ALLEGATO D SCHEDA TECNICA PER LA VALUTAZIONE DELL'OFFERTA ECONOMICAMENTE PIÙ VANTAGGIOSA

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1 1 di 7 ALLEGATO D DELL'OFFERTA ECONOMICAMENTE PIÙ VANTAGGIOSA FORNITURA N. 4 AUTOBUS NUOVI SUBURBANI CLASSE I MOTORE ANTERIORE A CICLO DIESEL EMISSIONI EURO VI E RELATIVO SERVIZIO DI MANUTENZIONE IN FULL SERVICE

2 di 7 PUNTEGGI MACROFAMIGLIE Parametri di riferimento e loro peso (Punteggio massimo 100 (cento) nel calcolo dei punteggi si terrà conto fino alla seconda cifra decimale, mediante arrotondamento delle eventuali cifre successive). Prog. Art. Descrizione voci, articoli e macrofamiglia Punti A 6 PREZZO FORNITURA 0,00 C Articoli Regolamento del servizio di manutenzione in full service affidato al fornitore - Allegato O D 7 FULL SERVICE PREZZO 5,00 PUNTEGGIO PREZZO FORNITURA E SERVIZIO ACCESSORIO FULL SERVICE Articoli Capitolato tecnico - Allegato B F 4- CARATTERISTICHE MECCANICHE ED IMPIANTI 11,60 G 4- CARATTERISTICHE CARROZZERIA ED ALTRI 11,0 DISPOSITIVI I 4-5 SICUREZZA 8,60 P Art. 1 ESAME DEL VEICOLO PRESENTATO IN PROVA 9,00 E 4-1 CARATTERISTICHE TECNICHE GENERALI 7,90 H 4-4 COSTI ENERGETICI - TUTELA DELL'AMBIENTE 8,70 L Art. 19 TERMINI DI CONSEGNA,00 Articoli Regolamento del servizio di manutenzione in full service affidato al fornitore - Allegato O T FULL SERVICE ASPETTI TECNICI 6,00 PUNTEGGIO TECNICO 65,00 PUNTEGGIO TOTALE COMPLESSIVO 100,00

3 di 7 A PREZZO FORNITURA 0,00 D FULL SERVICE PREZZO 5,00 E 4-1 CARATTERISTICHE TECNICHE 7, CARATTERISTICHE DEL PIANO DI CALPESTIO E DEI GRADINI 1, CARATTERISTICHE DEL PIANO DI CALPESTIO 0, a Superficie calpestabile in m 0, GRADINI E SCALE 0, a Quota scalino accesso porta anteriore 0, PORTE 1, PORTE PASSEGGERI 1, a Porta anteriore monoanta 0, b Larghezza porte 0, c Forza bloccaggio porta anteriore 0, d Forza bloccaggio porta posteriore 0, e Luci led esterne sulla soglia delle porte 0, f Luci led interne sulle porte 0, POSTI PASSEGGERI 5, NUMERO POSTI 5, a Posti totali a sedere, b Posti totali ammissibili (a sedere fissi + in piedi + 1 disabile + 1 di,00 servizio): F 4- CARATTERISTICHE MECCANICHE ED IMPIANTI 11, MOTOPROPULSORE EURO VI 4, A INDICE DI ELASTICITÀ DEL MOTOPROPULSORE 1, B INDICE DI SOLLECITAZIONE DEL MOTOPROPULSORE 1, C INDICE DI PRESTAZIONE DEL MOTOPROPULSORE 1, CAMBIO - RALLENTATORE, A RALLENTATORE A LEVA CON MAGGIOR NUMERO STADI DI FRENATURA 1, B INDICE DI ELASTICITÀ DEL CAMBIO 1, PONTE POSTERIORE 0, A ASSETTO DEL VEICOLO 0, IMPIANTO FRENANTE 1, ASSISTENTE ALLE FRENATE DI EMERGENZA 1, a Assistente alle frenate di emergenza 1,00

4 4 di PASSARUOTA - RUOTA 0, RUOTA 0, a Sistema integrato TPMS 0, GUIDA E STERZO 1, A RAGGIO MINIMO DI VOLTA (CURVA A 180 ) 0, B INGOMBRO MASSIMO DELLA CARREGGIATA 0, IMPIANTO ELETTRICO, REALIZZAZIONE DEI CIRCUITI ELETTRICI 0, a Sistemi di protezione circuiti elettrici 0, IMPIANTO ELETTRICO CAN-BUS 0, a Display dedicato a colori 0, GRUPPO GENERAZIONE DI CORRENTE 0, a Generatori di corrente di nuova generazione 0,80 G 4- CARATTERISTICHE DELLA CARROZZERIA ED ALTRI DISPOSITIVI 11,0 4-. PADIGLIONE E RIVESTIMENTI ESTERNI 0, PADIGLIONE 0, a Padiglione in un unico pezzo senza giunzioni 0, VERNICIATURA 0, A VERNICI ANTISOLARE/ANTICALORE 0, A TRASPARENTE PROTETTIVO DELLA VERNICE DI BASE 0, PAVIMENTO 1, PAVIMENTO VANO PASSEGGERI 1, a Struttura pavimento 0, a Rivestimento pavimento con vernice a spruzzo 0, POSTO GUIDA 0, A REGOLAZIONE PLANCIA SOLIDALE 0, SEDILE AUTISTA 0, a Media ponderata D (D1, D, D, D4) 0, SEDILI PASSEGGERI 0, A SEDILI A CANTILEVER 0, B ALTEZZA PODESTI 0, CLIMATIZZAZIONE 5, A ISTERESI TERMICA FLUIDO RISCALDAMENTO 0, B CHIUSURA BOTOLE AUTOMATICA 0,70

