OGNI STORIA HA UN SUO INIZIO

Transcript

1

2 OGNI STORIA HA UN SUO INIZIO Ogni volta che creiamo una bici, facciamo molto di più che lavorare su un particolare progetto o piattaforma: raccontiamo una storia. Perché, oggi come per il 2015, ognuno dei nostri numerosi modelli è creato insieme a migliaia di pensieri e idee, innumerevoli discussioni e ore di studio e concentrazione. Solo in questo modo, una bicicletta può finalmente diventare ciò per cui viene creata: la tua MERIDA. Ma la storia di MERIDA inizia molto prima del momento in cui abbiamo iniziato a produrla: prende il via nel 1972, anno a cui risale la fondazione di Merida Industry Co., Ltd. Occorre tornare altrettanto indietro per risalire alla tradizione cui ci sentiamo legati dalle tre sillabe cinesi Me-Ri-Da. Non significano niente di meno che ognuna delle nostre biciclette deve essere preziosa, bella e sostenibile, perché possa portare il ciclista verso le sue destinazioni nel modo più piacevole possibile, sia nel senso lato che figurato del termine. Abbiamo percorso molta strada da allora ma per ogni singola bici è sempre come muovere i primi passi... MERIDA. MORE BIKE.

3 Ciò che ci motiva è la nostra passione per il ciclismo. Ecco perché stiamo lavorando duramente ogni giorno per offrire ai clienti di tutto il mondo un esperienza ciclistica innovativa. Questo si ottiene migliorando continuamente le moderne tecnologie di MERIDA. Daniel Schwenk, Senior R&D Manager PIÙ CHE NUOVA. INNOVATIVA. FIN DAI PRIMI PASSI. Dalla concezione fino all uso quotidiano, ogni bicicletta alla fine si concentra su un solo aspetto: le persone. Le persone guidano le bici le progettano e le realizzano. Noi di MERIDA siamo convinti che il carattere di una bici debba essere complesso e affidabile proprio come il carattere del suo proprietario. Non a caso, nello sviluppo di nuovi modelli entrano in gioco molti caratteri diversi. In questo modo, riusciamo a creare bici che non sono solo nuove, ma anche innovative grazie alla loro forza di carattere. In tal modo i tecnici/progettisti del nostro reparto R&S in Germania e i colleghi della sede centrale di Taiwan condividono la passione per gli sviluppi con cui la tecnologia può portare il ciclismo a un livello ogni volta superiore - non importa che si tratti di MTB hardtail, fully (biammortizzata), da strada, da cross, da fitness, per bambini e ragazzi o elettrica. Il MERIDA Model Year 2015 è sinonimo di molti nuovi e moderni sviluppi che offrono un esperienza ciclistica innovativa a persone di tutto il mondo. MORE INNOVATION. MORE BIKE.

4 I DETTAGLI SONO LA. LA PASSIONE È IL NOSTRO MOTORE. Tale consapevolezza non è una novità: il suo significato assume un importanza così fondamentale che noi di MERIDA abbiamo incentrato tutto il nostro lavoro su questo aspetto: una bici è molto più che la semplice somma dei suoi componenti. Adottare queste parole nella vita di tutti i giorni per noi significa molto di più che svolgere il nostro dovere. È la nostra passione. Siamo profondamente convinti che un nuovo modello non debba presentare qualcosa di nuovo solo per il gusto di essere nuovo. Quindi, per la prossima stagione 2015, i nostri esperti di R&S si sono concentrati meticolosamente nello scrutare con la massima attenzione i più piccoli dettagli di tutte le nostre biciclette. Perché ottenere qualcosa di grande da qualcosa di piccolo è un arte che non attira spesso l attenzione. Ciò ha portato a sviluppi completamente nuovi, nonché a soluzioni dai dettagli sofisticati, che caratterizzano ad esempio le nostre MTB biammortizzate, i componenti del nostro programma di bici da strada o la nostra intera famiglia di bici per bambini e ragazzi. MORE PASSION. MORE BIKE. La famiglia di MERIDA condivide la convinzione e la passione che una bicicletta eccellente debba sedurre non solo al primo sguardo. Ogni giorno, quindi rivolgiamo la massima attenzione anche al più piccolo dei dettagli. William Jeng, Senior Vice President

5 Per MERIDA, lo sport internazionale di alto livello non è solo Un attraente piattaforma pubblicitaria. Per molti anni, abbiamo collaborato con i ciclisti migliori del mondo per poter integrare le loro conoscenze nello sviluppo e nell ottimizzazione delle nostre biciclette, con successo. Andreas Rottler, Director of Sport Marketing VOLUTAMENTE OBBLIGATI AL SUCCESSO. SEMPRE. L impegno verso il successo nello sport è tutt altro che una nuova caratteristica di MERIDA. Al contrario è iniziato molto tempo prima della nostra partecipazione all UCI WorldTour con il TEAM LAMPRE-MERIDA. Già molto prima per esempio che Rui Costa (campione del mondo di ciclismo su strada 2013) riuscisse a vincere il Tour de Suisse 2014 o prima che i suoi colleghi Filippo Pozzato, José Serpa, Sacha Modolo e altri raggiungessero grandi successi in gare famose, la squadra MTB MERIDA si classificava da anni tra le più costanti e di successo a livello mondiale nel suo genere. Il MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM è noto soprattutto per i suoi membri di lunga data come José Antonio Hermida e Gunn-Rita Dahle Flesjå. Con le loro medaglie olimpiche d oro e d argento, nonché i numerosi titoli come vincitori di Mondiali ed Europei, entrambi rappresentano il messaggio del loro sponsor principale come quasi nessun altro atleta al mondo: costanza, impegno collettivo per il successo e soprattutto consapevolezza che la strada verso il massimo risultato rimane aperta solo finché il tuo lavoro ti appassiona. Noi di MERIDA facciamo volutamente riferimento a questa massima essenziale e continueremo così anche nella nuova stagione MORE SUCCESS. MORE BIKE. 5

6 Tecnologia pag.10 Full Suspension pag.14 Hardtails pag.22 cyclocross pag.52 Road pag.70 junior pag.89 ACCESSORI pag.92 Integratori pag.102 Geometrie pag.103 MERIDA PRO EXPERIENCE pag.106 team pag.107 Nella gamma 2015, MERIDA è orgogliosa di offrire una vasta gamma di prodotti per ogni esigenza e preferenza. Non importa se siete ciclisti da mountain bike, da bici da strada, da bici elettriche o da città, né che siate signori, signore o ragazzi: Le nostre categorie Full Suspension, Hardtails, Youth & Kids, Road, Fitness e Cross assicurano la giusta bici per ognuno. Contemporaneamente, la nuova linea di prodotti si è arricchita di moltissime novità interessanti, che rendono la lettura di questo catalogo un viaggio di avventura alla scoperta dell affascinante mondo del ciclismo. Per ulteriori informazioni sui nostri prodotti, sulle tecnologie utilizzate e sugli atleti sponsorizzati da MERIDA, vi invitiamo a visitare il sito Il percorso per la vostra bici dei sogni sarà un gioco da ragazzi. Allo stesso tempo, i nostri comodi elenchi dei rivenditori online includono anche quelli autorizzati nella vostra zona. 6

