgono ancora di più per i componenti e le ruote! Ecco perché nella gamma dedicata a questa difficile disciplina è stata riversata tutta l esperienza dei progettisti Campagnolo rendendo i componenti ancora più resistenti e affidabili anche in condizioni climatiche e di terreno estreme. Fango e polvere non impensieriscono più perché ruote e guarniture sono state dotate di speciali guarnizioni che chiudono la porta a tutti gli agenti esterni. Ma non ci si è fermati qui. Le lavorazioni interne degli ingranaggi, infatti, sono state create per facilitare la salita e la discesa della catena in maniera precisa e veloce in tutte le condizioni. In laboratorio prima, direttamente sul campo poi, i componenti e le ruote Campagnolo hanno superato tutti i durissimi test a cui sono stati sottoposti: ora sta a voi metterli alla prova! COMPONENTI MECCANICI RUOTE

22 GUARNITURA CX 10 - FIBRA DI CARBONIO Gli atleti che hanno testato sul campo la guarnitura CX 10 in fibra di onio non ci sono andati leggeri. Campagnolo ne ha assecondato tutte le esigenze ottimizzando dimensioni e spaziature degli ingranaggi. Il fango non fa più paura. I tecnici del Campy Tech Lab hanno ripreso il disegno asimmetrico dei denti dei sistemi 11s che hanno evidenziato valori di attrito molto bassi e una precisione di funzionamento elevatissima. Gli ingranaggi sono in alluminio con zone di salita e discesa della catena studiate proprio per il Ciclocross. tecnologie Guarnizione speciale a doppio labbro per ciclocross: mantiene pulite, scorrevoli e durature le parti meccaniche (sfere/cuscinetti) sottoposte alle condizioni estreme del ciclocross. Pedivella fibra di onio: leggerezza della guarnitura massima rigidezza della pedivella ed efficiente trasmissione della potenza. C.A.R.T. - Cyclocross Advanced Racing Technology Tm : ingranaggi per gruppi Campagnolo a 11 velocità studiati e dedicati per l utilizzo ciclocross efficienza in qualsiasi condizione di utilizzo. 628 g movimento centrale Power Torque system Tm con guarnizione dedicata al ciclocross: movimento centrale Power Torque System TM con guarnizione dedicata al Ciclocross. GUARNITURA CX 10 Campagnolo stabilisce un nuovo standard per il Ciclocross. La guarnitura in alluminio sviluppata per tutti i gruppi a dieci velocità sfrutta ingranaggi dedicati al fuoristrada: il disegno ottimizzato dei denti e delle zone di salita e discesa della catena assicurano la massima funzionalità anche nelle condizioni più estreme, le guarnizioni ad alta protezione per il movimento centrale Power Torque System TM rendono estremamente scorrevoli i cuscinetti e mantengono inalterate le prestazioni nel tempo. tecnologie Guarnizione speciale a doppio labbro per ciclocross: mantiene pulite, scorrevoli e durature le parti meccaniche (sfere/cuscinetti) sottoposte alle condizioni estreme del ciclocross. C.A.R.T. Cyclocross Advanced Racing Technology Tm : ingranaggi per gruppi Campagnolo a 10 velocità studiati e dedicati per l utilizzo ciclocross efficienza in qualsiasi condizione di utilizzo. movimento centrale power Torque System Tm con guarnizione dedicata al ciclocross: fattore U e fattore Q ridotti durata nel tempo anche con utilizzo estremo e in condizioni difficili. 731 g 176

23 COMPONENTI MECCANICI CYCLOCRO GUARNITURA CX 11 - FIBRA DI CARBONIO Siete professionisti del Ciclocross o, più semplicemente, non sapete accontentarvi se non del massimo? La guarnitura CX 11 in fibra di onio non può mancare sulla vostra bici. La riconoscerete dalla grafica dedicata e ne apprezzerete le combinazioni degli ingranaggi da oppure da 34 e 50 denti. Il disegno dei denti e delle zone di salita e discesa della catena per la trasmissione a undici velocità è il massimo che si possa desiderare nel Ciclocross. L attrito è ridotto al minimo e la precisione di cambiata è assicurata anche in presenza di fango. Il perno unico del Power Torque System TM assicura rigidità assoluta e rapidità di montaggio e manutenzione. tecnologie 628 g Guarnizione speciale a doppio labbro per ciclocross: mantiene pulite, scorrevoli e durature le parti meccaniche (sfere/cuscinetti) sottoposte alle condizioni estreme del ciclocross. Pedivella fibra di onio: leggerezza della guarnitura massima rigidezza della pedivella ed efficiente trasmissione della potenza. C.A.R.T. - Cyclocross Advanced Racing Technology Tm : ingranaggi per gruppi Campagnolo a 11 velocità studiati e dedicati per l utilizzo ciclocross efficienza in qualsiasi condizione di utilizzo. movimento centrale Power Torque system Tm con guarnizione dedicata al ciclocross: movimento centrale Power Torque System TM con guarnizione dedicata al Ciclocross. GUARNITURA CX 11 Campagnolo ha ottimizzato gli ingranaggi per avere deragliate senza esitazioni anche in condizioni estreme. La guarnitura in alluminio 11s, trasformata per l utilizzo nel CX, è ora pronta per entrare nei difficili percorsi di fango, sabbia e acqua! Il nuovo movimento centrale Power Torque System TM assicura gli stessi valori del fattore U e del fattore Q, importantissimi nel Ciclocross, mentre la combinazione degli ingranaggi prevede due opzioni classiche per questa disciplina: oppure La grafica dedicata, infine, contraddistingue la guarnitura della serie Ciclocross. tecnologie Guarnizione speciale a doppio labbro per ciclocross: mantiene pulite, scorrevoli e durature le parti meccaniche (sfere/cuscinetti) sottoposte alle condizioni estreme del ciclocross. C.A.R.T. Cyclocross Advanced Racing Technology Tm : ingranaggi per gruppi Campagnolo a 10 velocità studiati e dedicati per l utilizzo ciclocross efficienza in qualsiasi condizione di utilizzo. movimento centrale power Torque System Tm con guarnizione dedicata al ciclocross: movimento centrale Power Torque SystemTM con guarnizione dedicata al Ciclocross. 728 g 177

24 FRENI CANTILEVER CX Campagnolo crede nel ciclocross e per dimostrarlo offre, una gamma completa dedicata alla disciplina più dura delle 2 ruote. I freni cantilever, offerti in versione silver o, sono studiati senza lasciare nulla al caso: ottimizzazione del rapporto di leva per la massima frenata e modulabilità, materiali anti-corrosione, ottimizzazione della forma per evitare accumuli di fango e regolazioni dei pattini freno per la massima prestazione di frenata. Assieme alle guarniture e alle ruote dedicate, oggi avete tutto ciò che serve per confrontarvi con le situazioni più dure e le moltissime insidie che il ciclocross nasconde. 138 g tecnologie Forma ottimizzata per il ciclocross: evita accumuli di fango o altro materiale tra freno e ruota mantiene le prestazioni anche nei terreni più insidiosi. Regolazione pattini freno e tensione cavi: permette di regolare i pattini freno nella migliore posizione rispetto alla pista frenante. Regolazione distanza pattini freno/cerchio: permette di scegliere la distanza tra i pattini freno e il cerchio a seconda delle proprie esigenze. 178

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26 BORA ONE CX TUBOLARE Volare tra il fango, acqua e sabbia. Le ruote più leggere per vincere hanno un nome preciso: Bora TM One CX. Derivate direttamente dalla versione stradale, le CX hanno una particolare soluzione a doppia guarnizione nel mozzo che mantiene pulita la zona sfere/ cuscinetti mantenendo così inalterate le prestazioni di scorrevolezza e durata della ruota. Coperture tubolari e cerchio full on, la ruota che, con solo 1350g ha un unico obbiettivo: il gradino più alto del podio. Ruota posteriore 1350 g Ruota anteriore La Ruota Bora One CX è assemblata completamente a mano da un operatore specializzato Campagnolo ed è controllata al 100% con utilizzo di strumenti a controllo elettronico. Questa procedura garantisce la massima prestazione e affidabilità di tutte le ruote a marchio Campagnolo. 180

