Ciclo di riparazione tradizionale

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1 Primer DTM

2 Oggetto dello studio Uno dei compiti istituzionali del Cestar è provare e valutare prodotti e attrezzature di interesse per il settore dell autoriparazione. Nell ambito di questa attività Cestar ha recentemente testato un prodotto innovativo che permette di risparmiare tempo e di ridurre il consumo di materiale: il DTM Primer di Sherwin Williams. Il ciclo di verniciatura a regola d arte Perchè applicare il fondo epossidico? Il fondo epossidico va applicato su lamiera come su alluminio; la maggior parte delle case auto lo inserisce nel ciclo di verniciatura omologato, dal momento che offre maggior resistenza alla corrosione e massima adesione, due requisiti fondamentali per ottenere una riparazione di qualità. Un processo di verniciatura a regola d arte implica sempre l uso di fondo epossidico quando si lavora su metallo nudo che richieda una stuccatura. Ovviamente il discorso è diverso quando lavoriamo su uno strato di cataforesi, oppure su un particolare danneggiato, ma che non richiede stuccatura, o su plastica: in questi casi il fondo epossidico non va applicato. In particolare, le soluzioni sono: Sulla cataforesi: 1) fondo + prodotto di finitura applicati secondo la tecnica del bagnato su bagnato 2) fondo essiccazione carteggiatura prodotto di finitura. Su metallo nudo che non richiede stuccatura: wash primer fondo carteggiatura prodotto di finitura. Su plastica: solitamente si deve lavorare applicando uno strato di fondo + prodotto di finitura bagnato su bagnato.

3 Il prodotto Il DTM Primer è un prodotto senza piombo e senza isocianati, versatile, che può essere applicato sia in sostituzione di un epossidico tradizionale sia a spatola, in sostituzione dello stucco metallico, semplicemente utilizzando un catalizzatore rapido e un additivo accelerante speciale (in percentuale dell 1% in peso). Per poter utilizzare il DTM Primer in sostituzione dello stucco metallico è necessario che il danno da riparare sia di lieve entità, poiché in caso di grosse deformazioni è facile riscontrare che lo stucco tradizionale garantisce un migliore riempimento. Se utilizziamo il DTM Primer a spatola non dobbiamo più applicare lo strato di fondo perché sfruttiamo la duplice funzionalità del prodotto, che lavora contemporaneamente come uno stucco e come un primer. Una particolarità del prodotto è la facilità di essiccazione; il DTM si comporta come un fondo poliuretanico, garantendo la lavorabilità dopo minuti a 60 o dopo 8 10 minuti a lampada IR. Bisogna inoltre sottolineare il fatto che il DTM garantisce un residuo secco nominale pari all 83%, e quindi una resa teorica elevatissima (valore dichiarato 8,5 mq/l di prodotto pronto all uso).

4 Ciclo di riparazione tradizionale Supponiamo di dover effettuare un piccolo intervento di riparazione su un lamierato, ad esempio un parafango recante una leggera abrasione che non arriva al metallo nudo. Vediamo le operazioni caratteristiche di un ciclo tradizionale di verniciatura, fermandoci prima di applicare i prodotti di finitura (lucido diretto, oppure base e trasparente nel caso del doppio strato): lavaggio del particolare carteggiatura (figura A) applicazione di stucco poliestere (figura B) essiccazione (ad esempio IR, 5 minuti) carteggiatura (figura C) mascheratura (figura D) preparazione del primer applicazione del primer (figura E) lavaggio dell aerografo essiccazione (ad esempio IR, 15 minuti) carteggiatura (figura F) A B C D E F Il tempo necessario per effettuare le operazioni fin qui elencate è pari a circa 50 minuti.

5 Ciclo di riparazione con applicazione del DTM a spruzzo Se utilizziamo il prodotto in prova applicandolo a spruzzo le operazioni necessarie alla riparazione sono: lavaggio del particolare carteggiatura preparazione del DTM per applicazione a spruzzo applicazione del primer lavaggio dell aerografo essiccazione (ad esempio IR, 15 minuti) carteggiatura Utilizzando il DTM Primer il tempo impiegato è pari a circa 30 minuti: quindi rispetto ad un ciclo tradizionale i tempi si riducono del 40% circa. Un altro aspetto da non trascurare è il costo del materiale di consumo, che influisce notevolmente sul costo complessivo di una riparazione. Oltre al risparmio in termini di tempo, applicando a spatola il DTM Primer eviteremo un operazione di carteggiatura e una di mascheratura, ottenendo un risparmio sul materiale di consumo.