Generazione di azoto per l'industria aerospaziale ENGINEERING YOUR SUCCESS..

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1 Generazione di azoto per l'industria aerospaziale aerospace climate control electromechanical filtration fluid & gas handling hydraulics pneumatics process control sealing & shielding ENGINEERING YOUR SUCCESS..

2 Sommario Introduzione... 1 Una soluzione dedicata per applicazioni nel settore aeronautico... 3 Gonfiaggio di pneumatici per velivoli... 5 Manutenzione di sospensioni oleodinamiche... 7 Sistemi di gonfiaggio per scivoli di emergenza... 7 Sistemi di inertizzazione per serbatoi di carburante... 9 I vantaggi della generazione d'azoto in proprio Tecnologie di adsorbimento a pressione alternata (PSA) e a membrana Sistemi PSA ad alta pressione Altre soluzioni Parker per l'aeronautica Assistenza post-vendita... 15

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4 01 02 Introduzione Filtrazione, depurazione e separazione sono il nostro lavoro quotidiano Parker è un'azienda leader a livello mondiale nell'ambito della filtrazione, depurazione e separazione di aria e gas compressi. Parker è specializzata in tecnologie di depurazione e separazione in cui purezza di aria e gas compressi, qualità dei prodotti, eccellenza tecnologica e assistenza globale rivestono un'importanza primaria. L'azienda progetta e realizza prodotti per il trattamento dell'aria compressa, generatori di gas e componenti ausiliari per numerosi settori chiave nei quali sicurezza, facilità di integrazione, basso costo di possesso e risparmio energetico possono davvero fare la differenza. Generazione di azoto Per la generazione di azoto Parker propone sia membrane a fibre cave che tecnologie di adsorbimento a pressione alternata (PSA). L'azoto allo stato gassoso oggi viene usato ampiamente per la soppressione degli incendi mediante gas inerti e il gonfiaggio dei pneumatici. Diversamente dall'aria compressa, l'azoto, data la sua natura inerte, non favorisce la combustione se viene a contatto con i freni bollenti dei velivoli, come accade ad esempio in caso di scoppio di un pneumatico. Altre applicazioni comprendono la manutenzione delle sospensioni oleodinamiche degli aerei (l'azoto previene l'autoaccensione dell'olio sottoposto ad elevata compressione) e i sistemi di gonfiaggio degli scivoli di emergenza. L'azoto viene anche largamente impiegato come gas di inertizzazione per i vapori presenti nei serbatoi del carburante e per altri composti infiammabili o esplosivi.

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6 03 04 Una soluzione dedicata per applicazioni aeronautiche in cui la sicurezza è imprescindibile Parker offre soluzioni per la generazione di azoto dedicate alle applicazioni di aeronautica civile e militare. Gonfiaggio di pneumatici per velivoli Solitamente i pneumatici vengono gonfiati con azoto per evitare lo sgonfiamento graduale causato dall'ossigeno che filtra attraverso la parete, ed anche per ridurre il rischio di incendi. L'azoto viene utilizzato anche nelle officine di produzione e manutenzione di carrelli e pneumatici. Sospensioni oleodinamiche Le sospensioni oleodinamiche dei carrelli sono sostanzialmente ammortizzatori a olio/gas compresso destinate ad assorbire i carichi di un aereo durante l'atterraggio. L'azoto è il migliore gas inerte da utilizzare perché, a differenza dell'aria compressa, non favorisce l'autoaccensione dell'olio durante la compressione. Sistemi di gonfiaggio per scivoli di emergenza I sistemi di gonfiaggio, gli scivoli di emergenza e i canotti di salvataggio utilizzano l'azoto per le sue proprietà inerti e antideflagranti. Sistemi di inertizzazione per serbatoi di carburante L'inertizzazione dei serbatoi del carburante è una soluzione ampiamente utilizzata per ridurre il rischio di infiammabilità nei serbatoi degli aerei. La divisione Parker Aerospace Fluid Systems impiega la tecnologia brevettata della divisione Filtration and Separation per iniettare aria arricchita di azoto nei serbatoi di carburante degli aerei, ottenendo un ambiente più sicuro ed inerte.