5 5 di TRATTAMENTO ARIA 0, a Filtri antiodore, antipolline 0, CONTROLLO 0, Sistema di controllo dotato di centralina 0, DATI FUNZIONALI, Potenza refrigerante complessiva 0, Potenza erogata dal compressore al regime minimo 0, Potenza erogata dal compressore al regime di coppia massima 0, Potenza riscaldante complessiva 0, Preriscaldatore integrato e controllato da CanBus 0, Valore portata d aria climatizzata 0, INDICATORI DI LINEA E DI PERCORSO AUDIOVISIVI 1, SPORTELLO ACCESSO VANI INDICATORI DI LINEA 1, VETRATURA 1,0 4-..A SUPERFICIE VETRATA 1, FINESTRINI PASSEGGERI 0, a Vetratura ad altissima rifrazione 0,0 H 4-4 COSTI ENERGETICI - TUTELA DELL AMBIENTE 8, COSTI ENERGETICI ED AMBIENTALI DI ESERCIZIO 5, CONSUMO ENERGETICO, PROVE CUNA, a CUNA NC E NC 50-0, b CUNA NC , c CUNA NC , d CUNA NC , RIDUZIONE DEGLI IMPATTI AMBIENTALI 0, TIPOLOGIA DEGLI OLI LUBRIFICANTI E LIQUIDI PROTETTIVI 0, Olio cambio idoneo per cambi Zf e Voith 0,50 I 4-5 SICUREZZA 8, IGIENE E SICUREZZA DEL LAVORO, RUMOROSITA, a Rumorosità interna posto guida 0, b Rumorosità interna sulla parte centrale del veicolo 0, c Rumorosità interna sulla parte posteriore 0, d Rumorosità esterna partenza da fermo 0, e Rumorosità esterna con veicolo fermo e motore in moto al minimo 0, SICUREZZA ATTIVA 0, E SISTEMA DI ASSISTENZA IN FASE DI SPUNTO 0,50

6 6 di SICUREZZA PASSIVA 5, A CERTIFICAZIONE ECE R66 REV. 1 EMENDAMENTO 0, B BARRE ANTISFONDAMENTO LATERALI 1, C SICUREZZA PASSIVA ECE R9 1, D SICUREZZA PASSIVA ECE R9 1, E STRUTTURA A DEFORMAZIONE PROGRAMMATA PIANTONE E STERZO 0, F BLOCCHETTO ACCENSIONE DELLO STERZO NON SUL PIANTONE 0,50 L Art. 19 TERMINI DI CONSEGNA,00 P Art. 1 ESAME DEL VEICOLO PRESENTATO IN PROVA 9,00 T FULL SERVICE - ASPETTI TECNICI 6,00 1.a Allungamento intervalli di ricarica del lubrificante del motopropulsore,00 1.b Allungamento intervalli di ricarica del lubrificante del cambio 0,50 1.c Allungamento intervalli di ricarica del lubrificante del differenziale 0,50 1.d Rapporto numero autobus / addetto alla manutenzione,00

7 7 di 7 A) PREZZO FORNITURA Massimo di punti 0,00 (trentavirgolazerozero) Massimo di punti 0,00 assegnabili secondo i seguenti criteri: ottenuti mediante numero indice su prezzo più basso: P punteggio massimo attribuibile Pi dove: Pmin = prezzo minimo tra gli offerenti Pi = prezzo offerta i-ma 0,00 = punteggio massimo attribuibile D) FULL SERVICE PREZZO Massimo di punti 5,00 (cinquevirgolazerozero) Massimo di punti 5,00 assegnabili secondo i seguenti criteri: PFs punteggio massimo attribuibile PFsi dove: PFs min = prezzo minimo tra gli offerenti PFs i = prezzo offerta i-ma 5,00 = punteggio massimo attribuibile dove PFs rappresenta il prezzo dell'intero full service, calcolato come segue: PFs B b b1 N j1 bj A b Km b B b1 A b Km b N b dove: bj = prezzo per singolo anno indicato dal fornitore nella scheda 14/a di ogni bacino A b = numero totale autobus per singolo bacino Km b = percorrenza media annua prevista per singolo bacino (come indicato all'art. MISSIONE TIPICA del capitolato tecnico - Allegato B e all'allegato P - Profilo altimetrico caratteristico) B = numero totale di bacini del Committente (B = 1) N b = durata in anni del servizio di manutenzione in full service per singolo bacino j1 bj E) 4-1 CARATTERISTICHE TECNICHE Massimo di punti 7,90 (settevirgolanovanta) 4-1.) CARATTERISTICHE DEL PIANO DI CALPESTIO E DEI GRADINI Massimo di punti 1, ) CARATTERISTICHE DEL PIANO DI CALPESTIO

8 8 di a) Superficie calpestabile in m Massimo di punti 0,50 assegnabili secondo i seguenti criteri: al valore più elevato, verrà riconosciuto il punteggio massimo ed ai restanti il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente: GRADINI SCALE Si S max punteggio massimo attribuibile dove: Smax = valore massimo fra le offerte Si = valore offerta i-ma 0,50 = punteggio massimo attribuibile Quota scalino accesso porta anteriore Massimo di punti 0,50 assegnabili secondo i seguenti criteri: al valore meno elevato verrà riconosciuto il punteggio massimo ed ai restanti il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente: 4-1.) PORTE Massimo di punti 1,90 Q min Q i punteggio massimo attribuibi le dove: Q min = valore meno elevato tra le offerte Q i = valore offerta i-ma 0,50 = punteggio massimo attribuibile Definizione quota Q: Q =L / H Dove: L = (L1+L+L+.)/ = media aritmetica della profondità dei gradini H = (H1+H+H+.)/ = media aritmetica dell alzata dei gradini ) PORTE PASSEGGERI

