Fondazione FS e MiBACT : il biennio d oro del turismo ferroviario

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1 Fondazione FS e MiBACT : il biennio d oro del turismo ferroviario Presentazione alla stampa dei risultati conseguiti, scenari e prossimi obiettivi 8 febbraio 2018 Roma

2 Il progetto Binari senza tempo Spettacolari linee ferroviarie riaperte dalle Fondazione FS e dedicate ai soli treni storicoturistici, fuori dai grandi nodi ferroviari o dagli itinerari ad intenso traffico. Dal 2014: Ferrovia del Lago Itinerario: Palazzolo S.O. - Paratico Sarnico Lunghezza: 10 km Ferrovia della Val d Orcia Itinerario: Ferrovia della Val d Orcia Asciano-Monte Antico Lunghezza: 51 km Ferrovia del Parco Itinerario: Sulmona Carpinone Lunghezza: 118 km Ferrovia dei Templi Itinerario: Agrigento Bassa-Porto Empedocle Lunghezza: 12 km Dal 2015: Ferrovia della Valsesia Itinerario: Vignale - Varallo Sesia Lunghezza: 51 km Dal 2016: Ferrovia del Tanaro Itinerario: Ceva Ormea Lunghezza: 35 km Ferrovia dell Irpinia Itinerario: Avellino - Rocchetta S.Antonio Lacedonia Lunghezza: 119 km Dal 2017 Itinerario: Benevento-Bosco Redole Lunghezza: 66 km Dal 2018 Itinerario: Maniago-Gemona Lunghezza: 41 km Previsione di km di linee ferroviarie recuperati entro il 2018: circa 600.

3 Legge sulle ferrovie turistiche 128 del 9 agosto 2017 La Legge 128/2017 individua nuove linee, oggi prive di servizio di trasporto pubblico locale, da adibire a ferrovie turistiche. Diverse sono di proprietà del Gruppo FS e fanno già parte di Binari senza tempo. Civitavecchia Orte Castelvetrano Porto Palo di Menfi Alcantara Randazzo Fano Urbino Noto Pachino Dati sul turismo ferroviario I numeri registrati nel 2017 confermano il trend positivo dalla nascita della Fondazione FS. I principali indicatori mostrano segni di crescita: Viaggi effettuati Km percorsi Turisti a bordo treno Ricavi dal noleggio dei treni e dalla vendita dei biglietti Dettagli per composizione dei treni storici Tipi di trazione Num. corse singole Numero viaggiatori Automotrici Treni a trazione diesel Treni a trazione vapore Treni a trazione elettrica Totale Totale

4 Dettagli per linee di Binari senza tempo Linea Num. corse singole Num. Viaggiatori L1 - Asciano - Monte Antico L2 - Agrigento Bassa - Porto Empedocle L3 - Palazzolo S.O. - Paratico Sarnico L4 - Sulmona - Carpinone L5 - Vignale - Varallo Sesia L6 - Ceva - Ormea L7 - Avellino - Rocchetta S.Antonio Lacedonia L8 - Benevento - Bosco Redole Totale Totale Dettagli per Regioni Regioni Num. corse singole Num. Viaggiatori Campania Toscana Sicilia Abruzzo Piemonte Lombardia Veneto Puglia Emilia Romagna Liguria Lazio Friuli Ven. Giulia Sardegna Trentino Alto Adige Totale

5 Il Parco dei Rotabili Storici VEICOLI CONFERITI OPERATIVI 1 NON OPERATIVI 2 MONUMENTI 3 TOTALE Loco TD Loco TV Loco TE Ale ALn Carrozze/bagagliai/postali Carri e veicoli di servizio Carrozze Presidenziali Carrozze Salone Rimorchi Le Rimorchi Ln ETR TOTALE Parco Operativo 302 ROTABILI Museo di Pietrarsa 55 TOTALE PARCO CONFERITO 357 VEICOLI A NOLEGGIO OPERATIVI NON OPERATIVI MONUMENTI TOTALE Loco TE Loco TD ALn Carrozze/bagagliai/postali Loco manovra TOTALE PARCO A NOLEGGIO 34 1 Rotabili circolanti, impiegati per l effettuazione di treni 2 Rotabili momentaneamente non circolanti, in attesa di revisione o fermi per guasti 3 Rotabili per i quali è prevista la conservazione statica o la reimmissione in servizio a seguito di interventi manutentivi particolarmente impegnativi, al momento non previsti

