Allegto 1 Lista delle Macro Funzioni e relative sottofunzioni

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1 Lista delle Macro e relative sottofunzioni Abilitazione mezzo & test apparecchiature non ERTMS F1 F2 Alimentazione sistemi di bordo Inizio missione Alimentazione SSB Autotest SSB (funzionalità e configurazione) Test EVC delle apparecchiature esterne connesse Introduzione ID PdM e RBC Connessione con RBC Digitazione dati treno da parte del PdM e memorizzazione nell'evc T dati treno da MMI a EVC (controllo configurazione & memorizzazione) Trasmissione dati treno al RBC per ack. Visualizzazione al PdM dei dati per la guida Transizione in modalità provvisoria per la partenza Transizione in FS (a seguito della captazione dei dati per la Train Location) 3.8, 3.10, 3.11, 4.1.1, 6.2, 11.11, , 4.7.1, 4.7.2, 6.2, 11.5, , (in bianco), 6.2.5(in bianco), , (in bianco), connessione Verifica delle caratteristiche dei treni in relazione alla linea. Accettazione dati treno Invio dati per la partenza Invio dati per la transizione in modalità di marcia FS F3 F4 Ingresso in area ERTMS Gestione della marcia dei treni in linea Connessione Verifica delle caratteristiche dei treni in relazione alla linea. Accettazione dati treno invio autorizzazione all'ingresso e invio dati per la marcia in FS Invio dati di inizio/fine POC Connessione Trasmissione dati treno per ack. RBC Ricezione MA Visualizzazione al PdM dei dati per la guida Transizione modo in FS Gestione POC Ricezione dati di libertà della via da NVP Elaborazione ed invio di dati finalizzati a particolari condotte di marcia dipendenti da incroci in linea Elaborazione ed invio MA Gestione rallentamenti (compresa la gestione immissione dati) Gestione ripartenze Protezione delle squadre di lavoro in linea Protezione rispetto alla presenza multipla dei treni in galleria Protezione rispetto al Fuori Servizio in linea Gestione (ingresso ed uscita) della marcia degradata per mancata libertà della via (marcia OS) 3.7, 4.7.1, 4.7.2, 4.8.1, 6.2, 11.2, 11. 5, 11.11, , ALLEGATO 2 3.1, ALLEGATO ,da a , da a 4.9.6, ALLEGATO 4, ALLEGATO (in bianco), 6.6.1, (in bianco), 6.3.1(in bianco), (in bianco), 6.4 (in bianco), 6.6.1, 6.6.3, (in bianco) (in bianco), (in bianco), 6.4 (in bianco), 6.5(in bianco escluso 6.5.4), 6.12 (in bianco),da a (in bianco), 6.10 (in bianco), 6.11(in bianco), 6.13 (in bianco) Pagina 1di 5

2 Lista delle Macro e relative sottofunzioni F5 F6 Gestione della marcia dei treni in stazione o bivi Gestione marcia in FS Ricezione dati di libertà, integrità e disponibilità della via dagli NVP Elaborazione ed invio di dati finalizzati a particolari condotte di marcia dipendenti da incroci in linea Elaborazione ed invio MA Verifica delle caratteristiche dei treni in funzione dell'itinerario predisposto dal NVP Gestione rallentamenti (compresa la gestione immissione dati) Gestione ripartenze Protezione rispetto all'esclusione Zone di Stazione Protezione rispetto alle squadre di lavoro in linea Gestione (ingresso ed uscita) dalla marcia degradata per mancata libertà e/o integrità della via (marcia OS o SR) Ricezione MA (estensione, profili statici di velocità, overlap, pendenze della linea, ID LRBG ecc.) Elaborazione profilo dinamico di velocità (in base ai dati di MA) Rilevamento velocità istantanea Supervisione della velocità istantanea in funzione del profilo calcolato Supervisione del punto di arresto in base al profilo calcolato Visualizzazione al PdM dei dati per la guida (velocità massima istantanea, distanza alla EOA, allarmi, dati di infrastruttura) Gestione time-out 4.2.1, 4.2.2, 4.2.3, 4.3.4, ,ALLEGATO 1 2,ALLEGATO , 4.2.1, 4.2.2, E74da a 4.3.7, 4.3.9, 6.2, , 4.7.3, ALLEGATO 1 2, ALLEGATO (in bianco), (in bianco), 6.4(in bianco), 6.5 (in bianco escluso 6.5.4),da a (in bianco), 6.10 (in bianco) da a (in bianco), 6.5 (in bianco escluso 6.5.4), 6.9 (in bianco) Ricezione ordine da SST di transizione in marcia OS e relativa MA (estensione MA in OS, velocità di tetto per marcia OS, ID balise superabili ecc.) F7 Gestione marcia in OS Riconoscimento del PdM della transizione in OS Supervisione della velocità istantanea in funzione della velocità di tetto Supervisione del punto di arresto in base alla estensione della MA 4.1.4, 4.5.2, 4.3.8, 4.3.9, 6.2.6, ALLEGATO 4, ALLEGATO e (in bianco), (in bianco), 6.5 (in bianco escluso 6.5.4), 6.9 (in bianco), 6.19 (in bianco) Pagina 2di 5