9 9 di a) Porta anteriore monoanta Punti 0,70 all offerta che presenta la porta anteriore del veicolo di tipo monoanta con ampia superficie vetrata b) Larghezza porte Massimo di punti 0,40 assegnabili secondo i seguenti criteri: al valore più elevato della somma aritmetica, espressa in mm, delle larghezze utili effettive delle porte passeggeri. Il Committente è interessato a conoscere le dimensioni reali a disposizione per il carico e lo scarico dei passeggeri, a prescindere dalle dimensioni minime stabilite dalle sopracitate norme: pertanto, il dato da fornire all interno del modulo di presentazione dell offerta tecnica - Allegato C deve essere misurato in modo tale che, qualora i battenti, le guarnizioni apposte, i meccanismi di azionamento, i mancorrenti o le antine in posizione aperta riducano il vano libero, le misurazioni partano da detti ostacoli. Per quanto riguarda la profondità di tali ostacoli, la loro influenza verrà considerata fino ad una profondità di 800 mm dal bordo porta. Al valore più elevato rispetto alle offerte presentate, verrà riconosciuto il punteggio massimo ed ai restanti il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente: L i L max punteggiomassimoattribuibile dove: L max = valore massimo fra le offerte L i = valore offerta i-ma 0,40 = punteggio massimo attribuibile c) Forza bloccaggio porta anteriore Massimo di punti 0,0 assegnabili secondo i seguenti criteri: al valore più basso, rispetto alle offerte presentate, verrà riconosciuto il punteggio massimo ed ai restanti il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente: FBa i FBa min punteggio massimo attribuibile dove : FBa min = dato minimo tra le offerte FBa i = dato offerta i-ma 0,0 = punteggio massimo attribuibile Definizione FBa: FBa = media aritmetica dei due punti di misura sulla porta anteriore d) Forza bloccaggio porta posteriore Massimo di punti 0,0 assegnabili secondo i seguenti criteri: al valore più basso, rispetto alle offerte presentate, verrà riconosciuto il punteggio massimo ed ai restanti il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente: FBpmin FBp i punteggio massimoattribuibile dove : FBp min = dato minimo tra le offerte FBp i = dato offerta i-ma 0,0 = punteggio massimo attribuibile Definizione FBp: FBp = media aritmetica dei due punti di misura sulla porta posteriore e) Luci led esterne sulla soglia delle porte Punti 0,0 all offerta che presenta equipaggiato di luci a led che migliorano l'identificazione delle porte dall'esterno applicate sulla soglia di accesso della porta f) Luci led interne sulle porte Punti 0,0

10 10 di 7 all offerta che presenta equipaggiato di luci a led che varino la propria colorazione in funzione dello stato di apertura (aperto/chiuso) della porta ) PRESCRIZIONI GENERALI Massimo di punti 5, ) NUMERO POSTI a) Posti totali a sedere: Massimo di punti,00 assegnabili secondo i seguenti criteri: al valore più elevato rispetto alle offerte presentate, verrà riconosciuto il punteggio massimo ed ai restanti il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente: Ps max( o Ps Ps o Ps i ;0) punteggio massimo attribuibile o dove: Ps o = valore massimo tra le offerte Ps i = valore offerta i-ma,00 = punteggio massimo attribuibile b) Posti totali ammissibili (a sedere fissi + in piedi + 1 disabile + 1 di servizio): Massimo di punti,00 assegnabili secondo i seguenti criteri: al valore più elevato rispetto alle offerte presentate, verrà riconosciuto il punteggio massimo ed ai restanti il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente: Pto Pto Pti max( ;0) punteggiomassimoattribuibi le Pto dove: Pt o = valore massimo tra le offerte Pt i = valore offerta i-ma,00 = punteggio massimo attribuibile F) 4-_CARATTERISTICHE MECCANICHE ED IMPIANTI Massimo di punti 11,60 (undicivirgolasessanta) 4-.1) MOTOPROPULSORE EURO VI Massimo di punti 4,50

11 11 di a) 4-.1.b) 4-.1.c) Indice di elasticità del motopropulsore Massimo di punti 1,50 assegnabili secondo i seguenti criteri: al valore più elevato, rispetto alle offerte presentate, verrà riconosciuto il punteggio massimo ed ai restanti il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente: IEi IE min punteggiomassimoattribuibile dove: IE max = valore massimo fra le offerte IE i = valore offerta i-ma 1,50 = punteggio massimo attribuibile L indice di elasticità si calcola secondo la formula: 0,5 D T IE 10 %P dove: D = intervallo di giri fra coppia massima e potenza massima T = torque increase, pari a (M-M )/M' M = coppia massima, espressa in N m M = coppia al regime di potenza massima, espressa in N m %P = percentuale di potenza disponibile al regime di coppia massima, rispetto al dato di potenza massima" Indice di sollecitazione del motopropulsore Massimo di punti 1,50 assegnabili secondo i seguenti criteri: al valore più basso, rispetto alle offerte presentate, verrà riconosciuto il punteggio massimo ed ai restanti il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente: ISmin IS i punteggio massimo attribuibile dove: IS min = valore minimo fra le offerte IS i = valore offerta i-ma 1,50 = punteggio massimo attribuibile L indice di sollecitazione si calcola secondo la formula: 0,5 p m IS 10 D dove: p = potenza specifica massima del motopropulsore, espressa come potenza massima in kw divisa per la cilindrata in dm m = coppia specifica massima, espressa come coppia massima in Nm divisa per la cilindrata in dm D = intervallo di giri fra coppia massima e potenza massima Indice di prestazione del motopropulsore Massimo di punti 1,50 assegnabili secondo i seguenti criteri: al valore più elevato, rispetto alle offerte presentate, verrà riconosciuto il punteggio massimo ed ai restanti il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente: IPi IP min punteggio massimo attribuibile dove: IP max = valore massimo fra le offerte IP i = valore offerta i-ma 1,50 = punteggio massimo attribuibile L indice di prestazioni si calcola secondo la formula: P IP Dove: P 1,7 M 0, 0, %P 0,5 = potenza massima del motopropulsore, espressa in kw

