CATALOGO TECNICO MOTORIDUTTORI STANDARD IEC

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1 MOTORIDUTTORI PENDOLARI STANDARD IEC

2 INDICE 1. INFORMAZIONI GENERALI 1.1 SIMBOLOGIA E FORMULE Smbologa Formule SELEZIONE DEL PRODOTTO FATTORE DI SERVIZIO INSTALLAZIONE 9 2. INFORMAZIONI DI PRODOTTO 2.1 CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE TIPOLOGIA Desgnazone Verson Modulartà POSIZIONI DI MONTAGGIO Poszon d montaggo Poszone morsettera POTENZA TERMICA Informazon Verfca APPLICAZIONI CRITICHE Applcazon crtche Informazon DISPONIBILITÀ FLANGE ATTACCO MOTORE CUSCINETTI ASSE LENTO CARICHI RADIALI Informazon Entrata Uscta LUBRIFICAZIONE Informazon Lubrfcant Lubrfcant specal 25 2

3 INDICE Quanttà MOMENTI D'INERZIA DIMENSIONI 3.1 RIDUTTORI/MOTORIDUTTORI S S CS IS IS MOTORI ELETTRICI Motor elettrc Motor ad effcenza standard (TS), alta (TH) e premum (TP) Potenza nomnale PESI ESTREMITÀ D'ALBERO ACCESSORI & OPZIONI 4.1 ALBERI LENTI FLANGIA USCITA SISTEMI DI FISSAGGIO PENDOLARE Bullone d reazone Bracco d reazone - S DISPOSITIVO ANTIRETRO ALBERO LENTO CAVO CON CALETTATORE TENUTE RINFORZATE ASSE LENTO KIT MONTAGGIO/SMONTAGGIO PRESTAZIONALI IS RIDUTTORE RPM 177 3

4 INDICE 5.3 IS RIDUTTORE RPM IS RIDUTTORE RPM IS RIDUTTORE RPM IS RIDUTTORE RPM IS RIDUTTORE RPM CONDIZIONI DI VENDITA 6.1 CONDIZIONI DI VENDITA 225 4

5 1.1 SIMBOLOGIA E FORMULE Smbologa Dmensone fsca Smbolo Smbolo untà d msura Entrata Uscta Potenza P P 1 P 2 Potenza rchesta Pr Pr 1 Pr 2 Potenza nomnale Pn Pn 2 Momento torcente M M 1 M 2 Momento torcente nomnale Mn Momento torcente rchesto Mr Mr 1 Mr 2 Numero gr n n 1 n 2 Forza F Carco radale Fr Fr 1 Fr 2 Carco assale Fa Fa 1 Fa 2 Rapporto d rduzone Rendmento dnamco η d Fattore d servzo f.s. Statco Dnamco Calcolato s d c Massmo max Mnmo mn Moment d'nerza J [kgm 2 ] J 1 Temperatura ambente T amb [ C] Dmenson [mm] 5

6 1.1 SIMBOLOGIA E FORMULE Formule RIDUTTORE Tempo d avvamento o arresto t= v / a [s] Veloctà d rotazone Veloctà angolare v= π * d * n / 60 v= ω * r n= 60 * v / (π * d) ω= v / r [m/s] [rad/s] Accelerazone o decelerazone a= v / t [m/s 2 ] Accelerazone angolare α= n / (9,55 * t) α= ω / t [rad/s 2 ] Spazo (n funzone d una accelerazone o d una veloctà nzale o fnale) s= a * t 2 / 2 s= v * t /2 [m] Forza d traslazone su pano orzzontale Forza d traslazone su pano vertcale (sollevamento) Forza d traslazone su pano nclnato F= µ * m * g F= m * g F= m * g (µ * cosβ + senβ) m= massa [kg]; g= accelerazone gravtazonale [m/s 2 ]; µ= coeffcente d attrto; β= angolo d nclnazone Momento d nerza J= m * v 2 / ω 2 [kgm 2 ] Momento torcente M= F * d / 2 M= J * ω / t MOTORE e MOTORIDUTTORE Tempo d accelerazone ta= (Jext+Jm)*n n /9,55+(M spunto -Mr) [s] Tempo d frenatura ts= (Jext+Jm)*n n /9,55+(M spunto +Mr) [s] Angolo d rotazone del motore n accelerazone φ= n n * ta / 19,1 [rad] Angolo d rotazone del motore n frenatura φ= n n * ts / 19,1 [rad] Potenza resa all albero d un motore monofase P= V * I * ɲ *cosω [W] Potenza resa all albero d un motore trfase P= 1,73 * V * I * ɲ * cosω [W] FUNZIONAMENTO a 60Hz Veloctà angolare a 60Hz n 60Hz = 1,2 * n 50Hz Potenza a 60Hz P1 60Hz = P1 50Hz * V 60Hz /V 50Hz Se la tensone d almentazone V 60Hz è uguale a quella d avvolgmento V 50Hz, la potenza non vara ovvero P1 60Hz = P1 50Hz Se la tensone d almentazone V 60Hz è maggore del 20% d quella d avvolgmento V 50Hz, la potenza aumenta del 20% ovvero P1 60Hz = 1,2 P1 50Hz Momento torcente a 60Hz M 60hz = M 50Hz * P1 60Hz / (1,2 * P1 50Hz ) Fattore d servzo a 60Hz f.s 60Hz = f.s 50Hz * 1,175 * P1 50Hz / P1 60Hz - 6

7 1.2 SELEZIONE DEL PRODOTTO Per la corretta selezone d un rduttore o d un motorduttore occorre dsporre d alcun dat fondamental qual: A. La veloctà angolare n entrata al rduttore (n 1 ) e la veloctà angolare n uscta (n 2 ). Attraverso quest due valor è possble calcolare l rapporto d rduzone () del rduttore attraverso la formula: =n 1 /n 2 B. Il momento torcente rchesto dall applcazone (Mr 2 ) Not quest dat s può procedere alla selezone del motorduttore o del rduttore. Questa guda conduce alla selezone del prodotto attraverso poch pass: Selezone de motorduttor 1. Determnare l fattore d servzo effettvo dell applcazone (f.s.). Questo parametro è funzone del tpo d carco della macchna azonata, del numero d azonament per ora e del numero d ore d funzonamento (ved paragrafo Fattore d servzo ). 2. Rcavare la potenza n entrata Pr 1 medante l momento torcente rchesto Mr 2, la veloctà n 2 e l rendmento dnamco. Pr 1 =(Mr 2 *n 2 )/(9550*η d ). Il valore d rendmento dnamco dpende dalla tpologa del rduttore e dal numero d stad d ngranagg d rduzone (per rcavare l valore d rendmento ved relatva pagna). 3. Consultare le tabelle delle prestazon de motorduttor rcercando una potenza normalzzata superore a quella rchesta Pr 1 tale che: Pr 1 4. Indvduata la potenza nomnale donea, selezonare dunque l motorduttore n grado d svluppare la veloctà angolare pù vcna a quella n 2 desderata e con fattore d servzo f.s. maggore o uguale a quello rchesto dall applcazone. Nelle tabelle d selezone de motorduttor gl abbnament sono realzzat con motor 2,4,6 pol almentat a 50Hz. Selezone de rduttor: 1. Determnare l fattore d servzo dell applcazone (f.s.) (ved paragrafo Fattore d servzo ). 2. Calcolare l rapporto d rduzone dalla veloctà n uscta n 2 rchesta e dalla quella n entrata n 1. =n 1 /n 2 3. Calcolare l momento torcente Mc 2 per la selezone del rduttore attraverso la coppa rchesta dall applcazone Mr 2 ed l fattore d servzo f.s.: Mc 2 =Mr 2 *(f.s.) 4. Consultare le tabelle delle Prestazon de Rduttor cercando l rduttore che, col rapporto d rduzone pù prossmo a quello calcolato, dspone d una coppa nomnale M tale che: M Mc 2 Verfche Eseguta la selezone del rduttore o del motorduttore è opportuno effettuare le seguent verfche: A. Potenza Termca La potenza termca del rduttore deve essere uguale o maggore della potenza meccanca nstallata o della potenza rchesta dall applcazone secondo le ndcazon contenute nella sezone (ved paragrafo Potenza termca ). B. Coppa Massma Generalmente la coppa massma (pcco d carco stantaneo) che può essere applcata al rduttore non deve superare l 200% della coppa nomnale M (o, per Atex, M 2 max). C. Carch radal 1. Verfcare che carch radal agent sugl alber d entrata e/o d uscta rspettno valor ammess a catalogo. Se superor, aumentare la grandezza del rduttore o modfcare la supportazone del carco esterno. Nella fase d verfca occorre tenere conto che valor ndcat a catalogo s rferscono a carch agent sulla mezzera della sporgenza dell albero per cu, nel caso l carco sa applcato n poszone dversa, è necessaro determnare con le apposte formule l carco ammssble nella poszone desderata (ved paragrafo Carch Radal ). 2. In caso d alber accessor n uscta verfcare che l carco applcato sa compatble con la dmensone dell albero. In caso d necesstà contattare l ASSISTENZA TECNICA MOTOVARIO. D. Se al rduttore selezonato verrà abbnato un motore elettrco, verfcarne l applcabltà consultando la tabella delle predsposzon (ved paragrafo Predsposzon ). Per motor d dmensone maggore a IEC 180, verfcare la necesstà d supportare l motore con ped. In caso d necesstà contattare l'assistenza TECNICA MOTOVARIO. 7