3 Lista delle Macro e relative sottofunzioni Richiesta del PdM di supero EOA or perdita della connessione radio 'safe' or ordine da RBC di prosecuzione in marcia SR (solo ad inizio missione se manca un position report sicuro) Ricezione della lista di balise superabili e/o della distanza consentita in SR F8 Gestione marcia in SR Supervisione della velocità istantanea in funzione della velocità di tetto, per marcia SR, memorizzata a bordo Supervisione del punto di arresto in funzione della distanza autorizzata (se applicabile) o della captazione di una balise della quale non sia autorizzato il superamento (se applicabile) Gestione rallentamenti 4.1.4, 4.3.4,da a 4.3.9, 4.5.3, 6.2, ALLEGATO 4, ALLEGATO e (in bianco), 6.5 (in bianco escluso 6.5.4), 6.9 (in bianco), 6.19 (in bianco) Ricezione dal PdM (bordo) della richiesta di transizione in modalità SH per inoltro in area SH oppure ordine di RBC al bordo (PdM) di transizione in SH Invio autorizzazione al bordo di transizione in SH, su richiesta Invio dati di confinamento Selezione della modalità SH / Ricezione ordine di transizione in SH da RBC Ricezione autorizzazione a modalità SH da RBC / Accettazione modalità SH se ordinata da RBC Ricezione dati per il confinamento in area SH Supervisione della velocità istantanea in funzione della velocità di tetto per marcia in SH (valore nazionale memorizzata a bordo) Supervisione del punto di arresto in funzione dei dati di confinamento (lista balise o messaggio di stop in SH da una specifica balise) Invio ordine di transizione (tramite boa o RBC) Invio ID e numero di telefono del nuovo RBC Invio delle informazioni relative al punto di transizione Connessione del nuovo RBC Invio della MA dal nuovo RBC Disconnessione del vecchio RBC Ricezione ordine di transizione da terra (boa o RBC) Ricezione ID e numero di telefono del nuovo RBC Ricezione del punto di transizione Connessione con il nuovo RBC Ricezione MA dal nuovo RBC Disconnessione dal vecchio RBC F9 F10 Gestione marcia in SH Handover RBC 4.1.3, 4.3.1, 4.3.2, 4.3.7, 4.3.8, 4.9.7, 4.9.8, (in bianco), 6.19 (in bianco) 11.1, Pagina 3di 5