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8 05 06 Gonfiaggio di pneumatici per velivoli Molti enti di normazione richiedono l'uso dell'azoto per il gonfiaggio dei pneumatici. L'azoto è un gas stabile e inerte, che oltretutto evita la penetrazione di umidità nelle cavità del pneumatico. L'azoto non favorisce la combustione e limita il degrado del materiale di cui sono costituiti i pneumatici e l'ossidazione delle ruote. Nella maggior parte dei casi, lo scoppio di un pneumatico in volo è dovuto all'indebolimento della gomma, danneggiata da corpi estranei o tagli che provocano un rapido rilascio di pressione. Questi guasti spesso si verificano qualche tempo dopo che il carrello è stato chiuso, e combinano gli effetti dovuti al trasferimento del calore generato dai freni, alla temperatura interna del pneumatico e alla pressione differenziale. Talvolta invece i pneumatici possono scoppiare in volo anche senza mostrare segni significativi di degrado. Se sottoposto a calore eccessivo, un pneumatico gonfiato ad aria può innescare una reazione chimica che determina il rilascio di gas volatili. In presenza di ossigeno, la reazione chimica può provocare un incendio o l'esplosione di un pneumatico nel vano del carrello di atterraggio. Tali conseguenze dipendono dal fatto che i dispositivi normalmente usati per limitare la pressione non sono in grado di rispondere adeguatamente ai rapidi incrementi di pressione e di temperatura dei gas che possono verificarsi in caso di autocombustione. I test condotti in questo campo dimostrano che è possibile ridurre il rischio di autocombustione usando un gas inerte per gonfiare i pneumatici. A questo proposito, l'azoto può dare anche altri vantaggi, perché tende a ridurre la corrosione della ruota, l'usura del pneumatico e il rischio che i tappi possano fondere in seguito al surriscaldamento dei freni. L'azoto viene usato sia durante i tempi di sosta degli aeromobili che nelle officine, durante la manutenzione di freni e ruote. Gruppo azoto ad alta pressione PSA

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10 07 08 Manutenzione di sospensioni oleodinamiche Una sospensione oleodinamica è un dispositivo idraulico usato come ammortizzatore nel carrello di atterraggio di un aeromobile, ed è costituita da un cilindro pieno d'olio e da un pistone cavo e perforato nel quale l'olio viene lentamente spinto quando si applica una forza compressiva sul carrello. Molti ammortizzatori contengono azoto compresso, che ottimizza l'efficienza di attenuazione del carrello. Durante l'atterraggio, la quantità di calore prodotto nella sospensione oleodinamica è tale che in presenza di ossigeno, temperature e pressioni estreme l'olio idraulico potrebbe subire fenomeni di autoaccensione. L'impiego dell'azoto presenta anche altri vantaggi: innanzitutto è un gas pulito e secco, quindi non presenta umidità che potrebbe provocare corrosione. Secondariamente, rispetto all'aria che contiene il 21% di ossigeno, la possibilità che l'azoto fuoriesca dalle guarnizioni è molto ridotta. Pertanto, l'azoto rappresenta una scelta efficace per le sospensioni oleodinamiche, e la ricarica del gas rappresenta una parte essenziale delle procedure di manutenzione. Sistemi di gonfiaggio degli scivoli di emergenza I sistemi di gonfiaggio, gli scivoli di emergenza e i canotti di salvataggio utilizzano l'azoto per le sue proprietà inerti e antideflagranti. La Federal Aviation Administration impone che l'evacuazione di un aeromobile avvenga in 90 secondi utilizzando il 50% delle uscite di emergenza disponibili. Il sistema di gonfiaggio di solito è composto da una bombola in pressione, una valvola di regolazione, due tubi flessibili per alta pressione e due aspiratori. La bombola può avere un volume compreso fra 100 e circa pollici cubici, ed è piena di azoto gassoso o di una miscela di CO 2 e azoto a circa psi. La CO 2 viene utilizzata per rallentare la velocità con cui la valvola consuma il gas.

