ORGANIZZATORE San Martino Corse Via Val di Roda, San Martino di Castrozza (Trento) 11 Snow Trophy Primiero San Martino di Castrozza PROGRAMMA

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1 COMMISSIONE SPORTIVA AUTOMOBILISTICA ITALIANA 2009 REGOLARITA CLASSICA AUTOSTORICHE REGOLAMENTO PARTICOLARE MANIFESTAZIONE NON TITOLATA ORGANIZZATORE San Martino Corse Via Val di Roda, San Martino di Castrozza (Trento) GARA 11 Snow Trophy Primiero San Martino di Castrozza ZONA 4 a DATA 30/31 gennaio 2009 PROGRAMMA Iscrizioni: - Apertura lunedì 15 dicembre Chiusura martedì 27 gennaio 2009 ore Prologo facoltativo non obbligatorio località Fiera di primiero venerdì 30 gennaio 2009 partenza ore Distribuzione Road Book località c/o Ristorante Lanterna Verde a Tonadico (TN) venerdì 30 gennaio 2009 dalle ore alle ore sabato 31 gennaio dalle ore 8.30 alle ore Verifiche ante gara località c/o Ristorante Lanterna Verde a Tonadico (TN) venerdì 30 gennaio 2009 dalle ore alle ore sabato 31 gennaio 2009 dalle ore 8.30 alle ore Briefing con Direttore Gara località c/o Ristorante Lanterna Verde a Tonadico (TN) sabato 31 gennaio 2009 ora Parco partenza località Fiera di Primiero Centro Storico ingresso sabato 31 gennaio 2009 ora Partenza località Fiera di Primiero Centro Storico partenza prima vettura sabato 31 gennaio 2009 ora Arrivo località Fiera di Primiero Centro Storico arrivo prima vettura sabato 31 gennaio 2009 ora Esposizione classifiche località c/o (TN) sabato 31 gennaio 2009 Premiazione e cena località c/o Ristorante (TN) sabato 31 gennaio 2009 ora Direzione Gara (TN) ART. 1 - ORGANIZZAZIONE Il presente Regolamento Particolare è redatto in conformità del Codice Sportivo Internazionale (e suoi allegati in quanto applicabili), al Regolamento Nazionale Sportivo (e sue Norme Supplementari in quanto applicabili), alla Norma Supplementare 23 (Regolamento Nazionale Gare di Regolarità Auto Storiche) e alle altre disposizioni della CSAI secondo i quali deve intendersi regolato quanto non indicato negli articoli seguenti. L Organizzatore dichiara che la gara è munita delle necessarie autorizzazioni amministrative. E previsto anche un prologo facoltativo non obbligatorio, non facente parte della classifica dello Snow Trophy. ART. 2 - COMITATO ORGANIZZATORE Denominazione : Scuderia San Martino Corse Autostoriche Presidente : Marin Cristian Componenti : Natalicchio Giovanni, Natalicchio Michele, Bettega Enrico Sede : Via Val di Roda San Martino di Castrozza (TN)

2 ART. 3 - UFFICIALI DI GARA Direttore di Gara: Sergio Zini lic. n Giudice Unico: lic. n. Verificatori Sportivi: Silvano Sartena lic. n Segretario di manifestazione: Aurora Paganin lic. n Commissari di percorso A.C.: Trento e Belluno Cronometristi: FICR Compilatore delle classifiche: Servizio Medico a cura dell Associazione una Corsa per la Vita ART. 4 - GARA L Organizzatore San Martino Corse Titolare della licenza n indice ed organizza, in data 30/31 gennaio 2009 una gara automobilistica di regolarità classica per Auto Storiche denominata : 11 Snow Trophy Primiero San Martino di Castrozza. La zona di appartenenza della gara è la quarta. La manifestazione si svolgerà su n. 2 giorni, si svolgerà abbinata e precederà analoga gara di regolarità moderna per il cui abbinamento è stata chiesta l autorizzazione in deroga alla Csai. ART. 5 PERCORSO Il percorso di gara avrà una lunghezza complessiva di Km 220 e sarà descritto nella tabella delle distanze e dei tempi allegata al presente regolamento particolare, di cui fa parte integrante, e nel Road Book. La tabella delle distanze e dei tempi indicherà anche le modalità di svolgimento delle prove cronometrate. Saranno previsti n. 11 prove cronometrate e n. 6 controlli orari. La partenza sarà data a Fiera di Primiero (Centro Storico) con inizio alle ore del 31 gennaio 2009 e l arrivo a Fiera di Primiero (Centro Storico) con inizio alle ore del 31 gennaio E previsto un Prologo facoltativo non obbligatorio della lunghezza di Km. 80, senza rilevamenti, senza controlli orari e senza alcuna classifica, con partenza dalla località Fiera di Primiero (centro storico) ed arrivo alla località c/o ristorante al passo Cereda, il giorno 30 gennaio 2009 con inizio alle ore e arrivo alle ore ART. 6 ISCRIZIONI Le iscrizioni, da inviare alla Scuderia San Martino Corse - Via Val di Roda n San Martino di Castrozza (TN) dovranno essere accompagnate da un versamento da effettuare con bonifico bancario alla CASSA RURALE VALLI DI PRIMIERO E VANOI sede di Transacqua cod.iban IT75 H ) di: Euro per chi partecipa solamente alla manifestazione di sabato 31 gennaio Euro per chi partecipa alla manifestazione di sabato31 gennaio 2008 comprensiva di un pernottamento, in un albergo della zona, per sabato notte. Euro per chi partecipa anche al prologo di venerdì 30 gennaio 2009 comprensiva di 2 pernottamenti, in un albergo della zona, dal giorno 30 gennaio 2009 al giorno 31 gennaio Gli importi sopra riportati sono comprensivi di 50,00 di tassa di iscrizione. Le iscrizioni saranno aperte e chiuse nei giorni e negli orari indicati nel programma.

3 ART. 7 VETTURE Saranno ammesse le vetture dei Periodi di Classificazione A, B, C, D, E, F, G, H e I Nazionale così come definiti nella NS n. 23, suddivise nei seguenti raggruppamenti: 1 raggruppamento vetture appartenenti ai periodi di classificazione A, B, C e D (costruite dalle origini al 1946) 2 raggruppamento vetture appartenenti al periodo di classificazione E (costruite dal 1947 al 1957) 3 raggruppamento vetture appartenenti al periodo di classificazione E (costruite dal 1958 al 1961) 4 raggruppamento vetture appartenenti al periodo di classificazione F (costruite dal 1962 al 1965) 5 raggruppamento vetture appartenenti al periodo di classificazione G (costruite dal 1966 al 1971) 6 raggruppamento vetture appartenenti al periodo di classificazione H (costruite dal 1972 al 1976) 7 raggruppamento vetture appartenenti al periodo di classificazione I Nazionale (costruite dal 1977 al 1982) Alle verifiche sportive ogni concorrente dovrà portare i seguenti documenti relativi alla vettura iscritta: - fiche di omologazione - libretto di circolazione - certificato di assicurazione - dichiarazione di responsabilità di conformità della vettura alle norme del Codice della Strada nel fac-simile che verrà consegnato alle verifiche. E obbligatorio l utilizzo sulle vetture dei pneumatici invernali. In sede di verifica verrà controllato se le vetture sono equipaggiate dei pneumatici invernali, non saranno ammesse al Via le vetture sprovviste. ART. 8 - CONCORRENTI, CONDUTTORI e NAVIGATORI Per ogni autovettura può essere iscritto un equipaggio formato da una o due persone di cui una come conduttore e una come navigatore: - i conduttori devono essere in possesso di patente di guida e titolari di licenza C.S.A.I. di concorrente/conduttore oppure di una licenza di Regolarità, tutte in corso di validità; - i navigatori, ai quali è consentito di condurre le vetture in tutte le gare con esclusione di quelle valevoli per i titoli di specialità, a condizione di essere titolari di patente di guida, devono essere titolari di licenza C.S.A.I. di concorrente/conduttore o di licenza di Regolarità e non potranno essere di età inferiore a 14 anni: ART. 9 - VERIFICHE ANTE GARA I concorrenti e i conduttori dovranno presentarsi, nelle località, nelle date e negli orari previsti dal programma, per l'espletamento delle seguenti formalità: - identificazione della vettura iscritta mediante i documenti elencati nel precedente art. 7; - identificazione del concorrente e del conduttore iscritto e del navigatore; - controllo delle patenti di guida (conduttori) e delle licenze; - controllo delle certificazioni mediche; - controllo pneumatici vetture; Ad ogni vettura verrà assegnato un numero di gara. L Organizzatore provvederà a fornire gratuitamente a tutti i partecipanti i numeri adesivi da applicare obbligatoriamente sulle portiere delle vetture, sul cofano e sul parabrezza e comprenderanno la pubblicità obbligatoria per i partecipanti. La mancanza di entrambi i numeri ad un qualsiasi controllo comporterà l esclusione dalla manifestazione. La mancanza di un solo numero comporterà una ammenda.