6 Per far fronte alle esigenze di traffico è in corso, oltre al recupero di vetture già in asset e da tempo accantonate, il reperimento di nuovi rotabili presso privati e altre Amministrazioni, in particolare ferrovie concesse, che detengono materiale rotabile di provenienza FS. La fase conclusiva degli interventi sull Arlecchino Interventi già completati: risanamento delle parti strutturali; bonifica da amianto; revisione carrelli; ricostruzione degli impianti. Interventi in fase di completamento: installazione del Sistema Controllo Marcia Treno; montaggio degli arredi; verniciatura interna/esterna Consegna e primi viaggi previsti a settembre Investimento: 3,3 milioni L avvio del lavori sul Settebello per un treno turistico di lusso Interventi previsti: completo restauro estetico e ripristino funzionale del più famoso treno italiano dopo 15 anni di abbandono Concorso di idee sul design delle carrozze 6 e 7: in collaborazione con l Università degli Studi di Firenze e Trenitalia, per la riprogettazione degli arredi con un concept unico tra futuro e passato. Avvio dei lavori: giugno 2018 Durata stimata: 2 anni Investimento: 8 milioni ( 4 mln da MiBACT e 4 mln da FS Italiane) Gli Hub per il ricovero e la manutenzione dei treni storici 12 La Fondazione FS può contare su diversi siti dislocati su tutto il territorio nazionale per il rimessaggio, la custodia e la manutenzione dei rotabili storici utilizzati per effettuare i viaggi turistici: 10 sedi operative della Fondazione FS, esempi perfetti di archeologia industriale;

7 12 Impianti Manutenzione Corrente Trenitalia per i treni storici; Grandi interventi di restauro e riqualificazione nei seguenti hub: Ex Quadra Rialzo Milano Centrale Pistoia La Spezia Migliarina Il Museo Nazionale Ferroviario di Pietrarsa Il grande progetto di restauro e riqualificazione: interventi estesi ai padiglioni ottocenteschi, agli ampi spazi all aperto, a tutta l impiantistica. inaugurazione ufficiale: 31 marzo 2017 alla presenza del Presidente della Repubblica Durata dei lavori: 2 anni Conclusione: marzo 2017 Investimento: 17 mln Dati sul museo 36mila mq di area Di cui 14mila al coperto 55 rotabili esposti Dopo il grande intervento di restauro il Museo è una sede ideale per convegni ed eventi (il più grande centro congressi del Sud Italia) con il Padiglione delle Locomotive a vapore che può ospitare fino a 1000 persone. I numeri registrati nel 2017 confermano il trend positivo da quando il Museo è gestito dalla Fondazione FS. I principali indicatori mostrano segni di crescita: visitatori incassi

8 Il restauro di Trieste Campo Marzio Interventi previsti: riqualificazione e restauro conservativo dell ala della ex stazione, pregevole architettura mitteleuropea, su via Giulio Cesare; La prima stazione-museo italiana: unica nel suo genere replicando il modello di successo Pietrarsa. Avvio dei lavori: prima metà del 2018 Durata dei lavori: 2 anni Investimento: 5,7 mln ( 3,2 mln da MiBACT e 2,5 mln da FS Italiane) La Fondazione FS sul web Siti web della Fondazione FS e del Museo di Pietrarsa A giugno 2017 ( e a dicembre 2017 ( sono stati interamente rinnovati nella grafica e nei contenuti per migliorare l immagine e l interfaccia con l utente; Nuovo portale dedicato all Archivio FS Aperto al pubblico a dicembre 2018, contiene il primo lotto di documenti provenienti dagli archivi che gestisce la Fondazione FS: - 350mila pagine di orari ferroviari; - 13mila disegni di architettura ferroviaria; - 60mila fotografie; video di cinegiornali. La seconda fase di digitalizzazione, in atto, prevede: - periodi e album - disegni rotabili storici In fase di realizzazione un nuovo sito dedicato all e-commerce con i gadget della Fondazione FS. Pagina ufficiale su facebook FondazioneFsItaliane - oltre 115mila fans - pubblicazioni ogni giorno con: - notizie - eventi in treno e al Museo - foto e video di eventi o storici d archivio - approfondimenti

9 Fondazione FS Italiane Piazza della Croce Rossa 1, Roma

10 Fondazione FS e MiBACT : il biennio d oro del turismo ferroviario Presentazione alla stampa dei risultati conseguiti, scenari e prossimi obiettivi 8 febbraio 2018 Roma

11 Il progetto Binari senza tempo 01

12 Il progetto Binari senza tempo 02 Spettacolari linee ferroviarie riaperte dalle Fondazione FS e dedicate ai soli treni storico-turistici, fuori dai grandi nodi ferroviari o dagli itinerari ad intenso traffico Palazzolo S.O. - Paratico Sarnico Asciano - Monte Antico Sulmona - Carpinone Agrigento Bassa - Porto Empedocle Vignale - Varallo Sesia Ceva - Ormea 7 Avellino - Rocchetta S. Antonio Lacedonia 8 Benevento - Bosco Redole 9 Maniago - Gemona 600 KM 4 FERROVIE RIAPERTE

13 La Legge sulle ferrovie turistiche 03

14 La Legge sulle ferrovie turistiche La Legge 128/2017 individua nuove linee, oggi prive di servizio di trasporto pubblico locale, da adibire a ferrovie turistiche. Diverse sono di proprietà del Gruppo FS e fanno già parte di Binari senza tempo Civitavecchia - Orte Castelvetrano - Porto Palo di Menfi Alcantara - Randazzo Fano - Urbino Noto - Pachino ULTERIORI LINEE FERROVIE DA RIAPRIRE

