La TopClass S 431 DT. L arte di viaggiare.

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1 La TopClass S 431 DT. L arte di viaggiare.

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3 Ciò che ci spinge. Ciò che ci spinge a fare quello che facciamo è la passione per il meglio. Una passione che non si esaurisce con il desiderio di costruire autobus tecnicamente perfetti. La nostra filosofia inizia ben prima. Al centro di ogni progetto vengono poste le persone e le loro esigenze: i passeggeri, il conducente e, naturalmente, l imprenditore. Ogni Setra è un veicolo perfettamente adattato ai vostri progetti che garantisce il massimo in termini di redditività complessiva. Noi operiamo in funzione di questa filosofia. Con un comfort eccellente e uno spazio a sedere particolarmente abbondante su due piani, la TopClass S 431 DT dimostra che lusso ed efficienza non devono necessariamente escludersi l un l altra. L impareggiabile esperienza di viaggio di una TopClass e la sua massima versatilità la rendono l eccezione del segmento di fascia alta e a pieno carico risulta persino più redditizia di due autobus. La nostra esigenza di costruire autobus straordinari è vecchia quasi quanto la storia dell autobus stesso. Quando più di 60 anni fa il pioniere e precursore del settore Otto Kässbohrer inventò la carrozzeria per autobus autoportante, nacque una grande idea che ha cambiato per sempre il mondo degli autobus. Tutti a bordo! 3

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5 La migliore connessione tra efficienza e comfort. Il S 431 DT. Più posti, più comfort, più fascino: a volte anche per un viaggio in autobus occorre offrire qualcosa di più. Un ottimo motivo per conoscere da vicino la TopClass S 431 DT. Il suo dinamismo e la sua eleganza danno un tocco speciale a ogni parco veicoli. L autobus a due piani rappresenta il punto più alto nella disciplina della progettazione e costruzione di vetture turistiche. Che si tratti di tragitti urbani, di viaggi a lunga percorrenza, di escursioni aziendali o di gite di classe, con il suo elevato comfort su due piani l S 431 DT non si presenta solo come un veicolo estremamente lussuoso, ma offre anche fino a 93 posti a sedere*, toilette e cucina opzionale, per garantire massima redditività e versatilità, ed essere sempre pronto a realizzare le molteplici attività proprie di un autobus turistico. Benvenuti nel mondo della TopClass S 431 DT. * Il numero di posti a sedere dipende da altri equipaggiamenti, anche in relazione al peso totale. Per maggiori informazioni rivolgetevi al vostro interlocutore Setra. 5

6 Benvenuti a bordo e benvenuti nel piano inferiore finemente equipaggiato. Materiali pregiati e dettagli di alta qualità attendono i vostri passeggeri. Impressionanti durante il viaggio sono il livello di rumorosità nettamente ridotto ed il comfort di marcia con sospensioni ulteriormente migliorate. La particolare sensazione di spazio deriva da tutta una serie di scelte di design ma anche da elementi legati esclusivamente alla costruzione. Infatti l S 431 DT è stato studiato per offrire la massima cubatura utile possibile. Con i suoi due piani, questo autobus garantisce dunque una capienza straordinaria. Benvenuti! I passeggeri possono accedere al piano inferiore da una salita più bassa, e quindi più confortevole. Comoda salita: due scale particolarmente spaziose (qui è possibile vedere quella posteriore) permettono ai passeggeri di raggiungere il panoramico piano superiore. Comfort a tutto tondo: i service set offrono la possibilità di regolare individualmente l illuminazione, la ventilazione e la climatizzazione. 6

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9 Nel panoramico piano superiore della TopClass S 431 DT i vostri passeggeri godranno il viaggio da una prospettiva affascinante e totalmente diversa. Grazie alle ampie vetrature, l'autobus offre una vista mozzafiato a 360. Anche qui domina il comfort, che raggiunge livelli senza eguali. Forme e materiali sono caratterizzati da qualità elevata e finiture di categoria superiore. La temperatura ambiente dell abitacolo rientra tra quegli aspetti essenziali che determinano la sensazione di comfort dei vostri passeggeri, in particolare nel piano superiore. Grazie al moderno sistema di riscaldamento e climatizzazione, l intero abitacolo è sempre pervaso da un piacevole clima di benessere. La generazione attuale di sedili Setra sa realmente come prendersi cura dei vostri passeggeri. Con i cuscini di seduta ammortizzati e gli schienali comodi ed ergonomici*, che su richiesta possono raggiungere le 93 unità, offrono il massimo in termini di comfort di seduta e regolabilità individuale. Per maggiori informazioni sulle opzioni di equipaggiamento dei sedili, consultate il nostro opuscolo speciale relativo ai sedili. * Il numero di posti a sedere dipende da altri equipaggiamenti, anche in relazione al peso totale. Per maggiori informazioni rivolgetevi al vostro interlocutore Setra. Libertà di scelta tra lato sinistro e lato destro: l accesso anteriore al piano superiore panoramico è disposto, nella dotazione di serie, a sinistra dietro il posto di guida e, su richiesta, a destra vicino l ingresso 1. Le vedute migliori: La bassa altezza del parapetto amplia considerevolmente il campo visivo dei vostri passeggeri. 9

