Attuatore LA36 SCHEDA TECNICA PRODOTTO

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1 SCHEDA TECNICA PRODOTTO Attuatore LA36 LA36 è uno degli attuatori LINAK più solidi e performanti, sviluppato per garantire massima efficienza ed affidabilità anche nelle condizioni più estreme. E progettato per resistere a qualsiasi situazione climatica o ambientale, non richiede alcun intervento di manutenzione ed offre un elevato grado di protezione IP. LA36 rappresenta la valida alternativa ai tradizionali sistemi idraulici. Caratteristiche: Motore a magneti permanenti: 12, 24 o 36 V DC (versioni IC solo 12 o 24 V DC) Spinta: da 500 N a 10,000 N in funzione del riduttore e del passo pistone Velocità: fino a 160 mm/sec. in funzione del carico e del passo pistone Lunghezza corsa: da 100 a 999 mm Fine corsa interni Occhiello pistone anti-rotazione Classe di protezione: IP66 (dinamico) e IP69K (statico) Opzioni: Protezione contro sovraccarichi meccanici grazie alla frizione integrata Cavi intercambiabili disponibili in diverse lunghezze Speciale struttura in alluminio anodizzato per condizioni gravose Certificazione IECEx/ATEX per Zona 21 Sensore a effetto hall Potenziometro meccanico (no per versioni IC) Opzioni IC: - IC - Integrated Controller - Integrated Parallel Controller - Comunicazione Modbus, LIN bus e CAN bus - Feedback analogico o digitale per esatto posizionamento - Segnali di fine corsa - Software di configurazione BusLink Utilizzo: Ciclo di lavoro con corsa fino a 600 mm: max. 20% Ciclo di lavoro con corsa tra mm: max. 15% Ciclo di lavoro con spinta 10,000N: max. 5% Temperatura d esercizio: da -30 C a +65 C, massime prestazioni comprese tra +5 C e +40 C Versioni IECEx/ATEX: Temperatura d esercizio: da -25 C a +65 C Questo attuatore TECHLINE è disponibile con tecnologia IC - Integrated controller. Per maggiori informazioni sulle opzioni IC, consultare:

2 Contenuti Indice Specifiche... 3 Specifiche tecniche... 4 LA36 esempio d ordine... 5 Opzioni IC... 6 Grafico LA36 carico vs corsa...7 Tolleranze lunghezza corsa e dimensioni d installazione... 7 LA36 IC Advanced combinazioni possibili...7 Dimensioni... 8 Dimensioni d installazione...9 Occhielli pistone Attacchi posteriori Orientamento attacco posteriore Abbassamento manuale Dimensioni cavo Dimensioni cavo a Y Dimensioni cavo motore Dimensioni cavo segnale Test ambientali e climatici Test ambientali e stress meccanici Test ambientali prove elettriche Grafici Pagina 2 di 22

