DUCATO. tecnica/motori 09/2017 TRASPORTO MERCI

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1 DUCATO TRASPORTO ERCI tecnica/motori 9/217 3 anni di garanzia contrattuale o pure km Tagliando ogni 48 km Cambio robotizzato Comfort-atic

2 2254 PASSO mm H ultijet II LPR totale a terra* 13 ultijet II LPR totale a terra* ultijet II LPR totale a terra* 18 ultijet II LPR totale a terra* rimorchiabile frenata motore 115 ultijet II** rimorchiabile frenata motori 13 ultijet II, ultijet II, 18 ultijet II** light soglia di carico (a vuoto) tra passaruote mm 267 mm 187 mm 1662 m 3 8 mm 535 mm 1422 mm 1562 mm 152 mm 175 mm 1485 Furgone lastrato / vetrato ** I valori variano a seconda del modello, della versione e dell equipaggiamento effettivo della vettura 2

3 PASSO mm H2 115 ultijet II LPR totale a terra* 13 ultijet II LPR totale a terra* ultijet II LPR totale a terra* 18 ultijet II LPR totale a terra* rimorchiabile frenata motore 115 ultijet II** rimorchiabile frenata motori 13 ultijet II, ultijet II, 18 ultijet II** light ) 141 2) 161 3) soglia di carico (a vuoto) tra passaruote mm 267 mm 187 mm 1932 m mm 535 mm 1422 mm 1562 mm 179 mm 175 mm 1485 Furgone lastrato / vetrato / semi-vetrato 1) 185 con EcoJet 2) 1385 con EcoJet 3) 1585 con EcoJet ** I valori variano a seconda del modello, della versione e dell equipaggiamento effettivo della vettura 3

4 PASSO mm DOPPIA CABINA H ultijet II LPR totale a terra* 13 ultijet II LPR totale a terra* ultijet II LPR totale a terra* 18 ultijet II LPR totale a terra* rimorchiabile frenata motore 115 ultijet II** rimorchiabile frenata motori 13 ultijet II, ultijet II, 18 ultijet II** light 29 Heavy soglia di carico (a vuoto) tra passaruote mm mm mm m mm mm mm mm mm mm Furgone vetrato ** I valori variano a seconda del modello, della versione e dell equipaggiamento effettivo della vettura 4

5 PASSO 3 mm H ultijet II LPR totale a terra* 13 ultijet II LPR totale a terra* ultijet II LPR totale a terra* 18 ultijet II LPR totale a terra* 136 Natural Power totale a terra* rimorchiabile frenata motore 115 ultijet II** rimorchiabile frenata motori 13 ultijet II, ultijet II, 18 ultijet II** light 29 heavy ) 12 soglia di carico (a vuoto) tra passaruote mm mm mm m mm mm mm mm mm 1 1 mm Furgone lastrato / semivetrato 4) con option 57 ** I valori variano a seconda del modello, della versione e dell equipaggiamento effettivo della vettura 5

6 2524 PASSO 3 mm H ultijet II LPR totale a terra* 13 ultijet II LPR totale a terra* ultijet II LPR totale a terra* 18 ultijet II LPR totale a terra* totale a terra* 136 Natural Power light 29 heavy ) 2 4) 12 rimorchiabile frenata motore 115 ultijet II** rimorchiabile frenata motori 13 ultijet II, ultijet II, 18 ultijet II** soglia di carico (a vuoto) tra passaruote mm mm mm m mm mm mm mm mm 1 1 mm Furgone lastrato / vetrato / semivetrato 4) con option 57 ** I valori variano a seconda del modello, della versione e dell equipaggiamento effettivo della vettura 6

7 PASSO 3 mm DOPPIA CABINA H ultijet II LPR totale a terra* 13 ultijet II LPR totale a terra* ultijet II LPR totale a terra* 18 ultijet II LPR totale a terra* rimorchiabile frenata motore 115 ultijet II** rimorchiabile frenata motori 13 ultijet II, ultijet II, 18 ultijet II** light 29 Heavy soglia di carico (a vuoto) tra passaruote mm mm mm m mm mm mm mm mm 1 1 mm Furgone lastrato / vetrato / semivetrato ** I valori variano a seconda del modello, della versione e dell equipaggiamento effettivo della vettura 7