10 Il vostro equipaggiamento a richiesta. I dettagli raffinati e funzionali e le molteplici caratteristiche di comfort mettono in luce tutta la qualità dell abitacolo. Tuttavia, la TopClass S431 DT migliore è quella che si adatta alla perfezione alla vostra azienda. Per questo motivo vi offriamo innumerevoli opzioni di equipaggiamento, che vi consentono di rendere il vostro nuovo autobus a due piani un veicolo del tutto particolare. Anche quando si tratta di soddisfare esigenze speciali, potete fare affidamento sulla nostra esperienza. 10

11 I passeggeri con mobilita ridotta possono accedere comodamente all autobus grazie alla salita posteriore che, su richiesta, viene montata in misura extra large (115 cm) e alla rampa per sedie a rotelle (a sinistra). I monitor a schermo piatto opzionali sono di grandi dimensioni (centro). Nel piano inferiore i vostri passeggeri trovano una spaziosa toilette, studiata per essere particolarmente facile da pulire (destra). In viaggio senza problemi di spazio: dietro la porta del bagagliaio allargata si apre uno spazioso vano bagagli (sinistra). La cuccetta relax per il conducente presenta dimensioni generose (centro). La cucina di bordo opzionale puo essere equipaggiata secondo le proprie esigenze e in modo pratico (destra). 11

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13 Il sogno di ogni conducente. La cabina di guida spaziosa e moderna offre, con un equipaggiamento di alto livello e sofisticato, i migliori presupposti per una guida rilassata, sia per l elevato comfort sia per la spiccata ergonomia complessiva. Ottimi esempi sono la strumentazione totalmente ridisegnata, la chiave elettronica e il volante multifunzione con rivestimento in pelle, che consente di comandare comodamente numerose funzioni premendo semplicemente alcuni tasti. Anche la climatizzazione separata della cabina di guida contribuisce notevolmente al benessere del conducente. Non è mai esistito un autobus così confortevole. 13

14 Comfort, qualità ed ergonomia contraddistinguono il nuovo cockpit della TopClass S 431 DT. Anche i molteplici dettagli ben ideati che circondano la postazione del conducente garantiscono nel complesso un comfort ai massimi livelli. Il nuovo display multifunzione offre una visibilità e un controllo perfetti, mettendo a disposizione del conducente un display a colori ad alta risoluzione con comandi e visualizzazione intuitivi. 14

15 In prima fila: il comodo sedile per l accompagnatore è dotato di regolazione continua e offre una postazione di lavoro completa. Giungere a destinazione in modo affidabile: l equipaggiamento della cabina di guida rende il viaggio comodo. L impianto audio è integrato in un unità compatta insieme al sistema di navigazione opzionale. Una tendina avvolgibile protegge i dispositivi e crea un estetica armoniosa. Elemento di comfort principale nella cabina di guida: il sedile di prima classe del conducente può essere adattato esattamente alla statura e consente di rimanere seduti comodamente anche per lunghi viaggi. La porta del conducente è compresa nella dotazione di serie. 15

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17 La piacevole sensazione di essere protetti al meglio. Scoprire altre culture, incontrare persone, godersi paesaggi e città per i vostri passeggeri questi momenti sono ricchi di emozioni. Con Setra TopClass S 431 DT offrirete a loro e al conducente l ottima sensazione di viaggiare in tutta sicurezza. Ad esempio l autobus è dotato di sistemi di assistenza alla guida come il controllo elettronico della stabilità (ESP ) con ABS e ASR, il limitatore del freno continuo (DBL) e il Tempomat per la regolazione della distanza (ART), Active Brake Assist 3 (ABA 3)* e assistente di corsia (SPA)**. Su richiesta è disponibile anche il nuovo Attention Assist (AtAs), che riconosce il livello di stanchezza del conducente e lo avvisa in maniera attiva. Anche il moderno sistema di illuminazione, con le numerose luci a LED a manutenzione ridotta, i fari allo Xeno Litronic, la luce di svolta automatica e l illuminazione periferica contribuisce a rendere la TopClass S 431 DT esemplare nella sua categoria in termini di sicurezza. * da guigno 2015 ABA 2 e optional ** da guigno 2015 optional DBL 110 La luce di svolta: a una velocità inferiore ai 40 km/h i fendinebbia svolgono automaticamente la funzione di luce di svolta e illuminano le curve per mezzo di un riflettore. L assistente di corsia (SPA)** misura costantemente la distanza laterale dalle linee di demarcazione della carreggiata e avverte il conducente con una vibrazione nel sedile qualora deviasse dalla corsia corretta. Il limitatore del freno continuo (DBL) evita che nei tratti in pendenza l autobus acceleri oltre una determinata velocità massima, stabilizzandone così la velocità di percorrenza. 17