3 Specifiche Motore: Cavo: Riduttore: Frizione: Freno: Abbassamento manuale: Carcassa: Pistone: Occhiello pistone ed attacco posteriore: Motore a magneti permanenti 12, 24, o 36V DC* Cavo motore: 2 x 14 AWG PVC Cavo segnale: 6 x 20 AWG PVC** 6 versioni in acciaio disponibili (500 N, 1,700/2,600 N, 4,500 N e 6,800/10,000 N) Protezione contro sovraccarichi meccanici grazie alla frizione integrata Freno integrato per un elevata autofrenanza dell attuatore. Il freno si disattiva quando l attuatore viene alimentato in modo da ottenere un elevata efficienza Come caratteristica standard l attuatore può essere azionato manualmente Struttura in alluminio vernicitata per utilizzo in ambienti esterni Tubo esterno: alluminio anodizzato Tubo interno: acciaio inox AISI304/SS2333 Vite pistone filettata ad alta efficienza Ordinando occhiello pistone ed attacco posteriore in acciaio inox AISI (304 o superiori) le viti in acciaio inox sono automaticamente incluse Temperatura d esercizio: Da - 30 o C a +65 o C Versioni IECEx/ATEX: da - 25 o C a +65 o C Da - 22 o F a +149 o F da - 13 o F a +149 o F Massime prestazioni comprese tra +5 o C e +40 o C Temperatura di stoccaggio: Protezione IP: Rumorosità: Da -55 C a +105 C IP66 per uso esterno. L attuatore può essere lavato con idropulitrice ad alta pressione (IP69K) 73dB (A) misurazioni in accordo con metodo DS/EN ISO 8746 attuatore a vuoto. * Per attuatori Modbus (solo 24V) - consultare Modbus installation guide ** Cavi segnale per attuatori Modbus - consultare Modbus installation guide Il software BusLink è disponibile anche per comunicazione CAN bus: Software BusLink Caratteristiche software: diagnostica, azionamento manuale e configurazioni. I cavi BusLink devono essere ordinati separatamente. Kit BusLink: (adattatore + USB2Lin) Per istruzioni di montaggio, connessioni e guida d utilizzo, è possibile consultare/scaricare il relativo manuale d uso: Manuale d uso attuatore lineare LA36 (formato PDF) Simboli riportati all interno della scheda tecnica: Attenzione L inosservanza di queste istruzioni potrebbe causare eventuali danni o malfunzionamenti dell attuatore. Informazioni supplementari Suggerimenti e consigli da tenere in considerazione durante il normale utilizzo. Pagina 3 di 22

4 Specifiche tecniche LA36 motore a 12V Codice articolo Max. spinta Max. tiro *Autofrenanza minima in spinta *Autofrenanza minima in tiro Passo pistone (mm/letture giro) *Velocità (mm/s) Lunghezza corsa (mm) in passi di 50 mm *Assorbimento (A) 12 V no carico max. carico no carico max. carico 36080xxxxxxAxxxxHxxxxxxxxxxx ** xxxxxxAxxxxFxxxxxxxxxxx xxxxxxAxxxxGxxxxxxxxxxx ** xxxxxxAxxxxHxxxxxxxxxxx ** xxxxxxAxxxxFxxxxxxxxxxx xxxxxxAxxxxExxxxxxxxxxx 500*** 500*** LA36 motore a 24V Codice articolo Max. spinta Max. tiro *Autofrenanza minima in spinta *Autofrenanza minima in tiro Passo pistone (mm/letture giro) *Velocità (mm/s) Lunghezza corsa (mm) in passi di 50 mm *Assorbimento (A) 24 V no carico max. carico no carico max. carico 36080xxxxxxBxxxxHxxxxxxxxxxx ** xxxxxxBxxxxFxxxxxxxxxxx xxxxxxBxxxxGxxxxxxxxxxx ** xxxxxxBxxxxHxxxxxxxxxxx ** xxxxxxBxxxxFxxxxxxxxxxx xxxxxxBxxxxExxxxxxxxxxx 500*** 500*** LA36 motore a 36V Codice articolo Max. spinta Max. tiro *Autofrenanza minima in spinta *Autofrenanza minima in tiro Passo pistone (mm/letture giro) *Velocità (mm/s) Lunghezza corsa (mm) in passi di 50 mm *Assorbimento (A) 36 V no carico max. carico no carico max. carico 36080xxxxxxCxxxxHxxxxxxxxxxx ** xxxxxxCxxxxFxxxxxxxxxxx xxxxxxCxxxxGxxxxxxxxxxx ** xxxxxxCxxxxHxxxxxxxxxxx ** xxxxxxCxxxxFxxxxxxxxxxx xxxxxxCxxxxExxxxxxxxxxx 500*** 500*** * Tali valori possono subire una variazione di ± 20% sui valori di corrente e ± 10% sui valori di velocità. Misurazioni effettuate con alimentatore stabilizzato ad una temperatura ambiente di 20 C. ** Se si desidera disporre del carico massimo esistono delle limitazioni sulla lunghezza corsa: consultare il grafico LA36 Carico - Corsa. *** Nota: Con l attuatore a pieno carico è necessaria una partenza SOFT al fine di prevenire slittamenti della frizione in fase di avvio. (vedere grafici nelle pagine successive). Autofrenanza Al fine di garantire la massima capacità di autofrenenza, assicurarsi che il motore sia cortocircuitato quando fermo. Gli attuatori IC con Integrated Controller, dispongono di questa caratteristica come standard. Quando si utilizza la funzione soft stop con motore a corrente continua, un breve picco di voltaggio sarà inviato verso l alimentatore di corrente. E importante considerare questo effetto nella scelta dell alimentatore. Pagina 4 di 22