8 PASSO 435 mm H H2 XL ultijet II LPR totale a terra* 13 ultijet II LPR totale a terra* ultijet II LPR totale a terra* 18 ultijet II LPR totale a terra* 136 Natural Power totale a terra* light 29 light 29 XL heavy 295 heavy 295 XL ) 2 4) 2 4) 2 4) rimorchiabile frenata motore 115 ultijet II* rimorchiabile frenata motori 13 ultijet II, 5) 5) ultijet II, 18 ultijet II** soglia di carico (a vuoto) tra passaruote mm mm mm m mm mm mm mm mm mm Furgone lastrato / vetrato / semivetrato 4) con option 57 5) con 18 ultijet II LPR ** I valori variano a seconda del modello, della versione e dell equipaggiamento effettivo della vettura 8

9 PASSO 435 mm DOPPIA CABINA H ultijet II LPR totale a terra* 13 ultijet II LPR totale a terra* ultijet II LPR totale a terra* 18 ultijet II LPR totale a terra* rimorchiabile frenata motore 115 ultijet II** rimorchiabile frenata motori 13 ultijet II, ultijet II, 18 ultijet II** Heavy soglia di carico (a vuoto) tra passaruote mm 2515 mm 187 mm 1932 m mm 5 mm 1422 mm 1562 mm 179 mm 1 mm 1755 Furgone lastrato / vetrato / semivetrato ** I valori variano a seconda del modello, della versione e dell equipaggiamento effettivo della vettura 9

10 PASSO 435 mm H H3 XL ultijet II LPR totale a terra* 13 ultijet II LPR totale a terra* ultijet II LPR totale a terra* 18 ultijet II LPR totale a terra* 136 Natural Power totale a terra* light 29 light 29 XL heavy 295 heavy 295 XL ) 2 4) 2 4) 2 4) rimorchiabile frenata motore 115 ultijet II* rimorchiabile frenata motori 13 ultijet II, 5) 5) ultijet II, 18 ultijet II** soglia di carico (a vuoto) tra passaruote mm mm mm m mm mm mm mm mm mm Furgone lastrato / vetrato / semivetrato 4) con option 57 5) con 18 ultijet II LPR ** I valori variano a seconda del modello, della versione e dell equipaggiamento effettivo della vettura 1

11 otore + trasmissione kw Nm ultijet 115 II LPR U/min giri/min otore Carburante Diesel N. cilindri, disposizione 4 in linea Cilindrata (cm 3 ) 1956 Livello ecologico Euro 6 Rapporto di compressione 16.5 : 1 Potenza max. CE: kw (CV) a giri/min 85 (115) Coppia max. CE: Nm (m) a giri/min 29 (29.6) 17 Velocità massima (km/h)** Distribuzione (comando) Alimentazione Accensione Trasmissione Trazione Frizione Cambio 2 ACT con cinghia dentata Iniezione diretta ultijet II Common Rail a controllo elettronico con turbocompressore e intercooler per compressione onodisco con dispositivo idraulico di disinnesto meccanico N. marce 6 + R Rapporti di trasmissione manuale 29 1 a : 1 2 a : 1 3 a : 1 4 a.955 : 1 5 a.695 : 1 6 a.552 : 1 R : 1 Coppia di riduzione finale : 1 Sterzo Impianto frenate : Ø mm Posteriore: Ø mm 28 Servofreno: Ø mm 11" Sospensioni Posteriore Ruote Pneumatici Standard Pneumatici Optional Pesi / rifornimenti max. rimorchiabile ()** Rimorchio a timone () Capacità serbatoio (litri) 9 Impianto elettrico (12v) Capacità batteria (Ah) 95 Consumo (l/ km) a cremagliera con idroguida Doppio circuito H-I; freni anteriori e posteriore a disco 28 autoventilanti a ruote indipendenti tipo cpherson, con barra stabilizzatrice ad assale rigido tubolare e balestre longitudinali specifiche 215/7 R15 C Consumi NEDC (l/km)** Emissioni CO 2 NEDC (g/km)** /7 R15 C + 215/75 R16 C + 225/75 R16 C ** I valori massimi e minimi cambiano a seconda del modello, della versione e dell equipaggiamento effettivo della vettura 11