8 1.3 FATTORE DI SERVIZIO Il fattore d servzo f.s. dpende dalle condzon d funzonamento alle qual l rduttore è sottoposto. I parametr che occorre consderare per una corretta selezone del fattore d servzo pù adeguato sono: tpo del carco della macchna azonata: A - B - C durata d funzonamento gornalero: ore/gorno ( ) frequenza d avvamento: avv./ora (*) CARICO: A - unforme = fa 0,3 B - medo = fa 3 C - forte = fa 10 fa = Je/Jm Je [kgm 2] momento d nerza esterno rdotto all albero motore Jm [kgm 2] momento d nerza motore Se fa > 10 nterpellare l ns. Servzo Tecnco. A. Coclee per materal legger, ventole, lnee d montaggo, nastr trasportator per materal legger, pccol agtator, elevator, macchne pultrc, macchne remptrc, macchne per l controllo, nastr trasportator. B. Dspostv d avvolgmento, apparecch per l almentazone delle macchne per l legno, montacarch, equlbratrc, flettatrc, agtator med e mescolator, nastr trasportator per materal pesant, verrcell, porte scorrevol, raschatore d concme, macchne per l mballaggo, betonere, meccansm per l movmento delle gru, frese, pegatrc, pompe a ngranagg. C. Agtator per materal pesant, cesoe, presse, centrfughe, support rotant, verrcell ed ascensor per materal pesant, torn per la rettfca, franto da petre, elevator a tazze, perforatrc, muln a martello, presse ad eccentrco, pegatrc, tavole rotant, barlatrc, vbrator, trncatrc. 8

9 1.4 INSTALLAZIONE Per l nstallazone del rduttore è consglable atteners alle seguent ndcazon: Il fssaggo sulla macchna deve essere stable per evtare qualsas vbrazone. Verfcare l corretto senso d rotazone dell albero d uscta del rduttore prma del montaggo del gruppo sulla macchna. In caso d perod partcolarmente lungh d stoccaggo (4/6 mes) se l anello d tenuta non è mmerso nel lubrfcante contenuto all nterno del gruppo s consgla la sua sosttuzone n quanto la gomma potrebbe essers ncollata all albero o addrttura aver perso quelle caratterstche d elastctà necessare al corretto funzonamento. Quando possble proteggere l rduttore dall rraggamento solare e dalle ntempere. Garantre un corretto raffreddamento del motore asscurando un buon passaggo d ara dal lato ventola. Nel caso d temperature ambente < -5 C o >+40 C contattare l servzo Assstenza Tecnca. Il montaggo de var organ (pulegge, ruote dentate, gunt, alber, ecc.) sugl alber deve essere eseguto utlzzando appost for flettat o altr sstem che comunque garantscano una corretta operazone senza rschare l danneggamento de cuscnett o delle part esterne de grupp. Lubrfcare le superfc a contatto per evtare grppagg o ossdazon. La verncatura non deve assolutamente nteressare le part n gomma e for esstent su tapp d sfato, quando present. Per grupp provvst d tapp per olo sostture l tappo chuso utlzzato per la spedzone con l apposto tappo d sfato. Controllare l corretto lvello del lubrfcante tramte, quando prevsta, l apposta spa. La messa n funzone deve avvenre n manera graduale, evtando l applcazone mmedata del carco massmo. Quando sotto alla motorzzazone sono present organ, cose o materal danneggabl dall eventuale fuoruscta, anche lmtata, d olo è opportuno prevedere un apposta protezone. Montaggo motore su flange pam Quando l gruppo vene fornto senza motore occorre osservare le seguent raccomandazon per garantre un corretto montaggo del motore elettrco. Controllare che le tolleranze dell albero e della flanga motore sano corrspondent almeno a una classe d qualtà normale. Pulre accuratamente l albero, l centraggo ed l pano della flanga da sporco o tracce d vernce. Procedere al montaggo del semgunto/mancotto (ved fgura) sull albero del motore elettrco che deve avvenre senza eccessva forzatura, n caso dverso controllare la corretta poszone e la tolleranza della lnguetta motore; utlzzare comunque opportun sstem che garantscano un corretto montaggo senza rschare l danneggamento de cuscnett motore. Per la versone con semgunto procedere al montaggo del motore, completo d semgunto, fasando dent d trascnamento del semgunto lato motore con quell dell elemento elastco presente sul semgunto fsso lato rduttore. Non è prevsto nessun adattamento della lnguetta motore. Gunto elastco Mancotto PAM 9

10 2.1 CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE I prodott Motovaro vengono fornt con l seguente stato d fntura superfcale. Grupp con casse n ghsa grga: Le fuson vengono sempre verncate. Specfche verncatura: Eposspolestere Blu Buccato RAL5010. Prodotto utlzzato: Polvere termondurente a base d resne polester, modfcate con resna epossdca. Propretà meccanche Le prove esegute su lamern Unchm sgrassat con spessore del flm d 60 mcron hanno soddsfatto le seguent caratterstche: aderenza (ISO2409). Resstenza al calore: 24 ORE A 150 C. Resstenza alla corrosone: Nebba salna ASTM B 117/97 da 100 a 500 ore n funzone del trattamento prelmnare del supporto. Prestazon: Capactà d carco verfcata secondo DIN 3990, ISO 6336, AGMA 2101, ISO 10300, DIN 3991, ISO 281, DIN 743. Rendmento η: Il rendmento è l rapporto tra la potenza resa n uscta P 2 e la assorbta dal rduttore P 1 : η=p 2 /P 1. I rduttor pendolar della sere S presentano un valore medo par a: S..2 stad = 0,96 S..3 stad = 0,94 10

