Pneumatici invernali 2015

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1 Pneumatici invernali 2015 IL PRIMO PNEUMTICO INVERNLEDEL MONDO CON TENUT SUL BGNTO DI CLSSE!

2 CONQUISTE DL PIÙ GRNDE PRODUTTORE MONDILE DI PNEUMTICI INVERNLI 1932 Nokia comincia la produzione degli pneumatici per autovetture Kelirengas, il primo pneumatico invernale nel mondo E nato il leggendario Hakkapeliitta. IL PIÙ GRNDE ESPERTO DELL INVERNO SU SCL MONDILE Il primo pneumatico invernale chiodato per vetture al mondo. Kometa-Hakkapeliitta Il pneumatico cinturato-acciaio Nokian Hakkapeliitta NR Il Centro dedicato ai test a Ivalo, Lapponia, Circolo polare artico. Nokian Tyres ha sviluppato il primo pneumatico invernale al mondo nel Due anni dopo, in pieno inverno nordico, nacque Nokian Hakkapeliitta; uno dei marchi di pneumatici invernali attualmente più famosi al mondo. Lo pneumatico Hakkapeliitta festeggerà il suo ottantesimo compleanno nel Pioniere nei test con fanghiglia Il brevetto Indicatore di guida sicura DSI Nokian WR, il primo pneumatico invernale al mondo con codice di velocità W (270km/ora/mph) La storia degli pneumatici invernali Nokian Hakkapeliitta è poliedrica e variegata. La produzione degli pneumatici Hakkapeliittas iniziò nel 1936, e furono introdotti a livello internazionale nel leggendario Rally di Montecarlo negli anni 50 e 60. Le auto equipaggiate con gli pneumatici chiodati Hakkapeliittas Kometa hanno dominato le strade nevose e ghiacciate di montagna. Dal 1936, questo pioniere dell industria degli pneumatici ha introdotto complessivamente 44 prodotti Hakkapeliitta come pneumatici invernali chiodati e non chiodati per auto private e veicoli pesanti. Numerose innovazioni, più di cento brevetti per pneumatici invernali, e punteggi elevati nei test su riviste specializzate hanno reso leggendario questo marchio anno dopo anno. Nel corso di decenni, il principio di base dello sviluppo degli pneumatici è rimasto immutato: il nostro obiettivo è sviluppare pneumatici per conducenti nordici per i quali la sicurezza è importante e che richiedono elevate prestazioni in tutte le condizioni. Tecnologia ecologica all avanguardia per gli pneumatici invernali Nokian Tyres ha sviluppato gli pneumatici invernali a maggiore efficienza energetica nel settore automobilistico per i conducenti di veicoli elettrici. Secondo l erichettatura europea per gli pneumatici, il nuovo Nokian Hakkapeliitta R2 è il migliore di Classe per l efficienza dei consumi. Lo pneumatico invernale Hakkapeliitta di prossima generazione che unisce un range più lungo e un ottima tenuta di strada viene realizzato per i veicoli elettrici BMW i3 e gli ibridi i8. Il nuovo modello di pneumatico è disponibile nelle seguenti misure: 155/70 R19 84Q e 215/45 R20 95R XL Il pneumatico più grande al mondo per autovetture, il Nokian Hakkapeliitta Sport Utility 5 da 22-pollici Potenza nel rotolamento, Nokian Hakkapeliitta R pneumatico invernale non-chiodato Pluri vincitore di test, lo pneumatico chiodato Nokian Hakkapeliitta 7. Record mondiale nella sua categoria : più di 30 vittorie nei test eseguiti dai più importanti periodici automobilistici Nuova generazione di pneumatici WR. Nokian WR 3 e Nokian WR D3. Il record mondiale di velocità per vetture su ghiaccio, km/ora ( mph) con Nokian Hakkapeliitta Il record mondiale nella guida sul ghiaccio con vettura elettrica, km/ora ( mph). Nokian Hakkapeliitta 7 e E-R Nuova generazione di pneumatici invernali Hakkapeliitta. Nokian Hakkapeliitta 8 chiodati e Nokian Hakkapeliitta R2 non chiodati. Più veloce sul ghiaccio. Nuovo record mondiale per vetture su ghiaccio, km/h ( mph) con Nokian Hakkapeliitta 8. La rinnovata famiglia di pneumatici invernali Nokian WR. Nokian WR D4, il primo pneumatico invernale al mondo di classe in base all etichettaura UE dei pneumatici relativamente alla tenuta di strada sul bagnato. Nokian Weatherproof Il concetto Nokian ll-weather garantisce una guida sicura tutto l anno. Il primo pneumatico invernale al mondo di classe in base all etichettaura UE dei pneumatici relativamente alla tenuta di strada sul bagnato e all efficienza nei consumi. Il rinnovato Nokian WR SUV Il primo pneumatico invernale con i chiodi che escono. Nokian Hakkapeliitta concept tyre. Nuovi Nokian Hakkapeliitta R2 per auto elettriche. I primi pneumatici invernali al mondo con classificazione energetica di classe

