Classe E. Berlina e station-wagon.

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1 Classe E. Berlina e station-wagon.

2 Classe E. La forma della perfezione. La Classe E ha il potere di rendere tutto più facile. L unica cosa difficile sarà scegliere tra berlina e station-wagon. Entrambe le versioni si distinguono infatti per le linee marcatamente affusolate e per un look più dinamico che mai. Ai tocchi di esclusività si unisce l eleganza che da sempre distingue una Classe E e che ha dato vita a un perfetto connubio di raffinatezza ed estetica. Dal posto di guida anche le prospettive si fanno più avvincenti. Numerosi sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida lavorano in sinergia con un solo obiettivo: assicurare il massimo comfort in qualsiasi situazione. Sia che guidiate per necessità, sia per il semplice piacere di viaggiare, la Classe E resterà sempre la vostra migliore alleata. Grazie all eccezionale volume di carico, la station-wagon schiude un ampia gamma di possibilità. Sempre all altezza delle vostre aspettative, qualsiasi cosa chiediate in fatto di eleganza o di abitabilità.

3 Modelli rappresentati. 2 Mercedes-Benz E 500 berlina Argento iridium metallizzato Versione PREMIUM con pacchetto sportivo AMG, cerchi in lega AMG a 5 doppie razze, rivestimenti in pelle Nappa grigio cristallo, inserti in alluminio con rifiniture scure effetto zigrinato 12 Mercedes-Benz E 400 station-wagon Nero ossidiana metallizzato Classe E con pacchetto Exclusive, cerchi in lega a razze, rivestimenti in pelle Nappa porcellana, inserti in frassino marrone 22 Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC Bianco diamante bright designo Cerchi in lega AMG a 10 razze, rivestimenti in pelle Nappa nera, inserti in frassino nero lucido Vision. 30 L innovazione che avanza Trazione e assetto. 32 Motori diesel 33 Motori a benzina 34 Sistemi di propulsione alternativi 36 Cambi 38 Assetto Sicurezza. 40 Sistema di sicurezza globale 44 E Guard Comfort. 46 Sistemi multimediali 48 Sistemi di assistenza alla guida 50 Climatizzazione 51 Sedili 52 Gestione del vano bagagli 54 Abitabilità AMG. 56 Mercedes-AMG E Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC 60 Tecnica della Mercedes-AMG E AMG Performance Studio 62 Pacchetti della Mercedes-AMG E 63 Equipaggiamenti. 64 Equipaggiamenti di serie e versioni 76 Pacchetti di equipaggiamento 86 Principali equipaggiamenti di serie 87 Principali equipaggiamenti a richiesta 88 Cerchi 90 Accessori Originali 92 Mercedes me. Fatti e colori. 98 Dati tecnici 104 Dimensioni 104 Vernici Le illustrazioni possono contenere anche equipaggiamenti a richiesta e Accessori Originali che non fanno parte degli equipaggiamenti di serie.

4 2 Missione. Scegliere di essere protagonisti.

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6 4 Sensazioni. Cedere alle emozioni. Prima uno strano bagliore negli occhi, poi un brivido sulla pelle: l incontro con la Classe E PREMIUM è un momento denso d emozione. Con un design dinamico e una sofisticata espressività, il pacchetto sportivo AMG (a richiesta) interpreta con sottile eleganza la vostra idea di stile. Ma è su strada che la Classe E sfodera tutta la sua grinta e agilità. Pagine 72 75, 80

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9 7 Presentazione. Colpo di fulmine. Il volto di una persona è spesso lo specchio dei suoi sentimenti e delle sue intenzioni. Quello della Classe E trasmette un concentrato di forza, determinazione, intraprendenza e dinamismo. Due occhi profondi dietro ai quali si cela un cuore propulsivo che fa decollare le emozioni del guidatore e numerosi sistemi che gli consentono di raggiungere la meta in tutta sicurezza. Pagine 40 43

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11 Incontri. Tra sportività e cultura di guida. 9 Dalla ripartizione del carico sugli assi al design, la Classe E è stata costruita intorno al concetto di armonia. Anche sul versante motorizzazioni, il modello risponde con classe a tutte le esigenze, assecondando sia i guidatori con più spiccate ambizioni sportive, sia chi viaggia spesso per lavoro e in un auto cerca prima di tutto comfort e relax. Ma il modo migliore per capire quest auto è provarla. Pagine 32 35

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13 11 Promemoria. Perdere la cognizione del tempo. Qual è stato l ultimo viaggio nel quale vi siete sentiti così a vostro agio da perdere la cognizione del tempo? Gli accattivanti inserti in alluminio e la consolle con orologio analogico portano nell abitacolo tutto il fascino di un nuovo modo di vivere l auto. Spetta a voi e al vostro gusto personale arricchirla di tante dotazioni che riflettono uno stile e una personalità unica: la vostra.

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15 13 Orizzonti. I punti di vista cambiano. Il carattere resta. La Classe E reinterpreta il concetto di grandezza. Il suo design esprime un inarrestabile spinta in avanti: le linee caratteristiche delle fiancate fondono dinamismo e versatilità. Motori brillanti ed efficienti promettono forti emozioni al volante e proiettano il guidatore in una sorprendente dimensione di guida.

16 14 Safety check. Riscoprire il bello di sentirsi sicuri. La sicurezza non può prescindere dalla tecnica. Per questo le nostre vetture si sono dotate di tecnologie Mercedes-Benz Intelligent Drive in grado di garantire una migliore visuale su ciò che accade, di vedere ed essere visti meglio, frenando con più forza e nel momento più opportuno, quando cioè anche pochissimi secondi possono fare la differenza. Pagine 30, 40 43

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18 16 Tempo di relax. Allungare la strada. Solo per la voglia di guidare ancora.