11 2.2 TIPOLOGIA Desgnazone 11

12 2.2 TIPOLOGIA Verson 12

13 2.2 TIPOLOGIA Modulartà 13

14 2.3 POSIZIONI DI MONTAGGIO Poszon d montaggo La poszone d montaggo dentfca l'orentamento del rduttore nello spazo. Quando possble prvlegare la poszone d montaggo B3, n quanto da un punto d vsta tecnco garantsce mnor sbattmento d'olo, mglor lubrfcazone e mnor rscaldamento Poszone morsettera Se non dversamente specfcato n fase d ordne, l gruppo vene fornto con morsettera n pos.1. 14

15 2.4 POTENZA TERMICA Informazon La seguente tabella rporta valor d potenza termca nomnale Pth espressa n nelle seguent condzon d rfermento: poszone d montaggo B3 funzonamento contnuo con veloctà d entrata <= 1500rpm temperatura ambente d T amb =25 C alttudne par al lvello del mare veloctà dell ara nell ntorno del rduttore >=1m/s assenza d carch radal e/o assal estern n 1= 1500rpm Pth S052 7 S062 9,5 S082 15,5 S102 20,5 S122 34,5 S S Applcando al rduttore, nelle suddette condzon d rfermento, una potenza non superore a Pth, rsultano garantt una corretta lubrfcazone ed l buon funzonamento del rduttore (T olo max=95 C). NOTA: Le verson de rduttor con tre stad d rduzone non necesstano della verfca della potenza termca n quanto non vengono raggunt lmt termc Verfca Verfca della applcazone Fatta eccezone per temp d funzonamento contnuo nferor a due ore e successve pause n grado d rportare l rduttore a temperatura ambente, per ogn applcazone è tassatvo esegure la verfca del lmte termco del rduttore, secondo la seguente formula: P 1 < Pth * Fc * Fv * Fa, dove: P 1 = potenza n entrata Pth = potenza termca n condzon d rfermento (ved tabella sopra) Fc = fattore correttvo d temperatura ambente e servzo Fv = fattore correttvo d aerazone Fa = fattore correttvo dell alttudne I fattor correttv sono relatv a condzon operatve dfferent da quelle d rfermento, e sono fornt dalle seguent tabelle ISO14179: Temperatura ambente C Fc Servzo a carco per ora d funzonamento % ,15 1,21 1,32 1,55 2, ,07 1,12 1,23 1,44 1, ,00 1,05 1,15 1,35 1, ,93 0,98 1,07 1,26 1, ,83 0,87 0,95 1,12 1, ,75 0,79 0,86 1,01 1, ,67 0,70 0,77 0,90 1,21 Alttudne (m) 0* 1 Fa 750 0, , , ,81 Veloctà dell ara ambentale Ara stagnante (<0,5 m/s) Installazone al chuso con leve aerazone Installazone al chuso con buona aerazone (>1,4 m/s) Installazone all aperto (>3,7 m/s) Fv *Lvello del mare In caso d funzonamento con veloctà d ngresso maggor d 2000rpm, o temperature ambente maggor d 40 C è consglable contattare l ns servzo d assstenza. 15

16 2.5 APPLICAZIONI CRITICHE Applcazon crtche S < n1 < 3000 B B V6 B B B B B B B n1 > 3000 B B B B B A A L : V5 - V6 B B B B B B B (*) L B B B B B B B Applcazone verfcata A Applcazone sconsglata B Verfcare l applcazone e/o contattare l ns. servzo tecnco (*) Il calettatore è funzonale alla trasmssone del solo momento torcente. In caso d poszone d montaggo con presenza d carch radal e/o assal, contattare l servzo tecnco Informazon Le prestazon ndcate a catalogo corrspondono alla poszone B3 o smlar, quando coè l prmo stado non è nteramente mmerso n olo. Per stuazon d montaggo dverse e/o veloctà d ngresso partcolar atteners alle tabelle che evdenzano stuazon crtche dverse per cascuna grandezza d rduttore. Occorre anche tenere nella gusta consderazone e valutare attentamente le seguent applcazon consultando l ns. Servzo Tecnco: Utlzzo n servz che potrebbero rsultare percolos per l uomo n caso d rottura del rduttore. Evtare l utlzzo come moltplcatore. Applcazon con nerze partcolarmente elevate. Utlzzo come argano d sollevamento. Applcazon con elevate sollectazon dnamche sulla cassa del rduttore. Utlzzo n ambente con T amb nferore a -5 C o superore a 40 C. Utlzzo n ambente con presenza d aggressv chmc. Utlzzo n ambente salmastro. Poszon d pazzamento non prevste a catalogo. Utlzzo n ambente radoattvo. Utlzzo n ambente con pressone dversa da quella atmosferca. Evtare applcazon dove è prevsta l mmersone, anche parzale, del rduttore. In presenza d sovraccarch, dovut ad avvament a peno carco, frenature, urt ed altre cause statche e dnamche, verfcare che l pcco del momento torcente sa sempre nferore a 2*. 16

17 2.6 DISPONIBILITÀ FLANGE ATTACCO MOTORE B11 = Verson con motore elettrco compatto. Le tabelle rportano la fattbltà dmensonale degl accoppament. Verfcare l fattore d servzo. *Motore gr.063 non esste la versone PB. CS - S - PS ,63 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 11,14 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 12,00 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 13,66 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 15,27 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 16,29 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 18,63 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 19,73 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 21,04 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 21,53 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 24,07 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 25,20 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 25,79 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 27,81 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 30,00 B5-B11 B5-B11 B5-B11 32,55 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 33,00 B5-B11 B5-B11 B5-B11 34,09 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 36,55 B5-B11 B5-B11 B5-B11 38,75 B5-B11 B5-B11 B5-B11 39,90 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 42,63 B5-B11 B5-B11 B5-B11 46,00 B5-B11 B5-B11 B5-B11 47,20 B5-B11 B5-B11 B5-B11 52,25 B5-B11 B5-B11 B5-B11 57,86 B5-B11 B5-B11 B5-B11 59,42 B5-B11 B5-B11 B5-B11 72,83 B5-B11 B5-B11 B5-B11 CS - S - PS 053 * ,50 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 47,14 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 57,79 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 63,74 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 78,14 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 74,20 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 95,84 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 117,48 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 137,45 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 177,55 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 198,45 B5-B11 B5-B11 B5-B11 217,64 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 256,33 B5-B11 B5-B11 B5-B11 314,21 B5-B11 B5-B11 B5-B11 17