3 IL CENTRO DI SVILUPPO IVLO H SVILUPPTO I PNEUMTICI INVERNLI, VINCITORI DI TEST, SU I QULI GLI UTENTI POSSONO CONTRE. ESEGUIMO I TEST COSÌ POTETE GUIDRE SENZ RISCHI NONOSTNTE IL TEMPO. La natura aspra e varia della Finlandia offre le condizioni ideali per lo sviluppo degli pneumatici. Nei nostri centri di sviluppo di Ivalo e Nokia simuliamo le condizioni estreme di tutte le stagioni in tutte le possibili condizioni. Inoltre alle nostre moderne attrezzature per i test e strumenti sempre più precisi, uniamo anche professionalità e competenza di nostri tester questo assicura che stiamo creando prodotti pionieristici. Continuo sviluppo ricerca e lo studio di nuove tecnologie ha portato come risultato uniche invenzioni che hanno contribuito alla sicurezza di chi guida tutti i giorni. I test intensivi e una approfondita conoscenza delle condizioni invernali e dei nostri prodotti serve come lavoro e sviluppo per la sicurezza. Limiti di aderenza. Il test estremo Relentless serve a trovare i limiti ed è anche una parte del processo di sviluppo per i migliori pneumatici invernali al mondo. Nel marzo 2013, abbiamo raggiunto un fantastico record mondiale di velocità su ghiaccio, il nostro test driver Janne Laitinen ha raggiunto una velocità di 335,713 chilometri all ora (208,602 mph) sul ghiaccio nel Golfo di Botnia. L auto ha viaggiato a più di 93 metri al secondo sulla pista di ghiaccio irregolare, e i chiodi colpivano il ghiaccio 43 volte al secondo. Grip e velocità come mai prima sono state assicurate dal pneumatico chiodato Nokian Hakkapeliitta 8. Nokian Tyres e Laitinen, che lavora come tester da oltre 25 anni, hanno anche ottenuto il precedente record mondiale di guida su ghiaccio km/h ( mph) e il record sempre su ghiaccio per vetture elettriche km/h ( mph). Cooperazione con i maggiori produttori di vetture. La nostra unica conoscenza di pneumatici invernali è anche apprezzata dai più importanti produttori mondiali di veicoli. Norme rigorose e sviluppo dei prodotti permettono di utilizzare completamente le migliori caratteristiche dei modelli diversi di auto. Più di venti marchi di qualità hanno selezionato i prodotti Nokian Tyres per i loro programmi di pneumatici invernali

4 LE IDEE, IL DURO LVORO E L LT TECNOLOGI. La sicurezza dei nostri pneumatici è derivata dalla combinazione delle nostre conoscenze delle condizioni nordiche con le tecnologie innovative - le continue attività d innovazione aumentano la sicurezza e la resistenza dei nostri pneumatici, insieme al loro rispetto per l ambiente. I risultati del nostro lavoro sono testati in condizioni, nelle quali riescono ad aver successo effettivamente solo i più forti. La priorità fondamentale per lo sviluppo dei nostri prodotti è la mobilità e la sicurezza sia vostra, sia di tutte le persone che guidano. Pneumatici invernali ed etichettatura europea degli pneumatici. Scanalature lucide Una funzionalità in più: La fanghiglia e l acqua sono facilmente ed efficacemente deviate attraverso le lucide scanalature centrali e laterali dalla superficie di contatto dello pneumatico. rea informativa L area informativa può essere usata per marcare le pressioni di gonfiaggio e la posizione di montaggio dello pneumatico sulla vettura. Indicatore d usura (DSI) La sequenza dei numeri sul battistrada fornisce in modo riassuntivo, informazioni sul numero di millimetri di profondità rimanenti dello spessore del battistrada. Lamelle di blocco 3D Migliore manovrabilità, durata più lunga. Le lamelle di blocco 3D, che si estendono da spalla a spalla, migliorano la manovrabilità in curva e in situazioni di repentini cambi di direzione. Nel novembre 