12 otore + trasmissione kw Nm ultijet 13 II LPR U/min giri/min otore Carburante Diesel N. cilindri, disposizione 4 in linea Cilindrata (cm 3 ) 2287 Livello ecologico Euro 6 Rapporto di compressione 16.2 : 1 Potenza max. CE: kw (CV) a giri/min 96 (13) 36 Coppia max. CE: Nm (m) giri/min 32 (32.6) 18 Velocità massima (km/h)** Distribuzione (comando) Alimentazione Accensione Trasmissione Trazione Frizione Cambio 2 ACT con cinghia dentata Iniezione diretta ultijet II Common Rail a controllo elettronico con turbocompressore e intercooler per compressione onodisco con dispositivo idraulico di disinnesto meccanico N. marce 6 + R Rapporti di trasmissione manuale 29 manuale 295 Comfort atic 29 Comfort atic a : : : : 1 2 a : : : : 1 3 a 1.29 : : : : 1 4 a.875 : : : : 1 5 a.673 : : : : 1 6 a.585 : : : : 1 R : : : : 1 Coppia di riduzione finale : : : : 1 Sterzo Impianto frenate a cremagliera con idroguida Doppio circuito H-I; freni anteriori e posteriore a disco : Ø mm 28 autoventilanti od. 295: autoventilanti Posteriore: Ø mm 28 Servofreno: Ø mm 11" Sospensioni Posteriore Ruote a ruote indipendenti tipo cpherson, con barra stabilizzatrice ad assale rigido tubolare e balestre longitudinali specifiche Pneumatici Standard 215/7 R15 C od t: 215/75 R16 C od t: 225/75 R16 C Pneumatici Optional 225/7 R15 C od t: 225/75 R16 C Pesi / rifornimenti max. rimorchiabile ()** od. 295: Rimorchio a timone () od. 295: 12 Capacità serbatoio (litri) 9 6) Impianto elettrico (12v) Capacità batteria (Ah) 95 Consumo (l/ km) Consumi NEDC (l/km)** Emissioni CO 2 NEDC (g/km)** ** I valori massimi e minimi cambiano a seconda del modello, della versione e dell equipaggiamento effettivo della vettura 6) 6 su Eco Version 12

13 otore + trasmissione kw Nm multijet II LPR U/min giri/min otore Carburante Diesel N. cilindri, disposizione 4 in linea Cilindrata (cm 3 ) 2287 Livello ecologico Euro 6 Rapporto di compressione 16.2 : 1 Potenza max. CE: kw (CV) a giri/min 11 () 36 Coppia max. CE: Nm (m) a giri/min 38 (38.7) Velocità massima (km/h)** Distribuzione (comando) Alimentazione Accensione Trasmissione Trazione Frizione Cambio 2 ACT con cinghia dentata Iniezione diretta ultijet II Common Rail a controllo elettronico con turbocompressore e intercooler per compressione onodisco con dispositivo idraulico di disinnesto meccanico N. marce 6 + R Rapporti di trasmissione manuale/comfort atic 29 manuale/comfort atic a : : 1 2 a : : 1 3 a : : 1 4 a 1.47 : : 1 5 a.786 : : 1 6 a.625 : : 1 R : : 1 Coppia di riduzione finale : : 1 Sterzo Impianto frenate a cremagliera con idroguida Doppio circuito H-I; freni anteriori e posteriore a disco : Ø mm 28 autoventilanti od. 295: autoventilanti Posteriore: Ø mm 28 Servofreno: Ø mm 11" Sospensioni Posteriore Ruote a ruote indipendenti tipo cpherson, con barra stabilizzatrice ad assale rigido tubolare e balestre longitudinali specifiche Pneumatici Standard 215/7 R15 C od t: 215/75 R16 C od t: 225/75 R16 C Pneumatici Optional 225/7 R15 C od t: 225/75 R16 C Pesi / rifornimenti max. rimorchiabile ()** od. 295: Rimorchio a timone () od. 295: 12 Capacità serbatoio (litri) 9 Impianto elettrico (12v) Capacità batteria (Ah) 95 Consumo (l/ km) Consumi NEDC (l/km)** Emissioni CO 2 NEDC (g/km)** ** I valori massimi e minimi cambiano a seconda del modello, della versione e dell equipaggiamento effettivo della vettura 13