19 La guida dovrebbe essere prima di tutto un piacere. È partendo da questo assunto che abbiamo sviluppato per la Classe E una serie di sistemi che rendono la guida più semplice e più rilassante, visualizzando per esempio sulla strumentazione i limiti di velocità in vigore e i divieti di sorpasso. Alle prime avvisaglie di stanchezza, un sistema allerta il guidatore e lo invita a effettuare una pausa. Non stupitevi quindi se, una volta a bordo, farete di tutto per rimanerci il più a lungo possibile. Anche a costo di allungare la strada. Pagine 40,

20 18 Esigenze. Fare spazio ai desideri. Anche a quelli di chi vi sta accanto. La vita è fatta di sfide e un auto deve saperle affrontarle tutte. La Classe E station-wagon offre tutto quello che ci si aspetta da una Mercedes: spazio a volontà, divertimento senza rinunce e soluzioni anziché problemi. Per renderla più vicina alle vostre esigenze, la si può equipaggiare a richiesta anche con un ulteriore panca ribaltabile supplementare nel vano bagagli. Pagine 52 55

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23 21 Atmosfere. Guardare il mondo sotto una nuova luce. Anzi tre. Basta un pulsante e la Classe E si adatta alle vostre esigenze. Con il pacchetto Exclusive o scegliendo le versioni SPORT e PREMIUM è possibile modulare le luci soffuse «ambient» su tre diverse gradazioni. Gli inserti in frassino con venature e le numerose dotazioni dei sedili ricreano un ambiente altamente sofisticato, nel quale il buon gusto fa da protagonista. Pagine 68 75

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25 23 Tendenze. Assaporare il piacere integrale della guida. Oggi, chi aspira al meglio, deve essere davvero speciale. E non c è niente di più speciale della Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC: straordinaria presenza e comportamento di guida esemplare sono il risultato di anni di sviluppo e di sperimentazione ai vertici. La forza del motore è ora ripartita uniformemente su tutte e quattro le ruote. La Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC è la prima berlina performance Mercedes-AMG che sottolinea con orgoglio la sua leadership anche con la 4MATIC Performance AMG. Pagine 58 60

26 24 Rivelazioni. Tutto ruota intorno al piacere. Migliaia di volte al minuto. Preparatevi a un incontro speciale. Il fascino della Classe E non si esaurisce con le sue brillanti motorizzazioni AMG ma prosegue anche negli esclusivi allestimenti e nei fantastici cerchi in lega, ai quali sarà difficile resistere. Un ottima occasione per farsi notare. Anche stando fermi. Pagine 56 63

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29 27 Desideri. Superare il muro dei 585 cavalli. Più le emozioni corrono, più bisogna dominarle: per questo la Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC si è dotata di un impianto frenante perfettamente all altezza del suo grintoso motore. Le pinze freno rosse hanno tutto l aspetto di «domare» la cavalleria dell arsenale AMG e, una volta in azione, mostrano che in una Mercedes-AMG tutto è concepito all insegna della velocità. Persino quando si tratta di ridurla.

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31 29 Top. Non perdere mai posizione. Anche gli interni tengono fede all indole dinamica AMG: a ogni dettaglio è stata riservata una cura maniacale per far sì che riflettesse appieno il carattere di questo modello. Gli speciali interni AMG con leva del cambio automatico E-SELECT o la DRIVE UNIT AMG rendono la Classe E un atleta d eccezione e un campione imbattibile sia sullo sprint, sia sui lunghi percorsi.

32 30 Cosa fa di un auto una vera Mercedes? Pur restando fedele alla tradizione, il Marchio Mercedes non ha mai smesso di innovarsi. Abbiamo aperto strade che nessun altro aveva osato percorrere prima di noi. Passo dopo passo, abbiamo raggiunto importanti traguardi: il primo veicolo dotato di zona di assorbimento, il primo ABS, la prima auto a gasolio e la prima auto tout court. Oggi, potremmo guardare con orgoglio al nostro passato, ma preferiamo continuare a pensare il futuro. Mercedes-Benz Intelligent Drive. Verso una guida senza incidenti. Sviluppiamo sistemi di assistenza alla guida intelligenti che supportano attivamente il conducente e lo coadiuvano alla guida. Monitorano e analizzano ciò che circonda la vettura e il comportamento del guidatore, allertandolo non appena intercettano situazioni critiche. Se necessario, alcuni di essi entrano in azione per predisporre interventi correttivi. Grazie ad essi è possibile riconoscere con maggiore anticipo potenziali pericoli e, con sempre maggiore frequenza, scongiurarli. La guida diventa così ancora più sicura e più rilassata. E quindi decisamente più confortevole. Scoprite tutto il fascino del Mercedes-Benz Intelligent Drive sul sito BlueEFFICIENCY. La visione di una guida a zero emissioni. Nel nostro vocabolario la sostenibilità è una parola con la «S» maiuscola, che interpretiamo e attuiamo nelle nostre strategie in tutte le sue accezioni, da una produzione a basso impatto ambientale a sistemi di propulsione alternativi. Come potete ben vedere gli obiettivi che ci siamo posti sono ambiziosi. La strada per raggiungerli è lunga. Ma il modo migliore per affrontarla resta solo uno: a bordo di una Mercedes.

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34 32 Motori diesel. Pronti a dare il massimo delle performance a fronte di emissioni estremamente ridotte. Grazie alla nuova tecnologia diesel BlueTEC, una sistematica evoluzione della tecnologia CDI, è stato possibile migliorare ulteriormente emissioni e consumi. Motori a 4 cilindri in linea. In tutte e tre le gamme di potenza, il diesel a 4 cilindri dà prova di doti straordinarie: per esempio sulla E 220 BlueTEC 4MATIC da 125 kw (170 CV). La coppia piena di 400 Nm a fronte di consumi ridotti convince sin dai primi metri. Merito di un pacchetto globale di tecnologie per l abbattimento dei consumi. La tecnologia common rail di ultima generazione si segnala per una pressione di iniezione aumentata a 2000 bar, camere di combustione ottimizzate e piezoiniettori più rapidi e precisi. A garantire una coppia elevata su tutta la fascia di regimi concorrono l elevata pressione d accensione e la sovralimentazione. Due controalberi di equilibratura Lanchester assicurano una marcia fluida e silenziosa. L apertura «a feritoie» del radiatore riduce la resistenza aerodinamica quando i motori necessitano solo di un raffreddamento moderato. Motori V6. La E 300 BlueTEC da 170 kw (231 CV) (non disponibile in Italia) e la E 350 BlueTEC/E 350 BlueTEC 4MATIC da 190 kw (258 CV) sono dotate di V6 diesel con tecnologia BlueTEC dalle emissioni particolarmente ridotte. Piezoiniettori rapidi e precisi, pressione d iniezione elevata e una coppia massima di 540 Nm per la E 300 BlueTEC e di 620 Nm per la E 350 BlueTEC restituiscono una brillante ripresa in qualsiasi situazione. Grazie alla depurazione e al post-trattamento dei gas di scarico con emissioni esemplari che gli sono valse la categoria di emissioni Euro 6, BlueTEC è considerato oggi uno dei diesel più puliti. La funzione ECO start/stop spegne provvisoriamente il motore quando la vettura è ferma, risparmiando carburante. Il display ECO sulla strumentazione informa il guidatore sul proprio stile di guida e gli suggerisce la marcia da innestare per ottimizzarne l efficienza. La E 350 BlueTEC ottimizzata coniuga una ripresa elevata a consumi ed emissioni particolarmente contenuti.