12 1 di 7 M = coppia massima del motopropulsore, espressa in N m %P = percentuale di potenza disponibile al regime di coppia massima, rispetto al dato di potenza massima 4-.) CAMBIO - RALLENTATORE Massimo di punti, a) Rallentatore a leva con il maggior numero di stadi di frenatura Punti 1,00 per il rallentatore con il comando a leva che permetta il maggior numero di stadi di frenatura 4-..b) Indice di elasticità del cambio Massimo di punti 1,00 assegnabili secondo i seguenti criteri: al valore più basso, rispetto alle offerte presentate, verrà riconosciuto il punteggio massimo ed ai restanti il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente: ICmin IC i punteggio massimo attribuibile dove : IC min = dato minimo tra le offerte IC i = dato offerta i-ma 1,00 = punteggio massimo attribuibile L indice di elasticità si calcola secondo la formula: P IC C dove: P = potenza massima del motopropulsore, espressa in kw C = coppia massima in entrata al cambio (ISO1585/DIN7000), espressa in Nm 4-.) PRESCRIZIONI GENERALI Massimo di punti 0, a) Assetto del veicolo Punti 0,50 all'offerta che presenti un sistema di rilevamento del corretto assetto del veicolo in ottica di ridurre il consumo d aria. 4-.4) IMPIANTO FRENANTE Massimo di punti 1, ) PRESCRIZIONI GENERALI a) Assistente alle frenate di emergenza Punti 1,00 per veicolo dotato di sistema di assistenza alle frenate di emergenza 4-.8) PASSARUOTA - RUOTA Massimo di punti 0, ) RUOTA a) Tecnologia che sfrutta la radiofrequenza Punti 0,50 per il sistema di controllo pressione pneumatici integrato nell elettronica del veicolo 4-.9 GUIDA E STERZO Massimo di punti 1,00

13 1 di a) Raggio minimo di volta (CURVA A 180 ): Punti 0,50 assegnabili secondo i seguenti criteri: al dato minimo R, calcolato come media fra il raggio minimo verso destra e quello minimo verso sinistra, verrà riconosciuto il punteggio massimo ed ai restanti il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente (come da Allegato - figurino curva a 180 nel modulo di presentazione dell'offerta tecnica Allegato C): Rmin R i punteggiomassimoattribuibi le dove: R i = valore offerta i-ma R min = valore minimo fra le offerte 0,50 = punteggio massimo attribuibile 4-.9.b) Ingombro massimo della carreggiata: Punti 0,50 assegnabili secondo i seguenti criteri: all ingombro minimo di carreggiata F, calcolato come media fra il valore minimo di ingombro della carreggiata verso destra e quello verso sinistra, verrà riconosciuto il punteggio massimo ed ai restanti il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente (come da Allegato - figurino ingombro massimo della carreggiata nel modulo di presentazione dell'offerta tecnica Allegato C): Fmin punteggio massimo attribuibile F i dove: F min = valore minimo fra le offerte F i = valore offerta i-ma 0,50 = punteggio massimo attribuibile 4-.10) IMPIANTO ELETTRICO Massimo di punti, ) PRESCRIZIONI GENERALI a) Sistemi di controllo di protezione dei circuiti Punti 0,80 Per impianto dotato di sistemi di controllo in grado di proteggere i circuiti tra accumulatori, motorino di avviamento e alternatori in caso di assorbimenti anomali di durata superiore al normale e la protezione dei circuiti con relais termici e riarmo manuale ) IMPIANTO ELETTRICO CAN-BUS a) Display dedicato a colori Punti 0,50 per sistema dotato di display dedicato a colori che visualizzi e memorizzi determinati eventi utili all autista (anomalie meccaniche, mancanza combustibile, aria, ecc.), semplificando il layout del posto di guida ) GRUPPO GENERAZIONE DI CORRENTE a) Generatori di corrente di nuova generazione Punti 0,80 per veicolo equipaggiato con un generatore di corrente di nuova generazione con regolazione continua in grado di controllare il carico, avente una corrente di carica di 10A. G) 4- _CARATTERISTICHE DELLA CARROZZERIA ED ALTRI DISPOSITIVI Massimo di punti 11,0 (undicivirgolaventi) 4-. PADIGLIONE E RIVESTIMENTI ESTERNI

14 14 di 7 Massimo di punti 0, ) PADIGLIONE a) Padiglione in un unico pezzo senza giunzioni Punti 0,40 per veicolo dotato di padiglione in vetroresina o in materiale composito in un unico pezzo senza giunzioni e integralmente calpestabile. 4-.) VERNICIATURA Massimo di punti 0, a) Vernici antisolare/anticalore Punti 0,40 per veicolo che preveda l applicazione sul tetto di vernici antisolare/anticalore 4-..5) CICLO DI VERNICIATURA a) Trasparente protettivo della vernice di base Punti 0,40 per veicolo a cui venga applicato un trasparente protettivo della vernice di base, tale da resistere alle varie condizioni ambientali e filtrare la luce affinché il pigmento sottostante non si deteriori. 4-.4) PAVIMENTO Massimo di punti 1, ) PAVIMENTO VANO PASSEGGERI a) Struttura Punti 0,50 Per veicoli con la struttura del pavimento realizzata in pannelli multistrato insonorizzati ad alta resistenza meccanica, idrorepellenti, antimuffa, appositamente creati per i pianali degli autobus, caratterizzati da una struttura a sandwich nella quale uno strato di materiale fonoassorbente è incollato tra due o più fogli di multistrato e ricoperto su tutti i lati con apposito rivestimento. Gli eventuali bordi di taglio devono essere ulteriormente sigillati con resina acrilica ) RIVESTIMENTO a) Rivestimento pavimento con vernice a spruzzo Punti 0,50 per veicolo a cui venga applicato il trattamento a spruzzo con vernice poliuretanica sul rivestimento del pavimento. 4-.8) POSTO GUIDA Massimo di punti 0, a) Regolazione plancia solidale Punti 0,0 al veicolo che presenta la regolazione della plancia strumenti solidale con il volante con comando elettrico, pneumatico od elettropneumatico ) SEDILE AUTISTA

