Asti, Gianni Becattini AD di AEP Ticketing Solutions BIP. Quando una Regione traccia la strada

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1 Asti, Gianni Becattini AD di AEP Ticketing Solutions BIP Quando una Regione traccia la strada

2 INDICE DEL CONTENUTO Il sistema BIP Le soluzioni AEP nel sistema BIP Alcuni segreti del BIP AEP Innovazioni già pronte o in arrivo

3 PRIMA O DOPO? Approccio frequente Prima si realizzano i sistemi Poi si deducono le linee guida Poi si cerca di recuperare l'interoperabilità Approccio BIP Prima si definiscono le linee guida Poi si mettono in pratica L'interoperabilità viene da sola, come conseguenza del tipo di approccio

4 BIP (Biglietto Integrato Piemonte) è uno dei più grandi e più importanti progetti italiani di bigliettazione elettronica integrata È usato nel TPL urbano & extraurbano, gomma & ferro, parcheggi, car & bike sharing ecc. È aperto e multi fornitore COSA È IL BIP?

5 BIP HA FATTO SCUOLA È un progetto imponente, che ha informato l intero trasporto regionale Ha implicato azioni a tutti i livelli: politici, organizzativi, commerciali, tecnici, comunicativi ecc. Segue canoni europei: le sue scelte tecniche e architetturali sono le stesse adottate da molte delle principali città europee Ha fatto scuola: altre regioni italiane sono orientate al BIP come modello di sviluppo per i loro Sistemi di Bigliettazione Elettronica

6 Biglietterie GTT+Extra.TO Mezzi di superficie GTT+Extra.TO Rete dei POS GTT+Extra.TO Rete di verifica GTT+Extra.TO Web Shop GTT TVM GTT TVM Trenitalia Biglietterie Trenitalia Validatrici Trenitalia Parcheggi Metrò Torino Car & bike sharing Mobile (NFC ecc.) Altri servizi RDBMS DEV Mgr FILE Mgr On Line M RDBMS DEV Mgr FILE Mgr On Line M RDBMS DEV Mgr FILE Mgr On Line M CSI PIEMONTE CENTRO SERVIZI REGIONALE 5T BIPEx SISTEMI AVM Aesys Divitech Finmeccanica Swarco MIZAR Meccanismi di robustezza e alta disponibilità Database Database Primario Database Primario Primario Fibre channel VM Ware Database Database Primario Mirror Replica WAN VM Ware Database Database Primario Database Primario Secondario VM Ware AEP MWP (concentratori, reti dati, Wi-Fi, GPRS/UMTS ecc.) AFCS ADAPTER CARTA BIP

7 INDICE DEL CONTENUTO Il sistema BIP Le soluzioni AEP nel sistema BIP Alcuni segreti del BIP AEP Innovazioni già pronte o in arrivo

8 AEP & IL BIP Con l acquisizione del Ramo Monetica di Finmeccanica avvenuta nel 2016, AEP ha aperto la sede di Genova ed è divenuta titolare di numerosi progetti tra cui quelli realizzati in Lombardia e Piemonte, come: ATM Milano Trenord Milano GTT Torino Extra.TO ATAP Biella SUN Novara

9 I GRANDI SISTEMI BIP SONO AEP Tre CCA Torino Biella-Vercelli Novara 21 Aziende TPL mezzi (bus e tram) rivendite esterne 40 rivendite interne 35 stazioni ferroviarie 36 depositi automobilistici apparati convalida 350 terminali controlleria 568 Comuni

10 THE HEAVY DUTY TICKETING L universo delle soluzioni AEP per compagnie grandi, medie e piccole si chiama HDT Per trasporti su gomma, ferrovia e metrò Oltre venti anni di esperienza Decine di sistemi in attività in numerosi paesi del mondo Investimenti per oltre venti milioni di euro THE HEAVY DUTY T I C K E T I N G HDT

11 THE HEAVY DUTY T I C K E T I N G HDT 10 BUS 100 BUS BUS BUS DA POCHE MIGLIAIA A MILIONI DI TRANSAZIONI AL GIORNO

12 STRUTTURALMENTE GRANDE La soluzione del BIP, è concepita all'origine per i GRANDI SISTEMI Può trattare centinaia di migliaia di clienti migliaia di punti vendita migliaia di autobus milioni di transazioni al giorno