2012 è entrato in vigore un nuovo regolamento dell UE sull etichettatura degli pneumatici. Questo sistema consentirà ai consumatori di confrontare pneumatici diversi dal punto di vista del risparmio dei consumi di carburante, dell aderenza sul bagnato e della rumorosità esterna. nche se le nuove etichette di classificazione consentono ai consumatori di confrontare facilmente pneumatici diversi ed ottenere le informazioni utili sulle loro caratteristiche, oltre i tre criteri di classificazione, ci sono anche altre caratteristiche che hanno un impatto sulla sicurezza generale e, come tali, dovrebbero essere prese in considerazione dai conducenti. TM Queste caratteristiche includono: Oli purificati La società Nokian Tyres è stato il primo produttore di pneumatici al mondo, che ha iniziato ad utilizzare per la fabbricazione dei propri prodotti solo gli olii purificati con basso contenuto di idrocarburi aromatici. Battistrada con scanalature con un effetto silenzioso Scanalature rotonde sulle pareti longitudinali, che ricordano il profilo di una palla da golf, raffreddano lo pneumatico e riducono la resistenza dell aria. Grazie a questo battistrada appositamente sviluppato, il viaggio è piacevolmente più silenzioso. Bassa resistenza al rotolamento Minore è la resistenza al rotolamento dello pneumatico, minore è il consumo di carburante e minore è la produzione del biossido di carbonio. La differenza nel valore della resistenza al rotolamento dei diversi pneumatici può essere considerevole: può arrivare fino al 40%. Ciò corrisponde a circa il 6% di differenza nel consumo di carburante. Nanobase Uno speciale strato di supporto Nanobase viene utilizzato nella parte inferiore della struttura del battistrada multistrato. La struttura molecolare più piccola della nanotecnologia migliora le proprietà sterzanti dello pneumatico e garantisce il controllo durante la guida in curva, cambio di corsia e variazioni repentine di traiettoria. Slush Blower L obliquo, bordo anteriore sfalsato del blocco migliora aderenza su bagnato e su ghiaccio. Il Slush Blower soffia acqua e fango lontano dalle scanalature dello pneumatico. La stabilità di marcia su vari tipi di superficie Le caratteristiche di guidabilità su ghiaccio e neve Resistenza all aquaplaning Durata e resistenza all usura Per prendere una decisione d acquisto si raccomanda ai consumatori di utilizzare non solo le informazioni evidenziate sull etichetta di classificazione, ma anche dai rivenditori di pneumatici e dagli studi indipendenti degli pneumatici fatti dalle riviste automobilistiche sulla base di prove molto diverse sulle prestazioni degli pneumatici stessi. I test comparativi indipendenti, realizzati professionalmente, forniscono una visione affidabile completa a tutte le caratteristiche essenziali, compresa la sicurezza generale

5 NDO O M DEL! E L ERN CLSSE V N I ICO TO DI T NEUMUL BGN P O S IM IL PR TENUT DIMENTICRSI LE PREVISIONI METEO CON PNEUMTICI PER UTOVETTURE Nokian WR D4 VORBILDLICH 2012 RBÖ Testurteil SEHR EMPFEHLENSWERT NOKIN WR D3 Reifentest usgabe 21/2013 Freie Fahrt - usgabe 6/2014 Nokian WR D3 205/55 R 16 91H Testsieger VORBILDLICH 2014 Tenuta senza uguali sul bagnato, su strade asciutte e sulla neve Guida estremamente stabile ed equilibrata Prevenzione efficace del rischio di slittamento sull acqua (aquaplaning) e sul fango nevoso (slushplaning) Elevata scorrevolezza, per il rispetto dell ambiente e il risparmio di carburante La straordinaria tenuta di strada di WR D4 e le sue innovative caratteristiche permettono una guida sicura ed equilibrata sul bagnato e sulla neve. È il primo pneumatico invernale di alta qualità al mondo che, fra i migliori prodotti di classe in base all etichetta UE dei pneumatici, offre una buona tenuta di strada sul bagnato. Nokian Block Optimized Siping Gomma composita Nokian Twin Trac Silica Migliore tenuta in condizioni invernali e maggiore controllo dello sterzo. Ogni tassello e ogni lamella dell elegante disegno del battistrada hanno una