27 RUOTE CYCLOCRO S.H.A.R.C Smoothness Smoothness 6 Handling Comfort 4 2 Handling Aerodynamics 0 Reactivity Comfort Reactivity aerodynamics tecnologie CERCHIO Full on - alto profilo per tubolare da 50mm: permette la massima penetrazione aerodinamica. Peso estremamente contenuto. Altissimo valore di rigidezza laterale e reattività della ruota. Sistema esclusivo di stampaggio del cerchio: permette di non verniciare il cerchio il peso è estremamente ridotto e la superficie è priva di imperfezioni. Tm Rim Dynamic Balance: sistema esclusivo che permette il bilanciamento perfetto del cerchio anche alle alte velocità. Nuovi pattini freno speciali per ruote in onio: la nuova mescola incrementa le prestazioni di frenata sia sul bagnato che sull asciutto, senza aumentare l usura del pattino. La frenata inoltre risulta più modulabile e sicura in tutte le condizioni. RAGGI Raggiatura esclusiva G3 Tm : equilibrio perfetto delle tensioni raggi nei 2 lati ruota. Riduce le sollecitazioni, aumenta le rigidità trasversale e la trasmissione della potenza alla ruota. G3 TM annulla le vibrazioni anche su ciclisti pesanti. Raggi a profilo aerodinamico: permettono di avere la massima penetrazione dell aria. Spokes Anti-Rotation System Tm : permette ai raggi di mantenere la miglior posizione aerodinamica. MOZZI Doppia guarnizione: protegge la sede sfere/cuscinetti da acqua e fango. Permette di mantenere le prestazioni nel tempo. mozzo in alluminio: permette di avere un elevato valore di rigidezza laterale mantenendo basso il valore del peso. Sistema cuscinetti cono/calotta: le sfere in acciaio ad alte prestazioni accoppiate al sistema cono/calotta assicurano prestazioni durature nel tempo, facilitano la registrazione sfere/cuscinetti riducono i possibili giochi sfere/cuscinetti. Flangia oversize lato cassetta: maggior rigidezza torsionale e maggior reattività. Perno in alluminio: riduce il peso della ruota. BLOCCAGGIO Nuovo bloccaggio a profilo aerodinamico completamente ridisegnato e alleggerito. Spina ed eccentrico in acciaio, leva con foro di alleggerimento e dado in alluminio. La chiusura con sistema eccentrico permette di modulare la forza necessaria per l azionamento della leva e di avere una maggiore sensibilità per trovare la corretta chiusura del bloccaggio. Semplicità di utilizzo, materiale resistente all usura, alla corrosione e allo sforzo. 181

28 BULLET ULTRA CX COPERTONCINO Nulla può fermare una Bullet TM. Nemmeno il fango, la pioggia o la sabbia delle impegnative piste da ciclocross. Proprio quando le condizioni diventano estreme, le Bullet TM Ultra TM CX si esaltano e fanno uscire il loro carattere combattivo e vincente. Leggerezza, scorrevolezza e reattività: le alto profilo in alluminio e onio sono le ruote per i ciclocrossisti che non si accontentano di partecipare, ma che vogliono salire sul gradino più alto del podio. Ruota posteriore 1610 g Ruota anteriore La Ruota Bullet TM Ultra TM CX è assemblata completamente a mano da un operatore specializzato Campagnolo ed è controllata al 100% con utilizzo di strumenti a controllo elettronico. Questa procedura garantisce la massima prestazione e affidabilità di tutte le ruote a marchio Campagnolo. 182

29 RUOTE CYCLOCRO S.H.A.R.C Smoothness Smoothness 6 Handling Comfort 4 2 Handling Aerodynamics 0 Reactivity Comfort Reactivity aerodynamics tecnologie CERCHIO Sistema esclusivo di stampaggio del cerchio in onio non verniciato: permette di avere un peso estremamente ridotto e di ottenere una superficie levigata e priva di imperfezioni. Profilo in alluminio per copertoncino: possibilità di montare il classico copertoncino fino a 35 mm. Struttura integrata del cerchio alluminio/onio: l esclusivo processo di accoppiamento tra il cerchio in alluminio e la struttura in onio rende estremamente rigido il cerchio, permette un eccellente reattività e durata della ruota. Bilanciamento dinamico sul cerchio: grazie ad un particolare accorgimento durante il processo produttivo, le pelli della fibra di onio vengono posizionate in modo tale da ottenere un bilanciamento perfetto del cerchio anche alle alte velocità. momag Tm : permette di avere il profilo esterno del cerchio privo di fori aumenta la resistenza strutturale permette di non utilizzare il rim tape e riduce il peso della ruota. RAGGI Spokes Anti-rotation System Tm : permette ai raggi di mantenere la miglior posizione aerodinamica. Raggiatura esclusiva G3 Tm : equilibrio perfetto delle tensioni raggi nei 2 lati ruota. Riduce le sollecitazioni, aumenta le rigidità trasversale e la trasmissione della potenza alla ruota. G3 annulla le vibrazioni anche su ciclisti pesanti. DRSC Tm : (Directional Rim-Spoke Coupling): sistema esclusivo di accoppiamento cerchio/raggi. Permette di allineare il cerchio, raggi, nippli e mozzo distribuendo, in ogni punto lo stesso valore di tensione. Elimina tutte le zone critiche di maggior tensione. Raggi in acciaio con profilo aero: permettono di avere la massima penetrazione dell aria e, grazie al materiale, un minor peso e maggiore reattività. Nipples oversize in alluminio auto-bloccanti: permettono di ridurre al minimo la massa periferica della ruota aumentando così la reattività. Il sistema auto-bloccante dei nippli permette di mantenere le giuste tensioni dei raggi e non necessita di manutenzione. MOZZI Doppia guarnizione: protegge la sede sfere/cuscinetti da acqua e fango. Permette di mantenere le prestazioni nel tempo. Sistema cuscinetti cono/calotta: possibilità di registrare facilmente sfere/cuscinetti riduzione dei possibili giochi sfere/cuscinetti precisione di funzionamento mantenimento delle prestazioni. mozzo in alluminio: permette di avere un elevato valore di rigidezza laterale mantenendo basso il valore del peso. Flangia oversize lato cassetta: incrementa la rigidezza torsionale aumentandone la reattività ad ogni cambio ritmo del ciclista. Perno in alluminio: riduce il peso della ruota. BLOCCAGGIO Nuovo bloccaggio a profilo aerodinamico completamente ridisegnato e alleggerito. Spina ed eccentrico in acciaio, leva con foro di alleggerimento e dado in alluminio. La chiusura con sistema eccentrico permette di modulare la forza necessaria per l azionamento della leva e di avere una maggiore sensibilità per trovare la corretta chiusura del bloccaggio. Semplicità di utilizzo, materiale resistente all usura, alla corrosione e allo sforzo. 183

30 SCIROCCO H35mm CX COPERTONCINO Nel fango e tra i tratti sabbiosi non ha rivali. Un inedita Scirocco con profilo da 35mm in alluminio per copertoncino che sa essere agile e reattiva tra le insidie dei terreni del ciclocross. Leggera, aerodinamica ma soprattutto maneggevole, la Scirocco TM H35 CX derivata dalla versione stradale, è caratterizzata dalla doppia guarnizione sui mozzi che permette di mantenere la massima scorrevolezza e mantenere le prestazioni anche in condizioni estreme di utilizzo. Ruota posteriore 1725 g Ruota anteriore La Ruota Scirocco TM H35mm CX è assemblata completamente a mano da un operatore specializzato Campagnolo ed è controllata al 100% con utilizzo di strumenti a controllo elettronico. Questa procedura garantisce la massima prestazione e affidabilità di tutte le ruote a marchio Campagnolo. 184