35 Trazione e assetto 33 Motori a benzina. Soluzioni tecnologicamente avanzate per un maggiore efficienza, agilità e piacere di guida più spiccati e consumi minori non sono che alcuni dei tratti salienti della gamma di motori a benzina dotati di innovative tecnologie per la riduzione dell inquinamento, come la funzione ECO start/stop, di serie su tutti i modelli a benzina. Motori a 4 cilindri in linea. Rispetto alla motorizzazione precedente, la E 250 da 155 kw (211 CV) (non disponibile in Italia) con iniezione diretta, fasatura variabile delle valvole e sovralimentazione turbo si segnala per una potenza e per una coppia migliori a fronte di consumi ed emissioni ridotti. L iniezione multipla a benzina con piezoiniettori ad accensione rapida migliora la miscela di aria e carburante, consentendo una combustione pressoché completa. Il peso ridotto del motore e il minore attrito interno concorrono altresì alla riduzione di consumi ed emissioni, come anche la funzione ECO start/stop di serie. Motore V6. Grazie alla sovralimentazione biturbo è stato possibile aumentare sensibilmente la coppia e la potenza, mantenendo ridotta la cilindrata. Con una potenza di 245 kw (333 CV) e una coppia massima di 480 Nm, la E 400 della famiglia di motorizzazioni BlueDIRECT si segnala per consumi più ridotti ed emissioni di CO 2 contenute. La terza generazione di motori a iniezione diretta a benzina Mercedes-Benz adotta un processo di combustione a getto guidato e un iniezione ad alta pressione. La E 400 è disponibile a richiesta anche con trazione integrale 4MATIC (esclusivamente come 4MATIC per station-wagon). Motori V8. Figlio della famiglia di propulsori BlueDIRECT, questo arsenale di potenza vanta consumi decisamente ridotti per questa classe di potenza, grazie anche a soluzioni come la struttura leggera, l iniezione diretta a benzina e le tecnologie BlueEFFICIENCY. Grazie alla sovralimentazione biturbo e all intercooler, la E 500 e la E 500 4MATIC restituiscono a chi le guida un poderoso dinamismo che si traduce in una potenza di 300 kw (408 CV), in una coppia massima di 600 Nm già a partire da 1600 giri/min e in una bruciante accelerazione. La E 400 con una coppia massima di 480 Nm vanta un ottima ripresa in qualsiasi situazione.

36 34 Propulsori alternativi. Mercedes-Benz sottolinea la sua spinta innovatrice con tecnologie per l abbattimento di consumi ed emissioni di CO 2. Ne è un esempio la E 300 BlueTEC HYBRID, che associa un motore diesel a uno elettrico, o la E 200 Natural Gas Drive, con alimentazione a benzina o a metano. E 300 BlueTEC HYBRID. La E 300 BlueTEC HYBRID, disponibile sia in versione berlina che station-wagon, è il modello più efficiente della sua categoria. Il 4 cilindri diesel sviluppa una potenza di 150 kw (204 CV) e una coppia massima di 500 Nm. Assieme a un motore elettrico compatto da 20 kw e 280 Nm, dà vita a un concept globale efficiente con consumi nel ciclo combinato di 4,1 3,8 litri sui 100 km, a fronte di emissioni di CO 2 esemplari e la consueta generosa abitabilità. Il concept ibrido offre un esperienza di guida a dir poco straordinaria: durante la marcia, il motore a combustione può essere disaccoppiato dalla catena cinematica, consentendo così di avanzare a una velocità di 160 km/h senza emissioni. La guida in modalità elettrica nel range di velocità inferiore riduce i consumi, specialmente nel traffico stop-and-go o a velocità costante. In caso di forti accelerazioni, il motore elettrico supporta il motore diesel mettendo a disposizione una maggiore coppia. L interazione fra motore diesel e motore elettrico avviene in maniera del tutto automatica. E 200 Natural Gas Drive. L alimentazione a metano as sicura una guida all insegna del relax. La E 200 Natural Gas Drive dotata di trazione bivalente raggiunge con l alimentazione a metano valori di emissioni di CO 2 ridotti a g/km e percorrenze massime di 1350 km. A questo provvede un motore da 2 litri parco nei consumi con sovralimentazione turbo che, rispetto a uno esclusivamente a benzina, dispone di un impianto di alimentazione specifico per l alimentazione a metano. Il propulsore sprigiona una brillante potenza di 115 kw (156 CV) e una coppia massima di 270 Nm. In entrambe le modalità di alimentazione, il motore si rivela particolarmente silenzioso e potente a tal punto che il guidatore riesce a capire quale carburante sta utilizzando solo dalle informazioni visualizzate sul display. Naturalmente è possibile selezionare il serbatoio a cui attingere carburante premendo un tasto. Oltre ad offrire consumi contenuti e un elevata autonomia, la E 200 NGD dimostra anche di essere una classica gran turismo grazie al volume del bagagliaio di 400 litri.

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38 36 Cambi. Il cambio manuale a 6 marce, il cambio automatico 7G-TRONIC PLUS e il nuovo 9G-TRONIC PLUS sono perfettamente armonizzati alle singole motorizzazioni e convincono per i comandi intuitivi ed ergonomici. Cambio manuale a 6 marce. I modelli a 4 cilindri E 200, E 200 BlueTEC, E 220 BlueTEC, E 220 BlueTEC BlueEFFICIENCY Edition ed E 250 BlueTEC adottano di serie un cambio manuale a 6 marce che convince per le corse di innesto brevi e precise e consente cambi marcia rapidi e sportivi. La spaziatura dei rapporti e il rapporto al ponte sono messi a punto in funzione della potenza del motore. Un messaggio sulla strumentazione suggerisce la marcia da innestare e aiuta il guidatore a mantenere uno stile di guida parsimonioso. 7G-TRONIC PLUS. I modelli E 200 NGT, E 250 BlueTEC 4MATIC, E 300 BlueTEC HYBRID, E 250 (non disponibile in Italia) e i modelli a benzina con motori V6 e V8 adottano di serie il cambio automatico a 7 marce 7G-TRONIC PLUS. Il comando del cambio avviene mediante la leva del cambio DIRECT SELECT e tramite i comandi al volante il guidatore può agire sui processi di innesto. Le sette marce in avanti consentono un numero di giri sempre perfettamente adeguato, permettendo così di ridurre i consumi. Rispetto al suo predecessore 7G-TRONIC, la centralina elettroidraulica è stata migliorata nel dettaglio e il software motore e cambio è stato ottimizzato. Questo ha portato a un ulteriore miglioramento del dinamismo e della qualità dell innesto. Inoltre, grazie al 7G-TRONIC PLUS, la risposta della vettura alle modulazioni dell acceleratore si fa più diretta. 9G-TRONIC. Il cambio automatico a 9 marce è disponibile di serie per E 220 BlueTEC Automatic, E 250 BlueTEC Automatic, E 300 BlueTEC (non disponibile in Italia) e E 350 BlueTEC Automatic. Le nove marce convincono per i cambi rapidi e più fluidi, offrendo la massima qualità d innesto. L elevato rendimento complessivo consente di ottenere una riduzione media del 6,5% di consumi ed emissioni rispetto al 7G-TRONIC PLUS, favorendo così uno stile di guida più ecologico che però non mortifica le emozioni al volante. Funzione ECO start/stop (di serie, non per E 300 BlueTEC HYBRID). La funzione ECO start/stop spegne automaticamente il motore, determinando così una netta riduzione dei consumi e delle emissioni, quando per esempio la vettura si trova ferma in coda o al semaforo.