5 LA36 Esempio d ordine 0 = Nessun cavo 1 = Cavo motore 1.5 m ( ) 2 = Cavo motore 5 m ( ) = Cavo motore 0.2 m con connettore AMP ( ) CAVO: 4 = Cavo motore 1.5 m e cavo segnale 1,5 m ( ) 5 = Cavo motore 5 m e cavo segnale 5 m ( ) 6 = Cavo a Y 1.5 m, per cavo motore e segnale ( ) 7 = Cavo motore 5 m e cavo dati M12x1 (Bus) PROTEZIONE IP: 2 = Standard (IP66) 8 = IP66 ATEX / IECEx 9 = Per condizioni gravose + IP66/IP69K (solo articolo speciale) MOTORE: A = 12 V DC con frizione 1 = 12 V DC senza frizione (come standard versioni IC) B = 24 V DC con frizione 2 = 24 V DC senza frizione (come standard versioni IC) C = 36 V DC con frizione CORSA: XXX = mm Vite trapezoidale: 100, mm FEEDBACK: Standard e IC: 0 = Standard (No feedback) 5 = PWM 10-90% 6 = PWM 20-80% Solo standard: Solo IC: B = Feedback analogico 0-10V D = Bus C = Feedback analogico V 1 = Sensore a effetto hall H = Dual Hall 2 = Feedback analogico 0-10V P = Potenziometro 3 = Feedback analogico V K = Sensore a effetto hall 4 = Feedback analogico 4-20 ma FINE CORSA: 0 = Senza fine corsa 7 = IC Basic 1 = Con fine corsa 8 = IC Advanced 2 = Con fine corsa e segnali 9 = Parallelo A = Modbus (solo articolo speciale) B = LIN bus C = CAN bus MADREVITE: + = Standard S = Con madrevite di sicurezza - solo in spinta OCCHIELLO PISTONE: 0 = Adattore femmina M20 X = Foro ø 12.9 mm, per albero 1/2" pin B 2 = Foro ø 12.2 mm, per albero 12 mm pin B 3 = Adattatore maschio M12 X = Adattatore maschio M16 X = Foro ø 12.2 con forcella A = Foro ø 12.2 con forcella AISI B = Foro ø 12.9 con forcella AISI C = Foro ø 12 H7 con snodo sferico AISI D = Foro ø 16 H7 con snodo sferico AISI ATTACCO POSTERIORE: 0 = Adattatore femmina M20 X = Foro ø 12.9 mm, per albero 1/2" pin = Foro ø 12.9 mm ruotato di 90, per albero 1/2" pin = Foro ø 12.2 mm, per albero 12 mm pin = Foro ø 12.2 mm ruotato di 90, per albero 12 mm pin = Adattatore maschio M12 X = Adattatore maschio M16 X = Foro ø 12.3 con forcella = Foro ø 12.3 con forcella ruotato di A = Foro ø 12.2 con forcella AISI B = Foro ø 12.2 con forcella AISI 304 ruotato di C = Foro ø 12.9 con forcella AISI D = Foro ø 12.9 con forcella AISI 304 ruotato di RIDUZIONE: Passo 8 mm Passo 12 mm Passo 20 mm A = Riduzione 1 : 18 N.A N N B = Riduzione 1 : 31 N.A N N.A. C = Riduzione 1 : N N N.A. * F = Riduzione 1 : 7 N.A. N.A. 500N *(solo articolo speciale) PISTONE: ATTUATORE: 2 = Filettatura trapezoidale a 2 principi (passo 8 mm) 3 = Filettatura trapezoidale a 3 principi (passo 12 mm) 5 = Filettatura trapezoidale a 5 principi (passo 20 mm) A = 2 principi + fine corsa regolabili (sul tubo esterno) C = 3 principi + fine corsa regolabili (sul tubo esterno) E = 5 principi + fine corsa regolabili (sul tubo esterno) 36 = LA36 Opzioni IC IC LINbus Parallelo CANbus Attuatore LA36 Pagina 5 di 22