15 15 di a) Media ponderata D (D1, D, D, D4) Punti 0,0 assegnabili secondo i seguenti criteri: all'offerta che presenta la massima distanza equivalente D, ottenuta come media ponderata delle distanze D 1, D, D e D 4 (descritte e riportate nell Allegato - figurino comfort posto guida nel modulo di presentazione dell'offerta tecnica Allegato C), verrà riconosciuto il punteggio massimo ed ai restanti il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente: D i punteggio massimo attribuibile D max dove: D max = maggior valore tra le offerte D i = dato offerta i-ma 0,0 = punteggio massimo attribuibile Ai fini dell attribuzione del punteggio, verrà considerato il valore della distanza Di ottenuto come media ponderata secondo la seguente formula: D1 1,5 D 1,5 D 0,5 D4 1,5 Di ) SEDILI PASSEGGERI Massimo di punti 0, a) 4-.9.b) Sedili a cantilever Punti 0,40 al veicolo dotato di sedili a cantilever, con fissaggio a parete su barre longitudinali, che consentano lo scorrimento dei sedili per variare il layout interno con minimi interventi. Altezza media podesti Punti 0,0 al veicolo che presenti la minor altezza media dei podesti di accesso ai sedili passeggeri verrà riconosciuto il punteggio massimo ed ai restanti il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente: Hmin H i punteggiomassimoattribuibile dove: H min = minimo valore tra le offerte H i = dato offerta i-ma 0,0 = punteggio massimo attribuibile Ai fini dell attribuzione del punteggio, verrà considerato il valore della altezza media dei podesti ottenuto secondo la seguente formula: P j1 h j H i P dove: h j = altezza in mm dell eventuale podeste di accesso al posto a sedere j- esimo P = numero totale di posti a sedere 4-.1) CLIMATIZZAZIONE Massimo di punti 5,40

16 16 di a) 4-.1.b) Isteresi termica fluido riscaldamento Punti 0,50 al veicolo che adotta soluzioni che consentano l utilizzo del fluido di riscaldamento quale mitigatore della temperatura interna del veicolo, ovvero capaci di ottimizzare la resa dell impianto di climatizzazione e di limitare l intervento del compressore del fluido frigorigeno sfruttando l isteresi termica del fluido di riscaldamento. Chiusura automatica botole Punti 0,70 al veicolo che adotta soluzioni che consentano la chiusura automatica delle botole alle seguenti condizioni: - accensione dell impianto di climatizzazione - azionamento del tergicristallo - spegnimento del veicolo - attivazione del sensore pioggia ) TRATTAMENTO ARIA a) Filtri antiodore, antipolline Punti 0,50 al veicolo che comprenda,, nei vari sistemi di immissione dell aria, idonei filtri antiodore, antipolline ed antiparticolato, capaci non solo di trattenere le impurità presenti nell aria stessa, ma anche di ritenere gli odori sgradevoli provenienti sia dall esterno, sia dall interno del veicolo ) CONTROLLO a) Sistema di controllo dotato di centralina Punti 0,0 "al veicolo dotato di un sistema di controllo di centralina che permetta la completa personalizzazione dei profili di climatizzazione con le caratteristiche minime quali la regolazione della temperatura vano passeggeri e posto guida, l attivazione temporizzata del preriscaldatore laddove previsto nella configurazione del veicolo, l attivazione e regolazione ventole con menù di regolazione solo per personale tecnico di manutenzione ma inaccessibile al personale viaggiante ) DATI FUNZIONALI ) CAPACITÀ REFRIGERANTE a) Potenza refrigerante complessiva Punti 0,80 assegnabili secondo i seguenti criteri: "potenza refrigerante nominale complessiva del sistema di climatizzazione al regime di coppia massima del motopropulsore espressa in kw. Al valore più elevato, rispetto alle offerte presentate, verrà riconosciuto il punteggio massimo ed ai restanti il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente: Pri punteggio massimo attribuibile Prmax dove: Pr max = valore massimo tra le offerte Pr i = valore offerta i-ma 0,80 = punteggio massimo attribuibile ) COMPRESSORE PER REFRIGERANTI

