Focus macchina. di Alberto Finotto. La piattaforma semovente cingolata Oil & Steel Octopussy Evo

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1 Focus macchina di Alberto Finotto La piattaforma semovente cingolata Oil & Steel Octopussy Evo

2 La piattaforma semovente cingolata Oil & Steel Octopussy Evo Focus macchina La nuova era spider è cominciata e Oil & Steel è in prima fila nella falange dell innovazione. Con il progetto Octopussy Evo, la strategia di mercato della casa di San Cesario sul Panaro (Mo) per la linea semovente cingolata affronta una fase ambiziosa: quella del favore per il vasto pubblico dei noleggiatori. In tal senso, il concetto costruttivo di base riprende la struttura delle piattaforme semoventi, nell impianto solido come nel design. Paolo Balugani, direttore tecnico e socio fondatore di Oil & Steel, è stato la nostra guida per la realizzazione di questo Focus Macchina, fornendoci il supporto preliminare per una disamina approfondita di questa evoluzione decisiva per la serie Octopussy. Da sinistra: Paolo Balugani, direttore tecnico di Oil & Steel; Michele Benotti, responsabile di produzione per la serie di piattaforme cingolate Octopussy Le piattaforme spider su cingoli hanno rappresentato, in un certo senso, la grande scommessa dei produttori italiani ed europei negli ultimi anni. Oggi la crisi ha arrestato la crescita anche per questo mercato molto particolare. Che ambizioni inseguite con questa nuova linea Evo di Octopussy? Noi di Oil & Steel siamo stati l avanguardia progettuale in Italia per questa tipologia di macchina leggera e versatile. Abbiamo lanciato la serie Octopussy di piattaforme semoventi cingolate nel 1996, nella prospettiva di raggiungere una nicchia di mercato molto importante dove l elemento dell accessibilità risultava inibita alle più complesse e ingombranti semoventi su ruote. L ambizione futura, per quanto ci riguarda, è quella di raggiungere il pubblico dei grandi noleggiatori e proprio in questa direttrice s inserisce il progetto Evo. Quali sono le prerogative progettuali di questo modello? Con la fase Evo, Oil & Steel intende ridefinire gli standard di mercato per questo genere di macchina. In buona sostanza, rivendicando la paternità del modulo semovente cingolato, abbiamo voluto compiere un ulteriore passo tecnologico. Importante è l approccio al dimensionamento strutturale della piattaforma; la Octopussy Evo è una macchina assolutamente rigida, dall estrema stabilità in quota, che ricalca le caratteristiche di sicurezza di una semovente gommata. Il concetto funzionale, strutturale e di comando salita/discesa che presiede al progetto delle piattaforme semoventi è stato ripreso anche per la Octopussy Evo, come una dedica alle abitudini dell operatore e alle sue esigenze di sicurezza e manovrabilità. La nuova Octopussy Evo è disponibile nelle versioni 1500 e 1800, entrambe a doppio pantografo e con capacità di sollevamento fino a 200 kg. La Octopussy 1500 Evo è in grado di raggiungere i 15 m di altezza massima di lavoro e i 7 m di sbraccio massimo. La Octopussy 1800 Evo raggiunge i 18 m di altezza massima di lavoro e 8,5 m di sbraccio massimo Anche per il modello Evo, comunque, vengono rispettate le caratteristiche particolari che hanno costituito la fortuna delle macchine cingolate... RIS settembre/ottobre

3 Focus macchina Naturalmente. E queste caratteristiche si riferiscono principalmente alla notevole accessibilità di questi modelli e al peso considerevolmente inferiore nella misura del 50% rispetto alle normali semoventi su ruote. Fino a qualche anno fa, poi, per i produttori era fondamentale rispettare un peso complessivo della macchina intorno a 1,5-1,6 t per favorirne il trasporto su mezzi patente B. Oggi il mercato è cambiato e queste macchine sono richieste sempre di più da imprese ad alta professionalità. Per questa ragione, il trasporto di una piattaforma più impegnativa sotto il profilo del trasferimento con un carrello patente C, per intenderci non rappresenta un problema insormontabile. Per questo, la produzione attuale contempla macchine da 1,8 a 2,4 t, con altezze importanti e prestazioni elevate. Possiamo menzionare almeno due plus che contraddistinguono questa linea dal punto di vista dell operatività? Octopussy Evo è dotata, innanzitutto, di un innovativo sistema di stabilizzazione che permette di aprire e posizionare gli stabilizzatori in tre diverse posizioni: completamente aperti, aperti completamente su un fronte e parzialmente su quello opposto, oppure parzialmente aperti. In base alla scelta effettuata, Octopussy Evo calcola automaticamente e permette di effettuare solo l area di lavoro sicura. Nel caso si lavori con una parte totalmente aperta e l altra in modo parziale è consentito uno sbraccio nel verso parziale, appunto, che permette un avvicinamento sensibile al fronte operativo. La piattaforma, inoltre, può essere equipaggiata con un jib idraulico fisso o rotante (in opzione). Il jib idraulico fisso è in grado di effettuare un movimento verticale da -85 a +60 ; il jib idraulico rotante, oltre al movimento verticale, è in grado di realizzare anche un movimento rotatorio orizzontale di 45 a destra e a sinistra. Questa caratteristica unita alla rotazione idraulica del cestello permette di ruotare da entrambe le parti a 90. In tal modo, quando se ne presenti la necessità, l operatore può aggirare ostacoli difficoltosi o intervenire con efficacia e agilità su fronti diversi. La piattaforma cingolata Evo è equipaggiata con uno speciale sistema di stabilizzazione a più aree che permette all operatore di lavorare anche su un solo fronte, dimezzando l ingombro degli stabilizzatori Quali mercati hanno già recepito questa novità della serie Octopussy? Per ora hanno risposto bene il Nord Europa e tutti quei paesi che hanno una lunga tradizione di sicurezza nel lavoro in quota. Parliamo di Germania, Austria, Svizzera e paesi scandinavi. Ma anche l Italia ha accolto con favore la novità Evo. Contiamo di proporre questo prodotto con successo anche nell area mediterranea, anche se il contraccolpo della crisi spagnola non consente ancora di inseguire grandi numeri. A livello internazionale, poi, stiamo proponendo Octopussy Evo in paesi come Hong Kong, Singapore, fino a Dubai e al Qatar. L interesse per questo nuovo step tecnologico, insomma, è evidente in ogni latitudine e ci aspettiamo uno sviluppo commerciale di grande interesse nei prossimi mesi. settembre/ottobre 2010 RIS 59