4 ART PARTENZE Le partenze saranno date isolatamente, con vettura ferma e motore in moto, con i seguenti preavvisi alla voce: mancano 30, mancano 15, mancano 10, VIA! Gli ultimi 5 secondi saranno scanditi uno per uno. Un conduttore, già pronto agli ordini dello starter, potrà non essere pronto a partire: la partenza gli potrà essere consentita anche a spinta (sotto il controllo degli Ufficiali di Gara), nel tempo massimo di 15. Superato tale ritardo, il conduttore non sarà fatto più partire e sarà considerato ritirato. L'ordine di partenza sarà stabilito a discrezione dell'organizzatore. Le vetture in gara saranno precedute da una vettura apripista. ART SVOLGIMENTO DELLA MANIFESTAZIONE La manifestazione si svolgerà conformemente alle disposizioni dell'art. 8.3 della NS 23 che si intendono integralmente riportate nel presente regolamento particolare di gara. In particolare: i tempi teorici ufficiali, che i conduttori saranno tenuti a rispettare, saranno esclusivamente quelli indicati nella tabella di marcia; l'utilizzazione, da parte dei conduttori, degli apparecchi di rilevamento dei tempi non sarà soggetto ad alcuna restrizione; l'ora ufficiale della manifestazione sarà quella della stazione DCF 77 di Francoforte (ora europea). La sincronizzazione degli apparecchi di rilevamento dei conduttori potrà essere effettuata soltanto sull'orologio posto alla partenza di tappa, ma senza collegarsi allo stesso; il regime di parco chiuso sarà previsto soltanto in corrispondenza dei controlli, nella zona compresa tra i cartelli di inizio e di fine settore. Non sarà previsto alcun altro tipo di parco chiuso. ART RIORDINAMENTI Sarà istituito un solo riordinamento della durata di 40 minuti primi nella seguente località Lausen di Canal San Bovo. ART TEMPO MASSIMO Un equipaggio sarà considerato fuori tempo massimo: - se transiterà ad un controllo orario con un ritardo superiore a 15 minuti primi; - se accumulerà ritardi a più controlli complessivamente superiori a 30 minuti primi; ART OBBLIGHI DEI CONDUTTORI Durante tutto il corso della manifestazione i conduttori dovranno rispettare scrupolosamente tutte le norme del Codice della Strada e le disposizioni impartite dal Direttore di Gara e tenere una condotta di guida cosciente e prudente. Non dovranno inoltre fermare la vettura, indietreggiare, invertire la marcia, aprire le portiere e ostacolare in qualsiasi modo gli altri conduttori, soprattutto nelle zone di controllo individuate dai cartelli di inizio e fine zona di controllo. In caso di ostruzioni stradali o di altri casi di forza maggiore verificatisi prima della partenza, il percorso di gara potrà essere modificato oppure potranno essere neutralizzati alcuni particolari tratti dello stesso nei quali la prescrizione di qualsiasi velocità media potrebbe determinare situazioni di pericolo. ART PENALITA' ED ALTRI PROVVEDIMENTI DISCIPLINARI a) Controlli orari - per ogni minuto o frazione di anticipo: 100 penalità - per ogni minuto o frazione di ritardo: 100 penalità (con un massimo di 300) - per ogni ritardo oltre il tempo massimo: esclusione b) Prove cronometrate - per ogni 1/100 di secondo di anticipo o di ritardo: 1 penalità (con un massimo di 300) c) Prove di media (se previste) - per ogni minuto secondo di anticipo o ritardo: 1 penalità (con un massimo di 300) d) Controlli segreti di transito (se previsti) - per ogni secondo in meno oltre la tolleranza del 20%: 10 penalità