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40 38 Assetto. La trazione integrale permanente 4MATIC (a richiesta) assicura un eccellente motricità e una maggiore stabilità di marcia. Su strada, l assetto dinamico DIRECT CONTROL e le sospensioni pneumatiche AIRMATIC danno prova di un comfort straordinario e presentano una taratura improntata a uno stile di guida sportivo e appagante. 4MATIC (a richiesta). Essendo sempre attiva, la trazione integrale 4MATIC interviene all istante in caso di condizioni meteorologiche avverse come pioggia, neve o ghiaccio. L azione del 4MATIC è supportata dall Electronic Stability Program ESP e dal sistema di gestione elettronica della trazione integrale 4ETS. Il 4ETS agisce con interventi frenanti mirati sulle ruote che slittano, deviando la coppia su quelle con buona aderenza a vantaggio di partenze e accelerazioni sicure, anche su fondi stradali critici. Il 4MATIC rende superflui i tradizionali bloccaggi del differenziale: gli impulsi frenanti automatici migliorano lo spunto su fondo viscido, aumentando la stabilità durante le manovre più critiche. Un ulteriore vantaggio deriva dalla struttura compatta, dalla scelta intelligente dei materiali e dall elevato rendimento, grazie ai quali è stato possibile mantenere lo stesso peso del modello a trazione posteriore. Il 4MATIC è disponibile per E 220 BlueTEC, E 250 BlueTEC e in abbinamento ai motori V6 e V8 (E 350 BlueTEC, E 400 ed E 500). Il sistema di gestione elettronica della trazione integrale 4ETS ripartisce automaticamente la coppia sulle ruote con sufficiente aderenza, consentendo così una migliore motricità in caso di pioggia, ghiaccio o neve.

41 Trazione e assetto 39 Assetto dinamico DIRECT CONTROL (di serie). L assetto dinamico DIRECT CONTROL con sistema di sospensioni selettive coniuga agilità e comfort, in quanto l effetto di smorzamento si adegua alla situazione di marcia. La maggiore efficacia delle sospensioni e la stabilizzazione della vettura apportano evidenti vantaggi specialmente sui fondi stradali accidentati. L assetto dinamico DIRECT CONTROL è disponibile anche in versione sportiva con telaio ribassato di 15 millimetri (di serie in abbinamento alle versioni SPORT e PREMIUM). La Classe E station-wagon dispone di serie di sospensioni pneumatiche con regolazione integrata del livello sul retrotreno che assicurano un escursione delle molle e un altezza dal suolo costante, indipendentemente dal carico. Sterzo diretto (di serie). Lo sterzo offre un rapporto di trasmissione più diretto in caso di ampi angoli di sterzata e riduce lo sforzo da esercitare sul volante per esempio nelle curve strette, aumentando così agilità della vettura e comfort di sterzata. AIRMATIC (a richiesta per i modelli a 4 e a 6 cilindri, di serie per E 500/E 500 4MATIC). Le sospensioni pneumatiche AIRMATIC con sistema di sospensioni attive si adattano automaticamente al manto stradale, allo stile di guida e allo stato di carico della vettura. Il guidatore può scegliere manualmente tra una taratura più improntata alla sportività o al comfort, per una migliore tenuta di strada e per un maggiore piacere di guida. Comfort di guida elevato e agilità: l assetto dinamico DIRECT CONTROL adegua automaticamente l azione degli ammortizzatori. L AIRMATIC mantiene costante il livello della vettura indipendentemente dal carico, abbassandolo o sollevandolo.

42 40 Sistema di sicurezza globale. La visione di una guida senza incidenti è il nostro motore. Con il nostro sistema di sicurezza globale ci siamo ulteriormente avvicinati a questo obiettivo, un approccio globale in grado di aumentare la sicurezza in qualsiasi situazione. In veste di inventori dell automobile ci sentiamo particolarmente responsabili per la sicurezza stradale. Siamo stati i primi al mondo a sviluppare un sistema di sicurezza globale che racchiude misure per la sicurezza attiva e passiva per una protezione a tutto tondo. L approccio globale è suddiviso in quattro fasi e offre per ciascuna di esse soluzioni di sicurezza adeguate. Tra queste figurano sistemi per la guida sicura che aiutano a evitare i pericoli, allertano per tempo il guidatore e lo supportano durante la guida. Il nostro sistema evoluto PRE-SAFE interviene in caso di pericolo e attiva misure preventive a protezione dei passeggeri. Se, nonostante tutte le misure preventive, l impatto si verifica ugualmente, a seconda delle necessità intervengono anche altre tecnologie. Nelle nostre analisi abbiamo considerato anche gli attimi che seguono un impatto e sviluppato soluzioni in grado di evitare il peggio e di agevolare un immediato soccorso. Guidare sicuri: ATTENTION ASSIST (di serie). Questo sistema in grado di riconoscere il livello di attenzione del guidatore si rivela particolarmente utile sui lunghi tragitti. Tra i 60 e i 200 km/h, i suoi sensori analizzano il comportamento di marcia del guidatore e riconoscono una devianza significativa dal profilo abituale registrato, permettendo così di allertare per tempo il guidatore alle prime avvisaglie di stanchezza. Un menu nella strumentazione fornisce al guidatore informazioni supplementari. Guidare sicuri: fari parzialmente a LED (di serie). Le unità luminose con LED per luci diurne e luci di posizione assicurano la massima luminosità durante la marcia, riducono al minimo l effetto di abbagliamento sugli altri utenti della strada, abbattono i consumi energetici e aumentano la longevità dei proiettori. L Intelligent Light System con tecnica LED (di serie per PREMIUM) è in grado di adeguare in maniera flessibile la ripartizione della luce alla situazione di marcia e all andamento del percorso. Tutte le funzioni luci sono realizzate in tecnica LED. Nelle pagine che seguono riportiamo una selezione delle tecnologie che intervengono per garantire una guida sicura, in caso di pericolo o impatto e subito dopo un impatto. Se il sistema riconosce sintomi di stanchezza crescente del guidatore, l ATTENTION ASSIST gli consiglia di effettuare una pausa. L efficiente tecnologia LED per i fari è disponibile in due versioni.

