Milano città-porto di navigazione interna tra il lago Maggiore ed il mare Adriatico. Il Naviglio Pavese & il turismo: una Mission Impossible?

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1 Milano città-porto di navigazione interna tra il lago Maggiore ed il mare Adriatico Riuso, restauro e riclassificazione del Naviglio da Pavia al Ticino Il Naviglio Pavese & il turismo: una Mission Impossible? Emanuela Marchiafava Assessore per lo Sviluppo Economico, Turismo e Formazione Professionale Milano, 25 Marzo 2015 Sala Consiglio Città Metropolitana

2 Il sistema turistico pavese: La Via Francigena 2

3 Il sistema turistico pavese: i 4 Itinerari 3

4 4

5 Il sistema turistico pavese: l enogastronomia 5

6 La prima guida ufficiale della Provincia di Pavia P.o.i. per 4 itinerari turistici e 4 esperienze di viaggio 350 alberghi, agriturismi e B&B 827 ristoranti e trattorie 36 musei 12 Infopoint e 3 IAT 6

7 Il sistema turistico pavese: i Distretti dell Attrattività 7

8 Il sistema turistico pavese: l'incoming per Expo L Assessorato al Turismo ha organizzato 150 escursioni giornaliere in pullman GT con partenza da Milano dal 1 maggio al 31 ottobre 2015 l assistenza di accompagnatori e guide turistiche lungo i 4 Itinerari turistici nella provincia di Pavia in coordinamento con i grandi eventi del territorio per Expo 8

9 Il Naviglio Pavese & il turismo: una Mission Impossible? NO! Se utilizziamo gli strumenti e i metodi giusti di network governance per : - lavorare in network tra l'area metropolitana milanese e il pavese - superare i conflitti e scongiurare i veti incrociati - adottare decisioni in comune - implementare progetti pilota innovativi 9

10 Il rischio: oscillare Tra la nostalgia per un passato che non c'è più E l'utopia irrealizzabile 10

11 Fail until you get it Ribaltiamo la prospettiva Capitalizziamo le esperienze, anche quelle sbagliate 11

12 Benchmarking: le esperienze degli altri Le esperienze di Francia e Spagna presentano alcune identiche caratteristiche salienti: il recupero delle risorse ambientali e storico -artistiche situate lungo le vie d acqua la ripresa della navigazione turistica lo sviluppo di itinerari terrestri lungo le sponde, con estesi ed attrezzati percorsi ciclo-pedonali. 12

13 Recupero e valorizzazione Attivare una seria riflessione riguardante il naviglio sotto un duplice profilo: 1) L elemento fisico sotto l aspetto geografico, ma anche storico, sociale, demografico, agronomico; 2) Lo spazio mentale, animato dalle percezioni e rappresentazioni con cui si identifica l elemento idrografico, fatte proprie dalle popolazioni rivierasche e non, sedimentate nell immaginario collettivo. (foto di Luigi Rosa (in alto) e Paolo Neoz in basso) 13

14 L elemento fisico: come sviluppare la vocazione turistica 1) Fruibilità terrestre : percorribilità delle sponde e percorsi ciclo-pedonali; 2) Fruibilità nautica: attracchi, portata d acqua, eventuali ostacoli. 14

15 La pista ciclabile Milano - Pavia Milano - Lacchiarella Lacchiarella - Certosa Certosa - Pavia Pavia 15

16 L elemento fisico: una simbiosi, tre spazi, due componenti per il turismo fluvestre Il turismo delle vie d acqua mette in simbiosi tre spazi: il canale, le sue sponde, i paesi attraversati. Richiede l integrazione tra le attività in acqua (la c.d. componente blu) e quelle a terra (componente verde e grigia). È all intersezione tra il turismo fluviale e quello terrestre che nasce una forma di turismo integrato che i francesi chiamano turismo fluvestre. 16

17 Lo spazio mentale: riscoperta e riappropriazione per sviluppare il turismo sostenibile Spesso gli abitanti vivono un rapporto affettivo con il naviglio, per il suo passato da protagonista per la produzione, il commercio e il tempo libero. Il venir meno della sua utilità economica ha causato il disinteresse ma anche la frustrazione di conservare un patrimonio inutilizzato. La riappropriazione di un patrimonio comune passa attraverso le suggestioni e le percezioni mentali associate ai navigli, radicate nella memoria collettiva. La loro riqualificazione deve quindi includere anche un'azione botton/up finalizzata alla riscoperta dell identit à perduta del territorio per declinarla in maniera innovativa. (foto a sx di DavideDeNova) 17

18 L attrattività del turismo fluvestre Si caratterizza per: L attenzione verso le bellezze naturalistiche che -importante- devono essere percepite come sufficientemente incontaminate. La mobilità lenta. I prodotti tipici e l enogastronomia. L'inclusione di altri turismi : verde ma anche di prossimità, urbano, scolastico, culturale, familiare. La connessione con altri potenziali club di prodotto, già presenti o in via d implementazione sul territorio si presenta molto forte: enogastronomia, sport, ruralità, relax, arte e cultura, grandi eventi. 18

19 Il Naviglio come brand territoriale I punti di forza : l abbondanza dell elemento acqua dai grandi fiumi alle vie d'acqua minori ma più suggestive come le risorgive e le rogge inserisce il prodotto naviglio in una trama turistica; la presenza di importanti poli di attrazione turistica come Milano, Pavia, la Certosa di Pavia, le abbazie; un immaginario fluviale, impresso nelle popolazioni, da far affiorare per declinarlo nell'identità territoriale. 19

20 Gli asset turistici per il tratto pavese La Via Francigena (in bici, a piedi) Milano Piano regionale della mobilità ciclistica e i percorsi intermodali: Greenway, pista ciclabile del naviglio (in bicicletta, a cavallo, escursionistici). Il circuito delle abbazie e certose. Ecoturismo: la rete verde del Parco del Ticino (birdwatching, parchi e riserve). I 4 Itinerari della provincia di Pavia. Feste religiose, sagre enogastronomiche. Pavia Turismo rurale: accoglienza nelle cascine, ospitalità in agriturismo, le fattorie didattiche, i prodotti a km 0. Offerta culturale: musei, mostre, eventi, percorsi musicali. 20

21 Arigato Thank you Mercì Obrigado Grazie Xie Xie Emanuela Marchiafava Assessore per lo Sviluppo Economico, Turismo e Formazione Professionale Provincia di Pavia Pavia, Piazza Italia 5. Tel: (+39) emanuela.marchiafava@provincia.pv.it 21