31 RUOTE CYCLOCRO S.H.A.R.C Smoothness Smoothness 6 Handling Comfort 4 2 Handling Aerodynamics 0 Reactivity Comfort Reactivity aerodynamics tecnologie CERCHIO Profilo da 35mm per copertoncino: permette una buona penetrazione mantenendo un estrema manegevolezza anche con vento laterale. Tm Dynamic Balance Tm : ogni punto del cerchio è controbilanciato da un peso uguale nel lato opposto. Massima stabilità della ruota anche alle alte velocità. RAGGI Profilo aerodinamico in acciaio: permettono di avere la massima penetrazione all aria e, grazie al materiale, un minor peso e maggiore reattività. Raggiatura esclusiva mega G3 Tm : permette di avere un miglior equilibrio delle tensioni dei raggi nei 2 lati della ruota: il lato destro della ruota ha un numero doppio di raggi di quello sinistro e il loro posizionamento permette di ridurre le sollecitazioni, aumenta le rigidità trasversale e la trasmissione della potenza alla ruota. La geometria Mega G3 TM permette di annullare le vibrazioni anche su ciclisti pesanti. Spokes Anti-Rotation System Tm : Anteriore: 16 raggi aero, radiali in acciaio inox a sezione variabile. Posteriore: 21 raggi aero a sezione variabile in acciaio inox con raddoppio nel lato cassetta. MOZZI mozzo in alluminio: permette di avere un elevato valore di rigidezza laterale mantenendo basso il valore del peso. Doppia guarnizione: protegge la sede sfere/cuscinetti da acqua e fango. Permette di mantenere le prestazioni nel tempo. Nippli in alluminio: riduce il peso periferico della ruota. Perno in alluminio: riduce il peso della ruota. Flangia oversize mega G3 Tm lato cassetta incrementa la rigidezza torsionale aumentandone la reattività ad ogni cambio ritmo del ciclista. BLOCCAGGIO Nuovo bloccaggio completamente ridisegnato e alleggerito: Spina ed eccentrico in acciaio, leva con foro di alleggerimento e dado in alluminio. La chiusura con sistema eccentrico permette di modulare la forza necessaria per l azionamento della leva e di avere una maggiore sensibilità per trovare la corretta chiusura del bloccaggio. Semplicità di utilizzo, materiale resistente all usura, alla corrosione e allo sforzo. 185

32 VENTO REACTION CX COPERTONCINO La caratteristica raggiatura G3 TM all anteriore e al posteriore e le flange oversize, renderanno inconfondibile questa ruota oggi concepita anche nella versione adatta per correre tra i terreni fangosi delle piste da ciclocross. Aiutati dagli accorgimenti tecnici messi a punto per questa disciplina dal Campy Tech Lab TM, le Vento TM Reaction TM sapranno darvi grandissime soddisfazioni. Ruota posteriore 1827 g Ruota anteriore La Ruota Vento TM Reaction TM CX è assemblata completamente a mano da un operatore specializzato Campagnolo ed è controllata al 100% con utilizzo di strumenti a controllo elettronico. Questa procedura garantisce la massima prestazione e affidabilità di tutte le ruote a marchio Campagnolo. 186

33 RUOTE CYCLOCRO S.H.A.R.C Smoothness Smoothness 6 Handling Comfort 4 2 Handling Aerodynamics 0 Reactivity Comfort Reactivity aerodynamics tecnologie CERCHIO Spokes Dynamic Balance Tm : il raggio di bilanciamento permette la massima stabilità della ruota anche alle alte velocità. Cerchio occhiellato: corretto allineamento nippli/raggi riduce la rumorosità, rinforza la sede raggi. massima compatibilità: il profilo del cerchio permette di alloggiare copertoncini fino a 35 mm. RAGGI Raggiatura esclusiva G3 Tm : equilibrio perfetto delle tensioni raggi nei 2 lati ruota. Riduce le sollecitazioni, aumenta le rigidità trasversale e la trasmissione della potenza alla ruota. G3 TM annulla le vibrazioni anche su ciclisti pesanti. Raggi in acciaio a sezione variabile: massima penetrazione dell aria e stabilità alle alte velocità. MOZZI Corpo mozzo in alluminio: elevato valore di rigidezza laterale. Doppia guarnizione: protegge la sede sfere/cuscinetti da acqua e fango. Permette di mantenere le prestazioni nel tempo. Flangia oversize: incrementa la rigidezza torsionale aumentandone la reattività ad ogni cambio ritmo del ciclista. Cuscinetti sigillati: mantengono le prestazioni nel tempo maggior durata sfere/cuscinetti. BLOCCAGGIO Spina ed eccentrico in acciaio, leva e dado in alluminio: La chiusura con sistema eccentrico permette di modulare la forza necessaria per l azionamento della leva e di avere una maggiore sensibilità per trovare la corretta chiusura del bloccaggio. Semplicità di utilizzo, materiale resistente all usura, alla corrosione e allo sforzo. 187

34 KHAMSIN CX COPERTONCINO 1873 grammi per la nuova Khamsin TM versione CX: per Campagnolo rappresenta l entry level, per molti un punto di arrivo. Khamsin TM CX rappresenta infatti il vero punto di riferimento per le ruote di questo segmento: la vincitrice assoluta nel rapporto qualità/ prezzo. Ruota posteriore 1873 g Ruota anteriore La Ruota Khamsin TM CX è assemblata completamente a mano da un operatore specializzato Campagnolo ed è controllata al 100% con utilizzo di strumenti a controllo elettronico. Questa procedura garantisce la massima prestazione e affidabilità di tutte le ruote a marchio Campagnolo. 188

35 RUOTE CYCLOCRO S.H.A.R.C Smoothness Smoothness 6 Handling Comfort 4 2 Handling Aerodynamics 0 Reactivity Comfort Reactivity aerodynamics tecnologie CERCHIO Spokes Dynamic Balance Tm : il raggio di bilanciamento permette la massima stabilità della ruota anche alle alte velocità. Indicatore d usura: permette di controllare istantaneamente lo stato di usura del cerchio. massima compatibilità: il profilo del cerchio permette di alloggiare copertoncini fino a 35 mm. RAGGI Raggi a testa dritta: massima rigidezza della ruota mantenimento delle tensioni raggi e delle prestazioni nel tempo. Raggiatura esclusiva G3 Tm : equilibrio perfetto delle tensioni raggi nei 2 lati ruota. Riduce le sollecitazioni, aumenta le rigidità trasversale e la trasmissione della potenza alla ruota. G3 TM annulla le vibrazioni anche su ciclisti pesanti. MOZZI Flangia oversize: incrementa la rigidezza torsionale aumentandone la reattività ad ogni cambio ritmo del ciclista. Corpo mozzo in alluminio: elevato valore di rigidezza laterale. Cuscinetti sigillati: mantengono le prestazioni nel tempo maggior durata sfere/cuscinetti. Doppia guarnizione: protegge la sede sfere/cuscinetti da acqua e fango. Permette di mantenere le prestazioni nel tempo. BLOCCAGGIO Spina ed eccentrico in acciaio, leva e dado in alluminio: La chiusura con sistema eccentrico permette di modulare la forza necessaria per l azionamento della leva e di avere una maggiore sensibilità per trovare la corretta chiusura del bloccaggio. Semplicità di utilizzo, materiale resistente all usura, alla corrosione e allo sforzo. 189

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37 PISTA Scatto, prontezza di riflessi, scelta di tempo. La disciplina della Pista richiede moltissima esperienza e perfezione in ogni dettaglio. Le stesse caratteristiche che da sempre contraddistinguono la filosofia di sviluppo dei prodotti Campagnolo. Ecco perché i componenti Pista continuano ancora oggi ad essere tra i più desiderati e scelti dai grandi campioni dell ovale. Guarnitura, mozzi e ruote con prestazioni di rigidezza, affidabilità ed estetica che non trovano rivali e che, anche per la stagione 2013, troveranno spazio sul gradino più alto del podio. 191

38 GRUPPO RECORD PISTA Il gruppo Record TM Pista TM è un insieme di componenti di alta gamma studiato per primeggiare nei velodromi. Comprende guarnitura, mozzi e movimento centrale. Tre componenti progettati esclusivamente per le specifiche esigenze dell utilizzo su pista. Gli altri componenti, quali reggisella, pedali e serie sterzo sono mutuati direttamente dal gruppo Record TM strada. Mozzo anteriore Record TM pista Movimento Centrale Record TM Pista Mozzo posteriore Record TM pista Pedali Record TM Serie sterzo Threadless TM Serie sterzo Hiddenset TM 192