7 Full Suspension Freeride One-Eighty Freeride è il nome del gioco, e ONE-EIGHTY è il nuovo nome di quello che era il nostro FREDDY. Ma le novità della stagione vanno al di là della nomenclatura: a seconda della versione del modello, ONE-EIGHTY è alla volta un Enduro per lunghi viaggi o una mini-bici da discese con una forcella a doppia piastra. Contemporaneamente, tutte le varianti sono dotate di attacchi super-corti, manubrio largo e un potente telaio VPK. Page.15 Enduro One-Sixty Dal modello dell anno 2015 in poi, il nostro Enduro ONE-SIXTY da 160 mm corre su ruote da 27,5 - migliorando ancora una volta le prestazioni in discesa. La maggiore aderenza e scorrevolezza su strade accidentate si coniugano ad una manovrabilità più stabile ad alta velocità grazie ai foderi della catena più lunghi. I manubri larghi e gli attacchi corti sottolineano la destrezza in discesa di tutti i modelli ONE-SIXTY in modo ben visibile. Pag.16 All Mountain One-Forty Con qualche lieve modifica, il modello 27,5 AM (con corsa da 150/145 mm nella parte anteriore/posteriore) si sta rivelando ancora più divertente, grazie ai foderi più brevi della catena. Inoltre, il nuovo carro posteriore offre ora uno spazio adeguato per cerchi super-larghi. Il miglior modello della serie rompe anche i confini della categoria All Mountain. Con la sua trasmissione 1x11 e lo attacco più corto, è una leggera variante di Enduro. Pag.16 Marathon / Tour One-Twenty Il nuovissimo modello ONE-TWENTY presenta la versione biammortizzata di MERIDA per la nuova stagione. Il suo telaio leggero offre un perfetto equilibrio tra le prestazioni in salita e discesa - e ruote da 27,5. Riccamente accessoriata con nuovi dettagli tecnici e una corsa posteriore M.O.R.E. molto potente da 120 mm, richiede pertanto una forcella da 130 mm nella parte anteriore per completare il pacchetto complessivo dalle super performance. Pag.17 XC Race / Marathon Ninety-nine Nuova stagione, nuovo nome: dal 2015 in poi, la nostra biammortizzata da 29, collaudata alla Coppa del Mondo, con corsa anteriore e posteriore di 100 mm omette l aggiunta della parola BIG al suo nome. In ogni caso NINETY-NINE si conferma la migliore soprattutto per i ciclisti professionisti del MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM che la scelgono per le gare più impegnative. Disponibile in alternativa come modello Full-carbon o come una versione ibrida carbonio-alluminio. Pag.21 Hardtails XC Race / Marathon Big.Nine & BIG.SEVEN Guidate successo dopo successo da ciclisti professionisti del nostro MUL- TIVAN MERIDA BIKING TEAM, le due piattaforme hardtail BIG.NINE e BIG. SEVEN sono soprattutto purosangue affamati di velocità. Ma considerando ambiti più accessibili, sono particolarmente adatte anche all uso quotidiano come MTB. Dal livello TFS in su, questo è sottolineato ancor più chiaramente dalla nuova geometria più morbida dei nuovi modelli in alluminio di BIG. NINE. Pag.23 & Pag.35 Sport Matts Mentre le ruote da 29 e 27,5 continuano la loro marcia trionfale nelle categorie ciclistiche, le classiche 26 non sono affatto superate. Sia come prima bici a un prezzo ragionevole, sia come modello per i più giovani o come soluzione robusta adatta per l uso quotidiano e per tutti coloro che scelgono di non pedalare con ruote più grandi (ad esempio a causa della loro altezza): la nostra MATTS continua a essere una porta di accesso al mondo delle MTB. Pag.47 Lady Juliet Il modello classico da 26 o la soluzione moderna da 27,5? Qualunque sia la vostra scelta, le nostre JULIET sono sportive e, soprattutto, a misura di donna! Naturalmente potete anche optare per le nostre biciclette unisex, ma la linea JULIET è stata sviluppata per le cicliste del mondo femminile che vogliono qualcosa di speciale dal design unico. Inoltre, queste biciclette offrono una migliore maneggevolezza dei supporti di uso quotidiano come parafanghi, portapacchi o cavalletto. Pag.49 Youth & Kids Matts Junior Piccole bici, grandi cambiamenti: per il modello dell anno 2015, gli esperti di R&S di MERIDA si sono impegnati intensamente sulle nostre due ruote per i più piccoli. La prima bicicletta DAKAR per giovani e bambini offre nuovi dettagli tecnologici insieme a nuovi nomi. Le geometrie ulteriormente migliorate e ottimizzate per i giovani appassionati di MERIDA, così come le configurazioni modificate annunciano la nuova stagione ciclistica per i bambini. Pag.89 7

8 Road Race Reacto La bici del Campione del Mondo è la REACTO KOM ( Re della Montagna ) appositamente modificata per la partecipazione di Rui Costa al Tour de Suisse, vincitore assoluto di quest anno. Già nel suo primo anno, la nostra REACTO EVO ha dato prova di sé in numerosi test. I suoi dati aerodinamici, l orientamento alla spinta e il comfort della sella (eccellente per questa categoria di ciclisti) sono molto più di semplici valori di calcolo. Nel 2015 il portafolio REACTO si espande per includere nuovi modelli in carbonio e alluminio di nuova concezione. Pag.71 Race Scultura I ciclisti classici da strada sono parte essenziale del portfolio 700C di MERIDA, nonostante la tendenza verso le aero-bike, e non solo per ragioni estetiche. Per la stagione 2014, la SCULTURA era stata sostituita a vantaggio della REACTO EVO come strumento di lavoro ufficiale del TEAM LAMPRE- MERIDA. Tuttavia, il nuovo modello 2015 convince per la superba simbiosi tra spinta potente e massimo comfort. Importante: ora disponibile anche in versione JULIET. Pag.79 Tour Ride Le stelle internazionali del ciclismo e gli atleti professionisti del nostro TEAM LAMPRE-MERIDA ne apprezzano in particolar modo il comfort migliorato, soprattutto se si considerano le difficili gare sulle strade acciottolate. Con la sua particolare geometria, i supporti flessibili e la possibilità di usare ruote più larghe, la RIDE è la bici adatta anche a chi non partecipa al world tour. Novità per la stagione 2015 è la versione con freno a disco, RIDE DISC, con forcella e carro posteriore modificati, appositamente riprogettato secondo i requisiti del nuovo concept. Pag.85 8

