KODA TRANSPORTATION S.p.A. KODA VAGONKA S.p.A.

Transcript

1 KODA TRANSPORTATION S.p.A. KODA VAGONKA S.p.A.

2 I NUOVI ELETTROTRENI KODA DUE PIANI UN PIANO

3 ELETTROTRENI - REFERENZE Serie veicoli Repubblica Ceca Serie veicoli v Lituania Serie veicoli v Slovacchia Serie 675/6v 2 veicoli Ucraina Serie veicoli Repubblica Ceca EMU 19 veicoli Repubblica Ceca

4 ELETTROTRENI A DUE PIANI

5 ELETTROTRENI A DUE PIANI struttura leggera in lega d'alluminio comando multiplo fino a tre convogli possibilità di inserimento di singole carrozze nella composizione per facilitare l'esercizio secondo le necessità dell'esercente tecnologie IGBT design moderno

6 ELETTROTRENI A DUE PIANI Composizione dei convogli per l'esercizio Parametro 4 carrozze 5 carrozze Tensione nominale linea aerea d'alim. Velocità massima Scartamento nominale Larghezza cassa Altezza soglia d'ingresso Altezza pavimento nella zona a pianale ribassato 3 kv DC 160 km/h mm mm 550 mm 480 mm Numero porte d'ingresso Lunghezza EMU 16 (2 paia in ogni carrozza) mm 20 (2 paia in ogni carrozza) mm

7 ELETTROTRENI A DUE PIANI Interni interni spaziosi senza pareti divisorie interni pienamente climatizzati (MTBF > ore) sistema WC a circuito chiuso, minimo un WC passeggeri per carrozzine disabili quantità di sedili e distanza tra di essi variabile secondo le necessità dell'esercente Numero di sedili 1.classe Numero di sedili 2.classe Numero di passegeri in piedi (4 pass./m2) Numero totale di passeggeri Larghezza porta (mm) Larghezza utile porte / Luce x convoglio 4 carrozze ,20 5 carrozze ,20

8 ELETTROTRENI A DUE PIANI Spazi d'accesso spazi d'accesso per permettere un semplice accesso a carrozzine e persone con ridotte capacità motorie due paia di porte in ogni vettura aventi una larghezza di 1300 mm per permettere un veloce cambio di passeggeri bassa soglia d'ingresso per permettere l'accesso da una banchina a 550 mm

9 ELETTROTRENI A DUE PIANI Sistema di incarrozzamento di passeggeri con ridotte capacità motorie

10 ELETTROTRENI A DUE PIANI Postazione di manovra postazione moderna ed ergonomica cabina interamente climatizzata sistema TVCC esterno per monitorare il flusso di passeggeri moderno sistema diagnostico di bordo

11 ELETTROTRENO A DUE PIANI Manutenzione e esercibilità Percorrenza annua prevista km Garanzia di 2 anni, conseguente manutenzione del veicolo sotto forma di full service per una durata di cinque anni prorogabili Termine di fornitura del primo convoglio 2013 Capacità produttiva: convoglio da quattro carrozze - 20 EMU / anno convoglio da cinque carrozze - 15 EMU / anno il potenziale di produzione nell'ambito delle società della holding puo' essere corretto in base alle richieste del cliente

12 ELETTROTRENI AD UN PIANO PER IL TRASPORTO REGIONALE

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14 Elettrotreno ad un piano Esterni veicolo conforme alle norme tecniche per l'interoperabilità (TSI) resistenza della cassa contro gli urti secondo le esigenze della norma EN comando in multiplo fino a tre convogli soluzione a pianale ribassato della cassa veicolare prodotta in profilati d'alluminio, percentuale di pianale ribassato > 60% possibilità di adattare le composizioni del convoglio secondo le necessità d'esercizio sagoma limite UIC design moderno

15 Elettrotreno ad un piano Composizione convoglio Parametro 4 carrozze 5 carrozze Tensione nominale linea aerea d'alim. Velocità massima Scartamento nominale Larghezza cassa Altezza soglia d'ingresso Altezza pavimento nella zona a pianale ribassato 3 kv DC 160 km/h mm mm 580 mm dal p.d.f. 580 mm dal p.d.f. Numero porte d'ingresso Lunghezza EMU 16 (2 paia in ogni convoglio) mm 20 (2 paia in ogni convoglio) mm

16 Elettrotreno ad un piano Interni interni con un solo ampio spazio concepito in modo continuale lungo l'intero treno interni climatizzati (MTBF > ore) sistema WC con circuito chiuso e con il serbatoio rifiuti aerato, minimo un WC passeggeri per carrozzine disabili numero di sedili e distanza tra di essi variabile secondo le necessità di esercizio Numero di sedili Numero passeggeri in piedi (4 pass./m2) Numero totale di passeggeri Larghezza porte (mm) Larghezza utile porte / Luce x convoglio 4 carrozze ,22 5 carrozze ,22

17 Elettrotreno ad un piano Interni di 1. e 2. classe Interno di 1. classe prese di corrente 220V saracinesche su finestre sedili regolabili sistema informazione passeggeri acustico e visuale Interno di 2. classe Sufficiente numero di posti a sedere mantenendo inalterato il comfort di viaggio anche per tragitti di media distanza (trasporto interegionale)

18 Elettrotreno ad un piano Spazi d'acesso spazi d'accesso per permettere un semplice accesso a carrozzine e persone con ridotte capacità motorie due paia di porte in ogni vettura aventi una larghezza di 1500 mm per permettere un veloce cambio di passeggeri bassa soglia d'ingresso per permettere l'accesso da una banchina a 550 mm

19 Elettrotreno ad un piano Sistema di incarrozzamento di passeggeri con ridotte capacità motorie

20 Elettrotreno ad un piano Postazione di manovra postazione moderna ed ergonomica cabina interamente climatizzata sistema TVCC esterno per monitorare il flusso di passeggeri moderno sistema diagnostico di bordo

21 Elettrotreno ad un piano Manutenzione ed esercibilità percorrenza annua prevista km garanzia di 2 anni, conseguente manutenzione del veicolo sotto forma di full service termine di fornitura del primo convoglio 2013 capacità produttiva: convoglio da quattro carrozze - 15 MU / anno convoglio da cinque carrozze - 10 EMU / anno il potenziale di produzione nell'ambito delle società della holding puo' essere corretto in base alle richieste del cliente

22 Contatto : ŠKODA TRANSPORTATION a.s. Tylova 1/ Plzeň Czech Republic ŠKODA VAGONKA a.s. 1.máje 3176/ Ostrava Česká republika Per comunicazioni in italiano : Sig. Patrizio Scuderoni patrizio.scuderoni@skoda skoda.cz; ; skoda.cz