6 Opzioni IC Basic Advanced Parallel LIN bus CAN bus Control 12V, 24V supply H-bridge Manual drive in/out EOS in/out - - Soft start/stop Feedback Voltage * Current - ** Single Hall PWM Position (mm) Custom feedback type Monitoring Temperature monitoring Current cut-off Ready signal BusLink Service counter - Custom soft start/stop - *** *** *** *** Custom current limit - Speed setting - Virtual end stop - * Qualsiasi configurazione high/low compresa tra 0-10V ** Qualsiasi configurazione high/low compresa tra 4-20mA *** Qualsiasi configurazione compresa tra 0-30s Pagina 6 di 22

7 Grafico LA36 carico vs corsa Carico in spinta N.B. LA N con passo pistone 20 mm LA N con passo pistone 12 mm LA N con passo pistone 8 mm Lunghezza corsa (mm) Per applicazioni in cui l attuatore opera in tiro: lunghezza corsa 999 mm e carico 10,000 N. Fattore di sicurezza 2. Tolleranze lunghezza corsa e dimensioni d installazione (BID) Opzioni fine corsa E.g. 36XXXX+?XXXXXXX Descrizione Tolleranza corsa Esempio per corsa 200 mm Tolleranza BID Esempio per BID 200 mm? = 0 Senza fine corsa Fine corsa meccanico +/- 2 mm da 198 a 202mm +/- 2mm da 198 a 202 mm? = 1-4 Con segnali di fine corsa +0/-4 mm da 196 a 200mm +/- 4mm da 196 a 204 mm? = 7, 8, 9, A, B, C Integrated controller Modbus LIN bus CAN bus +0/-6 mm da 194 a 200mm +/- 4mm da 196 a 204 mm LA36 IC Advanced combinazioni possibili LA36 IC Ricevitore Bluetooth Ricevitore RF (radio-frequenza) HB40 DP Cavo segnale Pagina 7 di 22

8 Dimensioni When STROKE <300 = Built-in dimension: 200+STROKE LENGTH When STROKE >300 = Built-in dimension: 250+STROKE LENGTH _ Con corsa 300 = dimensioni d installazione: lunghezza corsa Con corsa >300 = dimensioni d installazione: lunghezza corsa Il kit pressacavi per LA36 IECEx/ATEX deve essere ordinato separatamente. Selezionare uno dei seguenti articoli: Codice articolo: Codice articolo: (compatibile per utilizzo con 1 cavo) (compatibile per utilizzo con 2 cavi) Il kit contiene: Il kit contiene: 1 cover passacavo 1 cover passacavo 1 pressacavo: M20 x 1.5 (per 3/8 ) 2 pressacavi: M20 x 1.5 (per 3/8 ) 1 vite: DIN 912 M5 x 65 1 vite: DIN 912 M5 x 65 1 tappo di chiusura: M20 x mm 13mm 70mm Cover passacavo Pressacavo Vite Pagina 8 di 22

9 Dimensioni d installazione (BID) Occhiello pistone 0 / dalla superficie 1 / al centro del foro 2A / al centro del foro 3 / dalla superficie Attacco posteriore corsa <=300 corsa > 300 corsa <=300 corsa > 300 corsa <=300 corsa > 300 corsa <=300 corsa > / dalla superficie e 2 / al centro del foro e 4 / al centro del foro / dalla superficie / dalla superficie e 8 / al centro del foro A e B / al centro del foro C e D / al centro del foro Occhiello pistone 4 / dalla superficie 5 / al centro del foro C / al centro del foro D / al centro del foro Attacco posteriore corsa <=300 corsa > 300 corsa <=300 corsa > 300 corsa <=300 corsa > 300 corsa <=300 corsa > / dalla superficie e 2 / al centro del foro e 4 / al centro del foro / dalla superficie / dalla superficie 172* 222* e 8 / al centro del foro A e B / al centro del foro C e D / al centro del foro * Le dimensioni d installazione sono misurate in accordo con l immagine sottostante. Pagina 9 di 22