14 otore + trasmissione kw Nm multijet 18 II LPR U/min giri/min otore Carburante Diesel N. cilindri, disposizione 4 in linea Cilindrata (cm 3 ) 2287 Livello ecologico Euro 6 Rapporto di compressione 17.5 : 1 Potenza max. CE: kw (CV) a giri/min 13 (177) Coppia max. CE: Nm (m) a giri/min (4.8) Velocità massima (km/h)** Distribuzione (comando) Alimentazione Accensione Trasmissione Trazione Frizione Cambio 2 ACT con cinghia dentata Iniezione diretta ultijet II Common Rail a controllo elettronico con turbocompressore e intercooler per compressione onodisco con dispositivo idraulico di disinnesto meccanico N. marce 6 + R Rapporti di trasmissione manuale/comfort atic 29 manuale/comfort atic a : : 1 2 a : : 1 3 a : : 1 4 a 1.47 : : 1 5 a.786 : : 1 6 a.625 : : 1 R : : 1 Coppia di riduzione finale : : 1 Sterzo Impianto frenate a cremagliera con idroguida Doppio circuito H-I; freni anteriori e posteriore a disco : Ø mm 28 autoventilanti od. 295: autoventilanti Posteriore: Ø mm 28 Servofreno: Ø mm 11" Sospensioni Posteriore Ruote a ruote indipendenti tipo cpherson, con barra stabilizzatrice ad assale rigido tubolare e balestre longitudinali specifiche Pneumatici Standard 215/7 R15 C od t: 215/75 R16 C od t: 225/75 R16 C Pneumatici Optional 225/7 R15 C od t: 225/75 R16 C Pesi / rifornimenti max. rimorchiabile ()** od. 295: Rimorchio a timone () od. 295: 12 Capacità serbatoio (litri) 9 Impianto elettrico (12v) Capacità batteria (Ah) 11 Consumo (l/ km) Consumi NEDC (l/km)** Emissioni CO 2 NEDC (g/km)** ** I valori massimi e minimi cambiano a seconda del modello, della versione e dell equipaggiamento effettivo della vettura 14

15 otore + trasmissione PS 18 Nm NATURAL POWER U/min giri/min otore Carburante CNG (Compressed Natural Gas) con serbatoio benzina di riserva N. cilindri, disposizione 4 in linea Cilindrata (cm 3 ) 2999 Livello ecologico Euro 6 Euro VI EEV Rapporto di compressione 12.7 : 1 Potenza max. CE: kw (CV) a giri/min (136) Coppia max. CE: Nm (m) giri/min (35.7) Velocità massima (km/h)** Distribuzione (comando) 2 ACT con cinghia dentata Alimentazione Iniezione elettronica ultipoint (PI), sequenziale fasata, con doppio impianto ed ugelli dell iniettore specifici per etano e benzina, turbocompressore e intercooler Accensione elettronica, statica, integrata con l iniezione Trasmissione Trazione Frizione onodisco con dispositivo idraulico di disinnesto Cambio meccanico N. marce 6 + R Rapporti di trasmissione manuale 29/295 1 a : 1 2 a 2. : 1 3 a : 1 4 a 1.47 : 1 5 a.786 : 1 6 a.625 : 1 R 4.83 : 1 Coppia di riduzione finale : 1 (73/16) Sterzo a cremagliera con idroguida Impianto frenate Doppio circuito H-I; freni anteriori e posteriore a disco : Ø mm 28 autoventilanti od. 295: autoventilanti Posteriore: Ø mm 28 Servofreno: Ø mm 11" Sospensioni a ruote indipendenti tipo cpherson, con barra stabilizzatrice Posteriore ad assale rigido tubolare e balestre longitudinali specifiche Ruote Pneumatici Standard 215/7 R15 C od t: 215/75 R16 C od t: 225/75 R16 C Pneumatici Optional 225/7 R15 C od t: 225/75 R16 C Pesi / rifornimenti max. rimorchiabile ()** od. 295: Rimorchio a timone () od. 295: 12 Capacità serbatoio (litri) 36 (22 l) CNG, 15 l benzina Impianto elettrico (12v) Capacità batteria (Ah) 95 Consumo (l/ km) Consumi NEDC (l/km)** 8.9 Emissioni CO 2 NEDC (g/km)** 234 ** I valori massimi e minimi cambiano a seconda del modello, della versione e dell equipaggiamento effettivo della vettura 15

