Km percorsi nel 2014: di cui: Km per emergenza 118; Km per servizi diversi.
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- Fabiano Gioia
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1 Evoluzione degli incidenti subiti dai mezzi di soccorso della Croce Verde Torino Anno 2014: Servizi effettuati su territorio cittadino: , di cui: emergenza per conto ordinari (202 servizi/giorno, 1 servizio ogni 7 minuti) Km percorsi nel 2014: di cui: Km per emergenza 118; Km per servizi diversi. Sinistri nel 2014: 22 di cui: 9 ATTIVI e 13 PASSIVI 1
2 Evoluzione degli incidenti subiti dai mezzi di soccorso della Croce Verde Torino 1992: 40 sinistri 2009: 30 sinistri 1997: 50 sinistri 2010: 35 sinistri 2002: 43 sinistri 2011: 24 sinistri 2007: 37 sinistri 2012: 29 sinistri 2008: 32 sinistri 2013: 27 sinistri 2
3 - 65% dei sinistri avvenuti durante servizi % dei sinistri avvenuti per tamponamento di ambulanza ferma SCARSA INCIDENZA DELLA GUIDA A VELOCITA ELEVATA - 2/3 dei sinistri avvenuti in orario diurno (8-20) - 1/3 dei sinistri avvenuti in orario notturno (20-8) BASSA INCIDENZA DELLE CONDIZIONI DI SCARSA VISIBILITA - 2/3 dei sinistri avvenuti su mezzo guidato da personale volontario - 1/3 dei sinistri avvenuti su mezzo guidato da personale dipendente 3
4 Sicurezza alla guida dei mezzi di soccorso sanitario Consapevoli che il rischio zero NON esiste e che l attività di soccorso espone per sua natura a rischi connessi alla guida delle autoambulanze, sono stati posti due obiettivi: 1) riduzione dei sinistri 2) adozione sistemi di sicurezza attiva e passiva sui mezzi di soccorso. Riduzione dei sinistri attraverso: - Attività formativa e di sensibilizzazione del Gruppo Autisti; -Creazione del manuale multimediale A.N.P.AS. "Guida in sicurezza dei mezzi di soccorso"; - Realizzazione di due corsi per formatori autisti; -Ideazione e realizzazione di uno specifico percorso teorico/pratico per autisti di ambulanza. 4
5 Sicurezza alla guida dei mezzi di soccorso sanitario Dispositivi di sicurezza attiva e passiva: - Adozione e dotazione di air-bag su tutte le ambulanze; - dispositivi sonori e luminosi di emergenza conformi alla normativa ad alta efficienza; - presenza di navigatori per agevolare e grantire maggior sicurezza nella ricerca del target. Tutte le iniziative sono state pensate e indirizzate a tutelare il più grande patrimonio di un ente di pubblica assistenza: le donne e gli uomini, volontari e dipendenti, che operano sulle autoambulanze a servizio del cittadino 5
6 1) Assegnazione obiettivi 2) Predisposizione e attuazione di un regolamento operativo 6
7 3) Identificazione del bacino di utenza da formare 7
8 4) Programmazione ed erogazione dei corsi per formatori Briefing teorico iniziale a bordo pista Giro di pista valutativo 8
9 4) Programmazione ed erogazione dei corsi per formatori (continua) Esercizi mirati alternando ambulanza e auto 9
10 4) Programmazione ed erogazione dei corsi per formatori Percorso formativo per«formatori Autisti ANPAS» 4 ore di aula sulla normativa vigente 8 ore di teoria di guida in aula 2 giornate in pista con Peter Muller, pilota professionista di guida operativa e responsabile per ANPAS della formazione ON SITE 10
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