39 PISTA GHIBLI TUBOLARE Simbolo indiscusso della ricerca della massima velocità. Le Ghibli TM Ultra TM sono le ruote lenticolari in Polyaramide con cerchio in alluminio per tubolare dedicate alle specialità della Pista. Completamente sviluppato dal Campy Tech Lab TM, il progetto a tensostruttura è stato ottimizzato per rende le ruote Ghibli TM estremamente rigide e con la massima penetrazione aerodinamica. TecnologIe CERCHIO Disco in polyaramide a tensostruttura: rende estremamente rigida la ruota e massimizza la penetrazione aerodinamica. Cerchio in alluminio per tubolare. MOZZI Perno in alluminio: riduce il peso della ruota. BLOCCAGGIO Nuovo bloccaggio a profilo aerodinamico completamente ridisegnato e alleggerito: spina ed eccentrico in acciaio, leva con foro di alleggerimento e dado in alluminio. La chiusura con sistema eccentrico permette di modulare la forza necessaria per l azionamento della leva e di avere una maggiore sensibilità per trovare la corretta chiusura del bloccaggio. Semplicità di utilizzo, materiale resistente all usura, alla corrosione e allo sforzo. 995 g PISTA TUBOLARE Una specialità nobile e affascinante che evidenzia un esclusiva specificità: trasformare l esplosiva potenza dei quadricipiti di un pistard di rilievo in velocità pura, a fronte del minimo dispendio energetico possibile. Progettata con l obiettivo di massimizzare la rigidità e la resistenza alla flessione radiale e torsionale, la ruota Pista TM ha un cerchio in alluminio da 38 mm e raggi in acciaio inox per esaltarne le doti di reattività e di potenza. TecnologIe CERCHIO Cerchio aero in alluminio da 38mm: massima rigidezza laterale e torsionale mantenimento delle prestazioni di rigidezza nel tempo. RAGGI Raggi inox aero: massima prestazione di rigidezza mantenuta nel tempo. 193

40 194

41 TECH DATA TRIATHLON / TIME TRIAL COMPONENTE OPZIONI CARATTERISTICHE PESO (G.)* COMANDI BAR-END 11S RECORD EPS COMANDI BAR-END 11S ATHENA EPS COMANDI FRENO 11S RECORD EPS TM COMANDI FRENO 11S ATHENA TM EPS TM INTERFACCIA EPS TM TT COMANDI BAR-END 11S CARBON COMANDI BAR-END 11S COMANDI BAR-END 10S LEVE FRENO BAR-END CARBON LEVE FRENO BAR-END GUARNITURA BORA ULTRA ULTRA-TORQUE 11S GUARNITURA BULLET ULTRA POWER-TORQUE 11S PIGNONI GHIBLI 9S (PER TRASMIIONI CAMPAGNOLO 11S) 170, 172.5, 175mm 39/53 42/54 42/55 170, 172.5, 175mm 34/50 36/52 39/53 Leva in alluminio alleggerito - corpo in tecnopolimero - 11 speed compatibile - Diametro 18,2mm - waterproof IP67 - Lunghezza complessiva 52 mm. Leva in alluminio alleggerito - corpo in tecnopolimero - 11 speed compatibile - waterproof IP67 - Lunghezza complessiva: 60,4mm Leva freno in onio - corpo e pulsanti in tecnopolimero - compatibile 11 speed - Diametro 18,2 - waterproof IP67 Leva freno in alluminio - corpo e pulsanti in tecnopolimero - compatibile 11 speed - Diametro 18,2 - waterproof IP68 Tecnopolimero, waterproof (IP67) - doppia uscita per comandi bar-end e comandi freno. corpo in tecnopolimero - leva in fibra di onio - Back to Zero position - posizione iniziale regolabile - Multi-shifting System - aggiustamento micrometrico del deragliatore - compatibile con trasmissioni Campagnolo 11s corpo in tecnopolimero - leve in alluminio - Back to Zero position - posizione iniziale regolabile - Multi-shifting System - aggiustamento micrometrico del deragliatore - compatibile con trasmissioni Campagnolo 11s corpo in tecnopolimero - leve in alluminio - Back to Zero position - posizione iniziale regolabile - Multi-shifting System - aggiustamento micrometrico del deragliatore - compatibile con trasmissioni Campagnolo 10s corpo in tecnopolimero - leva in fibra di onio - profilo aerodinamico - presa ergonomica - sistema di sgancio rapido corpo in tecnopolimero - leva in alluminio - profilo aerodinamico - presa ergonomica - sistema di sgancio rapido pedivelle full-on unidirezionale-multidirezionale - pedivelle cave (Ultra-Hollow ) - viti fissaggio ingranaggi in lega leggera - ingranaggi in lega leggera con XP (extreme Performance Shifting System) - ingranaggi con trattamento di anodizzazione dura - 8 piolini sull ingranaggio grande - semi-perni integrati ULTRA-TORQUE in titanio - cuscinetti CULT (Ceramic Ultimate Level Technology) - richiede calotte Super Record ULTRA- TORQUE pedivelle full-on unidirezionale-multidirezionale - pedivelle cave (Ultra-Hollow ) - viti fissaggio ingranaggi in lega leggera - ingranaggi in lega leggera con XP (extreme Performance Shifting System) - ingranaggi con trattamento di anodizzazione dura - 8 piolini sull ingranaggio grande - POWER-TORQUE - cuscinetti USB (Ultra Smooth Bearings) - richiede calotte specifiche Bullet 11-21, Pignoni in acciaio in due combinazioni dedicate, ottimizzate per trasmissioni Campagnolo a 11 velocità 11-21: : * Peso medio - si riferisce alla specifica più leggera tra quelle disponibili. 213

42 SPECIFICHE TECNICHE GRUPPI CYCLOCRO COMPONENTE OPZIONI CARATTERISTICHE PESO (G.)* GUARNITURA CX POWER-TORQUE 11S 170, 172.5, 175 mm 36-46, pedivelle in alluminio forgiato - dadi e viti fissaggio ingranaggi in lega leggera - ingranaggi in lega leggera con CART (Cyclecross Advanced Racing Technology) - ingranaggi con anodizzazione silver - 8 piolini sull ingranaggio grande - perno integrato POWER-TORQUE - richiede calotte POWER-TORQUE - guarnizione speciale a doppio labbro per ciclocross 628 GUARNITURA CX POWER-TORQUE CARBON 11S 170, 172.5, 175 mm 36-46, pedivelle full-on unidirezionale-multidirezionale - dadi e viti fissaggio ingranaggi in lega leggera - ingranaggi in lega leggera CART (Cyclecross Advanced Racing Technology) - ingranaggi con trattamento di anodizzazione dura - 8 piolini sull ingranaggio grande - perno integrato POWER-TORQUE - richiede calotte POWER-TORQUE - guarnizione speciale a doppio labbro per ciclocross 628 GUARNITURA CX POWER-TORQUE 10S 170, 172.5, 175 mm 36-46, pedivelle in alluminio forgiato - ingranaggi CART (Cyclecross Advanced Racing Technology) - ingranaggi in lega leggera trancio-imbutiti e trattati con antifrizione - 8 piolini sull ingranaggio grande - perno integrato POWER-TORQUE - richiede calotte POWER-TORQUE - guarnizione speciale a doppio labbro per ciclocross 731 GUARNITURA CX POWER-TORQUE CARBON 10S 170, 172.5, 175 mm 36-46, pedivelle full-on unidirezionale-multidirezionale - ingranaggi CART (Cyclecross Advanced Racing Technology) - ingranaggi in lega leggera trancio-imbutiti e trattati con antifrizione - 8 piolini sull ingranaggio grande - perno integrato POWER-TORQUE - richiede calotte POWER-TORQUE - guarnizione speciale a doppio labbro per ciclocross 629 CALOTTE ESTERNE CX MC POWER-TORQUE ITA, ENG in alluminio con guarnizione speciale a doppio labbro per ciclocross 72 FRENI CANTILEVER CX bright silver deep bracci in alluminio forgiato - perneria in alluminio anodizzato - regolazione altezza pattini: mm - regolazione della distanza tra i due pattini per utilizzare coperture da 19 a 35 mm e cerchi da 19 a 22 mm - regolazione tensione cavi 138 * Peso medio - si riferisce alla specifica più leggera tra quelle disponibili. 214

