Prot. 773/09 S.N. Roma, 27 luglio 2009

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1 Segreteria Nazionale Via Farini, Roma Tel Fax: COISP COORDINAMENTO PER L INDIPENDENZA SINDACALE DELLE FORZE DI POLIZIA Prot. 773/09 S.N. Roma, 27 luglio 2009 OGGETTO: MINISTERO DELL'INTERNO UFFICIO AMMINISTRAZIONE GENERALE DIPARTIMENTO DELLA P.S. UFFICIO PER LE RELAZIONI SINDACALI ROMA Scorta notturna ai treni a lunga percorrenza - Interruzione del servizio a causa di mancanza di fondi per le lenzuola. SEGUITO Con nota del 5 maggio scorso, recante prot. 426/09 S.N. e pari oggetto della presente, questa O.S. aveva lamentato che l Amministrazione dopo aver dato corso a servizi di scorta a bordo treno lungo la tratta Trieste-Arezzo e viceversa, in ossequio alla convenzione stipulata con la società Trenitalia s.p.a., aveva improvvisamente interrotto tale servizio a causa dell indisponibilità della Questura aretina di alloggiare i colleghi Polfer di Trieste per quel breve periodo in cui dovevano attendere la partenza del treno notturno che li avrebbe fatti rientrare presso la propria sede. Avevamo denunciato che la predetta indisponibilità si è determinata perché il personale inviato di scorta secondo qualche Dirigente non risulterebbe in missione (cosa che affermavamo di non condividire - e lo ribadiamo) e pertanto, a detta della Questura aretina, non risultava possibile assegnare un posto letto in quanto ciò avrebbe comportato anche l utilizzo delle lenzuola ed il conseguente costo di pulitura con conseguente spesa per l Amministrazione. Chiedevamo quindi un immediato intervento di codesto Dipartimento, non mancando di ricordare (vista la natura della problematica) che il servizio in questione costituisce missione anche se remunerabile con le indennità previste dalla convenzione sopra citata. Chiedevamo inoltre di ripristinare il citato servizio di scorta a bordo treno a lunga percorrenza sulla tratta Trieste-Arezzo e viceversa, oppure di spiegarci come un servizio ritenuto indispensabile cessi di esserlo per i motivi sopra specificati. Ebbene, in risposta alla nostra denuncia perveniva da codesto Ufficio la nota nr. 557/RS/01/10/1321 datata 9 luglio 2009, con quale ci veniva detto che la Questura di Arezzo era disponibile ad ospitare il personale di scorta ai treni solo nel caso in cui si trovi nelle condizioni di diritto previste dalle vigenti normative e precisamente in servizio di ordine pubblico oppure con trattamento di missione a carico del Ministero dell Interno. Beh, con tutta sincerità tale risposta ci lascia esterrefatti. Durante le riunioni espletate presso codesto Dipartimento relativamente alla convenzione tra l Amministrazione e Trenitalia, è stato chiarito che il personale comandato di servizio fuori sede sui treni a lunga percorrenza, si trovava in trasferta con diritto al trattamento economico vigente di missione, indennità che nella fattispecie, in virtù di precisa norma, sarebbe stata sostituita dagli emolumenti decisi con la suddetta convenzione. Il trattamento di missione è sempre a carico del Ministero dell Interno. Solo che quest ultimo, nel caso di specie, in luogo del compenso stabilito dalle norme contrattuali corrisponde l indennità pattuita in sede di accordo con la Società Trenitalia. Vitto ed alloggio non vengono certo meno. Si reitera pertanto l invito a codesto Dipartimento a risolvere la stratosferica questione delle lenzuola della Questura di Arezzo, ed a ripristinare il servizio di scorta a bordo treno sulla tratta Trieste-Arezzo e viceversa. Nel caso in cui si insista nel ritenere impossibile quanto chiesto, si chiede di voler urgentemente programmare un incontro con la Direzione Centrale per la Polizia Ferroviaria, così da poter apprendere se i servizi che la Polizia di Stato deve rendere alla Società privata Trenitalia sono funzionali alla sicurezza dei cittadini/utenti della rete ferroviaria (ed allora la scelta dei treni da scortare non può sottostare a nulla) oppure sono meramente pubblicitari. Si rimane in attesa di cortese urgente riscontro e si porgono Cordiali saluti La Segreteria Nazionale del Co.I.S.P.