9 Fitness FiTness Speeder Sfreccia come le nostre macchine da strada e ha la stessa sete di velocità grazie alla stessa geometria, ma è decisamente più adatta per l uso quodiano. Come le nostre bici da strada con manubri piatti, le nostre SPEE- DER sono la scelta ottimale per coloro che amano il brivido della velocità e vedono la loro bici non solo come pura attrezzatura sportiva, ma anche come un veloce mezzo di trasporto (per es. per gli spostamenti). Novità per la stagione 2015: modelli SPEEDER in carbonio con freni a disco, che condividono la loro piattaforma con il nostro nuovo RIDE DISC. Pag67. Cross Crossway Sportive, versatili e perfettamente attrezzate per l uso quotidiano: nella stagione 2015, le affidabilissime bici in alluminio della nostra famiglia CROSSWAY continuano a sedurre tutti coloro che sono alla ricerca di un esperienza unica. Grazie a un telaio in alluminio leggerissimo, ma allo stesso tempo molto robusto, la nostra CROSSWAY si adatta perfettamente agli usi più disparati. Il suo ciclista corre in strada e fuori strada con la stessa facilità, grazie alle affidabili forcelle da 63 mm (a seconda del modello: bloccabile dal manubrio) e alle agili ruote da 28 che forniscono l adeguata aderenza. Pag53. CYCLOCROSS Cross Cyclo Cross Le biciclette da ciclocross sono estremamente versatili: calzano perfettamente agli ambiziosi ciclisti su strada che vogliono mantenersi in forma fuori stagione e ai ciclisti sportivi che pedalano ogni giorno per recarsi al lavoro non solo su asfalto ma anche su sentieri boschivi. La nostra CYCLO CROSS (rinnovata per il 2015), è tanto complessa quanto sofisticata: sia il nuovo telaio che la nuova forcella in carbonio con passaggio filo freno interno da 15 mm. Inoltre, la staffa del freno a disco posteriore è ben nascosta nel triangolo posteriore del telaio. Pag.69 9

10 Merida INTERNAL BLOCKSYSTEM UN ELEMENTO PICCOLO MA MOLTO EFFICACE PER UNA PROTEZIONE OTTIMALE DEL TELAIO Le idee semplici spesso producono gli effetti più importanti: con il MERIDA Internal Blocksystem in attesa di brevetto, i nostri esperti R&S hanno trovato una soluzione intelligente per proteggere i telai in carbonio dai danni causati dagli impatti del manubrio (ad esempio in caso di caduta). Le soluzioni già esistenti facevano soprattutto affidamento sulla protezione esterna che spesso comportava un certo peso aggiuntivo. Questa condizione è da evitare soprattutto per le bici da corsa ultra-leggere con componenti di prima qualità. MIB è una soluzione completamente interna, assolutamente leggera e poco appariscente. Il ciclista percepisce solo i vantaggi del sistema ma l aspetto della bici rimane assolutamente pulito. Il sistema funziona con un anello di bloccaggio intorno al cannotto della forcella. Una volta messo in posizione con un bullone, funziona insieme agli inserti di bloccaggio per assicurarsi che il manubrio giri solo fino ad un certo grado, e si fermi appena prima di colpire il telaio. Potente, poco appariscente, brillante. In una parola, MIB. Tecnologie LE NOSTRE IDEE. I VOSTRI VANTAGGI. 1 Nano Matrix Carbon Le bici in carbonio sono spesso soggette a grossi sforzi. Per aumentare la qualità del materiale utilizzato, MERIDA utilizza questa tecnologia ottimale: le resine epossidiche sono arricchite di nanoparticelle speciali per rafforzare la matrice del composito di carbonio. In questo modo, la resistenza all urto della costruzione finale viene aumentata con successo fino al 40%. Nano-Matrix Carbon raffina tutte le esclusive bici in carbonio di MERIDA del Model Year AWS SISTEMA ANTIGRINZE Per le sue caratteristiche tecnologiche, il carbonio offre a progettisti e sviluppatori molte ottime possibilità nella costruzione di biciclette che solitamente altre materie prime, come ad esempio l alluminio, non sono in grado di offrire. La struttura della superficie è visivamente accattivante - ma che cosa succede all interno del telaio? MERIDA utilizza inserti di stampo specifici che riducono considerevolmente la formazione di grinze durante la produzione. Risultati: rigidità e durata maggiori, ma minor peso. 2 Bio Fiber COMPOSTO AMMORTIZZANTE Usando la natura come un modello, MERIDA affina la costruzione di diversi componenti in carbonio con fibre speciali di bio lino, che colpiscono in particolare grazie a una caratteristica interessante: uno smorzamento delle vibrazioni molto efficace. Come le forcelle in carbonio rigide, i carri posteriori delle bici da strada o MTB hardtail si trasformano in veri e propri miracoli di comfort quando queste fibre naturali si intrecciano nella matrice di carbonio resistente alla torsione Flex Stay Bici da strada e MTB hardtail sono volutamente rigide nella parte posteriore. In questo modo, non solo raggiungono un peso basso, ma trasformano anche ogni watt fornito dal ciclista in propulsione. Una rigida parte posteriore ritrasmette gli urti al ciclista, e questo influenza il potenziale di prestazioni dell atleta. Ma non nel caso delle nostre selle e dei foderi Flex Stay : la loro speciale struttura funziona come una molla piatta per assorbire urti superficiali e ridurre efficacemente le vibrazioni. 10

11 TFS SISTEMA DI TECNOFORMATURA Grazie al suo peso ridotto, l alluminio detiene ancora una posizione di forza nel settore manifatturiero del telaio. Le forme innovative che vanno oltre i semplici tubi tondi possono essere realizzate mediante il processo di stampaggio meccanico TFS. Materiale utilizzato: alluminio Racelite FORCELLA IN CARBONIO Rigida forcella in carbonio, nel caso di alcuni modelli realizzata nella versione interamente in carbonio. Le forcelle in carbonio MERIDA si apprezzano per l eccezionale capacità di diminuire le vibrazioni così come la superba rigidità laterale. Prestazioni di guida e frenata affidabili in ogni situazione. 6 ALLUMINIO RACELITE 61 Una lega estremamente solida e leggera proveniente dal settore aerospaziale. MERIDA sottopone questo alluminio a un trattamento termico aggiuntivo. Grazie a spessori delle pareti doppi, si presta perfettamente alla produzione di telai rigidi e leggeri. 11 HFS SISTEMA DI IDROFORMATURA Il processo TFS meccanico funziona dall esterno verso l interno. Al contrario, il complesso sistema di idroformatura modella il telaio spingendo olio caldo ad alta pressione idraulica dall interno verso l esterno. Lega utilizzata: alluminio Prolite SALDATURA RASATA Oltre a funzionalità ottimali, i telai MERIDA offrono anche un elevata attrattività visiva. Un secondo processo di saldatura durante la saldatura rasata uniforma i punti di collegamento - un concetto elaborato per un look eccezionale senza compromessi di stabilità. 12 ALLUMINIO PROLITE 66 A TRIPLO SPESSORE La speciale lega di MERIDA è un alluminio estremamente resistente e leggero di altissima qualità. Le pareti a triplo spessore non solo danno vita a un design accattivante: offrono innanzitutto un rapporto rigidezza-peso (STW) ottimale. 8 CAVO INTERNO Strutture del telaio dalla forma elaborata con ingressi/uscite speciali per cavi di freno e/o cavi del cambio instradati all interno. Pulito in un doppio senso: la bici si presenta ordinata, mentre i cavi sono efficacemente protetti da umidità e sporcizia. 13 TUBO DELLO STERZO X-TAPER Tubo dello sterzo con spessore esterno, un potente cuscinetto da 1,5 in basso e uno più leggero da 1 1/8 nella parte superiore installato insieme a una forcella conica. Risultati: estrema rigidità e prestazioni di giuda precise. 9 Post Mount disc Il modo attuale di montare le pinze dei freni a disco. Allineamento senza problemi e facile installazione resi possibili da montanti sulla forcella posteriore. Adattabile a diversi formati di disco grazie all utilizzo di adattatori diversamente dimensionati. 14 K-Mount Drop-Out Carro posteriore specificamente progettata per il disco del freno per telai in alluminio con possibilità di montaggio integrato per cavalletto posteriore HEBIE. Per una rigidità torsionale ottimale anche durante una brusca frenata: una sicurezza percettibile in più!