4 La piattaforma semovente cingolata Oil & Steel Octopussy Evo Focus macchina La parte aerea della nuova Octopussy Evo è caratterizzata da una struttura robusta e dall articolazione a doppio pantografo. Queste caratteristiche consentono una serie di prestazioni e movimenti complessi e, soprattutto, l ascesa/discesa verticale della piattaforma 2-3. Il design raffinato della Evo deriva da un importante lavoro di ricerca e sviluppo effettuato per accrescere le prestazioni e l accessibilità della piattaforma. In evidenza, nelle immagini, i nuovi carter e la geometria della parte aerea 7 4. La piattaforma è dotata di serie di un carro cingolato dal modulo innovativo, allargabile idraulicamente, che facilita e rende più sicure le attività di carico/ scarico da un autocarro tramite rampe. Con questo sistema, la piattaforma è più stabile anche nelle operazioni off-road 5-6. Il sistema di stabilizzazione permette di aprire e posizionare gli stabilizzatori in tre diverse posizioni: completamente aperti, aperti completamente su un fronte e parzialmente su quello opposto o parzialmente aperti 7-8. La Octopussy Evo può essere equipaggiata con un jib idraulico fisso o rotante (in opzione). Il jib idraulico fisso è in grado di effettuare un movimento verticale da -85 a +60. Il jib idraulico rotante, oltre al movimento verticale, è in grado di realizzare anche un movimento rotatorio orizzontale di 45 a destra e a sinistra 8 RIS settembre/ottobre

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6 La piattaforma semovente cingolata Oil & Steel Octopussy Evo scheda TECNICA Altezza di lavoro 15 m ( 1 )-18 m ( 2 ) Sbraccio max. 7 m( 1 )-8,5 m( 2 ) 9 Rotazione sovrastruttura 360 Cestello Rotazione cestello Alluminio, asportabile Dimensioni: 1.400x700x1.100 mm 45 destra/sinistra Peso 2,09 t(1)-2,58 t( 2 ) Motore Honda monocilindrico silenziato, elettrico 220 V ( 1 ) Octopussy Evo 1500 ( 2 ) Octopussy Evo La piattaforma Evo può essere dotata, a scelta, di un motore benzina o diesel. Inoltre, si può scegliere in opzione il motore elettrico da 110/220 V per effettuare interventi all esterno, scongiurando le emissioni nocive Grazie ai nuovi sistemi di comando tramite filocomando o radiocomando (optional) l operatore ha la possibilità di manovrare la piattaforma evitando di trattenersi nell area operativa, con la conseguenza di una maggiore sicurezza operativa. Oil & Steel ha poi sviluppato uno speciale sistema di sicurezza brevettato, disponibile in opzione e denominato Safety Ring. Grazie a particolari dispositivi ricetrasmittenti a ultrasuoni installati sulla parte superiore della piattaforma in continuo contatto con il radiocomando il sistema permette all operatore di movimentare la piattaforma solo entro un anello di sicurezza che evita l avvicinamento o l allontanamento eccessivo dalla macchina stessa 13. La piattaforma cingolata è equipaggiata, di serie, di cestello rotante idraulicamente a 45 destra/ sinistra. Questa caratteristica permette di aumentare i possibili posizionamenti realizzabili e facilita in molti casi l intervento in altezza 14. Le dimensioni compatte della piattaforma permettono la massima accessibilità negli edifici. La larghezza del carro è di soli 780 mm, per un altezza massima, a macchina chiusa, di mm RIS settembre/ottobre