CITTA DI MESERO Città Metropolitana di Milano

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1 CITTA DI MESERO Città Metropolitana di Milano Area Tecnica Via S. Bernardo, Mesero (MI) Tel Fax tecnico@comune.mesero.mi.it sito: NUOVA PISTA CICLABILE VIA PER INVERUNO Prefazione La pista ciclabile di Via per Inveruno si inserisce in un contesto di realizzazione di nuove piste ciclabili che il Comune di Inveruno sta attuando e che prevede la formazione di una pista ciclabile lungo la il Viale Piemonte e che attraversa la rotatoria SS336DIR fino al limite del confine comunale del comune di Mesero. La nuova pista ciclabile che il Comune di Mesero intende edificare è il collegamento con quella già esistente sulla Via per Inveruno e che termia attualmente all altezza dell incrocio con la Via J.F. Kennedy. Il sedime dove realizzare la nuova pista ciclabile è posto attualmente in terreni di proprietà privata posti a lato della Via per Inveruno e identificati castastalmente al Fg. 4 mappali 217 e 218. Per la realizzazione della nuova pista ciclabile si rende quindi necessario ed indispensabile disporre delle aree interessate ricorrendo alla acquisizione bonaria o, in caso non fosse possibile, ad espropriazione con dichiarazione di pubblica utilità, e, ove occorra, all occupazione di urgenza così da permetterne l esecuzione. Inquadramento P.G.T. Il sedime dove realizzare la nuova pista ciclabile è attualmente azzonato nelle tavole del Piano delle regole in Areale agricolo, nelle tavole del Piano dei Servizi al di fuori del TUC (tessuto urbano consolidato) e in parte Fascia di rispetto cimiteriale. Il sedime non è inquadrato nella tavola dei vincoli idrogeologici e archeologici. Elementi costitutivi della pista ciclabile Il manufatto della pista ciclabile sarà costituito come di seguito: a) nel caso di piste realizzate nel contesto urbano la sede viaria sarà realizzata secondo un diagramma stratigrafico composto: - da uno strato di fondazione in materiale misto inerte a granulometria stabilizzata, tramite stesura con cilindratura con rullo di peso adeguato, per la formazione di sottofondi o rilevati stradali, dalle caratteristiche prestazionali conformi alle norme UNI CN misurato in opera per uno spessore finito di cm 40; - da uno strato di fondazione in materiale misto inerte a granulometria stabilizzata, tramite stesura con cilindratura con rullo di peso adeguato, per correzione delle livellette, dalle caratteristiche prestazionali conformi alle norme UNI CN misurato in opera misurato in opera per uno spessore finito di cm 5 ; - la formazione di uno strato di conglomerato bituminoso (c.b.) formato da uno strato di tout venant dello spessore finito di cm 8; - da tappetino di usura dello spessore di cm 2; Concorreranno alla formazione della pista ciclabile, i seguenti componenti: Y:\LAVORI\PISTA CICLABILE\VIA PER INVERUNO\Definitivo\Relazione.doc

2 cordoli in cls vibrato disposti a raso di sezione 12/15x25 posati su letto di cls e rinfiancati con lo stesso, posati successivamente la formazione dello strato in c.b.tipo tout venant, rinfiancati a posa avvenuta dallo strato in c.b., costituente il tappeto di usura; scarpate di varia pendenza a seconda della tipologia della sezione trasversale del manufatto, realizzate con terre grossolane e superiormente finite con terre di coltivo che saranno inerbate previa rastrellatura con l'eliminazione delle parti più grosse (zolle, pietrame, inerti vari); sicurvia metallico 2 onde verso strada; staccionata composta da elementi in pvc riciclato pre-consumo (78%) estruso con farina di legno riciclata (20%) composta da pali diam mm. 90 e due traverse tubolari diam. mm. 55 (modulo standard m. 3,00 con pali ad interasse m. 1,50), altezza fuori terra di 1,10 m, compreso di plinti di fondazione da cm 30 x 30 x 50h; impiantistica elettrica costituita da pozzetti di derivazione/ispezione, cavidotti, plinti, pali di sostegno, lanterne con relative lampade per la formazione dell'impianto di illuminazione pubblica e per la predisposizione della linea in fibra ottica; segnaletica orizzontale e verticale; dissuasori di atti ad evitare l'introduzione sulla pista di mezzi impropri; impianto di illuminazione Pali tronco conici altezza mt 5,00 fuori terra, in acciaio con finitura superficiale verniciati dopo zincatura a caldo a norma - diam. 115 x 3 x 5500 cima 60 come da scheda tecnica allegata; completi di armatura Mini Iridium Leg Gen. 2 per piste ciclabili della Philips o similari, versione 16Led. I corpi illuminanti saranno posti a distanza di circa 25 mt. tale da garantire 22 Lux sotto la sorgente con un minimo due Lux nella zona di intersezione tra le impronte illuminotecniche a terra dei corpi illuminanti. Mesero, lì Novembre 2017 Settore Tecnico

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