BOLLETTINO UFFICIALE DELLA REGIONE TOSCANA - N. 22 Direzione Generale Politiche Territoriali, Ambientali e per la Mobilità

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1 BOLLETTINO UFFICIALE DELLA REGIONE TOSCANA - N. 22 Direzione Generale Politiche Territoriali, Ambientali e per la Mobilità DELIBERAZIONE 23 maggio 2011, n. 412 D.P.R. 616/77 e D.P.R. 383/94. Autostrada A1 Milano-Napoli. Ampliamento alla 3^ corsia della tratta Barberino di Mugello-Incisa V.A. Tratto Firenze Sud-Incisa in Val d Arno. Progetto definitivo relativo alle tratte esterne dal km al Km e dal km al Km (fine intervento). LA GIUNTA REGIONALE Premesso che: - il Ministero dell Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare con Decreto prot. n. DSA- DEC del 17/12/2008 ha espresso giudizio positivo circa la compatibilità ambientale del progetto relativo all Autostrada (A1) Milano - Napoli ampliamento a tre corsie da Barberino del Mugello ad Incisa in Val d Arno tratto Firenze Sud Incisa in Val d Arno da realizzarsi nei Comuni di Bagno a Ripoli, Rignano Sull Arno e Incisa in Val d Arno presentato dalla Società Autostrade per l Italia S.p.A. a condizione che si ottemperi ad una serie di prescrizioni comprendenti quelle indicate dalla Regione Toscana. - Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti con nota prot. n del 25/09/2009 aveva convocato la conferenza di servizi per il 5/11/2009; - La Regione Toscana con delibera di Giunta regionale n. 975 del 02/11/2009 ha ritenuto necessario che la conferenza di servizi dovesse essere attivata sulla base del progetto aggiornato nel corso della procedura di VIA, implementato nel rispetto delle prescrizioni del DSA-DEC del 17/12/2008 applicabili nella fase della progettazione definitiva. - Il DSA-DEC del 17/12/2008 alla prescrizione n. 4 indica l istituzione di un Comitato di Controllo deputato al controllo degli aspetti ambientali e socio-economici. - La Regione Toscana con delibera di Giunta regionale n 597 del 14 giugno 2010 ha espresso parere di ammissibilità sul progetto definitivo relativo agli interventi di adeguamento dell Autostrada A1 Milano - Napoli. Ampliamento alla terza corsia Barberino di Mugello - Incisa in Val d Arno. Tratto Firenze Sud - Incisa in Val d Arno, trasmesso dalla Società Autostrade per l Italia, vincolato al recepimento di osservazioni, condizioni e prescrizioni, facendo salva ogni valutazione relativa all ottemperanza delle prescrizioni di cui al DSA- DEC del 17 dicembre 2008 del Ministero dell Ambiente e della tutela del territorio e del Mare. 69 Visti: - Il D.P.R n. 616 artt. 81, 83 e 69; - Il D.P.R n. 383 artt. 2 e 3; - D.Lgs. n. 42/2004 artt. 146 e 147 Codice dei beni culturali e del paesaggio, ai sensi dell art. 10 della Legge 06 luglio 2002 n. 137 ; - L. 28 gennaio 2009 n. 2 di conversione in legge, con modificazioni, del decreto legge 29 novembre 2008 n. 185; - Legge 7 agosto 1990 n. 241 e ss.mm.ii.; - La legge 17/08/1942 n. 1150, art. 29, il D.P.R. 06/06/2001 n. 380 artt. 7 e 28; - Il R.D. 523/1904; - LL.RR. 91/98 e 1/99 e successive modificazioni; - La L.R. 12/02/2010 n. 10 e ss.mm.; - La L.R. 11/02/1998 n. 78; - La L.R. 39/00 art. 43, come sostituito dall art. 21 della L.R. 1/2003, e il relativo regolamento approvato con DPGR n. 48 del ; - Le LL.RR. 11/04/1995 n. 49 e 06/04/2000 n. 56; - L.R. 1/05; - Il PIT Piano di Indirizzo Territoriale approvato con deliberazione di Consiglio Regionale del 24 luglio 2007 n. 72. Vista la nota prot. n /EU del 21/03/2011 della Società Autostrade per l Italia che trasmette lo stralcio del progetto definitivo della A1 Autostrada Milano - Napoli. Ampliamento alla terza corsia Barberino di Mugello - Incisa in Val d Arno Tratto Firenze Sud Incisa in Val d Arno, per l esame e l