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12 09 10 Sistemi di inertizzazione per serbatoi di carburante I sistemi di inertizzazione per serbatoi di carburante Parker utilizzano l'azoto per ridurre il rischio di infiammabilità. L'inertizzazione dei serbatoi del carburante è una soluzione ampiamente utilizzata per ridurre il rischio di infiammabilità nei serbatoi degli aerei. La divisione Parker Aerospace Fluid Systems impiega la tecnologia brevettata della divisione Filtration and Separation per iniettare aria arricchita di azoto nei serbatoi di carburante degli aerei, ottenendo un ambiente più sicuro ed inerte. La membrana permeabile elimina l'ossigeno dall'aria, generando all'interno dei serbatoi aria arricchita di azoto dalle proprietà molto meno combustibili. Progettati per essere integrati nei più moderni velivoli civili costruiti nei paesi occidentali, i sistemi di inertizzazione dei serbatoi Parker vengono anche installati nelle flotte in essere, per aumentarne la sicurezza. Quarant'anni di esperienza Leader mondiale nei sistemi di inertizzazione per serbatoi di carburante, Parker Aerospace vanta oltre 45 anni di esperienza sia nel settore civile che in quello dell'aeronautica militare. Nessun'altra azienda del settore aerospaziale può offrire una gamma tanto vasta e collaudata di sistemi di inertizzazione e per carburanti. La eccezionale competenza nelle fasi di progettazione, produzione, integrazione e supporto consente a Parker di proporre sul mercato sistemi di inertizzazione in tempi rapidi e con costi ragionevoli. Per quanto concerne l'inertizzazione dei serbatoi dal punto di vista del sistema di alimentazione, Parker ha sviluppato approfondite funzioni di analisi e test, oltre a soluzioni integrate. Grazie a questa competenza Parker è davvero un partner a basso rischio e di alto valore. Un separatore d'aria Parker montato su pallet e utilizzato su un grande aereo civile da trasporto.

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14 11 12 I vantaggi della generazione d'azoto in proprio L'azoto è un elemento essenziale durante la manutenzione, il funzionamento e i tempi di sosta degli aeromobili. Parker, leader internazionale nelle tecnologie di filtrazione, depurazione e separazione, è nota in tutto il mondo per sviluppare prodotti di alta qualità, per le tecnologie innovative e le partnership con i clienti. Fornisce le principali compagnie aeree e società di servizi a terra del mondo, che già si affidano alla sua esperienza ed assistenza per trarre vantaggio dalla generazione di gas on-site. Purezza dell'azoto I generatori di azoto Parker erogano gas di purezza e pressione adeguate alle esigenze del settore aeronautico. I limiti minimi di purezza dell'azoto per questo settore sono indicati nelle specifiche federali (A-A-59503A TIPO 1 GRADO A o B). Inoltre, anche le principali compagnie aeree e le aziende che producono i pneumatici definiscono specifiche rigorose in materia. Il sistema è concepito per soddisfare ampiamente tutti i loro requisiti e per fornire costantemente gas di elevata purezza. Inoltre permette di acquisire i dati sulla purezza del gas per scopi di tracciabilità. Costi Generare il gas in loco può costare fino al 90% in meno rispetto all'acquisto di gas in bombola, perché si eliminano i costi di noleggio, ricarica, consegna, movimentazione e ordinazione. Tempi Generando il gas in loco è possibile risparmiare tempo e denaro eliminando le lunghe e onerose procedure di movimentazione delle bombole dentro e fuori dal campo d'aviazione, che implicano l'attraversamento dei controlli di sicurezza. Le bombole esaurite vengono infatti semplicemente riportate alla stazione di rifornimento. Massima comodità di approvvigionamento Con i generatori Parker, l'azoto è disponibile su richiesta, 24 ore su 24, escludendo qualsiasi rischio di esaurimento. Inoltre, dal momento che il gas viene prodotto sul posto, si eliminano i problemi dei controlli di sicurezza legati al trasferimento delle bombole dentro e fuori dal campo d'aviazione. Flessibilità Lo speciale design modulare del generatore di gas permette di espandere facilmente il sistema se le esigenze di azoto aumentano.