4 Lista delle Macro e relative sottofunzioni F11 F12 Transizione di modo operativo Train trip Modi operativi per la circolazione: (stato iniziale) manovra or Supervisione Parziale or Supervisione Completa or STM Transizione ad un altro modo che richieda maggior responsabilità da parte del PdM: NECESSARIO RICONOSCIMENTO Transizione ad un altro modo che richieda minor responsabilità da parte del PdM: automatico. Composizione treni in area gestita da RBC Modifica dei dati memorizzati a bordo (se applicabile) Gestione del transitorio tra i due modi in sicurezza. Individuazione del punto di arresto in funzione del modo operativo (raggiungimento della EOA, distanza ammessa in SR, boa non in elenco per SH o SR, boa con messaggio "stop per SH") Supervisione train location Gestione ripartenza (indietreggio, prosecuzione in modo SR) 3.9, 4.1.7, 4.1.6, 4.2.5, 4.3.8, (in bianco), 6.9 (in bianco) 4.3.9, 4.4.1, , , , (in bianco) F13 Cambio fase Invio dei dati di inizio e fine del tratto neutro Gestione immissione dati cambio Fase nell'rbc Ricezione dei dati di inizio e fine dl tratto neutro (punti di apertura e richiusura 6.2, ALLEGATO dell'interruttore principale IR) Intervento diretto sull'interruttore principale or presentazione dei dati al PdM per l'intervento manuale (in funzione dell'attrezzaggio del bordo) 6.6.1, 6.6.2, (in bianco) Arresto di emergenza condizionato da una distanza di arresto (riduzione MA) Arresto di emergenza non condizionato da una distanza (arresto immediato) F14 Gestione emergenze e messaggi di allerta Gestione allarme RTB (arresto condizionato indirizzato ad un solo treno) Invio messaggio di allerta a uno o più treni Ricezione messaggio di allerta da un treno Gestione punti non idonei per l'arresto Gestione allarme per caduta veicoli (arresto condizionato) Gestione chiusure d'urgenza Gestione immissione dati nell'rbc Ricezione comando di arresto di emergenza Supervisione del punto di arresto, su comando di arresto condizionato da una distanza 4.6.3, 4.6.4, 6.2,ALLEGATO 7, ALLEGATO , , (in bianco), (in bianco), 6.7 sono in bianco i paragr e 6.7.4), (in bianco) Invio messaggio di allerta a RBC Ricezione messaggio di allerta da RBC Rispetto punti non idonei all'arresto in seuito all'attivazione del "freno di emergenza" Supervisione della train location, su comando di arresto condizionato da una distanza Pagina 4di 5

5 Lista delle Macro e relative sottofunzioni F15 Uscita da area ERTMS Ricezione delle condizioni di linea a valle del confine (dal sistema di segnalamento tradizionale) Ricezione dati di libertà della via da NVP Invio messaggi di avviso al treno di ascita da area ERTMS (tramite balise o RBC) Elaborazione ed invio MA fino al confine Invio dati di inizio/fine POC Disconnessione Ricezione avviso di fine area ERTMS da balise o da RBC e localizzazione del confine Supervisione dei parametri di marcia fino al confine di area ERTMS Disattivazione della presentazione dei dati ERTMS al PdM in corrispondenza del confine Attivazione sistema nazionale (STM) 3.7, 4.8.1, 6.2, 11.2, ALLEGATO 2 3.1, ALLEGATO (in bianco), (in bianco), 6.6.1, 6.6.3, (in bianco) Ricezione dati per la gestione del POC (punto inizio e fine del tratto neutro) F16 Fine missione Intervento diretto sulle apparecchiature TE (interuttore principale, pantografo) o presentazione dei dati al PdM per l'intervento manuale (in funzione dell'attrezzaggio del bordo) Ricezione informazionedi fine missione, autorizzazione e disconnessione Comando da PdM Trasferimento informazione al RBC Sconnessione Attivazione protezioni contro il movimento indebito del treno 11.9, 4.3.8, 6.2, F17 F18 F19 F20 F21 F22 Esclusione temporanea delle apparecchiature di terra Registrazione delle informazioni Gestione aria condizionata Gestione messaggi di testo Gestione degradi Gestione chiavi crittrografiche Trasmissione informazioni sull'isolamento al treno Cancellazione di tutte le informazioni memorizzate fino al raggiungimento della fine della zona di esclusione (in bianco) Riconoscimento del PdM e passaggio in Supervisione Parziale Registrazione isolamento temporaneo e riconoscimento del PdM Registrazione informazioni Registrazione informazioni (in bianco) Gestione aria condizionata Messaggi di testo Messaggi di testo Gestione guasti sistema discontinuo Gestione guasti sistema continuo (compreso il sistema trasmissivo) Gestione guasti bordo Gestione chiavi crittrografiche Gestione chiavi crittrografiche 4.8.8, (in bianco) Pagina 5di 5