12 1 VPK La sospensione Virtual Pivot Kinematics di MERIDA è un telaio con un perno virtuale. VPK viene utilizzata per i modelli MTB ONE-FORTY, ONE-SIXTY e ONE-EIGHTY. Questo concetto assicura che tutte le bici delle categorie 140, 160 e 180 mm combinino un eccezionale sensibilità agli urti con una trasmissione convincente e una frenata neutra in qualunque situazione si possa immaginare Lockout / Remote Lockout La forcella della sospensione e/o l unità ammortizzante nella parte posteriore della bici MERIDA possono essere bloccate per controlli diretti o tramite un comando remoto sul manubrio. La modalità di blocco è ideale per superfici lisce o potenti sprint/attacchi, non solo durante le salite ripide. Quando le superfici si fanno ancora più accidentate, la sospensione può essere attivata e disattivata in modo del tutto intuitivo tramite comando. 1 2 M.O.R.E. Suspension Le prestazioni del telaio delle MTB biammortizzate cambiano con le dimensioni del telaio? Non con MERIDA - grazie alla nostra tecnologia M.O.R.E. Suspension ( MERIDA Optimized Ride Engineering )! Questo sistema a perno singolo e con collegamento viene utilizzato nelle bici MERIDA fino a 120 mm di corsa e assicura che la brillante cinematica e l ottima neutralità di trasmissione restino costanti per tutte le dimensioni di telaio disponibili Link flottante - Float Link Questo tipo di costruzione del carro posteriore presenta un ammortizzatore flottante : il supporto inferiore si muove insieme al sistema e offre caratteristiche di risposta molto sensibili. Inoltre, i tecnici sono in grado di influenzare il rapporto della trasmissione e la progressione in modo ottimale. In pratica, un collegamento flottante posteriore fa sembrare di avere più corsa di quanto non ci sia in realtà. Infine, l assenza del supporto antiurto nel telaio principale offre un look pulito. 8 3 C-S Post Mount Disc Chain Stay Post Mount Disc - questa tecnologia è il risultato di tre scoperte. La prima, l attacco del freno posizionato all interno del triangolo del telaio protegge al meglio il freno da influenze esterne. La seconda, la pinza è supportata dal carro e pertanto può distribuire le forze fisiche in modo ideale. La terza, i cavi passanti all interno possono raggiungere il freno in modo ordinato dal carro. 7 GuideD Remote Buona guida: la tecnologia Guided Remote assicura che il cavo del blocco remoto sia perfettamente instradato verso l ammortizzatore posteriore - non solo visivamente pulito, ma anche tecnologicamente. Utilizzato per esempio nella nuova ONE-TWENTY, questo concept assicura che il movimento indesiderato del cavo sia limitato. Vantaggio: funzionamento ottimale del comando remoto in ogni situazione. L alloggiamento, in più, non graffia il telaio Perno passante - Thru-Axle Gli assi passanti nella ruota anteriore e/o posteriore offrono diversi vantaggi: oltre alla loro elevata rigidità torsionale, che soprattutto assicura un installazione semplice della ruota, garantiscono anche una posizione del rotore del freno sempre corretta. Poiché, a differenza delle soluzioni a sgancio rapido, la posizione della ruota è sempre al 100 per cento la stessa. MERIDA si affida ad assali passanti da 12 mm nella parte posteriore e da 15 mm nella parte anteriore. 8 Double Stop / Down tube Exit La sospensione posteriore provoca spesso problemi con il cavo del cambio posteriore (ad esempio, formazione di anelli, abrasione/attrito, spostamento indesiderato) che sono causati dal movimento durante la compressione. Grazie a una doppia interruzione con manicotti speciali ( doppio arresto ), MERIDA mantiene costante la lunghezza del cavo definita. Grazie a un ampia uscita dei cavi nel tubo, l uscita del tubo mette inoltre fine alla manipolazione scomoda di cavi passanti interni.

13 6 1 TECNOLOGIA A DOPPIA CAMERA Grazie a una speciale nervatura di rinforzo (come ad esempio nelle forcelle interamente in carbonio delle bici da strada), MERIDA unisce sapientemente due diverse caratteristiche tecnologiche che a prima vista sembrano essere piuttosto contraddittorie: l eccezionale rigidità torsionale per la massima qualità e sicurezza di manovrabilità da una parte, una certa flessibilità ammortizzante dall altra. In questo modo efficace, le forcelle MERIDA diventano ugualmente sicure e confortevoli S-Flex Le bici aero da strada sono sempre dure e spietate? Non con MERIDA! Grazie alla nostra tecnologia S-Flex, la REACTO si distingue per il comfort di seduta che è eccezionale in questo segmento. Con la sua finestra elastomerica, il reggisella aerodinamicamente ottimizzato assorbe gli urti superficiali in modo molto efficace. In questo modo, S-Flex permette al ciclista della REACTO di conservare in modo ottimale le proprie energie anche su lunghe distanze. 2 MANUBRIO MODULARE/ COCKPIT MODULARE Con la WARP TT, il TEAM LAMPREMERIDA si affida a uno specialista assoluto. Per migliorare la posizione del ciclista sulla bici, il sistema di MERIDA Manubrio modulare permette di aumentare efficacemente la lunghezza del tubo del manubrio tramite inserti speciali (30 risp. 60 mm). Dotato di uno stelo regolabile, dell integrazione Di2, di poggiabraccio variabili e barre aerodinamiche, il Cockpit modulare della WARP TT moltiplica le opzioni per una maggiore adattabilità individuale Flip Flop Head Naturalmente, una bici aero è in grado di offrire i migliori dati possibili in termini di aerodinamica. Ma per MERIDA, il miglior adattamento possibile va direttamente al secondo posto. Questo perché anche dati eccellenti rilevati nella galleria del vento possono essere inutili se il ciclista non è in grado di posizionarsi in modo ottimale sulla bici e, quindi, produce una resistenza inutilmente elevata dell aria. Grazie alla testa Flip Flop per la sella, gli angoli della sella della nostra REACTO e WARP TT si possono modificare in modo ottimale. 3 Di2 Ready Come i ciclisti professionisti del WorldTour, sempre più ciclisti da strada amanti della tecnologia si affidano al sistema di cambio elettronico Shimano Di2, caratterizzato da elevata affidabilità ed ottima manovrabilità, senza alcuno sforzo. Le bici/i telai con il simbolo Di2 Ready sono perfettamente predisposti per l installazione di questa tecnologia - soprattutto con la possibilità di montaggio della batteria sotto il carro o nel reggisella Naca Fastback Profile Gli speciali profili di tubi NACA Fastback della nostra WARP TT e REACTO si basano sulla valutazione dei dati raccolti durante le prove complete nella galleria del vento (simulazioni con e senza ciclista). In particolare il tubo inferiore, il tubo della sella, e le sezioni carro-sella, il design del tubo a forma di goccia con le loro estremità posteriori tagliate dimostrano di essere ottimali in termini aerodinamici. In questo modo, i fattori essenziali di rigidità e aerodinamicità si possono combinare perfettamente. 4 F-Flex La F per forcella indica che la forcella della nostra confortevole RIDE condivide un principio tecnologico con la REACTO aero: massima flessibilità possibile abbinata alle massime prestazioni. S-Flex protegge la parte posteriore della REACTO dagli impatti forti. In modo analogo, la forcella F-Flex della RIDE assicura un efficace assorbimento delle asperità superficiali. Oltre al comfort, questo garantisce al ciclista una maggiore e sicura manovrabilità. 8 MORSETTO INTEGRATO SP La progettazione di strumenti di lavoro di alto livello per una squadra WorldTour è simile al lavoro di una squadra di Formula 1: anche ogni particolare apparentemente ignorato può alla fine tradursi in una frazione di secondo decisiva. Quindi il morsetto integrato nel cannotto sella della nostra WARP TT e REACTO è molto più di un semplice dettaglio che cattura gli sguardi: questo particolare tipo di bloccaggio del reggisella riduce al minimo le turbolenze all estremità del tubo superiore in modo efficiente e consente quindi di risparmiare importanti energie. 13