accertamento della conformità urbanistica ai sensi del DPR n. 383 del 18/04/1994 e dell art. 81 del D.P.R. 616/77 e ss.mm., aggiornato sulla base del decreto di compatibilità di cui in premessa, relativo alle tratte esterne che vanno dal km (inizio intervento) e (semiviadotto San Giorgio) e da prog. Km (area di parcheggio Rignano) a (fine intervento). Viste le note protocollo n /O e n / del 05 aprile 2011, con le quali il Settore regionale infrastrutture di trasporto strategiche e cave nel governo del territorio ha richiesto i pareri e le autorizzazioni di competenza alla Provincia e ai Comuni interessati nonché ai Settori regionali coinvolti nell istruttoria. Vista la nota del Comune di Rignano sull Arno prot del 17 maggio 2011 con la quale comunica la non conformità urbanistica sul progetto in istruttoria, precisando inoltre che: - sono state emesse tre autorizzazioni ai fini del vincolo idrogeologico ai sensi della LR 39/2000, - è stato richiesto alla società autostrade la documentazione integrativa, relativa al progetto

2 BOLLETTINO UFFICIALE DELLA REGIONE TOSCANA - N. 22 di rimboschimento compensativo, necessaria per l espressione del parere; - il 3 maggio 2011 la commissione Comunale per il paesaggio ha espresso parere favorevole alle seguenti condizioni: a. i pannelli fonoassorbenti dovranno essere uguali a quelli installati nel tratto Firenze Nord Firenze Sud; b. l idrosemina dovrà essere eseguita utilizzando specie spontanee(wild flauars) e le scarpate dovrannoi essere sistemate con vegetazione a crescita differenziata con la piantagione di cespuglio-arbusto-alberello, tipo (ginestra o ipericum corbezzolo, noccioli o frassino o corniolo leccio- carpino). Vista la nota anticipata per dal Comune di Bagno a Ripoli, con la quale tra l altro, ribadisce l importanza che l ampliamento del parcheggio nei pressi dell ospedale e la nuova viabilità rivestono per l Amministrazione in considerazione dell interesse strategico e sovracomunale dell area ospedaliera e degli attesi potenziamenti previsti sulla stessa (Allegato 1); Vista la nota trasmessa per il 17 maggio 2011, con la quale il Comune di Incisa in Val d Arno comunica che conferma, in merito al progetto in argomento i precedenti pareri espressi, relativamente all accertamento di conformità urbanistica, con delibere di Consiglio Comunale n. 14 del e n. 28 del ; Visto il contributo prot del 21/04/2011 del Settore Programmazione Forestale con il quale comunica che: a) Le descrizioni della vegetazione forestale riportate nei documenti sono state redatte secondo le metodologie dell Inventario Forestale della Toscana (IFT) e sono perfettamente in linea con la terminologia usata nelle disposizioni dettate dall art. 44, comma 5, punto a) del D.P.G.R. n. 48/R del la tipologia forestale illustrata è conforme alla tipologia ufficiale della stessa regione da adottare nei documenti tecnico-amministrativi a cui fa esplicito riferimento il P.F.R (Del.C.R. 13 dicembre 2006, n. 125), nonché alla cartografia forestale prevista col Decreto Dirigenziale n del e con il volume La carta forestale della Toscana. b) E stato effettuato un esatto calcolo della superficie forestale asportata (circa 34,86 ha) col previsto allargamento della carreggiata autostradale nel tratto Firenze Sud Incisa Valdarno e che è stato rispettato il dettato delle prescrizioni previste dagli artt. 79 (Trasformazione dei boschi), 80 (Criteri e prescrizioni per il rilascio dell autorizzazione alla trasformazione dei boschi) e 81 (rimboschimento compensativo) previste dal Regolamento Forestale D.P.G.R. n. 48/R del Si prende atto che per Ha 5,46 è stato redatto un progetto di rimboschimento compensativo conforme al dettato del Regolamento Forestale. c) Per quanto attiene ai