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16 13 14 Tecnologie ad adsorbimento a pressione alternata (PSA) e a membrana Per la generazione di azoto Parker propone la tecnologia PSA oppure con membrane a fibre cave. La scelta dipende dal grado di purezza più o meno elevato richiesto dall'applicazione. Generatori di azoto PSA I generatori di azoto MIDIGAS e MAXIGAS Parker si basano su un principio noto come processo di adsorbimento a pressione alternata (PSA) per produrre un flusso continuo di azoto gassoso a partire dall'aria compressa. Il generatore di gas modulare comprende una coppia di colonne in alluminio estruso riempite con un setaccio molecolare al carbone attivo (CMS). L'aria compressa pretrattata viene inviata al fondo della colonna attiva e scorre attraverso il CMS che cattura ossigeno e altre tracce di gas, ma permette il passaggio dell'azoto. Dopo un intervallo di tempo predefinito, la colonna attiva passa automaticamente in modalità di rigenerazione, eliminando le sostanze contaminanti dal CMS e permettendo al processo di ricominciare. Generatori di azoto a membrana I generatori di azoto a membrana Nitrosource e Nitroflow impiegano una tecnologia con membrana a fibre cave che separa selettivamente i gas presenti nell'aria. Il generatore comprende tubi che contengono fasci di fibre cave, ciascuna avente un diametro di circa 0,5 mm. L'aria viene inviata al centro delle fibre, dove i gas medi e veloci come ossigeno, anidride carbonica e vapore acqueo vengono dissipati attraverso le pareti delle fibre e scaricati nell'atmosfera. L'azoto rimane invece intrappolato nelle fibre e in questo modo può essere erogato all'applicazione. La membrana Parker è molto robusta, permeabile e durevole, quindi garantisce lunghi periodi di funzionamento regolare e bassi costi di proprietà. Sebbene l'impiego del CMS per separare l'aria non sia del tutto innovativo, il nuovo design e il sistema di controllo impiegato dai generatori di azoto Parker aumentano al massimo la produzione di gas e riducono il consumo di aria compressa, per ottenere livelli di efficienza finora mai raggiunti. Setaccio molecolare per carbone Fascio di membrane a fibre cave

17 Sistema ad alta pressione PSA ( bar g) I sistemi per la generazione di azoto gassoso Parker erogano azoto puro ad alta pressione, consentendo di risparmiare i costi delle bombole. I gruppi si possono installare come unità autonome oppure montare su un telaio di supporto, in base alle esigenze specifiche. Gruppi bombole per collettori ad alta pressione Generatore di azoto MAXIGAS Stoccaggio di azoto a bassa pressione Booster ad alta pressione Serbatoio di accumulo per azoto Compressore Serbatoio d'aria Filtrazione ad alta pressione Pacchetto di pretrattamento PNEUDRI MIDIplus Installazione classica per la produzione di azoto ad alta pressione Funzionamento L'azoto allo stato gassoso, stoccato e trasportato in bombole ad alta pressione, viene impiegato in numerose operazioni di supporto a terra e per scopi logistici. Generalmente le bombole di gas vengono introdotte nel campo d'aviazione dall'esterno. Tuttavia questa procedura è costosa, richiede molta manodopera e può presentare rischi in termini di sicurezza. Il gruppo azoto ad alta pressione può essere installato come unità autonoma oppure montato su un telaio di supporto. Genera azoto gassoso dall'aria compressa, da stoccare o usare direttamente nelle operazioni di supporto a terra o di manutenzione. L'aria compressa viene depurata con gli essiccatori PNEUDRI e i filtri OIL-X EVOLUTION per garantirne la massima qualità. Il generatore di azoto elimina l'ossigeno dall'aria compressa per generare azoto a bassa pressione di purezza elevata e costante. Il gas viene quindi spinto alla pressione di esercizio con un booster ad alta pressione. Prima dello stoccaggio nei serbatoi ad alta pressione ha luogo un processo di filtrazione finale. Il sistema può essere progettato per campi d'aviazione grandi e piccoli, può funzionare costantemente e la sua struttura modulare permette di espanderlo quando le esigenze lo richiedono.