forma e una funzione precise, che si percepiscono nelle eccellenti caratteristiche di manovrabilità e tenuta di strada. Tenuta precisa, eccellente resistenza all usura e consumi di carburante ridotti. La distribuzione unica delle particelle di gomma composita Nokian Twin Trac Silica, che contiene gomma naturale, silice e olio di semi di colza, garantisce prestazioni di tenuta ottimali sulla neve e sul bagnato. Nokian WR 3 Nokian WR D3 Estrema aderenza e ottima maneggevolezza in tutte le condizioni invernali Stabilità di guida e buona maneggevolezza del veicolo a velocità elevate Consente di risparmiare carburante, è ecologico ed ha una bassa resistenza al rotolamento Ottima tenuta su strada innevata, bagnata e asciutta Protezione efficace contro l aquaplaning con fanghiglia e acqua Consente di risparmiare carburante, è ecologico ed ha una bassa resistenza al rotolamento Lo pneumatico Nokian WR 3, destinato a veicoli più potenti, eccelle con precise e sensibili reazioni di guida alle elevate velocità. Processi nano-tecnologici garantiscono al pneumatico Nokian WR 3 la stabilità di guida al cento percento in curva, le manovre di cambio di corsia e linee di fuga. Lo pneumatico offre il massimo controllo del veicolo in condizioni estreme: sul manto stradale scivoloso, sulle strade con bassa aderenza. La nuova costruzione del battistrada minimizza il riscaldamento nocivo dello stesso, che abbassa anche la resistenza al rotolamento. Lo pneumatico Nokian WR D3, adattato al clima invernale variabile tipico per l Europa centrale, e rappresenta una scelta ideale per le auto famigliari, di piccole e medie dimensioni e per chi preferisce una guida economica e sicura. La priorità nello sviluppo di Nokian WR D3 è stato quello di minimizzare il rischio di aquaplaning con fanghiglia: il bordo anteriore pendente e distaccato di ciascun blocco di gomma rimuove efficacemente l acqua e la fanghiglia dalle scanalature del battistrada. Le lamelle Cool Touch Design limitano l attrito ed il riscaldamento provocato dal movimento eccesivo delle lamelle. Gli pneumatici a bassa resistenza al rotolamento riducono il consumo di carburante e le emissioni di CO2. Dimenticarsi le previsioni meteo

6 PNEUMTICI SUV PNEUMTICI PER VEICOLI COMMERCILI ECCELLENTE COMPORTMENTO DI GUID SU NEVE E NEVE BGNT Nokian WR SUV 3 Ottimo controllo sia su superfici innevate che asciutte Protezione efficace contro l aquaplaning su acqua e fanghiglia Fenomenale performance su superifici bagnate PRESTZIONI DI LIVELLO Nokian WR C3 Massima sicurezza ed eccellente comfort nella stagione invernale Guida precisa e stabile Durata eccellente, anche con carichi pesanti Il nuovo pneumatico senza chiodi WR SUV 3 è un pneumatico invernale SUV destinato al mercato dell Europa centrale. Il nuovo pneumatico offre un aderenza eccellente in condizioni invernali, e sul ghiaccio e neve è ancora più potente del precedente pneumatico WR G2 SUV. Il nuovo disegno simmetrico direzionale del battistrada è aperto. Le lamelle presenti e una nuova mescola di gomma sviluppata per l utilizzo su veicoli sempre più sportivi, garantiscono allo pneumatico le caratteristiche di guida eccellenti e di sicurezza sulla superficie invernale. Le potenti lamelle autobloccanti 3D garantiscono un aderenza supplementare su neve e ghiaccio, ma contemporaneamente anche la stabilità di guida su una superficie asciutta. Le lucide scanalature trasversali proteggono contro l aquaplaning con acqua e fanghiglia. Il rinnovato Nokian WR SUV 3 Classe in base all etichetta UE degli pneumatici per quanto riguarda la tenuta di strada sul bagnato e l efficienza dei consumi. RESISTENZ E STBILITÀ IN CONDIZIONI DI GUID DIFFICILI Nokian Hakkapeliitta LT2 Stabilità di guida eccezionale derenza e mobilità esclusive, anche nelle condizioni invernali più difficili Eccellenti caratteristiche di guida Nokian WR C3 affronta le condizioni invernali estreme con un eccellente tenuta di strada in condizioni invernali. Questo efficiente pneumatico è studiato per