5 e) Tabella di marcia - alterazione, manomissione o correzioni non avallate dagli U.G.: esclusione - mancata annotazione ad un controllo orario: esclusione - mancata restituzione a controlli orari: esclusione - mancanza di un timbro di controllo (controllo a timbro): esclusione f) Altre penalizzazioni per rifiuto di partenza nell'ora e ordine stabilito: 100 penalità per arresto della vettura in zona di controllo PC (fermo vettura): 100 penalità per accesso non autorizzato dell'equipaggio in zona di controllo: 300 penalità per mancato transito ad un qualsiasi controllo: esclusione per sosta non autorizzata in zona di controllo: esclusione per blocco del passaggio e/o danno agli altri equipaggi: esclusione per comportamento antisportivo: dall'ammonizione all'esclusione per passaggio ad un controllo in senso contrario o diverso: esclusione per infrazione al Codice della strada: esclusione per irregolarità dei documenti in sede di verifica: non ammissione per mancato rispetto degli orari di verifica: non ammissione per ritardo alla partenza superiore a 10 minuti primi: non ammissione per aver fatto condurre la vettura da persona diversa dal conduttore: esclusione per mancanza di un numero di gara o di una targa di gara: ammenda per mancanza di due o di tutti i numeri di gara: esclusione per mancata comunicazione del ritiro alla Direzione Gara: ammenda per mancata osservanza delle disposizioni relative alla sincronizzazione dei cronometri: esclusione ART.16 ARRIVO Il controllo di arrivo sarà collocato in località Fiera di Primiero (Centro Storico) e aperto alle ore del giorno 31 gennaio ART. 17 CLASSIFICHE Saranno redatte le seguenti classifiche: a) generale ; b) Top Driver (prioritari); c) speciali: femminile scuderie ART PREMI La gara sarà dotata dei seguenti premi d onore: - per i primi 5 della classifica generale; - per i primi 3 delle classifiche riservate ai conduttori prioritari del 2, 3 e 4 livello; - per i primi 3 delle classifiche speciali (se previste). ART RECLAMI E APPELLI I reclami e gli appelli dovranno essere presentati nei modi e nei termini stabiliti dal Regolamento Nazionale Sportivo. Per ogni reclamo il deposito cauzionale è di (euro) 350,00. Per ogni appello il deposito cauzionale è di (euro) 3.000,00. ART DISPOSIZIONI GENERALI Per il fatto stesso dell iscrizione alla gara, ciascun concorrente dichiara per sé e per i propri conduttori, navigatori, dipendenti e incaricati : di riconoscere ed accettare le disposizioni del Regolamento Nazionale Sportivo (e sue Norme Supplementari) e del presente regolamento di gara, impegnandosi a rispettarle e a farle rispettare; di impegnarsi a risolvere qualsiasi controversia, che potesse insorgere per fatti derivanti dall Organizzazione e dallo svolgimento della gara, mediante i meccanismi e i metodi di soluzione predisposti dalla CSAI, rinunciando ad adire altre autorità che non siano quelle sportive per la tutela dei suoi diritti ed interessi e di quelli dei propri conduttori, navigatori, dipendenti e incaricati;

6 di ritenere sollevati l Automobile Club d Italia, la CSAI, l Organizzatore e tutte le persone addette all organizzazione, gli Automobile Club comunque interessati alla gara. gli Ufficiali di gara ed i proprietari dei percorsi dove si svolge la gara da ogni responsabilità circa eventuali danni occorsi ad esso concorrente, suoi conduttori, navigatori, dipendenti e incaricati o cose, oppure prodotti o causati a terzi o cose da esso concorrente, suoi conduttori, navigatori, dipendenti e incaricati. ART ALLEGATI I seguenti allegati fanno parte integrante del presente regolamento particolare di gara: - tabella delle distanze e dei tempi; - mappe del percorso di gara; timbro dell'organizzatore e firma del suo legale rappresentante Con la presente firma l'organizzatore sottoscrive inoltre la dichiarazione di non avere apportato alcuna modifica al regolamento particolare-tipo predisposto dalla CSAI. Visto (firma) del Delegato Regionale CSAI VISTO SI APPROVA IL PRESIDENTE DELLA CSAI (Gino Macaluso) Il presente R.P. della manifestazione di Regolarità Classica Auto Storiche del 30/31 gennaio 2009 denominata 11 Snow Trophy Primiero San Martino di Castrozza é stato approvato dalla CSAI il con numero RM/ /2009.