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4 Segreteria Nazionale Via Farini, Roma Tel Fax: COISP COORDINAMENTO PER L INDIPENDENZA SINDACALE DELLE FORZE DI POLIZIA Prot. 426/09 S.N. Roma, 5 maggio 2009 MINISTERO DELL'INTERNO UFFICIO AMMINISTRAZIONE GENERALE DIPARTIMENTO DELLA P.S. UFFICIO PER LE RELAZIONI SINDACALI ROMA OGGETTO: Scorta notturna ai treni a lunga percorrenza - Interruzione del servizio a causa di mancanza di fondi per le lenzuola. Sulla questione delle scorte sui treni a lunga percorrenza, e più in generale sulla convenzione stipulata da codesta Amministrazione con la società Trenitalia s.p.a., si sono tenuti presso codesto Dipartimento più d un incontro all esito dei quali, su tutto, è emersa l esigenza imprescindibile dell Amministrazione di garantire un servizio di sicurezza su determinati treni e l esigenza del Sindacato di garantire durante tali servizi anche la sicurezza degli stessi poliziotti, nonché la loro dignità ed i loro diritti, anche economici. Facendo seguito a tali incontri, ed alle determinazioni adottate durante gli stessi, codesta Amministrazione ha avviato sull intero territorio nazionale i vari servizi di scorta a bordo treno, tra i quali quello che interessa la tratta Trieste Arezzo e viceversa. Effettuare un servizio di scorta sulla citata tratta ferroviaria è stato quindi ritenuto indispensabile dall Amministrazione, e, come d intesa, sono stati comandati a svolgerlo i poliziotti su base volontaria. Ebbene, il 15 aprile scorso il servizio di scorta a bordo treno da Arezzo a Trieste e ritorno è stato interrotto. E la causa è la mancanza di fondi per le lenzuola!! Il Compartimento Polfer per il Friuli Venezia Giulia ha interrotto il servizio di scorta notturna sui treni a lunga percorrenza che veniva effettuato sulla tratta ferroviaria Trieste-Arezzo e viceversa, a causa della intervenuta indisponibilità della Questura di Arezzo a continuare ad alloggiare i colleghi della Polfer di Trieste che attendevano, riposando negli alloggi collettivi di servizio di detta Questura ( in detta sede non ci sono alberghi di proprietà del Gruppo FS...), di rientrare presso la propria sede con il treno in orario notturno. Il servizio che aveva avuto inizio il 14 gennaio 2009 è stato interrotto il successivo 15 aprile, dopo che erano state effettuate 21 scorte notturne, definite come necessarie e importanti per la sicurezza dei cittadini sui treni!! La predetta indisponibilità si è determinata perché, a dire del Compartimento Polfer in argomento, il personale inviato di scorta non risulterebbe in missione (cosa che noi non condividiamo) e pertanto, a detta della Questura aretina, non risulta possibile assegnare un posto letto in quanto ciò

5 comporta anche l utilizzo delle lenzuola ed il conseguente costo di pulitura che non sembra poter essere sostenuto a causa della mancanza di fondi destinata allo scopo. Beh, noi riteniamo che debba esserci un immediato intervento di codesto Dipartimento rivolto all assegnazione dei fondi per pulire le lenzuola (è davvero triste che si verifichi una situazione del genere ) e ricordando al Compartimento Polfer per il Friuli Venezia Giulia che il servizio in questione costituisce missione remunerabile con le indennità previste dalla convenzione sopra citata. Di certo il servizio di scorta a bordo treno a lunga percorrenza sulla tratta Trieste Arezzo e viceversa deve essere immediatamente ripristinato, altrimenti qualcuno dovrà spiegarci come un servizio ritenuto indispensabile cessi di esserlo per i motivi sopra specificati, ed il medesimo discorso dovrà essere fatto su tutti i servizi di scorta che la convenzione con Trenitalia esige. Saluti. In attesa di cortese urgentissimo riscontro, l occasione è gradita per inviare i più Cordiali La Segreteria Nazionale del Co.I.S.P. 2