43 Sicurezza 41 Guidare sicuri: sistema di assistenza abbaglianti adat tivi Plus (a richiesta). In caso di veicoli provenienti dal senso di marcia opposto o che precedono la Classe E, una parte del cono di luce degli abbaglianti viene oscurata per evitare di accecare gli altri utenti della strada, consenten do così di utilizzare gli abbaglianti anche quando la vettura è preceduta da altri veicoli o incrocia mezzi provenienti dalla direzione opposta. Se il fascio di luce illumina segnaletica stradale ad alta capacità riflettente, l intensità degli abbaglianti nella zona marginale del cono di luce si attenua. Guidare sicuri: pacchetto di sistemi di assistenza alla guida Plus (a richiesta). Il DISTRONIC PLUS con sistema di assistenza allo sterzo aiuta a mantenere la distanza desiderata dal veicolo che precede a velocità comprese tra 0 e 200 km/h. Il sistema di assistenza allo sterzo aiuta il guidatore a mantenere la traiettoria, permettendogli di seguire il traffico in coda in maniera parzialmente autonoma. Altri componenti del pacchetto sono il sistema frenante PRE-SAFE con riconoscimento dei pedoni, il sistema antisbandamento attivo e il Blind Spot Assist attivo, nonché il BAS PLUS con sistema di assistenza agli incroci. Guidare sicuri: pacchetto assistenza di guida (a richiesta). Il sistema antisbandamento (a richiesta) riconosce le linee bianche di demarcazione della corsia continue e discontinue e, tramite una vibrazione al volante, allerta il guidatore in caso di abbandono accidentale della corsia. Il Blind Spot Assist (a richiesta) monitora l angolo morto a partire dai 30 km/h e allerta visivamente e acusticamente il guidatore prima di un cambio corsia. Il sistema di abbaglianti adattivi Plus mette automaticamente a disposizione l assetto fari più adatto alla situazione. Il TEMPOMAT con regolazione della distanza DISTRONIC PLUS con sistema di assistenza allo sterzo frena la vettura fino al completo arresto. Il sistema antisbandamento attivo è in grado di allertare il guidatore in caso di abbandono involontario della corsia e lo aiuta a mantenere la traiettoria.

44 42 In caso di pericolo: sistema di protezione preventiva degli occupanti PRE-SAFE (di serie). Il sistema di protezione preventiva degli occupanti è in grado di riconoscere sul nascere situazioni di guida critiche e di attivare sistemi di sicurezza preventivi. Per farlo, il PRE-SAFE analizza costantemente i dati inviati da sensori di sistemi come ESP e BAS, riuscendo così ad identificare una forte tendenza al sottosterzo o al sovrasterzo e le frenate di emergenza. Se riconosce una situazione critica, in poche frazioni di secondo il sistema provvede al tensionamento reversibile delle cinture di sicurezza anteriori e alla chiusura dei cristalli aperti, così da garantire massima protezione in caso di eventuale impatto. In più, grazie a un sensore radar installato nel paraurti posteriore, il PRE-SAFE PLUS ampliato (in dotazione con il pacchetto di sistemi di assistenza alla guida Plus a richiesta) riconosce anche potenziali pericoli nell area della coda e predispone ulteriori misure di sicurezza. In caso di impatto imminente, i veicoli che seguono sono allertati mediante l aumento della frequenza di lampeggio degli indicatori di direzione posteriori. Il sistema avvia anche misure preventive come il bloccaggio della vettura che, in caso di tamponamento, riducono il pericolo di collisioni secondarie con veicoli che precedono e le sollecitazioni a carico dei passeggeri, inibendo la spinta in avanti alla quale sono soggetti. In caso di pericolo: COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS (di serie). Il COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS avvisa il guidatore con un segnale ottico quando la distanza dal veicolo che precede è insufficiente. Se rileva un rischio di collisione, oltre a emettere un segnale acustico di avvertimento, il sistema può fornire assistenza in frenata al guidatore e, in mancanza di reazioni, ridurre automaticamente la velocità. Il sistema di protezione preventiva degli occupanti PRE-SAFE riconosce situazioni di marcia critiche e avvia misure preventive di protezione. In caso di pericolo: BAS PLUS con sistema di assistenza agli incroci (in dotazione con il pacchetto di sistemi di assistenza alla guida Plus a richiesta). Il Brake Assist preventivo BAS PLUS rileva la necessaria pressione frenante per evitare una collisione o per ridurre la gravità di un incidente e la mette a disposizione nel caso di frenata a fondo o laddove il guidatore freni con eccessiva esitazione. Il BAS PLUS interviene anche in presenza di veicoli che transitano perpendicolarmente alla strada. Il sistema è anche in grado di riconoscere pedoni che si trovano davanti la vettura e, in caso di necessità, intensifica la frenata del guidatore. In caso di pericolo: sistema frenante PRE-SAFE con riconoscimento dei pedoni (in dotazione con il pacchetto di sistemi di assistenza alla guida Plus a richiesta). Il PRE-SAFE è un sistema frenante di allerta a tre stadi in grado di intervenire in un range di velocità fino a 200 km/h in caso di imminente impatto: se il guidatore resta indifferente al primo avvertimento, il sistema avvia autonomamente una frenata parziale. Se anche in questo caso il guidatore non reagisce, il sistema avvia autonomamente una frenata a fondo. I tamponamenti con veicoli fermi e le collisioni con i pedoni nell area di fronte la vettura possono essere evitati fino a una velocità di 50 km/h tramite una frenata autonoma.