18 15 16 Altre soluzioni Parker per l'aeronautica Applicazioni per azoto: Lavaggio e inertizzazione di condotte per aeromobili Produzione, revisione e controllo di sospensioni oleodinamiche Stabilimenti per la produzione e la manutenzione di pneumatici e ruote Inertizzazione di ottiche stagne e plance portastrumenti Taglio al laser e saldatura di componenti per motori e cellule di aeromobili Trattamento termico di componenti per aeromobili Inertizzazione in autoclave delle sezioni composite di una cellula Avionica: saldatura selettiva, a onda e a riflusso Applicazioni idrauliche: Sistemi di trasferimento di fluidi Sistemi di filtrazione Cartucce filtranti Conteggio automatico delle particelle Applicazioni per carburanti: Serbatoi e cartucce filtranti Racor per carburanti per aviazione Strumentazione per il monitoraggio della pulizia e delle condizioni dei carburanti Letture consigliate, richiedete una copia. Opuscolo 1 L'innovazione nei sistemi di alimentazione del carburante Carburanti e inertizzazione / Componenti pneumatici / Lubrificazione e gestione del calore / Acqua e rifiuti Opuscolo 2 Settore aerospaziale Prodotti e soluzioni per la filtrazione racor@parker.com Assistenza post-vendita Opuscolo 3 Filtrazione, depurazione e separazione di aria e gas per usi militari psgsales@parker.com In molte applicazioni, per mantenere l'efficacia operativa non è sufficiente il semplice utilizzo di prodotti di alta qualità per l'aria e i gas compressi. I produttori di apparecchiature non devono solo rispettare la conformità a norme industriali sempre più severe, ma devono anche fornire prodotti con livelli di utilizzabilità ed efficienza ottimali, tali da garantire affidabilità totale e costi di gestione complessivi ridotti al minimo. Il nostro impegno va ben oltre la semplice fornitura di prodotti di alta qualità. Il nostro scopo è aumentare al massimo i vantaggi di applicazioni e sistemi offrendo un servizio di assistenza assolutamente eccellente. Parker infatti segue il cliente in tutte le fasi: progettazione, scelta, installazione, validazione, formazione e manutenzione. Per ulteriori informazioni scrivere all'indirizzo dhindsales@parker.com o visitare il sito