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19 Straordinariamente economico. La TopClass S 431 DT è la dimostrazione lampante che fattori quali lusso, prestazioni ed economicità non si escludono reciprocamente. Ad esempio, per questo autobus il rispetto dei requisiti di protezione ambientale previsti dalla norma Euro VI è sottinteso, grazie ai nuovi motori BlueEfficiency Power dotati di tecnologia ecologica BlueTec 6 di post-trattamento dei gas di scarico. Così, il nuovo motore non è solo potente, silenzioso e pronto per il futuro, ma garantisce anche consumi estremamente contenuti. Con il Predictive Powertrain Control (PPC) Setra offre al conducente un sistema di assistenza alla guida che interviene, oltre che per regolare velocità e frenata, anche sulla gestione automatica del cambio.* Infatti il sistema conosce la topografia delle strade che sta percorrendo grazie al materiale cartografico GPS ed è in grado, soprattutto durante la percorrenza di salite e discese, di ottimizzare preventivamente i momenti di cambiata e le velocità del Tempomat adottando una condotta di marcia dai consumi ottimali. Gli intervalli di manutenzione prolungati del nuovo motore permettono di abbattere i costi di manutenzione e di aumentare i tempi di disponibilità del veicolo. La particolare della TopClass S 431 DT è data anche dal fatto che l eccezionale capacità di trasporto dei passeggeri riduce nettamente i costi di investimento per ogni posto a sedere. Tutto ciò offre a voi, in quanto imprenditori, non solo vantaggi economici trasparenti, ma anche un elevato valore di rivendita. * Su autostrade e strade statali coperte dal PPC Pronto per il futuro: la tecnologia BlueTec 6 garantisce un post-trattamento dei gas di scarico ecologico conforme allo standard Euro VI. Maggiore economicità in viaggio: l EcoDriverFeedback (EDF, optional) fornisce al conducente un feedback individuale relativo alla guida personale. Ottimizzazione dei consumi: il Predictive Powertrain Control (PPC, optional), associato al cambio PowerShift, garantisce un efficiente andamento della velocità e un innesto della marcia ottimale in base alla topografia della strada che dovrà essere percorsa. 19

20 Tutta l'assistenza per il vostro Setra. Valida e personalizzata come il vostro autobus. L assistenza OMNIplus in viaggio. Tutti i professionisti come voi necessitano di un partner che garantisca che il loro Setra non si fermi mai: un partner come OMNIplus. Tra i tanti servizi offre la rete di assistenza più capillare d Europa dedicata specificamente agli autobus con più di 600 punti di assistenza autorizzati, la vantaggiosa ServiceCard e un affidabile servizio di ASSISTENZA 24h. Con il TireService e il BusPool presente su tutto il territorio tedesco OMNIplus vi offre inoltre un assistenza affidabile in caso di guasto. L assistenza OMNIplus a domicilio. OMNIplus vi fa anche risparmiare tempo e denaro. Aumentate lo stato di pronto operativo del vostro parco veicoli e sfruttate i contratti di assistenza flessibili, personalizzabili e combinabili per gli interventi di manutenzione e riparazione. Inoltre OMNIplus è il vostro interlocutore esclusivo per ricambi e accessori originali di qualità certificata. OMNIplus ha sempre il ricambio originale adatto al il vostro Setra, sia che si tratti di cinghie trapezoidali, ventole o dischi dei freni. La giusta formazione per la sicurezza. I nostri esperti specialisti della formazione OMNIplus vi offrono soluzioni pratiche per superare le sfide attuali. Corsi di formazione su sicurezza, guida ecologica, veicoli, emergenze oppure nozioni tecniche aggiornate per interventi di riparazione e manutenzione per conducenti o personale di officina: OMNIplus offre la formazione giusta per ogni esigenza. Per ulteriori informazioni visitare il sito 20