45 Sicurezza 43 In caso di impatto: cofano motore attivo (di serie). Il cofano motore attivo è in grado di ridurre il rischio di lesioni a carico di pedoni o ciclisti in caso di impatto con il cofano della vettura a una velocità compresa fra 25 e 55 km/h. Per assorbire l energia d urto, la parte posteriore del cofano motore si solleva di circa cinque centimetri, riducendo così sensibilmente il rischio di gravi lesioni. In caso di impatto: sistemi di ritenuta (di serie). Cinture di sicurezza a tre punti, pretensionatori, limitatori della forza di ritenuta e airbag sono tra loro perfettamente armonizzati. Nove airbag in tutto aiutano a ridurre le lesioni. Due airbag anteriori a doppio stadio di attivazione che si dispiegano in funzione dell entità dell impatto garantiscono massima protezione ai passeggeri. Sui sedili anteriori sono integrati anche sidebag e airbag per il bacino e due ampi windowbag. Il kneebag riduce ulteriormente le sollecitazioni a carico del guidatore durante un incidente. I pretensionatori e i limitatori della forza di ritenuta delle cinture sono di serie sui sedili posteriori esterni. Il pacchetto sicurezza vano posteriore (a richiesta) offre una protezione supplementare grazie a sidebag sul lato destro e sinistro. In caso di impatto: poggiatesta NECK-PRO (di serie). I poggiatesta anteriori NECK-PRO si attivano in caso di impatto posteriore: un meccanismo a molle li solleva, spingendoli in avanti, così da trattenere la testa e ridurre le possibili sollecitazioni a carico della colonna vertebrale. Dopo un impatto: sistema di chiamata d emergenza Mercedes-Benz 1 (in dotazione con il COMAND Online). Non appena il sistema di ritenuta rileva un incidente, invia automaticamente una chiamata di emergenza mediante un telefono collegato alla vettura. Al contempo i dati di posizione GPS e altre informazioni sul veicolo vengono trasmessi al centro di chiamata d emergenza Mercedes-Benz. Il sistema attiva quindi un collegamento vocale. Il sistema di chiamata d emergenza può essere attivato anche manualmente. Misure successive a un impatto. Per ridurre i danni successivi a un impatto e supportare eventuali operazioni di soccorso ai passeggeri, Mercedes-Benz ha sviluppato altre misure. Tra queste lo spegnimento automatico del motore o l attivazione dell impianto luci di emergenza e dell illuminazione interna di emergenza. La chiusura centralizzata sblocca automaticamente le porte e gli elementi anticrash tra porta e parafango agevolano l apertura delle porte dopo un impatto. Come potete ben vedere in Mercedes-Benz la sicurezza è sempre al primo posto. In caso di tamponamento, i poggiatesta NECK-PRO riducono nettamente il rischio del «colpo di frusta». 1 Il sistema è disponibile nell arco dell intero ciclo di vita del veicolo. Per verificare la disponibilità del sistema nei singoli Paesi consultare il sito

46 44 E Guard. La Classe E berlina con protezione balistica di primo equipaggiamento prosegue la tradizione delle blindate Mercedes-Benz che si perpetua da oltre 80 anni. La E Guard è una vera esperta nella protezione personale dei passeggeri. Controllata e certificata da autorità riconosciute a livello internazionale secondo la classe di protezione balistica VR4, la E Guard l auto blindata per una protezione mobile è equipaggiata di tutto punto per affrontare anche le situazioni più estreme. Come ogni Mercedes Guard, anche la E Guard è progettata specificatamente per far fronte alle condizioni d impiego più particolari. Dietro un volto ap parentemente identico a quello di una vettura di serie, nasconde una rete di componenti per la protezione dei suoi occupanti. Per garantire la rigidità strutturale, il rispetto delle dimensioni, la bontà delle superfici pari a quelle di una vettura di serie, la carrozzeria di questa blindata è sottoposta a tutti i trattamenti previsti per le vetture di serie. In qualità di cinque posti a tutti gli effetti, anche la E Guard berlina si segnala per la generosità e per il comfort ai quali ci hanno da sempre abituato i modelli Mercedes. La scelta di dotazioni per la sicurezza e per il comfort dei modelli di serie è praticamente in grado di soddisfare qualsiasi esigenza. Anche cultura di guida e dinamismo sono in quest auto ai vertici dell eccellenza. La gamma di propulsori spazia da un diesel a 6 cilindri a un motore a benzina a 8 cilindri con sovralimentazione biturbo. A questi si aggiunge una vasta gamma di equipaggiamenti a richiesta specifici per la protezione della E Guard e configurabili individualmente. Test balistici mettono alla prova la resistenza ai colpi di arma da fuoco della E Guard. Naturalmente, la Classe E deve superare anche tutti i test sulla qualità e sulla sicurezza tipici del Marchio Mercedes, dimostrandosi per fettamente idonea all uso quotidiano. E in più, tutti i componenti di sicurezza, come i sistemi di regolazione elettronica, l impianto frenante e il telaio, sono stati adattati alla massa superiore di questo modello. La E Guard coniuga in modo esemplare protezione e comfort, proprio come è lecito as pettarsi da una Mercedes.

47 Sicurezza 45

48 46 Sistemi multimediali. Le funzioni multimediali della Classe E possono essere comandate in modo intuitivo e confortevole dal Controller sulla consolle, mediante i pulsanti dell apparecchio stesso oppure dal volante multifunzione. 1 Utilizzo gratuito per 3 anni, disponibile in 12 Paesi. COMAND Online (di serie per PREMIUM). Navigazione, telefono, audio, video, Internet: con il sistema di comando e visualizzazione COMAND Online il guidatore ha sotto controllo e a portata di mano queste e molte altre funzioni. La visualizzazione avviene su un Media Display a colori ad alta definizione da 17,8 cm (7"). I comandi sono semplici e intuitivi. Una rapida navigazione su hard disk con cartografia topografica di alta qualità permette di arrivare a destinazione in tutto relax le attrazioni turistiche e i modelli di città vengono visualizzati in 3D. Il Live Traffic Information 1 amplia il sistema di infotainment con bollettini sul traffico aggiornati e precisi per una navigazione dinamica ottimizzata e tempi di arrivo calcolati con esattezza. Con un cellulare è possibile richiamare pagine Internet a vettura ferma e utilizzare gratuitamente durante il viaggio le apps Mercedes-Benz come la ricerca di destinazioni speciali, le informazioni meteo o la radio Internet. Garantiscono un intrattenimento su misura il lettore DVD, l autoradio e le interfacce per il collegamento di dispositivi esterni. La regolazione del volume in funzione della velocità e l impostazione del volume separata per audio, telefono e indicazioni di navigazione assicurano il giusto equilibrio tra intrattenimento e sicurezza. Tra le altre caratteristiche di spicco del COMAND Online figurano il sistema di comando vocale VOICETRONIC, un interfaccia Bluetooth con funzione vivavoce, una funzione di lettura degli SMS e la riproduzione di brani musicali via streaming audio. Il COMAND Online abbina il sistema audio e di navigazione alle funzioni di telefono. Audio 20 CD (di serie per EXECUTIVE e SPORT). L autoradio Audio 20 CD riunisce intrattenimento, informazione e comunicazione. Dispone di un display a colori con diagonale di 17,8 cm (7"), di un doppio tuner e decoder per le informazioni sulla viabilità stradale, di un lettore CD compatibile con MP3 e di un interfaccia Bluetooth con kit vivavoce. Tutte le funzioni possono essere gestite comodamente mediante il volante multifunzione e il Controller sulla consolle centrale. Audio 20 CD (di serie per EXECUTIVE e SPORT)

