Delibera: 199 / 2015 del 23/12/2015

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2 Relazione tecnico- illustrativa Premessa Il presente progetto prevede la riqualificazione urbana e funzionale di alcune aree comprese tra Via Lungomare Poetto di Cagliari e Via Lungo Saline. In particolare è intenzione dell'amministrazione intervenire con la sistemazione di alcuni parcheggi pubblici e dei marciapiedi limitrofi. Tali opere vanno ad attuare quanto previsto nel vigente Piano di Utilizzo dei Litorali (PUL), approvato con Deliberazione di C.C. n. 74 del 22/10/2014, tenendo conto delle direttive e delle previsioni del piano stesso. Infatti all'interno di uno dei tre macro ambiti di specifico interesse per il PUL sono compresi i nuclei residenziali retrolitorali di Cagliari. Da qui nasce l'intenzione di completare anche una parte della viabilità a servizio dei fruitori delle spiagge cagliaritane e dei residenti della zona. Quanto previsto dalla presente relazione andrebbe in parte a completare gli interventi che il Servizio Lavori Pubblici del Comune di Cagliari sta attualmente realizzando nel Lungomare Poetto, In particolare sono in corso i lavori di Riqualificazione Urbana del Lungomare Poetto, il cui progetto esecutivo è stato approvato con delibera di G.C. n. 220 del 10/12/2013. Sono state altresì appaltate le opere complementari riguardanti la realizzazione dei nuovi servizi igienici, il cui progetto preliminare è stato approvato con delibera di G.C. n. 236 del 30/12/2014. I lavori di Riqualificazione Urbana del Lungomare Poetto prevedono scelte architettoniche e l'uso di materiali che si integrano pienamente nel quadro ambientale. I cromatismi delle varie tipologie di pavimentazione utilizzate sono stati ricercati tra la gamma di colori proposti dagli elementi naturali del paesaggio. In particolare per la viabilità del Lungomare è stato scelto di utilizzare materiali come il calcestruzzo architettonico, la resina e il conglomerato bituminoso, tutti nelle colorazioni delle terre, gli elementi drenanti in autobloccanti inerbati, per le aiuole e i masselli e i cordoli in cls colorato per i marciapiedi. I differenti materiali sono stati usati per evidenziare la diversa destinazione d'uso di ciascun percorso. Contemporaneamente all'esecuzione delle suddette opere in corso, è stato previsto un riordino e uno studio della viabilità di una parte del litorale cagliaritano da Piazza Arcipelaghi a Via dell'ippodromo, attraverso l'istituzione di tratti pedonali e di ZTL. In particolare il Lungomare sarà destinato esclusivamente ai pedoni, alla pista runner e alle piste ciclabili, nonché al passaggio carrabile dei soli mezzi di soccorso, dei residenti e dei concessionari delle attività commerciali-turistiche. Per dare ampio respiro al Lungomare, l'arteria di traffico è stata spostata nella Via Lungo Saline, ove la viabilità è stata separata, in base all'utilizzo, in varie corsie: le corsie adiacenti ai nuclei residenziali sono utilizzate dai mezzi pubblici e da chi deve raggiungere le stradine residenziali comprese tra la Via Lungo Saline e il Lungomare Poetto. Le corsie adiacenti alle Saline sono invece destinate allo scorrimento veloce.

3 Stato attuale e di progetto Da un'attenta verifica è stato constatato che le aree interessate dal presente intervento sono tutte di proprietà del Comune di Cagliari. In seguito all'esecuzione dei lavori di Riqualificazione Urbana del Lungomare Poetto e all'intervento di riordino della viabilità a contorno, si è reso necessario riorganizzare e riqualificare anche gli spazi destinati ai parcheggi per un miglior utilizzo da parte dei fruitori delle spiagge e da parte dei residenti. Infatti, trasferendo l'arteria principale del traffico automobilistico verso il lato Lungo Saline e permettendo l'accesso al Lungomare solo ai mezzi di soccorso, ai residenti e ai concessionari delle attività commerciali-turistiche, è stato necessario risistemare e riqualificare le varie aree di parcheggi presenti, prevedendo altresì degli agevoli accessi. Occorre far presente che attualmente le aree destinate ai parcheggi, ubicate nel tratto compreso tra Marina Piccola e Via Isola di San Pietro, sono spesso parzialmente inutilizzabili per gli allagamenti causati dalle piogge e dall'inefficacia o, in taluni casi, dalla totale assenza di un idoneo impianto di smaltimento delle acque meteoriche. Infatti in alcuni ambiti sono presenti solo delle bocche di lupo, quasi sempre ostruite, che non permettono quindi un corretto deflusso delle acque piovane nelle condotte. In alcuni casi tali spazi non sono sufficientemente illuminati o i pali di illuminazione sono ubicati all'interno degli stalli di sosta. Inoltre la presenza di alcune essenze arboree ha creato problemi di sicurezza sia per i pedoni che per gli automezzi. Infatti il loro apparato radicale nel corso degli anni si è sviluppato superficialmente, piuttosto che in profondità, creando dei dossi e dislivelli sia nella pavimentazione carrabile dei parcheggi, che in quella pedonale. Infine attualmente le dimensioni degli stalli di sosta e delle corsie di accesso non sono sempre regolari, in quanto non conformi a quanto previsto dal Codice della Strada. Gli ambiti sui quali si è reso necessario intervenire sono i seguenti: area 1 di parcheggio ad angolo tra Via Montecristo e Via Lungomare Poetto con l'integrazione dei percorsi pedonali (vedasi foto n.1); area 2 di parcheggio ad angolo tra Via Lungomare Poetto e Via Ischia con l'integrazione dei percorsi pedonali (vedasi foto n.2); area 3 di parcheggio ubicata ad angolo tra Via Lungomare Poetto e Via Vulcano con l'integrazione dei percorsi pedonali (vedasi foto n.3); area 4 di parcheggio in Via Vulcano con l'integrazione dei percorsi pedonali (vedasi foto n.4); area 5 di parcheggio ubicato ad angolo tra Via Cavalleggeri e Via Ausonia con l'integrazione dei percorsi pedonali (vedasi foto n.5); area 6 di parcheggio ubicato in Via Marina Piccola (vedasi foto n.6).