17 17 di a) Potenza erogata dal compressore al regime minimo Punti 0,60 assegnabili secondo i seguenti criteri: "potenza erogata dal compressore del sistema di climatizzazione al regime di minimo del motopropulsore espressa in kw, in corrispondenza di una temperatura di evaporazione pari a -10 C ed una temperatura di condensazione pari a 45 C, secondo quanto previsto dalla UNI EN 1900:01. Al valore più elevato, rispetto alle offerte presentate, verrà riconosciuto il punteggio massimo ed ai restanti il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente: Pei punteggio massimoattribuibile Pemax dove: Pe max = valore massimo fra le offerte Pe i = valore offerta i-ma 0,60 = punteggio massimo attribuibile b) Potenza erogata dal compressore al regime di coppia massima Punti 0,60 assegnabili secondo i seguenti criteri: "potenza erogata dal compressore del sistema di climatizzazione al regime di coppia massima del motopropulsore espressa in kw, in corrispondenza di una temperatura di evaporazione pari a -10 C ed una temperatura di condensazione pari a 45 C, secondo quanto previsto dalla UNI EN 1900:01. Al valore più elevato, rispetto alle offerte presentate, verrà riconosciuto il punteggio massimo ed ai restanti il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente: Pt i punteggio massimo attribuibile Pt max dove: Pt max = valore massimo fra le offerte Pt i = valore offerta i-ma 0,60 = punteggio massimo attribuibile ) CAPACITÀ RISCALDANTE a) Potenza riscaldante complessiva Punti 0,60 assegnabili secondo i seguenti criteri: potenza riscaldante del sistema di climatizzazione complessiva espressa in kw. Al valore più elevato, rispetto alle offerte presentate, verrà riconosciuto il punteggio massimo ed ai restanti il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente: Phi punteggio massimo attribuibile Phmax dove: Ph max = valore massimo fra le offerte Ph i = valore offerta i-ma 0,60 = punteggio massimo attribuibile ) RISCALDATORE INDIPENDENTE (PRERISCALDATORE)

18 18 di a) Preriscaldatore integrato Punti 0,40 al veicolo equipaggiato con preriscaldatore integrato e controllato esclusivamente dal CanBus del veicolo che permetta la sua completa diagnosticabilità b) Portata d aria climatizzata proveniente dall esterno Punti 0,50 assegnabili secondo i seguenti criteri: portata d aria climatizzata complessiva proveniente dall easterno espressa in m /h. Al valore più elevato, rispetto alle offerte presentate, verrà riconosciuto il punteggio massimo ed ai restanti il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente: Pa i punteggio massimoattribuibile Pa max dove: Pa max = valore massimo fra le offerte Pa i = valore offerta i-ma 0,50 = punteggio massimo attribuibile 4-.15) INDICATORI DI LINEA E DI PERCORSO AUDIOVISIVI Massimo di punti 1, ) ANNUNCIO AUDIOVISIVO DI PROSSIMA FERMATA a) Accesso ai vani indicatori di linea Punti 1,00 al veicolo equipaggiato mediante sportello apribile verso l alto, dotato di molle a gas e di sistema di chiusura a chiave.. 4-.) VETRATURA Massimo di punti 1,0 4-..a) Superficie vetrata Punti 1,00 assegnabili secondo i seguenti criteri: al veicolo che presenta la maggior superficie vetrata complessiva, delle fiancate laterali porte comprese, misurata secondo i criteri indicati nel modulo di presentazione dell offerta tecnica Allegato C, verrà riconosciuto il punteggio massimo ed ai restanti il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente: SV SV 1 max i punteggio massimoattribuibile SV max dove: SV max = valore massimo tra le offerte SV i = valore offerta i-ma 1,00 = punteggio massimo attribuibile Il dato indicato dovrà riferirsi unicamente alla superficie vetrata della parte della vetratura che consente di vedere attraverso, dall interno verso l esterno, in modo chiaro le forme e gli oggetti che stanno oltre il vetro FINESTRINI PASSEGGERI a) Vetratura ad altissima rifrazione Punti 0,0 al veicolo equipaggiato di cristalli laterali semplici termoisolanti ad altissima rifrazione. H) 4-4_COSTI ENERGETICI - TUTELA DELL AMBIENTE Massimo di punti 8,70 (ottovirgolasettanta) 4-4.1) COSTI ENERGETICI ED AMBIENTALI DI ESERCIZIO

19 19 di 7 Massimo di punti 5, a) COSTO DI ESERCIZIO CICLO DI VITA Punti 5,00 assegnabili secondo i seguenti criteri: al valore del costo energetico ed ambientale di esercizio espresso in secondo quanto indicato all'art COSTI ENERGETICI ED AMBIENTALI DI ESERCIZIO del capitolato tecnico - Allegato B. Al dato minore verrà riconosciuto il punteggio massimo ed ai restanti il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente: CEEA punteggio massimoattribuibile CEEAi dove: CEEA min = dato minimo tra le offerte CEEA i = dato offerta i-ma 5,00 = punteggio massimo attribuibile 4-4.) CONSUMO ENERGETICO Massimo di punti, ) PROVE CUNA

20 0 di a) CUNA NC E NC 50-0 Punti,00 assegnabili secondo i seguenti criteri: valore del consumo espresso in l/100km (prove eseguite secondo la norma CUNA NC e NC 50-0). Indicare all interno del modulo di presentazione dell offerta tecnica - Allegato C le modalità, la data ed il luogo di esecuzione delle prove e la ditta terza che ha eseguito le prove. Al dato più economico verrà riconosciuto il punteggio massimo ed ai restanti il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente: Camin Ca i punteggiomassimoattribuibile dove: Ca min = dato minimo tra le offerte (l/100km) Ca i = dato offerta i-ma,00 = punteggio massimo attribuibile b) CUNA NC 50-0 Punti 0,40 assegnabili secondo i seguenti criteri: valore della velocità commerciale espresso in km/h derivato dalla scheda delle prove secondo la norma CUNA NC Al dato più alto verrà riconosciuto il punteggio massimo ed ai restanti il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente: Vci punteggio massimo attribuibile Vc max dove: Vc i = valore della velocità commerciale i-ma Vc max = valore massimo della velocità commerciale 0,40 = punteggio massimo attribuibile c) CUNA NC Punti 0,40 assegnabili secondo i seguenti criteri: valore del tempo di accelerazione, misurato come media fra il tempo necessario a percorrere 15 metri e quello richiesto per percorre 100 metri, derivati dalla scheda delle prove secondo la norma CUNA NC Al dato minore verrà riconosciuto il punteggio massimo ed ai restanti il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente: TAcmin punteggio massimo attribuibile TAc i dove: Tac min = tempo minimo di accelerazione come sopra definito TAc i = tempo di accelerazione i-mo 0,40 = punteggio massimo attribuibile d) CUNA NC Punti 0,40 assegnabili secondo i seguenti criteri: valore dello spunto in salita espresso in % secondo la norma CUNA NC Al dato più alto verrà riconosciuto il punteggio massimo ed ai restanti il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente: Ssi punteggio massimo attribuibile Ss max dove: Ss i = valore dello spunto in salita i-.mo Ss max = valore massimo dello spunto in salita 0,40 = punteggio massimo attribuibile 4-4.4) RIDUZIONE DEGLI IMPATTI AMBIENTALI Massimo di punti 0, ) TIPOLOGIA DEGLI OLI LUBRIFICANTI E LIQUIDI PROTETTIVI