lavori previsti dal progetto esecutivo di intervento, si fa notare come sui terreni che la Legge 39/00 Legge forestale della Toscana considera terreni vincolati e/o boscati, per ottemperare alle prescrizioni degli artt. 79 (Trasformazione dei boschi), 80 (Criteri e prescrizioni per il rilascio dell autorizzazione alla trasformazione dei boschi) e 81 (rimboschimento compensativo) previste dal Regolamento Forestale D.P.G.R. n. 48/R del , dovrà essere presentato un progetto di rimboschimento compensativo per la superficie asportata, pari a Ha 29,40. d) Per quanto attiene a tale progetto esecutivo di intervento, si fa notare come le opere di ripristino della vegetazione forestale debbono avvenire utilizzando materiale vegetale inserito nell allegato della Legge Regionale n. 39/00 e dotato di regolare certificazione come Materiale Forestale di Propagazione (MFP). e)per tale progetto esecutivo di intervento sia elaborato anche un apposito piano di coltura e conservazione fino al 5 anno di vita del rimboschimento e/o, comunque, fino al suo definitivo attecchimento. Visto il parere dell Ufficio Tecnico del Genio Civile di Area Vasta Firenze Prato Pistoia Arezzo, prot del 04/05/2011 di cui all allegato 2; Visto la nota del 11 maggio 2011 con la quale l Amministrazione Provinciale di Firenze esprime parere di compatibilità per quanto di competenza sul progetto definitivo relativo alle opere in oggetto, condizionato al rispetto di tutte le condizioni e prescrizioni indicate nel parere di cui all Allegato 3. Vista la nota prot del 17 maggio 2011, con la quale ARPAT rileva che riguardo alla fase di conformità urbanistica non ha competenze specifiche, esaminata comunque la documentazione tecnica fornita, ed in relazione alle prescrizioni e/o specificazioni contenute nel parere del Nucleo Regionale di Valutazione dell Impatto Ambientale n. 71 del 2010, ritiene utile rilevare, per quanto di competenza, alcune osservazioni così come indicate nel parere Allegato 4; Vista la nota del 14 aprile 2011, con la quale il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Dipartimento per le Infrastrutture, gli Affari Generali ed il Personale, Direzione generale per lo sviluppo del territorio, la programmazione ed i progetti internazionali, ai fini del perfezionamento dell intesa Stato-Regione Toscana, ai sensi del D.P.R. 18 aprile 1994, n. 383 e successive modificazioni e integrazioni convoca la terza seduta di Conferenza di Servizi per il giorno 31 maggio 2011 relativamente al progetto in oggetto descritto; Dato atto che, come stabilito dall art. 49 comma 2

3 BOLLETTINO UFFICIALE DELLA REGIONE TOSCANA - N. 22 della L.R. n. 75/09, per la partecipazione alle Conferenze di Servizi promosse da altre Amministrazioni Pubbliche, la Regione è rappresentata dal Dirigente quando l atto di assenso sia di competenza della struttura cui lo stesso è preposto o quando l atto di assenso sia stato preventivamente adottato dalla Giunta regionale; A Voti Unanimi 71 Nonché con le condizioni e prescrizioni indicate nei seguenti pareri: - Allegato 1 - del Comune di Bagno a Ripoli; - Allegato 2 - Ufficio Tecnico del Genio Civile di Area Vasta Firenze Prato Pistoia Arezzo; - Allegato 3 dell Amministrazione provinciale di Firenze; - Allegato 4 - Contributo di ARPAT. DELIBERA 1. di esprimere parere favorevole alla suddivisione in tratte dei lavori di adeguamento dell Autostrada A1 Milano Napoli, ampliamento alla terza corsia Barberino di Mugello - Incisa in Val d Arno - Tratto Firenze Sud - Incisa in Val d Arno e al progetto definitivo, relativo alle due esterne che vanno dal km (inizio intervento) e (semiviadotto San Giorgio) e da prog. Km (area di parcheggio Rignano) a (fine intervento), così come trasmesso dalla Società Autostrade