18 2.6 DISPONIBILITÀ FLANGE ATTACCO MOTORE CS - S - PS ,00 B5-B11 B5-B11 B5-B11 8,92 B5-B11 B5-B11 B5-B11 9,55 B5-B11 B5-B11 B5-B11 10,65 B5-B11 B5-B11 B5-B11 11,71 B5-B11 B5-B11 B5-B11 13,06 B5-B11 B5-B11 B5-B11 13,36 B5-B11 B5-B11 B5-B11 15,94 B5-B11 B5-B11 B5-B11 16,16 B5-B11 B5-B11 B5-B11 19,29 B5-B11 B5-B11 B5-B11 19,55 B5-B11 B5-B11 B5-B11 23,18 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 23,75 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 25,14 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 27,66 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 30,00 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 33,93 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 36,57 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 39,38 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 43,64 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 46,10 B5-B11 B5-B11 B5-B11 48,30 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 53,53 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 55,00 B5-B11 B5-B11 B5-B11 67,47 B5-B11 B5-B11 B5-B11 CS - S - PS ,57 B5-B11 B5-B11 B5-B11 37,77 B5-B11 B5-B11 B5-B11 40,05 B5-B11 B5-B11 B5-B11 49,13 B5-B11 B5-B11 B5-B11 55,29 B5-B11 B5-B11 B5-B11 58,72 B5-B11 B5-B11 B5-B11 65,85 B5-B11 B5-B11 B5-B11 68,25 B5-B11 B5-B11 B5-B11 73,63 B5-B11 B5-B11 B5-B11 81,43 B5-B11 B5-B11 B5-B11 99,89 B5-B11 B5-B11 B5-B11 126,43 B5-B11 B5-B11 B5-B11 150,85 B5-B11 B5-B11 B5-B11 182,53 B5-B11 B5-B11 B5-B11 185,05 B5-B11 B5-B11 B5-B11 217,79 B5-B11 267,16 B5-B11 CS - S - PS ,34 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 8,06 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 9,94 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 11,61 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 12,75 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 14,04 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 15,43 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 15,73 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 17,29 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 19,03 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 20,14 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 22,13 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 24,00 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 26,05 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 27,29 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 28,67 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 29,60 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 31,78 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 34,91 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 35,50 B5-B11 B5-B11 B5-B11 40,05 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 43,05 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 50,25 B5-B11 B5-B11 B5-B11 54,27 B5-B11 B5-B11 B5-B11 61,98 B5-B11 B5-B11 B5-B11 CS - S - PS ,52 B5-B11 B5-B11 B5-B11 74,18 B5-B11 B5-B11 B5-B11 81,71 B5-B11 B5-B11 B5-B11 91,49 B5-B11 B5-B11 B5-B11 100,62 B5-B11 B5-B11 B5-B11 117,17 B5-B11 B5-B11 B5-B11 128,73 B5-B11 B5-B11 B5-B11 136,34 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 158,76 B5-B11 B5-B11 B5-B11 184,88 B5-B11 B5-B11 B5-B11 203,11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 205,34 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 226,04 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 250,50 B5-B11 B5-B11 B5-B11 266,13 B5-B11 B5-B11 B5-B11 292,36 B5-B11 B5-B11 B5-B11 315,73 B5-B11 B5-B11 B5-B11 360,58 B5-B11 B5-B11 B5-B11 18

19 2.6 DISPONIBILITÀ FLANGE ATTACCO MOTORE CS - S - PS ,06 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5 8,85 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5 10,88 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5 12,75 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5 13,99 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5 15,43 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 17,21 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5 19,00 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 20,83 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 22,13 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 24,28 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 26,33 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 29,87 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 32,40 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 34,91 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 38,30 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 42,53 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 44,00 B5-B11 B5-B11 B5-B11 47,13 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 50,25 B5-B11 B5-B11 B5-B11 55,14 B5-B11 B5-B11 B5-B11 59,40 B5-B11 B5-B11 B5-B11 67,84 B5-B11 B5-B11 B5-B11 CS - S - PS ,18 B5-B11 B5-B11 B5-B11 81,39 B5-B11 B5-B11 B5-B11 89,77 B5-B11 B5-B11 B5-B11 100,15 B5-B11 B5-B11 B5-B11 110,55 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 121,29 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 128,73 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 141,24 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 173,78 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 188,51 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 203,11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 222,85 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 224,76 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 274,20 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 280,89 B5-B11 B5-B11 B5-B11 292,36 B5-B11 B5-B11 B5-B11 320,79 B5-B11 B5-B11 B5-B11 345,60 B5-B11 B5-B11 B5-B11 394,69 B5-B11 B5-B11 B5-B11 CS - S - PS ,48 B5 B5 B5 9,30 B5 B5 B5 10,24 B5 B5 B5 11,42 B5 B5 B5 12,63 B5 B5 B5 13,84 B5 B5 B5 16,99 B5 B5 B5 21,25 B5-B11 B5-B11 B5 B5 22,37 B5-B11 B5-B11 B5 B5 23,29 B5-B11 B5-B11 B5 B5 26,15 B5-B11 B5-B11 B5 B5 28,60 B5-B11 B5-B11 B5 B5 30,51 B5-B11 B5-B11 B5 B5 32,76 B5-B11 B5-B11 B5 B5 33,44 B5-B11 B5-B11 B5 B5 35,20 B5-B11 B5-B11 B5 B5 41,07 B5-B11 B5-B11 B5 B5 43,60 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 44,63 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 49,04 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 53,75 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 66,00 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 CS - S - PS ,84 B5-B11 B5-B11 71,07 B5-B11 B5-B11 78,46 B5-B11 B5-B11 87,27 B5-B11 B5-B11 105,91 B5-B11 B5-B11 112,52 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 123,33 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 130,04 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 133,78 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 151,43 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 177,53 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 194,59 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 215,60 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 238,93 B5-B11 B5-B11 B5-B11 B5-B11 255,54 B5-B11 B5-B11 B5-B11 280,10 B5-B11 B5-B11 B5-B11 301,16 B5-B11 B5-B11 B5-B11 343,93 B5-B11 B5-B11 B5-B11 19

20 2.6 DISPONIBILITÀ FLANGE ATTACCO MOTORE S B5 B5 B5 B B5 B5 B5 B B5 B5 B5 B B5 B5 B5 B B5 B5 B5 B B5 B5 B5 B B5 B5 B5 B B5 B5 B5 B B5 B5 B5 B B5 B5 B5 B B5 B5 B5 B B5 B5 B5 B B5 B5 B5 B B5 B5 B5 B B5 B5 B5 B B5 B5 B5 B B5 B5 B B5 B5 B B5 B5 B B5 B5 B B5 B5 S B5 B5 B B5 B5 B B5 B5 B B5 B5 B B5 B5 B B5 B5 B B5 B B5 B B5 B B5 B B5 B B5 S B5 B5 B5 B B5 B5 B5 B B5 B5 B5 B B5 B5 B5 B B5 B5 B5 B B5 B5 B5 B B5 B5 B5 B B5 B5 B5 B B5 B5 B5 B B5 B5 B5 B B5 B5 B5 B B5 B5 B5 B B5 B5 B5 B B5 B5 B5 B B5 B5 B5 B B5 B5 B5 B B5 B5 B5 B B5 B5 B5 B B5 B5 B5 B5 S B5 B5 B B5 B5 B B5 B5 B B5 B5 B B5 B5 B B5 B5 B B5 B B5 B B5 B B5 B B5 B B B B B B B5 20

21 2.7 CUSCINETTI ASSE LENTO S S050 S060 S080 S100 Versone Standard A rchesta Standard A rchesta Standard A rchesta Standard A rchesta C 1 / (Ø40) 2 (Ø40) (Ø45) D 1 / 1 / 2 / 2 / L 1 / 1 / 1 / 1 / S S125 S140 S150 Versone Standard A rchesta Standard A rchesta Standard A rchesta C D 2 / 2 / 2 / L 1 / 1 / 1 / 1 - Cuscnett a sfera 2 - Cuscnett a rull conc / - Non Dsponble 21