10 Occhielli pistone Quando si ordina occhiello pistone ed attacco posteriore in acciaio inox AISI 304 o più, le viti in acciaio inox sono incluse. Opzione 0 AISI 303 Opzione 1 Superficie in acciaio zincato SECTION A-A Opzione 2 Superficie in acciaio zincato Opzione 3 AISI 303 Opzione 4 AISI 303 Opzione 5 Superficie in acciaio zincato Pagina 10 di 22

11 Occhielli pistone Opzione A AISI 304 Opzione B AISI 304 Opzione C 10KN = Max. carico in tiro: 6800 N AISI 304 Opzione D AISI 304 Rotazione occhiello pistone: Pagina 11 di 22

12 Attacchi posteriori Opzione 0 AISI 303 Opzione 1 e 2 Superficie in acciaio zincato Opzione 3 e 4 Superficie in acciaio zincato Opzione 5 AISI 303 Pagina 12 di 22

13 Attacchi posteriori Opzione 6 AISI 303 Opzione 7 e 8 Superficie in acciaio zincato Opzione A e B AISI 304 Opzione C e D AISI 304 Pagina 13 di 22

14 Orientamento attacco posteriore NB. Con una tolleranza di ±4 Pagina 14 di 22

15 Abbassamento manuale In mancanza di corrente LA36 può essere azionato manualmente. Rimuovere il coperchio, inserire la chiave ed azionare manualmente. Coppia: 6-8 Nm Rotazione pistone per giro 8 mm 12 mm 20 mm rapporto A - 11 mm 18 mm rapporto B - 6 mm 10 mm rapporto C 3 mm 4 mm 7 mm rapporto F mm Chiave a brugola 6 mm Durante l azionamento manuale, disconnettere l alimentazione. Al fine di prevenire danni interni azionare l attuatore solo manualmente. Dimensioni cavo Dimensioni cavo a Y: Marrone: Ø 2.8mm Blu: Ø 2.8mm Viola: Ø 1.5mm Nero: Ø 1.5mm Rosso: Ø 1.5mm Giallo: Ø 1.5mm Verde: Ø 1.5mm Bianco: Ø 1.5mm Ø 7.0 ± 0.15mm Marrone: Ø 2.0mm AWG*: 14mm Blu: Ø 2.0mm AWG : 14mm Viola: Ø 0.5mm AWG : 20mm Nero: Ø 0.5mm AWG : 20mm Rosso: Ø 0.5mm AWG : 20mm Giallo: Ø 0.5mm AWG : 20mm Verde: Ø 0.5mm AWG : 20mm Bianco: Ø 0.5mm AWG : 20mm Ø 10.6 ± 0.15mm Ø 7.0 ± 0.15mm *AWG: American Wire Gauge Pagina 15 di 22

16 Dimensioni cavo Dimensioni cavo motore: Ø 2.8mm Ø 2.8mm Ø 2.0mm AWG*:14mm Ø 2.0mm AWG :14mm *AWG: American Wire Gauge Ø 7.0 ± 0.15mm Dimensioni cavo segnale: Viola: Nero: Rosso: Giallo: Verde: Bianco: Ø 1.5mm Ø 1.5mm Ø 1.5mm Ø 1.5mm Ø 1.5mm Ø 1.5mm Viola: Nero: Rosso: Giallo: Verde: Bianco: *AWG: Ø 0.5mm AWG* : 20mm Ø 0.5mm AWG : 20mm Ø 0.5mm AWG : 20mm Ø 0.5mm AWG : 20mm Ø 0.5mm AWG : 20mm Ø 0.5mm AWG : 20mm American Wire Gauge Ø 7.0 ± 0.15mm Pagina 16 di 22