43 TECH DATA PISTA COMPONENTE OPZIONI CARATTERISTICHE PESO (G.)* MOZZO ANTERIORE RECORD PISTA MOZZO POSTERIORE RECORD PISTA GUARNITURA RECORD PISTA MOV. CENTR. RECORD PISTA PEDALI RECORD PRO FIT PLUS SERIE STERZO RECORD SERIE STERZO RECORD THREADLE 32, 36 fori corpo in lega leggera - foro lubrificazione rapida - flange piccole - battuta 100 mm 32, 36 fori corpo in lega leggera - foro lubrificazione rapida - flange piccole - battuta 120 mm 165, 170 mm 47, 48, 49, 50, 51, 52 ITA, ENG richiede MC da 111 mm simmetrico perno da 111 mm simmetrico - cartuccia stagna in composito e lega leggera - calotte in lega leggera - senza guarnizioni perno in titanio - corpo in lega leggera - tacchette con gioco (standard) e fisse (opzionali) - ghiera cartuccia in composito - finitura alluminio lucido - pedale sinistro compatibile con il magnete cadenza ErgoBrain BC 1 x24tpi - altezza 36.5 mm 1 - per cannotti non filettati - altezza 24.5 mm - gruppo tirante in composito/lega leggera - foro per lubrificazione rapida SERIE STERZO RECORD HIDDENSET 1-1/8 1-1/8 TTC a scomparsa per cannotti non filettati - versione 1-1/8 : altezza 5.9 mm, versione da 1-1/8 TTC : altezza 15.9 mm - sistema brevettato - gruppo tirante in composito/lega leggera - coperchietto in composito/lega leggera

44 SPECIFICHE TECNICHE RUOTE PESO NOMINALE (G)* MATERIALE CERCHIO SEZIONE CERCHIO ALT./LARG. MM (NOMINALE) ULTRA-FIT FORATURA ASIMMETRICA RICHIEDE RIM TAPE FINITURA CERCHIO NUMERO RAGGI ROAD RUOTE IN CARBONIO BORA ULTRA 80 ant. tub. BORA ULTRA 80 post. tub. BORA ULTRA 80 post. tub. (HG) /20 80/20 80/ /G3 18/G3 BORA ULTRA Two ant. tub. BORA ULTRA Two post. tub. BORA ULTRA Two post. tub. (HG) /20 50/20 50/ /G3 21/G3 BORA One ant. tub. BORA One post. tub. BORA One post. tub. (HG) /20 50/20 50/ /G3 21/G3 HYPERON ULTRA Two ant. cop. HYPERON ULTRA Two post. cop. HYPERON ULTRA Two post. cop. (HG) /20 21/20 21/ HYPERON ULTRA Two ant. tub. HYPERON ULTRA Two post. tub. HYPERON ULTRA Two post. tub. (HG) /20 21/20 21/ HYPERON One ant. cop. HYPERON One post. cop. HYPERON One post. cop. (HG) /20,5 23/20,5 23/20,

45 TECH DATA BILANCIAMENTO DINAMICO MATERIALE RAGGI TIPO RAGGI RAGGI DIFFERENZIATI DX/SX GEOMETRIA ULTRALINEAR /DRSC MATERIALE DADI/NIPPLI BATTUTA MOZZO (MM) MATERIALE CORPO MOZZO SISTEMA CONO/CALOTTA CUSCINETTI FINITURA MOZZO SISTEMA ANTI-ROTAZIONE RAGGI COMPATIBILITÀ UL UL UL 100 C C C blk/ blk/ blk/ UL UL UL 100 C C C blk/ blk/ UL UL UL 100 S S S UL UL UL 100 C C C blk/ blk/ UL UL UL 100 C C C blk/ blk/ UL UL UL 100 S S S LEGENDA DB = Sfinati AE = Aero UAE = Ultra Aero = Inox BR = Ottone S = acciaio U = USB C = CULT * Peso medio - non comprende il bloccaggio e il rim-tape. SDB= Spoke Dynamic Balance = Rim Dynamic Balance 217

46 SPECIFICHE TECNICHE RUOTE PESO NOMINALE (G)* MATERIALE CERCHIO SEZIONE CERCHIO ALT./LARG. MM (NOMINALE) ULTRA-FIT FORATURA ASIMMETRICA RICHIEDE RIM TAPE FINITURA CERCHIO NUMERO RAGGI ROAD RUOTE IN ALLUMINIO - CARBONIO BULLET ULTRA ant. cop. BULLET ULTRA post. cop. BULLET ULTRA post. cop. (HG) / / / 50/20,5 50/20,5 50/20, /G3 21/G3 BULLET ULTRA 80mm ant. cop. BULLET ULTRA 80mm post. cop. BULLET ULTRA 80mm post. cop. (HG) / / / 80/20,5 80/20,5 80/20, /G3 18/G3 BULLET ULTRA 105mm ant. cop. BULLET ULTRA 105mm post. cop. BULLET ULTRA 105mm post. cop. (HG) / / / 105/20,5 105/20,5 105/20, /G3 18/G3 BULLET ant. cop. BULLET post. cop. BULLET post. cop. (HG) / / / 50/20,5 50/20,5 50/20, /G3 21/G3 BULLET 80mm ant. cop. BULLET 80mm post. cop. BULLET 80mm post. cop. (HG) / / / 80/20,5 80/20,5 80/20, /G3 18/G3 218

47 TECH DATA BILANCIAMENTO DINAMICO MATERIALE RAGGI TIPO RAGGI RAGGI DIFFERENZIATI DX/SX GEOMETRIA ULTRALINEAR /DRSC MATERIALE DADI/NIPPLI BATTUTA MOZZO (MM) MATERIALE CORPO MOZZO SISTEMA CONO/CALOTTA CUSCINETTI FINITURA MOZZO SISTEMA ANTI-ROTAZIONE RAGGI COMPATIBILITÀ DRSC DRSC DRSC 100 S/U/C S/U/C S/U/C DRSC DRSC DRSC 100 S/U/C S/U/C S/U/C DRSC DRSC DRSC 100 S/U/C S/U/C S/U/C DRSC DRSC DRSC BR BR BR 100 S/U S/U S/U DRSC DRSC DRSC BR BR BR 100 S/U S/U S/U LEGENDA DB = Sfinati AE = Aero UAE = Ultra Aero = Inox BR = Ottone S = acciaio U = USB C = CULT * Peso medio - non comprende il bloccaggio e il rim-tape. SDB= Spoke Dynamic Balance = Rim Dynamic Balance 219

48 SPECIFICHE TECNICHE RUOTE PESO NOMINALE (G)* MATERIALE CERCHIO SEZIONE CERCHIO ALT./LARG. MM (NOMINALE) ULTRA-FIT FORATURA ASIMMETRICA RICHIEDE RIM TAPE FINITURA CERCHIO NUMERO RAGGI TRIATHLON / TIME TRIAL GHIBLI ULTRA post. strada 1010 D/19 CYCLOCRO KHAMSIN CX ant. cop. KHAMSIN CX post. cop. KHAMSIN CX post. cop. (HG) /20,5 24/20,5 24/20, /G3 27/G3 VENTO REACTION CX ant. cop. VENTO REACTION CX post. cop. VENTO REACTION CX post. cop. (HG) /20,5 24/20,5 24/20,5 24/G3 27/G3 27/G3 SCIROCCO H 35mm CX ant. cop. SCIROCCO H 35mm CX post. cop. SCIROCCO H 35mm CX post. cop. (HG) /20,5 24/20,5 24/20, /G3 27/G3 BORA One CX ant. tub. BORA One CX post. tub. BORA One CX post. tub. (HG) /20 50/20 50/ /G3 21/G3 BULLET ULTRA CX ant. cop. BULLET ULTRA CX post. cop. BULLET ULTRA CX post. cop. (HG) / / / 50/20,5 50/20,5 50/20, /G3 21/G3 PISTA GHIBLI ant. pista GHIBLI post. pista D/19 D/19 PISTA ant. tub. PISTA post. tub /20 38/