22 2.8 CARICHI RADIALI Informazon Il valore del carco radale ammssble vene rportato nelle tabelle relatve alle prestazon del rduttore n esame, ed è relatvo al carco applcato sulla mezzera dell albero e nelle condzon pù sfavorevol come angolo d applcazone e senso d rotazone. I carch assal massm ammssbl sono 1/5 del valore del carco radale ndcato quando sono applcat n combnazone col carco radale stesso. Nelle tabelle relatve agl alber d uscta vene ndcato l valore massmo ammssble, questo valore non deve ma essere superato n quanto è relatvo alla resstenza della cassa. Possono essere verfcate condzon partcolar d carco radale superor a lmt d catalogo, n questo caso contattare l ns. Servzo Tecnco e fornre tutt dat applcatv: drezone del carco, senso d rotazone dell albero, tpo d servzo. Nel caso d alber bsporgent e cav n cu è prevsto l applcazone d carch radal su entrambe le estremtà, carch massm ammssbl sono da defnre n funzone delle condzon d eserczo specfche, n questo caso contattare l ns. Servzo Tecnco. Il carco radale sull albero s calcola con la seguente formula: Fre=(2000*M*fz)/D o Fre Carco radale rsultante M Momento torcente sull albero D [mm] Dametro dell elemento d trasmssone montato sull albero - Valore d carco radale massmo ammesso (ved. tab. relatve) fz = 1,1 pgnone dentato - 1,4 ruota per catena - 1,7 pulegga a gola - 2,5 pulegga pana Entrata Con carco radale rsultante non n mezzera dell albero, correggere l carco radale ammssble con la formula: Frx=(*a)/(b+x) a, b = valor rportat nelle tabelle x = dstanza del punto d applcazone del carco dallo spallamento dell'albero IS 052/ / / / / / /153 a b max(**) (**) Valore massmo ammssble dal rduttore n condzon statche e/o per funzonament lmtat. Per carch radal n servzo contnuatvo verfcare valor delle tabelle prestazonal calcolat n funzone della carcassa, dell'albero e de cuscnett. 22

23 2.8 CARICHI RADIALI Uscta Con carco radale rsultante non n mezzera dell albero, correggere l carco radale ammssble con la formula: Frx=(*a)/(b+x) a, b = valor rportat nelle tabelle x = dstanza del punto d applcazone del carco dallo spallamento dell'albero S 052/ / / / / / /153 a ,5 409,5 b D ( max**) C ( max**) (**) Valore massmo ammssble dal rduttore n condzon statche e/o per funzonament lmtat. Per carch radal n servzo contnuatvo verfcare valor delle tabelle prestazonal calcolat n funzone della carcassa, dell'albero e de cuscnett. 23

24 2.9 LUBRIFICAZIONE Informazon Ne cas con temperature ambente non prevste n tabella contattare l ns. Servzo Tecnco. In caso d temperature nferor a -30 C o superor a 60 C occorre utlzzare anell d tenuta con mescole specal. Per camp d funzonamento con temperature nferor a 0 C occorre consderare quanto segue: 1. I motor devono essere done al funzonamento con temperatura ambente prevsta. 2. La potenza del motore elettrco deve essere adeguata al superamento delle maggor coppe d avvamento rcheste. 3. Nel caso d rduttor con cassa n ghsa prestare attenzone a carch d urto n quanto la ghsa può presentare problem d fragltà a temperature nferor a -15 C. 4. Durante le prme fas d servzo possono nsorgere problem d lubrfcazone causa l elevata vscostà che assume l olo e qund è opportuno procedere ad alcun mnut d funzonamento a vuoto. Il cambo olo (prodott NON Atex) deve essere eseguto dopo crca ore/2 ann d funzonamento, questo perodo è n funzone del tpo d servzo e dell ambente n cu opera l rduttore. Per grupp fornt senza tapp per l olo la lubrfcazone s ntende permanente e qund non hanno necesstà d alcuna manutenzone Lubrfcant Specfche de lubrfcant consglat da Motovaro. I grupp S052/3 122/3 sono fornt con olo ENI BLASIA 220, salvo dversa rchesta. I grupp S142/3 152/3 sono fornt prv d lubrfcante. S052/3 152/3 Olo mnerale T amb C ISO/SAE (-5) (+40) ISO VG220 (-15) (+25) ISO VG150 ENI BLASIA 220 BLASIA 150 SHELL OMALA OIL220 OMALA OIL150 KLUBER Kluberol GEM 1-220N Kluberol GEM 1-150N MOBIL MOBILGEAR 600 XP220 MOBILGEAR 600 XP150 CASTROL ALPHA SP 220 ALPHA SP 150 BP ENERGOL GR-XP220 ENERGOL GR-XP150 24

25 2.9 LUBRIFICAZIONE Lubrfcant specal T amb C Olo sntetco a bas d polglcol ENI MOBIL (-30) (+30) Blasa S 150 (ISO VG150) (-20) (+40) Blasa S 220 (ISO VG220) (-45) (+0) SCH 624 (ISO VG32) (-40) (+5) SCH 626 (ISO VG68) (-40) (+5) Klubersynth GH 6-32 (ISO VG32) (-35) 10) Klubersynth GH 6-80 (ISO VG80) KLUBER (-30) (+40) Klubersynth GH (ISO VG150) (-25) (+40) Klubersynth GH (ISO VG220) (-15) (+50) Klubersynth GH (ISO VG460) (-10) (+70) Klubersynth GH (ISO VG680) T amb C Olo sntetco a bas d polglcol per settore almentare (-30) (+15) Klubersynth UH (ISO VG100) (-25) (+40) Klubersynth UH (ISO VG220) KLUBER (-15) (+40) Klubersynth UH (ISO VG320) (-15) (+50) Klubersynth UH (ISO VG460) (-10) (+50) Klubersynth UH (ISO VG680) Per l utlzzo d lubrfcant specal, contattare l assstenza tecnca. 25

26 2.9 LUBRIFICAZIONE Quanttà Per tutt rduttor della sere S.. a 2,3 stad occorre sempre specfcare la poszone d montaggo prevsta. I rduttor S050,S060 vengono fornt complet d lubrfcante, sono sprovvst de tapp olo e non hanno necesstà d alcuna manutenzone. I rduttor della sere S080,S100,S125 vengono fornt complet d lubrfcante e de tapp olo necessar a garantre la corretta lubrfcazone nella poszone d montaggo rchesta. I rduttor della sere S140,S150 vengono fornt sprovvst d lubrfcante. S raccomanda, effettuata l nstallazone, d sostture l tappo chuso, utlzzato per l trasporto, con l tappo d sfato fornto a corredo. Le quanttà d olo n tabella (ltr ~) sono solo ndcatve e per l corretto rempmento s dovrà fare rfermento al tappo d lvello o all astna d lvello, se presente. Eventual scostament d lvello possono dpendere da tolleranze costruttve ma anche dal pazzamento del gruppo o dal pano d montaggo presso clente. Per tale motvo è opportuno che l clente verfch e, se necessaro, rstablsca l lvello a gruppo nstallato. S - CS 052/ / / / / B3 2,05 2, , ,7 27 B8 1,8 2, , B6 2,4 2,9 5, (25) 18 (24,5) 29,3 (42) 24 (40) B7 2,1 2,6 4,5 6,8 11,3 17, ,5 18 V5 2,8 3,5 6,8 10, ,5 23,5 34,4 33 V6 2,4 2,9 6,4 9, , ,3 32 (...) quanttà d'olo [l] per rduttor con per dspostvo antretro 26