un impiego versatile sui veicoli e i furgoni per le consegne, ed è sicuro, durevole e scorrevole sulle strade urbane e di campagna dell Europa Centrale. Oltre al comfort da veicolo per uso privato e una bassissima resistenza al rotolamento, Nokian WR C3 ottimizza una facile manovrabilità che aumenta la sicurezza su strade ghiacciate, innevate e bagnate. Il nuovo Nokian WR SUV 3 (misura 265/50 R19 V) è particolarmente adatto all uso su diversi tipi di SUV. Per i conducenti di SUV, questo nuovo e rivoluzionario prodotto può perfino ridurre la distanza di frenata fino a 18 metri su strade bagnate, e può far risparmiare fino a 0,6 litri di carburante per 100 km. Questi fantastici pneumatici invernali sono realizzati con il composto in gomma Nokian Twin Trac SUV Silica, sviluppato appositamente per un utilizzo pesante su SUV, e con la tecnologia Nokian ramid Sidewall. Garantiscono il massimo piacere e comfort di guida sulla neve più fine, un ottima tenuta di strada sul bagnato, efficienza nei consumi e una guida precisa, unita a un eccezionale durata. B C D E F G T Nokian WR SUV 3 265/50 R V XL B C D E F G 70 db Il nuovo pneumatico invernale Nokian Hakkapeliitta LT2 rappresenta una combinazione d aderenza senza compromessi e un inalterabilità incomparabile. L auto, dotata con questo nuovo pneumatico, sviluppato appositamente per i veicoli 4x4 e SUV si muove sicura ed in modo efficace su ogni tipo di superficie stradale, compreso su fondo ghiacciato e nevoso. Lo pneumatico è stato progettato per riuscire a trasportare anche i carichi pesanti dei veicoli leggeri come SUV, pick-up e furgoni e per soddisfare le esigenze di carichi elevati. Northern Comfort

7 WETHERPROOF Gli pneumatici Nokian Weatherproof offrono la massima sicurezza, elevate prestazioni e durata per un utilizzo 365 giorni l anno. Questa nuova gamma di pneumatici ll-weather unisce affidabilità e sicurezza durante l inverno all elevata stabilità di guida e all eccellente manovrabilità degli pneumatici estivi Nokian. Su tutte le misure vi è il simbolo del fiocco di neve (3PMSF), che indica che gli pneumatici sono stati ufficialmente approvati per l uso invernale. Gli pneumatici con rotolamento a scarso attrito riducono inoltre il consumo di carburante e le emissioni di CO2. Strade innevate Strade bagnate Strade asciutte Durata tutto l anno Si mantiene flessibile anche a basse temperature, garantendo una buona tenuta di strada e una frenata precisa sulla neve. Previene efficacemente lo slittamento su fango nevoso (slushplaning) e si arresta immediatamente sulle strade bagnate. Stabilità e tenuta di strada eccellenti, anche a velocità elevata su strade asciutte. Il composto del battistrada lavora in maniera eccezionale in una vasta gamma di temperature, e può sopportare una usura importante anche nei caldi mesi estivi. Nokian Weatherproof Sicuro in inverno, preciso in estate. Il versatile Nokian Weatherproof è uno pneumatico invernale con tenuta di strada eccellente. l contempo, è anche uno pneumatico estivo che lavora in maniera precisa nella calda stagione estiva. Il composto del battistrada è realizzato appositamente per affrontare condizioni mutevoli. La tenuta di strada invernale è eccellente a temperature vicine allo zero e leggermente al di sotto dello zero. Il composto in silicone di nuova generazione consente inoltre una buona tenuta di strada sul bagnato e una bassa resistenza al rotolamento, riducendo i consumi di carburante. Nokian Weatherproof SUV Nokian Weatherproof C Il pratico e resistente Nokian Weatherproof SUV garantisce un eccellente manovrabilità su neve, strade non asfaltate e perfino sulla pericolosa fanghiglia. Il composto del battistrada è realizzato appositamente per i più potenti SUV. In ogni stagione è silenzioso e permette di ridurre i consumi di carburante. Il forte Nokian Weatherproof C gestisce bene e con il massimo equilibrio i pesanti carichi sulle ruote. Questo pneumatico ll-weather ad elevate prestazioni è eccezionalmente resistente e si usura in maniera omogenea. Garantisce ottime prestazioni sul fango e sulla neve. Il Nokian Weatherproof C presenta diversi modelli di battistrada per veicoli più grandi e carichi più leggeri. Il battistrada dal disegno simmetrico e a forma di freccia per veicoli da consegna garantisce una buona tenuta di strada su superfici bagnate e innevate. Per furgoni più leggeri, il disegno del battistrada asimmetrico riduce il rischio di aquaplaning e aumenta il comfort. Oltre le quattro stagioni