49 TECH DATA BILANCIAMENTO DINAMICO MATERIALE RAGGI TIPO RAGGI RAGGI DIFFERENZIATI DX/SX GEOMETRIA ULTRALINEAR /DRSC MATERIALE DADI/NIPPLI BATTUTA MOZZO (MM) MATERIALE CORPO MOZZO SISTEMA CONO/CALOTTA CUSCINETTI FINITURA MOZZO SISTEMA ANTI-ROTAZIONE RAGGI COMPATIBILITÀ aramide 132 C BR BR BR 100 S S S SDB SDB SDB DB DB DB BR BR BR 100 S S S SDB SDB SDB BR BR BR 100 S S S 100 S S S DRSC DRSC DRSC 100 S S S aramide aramide S S AE S S LEGENDA DB = Sfinati AE = Aero UAE = Ultra Aero = Inox BR = Ottone S = acciaio U = USB C = CULT * Peso medio - non comprende il bloccaggio e il rim-tape. SDB= Spoke Dynamic Balance = Rim Dynamic Balance 223

50 CAMPAGNOLO SERVICE CENTER Il Service Center è il punto di riferimento per i dealer Campagnolo allo scopo di fornire un adeguato servizio post-vendita a voi utenti Campagnolo. Il Service Center è un estensione territoriale della Campagnolo srl e opera esclusivamente con i dealer, senza eccezioni. Il Service Center gestisce due attività: l Assistenza Tecnica Post-vendita e il Servizio Ricambi. L Assistenza Tecnica Post-vendita si occupa dell assistenza ai prodotti, sia in garanzia sia fuori garanzia, per consentire a voi ciclisti di poterne sfruttare le superiori caratteristiche a lungo, senza scendere a compromessi con sicurezza, performance e longevità. Il Servizio Ricambi si occupa della distribuzione dei pezzi di ricambio. La Campagnolo ha un immenso inventario di ricambi e, in tempi assai rapidi, è in grado di rifornire adeguatamente la propria struttura distributiva. Vi raccomandiamo quindi di rivolgervi sempre ai dealer Campagnolo per qualsiasi intervento qualificato sulle vostre biciclette da competizione, in quanto solo loro beneficiano della costante e qualificata collaborazione con i Service Center Campagnolo. ITALY - CENTRAL SERVICE CENTER CAMPAGNOLO SRL HEADQUARTERS Via della Chimica, VICENZA Tel Fax: service.campagnolo@campagnolo.com AUSTRALIA DE GRANDI CYCLE AND SPORTS 419 Moorabool Street 3220 GEELONG (VICTORIA) Tel jnunan@bikesportz.com.au BIKE SPORTZ IMPORTS 23C & 23D Industrial Drive BRAESIDE 3195 (VICTORIA) Tel shane@degrandi.com.au AUSTRIA - GERMANY CAMPAGNOLO DEUTSCHLAND GMBH Alte Garten LEVERKUSEN Tel Fax: BENELUX INTERNATIONAL CYCLE CONNECTION B.V. - I.C.C. Communicatielaan 5A 4538 BV TERNEUZEN NETHERLANDS Tel. +31 (0) Fax: +31 (0) info@i-c-c.nl Web: BRAZIL DIPSA-Distribuidora de Pecas e Acessorios Ltda. Rua Barao do Rego Barros 510 CEP São Paulo SP Brazil Tel. (11) dipsa@dipsa.com.br CANADA CYCLES MARINONI INC 1067, Levis - LACHENAIE QUEBEC J6W 4L2 Tel Fax: CHINA HONG KONG COLMAX INTERNATIONAL LTD No.70, Taiyi Rd., Rende Dist., TAINAN CITY 717, Taiwan (R.O.C.) Tel Fax: sales@colmax.com.tw Web: CHEUNG KEE CYCLE CO Number 1b, Fuk Yip Building No. 12 Kik Yeung Road Yuen Long N.T. HONG KONG Tel sales@ckcycle.com CZECH REPUBLIC SIRER s.r.o. Vit. Halka BEROUN Tel Fax: campagnolo@sirer.cz Web: DENMARK - FINLAND - SWEDEN PEAK BIKE APS Svejsegangen 3-1 TH 2690 Karlslunde DENMARK Tel info@peakbike@dk TUNTURI HELLBERG OY LTD. P.O. BOX 750 TURKU FINLANDIA Tel Fax: ESTONIA DENARO TEAM OÜ Tammsaare Tee, TALLIN Tel Fax: FRANCE CAMPAGNOLO FRANCE SAS ZA du Tissot ST GENEST - LERPT Tel Fax: GREECE CYCLES FIDUSA - GIORGIO VOYATZIS & CO. Th. Sofuli RHODOS Tel Fax: ACTIVE ZONE NETWORK S.A. Varis-Koropiou & Makedonias, VARI. ATHENS Tel / info@cyclist.gr HUNGARY SILVER BRIDGE BT Segesvari utca 27 BUDAPEST Tel info@silverbridge.hu ISRAEL AMIT LEVINSON LTD 25 Sheshet Hayamim Str. - QIRYAT HAIM POB 252 ZIP Tel Fax: SEGAL BIKES LTD JOEF LEVY STR., 37 KIRIAT BIALIK - POB 1188 ISRAELE Fax : itay@segalbikes.com JAPAN CAMPAGNOLO JAPAN LTD 65 Yoshida-cho, Naka-ku, YOKOHAMA JAPAN Tel Fax: NEW ZEALAND WH WORRALL CO. LTD. 43 Felix St./Penrose - P.O. Box AUCKLAND Tel Fax: POLAND P.H.U. WERTYKAL S.C. ul. Slaska ZABIERZOW Tel. +48/12/ /604/ serwis@wertykal.com Web: 224

51 TECHNICAL INFORMATION ITALY (CENTRAL) Tel Fax: FRANCE Tel Fax: GERMANY Tel Fax: SPAIN Tel Fax: U.S.A. Tel Fax: JAPAN Tel Fax: SINGAPORE MALAYSIA - INDONESIA TRIMEN VENTURES PTE LTD 1 Bukit Batok Crescent #08-04 WCEGA Plaza SINGAPORE Tel Fax: KIAN HONG CYCLE PTE LTD 3 Kaki Bukit Road 1 #B1-05 Eunos Technolink SINGAPORE Tel smiek@khcycle.com.sg SPAIN CAMPAGNOLO IBERICA S.L. Avda. de Los Huetos 46 Pab VITORIA Tel Fax: SLOVAC REPUBLIC ZANZO S.R.O. Kysucky Lieskovec BRATISLAVA Tel Fax: SLOVENIA MAXISPORT D.O.O. Smartinska cesta LJUBLJANA Tel Fax: service@maxisport.si Web: SOUTH AFRICA CYCLING J&J (PTY) LTD. 169 Meerlust Street Willow Glen PRETORIA Tel Fax: SOUTH KOREA DAEJIN INTERNATIONAL 977-6, DAEJAM-DONG NAM-GU POHANG KYOUNGSANGBUK-DO Tel / info.bianchi@yahoo.co.kr DONGJIN IMPORTS CO LTD Banghak-Dong Dobong-Gu SEOUL Tel / kenney.dongjin@gmail.com SWITZERLAND SWIBIKE PIERO ZURINO GMBH Pilatusstr DIERIKON Tel Fax: U.G.D. SPORT DIFFUSION S.A. La Taille CERNIER Tel Fax: TAIWAN, MAINLAND CHINA, VIETNAM COLMAX INTERNATIONAL LTD No.70, Taiyi Rd., Rende Dist., TAINAN CITY 717, TAIWAN (R.O.C.) Tel Fax: sales@colmax.com.tw Web: THAILAND UWC LTD 3656/35-36 Green Tower 11th Floor, RAMA IV RD., KLONGTON, KLONGTOEY BANGKOK Tel kanate@uniwave.net UNITED KINGDOM CHICKEN CYCLEKIT Unit b2, Cherrycourt Way LU7 4UH BEDFORDSHIRE Tel Fax: sales@chickencyclekit.co.uk CYCLE SPORT NORTH LTD 464 Ranglet RoadWalton PR5 8AR LANCASHIRE Tel Fax: sales@cyclesportnorth.co.uk Web: VELOTECH CYCLING LTD 37 Dinglederry Olney Bucks MK46 5ES BUCKINGHAMSHIRE Tel I-RIDE 7-8B Mid Sussex Business Park Ditchling Common Ind. Est. Folder Lane East Ditchling, Sussex BN6 8SE Tel. +44 (0) Fax: +44 (0) service@i-ride.co.uk info@i-ride.co.uk UNITED STATES CAMPAGNOLO NORTH AMERICA INC Avenida Encinas, Suite C CARLSBAD CA Tel Fax: OCHSNER INTERNATIONAL INC 246 E. Marquardt Drive - WHEELING Il Tel Fax: QUALITY BICYCLE PRODUCTS 6400 W. 105th Street BLOOMINGTON, MN Tel Fax: THE HAWLEY COMPANY, INC South Lake Drive LEXINGTON, SC Tel x 192 Fax:

52 SALES NETWORK HEADQUARTERS BRANCH OFFICES CAMPAGNOLO S.R.L. Via della Chimica, Vicenza - ITALY Tel Fax: sales@campagnolo.com SALES NETWORK FRANCE CAMPAGNOLO FRANCE SAS ZA du Tissot St GENEST - LERPT Tel Fax: campagnolo@campagnolo.fr GERMANY CAMPAGNOLO DEUTSCHLAND GMBH Alte Garten LEVERKUSEN Tel Fax: campagnolo@campagnolo.de JAPAN CAMPAGNOLO JAPAN LTD 65 Yoshida-cho, Naka-ku, YOKOHAMA Tel Fax: info@campagnolo.jp SPAIN CAMPAGNOLO IBERICA S.L. Avda. de Los Huetos 46. pab, 3-2ª fila VITORIA Tel Fax: campagnolo@campagnolo.es TAIWAN PRIMATEK LTD No. 4, Gongyequ 10th Rd., Nantue Dist., TAICHUNG CITY TAIWAN (R.O.C.) Tel Fax: UNITED STATES CAMPAGNOLO NORTH AMERICA INC Avenida Encinas, Suite C - CARLSBAD CA U.S.A. Tel Fax: info@campagnolona.com ARGENTINA ANGEL DIAZ Av.Mosconi 2255 BUENOS AIRES info@rodadosdiaz.com.ar Tel AUSTRALIA BIKE SPORTZ IMPORTS 23C & 23D Industrial Drive BRAESIDE 3195 (VICTORIA) shane@degrandi.com.au Tel DE GRANDI CYCLE AND SPORTS 419 Moorabool Street 3220 GEELONG (VICTORIA) jnunan@bikesportz.com.au Tel AUSTRIA NSPORTS HANDELSAGENTUR ALEXANDER NIEDERSTETTER Goethestraße Hohenems VORARLBERG Tel Fax: alexander@nsports.at Web: BELGIUM BIKES & PARTS ROLAND VERVAET Klipsenstraat LOKEREN Tel (0) Fax: 0032 (0) Web: MINERVA N.V. Koerselsesteenweg BERINGEN Tel (0) Fax: 0032 (0) Web: VDB PARTS N.V. Industriepark Noord 24 A SINT-NIKLAAS Tel (0) Fax: 0032 (0) Web: BRAZIL DIPSA Distribuidora de Pecas e Acessorios Ltda. Rua Barao do Rego Barros 510 CEP São Paulo - SP Brazil Tel. (55) (11) Web: dipsa@dipsa.com.br dipsa@dipsa.com.br CANADA CYCLES LAMBERT 1000 rue des Riveurs, Lévis, QUEBEC G6V 9G3 Tel ext 2279 Fax: GREAT WESTERN BICYCLE 232 West 7th Ave VANCOUVER, BC V5Y 1M1 Tel Fax: MARINONI 1067 Levis TERREBONNE, QC, Canada J6W 4L2 Tel CHILE KEDRUK Y VIROVKO LTDA - KYV CYCLING Lo Beltran 1979 Vitacura SANTIAGO CILE info@kyvcycling.cl Tel / CHINA HONG KONG CHEUNG KEE CYCLE CO Number 1b, Fuk Yip Building No. 12 Kik Yeung Road - Yuen Long N.T. HONG KONG Tel sales@ckcycle.com IRON ORE CO LTD Room 5, Wang Lung Ind.Bldg Wang Lung Street Tsuen Wan NEW TERRITORY HONG KONG Tel / ccheng@ironorechina.com THE WING S COMPANY 1b,Maple Court 222 Fa Yuen St. Mongkok Kowloon HONG KONG Tel the_wings_co@hotmail.com COLOMBIA DIEZ EQUIS S.A. Calle 12 # Medellin 43F 20 COLOMBIA Tel juan.cano@diezequis.com CZECH REPUBLIC SIRER s.r.o. Vit. Halka BEROUN Tel Fax: campagnolo@sirer.cz Web: DENMARK PEAKBIKE APS Svejsegangen 3-1 Th 2690 KARLSLUNDE DENMARK Tel info@peakbike@dk ESTONIA - LITHUANIA - LATVIA DENARO TEAM Tammsaare Tee, TALLIN ESTONIA Tel mihkel@e-bike.ee FRANCE CAMPAGNOLO FRANCE ZA du tissot SAINT GENEST LERPT Tel Fax : GERMANY ASTRO Rad + Teile + Zubehör Angerstraße BAD STAFFELSTEIN Tel Fax: info@astro-rad.de Web: CCM-Sport GmbH Von-Wrangell-Str RHEINBACH Tel Fax: Web: DIEGELMANN & JACOBI GmbH In den Nassen HOFHEIM AM TAUNUS Tel Fax: Web: HERMANN HARTJE KG Deichstraße HOYA Tel Fax: info@hartje.de Web: RA-CO GmbH Fichtenweg KERSPLEBEN Tel Fax: service@ra-co.de Web: RaiKo GmbH Radsportgroßhandel Feldstr MECKENHEIM Tel / Fax: / info@raiko.de Web: ENGELBERT WIENER BIKE Parts GmbH Max-Planck-Str SENNFELD BAYERN Tel Fax: Web: GREECE ACTIVE ZONE NETWORK S.A. Varis-Koropiou & Makedonias, Vari. ATHENS GREECE Tel / info@cyclist.gr CYCLES FIDUSA Th. Sofuli RHODOS GREECE Tel fidusagv@otenet.gr ISRAEL AMIT LEVINSON LTD 25 Sheshet Hayamim Str. Qiryat Haim Pob 252 ZIP ISRAEL Tel info@amitbike.co.il ITALY For information on the distribution network in Italy please contact Campagnolo S.r.l. headquarters JAPAN NICHINAO SHOKAI 1-2 Ryutsudanchi, Kishigaya SAITAMA, JAPAN Tel Fax: info@nichinao.co.jp KAWASHIMA CYCLE SUPPLY Kitasho-cho, Sakai-ku, Sakai OSAKA JAPAN Tel Fax: info@riogrande.co.jp DINOSAUR Kitanoshonishi-machi, Nara-shi NARA, JAPAN Tel Fax: info@dinosaur-gr.com YOKOHAMA SANNOW SPORTS Higashikibougaoka, Asahi-ku YOKOHAMA, JAPAN Tel Fax: info@sannowsports.jp 226