21 1 di a) Olio cambio Punti 0,50 al veicolo dotato di olio del cambio idoneo sia per cambi ZF (serie Ecomat ed Ecolife) che cambi Voith (serie DIWA) I) 4-5_SICUREZZA Massimo di punti 8,60 (ottovirgolasessanta) 4-5.1) IGIENE E SICUREZZA DEL LAVORO Massimo di punti, ) RUMOROSITA

22 di a) Rumorosità interna posto guida Punti 0,70 assegnabili secondo i seguenti criteri: "Tale punteggio sarà assegnato allo/agli autobus che presenterà/anno con le modalità di cui alle norme CUNA NC e NC 504-0, il livello di rumorosità più basso in assoluto tra i valori riscontrati in corrispondenza dell orecchio del conducente rivolto verso l interno (posto guida). Per i restanti valori, sarà assegnato il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente: RIamin punteggio massimo attribuibile RIamin 15 RIai RIamin dove: RIa min = valore minimo tra le offerte RIa i = valore dell offerta i-ma 0,70 = punteggio massimo attribuibile Ai fini dell attribuzione del punteggio si considera il livello di pressione sonora, in condizione di impianti di climatizzazione spenti b) Rumorosità interna sulla parte centrale del veicolo Punti 0,70 assegnabili secondo i seguenti criteri: "Tale punteggio sarà assegnato allo/agli autobus che presenterà/anno con le modalità di cui alle norme CUNA NC e NC 504-0, il livello di rumorosità più basso in assoluto tra i valori riscontrati in corrispondenza della testa di un passeggero in piedi al centro del veicolo. Per i restanti valori, sarà assegnato il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente: RIcmin punteggio massimo attribuibile RIci 15 RIci RIcmin dove: RIc min = valore minimo tra le offerte RIc i = valore dell offerta i-ma 0,70 = punteggio massimo attribuibile Ai fini dell attribuzione del punteggio si considera il livello di pressione sonora, in condizione di impianti di climatizzazione spenti c) Rumorosità interna sulla parte posteriore Punti 0,70 assegnabili secondo i seguenti criteri: "Tale punteggio sarà assegnato allo/agli autobus che presenterà/anno con le modalità di cui alle norme CUNA NC e NC 504-0, il livello di rumorosità più basso in assoluto tra i valori riscontrati in corrispondenza della testa di un passeggero in piedi al centro dello sbalzo posteriore del veicolo. Per i restanti valori, sarà assegnato il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente: RIbmin punteggio massimo attribuibile RIbi 15 RIbi RIbmin dove: RIb min = valore minimo tra le offerte RIb i = valore dell offerta i-ma 0,70 = punteggio massimo attribuibile Ai fini dell attribuzione del punteggio si considera il livello di pressione sonora, in condizione di impianti di climatizzazione spenti d) Rumorosità esterna partenza da fermo Punti 0,50 assegnabili secondo i seguenti criteri: Tale punteggio sarà assegnato allo/agli autobus che presenterà/anno con le modalità di cui alle norme CUNA NC 504-0, il livello di rumorosità più basso in assoluto di veicolo in partenza da fermo. Per i restanti valori, sarà assegnato il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente: REfmin punteggio massimo attribuibile REfi 15 REfi REfmin dove: REf min = valore minimo tra le offerte REf i = valore dell offerta i-ma 0,50 = punteggio massimo attribuibile

23 di 7 Ai fini dell attribuzione del punteggio si considera il valore più elevato fra le misure effettuate sul lato destro e sul lato sinistro, con riferimento al LAeq di pressione sonora ponderato A LAeq (db(a)) e) Rumorosità esterna con veicolo fermo e motore in moto al minimo Punti 0,50 assegnabili secondo i seguenti criteri: Tale punteggio sarà assegnato allo/agli autobus che presenterà/anno con le modalità di cui alle norme CUNA NC , il livello di rumorosità più basso in assoluto di veicolo fermo con motore in moto al minimo. Per i restanti valori, sarà assegnato il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente: REmmin punteggio massimo attribuibile REmi 15 REmi REmmin dove: REm min = valore minimo tra le offerte REm i = valore dell offerta i-ma 0,50 = punteggio massimo attribuibile Ai fini dell attribuzione del punteggio, trattandosi di misure ripetute in 8 punti intorno al veicolo ed essendo i valori di rumorosità espressi in scala logaritmica, verrà considerato il valore di livello sonoro ottenuto come media logaritmica, secondo la seguente formula RIbmin punteggio massimo attribuibile RIbi 15 RIbi RIbmin MED.LOG. (Media logaritmica) = 10*LOG((?i=1,n 10Li/10)/n), dei valori rilevati nei singoli punti con riferimento al livello continuo equivalente LAeq di pressione sonora ponderato A LAeq (db(a)). 4-5.) SICUREZZA ATTIVA Massimo di punti 0, a) Sistema di assistenza in fase di spunto Punti 0,50 per autobus dotato con sistemi di assistenza in fase di spunto che mantenendo la pressione frenante per qualche istante dopo il rilascio del pedale del freno, su salite con pendenze superiori al 4%, agevolino lo spunto in salita, evitando l arretramento del veicolo 4-5.) SICUREZZA PASSIVA Massimo di punti 5,00