8 Le informazioni di classificazione possono essere trovati a valle della marcatura di dimensioni del pneumatico, ad esempio 215/55 R R XL BB ))72. La prima lettera indica il consumo di carburante del pneumatico [B], la seconda lettera l aderenza sul bagnato [B]. Le parentesi rotonde riferiscono il rumore esterno del pneumatico rispetto al nuovo limite. ))) = la rumorosità supera il nuovo valore limite )) = la rumorosità non supera il nuovo valore limite ) = la rumorosità è di almeno 3 db inferiore al nuovo limite previsto dalla legge. Il valore numerico [72] indica la rumorosità esterna del pneumatico in decibel. Nokian WR D4 155/70 R Q B ) /65 R T C B ) /65 R T C B ) /65 R T C B ) /65 R H XL C B ) /65 R T C B ) /65 R T C ) /65 R H C ) /65 R T C B ) /65 R H C B ) /65 R H XL B B ) /65 R H XL C B ) /65 R H XL B ) /60 R T C B ) /60 R T XL C ) /60 R H XL C ) /60 R H XL B B ) /60 R H C B ) /60 R H C ) /60 R H XL B ) /60 R H Flat Run E ) /60 R H XL C B ) /60 R V XL C B ) /60 R H C ) /55 R H XL C B ) /55 R H XL C B ) /55 R H XL C B ) /55 R H Flat Run E B ) /55 R T C ) /55 R H C ) /55 R H XL C B ) /55 R H XL C B ) /55 R H XL C B ) /55 R H C B ) /50 R H XL C B ) /50 R H C B ) /50 R H XL C ) /50 R V XL C ) /50 R H XL C ) /50 R V XL C ) /50 R V XL C B ) /50 R H XL C B ) /45 R H XL C B ) /45 R H XL C ) /45 R V XL C ) /45 R V XL C ) /45 R V XL B ) /45 R V XL C B ) /40 R V XL C B ) /35 R W XL C ) 69 Nokian WR D3 155/80 R T C B )) /70 R T C B )) /70 R T C B )) /70 R T C C )) /70 R T C B )) /70 R T C B )) /70 R T C B ))) /70 R H XL C C )) /65 R T C C )) /65 R T C B )) /65 R T C C )) /65 R T C B )) /65 R T C C )) /65 R T C B )) /65 R T C C )) /65 R T C B )) /65 R H XL B C )) /60 R T C B )) /60 R T XL C C )) /60 R T C B )) /60 R H XL C C )) /60 R H C B )) /55 R T C B )) /55 R T C B )) /55 R T C B )) /55 R H C C )) /55 R T C B )) /55 R H XL C C )) /55 R H C B )) /55 R H XL C C )) /50 R T C B )) /50 R H C B )) /45 R H C B )) 72 Nokian WR SUV 3 235/75 R T C C )) /70 R H C C )) /70 R H XL C E )) /70 R H C E )) /70 R H XL C E )) /70 R H C E )) /70 R H C E )) /65 R H XL C C )) /65 R H XL C B )) /65 R H XL C E )) /65 R H XL C C )) /65 R H XL C E )) /65 R H XL C E )) /65 R H XL B E )) /60 R H C B )) /60 R H XL C C )) /60 R H XL C E )) /60 R V Flat Run E C )) /60 R H XL C E )) /60 R H C B )) /60 R H XL C B )) /60 R V XL C C )) /60 R H C B )) /60 R H XL C E )) /60 R H XL C E )) /55 R H XL C B )) /55 R H C C )) /55 R H XL C E )) /55 R H XL C E )) /55 R V XL C C )) /55 R V XL Flat Run E C )) /55 R V XL * * * 235/55 R V XL C C )) /55 R V XL C C )) /55 R V C B )) /55 R V XL * * * 235/50 R H XL C B )) /50 R V C E )) /50 R V XL C C )) /50 R V XL Flat Run E C )) /50 R V XL C C )) /50 R V XL * * * 265/50 R V XL B C )) /50 R H C B )) /45 R V XL C C )) /45 R V XL C C )) /45 R V XL C B )) /45 R V XL C C )) /45 R V XL C C )) /45 R V XL C C )) /40 R V XL C C )) /40 R V XL C C )) /35 R V XL * * * 295/35 R V XL E C )) 75 * not yet available Nokian WR C3 205 R /108 R C E )) /75 R 16 C 104/102 S C E )) /75 R 16 C 107/105 S C E )) /75 R 16 C 113/111 S C E )) /75 R 16 C 116/114 S C E )) /75 R 16 C 121/120 R C E )) /70 R 14 C 95/93 T C E )) /70 R 15 C 104/102 S C E )) /70 R 15 C 106/104 S C E )) /70 R 15 C 109/107 S C E )) /70 R 15 C 112/110 (115N) S C E )) /65 R 15 C 102/100 T C E )) /65 R 15 C 104/102 T C E )) /65 R 16 C 104/102 T C E )) /65 R 16 C 107/105 T C E )) /65 R 16 C 109/107 R C E )) /65 R 16 C 112/110 T C E )) /65 R 16 C 121/119 R C E )) /60 R 16 C 99/97 R C E )) /60 R 16 C 103/101 T C E )) /60 