27 2.10 MOMENTI D'INERZIA I seguent valor d momento d'nerza J1 sono solo ndcatv, rfert al massmo d quell calcolat, e sono rfert all'albero d entrata del rduttore. S-2/3 J 1 [Kg*m2] 052/053 0, /063 0, /083 0, /103 0, /123 0, /143 0, /153 0,083 27

28 3.1 RIDUTTORI/MOTORIDUTTORI S D1 H7 b1 t1 U V B D b t f C C1 E E1 F G G1 H H1 I K O O3 S052/S , j M , ,5 M10x18 14 S062/S j M , ,5 M12x20 14 S082/S , ,3 42 S102/S , k6 40 k M ,5 M12x M , M16x26 22 O2 Q R S M8x16 (n.5) M8x16 (n.5) M10x20 (n.7) M12x22 (n.7) S122/S m M16x30 22 M14x28 (n.7) 30 31, G2 IEC Pm x Dm x11 57 / / x ,0 / x ,0 60, x ,0 60, x ,0 75, x38 / 110,0 100, x42 / 157, x48 / 157, x55 / / 185 B5 Pm Dm bm tm , , , , , , , , , ,3 28

29 3.1 RIDUTTORI/MOTORIDUTTORI S D1 b1 t1 B D b t f E E1 G G1 H H1 I N1 O O1 O2 p3 Q R S S142/S , , x28 26 M16x ,4 S152/S , , , x x , G2 IEC Pm x Dm S142/S143 S152/S x28 73,5 / x38 84,0 87, x42 119, x48 119, x55 119, x60 / 144,5 B5 Pm Dm bm tm , , , , , , ,4 29

30 3.1 RIDUTTORI/MOTORIDUTTORI CS D1 H7 b1 CS052/CS , CS062/CS t1 U V B D b t f C C1 E E1 F G G1 H H1 I K O O3 30 j6 35 j6 CS082/CS , ,3 42 k6 CS102/CS , k6 CS122/CS m M , ,5 M10x M , ,5 M12x20 14 O2 Q R S M8x16 (n.5) M8x16 (n.5) M ,5 M12x20 14 M10x20 (n.7) M , M16x26 22 M12x22 (n.7) M16x30 22 M14x28 (n.7) 30 31, CS052/CS053 CS062/CS063 CS082/CS083 CS102/CS103 CS122/CS123 T (IE1 - IE2) S 090L S 132M/L X / / Y / / Z / / X / Y / Z / X / / / Y / / / Z / / / CS052/CS053 CS062/CS063 CS082/CS083 CS102/CS103 CS122/CS123 TB (IE1 - IE2) S 090L S 132M/L X , / / Y / / Z / / X / 286, Y / Z / X / / / Y / / / Z / / /

31 3.1 RIDUTTORI/MOTORIDUTTORI IS D1 H7 b1 t1 U V B D b t f C C1 E E1 F G G1 H H1 I K O O3 IS052/IS , j M , ,5 M10x18 14 IS062/IS j M , ,5 M12x20 14 IS082/IS , ,3 42 IS102/IS , k6 O2 Q R S M8x16 (n.5) M8x16 (n.5) 40 k M ,5 M12x20 14 M10x20 (n.7) M , M16x26 22 M12x22 (n.7) IS122/IS m M16x30 22 M14x28 (n.7) G3 B2 D2 b2 IS052/IS , j M8 IS062/IS , j M8 IS082/IS j M10 IS102/IS , j M10 IS122/IS , k M12 t2 f ,

32 3.1 RIDUTTORI/MOTORIDUTTORI IS D1 b1 t1 B D b t f E E1 G G1 H H1 I N1 O O1 O2 p3 Q R S IS142/IS , , x28 26 M16x ,4 IS152/IS , , , x x , G3 D2 B2 b2 IS142/IS t2 IS152/IS

33 3.2 MOTORI ELETTRICI Motor elettrc AC AD L LB LC X Y V D E E1 f F1 GA F GD , j6 23 1,5 M4x10 2,5 12, ,5 208, ,5 14 j6 30 2,5 M5x S L ,5 *(296) 298 *(331) 323 *(356) 232,5 *(256) 248 *(281) 273 *(306) 314 *(337) 349,5 *(381) 374,5 *(408) j6 40 1,5 M6x , ,5 24 j6 50 1,5 M8x ,5 24 j6 50 1,5 M8x , ,5 28 j6 60 3,5 M10x22 7, ,5 *(408) 322,5 *(348) 447 *(472) j6 60 3,5 M10x22 7, S , ,5 38 k M12x L , ,5 38 k M12x S / ,5 42k6 100 / M16x *TP80B4,TP90S4, TP90L4, TP90S6, TP112M4, TP112M6 B5 M N P LA S T ,5 3, , , , , ,5 3,5 B14 M N P LA S T M5 2, ,5 M6 2, ,5 M ,5 M M8 3, ,5 M8 3, ,5 M10 3, M

34 3.2 MOTORI ELETTRICI AC AD L LB X D E f GA F GD 160M M M40x1,5 1-M16x1,5 160L M M40x1,5 1-M16x1,5 180M M16 51, M40x1,5 1-M16x1,5 180L M16 51, M40x1,5 1-M16x1,5 200L M50x1,5 1-M16x1,5 225S M50x1,5 1-M16x1,5 225M M50x1,5 1-M16x1,5 225M M50x1,5 1-M16x1,5 250M M63x1,5 1-M16x1,5 250M M63x1,5 1-M16x1,5 280S M63x1,5 1-M16x1,5 280S , M63x1,5 1-M16x1,5 280M M63x1,5 1-M16x1,5 280M , M63x1,5 1-M16x1,5 B5 M N P LA S T LL Pg 34

35 3.2 MOTORI ELETTRICI Motor ad effcenza standard (TS), alta (TH) e premum (TP) I motor trfase a sngola polartà Motovaro sono dsponbl n tre verson dfferent (IE1-IE2-IE3) n accordo alla norma IEC (ved tabella); Il rendmento è calcolato secondo l metodo prescrtto dalla norma IEC IE1: Sere TS ad effcenza standard 2. IE2: Sere TH ad alta effcenza 3. IE3: Sere TP ad effcenza premum Tabella dsponbltà commercale Motovaro LIVELLI DI EFFICIENZA POTENZA NOMINALE POLI IE1 IE2 IE3 0,09 Pn < 0, TS-TBS - - 0,75 Pn TBS - - 0,75 Pn 5,5 6 TBS TH-TBH TP-TBP 0,75 Pn 9, TH-TBH - 0,75 Pn 7, TP-TBP 11 Pn 37 2 TBS (*) - TP 11 Pn 55 4 TBS (*) Pn TP 7,5 Pn 22 6 TBS (*) - TP (*) Sere dsponble su rchesta. 35

36 3.2 MOTORI ELETTRICI Potenza nomnale - Pol 63A 63B 63C 71A 71B 71C 80A 80B TS TS TS TS TS TS 2 0,18 0,25 0,37 0,37 0, ,75 0,75-1,1 1,1 4 0,12 0,18 0,22 0,25 0,37 0,55 0, ,75 0,75 6 0,09 0,12 0,15 0,18 0,25 0,37 0, , Pol TH 90S 90L 100LR 100L 100LA 112MR 112MS 112MA 112M TP TH TP TP TP 2 1,5 1,5 2,2 2, ,1 1,1 1,5 1, ,2 2,2 2, ,75 0,75-1,1 1,5 1, ,2 2,2 Pol 112MR 112MS 132S 132SA 132MS 132SB 132M 132MA 132MB TP TP TP TH ,5 5,5-7,5 7,5 9, ,2 3-5,5 5,5-7,5 7, ,5 5,5 Pol TP TH 160M 160MA 160MB 160L 160LA 180M 180L TP TP TP , , , Pol 200L 200LA 200LB 225S 225M 250M 280S 280M TP TP TP , TP TS TP TP TH TP TH TP TP TP TP TP TP TH TS TP TP TP TH TH TH TP TP TP TP TP 36

