CALCOLO DI CONTROLLO AMMORTIZZATORI D URTO DEL TRAM TIPO 06 T

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Alfonso Giulio Calabrese
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1 ` ŠKODA DOPRAVNÍ TECHNIKA s.r.o. Tylova 57, PLZEŇ ČESKÁ REPUBLIKA CALCOLO DI CONTROLLO AMMORTIZZATORI D URTO DEL TRAM TIPO 06 T Elaborato da: Nome: Ing. Pavel SÁLA Firma: Data: Approvato da: Nome: Ing. Jan Zapletal Firma: Data: Modifica Eseguito da: Data Firma Revisione Revisione del peso Sála A Numero del documento Lo V Numero fogli 5 Numero esemplare File: 06T_Lo01179_VAP Tutti i diritti riservati. Stampa: 4/0/010

2 ŠKODA DOPRAVNÍ TECHNIKA s.r.o. AMMORTIZZATORI D URTO DEL TRAM TIPO 06 T Documento: Lo V Revisione: A Pagina: / 5 1 CALCOLO DI CONTROLLO DEGLI AMMORTIZZATORI D URTO DEL TRAM TIPO 06 T Nella relazione è riportato il controllo degli ammortizzatori d urto, posizionati sul frontale del tram. Gli elementi di sicurezza devono garantire che all urto del veicolo contro una barriera fissa, alla velocità stabilita, non si riscontrino delle deformazioni rilevanti della struttura portante oppure della cassa del tram. Il calcolo è eseguito in conformità con il catalogo della ditta ACE, i cui calcoli sono indicati negli allegati. 1.1 VALORI D INGRESSO DEL CALCOLO Il calcolo di controllo viene eseguito per velocità d urto di 4 km/h, durante la quale il tram può urtare una barriera fissa. L energia d urto è definita per il carico nominale del veicolo (peso del tram vuoto + peso dei passeggeri seduti + peso dei passeggeri in piedi, con una densità di quattro persone al metro quadrato) con denominazione C.C.N. M t... peso del veicolo con carico nominale C.C.N. v n... dimensione della velocità all urto J B... momento d inerzia delle masse rotanti del carrello portante J H... momento d inerzia delle masse rotanti del carrello motore n B... numero complessivo dei carrelli portanti sul veicolo 06 T n H... numero complessivo di carrelli motore sul veicolo 06 T r... semidiametro ruota a nuovo della sala del veicolo 06 T I valori e le unità di misura dei parametri d ingresso sono riportati nella seguente tabella: denominazione valore unità M t kg v n 4 km/h J B 46,5 kg J H 101,6 kg n B 1 - n H - r 305 mm 1. CALCOLO DELL ENERGIA D URTO La dimensione d energia all urto è stabilita nella seguente equazione: E k 1 = Mt v 1 + ( n J + n J ) H H B B v r Soubor: 06T_Lo01179_VAP Všechna práva vyhrazena. Tisk:

3 ŠKODA DOPRAVNÍ TECHNIKA s.r.o. AMMORTIZZATORI D URTO DEL TRAM TIPO 06 T Documento: Lo V Revisione: A Pagina: 3 / 5 impostando i valori d ingresso otteniamo: E k = , ,6 1 0,305 ( 101, ,5) = 31931,6 N m Per l assorbimento dell energia è stato scelto un elemento con denominazione CB F-LO47, secondo il catalogo della ditta ACE, con una capacità d assorbire energia pari a 16 kn.m. Su uno dei frontali del tram sono utilizzati due ammortizzatori sistemati secondo la figura 1. La sezione trasversale di allestimento degli elementi è indicato nella figura. L energia totale assorbita da tutti e due gli ammortizzatori è di 3 KN.m. Soubor: 06T_Lo01179_VAP Všechna práva vyhrazena. Tisk:

4 ŠKODA DOPRAVNÍ TECHNIKA s.r.o. AMMORTIZZATORI D URTO DEL TRAM TIPO 06 T Documento: Lo V Revisione: A Pagina: 4 / 5 Figura 1 allestimento degli elementi ammortizzatori sul frontale del veicolo Soubor: 06T_Lo01179_VAP Všechna práva vyhrazena. Tisk:

5 ŠKODA DOPRAVNÍ TECHNIKA s.r.o. AMMORTIZZATORI D URTO DEL TRAM TIPO 06 T Documento: Lo V Revisione: A Pagina: 5 / 5 Figura sezione trasversale di allestimento dell emento ammortizzante CONCLUSIONE Nei capitoli precedenti sono stati eseguiti i calcoli dell energia d urto per il tram tipo 06 T. Dal calcolo risulta che il valore dell energia d urto per la velocità fissata di 4 km/h e per il peso nominale del tram C.C.N. è inferiore all energia assorbita da due ammortizzatori di sicurezza, contrassegnati CB F-L047, posizionati sul frontale del tram. Sulla base della realtà riportata possiamo constatare che alle suddette condizioni non si verificano delle deformazioni rilevanti sulla struttura portante oppure sulla cassa del tram, durante urto verso barriera fissa. ALLEGATI: 1. Calcolo della ditta ACE (andamento della forza nell ammortizzatore d urto in dipendenza alla deformazione compressione dell elemento). Calcolo della ditta ACE (andamento della velocità del veicolo in dipendenza alla deformazione compressione dell elemento). 3. Foglio di catalogo dell ammortizzatore con i parametri dello stesso, adottato sul tram. 4. Disegno di tipo dell ammortizzatore 5. Descrizione basilare dell ammortizzatore 6. Lista referenziale della ditta ACE. Soubor: 06T_Lo01179_VAP Všechna práva vyhrazena. Tisk:

6 A C E ACE Controls Inc. World leader in deceleration technology 3435 Industrial Park Dr. Farmington, MI Tel Tel Fax: schocks@acecontrols.com CB 63X100-F-L047 Selezione-Deceleratori per Emergenza Aprile 07, 004 Forza N Numero di selezione: 047 Corsa - millimetrico Massa da decelerare kg Velocita impatto 1.11 ms -1 Forza motrice 0 N Teperatura di deceleratori.0 C Nr. cicli per ora 1 per ora Velocita finale ms -1 Misura d efficienza kg Campo di Misura d efficienza kg Tipo di olio MIL H-5606 Energia tot. / cyclo Nm % Capacita energetica 99.8 % % Capacita termica 99.8 % Corsa attuale mm Tempo di smorzamento s Tempo di fino a smorzamento s Tempo totale s Copyright 004, ACE Controls, Inc., Farmington, MI, U.S.A.

7 A C E ACE Controls Inc. World leader in deceleration technology 3435 Industrial Park Dr. Farmington, MI Tel Tel Fax: schocks@acecontrols.com CB 63X100-F-L047 Selezione-Deceleratori per Emergenza Aprile 07, 004 Velocita m/sec Numero di selezione: 047 Corsa - millimetrico Massa da decelerare kg Velocita impatto 1.11 ms -1 Forza motrice 0 N Teperatura di deceleratori.0 C Nr. cicli per ora 1 per ora Velocita finale ms -1 Misura d efficienza kg Campo di Misura d efficienza kg Tipo di olio MIL H-5606 Energia tot. / cyclo Nm % Capacita energetica 99.8 % % Capacita termica 99.8 % Corsa attuale mm Tempo di smorzamento s Tempo di fino a smorzamento s Tempo totale s Copyright 004, ACE Controls, Inc., Farmington, MI, U.S.A.

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