17 Test ambientali e climatici per la sicurezza e le prestazioni dei prodotti Test Specification Comment Cold test Dry Heat Change of temperature EN (Ab) EN (Ad) EN (Bb) EN (Bd) EN (Na) EN (Nb) Storage at low temperature: Temperature: -40 C Duration: 72h Not connected Tested at room temperature. Storage at low temperature: Temperature: -30 C Duration: 2h Actuator is not activated/connected Tested at low temperature. Storage at high temperature: Temperature: +90 C Duration: 72h Actuator is not activated/connected. Tested at room temperature Storage at high temperature: Temperature: +70ºC Duration: 1000h Actuator is not activated/connected Tested at high temperature. Operating at high temperature: Temperature: +60 C Int. max. 17% Duration:700h Actuator is activated Tested at high temperature. Rapid change of temperature: High temperature: +100 C in 60 minutes. Low temperature: -30 C in 60 minutes. Transition time:<10 seconds Duration: 100 cycles Actuator is not activated/connected. Tested at room temperature. Controlled change of temperature: Temperature change 5 C pr. minute High temperature: +70 C in 60 minutes. Low temperature: -30 C in 30 minutes. 130 minutes pr. Cycle. Duration: cycles (90days) Actuator is not activated/connected. Tested at 250, 500 and 1,000 cycles at low and high temperatures. Damp heat EN (Db) EN (Ca) Damp heat, Cyclic: Relative humidity: 93-98% High temperature: +55 C in 12 hours Low temperature: +25 C in 12 hours Duration: 21cycles * 24hours Actuator is not activated/connected Tested within 1 hour after condensation, That means after upper temperature has been reached. Damp heat, Steady state: Relative humidity: 93-95% Temperature: +40 ±2 C Duration: 56 days Actuator is not activated/connected. Tested within one hour after exposure. Salt mist. EN (Kb) Salt spray test: Salt solution: 5% sodium chloride (NaCl) 4 spraying periods, each of 2 hours. Humidity storage 7 days after each. Actuator not activated/connected. Exposure time: 500 hours Pagina 17 di 22

18 Test ambientali e climatici per la sicurezza e le prestazioni dei prodotti Degrees of protection EN60529 IP66 DIN40050 IP69K IP6X - Dust: Dust-tight, No ingress of dust. Actuator is not activated. IPX6 Water: Ingress of water in quantities causing harmful effects is not allowed. Duration: 100 litres pr. minute in 3 minutes Actuator is not activated. IPX6 Connected actuator: Actuator is driving out and in for 3 min. 100(l/min) jet of water is placed at the wiper ring for 3 (min). IPX6 Connected actuator and push 6800 Actuator is driving out and in for 3 min. and Push 6800 at the end-pos. 100 (l/min.) jet of water is placed at the wiper ring for 3 min. High pressure cleaner: Water temperature: +80 C Water pressure: 80 bar Spray angle: 45 Spray distance: 100mm Duration: From any direction 10 seconds of spraying followed by 10 seconds rest. Actuator is not activated. Ingress of water in quantities causing harmful effects is not allowed. DUNK test The actuator has been warmed up to 115ºC for 20 hours. After this it is cooled down in 20ºC saltwater. Cooling time: 5 minutes Opened for checking salt deposit and water. Chemicals BS7691 / 96hours Diesel 100% Hydraulic oil 100% Ethylene Glucol 50% Urea Nitrogen saturated solution Liquid lime 10% (Super- Cal) NPK Fertilizer (NPK ) saturated Tested for corrosion. Pagina 18 di 22