21 Il partner per il vostro usato. BusStore, il marchio per veicoli usati Europa, è un partner affidabile che vi assiste nella vendita del vostro autobus usato. Se scegliete un nuovo autobus Setra, potete permutare il vostro usato qui a condizioni in linea con le esigenze del mercato. Il vostro interlocutore Setra si occuperà di tutti i dettagli e dell intero svolgimento della pratica con BusStore. Efficienza ed economicità in viaggio con FleetBoard Bus. I servizi Internet supportati dalla telematica di FleetBoard vi faranno scoprire potenziali di risparmio inutilizzati durante i vostri viaggi in autobus. FleetBoard è stato sviluppato appositamente per la gestione delle flotte di autobus e comprende numerose funzioni per l ottimizzazione della guida e dei processi. In questo modo FleetBoard contribuisce a ridurre l usura del veicolo e il consumo di carburante e ad aumentare la qualità del vostro servizio. Servizi finanziari per gli autobus. Mercedes-Benz Financial Services è un istituto specializzato in servizi finanziari di alto livello per autobus Setra. Conoscendo molto bene il settore e le sue esigenze, il vostro viaggio in compagnia dei nostri servizi di finanziamento, leasing e assicurazione sarà particolarmente piacevole. I nostri esperti sapranno consigliarvi personalmente ed elaborare per voi offerte interessanti. Accanto al finanziamento standard, ad esempio, vi offriamo anche rate in base alla stagione, un finanziamento a rate finali con cui potrete mantenervi flessibili o un finanziamento personalizzato completamente adattato alle vostre esigenze. Per ulteriori informazioni visitare il sito 21

22 La tecnica nel dettaglio: nozioni fondamentali su importanti caratteristiche e opzioni di sicurezza del nuovo S 431 DT. Tempomat per la regolazione della distanza (ART). Il Tempomat per la regolazione della distanza alleggerisce il lavoro del conducente, mantenendo automaticamente una distanza costante definita dal conducente rispetto al veicolo che precede, sulla base di continue misurazioni. Questo sistema aumenta non solo la sicurezza ma anche il comfort, in particolare sulle strade statali e sulle autostrade. Un sistema radar, che garantisce una funzionalità eccellente anche in caso di maltempo e di oscurità, controlla su tutta la larghezza della strada una distanza fino a 200 metri davanti al veicolo. Se la distanza di sicurezza che è stata definita si riduce rispetto al veicolo che precede, l ART decelera l autobus in modo da mantenere una zona di sicurezza. In questo modo è possibile evitare tanti tamponamenti. Contrariamente all assistente alla frenata di emergenza Active Brake Assist 3 (ABA 3)*, l ART avvia una frenata graduale con il 20% max. della potenza disponibile. Active Brake Assist 3 (ABA 3)*. Se la distanza dal veicolo che precede predefinita dall ART si riduce, entra in azione l assistente alla frenata di emergenza Active Brake Assist (ABA). Il sistema controllato da radar analizza continuamente un area compresa tra 0,25 e 200 metri nella corsia di marcia davanti all autobus. Se la distanza si riduce pericolosamente e si rischia inevitabilmente un incidente se si mantiene invariata la marcia, nel livello 1 il sistema avvisa innanzitutto il conducente mediante segnali ottici e acustici. Se il conducente non reagisce, nel livello 2 l ABA prepara meccanicamente l impianto frenante per eseguire una frenata totale immediata. Qualora anche in seguito venga a mancare una reazione del conducente, l ABA effettua autonomamente una frenata totale a velocità 3. L ABA 3 riconosce non solo i veicoli che precedono ma anche gli ostacoli fermi e innesca automaticamente, e analogamente alla sequenza di allarmi dell ABA, una frenata parziale se l autista non reagisce. Ciò può essere determinante ad esempio in caso di code improvvise in autostrada. Attention Assist (AtAs). L Attention Assist è in grado di riconoscere sin da subito il livello di stanchezza del conducente e di invitarlo tempestivamente a prendersi una pausa. Il suo cuore è un sensore che registra con estrema precisione i movimenti sterzanti e la velocità di sterzata del conducente. Nei primi minuti di marcia il sistema genera un modello di comportamento individuale che viene confrontato costantemente con il comportamento in sterzata corrente e con la singola situazione di marcia. Su questa base il sistema riesce a riconoscere gli indicatori tipici della stanchezza e ad avvisare il conducente tramite segnali acustici e visivi. L Attention Assist aumenta la sicurezza del conducente e dei passeggeri, ma anche il valore di rivendita dell autobus, poiché soddisfa già oggi gli standard di sicurezza previsti dalle normative di legge che saranno obbligatori in futuro. Tire Pressure Monitoring System (TPMS). Il Tire Pressure Monitoring System (opzionale) rende particolarmente comoda la verifica della pressione degli pneumatici. Il sistema mostra la pressione corrente dei singoli pneumatici nel quadro strumenti e avvisa il conducente in caso di variazioni dalla pressione ottimale e di temperatura eccessiva delle gomme. In questo modo aiuta a prevenire danni pericolosi agli pneumatici e contribuisce a garantire l elevato standard di sicurezza della TopClass 431 DT. Al contempo, il sistema di controllo della pressione aumenta la redditività dell autobus, poiché consente di ridurre l usura dei pneumatici e influisce positivamente sul consumo di carburante. * fino a giugno 2015 ABA 2 22