37 3.3 PESI Nelle tabelle vengono rportat le masse ndcatve de rduttor complet d lubrfcante (ad esclusone d S140/150 che vengono fornt senza lubrfcante). *Peso senza motore. * S-PS , ,2 / / / / / / 19,9 20,6 24,9 / / / / / / 32, ,7 / / / / / ,7 57,4 57,4 / / / / 82 84, / 142 / / / / / 143 / / / / / / 152 / / / / / / / / / / / ~ kg IS ~ kg , , , TS TH CS S 090L S 132M CS S 090L S 132M ,5 20,4 25, ,5 48 / / ,8 31, ,8 51,1 / / / 23,9 28,7 32,6 34,6 40,1 51,6 / / ,4 34,9 36,6 42,4 54,7 / / / 36,5 41, ,5 50, ,6 ~ kg ,3 46,3 47,5 52,9 65,1 81,3 94,4 ~ kg / 47,5 52, ,5 61, , ,3 57,3 58,5 63,9 76,1 92,3 105, / / / / 93, ,3 111,1 128,3 138,8 TBS TBH CS S 090L S 132M CS S 090L S 132M ,6 28,6 34,5 36, ,7 / / ,3 36,8 38,5 45,7 60,8 / / / 26,2 32,2 38,1 40,1 45,6 61,3 / / ,9 40,4 42,1 49,3 64,4 / / / 38, , ,7 86,3 102,3 ~ kg ,7 51, ,7 74,8 91,6 108,8 ~ kg / 49, , ,7 97,3 113, ,7 62, ,7 85,8 102,6 119, / / / 96,5 97,5 103,5 117,7 133,3 146, / 98,8 99, ,8 138,6 153,2 37

38 3.4 ESTREMITÀ D'ALBERO UNI DIN 6885 d b x h Tol. b / h L s mn / max b t1 t2 Tol. t1 / t2 r max ,2 1 > ,16 0,25 3 1,8 1,4 > h9 / h ,5 1,8 > ,3 > ,25 0, ,8 > ,3 0,1 0 0,08 0,16 0,16 0,25 > ,3 > ,3 > ,4 0,6 14 5,5 3,8 > ,3 > ,4 > ,5 4,9 h9 / h11 > ,4 > ,6 0, ,4 > ,4 > ,4 > ,4 > , ,4 > ,4 0,2 0 0,3 0 0,25 0,4 0,4 0,6 0,7 1 38

39 4.1 ALBERI LENTI d h6 B B1 G1 L f b1 t1 S062/S ,5 M S082/S , M S102/S M ,5 S122/S S142/S143 S152/S153 d k5 d1 h6 B B1 B9 L1 f b , t1 39

40 4.2 FLANGIA USCITA S052 S053 S062 S063 S082 S083 S102 S103 S122 S123 S142 S143 S152 S153 J J1 M1 N f8 N1 O1 P P1 S T G1 FA FB / 12 3, FA ,5 262,5 FB / 12 3,5 172,5 262,5 FA FB / FC / 15 3, FA ,5 360,5 FB / ,5 360,5 FC / ,5 360,5 FA ,5 FB / ,5 FC / ,5 FG 22 30' / 400 / 350 g6 / / ,5 426 FG 22 30' / 400 / 350 g6 / / ,5 481 GF1 40

41 4.3 SISTEMI DI FISSAGGIO PENDOLARE Bullone d reazone Dt D1t S052/S ,5 20 S062/S ,5 20 S082/S ,5 20 S102/S S122/S Lt S142/S ,8 S152/S , Bracco d reazone - S KI KH d Lt S142/S S152/S

42 4.4 DISPOSITIVO ANTIRETRO Il rduttore può essere fornto munto d dspostvo antretro sull asse veloce. L antretro permette la rotazone degl alber n un solo senso, a seconda della grandezza è dsponble nella flanga PAM oppure nel motore, senza ngombr agguntv. E molto mportante, n fase d ordne, specfcare l senso d rotazone rchesto. Il dspostvo antretro non è dsponble per poszone d montaggo V5 con motore grandezza IEC SENSO DI ROTAZIONE LIBERO x11 160x14 200x19 200x24 250x28 S052 B5 B5 B5 B5 S053 B5 B5 B5 B5 S062 B5 B5 B5 B5 S063 B5 B5 B5 300x38 S082 B5 B5 B5 B5 S083 B5 B5 B5 B5 350x42 S102 B5 B5 B5 B5 B5 S103 B5 B5 B5 B5 350x48 S122 B5 B5 B5 B5 B5 B5 B5 S123 B5 B5 B5 B5 S142 B5 B5 B5 B5 S143 B5 B5 B5 400x55 S152 B5 B5 B5 B5 S153 B5 B5 B5 450x60 42

43 4.5 ALBERO LENTO CAVO CON CALETTATORE Pulre e sgrassare le zone degl alber nteressat all accoppamento. Rspettare la coppa d serraggo vt ndcata (M T ). Il calettatore è funzonale alla trasmssone del solo momento torcente. In caso d presenza d carch radal e/o assal o poszon montaggo vertcal V5-V6, contattare l servzo tecnco. D3 D4 G4 G5 T1 T2 CL M T 12.9 S052/S S062/S S082/S S102/S S122/S D3 - D4 (H7/h6) G4 CL MT 12.9 S142-S S152-S

44 4.6 TENUTE RINFORZATE ASSE LENTO La tenuta rnforzata vene realzzata tramte anello d tenuta standard con anello VRM. A rchesta l rduttore può essere fornto d tenute n mescola fluorata FPM (FKM). 44

45 4.7 KIT MONTAGGIO/SMONTAGGIO Kt d smontaggo/montaggo de rduttor ad albero cavo con lnguetta. A rchesta la forntura comprende: 1. Vte d fssaggo 2. Anello d scurezza 3. Dado a nasello 4. Dschetto d spnta D A X Y M S052/S , M10x35 S062/S M16x50 40 S082/S , M16x50 S102/S M16x50 S122/S x70 45

46 S053 63A S053 63A S053 63A S053 63A S053 63A S053 63A S053 63A S053 63B S053 63A S053 63B S053 63A S053 63B S053 63A S053 63B S053 63A S053 63B S053 63A S053 63A S053 63B S053 63B S053 63A S053 63B S053 63B S053 63B kw 0.12 kw 0.15 kw S053 63C S053 63C S053 63C S053 63C S053 63C S053 63C S053 63C S053 63C S053 63C S053 63C

47 0.18 kw S053 63A S053 63B S052 71A S053 63B S053 63A S052 71A S053 71A S052 71A S053 71A S053 63A S053 63B S053 63A S052 71A S053 71A S053 71A S053 63B S053 63A S053 63B S053 71A S063 71A S053 63A S053 71A S053 63B S063 71A S053 63B S053 71A S053 63B S063 71A S083 71A S053 63B S053 71A S063 71A S063 71A S083 71A S053 71A S083 71A S083 71A S053 63B S053 71A S063 71A S083 71A S083 71A S063 71A S083 71A S103 71A