R 17 C 109/107 T C E )) /60 R 17 C 117/115 R C E )) 72 Nokian Weatherproof 155/70 R T C B ) /70 R T C B ) /70 R T C B ) /70 R T C B ) /65 R T C B ) /65 R T C B ) /65 R T C B ) /65 R T C B ) /65 R T C B ) /65 R T C ) /65 R H XL B ) /65 R T C B ) /65 R H C B ) /60 R H C B ) /60 R H XL C B ) /60 R H C B ) /60 R H C B ) /60 R H XL C ) /55 R H C B ) /55 R H C B ) /55 R H C B ) /55 R H C ) /55 R V XL C B ) /55 R H C ) /55 R V XL C ) /55 R V C ) /55 R V C ) /55 R V XL C ) /50 R H C B ) /50 R V C B ) /50 R V XL C ) /45 R V XL C ) /45 R V C ) /40 R V XL C ) 69 Gli pneumatici Nokian sono progettati per resistere anche al rapido cambiamento delle condizioni nordiche. Con i presenti suggerimenti mantenete i vostri pneumatici sempre nelle condizioni migliori e quindi vi garantite un viaggio sicuro ed affidabile. Bisogna fare il rodaggio ai pneumatici nuovi? Si raccomanda che tutti gli pneumatici nuovi dopo il montaggio vengano rodati. In pratica, questo significa evitare per i primi 500 chilometri rapide accelerazioni, forti frenate e cambiamenti bruschi di direzione. Durante il rodaggio degli pneumatici si asciuga anche il lubrificante di montaggio tra lo pneumatico ed il cerchio. Solo dopo lo pneumatico sarà ben aderente al cerchio. Ricordate che dopo i primi 200 chilometri è necessario controllare il serraggio di viti e dadi di fissaggio. Si devono montare gli pneumatici dell asse anteriore sull asse posteriore? Gli pneumatici dell asse motore si usurano più velocemente di quelli dell asse libero. Si consiglia di scambiare gli pneumatici dall asse anteriore a quello posteriore e viceversa, all incirca ogni 8000 km. Grazie a questo cambiamento della posizione, l usura di ogni pneumatico viene bilanciata e così viene massimizzata la distanza totale percorsa. Quando si montano gli pneumatici deve essere rispettato il senso di rotazione evidenziato. Cosa fare con un pneumatico danneggiato? Se lo pneumatico è danneggiato, evitare di guidare con lo pneumatico con pressione bassa e farlo controllare al più presto possibile da uno specialista di pneumatici. Quale è la pressione di gonfiaggio consigliata? Nokian Tyres in base ai propri test ha stabilito i valori della pressione di gonfiaggio consigliata agli pneumatici invernali (M+S) Nokian per i tipi di veicoli comuni. Dato che gli pneumatici invernali hanno delle caratteristiche diverse, il valore di pressione di gonfiaggio consigliato può superare il valore stabilito dal costruttore del veicolo. Se per gli pneumatici invernali non è stabilita la pressione di gonfiaggio consigliata, si raccomanda di gonfiare al valore di 0,2 bar (20 kpa) superiore al valore consigliato per gli pneumatici estivi. Il valore della pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere controllato a freddo una volta ogni tre settimane con gli strumenti tarati. Qual è la durata degli pneumatici? La vita operativa degli pneumatici è di 6 anni. Massima durata dello pneumatico è di 10 anni. La profondità minima sicura del battistrada per gli pneumatici invernali è di 4 mm. Si consiglia di non utilizzare gli pneumatici invernali (M + S) in condizioni estive. Gli pneumatici devono essere tra le stagioni immagazzinati in un luogo fresco, buio e asciutto e devono evitare il contatto con sostanze che possano deteriorare la gomma, come solventi, gasolio, benzina o grasso. Nokian WR 3 225/60 R H C C )) /60 R V XL C C )) /60 R H XL B C )) /55 R H C C ))) /55 R H XL C C )) /55 R V XL C C )) /55 R V Flat Run F C )) /55 R H XL C C )) /55 R V XL C C )) /55 R H XL C C )) /55 R V XL C C )) /55 R V XL C C )) /55 R V XL C C )) /55 R V XL C C )) /55 R H Flat Run F C )) /55 R V XL C C )) /50 R H XL C C )) /50 R H XL C C )) /50 R V XL C C )) /50 R V Flat Run F C )) /50 R V XL C C )) /50 R V XL C C )) /50 R V Flat Run F C )) /50 R V XL C C )) /50 R V XL B C )) /50 R V Flat Run E C )) /45 R V XL C C )) /45 R V XL C C )) /45 R V XL C C )) /45 R V XL Flat Run F C )) /45 R V XL C C )) /45 R H XL C C )) /45 R V XL C C )) /45 R V Flat Run F C )) /45 