53 AGENT NETWORK BENELUX INTERNATIONAL CYCLE CONNECTION I.C.C. Communicatielaan 5A 4538 BV TERNEUZEN NEDERLANDS Tel (0) Fax: + 31 (0) info@i-c-c.nl Web: UNITED KINGDOM SELECT CYCLE COMPONENTS The White House Main Street NEWTON NI13 8HN - ENGLAND Tel rosafio@selectcyclecomponents.com NETHERLAND CARD SPORTS Vaartveld SE - ROOSENDAAL Tel (0) Fax: 0031 (0) Web: JUNCKER BIKE PARTS Fokkerstraat KV - VEENENDAAL Tel (0) Fax: 0031 (0) Web: LOUIS VERWIMP B.V. De Vest XL - VALKENSWAARD Tel (0) Fax: 0031 (0) Web: TEHAVA INTERNATIONAL Tomeikerweg RB - GELEEN Tel (0) Fax: 0031 (0) Web: NEW ZEALAND DE GRANDI CYCLE & SPORTS NZ LTD. 19 Nuttall Drive 8022 HILLSBOROUGH-CRISTCHURCH NEW ZEALAND Tel jonny@degrandi.co.nz W.H.WORRALL & CO. LTD. 43 Felix Street Penrose PO box Auckland New Zealand Tel David@worrall.co.nz NORWAY RACING DEPOT A/S Graversweien, 36 SANDNES N-4306 NORWAY Tel morten.forus@racingdepot.no PHILIPPINES YKK Trading Legaspi Street CEBU CITY 6000 PHILIPPINES Tel johngm@ykkbikes.com SINGAPORE - INDONESIA KIAN HONG CYCLE PTE LTD 3 Kaki Bukit Road 1 #B1-05 Eunos Technolink SINGAPORE Tel smiek@khcycle.com.sg TRIMEN VENTURES PTE LTD 1 Butik Batok Crescent #08-04 WCEGA Plaza SINGAPORE Tel bryan.chew@pacific.net.sg SLOVENIA MAXISPORT d.o.o. Letaliaka c Lubljana- SLOVENIJA Tel service@maxisport.si SOUTH AFRICA RIBBENS INTERNATIONAL CC 169 Meerlust Street - Willow Glen PRETORIA SOUTH AFRICA Tel jr@jjcycling.co.za SOUTH KOREA DAEJIN INTERNATIONAL 977-6, Daejam-Dong, Nam-Gu Pohang KYOUNGSANGBUK-DO SOUTH KOREA Tel / info.bianchi@yahoo.co.kr DONGJIN IMPORTS CO LTD Banghak-Dong Dobong-Gu SEOUL SOUTH KOREA Tel / kenney.dongjin@gmail.com SPAIN COMET Pol.Ind.Erratzu S/N 20 ALTO DE IRURAIN. URNIETA GUIPUZCOA Tel Fax: comet@comet.es JAIME LLORENTE Capitan Blanco Argibay MADRID Tel Fax: info@jaimellorente.com CASA MASFERRER Pol.Ind,Congost Avda San Julian S/N GRANOLLERS BARCELONA Tel Fax: masferrer@casamasferrer.com SWITZERLAND GPR AG Neugrütstraße 4 b USTER Tel Fax: SWIBIKE PIERO ZURINO GmbH Pilatusstrasse DIERIKON SWITZERLAND Tel Fax: parts@swissbike.net Web: UGD SPORT DIFFUSION SA La Taille 2053 CERNIER Tel Fax: info@ugd.ch TAIWAN COLMAX INTERNATIONAL LTD No 6 Lane 295 Sec.3 Dongmen Rd TAINAN CITY TAIWAN Tel Fax: charis@colmax.com.tw Web: THAILAND UWC LTD 3656/35-36 Green Tower 11th Floor, Rama Iv Rd. KLONGTON, KLONGTOEY BANGKOK THAILAND Tel kanate@uniwave.net UNITED KINGDOM CYCLESPORT NORTH LTD 464 Ranglet RoadWalton PR5 8AR LANCASHIRE UNITED KINGDOM Tel. +44 (0) Fax: +44 (0) sales@cyclesportnorth.co.uk Web: I-RIDE.CO.UK 13 Apex Park - Diplocks Way BN27 3JU EAST SUEX UNITED KINGDOM Tel. +44 (0) Fax: +44 (0) campagnoloservice@jimwalker.co.uk CHICKEN CYCLEKIT Unit b2, Cherrycourt Way LU7 4UH BEDFORDSHIRE UNITED KINGDOM Tel. +44 (0) Fax: +44 (0) sales@chickencyclekit.co.uk MIKE DIXON IMPORT LTD 115 Newcourt Way ORMSKIRK L39 2YT Tel. +44 (0) mdi.ltd@btconnect.com J.D.WHISKER LTD Unit 4, Bridge Gate Centre WELWYN GARDEN CITY AL7 1JG Tel. +44 (0) U.S.A. SEATTLE BIKE SUPPLY 7620 S. 192nd Street KENT, WA Tel Fax: SINCLAIR IMPORTS 2775 Highway 40 West P.O. Box 707 VERDI, NV Tel. (800) ext. 227 Fax: EURO ASIA IMPORTS 3935 Foothill Blvd LA CRESCENTA, CA USA Tel Fax: BTI 1216 Mercantile Road SANTA FE, NEW MEXICO Tel Fax: W. 105th Street Bloomington Minnesota QBP 6400 W. 105th Street BLOOMINGTON, MINNESOTA Tel Fax: / / OCHSNER INTERNATIONAL 246 E Marquardt Drive WHEELING, IL Tel. (847) Fax: (847) J&B IMPORTS J&B Importers, Inc SW 128th St. MIAMI, FL Tel. (305) Fax: GITA SPORTING GOODS Steele Creek Road CHARLOTTE, NC Tel. (800) Fax: (704) THE HAWLEY COMPANY 1181 South Lake Drive LEXINGTON, SC Tel x149 Fax: SECURITY BICYCLE ACCEORIES 32 Intersection Street HEMPSTEAD NY Tel. (800) Fax: (516)

54 CAMPAGNOLO S.R.L. Via della Chimica, Vicenza - ITALy Phone: Fax: Credits: Graphic concept CONDENSED - Photos Mario Reggiani Campagnolo, Campy TM, Super Record TM, Record TM, Chorus TM, Athena TM, EPS TM, CT TM, Centaur TM, Veloce TM, Mirage TM, Xenon TM, ESP TM, ESP ACTUATION SySTEM TM, Ultra-Shift TM, Vari-Cushion TM, No-Bulge TM, OS-Fit TM, Ultra-Link TM, CULT TM, USB TM, XP TM, MPS TM, Power Torque System TM, Power-Shift TM, BE 11 TM, Revolution 11 TM, Campy Tech Lab TM, 2-Way Fit TM, Ultra-Fit TM Tubeless, Hyperon TM, Neutron TM, Proton TM, Eurus TM, Zonda TM, Scirocco TM, Vento TM, Reaction TM, Bora TM, Ghibli TM, Pista TM, Khamsin TM, Shamal TM, Bullet TM, Time Trial TM, Ergobrain TM, Symmetric Action TM, Z-shape TM, M-brace TM, Even- O TM, Superlative TM, Floating-Link-Action TM, HD-Link TM, HD-L TM, Exa-Drive TM, Ultra-Drive TM, Pro-Fit TM, Pro-Fit PLUS TM, Differential brakes TM, Threadless TM, Hiddenset TM, Hiddenset TTC TM, TTC TM, Ergopower TM, BB System TM, C10 TM, C9 TM, ED TM, UD TM, Ultra Narrow TM, Ultra-Torque TM, UT TM, Ultra-Hollow TM, Skeleton TM, Quick Shift TM, QS TM, Escape TM, Infinite TM, Champ Triple TM, Race Triple TM, Comp Triple TM, HPW TM, Mega-G3 TM, G3 TM, Grouped Spokes TM, DPRO TM, Dual Profile TM, Ultralinear- Geometry TM, Ultralinear TM, Differential rims TM, Differential spokes TM, Asymmetric TM, Ultra TM, Ultra Aero TM, DRSC TM, TM, Spokes Anti-Roation System TM, Spoke Dynamic Balance TM, Dynamic Balance TM, Full Carbon TM, Multidirectional TM, Unidirectional TM, AC-H TM, AC- S TM, SC-S TM, Big TM, Miro TM, Pro-Shop TM, Tecnologia ed Emozione TM, sono marchi di Campagnolo Srl. Cronitect is a registered Trademark of Schaeffler Group QR Code is registered trademarks of DENSO WAWE INCORPORATED. Copyright(C) DENSO WAVE INCORPORATED All right reserved

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