48 S103 71A S083 71A S103 71A S083 71A S103 71A S103 71A S083 71A S103 71A S053 63C S053 63C S053 63C S053 63C S053 63C S053 63C S053 63C S053 63C S053 63C S053 63C kw 0.22 kw 0.25 kw S052 71B S053 63B S052 71B S052 71B S052 71B S053 71B S052 71B S053 71A S052 71A S053 63B S052 71A S052 71B S053 63D S052 71B S053 71A S052 71B S053 63D

49 0.25 kw S053 63B S052 71B S052 71B S052 71A S053 71B S053 71A S053 63D S053 71A S052 71B S053 63D S053 63B S052 71B S053 71B S052 71B S053 71A S053 71B S053 63B S063 71A S053 63D S063 71B S062 71B S063 71B S053 63B S052 71B S063 71B S053 71B S053 71A S053 71B S053 63D S063 71B S063 71A S053 63B S053 71A S053 63D S053 71B S063 71A S063 71B S053 63B S083 71A S053 71A S053 71B S083 71B S063 71A S063 71A S083 71A

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111 2.20 kw S MR S MA S M S LA S MR S103 90L S M S MA S123 90L S LA S M S MA S MR S M S103 90L S MR S M S123 90L S MA S LA S M S MA S MR S MR S M S LA S123 90L S MA S MA S LA S LA S MA S MR S M S103 90L S LA S MR S MA S MR S M S M S LA S M S LA S MA

112 2.20 kw S123 90L S MR S MA S MA S MR S LA S MR S MR S M S LA S M S M S LA S MA S MA S MR S103 90L S MR S LA S M S123 90L S LA S MA S M S MR S M S123 90L S MR S M S MA S LA S MA S M S LA S MA S M S MR S MA S M S MA S LA S123 90L S MR S MR S MA

113 2.20 kw S MR S M S LA S LA S LA S MA S M S M S MR S123 90L S MA S M S MR S MR S LA S MA S LA S LA S MA S MR S LA S MR S123 90L S M S LA S MR S M S MA S LA S MR S123 90L S LA S MR S M S MR S123 90L S LA S LA S MA S MR S M S LA S MA S M S M

114 2.20 kw S MA S MR S MA S LA S MR S MR S LA S LA S M S M S MA S MR S MA S M S MR S LA S MA S M S LA S MA S M S MR S MA S LA S MR S M S LA S M S MA S MA S MR S M S MR S LA S LA S MA S M S M S MA S MA S MR S LA S M S MA S M

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117 3.00 kw S MB S MB S LA S MS S LB S L S MS S LA S S S LB S MS S SA S LB S L S LA S MB S L S MB S LA S MS S LB S L S LA S L S S S MB S LA S L S SA S LA S MS S MB S MS S LB S L S MS S LA S LB S MS S L S LB S S S LA S SA S LB

118 3.00 kw S MB S L S MB S LA S MS S MS S S S L S L S SA S LB S LA S LA S LB S L S LA S MB S MB S L S LA S MS S MS S S S S S L S SA S SA S MS S LA S LB S LB S MS S L S LB S LA S MB S MB S LB S L S MS S LA S MB S LB S MB S MS

119 3.00 kw S S S S S SA S SA S L S LB S LA S L S LA S L S MB S MB S L S LA S MS S MS S LA S LB S LB S S S S S MS S SA S SA S S S L S LB S MS S SA S LA S MS S MB S MB S L S LB S MS S LA S LB S MB S LB S LA S MB S MS S L S L

120 3.00 kw S MB S LA S LA S LB S S S S S SA S MS S SA S MS S LB S MB S L S LB S MB S L S LA S MS S LA S L S MS S LA S LB S LB S S S S S MS S SA S SA S LB S MS S MB S MB S L S MS S LA S S S LB S SA S LB S L S S S LA S MB S SA

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129 4.00 kw S MA S MA S LB S LB S S MA S LB S S MA S LB S S MA S LB S S MA S LB S S MA S LB S M S MA S S MA S S LB S MA S S LB S MA S M S S LB S MA S M S MA S MA S LB S S MA S LB S MA S M S MA S S MA

130 4.00 kw S M S S MA S LB S MA S S LB S MA S LB S M S S MA S MA S LB S M S MA S M S S S MA S MA S MA S MA S LB S LB S S MA S M S MA S M S LB S S MA S MA S S LB S MA S S LB S MA S MA S MA S LB S S MA

131 4.00 kw S LB S M S M S MA S MA S S MA S S M S MA S LB S MA S LB S M S MA S MA S S MA S S LB S MA S LB S M S M S MA S MA S S MA S LB S S S MA S S MA S LB S MA S MA S LB S LB S M S M S MA S MA S M S

132 4.00 kw S MA S MA S M S MA S S LB S M S MA S MA S LB S MA S M S S S M S MA S MA S MA S MA S MA S S LB S LB S MA S LB S S MA S S M S M S MA S MA S MA S MA S MA S M S LB S MA S M S MA S S MA S M S LB S MA

133 4.00 kw S M S MA S S MA S MA S MA S S LB S MA S MA S LB S S MA S S M S M S LB S MA S MA S MA S LB S MA S S MA S MA S MA S LB S M S MA S MA S M S S MA S MA S LB S S S MA S MA S LB S LB S MA S M S MA S MA

134 4.00 kw S M S MA S S S MA S MA S LB S M S S MA S LB S MA S MA S LB S M S MA S MA S MA S MA S S M S MA S MA S M S LB S MA S MA S M S S MA S MA S M S MA S MA S S M S MA S MA S S M S LB S MA S MA S LB S MA

135 4.00 kw S MA S M S S MA S MA S MA S MA S LB S M S M S MA S MA S M S MA S S MA S M S MA S MA S LB S MA S MA S S MA S LB S MA S M S MA S S MA S MA S LB S MA S M S MA S S MA S MA S LB S M S MA S M S MA S MA S M

136 4.00 kw S MA S S MA S M S MA S M S MA S LB S MA S S M S MA S MA S MA S LB S M S MA S MA S M S MA S MA S MA S M S MA S S MA S MA S M S MA S MA S M S MA S MA S S MA S MA S MA S LB S M S MA S M S MA S S MA S LB

137 4.00 kw S M S MA S MA S M S MA S MA S S MA S MA S LB S MA S S M S M S MA S MA S MA S LB S MA S M S S MA S MA S MA S LB S M S MA S MA S M S MA S MA S M S MA S MA S S MA S LB S MA S M S MA S M S MA S MA S MA S M

138 4.00 kw S MA S S MA S LB S MA S MA S MA S M S MA S MA S MA S M S MA S MA S M S MA S MA S M S MA S MA S MA S M S MA S M S MA S M S MA S MA S MA S M S M S MA S MA S MA S M S MA S M S MA S MA S MA S M S MA S M S MA S MA

139 S MA S M S MA S MA S MA S MA S MA S MA S MA S MA S MA S MA kw 4.80 kw S MB S MB S MB S MB S MB S MB S MB S MB S MB S MB S MB S MB S MB S MB S MB S MB S MB S MB S MB S MB S MB S MB S MB S MB S MB S MB S MB S MB

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176 45.00 kw S M

177 5.2 IS RIDUTTORE RPM IS052 IS

178 5.2 IS RIDUTTORE RPM IS053 IS062 IS

225 6.1 CONDIZIONI DI VENDITA Tutte le fornture effettuate da Motovaro s ntendono regolate esclusvamente dalle condzon general d vendta dsponbl sul nostro sto: 225

226 S / IEC / STD / IT / REV.2

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