15 I dati sul turismo ferroviario 05

16 I dati sul turismo ferroviario 06 ANNO CORSE SINGOLE TRENI KM VIAGGIATORI RICAVI % VARIAZIONE TRA IL 2014 E IL % +185% +230% VIAGGI EFFETTUATI KM PERCORSI TURISTI SUI TRENI RICAVI +47% +53% +14% +51% VARIAZIONE TRA IL 2016 E IL 2017

17 Il Parco dei Rotabili Storici MEZZI OPERATIVI +45% RISPETTO AL 2016 ETR 250 ARLECCHINO IN CONSEGNA ETR 300 SETTEBELLO LAVORI IN AVVIO ETR 200 POLIFEMO PREVISIONE 2020 ETR 450 PENDOLINO PREVISIONE 2020 I GRANDI INTERVENTI DI RECUPERO SU 4 MERAVIGLIOSI ELETTROTRENI

18 La fase conclusiva degli interventi sull Arlecchino 08

19 La fase conclusiva degli interventi sull Arlecchino 09 Interventi già completati risanamento delle parti strutturali, bonifica da amianto, revisione carrelli, ricostruzione degli impianti Interventi in fase di completamento installazione del Sistema Controllo Marcia Treno, montaggio degli arredi, verniciatura interna/esterna SETTEMBRE 2018 CONSEGNA E PRIMI VIAGGI 3,3 MLM INVESTIMENTO

20 L avvio del lavori sul Settebello per un treno turistico di lusso 10

21 L avvio del lavori sul Settebello per un treno turistico di lusso 11 Interventi previsti Completo restauro estetico e ripristino funzionale del più famoso treno italiano dopo 15 anni di abbandono Concorso di idee sul design delle carrozze 6 e 7 Per la riprogettazione degli arredi con un concept unico tra futuro e passato GIUGNO ANNI INIZIO E DURATA LAVORI 8 MLM MiBACT: 4 MLM FS ITALIANE: 4 MLM INVESTIMENTO

22 Gli Hub per il ricovero e la manutenzione dei treni storici 12

23 Gli Hub per il ricovero e la manutenzione dei treni storici ESEMPI PERFETTI DI ARCHEOLOGIA INDUSTRIALE, SEDI OPERATIVE DELLA FONDAZIONE FS 12 IMC TRENITALIA PER I TRENI STORICI 3 INTERVENTI DI RIQUALIFICAZIONE: EX QUADRA RIALZO MILANO CENTRALE PISTOIA LA SPEZIA MIGLIARINA

24 Il Museo Nazionale Ferroviario di Pietrarsa 14

25 La rinascita del Museo Nazionale Ferroviario di Pietrarsa 15 Il grande progetto di restauro e riqualificazione Con interventi estesi ai padiglioni ottocenteschi, agli ampi spazi all aperto, a tutta l impiantistica. L inaugurazione ufficiale alla presenza del Presidente della Repubblica Il 31 marzo 2017 il Capo di Stato, Sergio Mattarella, inaugura il Museo interamente rinnovato. MARZO ANNI CONCLUSIONE E DURATA LAVORI 17 MLM INVESTIMENTO

26 La rinascita del Museo Nazionale Ferroviario di Pietrarsa 16 Prima Dopo

27 I dati sul turismo al Museo di Pietrarsa 17 ANNO VISITATORI INCASSI VARIAZIONE TRA IL 2014 E IL % +257% TURISTI AL MUSEO INCASSI +58% +70% VARIAZIONE TRA IL 2016 E IL 2017

28 Il restauro di Trieste Campo Marzio 18 Klaus Foehl

29 Il restauro di Trieste Campo Marzio 19 Interventi previsti Riqualificazione e restauro conservativo dell ala su via Giulio Casare della ex stazione austroungarica La prima stazione-museo italiana Unica nel suo genere replicando il modello di successo Pietrarsa PRIMA METÀ ANNI INIZIO E DURATA LAVORI 5,7 MLM FONDAZIONE FS: 3,2 MLM FS ITALIANE: 2,5 MLM INVESTIMENTO

30 La Fondazione FS sul web 20 RINNOVATI I SITI WEB E IMPLEMENTATA LA PAGINA FACEBOOK: FondazioneFsItaliane ONLINE IL NUOVO PORTALE SULL ARCHIVIO STORICO DIGITALIZZATO:

31 La digitalizzazione degli Archivi 21 PERIODICI E ALBUM DISEGNI ROTABILI STORICI SECONDA FASE DI DIGITALIZZAZIONE Stazione di Faenza PAGINE DISEGNI IMMAGINI 150 VIDEO ORARI ARCHITETTURA FOTOGRAFIE CINEGIORNALI