19 Tecnologie Parker di movimentazione e controllo Noi di Parker lavoriamo instancabilmente per aiutare i nostri clienti ad aumentare la produttività e ad ottenere una maggiore redditività progettando i migliori sistemi per le loro esigenze. Per riuscire in questo nostro intento consideriamo le applicazioni da vari punti di vista e cerchiamo nuovi modi per creare valore. Per rispondere puntualmente alle esigenze di qualsiasi tecnologia di movimentazione e controllo, Parker mette a disposizione una consolidata esperienza, un'ampia gamma di prodotti e filiali in tutto il mondo. Nessuna azienda conosce più di Parker queste tecnologie. Per maggiori informazioni chiamare il numero SETTORE AEROSPAZIALE Mercati chiave Motori per aerei Aviazione commerciale e generica Trasporto commerciale Sistemi di armamento terrestri Velivoli militari Missili e veicoli di lancio Trasporti locali Velivoli senza equipaggio Prodotti chiave Sistemi e componenti di controllo del volo Sistemi di trasporto di fluidi Dispositivi di misurazione, erogazione e nebulizzazione di fluidi Sistemi e componenti per carburanti Sistemi e componenti idraulici Sistemi per la produzione di azoto inerte Sistemi e componenti pneumatici Ruote e freni CONTROLLO DELLA CLIMATIZ- ZAZIONE Mercati chiave Agricoltura Condizionamento dell'aria Alimenti, bevande e settore caseario Scienze biologiche e medicina Raffreddamento di precisione Processo Trasporto Prodotti chiave Controlli per CO2 Unità di controllo elettroniche Deumidificatori a filtro Valvole di intercettazione manuali Flessibili e raccordi Valvole di regolazione della pressione Distributori di refrigerante Valvole di sicurezza Elettrovalvole Valvole di espansione termostatiche SETTORE ELETTROMECCANICO Mercati chiave Settore aerospaziale Automazione industriale Alimenti e bevande Scienze biologiche e medicina Macchine utensili Macchinari per imballaggio Macchinari per l'industria della carta Macchinari e sistemi di lavorazione per l'industria delle materie plastiche Metalli di prima fusione Semiconduttori e componenti elettronici Tessili Cavi e conduttori Prodotti chiave Azionamenti e sistemi AC/DC Attuatori elettrici Controller Robot a portale Pignoni Interfacce uomo-macchina PC industriali Inverter Motori lineari, slitte e stadi Stadi di precisione Motori a passo Servomotori, azionamenti e comandi Estrusioni strutturali FILTRAZIONE Mercati chiave Alimenti e bevande Macchinari industriali Scienze biologiche Settore navale Apparecchiature di movimento Petrolio e gas Produzione di energia elettrica Processo Trasporto Prodotti chiave Generatori di gas analitici Filtri per aria e gas compressi Manutenzione preventiva Filtrazione e sistemi di filtrazione per aria, carburanti e oli motore Filtri idraulici, per lubrificazione e per refrigeranti Filtri di processo, chimici, per acqua e per microfiltrazione Generatori di azoto, di idrogeno e aria "grado zero" MOVIMENTAZIONE FLUIDI E GAS Mercati chiave Settore aerospaziale Agricoltura Movimentazione di prodotti chimici sfusi Macchine per l'edilizia Alimenti e bevande Erogazione di carburanti e gas Macchinari industriali Movimento Petrolio e gas Trasporto Saldatura Prodotti chiave Raccordi e valvole in ottone Apparecchiature diagnostiche Sistemi di trasporto di fluidi Tubi flessibili industriali Tubi flessibili in PTFE e PFA, tubi e raccordi in plastica Tubi flessibili, innesti in gomma e materiali termoplastici Raccordi e adattatori per tubi Sistemi per sgancio rapido IDRAULICA Mercati chiave Industria aerospaziale Sistemi di trasporto sospesi Agricoltura Macchine per l'edilizia Silvicoltura Macchinari industriali Settore minerario Petrolio e gas Produzione di energia elettrica e settore energetico Sistemi idraulici per autocarri Prodotti chiave Apparecchiature diagnostiche Cilindri e accumulatori idraulici Pompe e motori idraulici Sistemi idraulici Valvole e comandi idraulici Prese di forza Tubi flessibili in gomma e materiali termoplastici e relativi innesti Raccordi e adattatori per tubi Sistemi per sgancio rapido PNEUMATICA Mercati chiave Industria aerospaziale Trasportatori e movimentazione di materiali Automazione industriale Alimenti e bevande Scienze biologiche e medicina Macchine utensili Macchinari per imballaggio Trasporto e settore automobilistico Prodotti chiave Trattamento dell'aria Cilindri compatti Sistemi di valvole fieldbus Pinze Cilindri guidati Collettori Componenti miniaturizzati per fluidica Accessori pneumatici Attuatori e pinze pneumatici Valvole e comandi pneumatici Cilindri senza stelo Attuatori rotanti Cilindri a tirante Generatori, ventose e sensori di vuoto CONTROLLO DI PROCESSO Mercati chiave Chimica e raffinazione Alimenti, bevande e settore caseario Settore medico e dentistico Microelettronica Petrolio e gas Produzione di energia elettrica Prodotti chiave Prodotti e sistemi per il condizionamento di campioni analitici Raccordi, valvole e pompe per erogazione chimica di fluoropolimeri Raccordi, valvole e regolatori per l'erogazione di gas ad elevata purezza Raccordi, valvole e regolatori per strumentazione Raccordi e valvole per media pressione Collettori per il controllo di processo TENUTA E SCHERMATURA Mercati chiave Settore aerospaziale Industria chimica Beni di consumo Energia, petrolio e gas Oleodinamica Settore industriale generico Tecnologia dell'informazione Scienze biologiche Settore militare Semiconduttori Telecomunicazioni Trasporto Prodotti chiave Guarnizioni dinamiche O-ring elastomerici Schermatura EMI Guarnizioni elastomeriche estruse e fabbricate con taglio di precisione Guarnizioni elastomeriche omogenee e costampate Guarnizioni in metallo per alta temperatura Guarnizioni di tenuta composite in metallo e plastica Gestione termica ENGINEERING YOUR SUCCESS..