4 Delibera: 199 / 2015 del 23/12/2015 FOTO N:1- Area 1 - parcheggio angolo tra Via Montecristo e Via Lungomare Poetto FOTO N:2- Area 2 - parcheggio tra Via Lungomare Poetto e Via Ischia

5 Delibera: 199 / 2015 del 23/12/2015 FOTO N:3- Area 3 - parcheggio angolo tra Via Lungomare Poetto e Via Vulcano FOTO N:4- Area 4 - parcheggio traversa di Via Vulcano

6 Delibera: 199 / 2015 del 23/12/2015 FOTO N:5- Area 5 -parcheggio Via Vulcano FOTO N:6- Area 6 -parcheggio Via Marina Piccola

7 In ognuno di questi ambiti sono state previste le seguenti lavorazioni: Fresatura dell'esistente manto d'usura per uno spessore di 4 cm circa o demolizione della pavimentazione in bitume per uno spessore maggiore nei casi in cui l'apparato radicale degli alberi si sia sviluppato in maniera superficiale. Realizzazione della pavimentazione delle aree di parcheggio e di parte della viabilità esterna, utilizzando uno strato di bitume modificato colorato. Verifica del funzionamento e pulizia delle caditoie esistenti dell'impianto di smaltimento delle acque meteoriche con sostituzione delle bocche di lupo esistenti con caditoie. Le caditoie saranno realizzate tramite pozzetto in conglomerato cementizio delle dimensioni interne di cm 60x60x60 con griglia in ghisa sferoidale. Tracciamento degli stalli di sosta e rifacimento della segnaletica orizzontale e verticale. Sistemazione delle aiuole esistenti con utilizzo della pavimentazione drenante in autobloccanti inerbati. Tale scelta progettuale si è resa necessaria anche per dare una continuità con i lavori eseguiti nella Via Lungomare Poetto. Ampliamento in alcuni casi delle aiuole esistenti per dare maggior respiro agli alberi, attualmente costretti in piccoli spazi. Relativamente alle due aree di parcheggio poste ad angolo tra Via Lungomare Poetto e Via Vulcano e tra Via Lungomare Poetto e Via Ischia, è previsto la realizzazione di un nuovo impianto di illuminazione pubblica. Nello specifico i pali e i relativi corpi illuminanti esistenti, attualmente ubicati all'interno degli stalli di sosta e oramai vetusti, verranno sostituiti con altri e spostati all'interno dei marciapiedi o delle aiuole. Relativamente ai cordoli in cls delimitanti i marciapiedi e le aiuole, in quanto deteriorati, è prevista la loro rimozione e successiva sostituzione con cordoli della stessa tipologia di quelli utilizzati nei lavori di Riqualificazione Urbana del Lungomare Poetto. In merito alle cordonate in granito, è stata prevista la loro rimozione e successivo riposizionamento. Tali interventi sono necessari per abbattere le barriere architettoniche in prossimità degli attraversamenti pedonali e per posare le cordonate alla quota stradale in prossimità dei passi carrabili. Demolizione della pavimentazione dei marciapiedi, attualmente in bitume o in cls di differente tipologia, e successivo rifacimento. Tale intervento risulta necessario in quanto gli attuali marciapiedi sono spesso di dimensioni non conformi alla normativa vigente e risultano per lo più deteriorati. I marciapiedi avranno una larghezza minima di 1,50 m e, per dare continuità con l'intervento di Riqualificazione Urbana del Lungomare Poetto, verranno utilizzati gli stessi masselli autobloccanti in cls aventi dimensioni 10x20x6 cm. Tali elementi saranno posati con una malta di allettamento su un sottofondo di cls dello spessore di 10 cm.

8 Sicurezza I lavori rientrano nella sfera di applicazione del D. Lgs 81 / Essendo stato redatto il piano di sicurezza e coordinamento, si rimanda ai relativi elaborati.

9 QUADRO ECONOMICO DI SPESA LAVORI E SICUREZZA A) Importo totale lavori a corpo e misura (soggetti a ribasso d asta) ,00 B) Costi per la sicurezza (non soggetti a ribasso d asta) ,00 C) A)+B) TOT Importo lavori ,00 D) SOMME A DISPOSIZIONE 1) I.V.A. 22% su C) ,00 2) Incentivo (art. 18 L.109/94 e s. m.) ,00 3) Contributo Autorità Vigilanza LL.PP. 600,00 4) Imprevisti ,00 5) Spese per pubblicità ,00 6) Spese per accertamenti di laboratorio e verifiche tecniche previste 5.000,00 dal capitolato speciale d appalto (IVA compresa) 7) Consulenze varie 7.000,00 TOTALE D) ,00 IMPORTO PROGETTO C) + D) ,00 Copia su supporto analogico di documento informatico sottoscritto da Pierpaolo Piastra il 22/12/ :57:27 con firma digitale rilasciata dal Certificatore InfoCamere. Delibera: 199 / 2015 del 23/12/2015.