14 Full Suspension La nostra ONE-TWENTY completamente riprogettata è una bici biammortizzata da 120 mm con ruote da 27,5 che si presenta come una delle protagoniste della linea MERIDA I fans del Cross Country continuano a scegliere la NINETY-NINE, i ciclisti di sentieri impervi la ONE-FORTY. La ONE-SIXTY e la ONE-EIGHTY offrono ancora maggiori escursioni delle sospensioni. MERIDA MORE SUSPENSION.

15 Per MY 2015, ci posizioniamo per la prima volta nel settore del Freeride. La ONE-EIGHTY può essere tutto ciò che desideri nel mondo delle lunghe discese. È disponibile sia come una Enduro con corsa lunga agile e giocosa o come mini macchina in discesa con cui distruggere qualsiasi bikepark. A seconda della configurazione, la sospensione migliorata nella parte anteriore e posteriore soddisfa sempre le esigenze del pilota Freeride. Con la sospensione Virtual Pivot Kinematics e gli attacchi ultra-corti, tutti i modelli sono progettati per le massime prestazioni in discesa e manovrabilità. L attacco (solo 45 mm) è sempre accompagnato da un manubrio da 760 mm. Il miglior modello della linea, ONE-EIGHTY è destinato ad essere utilizzato come un Enduro con corsa lunga, è soprattutto stato ottimizzato in termini di peso. Grazie all incredibile peso, minore di ben 600 g rispetto all anno precedente, la trasmissione 1x11, la corsa da 180 mm, e l agilità accattivante già nota nella nostra FREDDY, questa bici si distingue soprattutto nel terreno più tecnico. Il clou della ancor più robusta ONE-EIGHTY è una forcella a doppia piastra Marzocchi 888 CR con supporti dorati e una configurazione personalizzata per MERIDA. Insieme all eleganza dell ammortizzante Rock Shox idraulico nella parte posteriore, il modello 6500 si presenta come una mini soluzione DH notevolmente più leggera delle convenzionali bici da 200 mm - e che offre quindi molta più agilità. freeride S (15.5)" M (15.5*)" L (17)" One-Eighty Listino al Pubblico 2190 Colore MATT BLACK(DARK GREY) Catena KMC Z7 8s Pedali DH Comp Peso kg 17.7 Guarnitura FSA Step Up ISIS 36T Cerchi DT Swiss 533D-26 Velocità 8 Deragliatore - Sella Velo VL-1318 Telaio One Eighty Cambio RD X4 MEDIUM CAGE BLACK E-COAT Morsetto Sella MERIDA pro QR Misure S-M-L Pacco pignoni Sram PG Cannotto Reggisella MERIDA pro H SB Ammortizzatore RS KAGE RC LM Manopole Velo Double Density 145mm Comando Sinistro - Forcella Marzocchi 888CR mm Piega Manubrio Gravity light OS 760 R25 Comando Destro X3 Trigger shifter Serie Movimento attached Attacco Manubrio Gravity Light direct Raggi Black stainless Leve Freno attached Serie Sterzo Big Conoid semi neck [1-1/8] Copertone Anteriore Maxxis Minion DHR II 2.4 Freno Anteriore Shimano M disc Mozzo Anteriore Bearing disc-20 Copertone Posteriore Maxxis Minion DHR II 2.4 Freno Posteriore Shimano M disc Mozzo Posteriore Bearing disc-12 15

16 S" M" L" XL" ENDURO One-Sixty Listino al Pubblico 2390 Colore GREEN/BLACK Catena KMC Z10-10s Pedali DH Comp Peso kg 14.9 Guarnitura Shimano M Cerchi DT Swiss 533D-27 Velocità 20 Deragliatore Shimano Deore double Sella Merida Sport 1 Telaio One-Sixty Cambio Shimano Deore Shadow+ Morsetto Sella MERIDA pro QR Misure S-M-L-XL Pacco pignoni Shimano CS-HG Cannotto Reggisella KS SuperNatural SB Ammortizzatore Rock Shox Monarch R plus Manopole Velo Vise 140 Comando Sinistro Shimano Deore-i Forcella SR Auron LO-RC 15QLC CTS Piega Manubrio MERIDA pro OS 740 R12 Comando Destro Shimano Deore-i Serie Movimento attached Attacco Manubrio Gravity LIGHT L:45 Raggi Black stainless Leve Freno attached Serie Sterzo Big Conoid semi neck Copertone Anteriore Schwalbe Hans Dampf perf. Freno Anteriore Shimano M cen Mozzo Anteriore Formula Centerlock- 15 Copertone Posteriore Schwalbe Hans Dampf perf. Freno Posteriore Shimano M cen Mozzo Posteriore Formula Centerlock- 12 S (15)" M (17)" L (19)" XL (21)" ALL MOUNTAIN One-Forty Listino al Pubblico 2490 Colore MATT BLK/DK. GRY(GREEN) Catena KMC Z10-10s Pedali DH Comp Peso kg 13.9 Guarnitura Shimano M Cerchi DT Swiss 533D-27 Velocità 30 Deragliatore Shimano SLX triple Sella Merida Sport 1 Telaio One-Forty Cambio Shimano SLX Shadow+ Morsetto Sella MERIDA pro QR Misure S-M-L-XL Pacco pignoni Shimano CS-HG Cannotto Reggisella Rock Shox Reverb Stealth 31.6 Ammortizzatore Fox Float CTD LV (No BV) - Evolution Manopole MERIDA Vise 135 Comando Sinistro Shimano Deore-i Forcella Fox32Float650BCTDO/C(1.5T,15QR)E150 Piega Manubrio MERIDA pro OS 740 R12 Comando Destro Shimano Deore-i Serie Movimento attached Attacco Manubrio MERIDA pro OS 5 Raggi Black stainless Leve Freno attached Serie Sterzo Big Conoid semi neck Copertone Anteriore Sch. NOBBY NIC SnakeSkin 2.35 PSC Freno Anteriore Shimano M cen Mozzo Anteriore Formula Centerlock- 15 Copertone Posteriore Sch.ROCK RAZOR SnakeSkin 2.35 PSC Freno Posteriore Shimano M cen Mozzo Posteriore Formula Centerlock- 12