49 Comfort 47 Garmin MAP PILOT (a richiesta per Audio 20 CD con predisposizione per Garmin MAP PILOT; di serie per SPORT). Navigazione intuitiva, dati cartografici esatti e indicazione del percorso eccellente: il Garmin MAP PILOT trasferisce tutti i vantaggi di un sistema di navigazione Garmin all Audio 20 CD. Grazie a una scheda SD, è possibile trasferire nella massima semplicità il software di navigazione e il record di dati della carta. Tutti gli aggiornamenti possono essere effettuati comodamente in seguito da Internet. Per garantire un ottimo orientamento nel traffico, la grafica presenta una visualizzazione in 3D con una rappresentazione precisa delle strade e degli edifici e sistemi di assistenza agli incroci e antisbandamento fotorealistici. Tutte le funzioni possono essere gestite comodamente tramite la manopola di comando della vettura. Il sistema di navigazione può essere gestito comodamente anche tramite comandi vocali. Sound System Surround Harman Kardon Logic 7 (a richiesta). Il sistema ad alte prestazioni con sound surround completamente digitale e 610 watt di potenza trasforma ogni viaggio in un esperienza acustica memorabile. 14 altoparlanti ad alte prestazioni, tecnologia di diffusio ne del suono multicanale Logic 7 e regolazione automatica del volume offrono un suono perfettamente armonizzato all abitacolo. BeoSound AMG di Bang & Olufsen (a richiesta). Con 14 altoparlanti ad alte prestazioni, amplificatori DSP a 16 canali e un amplificatore ICEpower, questo impianto stereo Sound System Surround high-end da 1200 watt restituisce un acustica degna di una sala da concerto. La riproduzione surround può essere modulata individualmente su tutto l abitacolo. Il tutto, unito alla regolazione del volume in funzione della velocità, assicura il massimo piacere di ascolto. Sound System Surround Harman Kardon Logic 7 I 14 altoparlanti e i 1200 watt del Sound System high-end di Bang & Olufsen promettono un piacere d ascolto ai massimi termini.

50 48 Sistemi di assistenza alla guida. Come nella vita reale, anche durante la guida gli assistenti hanno il compito di sollevarci da alcune incombenze, rendendoci la vita più semplice: la telecamera a 360, il riconoscimento automatico dei segnali stradali o il Park Assist perfezionano la sensazione di comfort e di sicurezza che si respira a bordo della Classe E. Grazie a quattro microtelecamere, la telecamera a 360 è in grado di catturare le immagini dello spazio circostante la vettura. Pacchetto Parcheggio con telecamera 360 (a richiesta). Il pacchetto Parcheggio si compone della telecamera a 360 e del Park Assist con PARKTRONIC. Il Pacchetto Parcheggio con telecamera a 360 include un sistema di telecamere a corto raggio con quattro microtelecamere connesse da una centralina in grado di fornire una visuale emisferica omogenea di quello che circonda la vettura. Una microtelecamera è installata sul frontale, una rispettivamente sul retrovisore esterno destro e sinistro e una quarta al centro della coda. Dalle informazioni rilevate, il sistema elabora diverse prospettive intorno al veicolo, nonché una fedele riproduzione cromatica con visualizzazione Bird View sia della vettura che della relativa zona circostante. Le diverse prospettive possono essere selezionate mediante il Controller del COMAND. La telecamera a 360 si attiva quando si inserisce la retromarcia oppure selezionandola nel sistema del COMAND. Le immagini vengono visualizzate sul display del sistema multimediale e commutate automaticamente a seconda della direzione di marcia. Le linee di riferimento dinamiche agevolano l orientamento e aiutano il guidatore durante le manovre nonché in fase di avvicinamento al timone del rimorchio in caso di gancio di traino montato.

51 Comfort 49 Riconoscimento automatico dei segnali stradali (a richiesta in abbinamento al COMAND Online). Una telecamera riprende lo spazio circostante, riconosce i limiti di velocità segnalati e li confronta con il sistema di navigazione e visualizza la velocità massima riconosciuta sulla strumentazione e sul display centrale. Il sistema riconosce e visualizza anche ulteriori segnali stradali come informazioni supplementari sui limiti di velocità, ma anche sui divieti di sorpasso, nonché i segnali di fine divieto. Telecamera per la retromarcia assistita (a richiesta). La telecamera cattura l immagine dell area immediatamente posteriore alla vettura. Si attiva non appena il guidatore innesta la retromarcia e gli consente di effettuare le manovre con maggior sicurezza. Linee di riferimento statiche e dinamiche lo aiutano durante il parcheggio. La telecamera per la retromarcia assistita è disponibile solo con il COMAND Online, anch esso a richiesta. Park Assist con PARKTRONIC (a richiesta). Dodici sensori ad ultrasuoni misurano a un andatura lenta lo spazio circostante e riconoscono spazi di parcheggio adeguati visualizzandoli sulla strumentazione. Una centralina processa i segnali dei sensori e calcola la manovra migliore per entrare nel parcheggio. La Classe E offre inoltre le funzioni di entrata in spazi di parcheggio a pettine, nonché di entrata e di uscita da parcheggi longitudinali con intervento sterzante e frenante attivo. Oltre ai limiti di velocità, il riconoscimento automatico dei segnali stradali mostra anche i divieti di sorpasso. Il display centrale del COMAND Online visualizza l area dietro la vettura durante il parcheggio. Il display sulla strumentazione fornisce in ogni momento un quadro della situazione sulla manovra di parcheggio in corso.