per l Italia con nota prot. n del 21 marzo 2011, alle seguenti condizioni: - Che tutti gli aspetti collegati alle opere della tratta centrale, comprendente la galleria di San Donato, quali la tutela della risorsa idrica, il miglioramento della viabilità di collegamento ai caselli, la possibilità di creare una zona di interscambio tra servizi pubblici e privati siano affrontati contestualmente all approvazione di detta tratta (tratto centrale). - Che per le due tratte in oggetto deve essere confermata la disponibilità da parte di Autostrade per l Italia a fornire il contributo di 29 milioni di euro per opere facenti parte dei sistemi di adduzione all autostrada A1 nel tratto Firenze Sud Incisa di Val d Arno così ripartito: a. 25 milioni di euro a favore di ANAS, per la realizzazione del by pass di Vallina e l adeguamento dell attuale SP n. 34 di Rosano; b. 4 milioni di euro per l adeguamento della strada di Salceto, suddivisi come indicato nella riunione e nel verbale del 13 aprile 2011 in euro: da destinare al Comune di Rignano sull Arno per adeguamento della strada di Salceto (quota parte) e relativi raccordi da destinare al Comune di Incisa in Val d Arno per adeguamento della strada di Salceto (quota parte), variante Incisa loc. Massa, variante alla SP 1 in loc. Burchio e rotatoria all incrocio tra la SP 1 e la SR 69 ad Incisa in Valdarno. c. di prevedere che entro 60 giorni dal Provvedimento finale, relativo alla Conferenza di servizi per le due tratte in esame, Autostrade per l Italia provveda alla predisposizione dei necessari atti per l erogazione del contributo di 29 milioni di euro di cui sopra; - che sia prevista la realizzazione del parcheggio in corrispondenza dell area ospedaliera di Ponte a Niccheri, così come proposto nel progetto preliminare; 2. Il parere di cui al punto 1 è espresso fatte salve le verifiche in merito agli approfondimenti e alle prescrizioni di cui al DSA-DEC del 17 dicembre 2008 del Ministero dell Ambiente e della tutela del territorio e del Mare, da rendersi da parte del Comitato di Controllo di cui alla prescrizione n. 4 del citato Decreto; 3. di prendere atto della disponibilità di Società autostrade a finanziare la realizzazione di opere di messa in sicurezza dell intersezione sulla SRT 69 presso il casello di Reggello Incisa in Val D Arno; 4. di impegnarsi, ai sensi dell art. 8 comma 3 della L.R. 1/2005, a conformarsi, nel corso della Conferenza di Servizi, al parere espresso dagli Enti Locali territorialmente interessate per quanto riguarda i casi di esclusiva rilevanza locale; 5. di fare salvo il rilascio di ogni altra autorizzazione, nulla osta, visto o parere previsti dalle vigenti leggi statali o regionali; 6. di richiamare i Comuni di Bagno a Ripoli, Rignano sull Arno e Incisa in Val D Arno all esercizio dell attività di controllo sulla conformità dei lavori rispetto agli elaborati progettuali approvati, nel corso della realizzazione dell intervento, ai sensi dell art. 28 del DPR 380/01, in relazione ai territori di competenza; 7. di dare mandato all arch. Stefano Agati, Dirigente del Settore infrastrutture di trasporto strategiche e cave nel governo del territorio, a rappresentare la Regione Toscana, alla Conferenza di Servizi convocata dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per il giorno 31 maggio 2011, in conformità alle determinazioni sopra esposte; Il presente atto è pubblicato integralmente sul BURT ai sensi dell art. 5 comma 1 lettera F della LR 23/2007 e sulla banca degli atti amministrativi della Giunta regionale ai sensi dell art. 18 comma 2 della medesima LR 23/2007. Segreteria della Giunta Il Direttore Generale Antonio Davide Barretta SEGUONO ALLEGATI

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