17 S" M" L" XL" ALL MOUNTAIN One-Forty Listino al Pubblico 1990 Colore MATT BLK/DK. GRY(SIGNAL RED) Catena KMC Z10-10s Pedali DH Comp Peso kg 14.1 Guarnitura Shimano M523 octa Cerchi DT Swiss 533D-27 Velocità 30 Deragliatore Shimano Deore triple Sella Merida Sport 1 Telaio One-Forty Cambio Shimano Deore Shadow+ Morsetto Sella MERIDA pro QR Misure S-M-L-XL Pacco pignoni Shimano CS-HG Cannotto Reggisella KS SuperNatural SB Ammortizzatore Fox Float CTD LV (No BV) - Evolution Manopole MERIDA Vise 135 Comando Sinistro Shimano Deore Forcella RockShox SectorTK27SA- 15mm140taper Piega Manubrio MERIDA pro OS 740 R12 Comando Destro Shimano Deore Serie Movimento Shimano octalink Attacco Manubrio MERIDA pro OS 5 Raggi Black stainless Leve Freno attached Serie Sterzo Big Conoid semi neck Copertone Anteriore MERIDA lite KV Freno Anteriore Tektro Auriga hydraulic 180 Mozzo Anteriore Bearing Centerlock- 15 Copertone Posteriore MERIDA lite KV Freno Posteriore Tektro Auriga hydraulic 180 Mozzo Posteriore Bearing Centerlock- 12 S (16)" M (18)" L (20)" XL (22)" Marathon / Tour One-Twenty 7. XT-edition Listino al Pubblico 1990 Colore MATT BLACK(GREY) Catena KMC Z10-10s Pedali XC pro alloy Peso kg 13.1 Guarnitura Shimano XT Cerchi DT Swiss 533D-27 Velocità 20 Deragliatore Shimano Deore triple Sella Prologo Kappa 2 Telaio One-Twenty TFS Cambio Shimano XT Shadow+ Morsetto Sella MERIDA pro QR Misure S-M-L-XL Pacco pignoni Shimano CS-HG Cannotto Reggisella MERIDA pro H SB Ammortizzatore Fox Float CTD SV (No BV) - Evolution Manopole MERIDA Vise 135 Comando Sinistro Shimano SLX ispec Forcella Fox32Float 650B CTD O/C R.R.-Evol.120 Piega Manubrio MERIDA pro OS 740 R12 Comando Destro Shimano SLX ispec Serie Movimento attached Attacco Manubrio MERIDA pro OS 5 Raggi Black stainless Leve Freno attached Serie Sterzo EGG steel neck Copertone Anteriore Schwalbe Nobi Nic 2.25 TSC Freno Anteriore Shimano M cen Mozzo Anteriore Formula Centerlock Copertone Posteriore Schwalbe Nobi Nic 2.25 PSC Freno Posteriore Shimano M cen Mozzo Posteriore Formula Centerlock

18 S (16)" M (18)" L (20)" XL (22)" Marathon / Tour One-Twenty Listino al Pubblico 1490 Colore MATT BLACK(MERIDA GREEN) Catena KMC Z10-10s Pedali XC pro alloy Peso kg 13.7 Guarnitura Shimano M523 octa Cerchi Merida Big 7 comp D Velocità 30 Deragliatore Shimano Deore triple Sella Merida Sport 1 Telaio One-Twenty TFS Cambio Shimano Deore Shadow+ Morsetto Sella MERIDA pro QR Misure S-M-L-XL Pacco pignoni Shimano CS-HG Cannotto Reggisella MERIDA comp SB Ammortizzatore SR Suntour Epicon Lorp Manopole MERIDA Screw on-single Comando Sinistro Shimano Deore Forcella SR Epixon XC RL-R remote Piega Manubrio MERIDA pro OS 740 R12 Comando Destro Shimano Deore Serie Movimento Shimano octalink Attacco Manubrio MERIDA pro OS 5 Raggi Black stainless Leve Freno attached Serie Sterzo EGG steel neck Copertone Anteriore MERIDA lite Freno Anteriore Tektro Auriga hydraulic 180 Mozzo Anteriore Bearing Disc Copertone Posteriore MERIDA lite Freno Posteriore Tektro Auriga hydraulic 180 Mozzo Posteriore Bearing disc-12 One- Twenty Marathon / Tour Nella versione biammortizzata con corsa da 120 mm, sono probabilmente le mountain bike più versatili disponibili. La nuovissima ONE-TWENTY non fa eccezione. Leggera e agile nelle salite, sui sentieri, e perfettamente capace e veloce durante le discese: in questo modo, i nostri esperti di R&S hanno realizzato la categoria già nei modelli dell anno precedente. Con la nuovissima rielaborazione della ONE-TWENTY, MERIDA, infatti, non lascia questa strada, ma la interpreta in maniera molto più easy e moderna. Così ora, i due anni di lavoro entusiasmanti di R&S diventano realtà per la nuova stagione ciclistica 2015! Oltre al suo nuovo design, le ruote più grandi sono la caratteristica più evidente della ONE-TWENTY: la dimensione delle ruote di 27,5 sta diventando sempre più consolidata. Utilizzando questo standard, la nostra marathon/tour combina perfettamente un rotolamento e un agilità senza limiti. Basta già solo questo concetto di base a caratterizzare la bicicletta come partner invincibile anche per escursioni davvero impegnative su terreni esigenti. Ma le novità probabilmente più sostenibili della ONE-TWENTY 2015 riguardano la sua geometria e la cinematica del telaio completamente ristrutturato. Con un angolo di seduta piuttosto inclinato da 74,5, questa bicicletta esprime La nostra nuova ONE-TWENTY non è solo un mezzo per adottare la ruota da 27,5. Il suo carattere di base la rende infatti un mezzo affidabile nonché una bici da trail divertente con moltissime soluzioni interessanti in termini di dettagli. Reynaldo Ilagan, Product Manager