13 NATE A MILANO: SBME ATM, TRENORD E TRENITALIA 221 stazioni bus varchi 17 depositi 8 parcheggi Oltre transazioni/giorno 700M passeggeri/anno Centro produzione massiva Supervisione impianti In servizio da 13 anni

14 SNTF FERROVIE ALGERINE Rete di 4575 km e 217 stazioni 33M passeggeri / anno Vendita dei titoli di viaggio Prenotazione del posto a sedere o della cuccetta con possibilità di scelta delle preferenze per il pasto, l aria condizionata, animali al seguito ecc. Prenotazioni alle stazioni, dalle agenzie di viaggio, dal portale Internet e anche a bordo del treno. Centralizzazione delle definizioni dell intera rete (linee, composizione dei treni, tariffe, orari ecc.) Contabilità (anche a livello di singola stazione) Raccolta dei dati di vendita e statistiche. Gestione stazioni non permanentemente connesse.

15 EGYPTIAN RAILWAYS Una delle più grandi istituzioni economiche in Egitto e nel mondo arabo, ed è la più grande nel settore dei servizi di trasporto, passeggeri e merci 500M passeggeri/anno Lettori AEP DTIC-A

16 INDICE DEL CONTENUTO Il sistema BIP Le soluzioni AEP nel sistema BIP Alcuni segreti del BIP AEP Innovazioni già pronte o in arrivo

17 ALCUNI S E G R E T I DEL BIP AEP ALCUNI SEGRETI DEL BIP AEP Scopriamoli assieme

18 INGRANDIRE NON BASTA! Non basta semplicemente ingrandire un modello per ottenere l'originale Sono diversi i materiali, le tecnologie, le tecniche costruttive, le implementazioni Un grande sistema richiede solide fondamenta ed è concepito all'origine come tale

19 COSA ACCADE QUANDO IL SISTEMA "NON CE LA FA PIÙ"? NECESSARIA UNA ARCHITUTTURA SCALABILE La scalabilità è la capacità di un sistema di crescere o diminuire di scala in funzione delle necessità e delle disponibilità AFCS è scalabile e quindi intrinsecamente adatto a gestire grandi sistemi È possibile aggiungere un numero indefinito di «motori» (server, CPU o macchine virtuali) con estrema facilità

20 I NUMERI: TEORIA E PRATICA Gestire un apparato è facile Gestire diecine di apparati è più difficile Gestire centinaia di apparati è difficile Gestire migliaia di apparati sparsi sul territorio è MOLTO DIFFICILE! Non tutti i bus tornano in deposito I POS si trovano sparsi a volte anche in località difficilmente accessibili

21 AVM COMPONENTE ESSENZIALE DEL SBE L'AVM non è un corpo estraneo di cui tollerare l'integrazione ma una componente fondamentale dello SBE e della CCA È necessario concepire l'integrazione dei dati (codifiche, fermate ecc.) prima ancora di quella degli apparati e dei sistemi È necessario concepire all'origine il sistema di bigliettazione per poter utilizzare AVM anche di fornitori differenti

22 IL CONCETTO DI SUPER-TPL Risultato di anni d'investimenti nel sistema BIP Concentra tutti i dati AVM in un unico luogo e in un unico formato Si astrae dai formati proprietari Traccia qualunque operazione avvenuta nel sistema Permette di eseguire simulazioni per ricostruire qualunque problema avvenuto durante l'esercizio 5 plugin AVM disponibili (Aesys, Divitech, Leonardo, Mizar, AEP) 1 plugin servizio già pronto (MAIOR)

23 AVM, MA SE NON VA? Il sistema di bigliettazione deve poter continuare ad operare anche in caso di guasto al sistema AVM Collaudato sistema di auto-localizzazione basato su mappa poligoni Permette la bigliettazione anche in caso di default dei sistemi AVM Possibilità di operare in multi-layer Possibilità di layer personalizzati per singole Compagnie

24 NON SOLO AEP! AFCS-ADAPTER, UN CUORE AFCS PER TUTTI AFCS rappresenta la maniera di integrare nel sistema qualunque apparato AEP o di terze parti, senza perdita di know-how e senza richiedere nuovi test estensivi per le applicazioni dei terzi (anche TVM)