20 Parker nel mondo Europa, Medio Oriente, Africa AE Emirati Arabi Uniti, Dubai Tel: parker.me@parker.com AT Austria, Wiener Neustadt Tel: +43 (0) parker.austria@parker.com AT Europa Orientale, Wiener Neustadt Tel: +43 (0) parker.easteurope@parker.com AZ Azerbaijan, Baku Tel: parker.azerbaijan@parker.com BE/LU Belgio, Nivelles Tel: +32 (0) parker.belgium@parker.com BY Bielorussia, Minsk Tel: parker.belarus@parker.com CH Svizzera, Etoy Tel: +41 (0) parker.switzerland@parker.com CZ Repubblica Ceca, Klecany Tel: parker.czechrepublic@parker.com DE Germania, Kaarst Tel: +49 (0) parker.germany@parker.com DK Danimarca, Ballerup Tel: parker.denmark@parker.com ES Spagna, Madrid Tel: parker.spain@parker.com FI Finlandia, Vantaa Tel: +358 (0) parker.finland@parker.com FR Francia, Contamine s/arve Tel: +33 (0) parker.france@parker.com GR Grecia, Atene Tel: parker.greece@parker.com HU Ungheria, Budapest Tel: parker.hungary@parker.com IE Irlanda, Dublino Tel: +353 (0) parker.ireland@parker.com IT Italia, Corsico (MI) Tel: parker.italy@parker.com KZ Kazakhstan, Almaty Tel: parker.easteurope@parker.com NL Paesi Bassi, Oldenzaal Tel: +31 (0) parker.nl@parker.com NO Norvegia, Asker Tel: parker.norway@parker.com PL Polonia, Varsavia Tel: +48 (0) parker.poland@parker.com PT Portogallo, Leca da Palmeira Tel: parker.portugal@parker.com RO Romania, Bucarest Tel: parker.romania@parker.com RU Russia, Mosca Tel: parker.russia@parker.com SE Svezia, Spånga Tel: +46 (0) parker.sweden@parker.com SK Slovacchia, Banská Bystrica Tel: parker.slovakia@parker.com SL Slovenia, Novo Mesto Tel: parker.slovenia@parker.com TR Turchia, Istanbul Tel: parker.turkey@parker.com UA Ucraina, Kiev Tel parker.ukraine@parker.com UK Gran Bretagna, Warwick Tel: +44 (0) parker.uk@parker.com ZA Repubblica del Sudafrica, Kempton Park Tel: +27 (0) parker.southafrica@parker.com America del Nord CA Canada, Milton, Ontario Tel: US USA, Cleveland Tel: Asia-Pacifico AU Australia, Castle Hill Tel: +61 (0) CN Cina, Shanghai Tel: HK Hong Kong Tel: IN India, Mumbai Tel: JP Giappone, Tokyo Tel: +81 (0) KR Corea, Seoul Tel: MY Malaysia, Shah Alam Tel: NZ Nuova Zelanda, Mt Wellington Tel: SG Singapore Tel: TH Thailandia, Bangkok Tel: TW Taiwan, Taipei Tel: Sudamerica AR Argentina, Buenos Aires Tel: BR Brasile, Sao Jose dos Campos Tel: CL Cile, Santiago Tel: MX Messico, Apodaca Tel: Centro Europeo Informazioni Prodotti Numero verde: (da AT, BE, CH, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, IE, IL, IS, IT, LU, MT, NL, NO, PL, PT, RU, SE, SK, UK, ZA) 2011 Parker Hannifin Corporation. Tutti i diritti riservati. Parker Hannifin Ltd. domnick hunter Industrial Division Dukesway, Team Valley Trading Estate Gateshead, Tyne and Wear England NE11 0PZ Tel.: +44 (0) Fax: +44 (0) Catalogo: _00_IT 04/11