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2 Lavori di manutenzione straordinaria su alcune SS.PP. ricadenti nell ambito dei Gruppi Stradali n. 3, 4 e 5 SS.PP. nn. 15,72, 162, 114 e 157. Relazione tecnico- illustrativa Indice 1) Premessa 2) Quadro conoscitivo generale e obiettivi dell intervento 3) Fattibilità tecnica e ipotesi progettuale 4) Compatibilità ambientale 5) Quadro economico 1

3 1-Premessa Con verbale allegato all atto deliberativo di Consiglio Provinciale n. 31 del 06 novembre 2017 sono stati approvati gli interventi da eseguirsi su alcune SS. PP. con i fondi Provinciali rinvenienti dalla vendita di alcuni immobili. Tra gli interventi approvati sono stati inseriti i Lavori di manutenzione straordinaria su alcune SS. PP. ricadenti nell ambito dei gruppi stradali n, 3,4 e 5. Il quadro degli interventi individuati nel suddetto verbale, per la parte relativa alla manutenzione degli 8 Gruppi stradali, è risultato frammentato e, pertanto, per la gestione ottimale delle opere medesime, dei relativi cantieri e per ragioni di economia procedimentale, è stato necessario aggregare gli stessi in progetti unitari, per aree prossime e tipologia di intervento. Che da tale ricomposizione si è giunti, relativamente agli interventi programmati per i Gruppi Stradali n. 3, 4 e 5, alla definizione degli interventi da realizzare. Le condizioni critiche in cui versano le strade provinciali accentuate dai ripetuti eventi meteorologici sfavorevoli degli ultimi anni, richiedono una tempestiva esecuzione dei lavori di ripristino di condizioni accettabili di transitabilità, da troppo tempo ormai compromesse. Gli interventi previsti hanno come obiettivo l incremento della sicurezza e degli standard funzionali, l aumento di valore e la riduzione dei costi di gestione dei tratti viari interessati e consistono prevalentemente in opere di bonifica, drenaggi, opere di contenimento, la posa di nuove barriere e di presidi atti ad eliminare dissesti ed evitare il continuo intervento delle squadre di manutenzione stradali. Sulla base di quanto sopra, è stato ritenuto prioritario procedere alla redazione dei progetti sopra specificati e quindi alla propedeutica individuazione della composizione degli Uffici ai sensi e per gli effetti di quanto stabilito all articolo 31 del D. Lgs. 50/2016. Con disposizione dirigenziale n. 269 del 15/11/2017, sono stati formalmente costituiti tali Uffici. 2-Quadro conoscitivo generale e obiettivi dell intervento Il presente progetto esecutivo prevede interventi di manutenzione straordinaria da eseguirsi sulle SS.PP. nn. 15,72, 162, 114 e 157, ricadenti nell ambito dei Gruppi Stradali nn. 3,4 e 5, di cui alla nota dirigenziale n.269 del 15/11/2017. La S. P. n.15 Trignina rappresenta la direttrice di collegamento tra F. V. Trigno e F. V. Biferno, attraverso la quale, sono collegati in centri urbani di Trivento,Salcito, Pietracupa,Torella e Fossalto. La S.P. n. 72 Tappina nel tratto da Ponte Fiumarello a Monacilioni, risulta collegamento essenziale per i centri urbani di Monacilioni e Campolieto alla F. V. del Tappino (direttrice Campobasso Foggia). 2

4 La S.P. n. 162(ex 17 bivio SS. n. 212-Gambatesa) costituisce collegamento vitale tra il Comune di Gambatesa e la F. V. del Tappino (direttrice Campobasso Foggia) La strada Provinciale n. 114 Tufara Ponte 13 Archi rappresenta l unico percorso stradale tra l abitato di Tufara e la Fondovalle Tappino e quindi verso le opposte direttrici Campobasso Foggia. La strada denominata S.P. 157 F.V. Del Biferno- Morrone-Ripabottoni che collega la F.V. del Biferno alla S. P. n. 105 Morrone Ripabottoni, per la sua collocazione costituisce la principale via di transito del flusso veicolare tra i due centri urbani, oltre ad innestarsi, alla Fondovalle Del Biferno nelle direttrici Campobasso -Termoli (S.S. 647). I lavori da eseguirsi sono sommariamente descritti come segue: S. P. n.15 Trignina, saranno realizzate opere di contenimento (Gabbionate) al piede delle scarpate di monte in sostituzione di muri pericolanti, oltre ad interventi di bonifica del pacchetto stradale su tratti ammalorati e posa in opera e sistemazione di barriere stradali. S. P. n.72 Tappina, sono previsti lavori di realizzazione di opere di contenimento sia al piede di alcune scarpate di monte in sostituzione di muri pericolanti sia sul lato di valle delle stesse, oltre alla posa e riallinemento di barriere stradali e alla sistemazione di un modesto tratto di sede viaria in prossimità di Monacilioni. S.P. n. 162 (ex 17 bivio SS. n. 212-Gambatesa), saranno realizzate gabbionate lungo il piede della scarpata di valle interessata da un movimento franoso, oltre al rifacimento della sovrastruttura stradale interessata da tale dissesto. S. P. n.114 Tufara Ponte 13 Archi, le opere da realizzarsi consistono nella posa e riallineamento di barriere stradali oltre alla risagomatura di alcuni brevi tratti viari interessati da dissesti. S.P. 157 F.V. Del Biferno- Morrone-Ripabottoni, l intervento de eseguirsi è ubicato a circa Km dalla F. V. del Biferno in direzione S. P. n. 105, consiste nella demolizione e rifacimento di un opera di contenimento in c.l.s. interessata da un forte cedimento che incombe sulla sede viaria, è prevista la sostituzione del manufatto con gabbionate e la realizzazione di drenaggi al piede della scarpata, oltre alla bonifica e risagomatura di un modesto tratto viario localizzato a circa km dalla F. V. del Biferno in direzione S. P. n Il significativo flusso veicolare e la necessità di garantire sempre un adeguato grado di sicurezza alla percorrenza sulle strade in questione hanno indotto l amministrazione provinciale a promuovere una serie di interventi di miglioramento. Alla luce di quanto constatato sul posto e con le scarse risorse finanziare disponibili, si è previsto di intervenire con lavori di manutenzione straordinaria sui tratti dove le condizioni di criticità sono più diffuse ed estese, così da ripristinare rapidamente un minimo livello di sicurezza delle strade. 3