16 ducato glossario tecnico ABS Sistema antiblocaggio ruote ASR Sistema antislittamento EBD Ripartitore elettronico della frenata Il sistema impedisce il bloccaggio di una o più ruote durante una frenata di emergenza, permette di sfruttare la massima aderenza possibile evitando la perdita di controllo del mezzo. Il sistema contrasta gli effetti sittamento di una o di entrambe le ruote motrici in condizioni di scarsa aderenza, intervendo sui freni o riducendo temporaneamente la potenza enogata dal motore. Il sistema elettronico ripartisce la frenata tra asse anteriore e posteriore, per ottimizzarne l efficienza in ogni situazione di guida. ESP Programma elettronico di stabilità LAC Controllo elettronico del carico Sospensioni autolivellanti Il sistema interviene in situazioni di emergenza, come ad esempio manovre di scarto improvvise per evitare un ostacolo. Effettua il monitoraggio di parametri quali l accelerazione laterale, la velocità, l aderenza a terra e l angolo del volante. Elabora i dati e, se necessario, interviene sulla coppia motrice e sull impianto frenante per riportare il veicolo in condizioni di perfetta stabilità. Il sistema è integrato nell ESP e ha la funzione di identificare le condizioni di carico del veicolo durante la marcia, in particolare la massa totale e la posizione del baricentro. Al variare di questi parametri, interviene calcolando e comunicando nuove tarature e nuove soglie di intervento alle funzioni ABS, ASR ed ESP, che possono così funzionare sempre con la massima efficienza. antengono il veicolo in assetto costante, indipendentemente dall entità e dalla disposizione del carico, aumentando la sicurezza e il comfort di marcia. Le sospensioni sono controllate da una centralina che agisce su un sistema di sospensioni pneumatiche. Lo stesso sistema consente, a veicolo fermo, di alzare o abbassare il piano di carico di 7 mm. BA Assistanza meccanica di frenata Sensori di parcheggio Idroguida ad asservimento variabile Incrementa automaticamente la pressione del circuito frenante durante una frenata d emergenza, consentendo la riduzione degli spazi d arresto, agendo direttamente sul servofreno. Se il veicolo è dotato di ESP, analoga funzione è svolta dall HBA (Hydraulic Brake Assistance). Forniscono a chi guida un informazione sulla distanza tra il veicolo e gli ostacoli retrostanti. Il sistema si attiva con la retromarcia inserita e funziona tramite 4 sensori ad ultrasuoni. L avvicinamento ad un ostacolo è segnalato da un segnale acustico intermittente. Un segnale acustico continuo indica il limite massimo di avvicinamento. Il sistema aumenta il comfort di guida, rendendo più facili anche le manovre di parcheggio a veicolo fermo e pieno carico. L idroguida ad asservimento variabile riduce lo sforzo sul volante di quasi la metà rispetto ad una normale idroguida. Allo stesso tempo garantisce la massima precisione alle alte velocità, adeguando lo sforzo del guidatore in maniera progressiva. 16

17 ducato glossario tecnico Start&Stop Traction+ Parabrezza riflettente Start&Stop è il sistema che spegne automaticamente il motore quando le condizioni del traffico impongono un arresto del veicolo, come semafori rossi, code, soste temporanee. Il motore viene successivamente riavviato premendo il pedale della frizione. Pensato in particolare per gli spostamenti in città, è in grado di garantire fino al 15% di risparmio carburante con conseguente sensibile riduzione anche delle emissioni. L innovativo sistema di controllo Traction+ incrementa la motricità del veicolo su terreni difficili ed a scarsa aderenza. In condizioni di bassa o nulla aderenza su una ruota motrice, la centralina del sistema rileva lo slittamento e la frena, trasferendo la coppia motrice sulla ruota con maggiore presa sul terreno. In questo modo il disimpegno del veicolo diventa più agevole assicurando la migliore guidabilità e stabilità direzionale possibile. Il parabrezza contiene al suo interno un sottile strato di ossidi metallici, che intercetta e riflette i raggi infrarossi responsabili del surriscaldamento dell abitacolo. Riduce l effetto bruciante del sole sugli occupanti e la temperatura all interno dell abitacolo, con relativa diminuzione dell uso dell aria condizionata e quindi anche dei con sumi. I dati di questo stampato sono forniti a titolo indicativo. FCA Switzerland SA si riserva il diritto di modificare i prezzi e l equipaggiamento in qualsiasi momento senza preavviso. L allestimento dei modelli ed i relativi optional possono variare per specifiche esigenze di mercato o legali. La Fiat Professional potrà apportare in qualunque momento modifiche ai modelli descritti in questo stampato per ragioni di natura tecnica o commerciale. FCA Switzerland SA - Zürcherstrasse Schlieren 9/