19 chiaramente la necessità di convincere non solo in discesa: offre infatti grande divertimento anche nella pedalata in salita. Ciò si deve principalmente alla nuova parte posteriore: un sistema a perno singolo e di collegamento combinato per la primissima volta con la tecnologia Float Link. Durante le salite, la parte posteriore rimane assolutamente neutrale e rimane praticamente priva di influenze dovute alla trazione (anche in modalità di blocco o senza il sistema di smorzamento attivabile in opzione). In discesa, le caratteristiche del telaio sono diverse: la corsa nominale di 120 mm della nuova ONE-TWENTY offre una resa di 130 mm. Il sistema è così sensibile che la quasi completa assenza di peso del pedale o del freno lascia gradevolmente stupiti. Nelle discese veloci, entra in gioco l angolo di sterzata piatto da 68. Inoltre, i nostri esperti di R&S hanno fornito tutte le versioni del modello con stelo corto da 70 millimetri (ad eccezione del telaio di taglia S: 60 mm) ma con manubrio molto più largo. Di conseguenza, le prestazioni brillanti nella discesa superano di gran lunga il livello medio di una marathon/tour completo. In aggiunta a queste caratteristiche di base, la ONE-TWENTY 2015 si distingue con soluzioni dettagliate di ogni genere - il che sottolinea la forte domanda per questa nuova arrivata che si sta facendo spazio tra le migliori della sua categoria in tutto il mondo. Ad esempio, i tecnici del nostro reparto R&S hanno dotato la parte posteriore con un assale da 12 mm E-Thru che offre, oltre alla rigidità Massima, il semplice montaggio e smontaggio della ruota posteriore. Allo stesso tempo, una maggiore attenzione si è focalizzata sui cuscinetti del supporto posteriore: grazie a un collegamento a doppio cuscinetto sull estremità della forcella che alloggia il supporto del freno, è possibile eliminare efficacemente il fastidioso rumore che viene a crearsi in fase di frenata. La nuova ONE-TWENTY fa il suo ingresso nella stagione 2015 insieme a nuove tecnologie che rappresentano veri e propri progressi aziendali e si traducono quindi in vantaggi reali per altre biammortizzate MERI- DA. Grazie all uscita inferiore del tubo, tutti i cavi/fili instradati all interno del telaio diventano facilmente accessibili. Il doppio arresto evita movimenti indesiderati del cavo durante la compressione - il che evita l abrasione del telaio e i cambi fantasma. Inoltre, il cavo di blocco viene instradato verso la sospensione dalla nuova tecnologia di guida remota. Questo concetto è così innovativo che il blocco non solo reagisce in modo ottimale in ogni situazione, ma diventa anche un vero e proprio dettaglio accattivante della bicicletta. IN BREVE La nostra biammortizzata ONE-TWENTY (novità del 2015) da 120 mm è una bici da 27,5 trail/tour che ispira molta fiducia e che risponde al meglio alle esigenze dei ciclisti che cercano una guida ottimale in salita e in discesa + Ruote da 27,5 + Telaio leggero in alluminio + Geometria ad ampia gamma + Cinematica adattata M.O.R.E. + Instradamento innovativo del cavo + Funzionamento remoto ottimizzato 19

20 Ninety-nine XC RACE / Marathon

21 Nuovo nome, ma sempre lei, la 29: da ora in poi, la nostra bici da XC da 100 mm perde l aggiunta BIG - senza perdere la sua grandezza. Sempre al top della linea si può trovare NINETY-NINE 9. TEAM come uno dei tre strumenti di lavoro ufficiali del nostro MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM. Con questa bici, soprattutto Ondrej Cink e Thomas Litscher ottengono regolarmente successi davvero strabilianti sui percorsi di gara più difficili al mondo. Ma anche i tre modelli ibridi in alluminio-carbonio disponibili per il 2015 non provano neanche a nascondere le loro ambizioni. Le gare sono nei loro geni. Il cuore di tutti i modelli del 2015 con telaio interamente in carbonio è il peso di solo 1900 g*. Questo rende la realizzazione di un modello dal leggendario peso di 10 kg un gioco da ragazzi. La precisione di ogni sterzata sarà garantita grazie allo sterzo conico della forcella rigida (aumento da 1 1/8 nella parte superiore a 1,5 in basso). Non vi resta che ammirarla. Il modello NINETY-NINE è una macchina purosangue da corsa non ci sono dubbi. E l interno è tutto ad alta tecnologia. In tutta la gamma, i telai sono realizzati utilizzando la nostra tecnologia in carbonio Nano Matrix per un eccellente rigidità e peso minimo, anche per i carri. Grazie alla tecnologia M.O.R.E. di MERIDA, l estremità posteriore funziona in modo sensibile e garantisce una trasmissione neutra. Se necessario, si può bloccare completamente - proprio come la forcella - per potenti sprint. Infine, tutti i modelli del team presentano forcelle da 120 mm invece che da 100 mm, ideali per marathon e touring. * senza ammortizzatore XC RACE / Marathon S (15.5)" M (17)" L (19)" XL (21)" XXL (23)" Ninety-Nine Listino al Pubblico 2790 Colore SILK UD/WHITE/GREEN Catena KMC X10 10s Pedali - Peso kg 12.8 Guarnitura Shimano SLX Cerchi DT Swiss 466D-29 Velocità 20 Deragliatore Shimano SLX double Sella Prologo Kappa 2 Telaio Ninety- Nine CF2 / lite Cambio Shimano SLX Shadow+ Morsetto Sella Ultralite Allen Misure S-M-L-XL-XXL Pacco pignoni Shimano CS-HG Cannotto Reggisella MERIDA carbon H SB Ammortizzatore Rock Shox Monarch R-C2 Manopole Foam Vise Comando Sinistro Shimano SLX ispec Forcella RS ReconGoldTK29 air120 taper pushloc Piega Manubrio MERIDA pro OS 720 Flat Comando Destro Shimano SLX ispec Serie Movimento attached Attacco Manubrio MERIDA pro Carbon -5 Raggi Black stainless Leve Freno attached Serie Sterzo Big Conoid A-bearing Copertone Anteriore Continental X-King fold Freno Anteriore Shimano M cen Mozzo Anteriore Shimano Deore Copertone Posteriore Continental X-King fold Freno Posteriore Shimano M cen Mozzo Posteriore Shimano Deore-12 cen 21

22 29 XC RACE / Marathon HARDTAILS Con la front BIG.NINE da 29, la gamma di MERIDA si pregia di una delle migliori bici da corsa XC di tutto il mondo. Ma anche la famiglia da 27,5 BIG.SEVEN così come le bici per principianti/ giovani MATTS e MATTS JUNIOR dimostrano che, con ogni dimensione della ruota, le hardtail di MERIDA sono il mezzo più diretto per ottenere il massimo divertimento alla guida. MERIDA MORE VARIETY.