19 Test ambientali e stress meccanici Test Specification Comment Free fall Vibration EN (Fdb) EN (Fc) Free fall from all sides: Height of fall: 0.4 meter onto steel. Actuator not activated/connected. Random vibration: Short time test:6.29g RMS Actuator is not connected Long time test: 7.21g RMS Actuator is not connected Duration: 2 hours in each direction Sinus vibration: Frequency 5-25Hz: Amplitude = 3.3mm pp Frequency Hz: Acceleration 4g Number of directions: 3 (X-Z-Y) Duration: 2 hours in each direction. Actuator is not activated Bump EN (Eb) Bump test: Level: 40g Duration: 6 milliseconds Number of bumps: 500 shocks in each of 6 directions. Actuator is not connected. Shock EN (Ea) Shock test: Level: 100g Duration: 6 milliseconds Number of bumps: 3 shocks in each of 6 directions. Actuator is not connected. Test ambientali prove elettriche Test Specification Comment Power supply ASAE EP455 (1990) Operating voltages +10V - +16V Over voltage +26(V) / 5min. Reverse polarity 26(V) / 5min. Short circuit to ground 16 (V) / 5 min. Short circuit to supply 16(V) / 5 min. HF-immunity EN Level: 30 V/m. at 26 MHz 1000 mhz 80% 1 KHz Emission EN Level is inside limits for 12 V motor Automotive transients ISO 7637 Load dump test only accepted on motor power connection. IECEx / ATEX (Ex) Regulation No. 10 EN :2012 EN :2014 This Ex certification allows the actuator to be mounted in Ex dust areas: II 2D Ex tb IIIC T135 C Db Tamb -25 C to +65 C Directive on electromagnetic compatibility of sub-assembly for automotive applications All electrical tests are conducted and radiated emission (EMC) tests. Pagina 19 di 22

20 Grafici velocità e corrente - motore a 12V I valori indicati sono da considerarsi valori medi e misurati con alimentatore stabilizzato ad una temperatura ambiente di 20 C. LA36 12V corrente vs carico mm/ E gear 20mm/ G gear 8mm/ Ampere Carico Velocità (mm/s) mm/ E gear 20mm/ LA36 12V velocità vs carico G gear Carico 8mm/ Tutte le misurazioni riportate descrivono il passo pistone (ad esempio 20 mm) ed il tipo di riduzione (ad esempio E) dell attuatore. Misurazioni velocità e corrente effettuate con alimentazione nominale a 12, 24 e 36 V DC. Pagina 20 di 22

21 Grafici velocità e corrente - motore a 24V I valori indicati sono da considerarsi valori medi e misurati con alimentatore stabilizzato ad una temperatura ambiente di 20 C. LA36 24V motor current vs. load LA36 24V corrente vs carico mm E gear 20mm/ G gear 8mm/ 8 Ampere Carico Velocità (mm/s) mm/ E gear 20mm/ LA36 24V velocità vs carico G gear Carico 8mm/ Tutte le misurazioni riportate descrivono il passo pistone (ad esempio 20 mm) ed il tipo di riduzione (ad esempio E) dell attuatore. Misurazioni velocità e corrente effettuate con alimentazione nominale a 12, 24 e 36 V DC. Pagina 21 di 22

22 Grafici velocità e corrente - motore a 36V I valori indicati sono da considerarsi valori medi e misurati con alimentatore stabilizzato ad una temperatura ambiente di 20 C. LA36 36V corrente vs carico mm/ E gear 20mm/ G gear 8mm/ Ampere Carico Velocità (mm/s) mm/ E gear 20mm/ LA36 36V velocità vs carico G gear Carico 8mm/ Tutte le misurazioni riportate descrivono il passo pistone (ad esempio 20 mm) ed il tipo di riduzione (ad esempio E) dell attuatore. Copyright LINAK MA M AB. Chapter 5.12 LINAK si riserva il diritto di apportare modifiche senza preavviso. E responsabilità dell utilizzatore di verificare la compatibilità dei prodotti LINAK con l applicazione prevista. LINAK provvederà a sostituire/riparare i prodotti difettosi coperti da garanzia se prontamente resi. Non si assumono ulteriori responsabilità. LINAK ITALIA Srl Via del Commercio, Buccinasco (MI) T F info@linak.it PER ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E GUIDA D UTILIZZO, Pagina 22 di CONSULTARE 22 IL RELATIVO MANUALE D USO.