52 50 Climatizzazione. Un piacevole microclima a bordo concorre a mantenere inalterata la concentrazione del guidatore. Per questo, a bordo della Classe E, è possibile regolare la temperatura in maniera variabile, adeguandola alle esigenze individuali di ciascun passeggero. Climatizzatore automatico (di serie). Con l aiuto di appositi sensori, il climatizzatore regola in modo automatico e separato la temperatura e la ventilazione per lato guida e passeggero anteriore. Un sensore sul parabrezza rileva ad esempio l intensità e l incidenza dell irraggiamento solare. Di serie sono previsti anche un dispositivo di ricircolo dell aria, un portaoggetti refrigerato e un filtro per le polveri sottili a carbone attivo, in grado di trattenere polvere, partico lato e pollini, riducendo anche gli odori e le sostanze nocive nell aria e migliorando così nel complesso la salubrità dell aria. COMFORTMATIC (a richiesta). Il climatizzatore automatico COMFORTMATIC (di serie per modelli V8) consente di regolare separatamente la temperatura per guidatore, passeggero anteriore e vano posteriore. I passeggeri posteriori dispongono di comandi separati. La ripartizione dell aria è regolabile separatamente per lato guida e passeggero anteriore. Il comando di ricircolo automatico migliora la qualità dell aria nell abitacolo. Anche la modalità automatica può essere regolata individualmente su tre tipi di climatizzazione. Sedili climatizzati anteriori (a richiesta). La ventilazione dei sedili climatizzati è concepita per creare una piacevole temperatura e assicurare il massimo comfort di seduta. È possibile scegliere tra sedili riscaldati a tre stadi e una ventilazione attiva a tre stadi per raffreddare il piano di seduta. La potenza della climatizzazione del sedile si riduce autonomamente dopo un determinato lasso di tempo. Il comando avviene separatamente per guidatore e passeggero anteriore mediante un unità di comando sulla consolle. Gli elementi di comando del climatizzatore automatico COMFORTMATIC sono intuitivi e facili da individuare.

53 Comfort 51 Sedili. I sedili, sia anteriori che posteriori, abbinano comfort di guida, ergonomia e sicurezza. I sedili anteriori con poggiatesta NECK-PRO di serie sono ergonomici e avvolgenti e possono essere regolati elettricamente in altezza e inclinazione dello schienale. Con i sedili climatizzati, sono disponibili a richiesta sedili anteriori con sistema di ventilazione e di riscaldamento attivo. Sui sedili Multicontour (a richiesta), oltre alla ventilazione e al riscaldamento, sono state integrate camere d aria gonfiabili. I sedili posteriori esterni adottano di serie limitatori della forza di ritenuta e pretensionatori. Pacchetto sedili Multicontour a conformazione variabile (a richiesta). Il sedile Multicontour a conformazione variabile assicura una guida confortevole e un ottimo contenimento laterale. Le camere d aria e i cuscini laterali si adeguano in maniera dinamica alla situazione di guida. A un maggior comfort provvedono la funzione di massaggio dinamica a 7 zone e i poggiatesta Comfort anteriori NECK-PRO e la regolazione pneumatica della profondità del sedile, dei cuscini laterali degli schienali e del supporto lombare regolabile su 4 parametri. I sedili Multicontour a conformazione variabile rispondono ai più elevati standard in termini di comfort, ergonomia e sicurezza.

54 52 Gestione del vano bagagli. La Classe E station-wagon offre un vano di stivaggio particolarmente generoso. Per poterlo utilizzare al meglio Mercedes-Benz ha studiato soluzioni intelligenti come la funzione EASY-PACK. Quickfold EASY-PACK (di serie). Per garantire operazioni di carico più agevoli, a sinistra e a destra di ogni secondo montante posteriore si trova una leva che permette di ribaltare con semplicità gli schienali dei sedili posteriori dal vano bagagli. Molto pratica si rivela la maniglia di sbloccaggio in prossimità degli schienali posteriori: basta tirarla una volta per abbattere gli schienali. Anche con lo schienale non abbattuto, il volume di carico del bagagliaio è di 600 litri e resta comunque estremamente capiente (con gli schienali ribaltati raggiunge i 1950 litri). Pianale di carico ripiegabile EASY-PACK (di serie). Sotto il pianale del bagagliaio si trova un ulteriore vano di stivaggio di diverse dimensioni a seconda della motorizzazione e dell allestimento. Sui modelli BlueTEC questo spazio è utilizzato per il serbatoio AdBlue. Kit di fissaggio EASY-PACK (a richiesta). Componenti intelligenti come guide in alluminio, aste telescopiche e cinghie avvolgibili permettono di suddividere il vano di stivaggio e quindi di caricare e fissare oggetti di piccole e grandi dimensioni in maniera più agevole. Il kit di fissaggio EASY-PACK non è disponibile per la versione con terza fila di sedili. Maniglia di sbloccaggio per ribaltare comodamente gli schienali posteriori Il pianale di carico ripiegabile EASY-PACK consente un apertura graduale. Più flessibilità grazie a una maggiore capacità di carico

55 Comfort 53

56 54 Abitacolo. Con un concept del bagagliaio esemplare e fino a 1950 litri di volume, anche nella nuova generazione, la station-wagon detiene la leadership nella sua classe. Portellone EASY-PACK (di serie). Il portellone EASY-PACK si attiva con comando elettromeccanico. Si apre premendo un pulsante sulla porta lato guida, sul portellone stesso o mediante la chiave di accensione e si richiude con un interruttore sempre sul portellone. È possibile tenere il portellone parzialmente aperto in modo da evitare che urti contro soffitti di garage troppo bassi. Copertura del vano bagagli EASY-PACK (di serie). In prossimità del montante posteriore si trova una doppia tendina avvolgibile composta da una copertura e da una rete di sicurezza. La copertura, in tinta con gli interni, protegge i bagagli dal sole e dagli sguardi indiscreti. Per agevolare le operazioni di carico, aprendo il portellone posteriore, la copertura lo segue, spostandosi in alto e ritornando in posizione non appena il portellone si richiude. Nel bagagliaio sono disponibili anche tanti altri pratici accorgimenti per garantire il perfetto ordine durante il trasporto come le reti integrate nel rivestimento laterale all interno delle quali è possibile riporre piccoli utensili e una presa da 12 volt per un ulteriore allacciamento di corrente nel vano bagagli. Basta un pulsante per arrestare la corsa del portellone EASY-PACK in una posizione più bassa. Aprendo il portellone posteriore, la copertura del vano di carico EASY-PACK si solleva anch essa. Il sedile ribaltabile nel vano bagagli (a richiesta) può ospitare due persone non più alte di 1,40 m e con un peso max di 50 kg.

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