Macchina di prova tenuta e flussaggio teste motore
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- Jacopo Di Matteo
- 9 anni fa
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1 Macchina Macchina di prova tenuta e flussaggio teste motore del pezzo, al fine di evitare qualsiasi perdita di liquido durante l'uso. Circuito olio in pressione 5 bar soglia 30 Ncc/min. Circuito olio in drenaggio 1 bar soglia 10 Ncc/min. Circuito acqua 1 bar soglia 10 Ncc/min. Prova tenuta valvole 2 bar soglia 600 Ncc/min. Approssimativamente 75 sec, escluso il tempo di caricoscarico. La macchina prova due fusioni in contemporanea.e previsto il flussaggio dei condotti olio i pressione I testo sono eseguiti utilizzando un sistema di controllo I test sono eseguiti utilizzando un sistema APT Fire Leonardo e tutti i movimenti sono gestiti da PLC.
2 Macchina Macchina di prova tenuta per sottobasamento del pezzo, al fine di evitare qualsiasi perdita di olio durante l'uso. Circuito olio in pressione 2 bar soglia 2 Ncc/min. Circuito olio non in pressione 0,5 bar soglia 30 Ncc/min. Approssimativamente 50 sec, escluso il tempo di caricoscarico. La macchina prova un particolare per volta I testo sono eseguiti utilizzando un sistema di controllo I test sono eseguiti utilizzando un sistema APT Fire Leonardo e tutti i movimenti sono gestiti da PLC.
3 Macchina Macchina di prova tenuta e controllo dimensionale teste motore assemblate del pezzo e controlla il corretto montaggio delle valvole, Involucro 2 bar soglia 10 Ncc/min. Tenuta valvole 0,5 bar soglia 50 mbar/sec Approssimativamente 45 sec, escluso il tempo di caricoscarico. La macchina prova 4 diversi modelli senza necessità di cambio attrezzatura I testo sono eseguiti utilizzando un sistema di controllo I test sono eseguiti utilizzando un sistema APT Fire Leonardo e tutti i movimenti sono gestiti da PLC
4 Macchina Macchina di prova tenuta per condotti sedi iniettori del pezzo, al fine di evitare qualsiasi perdita di carburante durante l'uso. Prova tenuta condotti 5 bar soglia 5 Ncc/min. Approssimativamente 45 sec, escluso il tempo di caricoscarico. La macchina prova una fusione lavorata per volta I testo sono eseguiti utilizzando un sistema di controllo I test sono eseguiti utilizzando un sistema APT Fire Leonardo e tutti i movimenti sono gestiti da PLC.
5 Macchina Macchina di prova tenuta e presenza fori superiori su testa motore del pezzo, al fine di evitare qualsiasi perdita di acqua durante l'uso. Circuito acqua 1 bar soglia 3,6 Ncc/min. Prova flussaggio fori lato scarico Presenza dei 16 fori lato superiore Approssimativamente sec, escluso il tempo di caricoscarico. La macchina prova una fusione lavorata alla volta. La prova viene gestita con un sistema Leonardo Microsistem FF e APT, mentre la per mezzo di un PLC.
6 Macchina Macchina di prova tenuta per teste motore sx e dx del pezzo, al fine di evitare qualsiasi perdita durante l'uso. Circuito olio in pressione 5 bar soglia 5 Ncc/min. Circuito acqua 3,5 bar soglia 5 Ncc/min. Sede iniettori 5 bar soglia 5 Ncc/min Condotti scarico/aspirazione in depressione 0,5 bar soglia 20 Ncc/min. Approssimativamente 130 sec, escluso il tempo di caricoscarico. La macchina prova due diverse teste. La prova viene gestita con un sistema Leonardo Microsistem FF e APT, mentre la per mezzo di un PLC
7 Macchina Macchina di prova tenuta e flussaggio per sovrateste motore grezze del pezzo, al fine di limitare gli scarti di fonderia Prova tenuta olio in pressione 1,5 bar soglia 7 Ncc/min. Prova tenuta olio non in press. 1,5 bar soglia 36Ncc/min Flussaggio condotti olio in pressione Approssimativamente 110 sec, incluso il tempo di caricoscarico. La macchina prova una fusione lavorata per volta. La prova viene gestita con un sistema Leonardo Microsistem FF e APT, mentre la per mezzo di un PLC
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9 Macchina Banco per prova tenuta blocco motore Il banco esegue automaticamente la verifica della tenuta del pezzo verso l esterno e nel condotto olio. Viene eseguita una prova per riempimento e calo di pressione a 2 bar e viene riscontrata una perdita di 0.1 Ncc/s. Il tempo di ciclo inclusa la è attorno ai 35 s. Con carico/scarico robotizzato si arriva a 90 pezzi l ora. La fusione è unica e si collaudano in sequenza l involucro ed il condotto. Il bloccaggio superiore è pneumo idraulico, mentre tutti i restanti sono pneumatici. Il carico/scarico viene eseguito da un portale. La prova viene gestita con un sistema Leonardo Quality Control, mentre la e l interfaccia sono gestite da PLC
10 Macchina Banco per prova di tenuta ad immersione per blocco cilindri e coperchio motore 8 cil. MASERATI. Il banco esegue la prova per la tenuta del pezzo, per evitare dei trafilamenti in fase d uso. Viene eseguita una prova per riempimento con pressione a 5 bar e viene riscontrata visivamente la perdita. In fasi differenti si verifica la tenuta del circuito completo e delle camere separate. Il tempo di ciclo inclusa la del pezzo è attorno ai 60 s. La macchina è composta da 2 postazioni, la prima per blocco cilindri e la seconda per il coperchio. Le attrezzature sono personalizzate al modello. Il bloccaggio e tutti gli adduttori sono a oleodinamica. La ed i controlli sono gestiti da un PCL.
11 Macchina Banco per prova di tenuta ad immersione, di blocco cilindri lavorato. Il banco esegue, fuori linea, per campionature verifiche su resi e la verifica della tenuta del pezzo, per evitare dei trafilamenti in fase d uso. Viene eseguita una prova per riempimento e controllo visivo della perdita mediante bolle d aria. Il tempo di ciclo inclusa la del pezzo è attorno ai 30 s. La fusione e l attrezzature sono personalizzate al modello. Il bloccaggio superiore e gli adduttori laterali/anteriori/posteriori sono movimentati da un sistema oleodinamico. La ed i controlli sono gestiti da un PLC
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