25 AFCS: CARATTERISTICHE INNOVATIVE AFCS-adapter Portare rapidamente AFCS su qualunque apparato anche di terze parti Card Data Model configurabile Tutte le applicazioni processano le carte in modo uniforme senza necessità di modifiche al codice sorgente Physical Document Interface (PDI) Le applicazioni operano su modelli astratti di carte, semplificando la loro gestione Motore tariffario unico basato su Algo Functions Linguaggio algoritmico di programmazione, non più infinita crescita del numero dei parametri Data Abstraction Layer Gestire le smart card in modo indipendente dai lettori fisici PERMETTONO DI GESTIRE UN NUMERO VIRTUALMENTE ILLIMITATO DI CDM Linguaggio definizione file Generazione automatica del codice sorgente per l accesso ai file di configurazione e di attività.

26 SCHEDULAZIONE REPORT La mattina dopo troviamo i risultati: Report Pubblici, visibili a tutti gli operatori abilitati Report Privati visibili solo a chi li ha prodotti Sono possibili Lotti batch di report. In questo caso il gestore del sistema configura dei report che sono calcolati ogni giorno L output di tale calcolo va di solito nella coda pubblica

27 STRUMENTI DIAGNOSTICI PER SISTEMI DI BORDO

28 INDICE DEL CONTENUTO Il sistema BIP Le soluzioni AEP nel sistema BIP Alcuni segreti del BIP AEP Innovazioni già pronte o in arrivo

29 UNA SOLUZIONE CHE CRESCE AEP continua con il suo programma di investimenti nelle soluzioni BIP

30 BIP ANNO 2018 BIP ANNO 2012 UNITA DI BORDO FUTURA 3A CDB-5 PLUS SISTEMA AVM CDB-6 PLUS FUTURA 3B

31 AEP MIDI AVM: L'AVM SENZA AVM! Opera su CDB-4 PLUS o CDB-6 PLUS Nessun hardware aggiuntivo Anche con centrali AVM di terze parti

32 NUOVA ET-BI BUSINESS INTELLIGENCE BY AEP SI AGGIUNGE A SAP BUSINESS INTELLIGENCE

33 NUOVO STRUMENTO SUP TALMENTE VASTO...da meritare una presentazione separata Permette di controllare tutto quanto avviene nel sistema e di produrre report anche in formato grafico

34 EMV: LA PIU GRANDE INNOVAZIONE IN ITALIA La soluzione AEP ET-PASS per le carte bancarie EMV contactless rappresenta certamente la più significativa innovazione nel panorama italiano della Bigliettazione Elettronica Ideale per clienti occasionali e non solo, grazie alle funzioni di cap giornaliero, settimanale, mensile ed annuale Essa risulta l unica realmente esistente con le seguenti caratteristiche: Capace di operare anche in accordo al modello Transport for London ma con maggiore flessibilità Capace di gestire carte tradizionali e bancarie Completamente certificata ed operativa Usabile su bus e metrò Anche Apple Pay!

35 OGGI C È VTS IL PASSAPORTO OGGI C E VTS DEI SISTEMI DI BIGLIETTAZIONE Il passaporto dei Sistemi di Bigliettazione Elettronica ELETTRONICA

36 VTS VIRTUAL TICKETING SYSTEM È una nuova tecnologia introdotta da AEP che permette di realizzare applicazioni indipendenti da uno specifico SBE Permette l'estensione della rete di vendita Permette di trattare prodotti di terzi Nessuna perdita di know-how Nessun rischio per la sicurezza Riduce drasticamente tempi e costi di sviluppo e di test

37 VTS: ABT E CBT VTS può operare in entrambe le modalità: ABT: Account Based Ticketing CBT: Card Based Ticketing Utilizzando anche le tecnologie HCE e NFC, VTS supera tuttavia entrambi i concetti, aggiungendo nuove modalità operative e combinazioni dei relativi schemi VTS

38 DEMO QUI FUORI! LA PRIMA APPLICAZIONE VTS Rende acquistabili/usabili i TDV di tutte le Compagnie aderenti Urbani, extra-urbani ecc. Completa emulazione con tecniche tipo NFC/HCE di carte Calypso chip on paper Non richiede connessione in T/R né traffico telefonico a carico della Compagnia oltre a quello normalmente previsto dal SBE Disponibile App finita o SDK per nuove App

39 NE SENTIRETE PARLARE ANCORA!

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