23 Dati tecnici S 431 DT. Altezza totale Altezza posto di guida 776 Larghezza Altezza interna piano superiore Altezza interna piano inferiore Diametro di volta R = Interasse R Tutte le misure in mm Motore MB OM 471, Euro VI BlueTec Potenza nominale [kw] 375 Coppia max. [Nm] ( /min.) Cilindrata [cm³] Tipo Motore a 6 cilindri in linea verticali Iniezione Common Rail Cambio (Sistema elettronico per la gestione di motore, trasmissione e freni con integrazione del freno continuo) Mercedes-Benz GO PowerShift 3, automatizzato Autotelaio/Freni Asse anteriore: sospensioni indipendenti, stabilizzatore Asse motore: con stabilizzatore Asse rimorchiato: sistema sterzante attivo, sospensione indipendente Dispositivo di abbassamento/sollevamento carrozzeria attivabile separatamente per asse anteriore e asse posteriore. Freni a disco ad aria compressa su tutti gli assi ESP, EBS incl. ABS, ASR, BAS, Retarder, DBL Sistemi di sicurezza/assistenza alla guida Prova del pendolo secondo ECE-R 29 Tempomat con regolatore di distanza (ART) incl. Active Brake Assist (ABA 3)*, assistente di corsia (SPA)** Attention Assist (AtAs) Tire Pressure Monitoring System (TPMS) Eco Driver Feedback (EDF) Predictive Powertrain Control (PPC) Serbatoi carburante Capacità serbatoio carburante [l], rifornimento su ambo i lati ca. 510 Capacità serbatoio AdBlue [l] ca. 50 Posti a sedere/capacità di stivaggio Configurazione sedili di serie «Setra Voyage» 83 Volume vano bagagli (serie, con WC, senza cuccetta conducente) [m³] 8,3 Riscaldamento/climatizzatore/aerazione Termoventilatori assiali nelle fiancate Riscaldamento della zona sotto il finestrino Impianto di climatizzazione incl. climatizzazione postazione di guida di serie opzionale * da giugno 2015 ABA 2 e optional ** da giugno 2015 optional 23

24 Sulle informazioni contenute nel presente stampato: dopo la chiusura redazionale della presente pubblicazione, in data , è possibile che siano intervenute variazioni nel prodotto. Il produttore si riserva il diritto di apportare modifiche alla progettazione o variazioni formali, cambiamenti alle tonalità di colore e variazioni della fornitura durante il periodo di consegna, posto che le variazioni o differenze, fatti salvi gli interessi del venditore, siano ragionevoli nei confronti dell acquirente. Nel caso che il venditore o il produttore utilizzi per la definizione dell ordine o dell oggetto di vendita ordinato caratteri alfabetici o numeri, non è possibile far valere alcun diritto derivante da tale circostanza. Le immagini possono rappresentare anche accessori ed equipaggiamenti a richiesta che non fanno parte della dotazione di serie. Eventuali differenze di colore sono dovute a fattori tecnici. Il presente stampato viene adottato internazionalmente. Le dichiarazioni relative a prescrizioni legali, giurisprudenziali e fiscali e ai relativi effetti hanno pertanto validità solo per la Repubblica Federale Tedesca al momento della chiusura redazionale dello stampato stesso. Per le prescrizioni e regolamentazioni vigenti nei vari Paesi e per il più recente stato di tali prescrizioni e delle relative attuazioni si prega di consultare il proprio venditore Setra. Ogni altro uso, copia o riproduzione è vietato senza un approvazione scritta da parte di EvoBus GmbH. Tutti i testi, le immagini e altre informazioni contenute in questo stampato sono soggetti al diritto d autore di EvoBus GmbH. DT 593 VIII/14 i2 SVG 1m EvoBus GmbH Neue Straße Kirchheim unter Teck Germania Setra un marchio Daimler AG