23 Dalla sua introduzione nel MY 2012, la famiglia BIG.NINE è stata tra le hardtrail da 29 di maggior successo nel mondo. Come arma preferita del MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM ha guadagnato enorme prestigio nel circuito internazionale. I frequenti successi alla Coppa del Mondo, nonché nei campionati europei e mondiali si aggiungono alla sua reputazione. Ultimamente nel 2013, Gunn-Rita Dahle Flesjå ha utilizzato la versione in carbonio di BIG.NINE TEAM per vincere la sua allora nona medaglia d oro nel Marathon World Championship. Quindi i nostri tecnici hanno avuto buone ragioni per modificare ancora una volta minuziosamente la bici per la prossima stagione. Dal 2015, l accesso all esperienza BIG.NINE è facilitata ancora una volta con nuovi modelli in carbonio e alluminio. Tutte le versioni LITE sono vere macchine hightech con capacità di corsa completa e con (da ora in poi)manubri flat da 700 mm. Inoltre, tutti i telai in alluminio dal livello TFS in poi sono stati rivisti completamente: grazie alla combinazione di un tubo superiore ora più corto e un tubo moderatamente più lungo dello sterzo, questi modelli BIG.NINE presentano una geometria più dolce. Questo li separa dai loro fratelli a tutto gas e li rende più adatti per l uso quotidiano. A proposito della versione a tutto gas : dal 2015, il miglior modello della linea, BIG. NINE TEAM, elimina circa il 3% del suo peso combinando il suo telaio ultra-leggero in carbonio High Modulus con una trasmissione 1x11 e un perno passante da 15 mm nella parte anteriore. 15" " " " " XC RACE / Marathon Big.Nine Team Listino al Pubblico 4790 Colore UD CARBON/WHITE/GREEN Catena KMC X11 11s Pedali - Peso kg 9.2 Guarnitura Sram XX1 32 BB30 Cerchi Fulcrum Red Power HP 29 F15-R12 disc Velocità 11 Deragliatore no Sella Prologo Nago Evo X10 TiroX Telaio Big 9 CF5 Cambio Sram XX1 11s Morsetto Sella Carbon 32 Allen Misure Pacco pignoni Sram XG-11s Cannotto Reggisella PRC Double carbon superlite 27.2 Ammortizzatore - Manopole Foam Vise Comando Sinistro - Forcella RS SID XX-29 SA 15mm 100 Xlock taper Piega Manubrio PRC Team Flatbar 700 Comando Destro Sram XX1 trigger Serie Movimento attached Attacco Manubrio PRC Team OS -17 Raggi attached Leve Freno attached Serie Sterzo Big Conoid A-bearing Copertone Anteriore Maxxis Aspen 29er Exception Freno Anteriore Sram XX 180 disc Mozzo Anteriore attached Copertone Posteriore Maxxis Aspen 29er Exception 2.1 Freno Posteriore Sram XX 160 disc Mozzo Posteriore attached

24 15" " " " " XC RACE / Marathon Big.Nine 7000 Listino al Pubblico 2790 Colore SILK UD/RED/DK. GREY Catena KMC X10 10s Pedali - Peso kg 10.6 Guarnitura Shimano XT Cerchi Fulcrum Red Power HP 29 F15-R12 cen Velocità 20 Deragliatore Shimano XT direct Sella Prologo Nago Evo X10 STN Telaio Big 9 CF2 Cambio Shimano XT Shadow+ Morsetto Sella Ultralite Allen Misure Pacco pignoni Shimano CS-HG Cannotto Reggisella MERIDA carbon H SB Ammortizzatore - Manopole Foam Vise Comando Sinistro Shimano XT-i Forcella Fox32Float29CTDRRO/C(1.5T,15QR)E100 Piega Manubrio MERIDA pro OS 700 Flat Comando Destro Shimano XT-i Serie Movimento attached Attacco Manubrio MERIDA pro Carbon -5 Raggi attached Leve Freno attached Serie Sterzo Big Conoid A-bearing Copertone Anteriore Schwalbe Racing Ralph EVO 2.25 PSC Freno Anteriore Shimano XT-Fin 180 cen ice Mozzo Anteriore attached Copertone Posteriore Schwalbe Racing Ralph EVO 2.25 PSC Freno Posteriore Shimano XT-Fin 160 cen ice Mozzo Posteriore 12mm axle 15" " " " " XC RACE / Marathon Big.Nine 6000 Listino al Pubblico 2350 Colore SILK UD/WHITE/GREEN Team Replica Catena KMC X10 10s Pedali NO Peso kg 11.2 Guarnitura Shimano SLX Cerchi DT Swiss 466D-29 Velocità 20 Deragliatore Shimano SLX direct Sella Prologo Kappa 2 Telaio Big 9 CF2 Cambio Shimano XT Shadow+ Morsetto Sella Ultralite Allen Misure Pacco pignoni Shimano CS-HG Cannotto Reggisella MERIDA carbon H SB Ammortizzatore - Manopole Foam Vise Comando Sinistro Shimano SLX ispec Forcella RS SID RL29 SA 100 taper pushloc Piega Manubrio MERIDA pro OS 700 Flat Comando Destro Shimano SLX ispec Serie Movimento attached Attacco Manubrio MERIDA pro Carbon -5 Raggi Black stainless Leve Freno attached Serie Sterzo Big Conoid A-bearing Copertone Anteriore Continental X-King fold Freno Anteriore Shimano SLX 180 cen Mozzo Anteriore Shimano SLX Copertone Posteriore Continental X-King fold Freno Posteriore Shimano SLX 160 cen Mozzo Posteriore Shimano SLX-12

25 15" " " " " XC RACE / Marathon Big.Nine XT Listino al Pubblico 2190 Colore SILK UD(DARK GREY) Catena KMC Z10-10s Pedali XC pro alloy Peso kg 11.3 Guarnitura Shimano XT Cerchi Merida Big Nine pro D Velocità 20 Deragliatore Shimano XT direct Sella Merida Sport 1 Telaio Big 9 CF2 Cambio Shimano XT Shadow+ Morsetto Sella Ultralite Allen Misure Pacco pignoni Shimano CS-HG Cannotto Reggisella MERIDA pro H SB Ammortizzatore - Manopole Foam Vise Comando Sinistro Shimano XT-i Forcella Fox32Float29CTD RR O/C(1.5T)- Evol.100 Piega Manubrio MERIDA pro OS 700 Flat Comando Destro Shimano XT-i Serie Movimento attached Attacco Manubrio MERIDA pro OS 5 Raggi Black stainless Leve Freno attached Serie Sterzo Big Conoid A-bearing Copertone Anteriore Maxxis Crossmark 29er 2.1 fold Freno Anteriore Shimano M cen Mozzo Anteriore Shimano Deore Copertone Posteriore Maxxis Crossmark 29er 2.1 fold Freno Posteriore Shimano M cen Mozzo Posteriore Shimano Deore-12 cen 15" " " " " XC RACE / Marathon Big.Nine 1000 Listino al Pubblico 1890 Colore SILK UD(SIGNAL RED/GREY) Catena KMC X10 10s Pedali XC pro alloy Peso kg 11.9 Guarnitura Shimano M Cerchi Merida Big Nine comp D Velocità 30 Deragliatore Shimano Deore direct Sella Merida Sport 1 Telaio Big 9 CF2 Cambio Shimano XT Shadow Morsetto Sella Ultralite Allen Misure Pacco pignoni Shimano CS-HG Cannotto Reggisella MERIDA pro H SB Ammortizzatore - Manopole Foam Vise Comando Sinistro Shimano Deore-i Forcella Rock Shox 30Gold taper poploc Piega Manubrio MERIDA pro OS 700 Flat Comando Destro Shimano Deore-i Serie Movimento attached Attacco Manubrio MERIDA pro Carbon -5 Raggi Black stainless Leve Freno attached Serie Sterzo Big Conoid A-bearing Copertone Anteriore Merida Race lite 29er 2.1 fold Freno Anteriore Shimano M cen Mozzo Anteriore Formula Centerlock Copertone Posteriore Merida Race lite 29er 2.1 fold Freno Posteriore Shimano M cen Mozzo Posteriore Formula Centerlock