R H XL C C )) /45 R V XL C C )) /45 R V XL C C )) /45 R V XL C C )) /45 R V XL C C )) /45 R V XL C C )) /45 R V XL Flat Run F C )) /45 R V XL C C )) /45 R V XL C C )) /45 R V XL C B ) /45 R V XL C C )) /40 R V XL C C )) /40 R V XL C C )) /40 R V XL C C )) /40 R V XL C C )) /40 R V XL C C )) /40 R V XL B C )) /35 R V XL C C )) /35 R V XL C B )) /35 R V XL C C )) /35 R W XL C C )) /30 R W XL C C )) 75 HKPL R2 175/70 R R C F )) /70 R Q F )) /65 R R C F )) /65 R R XL C F )) /65 R R XL C F )) /65 R R XL C F )) /65 R R XL B F )) /65 R R XL B F )) /65 R R XL C F )) /65 R R XL C F )) /60 R R XL C F )) /60 R R XL B F )) /60 R R XL B F )) /60 R R XL B F )) /60 R R XL B F )) /60 R R Flat Run E F )) /60 R R XL B F )) /60 R R XL B F )) /60 R R XL C F )) /55 R R XL C F )) /55 R R XL C F )) /55 R R XL B F )) /55 R R Flat Run E F )) /55 R R XL B F )) /55 R R Flat Run E F )) /55 R R XL C F )) /55 R R XL B F )) /55 R R XL B F )) /55 R R XL B F )) /55 R R Flat Run F F )) /55 R R XL C F )) /50 R R XL C F )) /50 R R XL C F )) /50 R R Flat Run E F )) /50 R R XL B F )) /50 R R XL B F )) /50 R R Flat Run F F )) /50 R R XL C F )) /50 R R XL C F )) /50 R R XL C F )) /50 R R XL C F )) /50 R R Flat Run F F )) /45 R R XL C F )) /45 R R XL B F )) /45 R R Flat Run F F )) /45 R R XL C F )) /45 R R XL C F )) /45 R R XL B F )) /45 R R XL B F )) /45 R R XL C F )) /45 R R XL Flat Run F F )) /45 R R XL C F )) /45 R R XL C F )) /45 R R XL B F )) /45 R R XL B F )) /40 R R XL C F )) /40 R R XL B F )) /40 R R XL B F )) /40 R R XL C F )) /40 R R XL B F )) /40 R R XL C F )) /40 R R XL B F )) /35 R R XL C F )) /35 R R XL C F )) /35 R R XL C F )) /30 R R XL C F )) 75 Hakkapeliitta R2 SUV 235/75 R R C F )) /70 R R XL C F )) /70 R R C F )) /70 R R XL C F )) /70 R R C F )) /70 R R XL C F )) /70 R R C F )) /70 R R C F )) /70 R R C F )) /65 R R XL C F )) /65 R R XL C F )) /65 R R XL B F )) /65 R R XL B F )) /65 R R XL B F )) /65 R R XL C F )) /65 R R XL B F )) /65 R R XL B F )) /65 R R B F )) /65 R R XL B F )) /65 R R XL C F )) /65 R R C F )) /60 R R XL C F )) /60 R R XL B F )) /60 R R Flat Run F F )) /60 R R XL B F )) /60 R R XL B F )) /60 R R XL B F )) /60 R R XL B F )) /60 R R XL C F )) /60 R R XL C F )) /60 R R C F )) /60 R R B F )) /55 R R XL C F )) /55 R R XL C F )) /55 R R XL B F )) /55 R R XL Flat Run F F )) /55 R R XL C F )) /55 R R XL B F )) /55 R R XL B F )) /55 R R XL B F )) /55 R R XL C F )) /50 R R XL C F )) /50 R R XL Flat Run F F )) /50 R R XL F )) /50 R R XL C F )) /50 R R XL C F )) /50 R R XL C F )) /50 R R XL C F )) /45 R R XL C F )) /45 R R XL C F )) /45 R R XL B F )) /40 R R XL C F )) /40 R R XL C F )) 73 Nokian HKPL LT2 LT 215/85 R /112 Q C C )) 73 LT 235/85 R /116 Q C C )) 73 LT 235/80 R /117 Q E C )) 73 LT 225/75 R /112 Q E C )) 73 LT 245/75 R /116 Q C C )) 73 LT 265/75 R /120 Q E B )) 73 LT 285/75 R /119 Q E B )) 73 LT 225/75 R /113 Q E C )) 73 LT 245/75 R /118 Q C C )) 73 LT 245/70 R /116 Q C C )) 73 LT 265/70 R /118 Q C C )) 73 LT 285/70 R /118 Q E C )) 73 LT 315/70 R /118 S * * * LT 275/70 R /122 Q E B )) 73 LT275/65 R /120 Q E B )) 73 LT275/65 R /123 Q E B )) 73 * not yet available Nokian Weatherproof SUV 215/70 R H C B ) /70 R H XL C B ) /65 R H XL C ) /65 R H XL C ) /65 R H XL C ) /60 R H XL C ) /60 R H XL C ) /60 R H XL C ) /60 R V XL C ) /55 R V XL C ) /55 R V XL C ) 70 Nokian Weatherproof C 195/75 R 16 C 107/105 R C E )) /70 R 15 C 104/102 R C E )) /70 R 15 C 112/110 (115N) R C E )) /65 R 14 C 90/88 T C E ) /65 R 16 C 104/102 T C E )) /65 R 16 C 107/105 T C E )) /65 R 16 C 109/107 T C E )) /65 R 16 C 112/110 R C E )) /65 R 16 C 121/119 N C E )) /60 R 16 C 99/97 T C E ))

9 TM Nokian Tyres plc P.O. Box Nokia Finland Tel Fax Nokian Tyres s.r.o V PRKU 2336/ Praha 4 Czech Republic Tel Fax [email protected] GINDELLI NGELO GENTE ESCLUSIVO PER L ITLI Via C.COLOMBO 8 b Melzo MI Italia Tel Fax [email protected] twitter.com/nokiantyrescom /2015 IT Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche. NOKIN TYRES è un marchio registrato di Nokian Tyres plc.