24 4 di a) Certificazione ECE R66 Rev. 1 emendamento Punti 0,50 al veicolo in grado di dimostrare di aver ottenuto la certificazione secondo la norma ECE R66 Rev. 1 Emendamento relativa alla resistenza al ribaltamento della sovrastruttura. Per l ottenimento del punteggio è necessario che venga allegata copia di tale certificazione b) 4-5..c) 4-5..d) 4-5..e) 4-5..f) Barre antisfondamento laterali Punti 1,00 al veicolo dotato di sistemi antisfondamento laterali in grado di fornire adeguata protezione ai passeggeri trasportati in caso di urto laterale. Sicurezza passiva ECE R9 Punti 1,50 per veicolo dotato con sistemi di sicurezza passiva, con requisiti rispondenti alla norma ECE R9, che comprendano una struttura anteriore ad elevato assorbimento degli urti in grado di proteggere l autista anche in caso di urto frontale e dispositivi antincastro anteriori. Sicurezza passiva ECE R9 Punti 1,00 per veicolo dotato di sistemi di sicurezza passiva, con requisiti rispondenti alla norma ECE R9 che prevede la prova di impatto frontale con utilizzo di un pendolo su veicoli con posto guida avanzato. Struttura a deformazione programmata piantone e sterzo Punti 0,50 per veicolo che presenti soluzioni atte a proteggere gli autisti in caso di collisione evitando che elementi quali piantone dello sterzo e pedaliere possano arrecare danni, ovvero strutture a deformazione programmata sia della colonna sterzo così come delle pedaliere. Blocchetto accensione non sul piantone dello sterzo Punti 0,50 per veicolo che presenta soluzioni atte a proteggere gli autisti in caso di collisione predisponendo il blocchetto di accensione non sul piantone dello sterzo. L) Art. 19 TERMINI DI CONSEGNA Massimo di punti,00 (duevirgolazerozero) 19.a) Termini di consegna Punti,00 assegnabili secondo i seguenti criteri: Per consegne comprese fra 110 e 150 giorni dalla data di validità dell ordine 150 y x punteggio massimo attribuibile 0 dove: y = tempo effettivo di consegna proposto x = punteggio ottenibile dalla singola offerta,00 = punteggio massimo attribuibile P) Art. 1 ESAME DEL VEICOLO PRESENTATO IN PROVA Massimo di punti 9,00 (novevirgolazerozero)

25 5 di 7 1.a) Esame del veicolo presentato in prova Punti 9,00 Su valutazione dal Committente, secondo quanto indicato nel capitolato tecnico - Allegato B all'art. 1 ESAME DEL VEICOLO PRESENTATO IN PROVA. T) FULL SERVICE - ASPETTI TECNICI Massimo di punti 6,00 (seivirgolazerozero)

26 6 di 7 1.a) 1.b) 1.c) 1.d) Allungamento intervalli di ricarica del lubrificante del motopropulsore Punti,00 assegnabili secondo i seguenti criteri: "Intervallo di ricarica del lubrificante del motopropulsore. Al valore più elevato, misurato in km, rispetto alle offerte presentate, verrà riconosciuto il punteggio massimo ed ai restanti il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente: Im i punteggio massimo attribuibile Im max dove: Im max = valore massimo tra le offerte Im i = valore offerta i-ma,00 = punteggio massimo attribuibile Allungamento intervalli di ricarica del lubrificante del cambio Punti 0,50 assegnabili secondo i seguenti criteri: "Intervallo di ricarica del lubrificante del cambio. Al valore più elevato, misurato in km, rispetto alle offerte presentate, verrà riconosciuto il punteggio massimo ed ai restanti il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente: Ici punteggio massimo attribuibile Ic max dove: Im max = valore massimo tra le offerte Im i = valore offerta i-ma 0,50 = punteggio massimo attribuibile Allungamento intervalli di ricarica del lubrificante del differenziale Punti 0,50 assegnabili secondo i seguenti criteri: "Intervallo di ricarica del lubrificante del differenziale. Al valore più elevato, misurato in km, rispetto alle offerte presentate, verrà riconosciuto il punteggio massimo ed ai restanti il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente: Idi punteggio massimo attribuibile Id max dove: Id max = valore massimo tra le offerte Id i = valore offerta i-ma 0,50 = punteggio massimo attribuibile Rapporto numero autobus / addetto alla manutenzione Punti,00 assegnabili secondo i seguenti criteri: "Al Fornitore che dichiara il numero inferiore di autobus per ogni addetto alla manutenzione verrà assegnato il punteggio massimo ed ai restanti il punteggio proporzionale secondo la relazione seguente: AU min AU i punteggio massimo attribuibi le dove: AU min = valore minimo tra le offerte AU i = valore offerta i-ma,00 = punteggio massimo attribuibile dove AU rappresenta il numero di autobus per ogni addetto calcolato come segue: AU B b1 A B b1 N b j1 b A N b AU b bj dove: AU bj = numero di autobus per addetto per singolo anno indicato dal Fornitore nella scheda 14/b di ogni bacino A b = numero totale autobus per singolo bacino

27 7 di 7 bacino B = numero totale di bacini del Committente (B = 1) N b = durata in anni del servizio di manutenzione in full service per singolo