5 L esiguità delle disponibilità finanziarie,in rapporto alle diffuse condizioni di degrado presenti su tali tratti viari, non consentono interventi risolutivi, tali opere pertanto, sono finalizzate a risolvere temporaneamente situazioni di particolare criticità. 3- Fattibilità tecnica e ipotesi progettuale Nell ottica di migliorare in tempi brevi il livello di qualità dei cinque tratti viari, si è previsto di intervenire con lavori di manutenzione puntuali prioritariamente sui tratti dove la percorrenza è fortemente penalizzata da situazioni di degrado. Sui tratti individuati e sopra citati sono perciò previsti anche modesti lavori di rifacimento della pavimentazione del manto stradale con risagomatura in conglomerato bituminoso. L individuazione dei tratti stradali oggetto della risagomatura riportato nelle relative planimetrie è puramente indicativo tenuto conto che la contabilizzazione dei lavori sarà fatta mediante la misura dei metri cubi di conglomerato bituminoso forniti e la misura dell area di posa. Alla luce di quanto detto per effetto della sconnessione del manto stradale i tratti stradali individuati potranno subire delle variazioni in ordine alla loro estensione. Per ogni ulteriore elemento di dettaglio si rimanda agli elaborati grafici allegati. Il progetto esecutivo di cui la presente relazione è parte integrante e sostanziale, si compone dei seguenti elaborati: - RELAZIONE TECNICA E QUADRO ECONOMICO; - COROGRAFIA; - PLANIMETRIA GENERALE CON INDICAZIONE INTERVENTI; - DISEGNI ESECUTIVI INTERVENTI; - DOCUMENTAZIONE FOTOGRAFICA; - COMPUTO METRICO ESTIMATIVO; - STIMA DEI COSTI DELLA SICUREZZA; - ELENCO PREZZI; - SOMMARIO NUMERICO; - PIANO DI SICUREZZA E COORD.- CRONOPROGRAMMA; - CAPITOLATO SPECIALE D APPALTO; - PIANO DI MANUTENZIONE DELLE OPERE; - SCHEMA DI CONTRATTO. 4-COMPATIBILITA AMBIENTALE L intervento si inserisce all interno di un contesto territoriale già definito che attiene alla esecuzione di opere per la sistemazione della viabilità esistente, senza modifiche e/o variazioni di tracciato, non si ritiene pertanto debbano provvedersi apposite indagini territoriali. 5- QUADRO ECONOMICO DI SPESA Per la quantificazione della spesa si è fatto riferimento al vigente elenco prezzi Regione Molise (anno 2017), per quanto non previsto sono stati adottati nuovi prezzi scaturiti da apposita analisi. 4

6 L importo complessivo dei lavori riferito ai cinque tratti di strada è rilevabile da quanto contenuto nel seguente quadro economico: QUADRO ECONOMICO DI SPESA Importo finanziamento ,00 IMPORTO DEI LAVORI A MISURA ,58 DI CUI: a) LAVORI soggetti a ribasso a1) a misura ,90 a2) a corpo a3) in economia a4) di cui incidenza manodopera ,25 totale voce a) ,90 b) SOMME PER L'ATTUAZIONE DEI PIANI DI SICUREZZA b1) a misura 4.757,68 b2) a corpo b3) in economia totale voce b) 4.757,68 c) SOMME A DISPOSIZIONE DELL'AMMINISTRAZIONE Totale a)+b) ,58 c1) imprevisti 70,32 c2) incentivi art. 113 D.L.gs 50/ ,09 c3) spese generali 3.000,00 c4) IVA sui lavori ,01 Totale voce c) ,42 Totale complessivo ,00 Il Responsabile del Procedimento (Ing. Pasquale Stoppiello) I Progettisti (geom. Carlo Rosa) (geom. Antonio Fagliarone) 5