1 Premessa. 2 Opere in progetto

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4 1 Premessa Il Comune di Alessandria, al fine di procedere alla riqualificazione dello spazio pubblico del Borgo Cittadella, ha affidato al sottoscritto ing. Vincenzo Rosa, iscritto all Ordine degli Ingegneri della Provincia di Alessandria al n A-1142, con studio in Alessandria, via Marengo 74, l incarico per la progettazione preliminare, definitiva, esecutiva, dell intervento di riqualificazione di via Giordano Bruno. Tale asse viario è caratterizzato dalla presenza di numerose attività commerciali e artigianali che si sono sviluppate negli anni grazie alla posizione particolarmente appetibile dal punto di vista commerciale e logistico ma, che negli ultimi anni, hanno subito un blocco, se non un vero e proprio ridimensionamento a causa delle problematiche connesse alla viabilità della zona, caratterizzata da traffico intenso e difficoltà di svolta. L intervento previsto con la richiesta di finanziamento del PISU, Scheda B1.2 Riqualificazione Via Giordano Bruno e realizzazione rotonda all altezza di Via Vecchia Torino prevedeva la sistemazione di Via Giordano Bruno mediante la creazione di uno spartitraffico centrale e la realizzare di una rotatoria in corrispondenza della congiunzione tra via Giordano Bruno e via Vecchia Torino per rendere più agibile e fruibile l ingresso alla città. Tuttavia, si è deciso di stralciare dal presente progetto preliminare la realizzazione della rotonda di via Vecchia Torino, inserendo altri interventi che risultano più funzionali ad una complessiva riqualificazione del comparto, a causa delle sotto elencate motivazioni: a seguito di un rilievo plano-altimetrico dettagliato e a considerazioni sul traffico esistente si è constatato che esistono una serie di controindicazioni alla realizzazione della rotatoria: in primo luogo la mancanza di spazio che consentirebbe la creazione di un isola centrale estremamente ridotta e non idonea, la estrema vicinanza al crocevia esistente e l esistenza di flussi veicolari estremamente sbilanciati che necessiterebbero di grandi diametri; la realizzazione di una nuova rotatoria a circa metà della via, in corrispondenza di un costruendo insediamento commerciale, già facilità le svolte e l inversione di marcia senza effettuare manovre pericolose e illegali, consentendo alle ditte insediate lungo l asse viario di via Giordano Bruno, di sviluppare la propria logistica e quella della propria clientela, secondo le buone regole della sicurezza stradale. Poiché non verrà realizzata tale rotatoria di via Vecchia Torino, per consentire a chi, in uscita da via Giordano Bruno, volesse tornare verso il centro utilizzando lo svincolo posto sulla Strada Provinciale n.10 in direzione Torino, antistante l accesso alla Ditta Mino, si prevede un allargamento dello stesso al fine di migliorare la visibilità e l immissione sulla corsia di rientro in città. La sistemazione di via Giordano Bruno prevede la messa in sicurezza e riqualificazione della viabilità mediante la creazione di uno spartitraffico centrale, nonché la sistemazione delle tre strade trasversali di collegamento con via Vecchia Torino: via Bertola Roveda, Via Giolli e via Bima. Per assicurare la continuità della pista ciclabile di via Giordano Bruno con il tratto oltre la rotonda del Ponte Tiziano verso la Cittadella, attualmente non presente, si prevede la realizzazione di un nuovo tratto di pista ciclabile che passa sotto il ponte, tra la spalla del ponte stesso e l argine del fiume Tanaro. A fianco dei su citati interventi si prevede inoltre la creazione di un parcheggio a servizio della Cittadella, all altezza della rotonda del Ponte Tiziano, nell area prospiciente la Chiesa Ss. Annunziata. 2 Opere in progetto 2.1 Via Giordano Bruno Le opere in progetto prevedono la realizzazione di uno spartitraffico centrale che divida i due sensi di marcia e non permetta l inversione del senso di marcia se non in corrispondenza della rotonda. Questo intervento mira a eliminare gli incidenti stradali e, soprattutto, a migliorare la fruibilità del tratto di strada in oggetto delimitando le due carreggiate ed evitando rischiose manovre che attualmente vengono eseguite sistematicamente per accedere ai distributori di carburante e alle attività commerciali dislocate ai lati della strada. Il lavoro previsto consiste essenzialmente nella realizzazione delle seguenti lavorazioni: - OPERE STRADALI. Si prevede di mantenere la pista ciclabile e il marciapiede sistemati di recente (lato attività commerciali) e di modificare la sezione stradale esistente prevedendo: due corsie da 3.25 m in entrata alla città, cordolo spartitraffico centrale della larghezza di 1.50 m piantumato a verde, due corsie da 3.25 m in uscita, marciapiede della larghezza minima di 1.50 m. L allargamento della carreggiata stradale sarà realizzato mediante la formazione di un pacchetto stradale costituito da: strato di base in misto granulare s=30 cm, tout-venat s=12 cm, binder s=4 cm, tappeto d usura s=3 cm. Il marciapiede e lo spartitraffico centrale saranno delimitati da cordoli in pietra. Si prevede inoltre la scarifica e l asfaltatura della carreggiata stradale esistente. - SEGNALETICA. Per consentire l allargamento della carreggiata verranno rimossi e successivamente riposizionati i cartelli segnaletici esistenti. Verrà posata l opportuna segnaletica verticale e orizzontale. - OPERE FOGNARIE. Attualmente è presente una linea fognaria mista a centro strada, alla quale è collegata una linea secondaria a margine della carreggiata esistente, lato distributori. A seguito dell allargamento della carreggiata sarà necessario rifare il sistema di smaltimento delle acque meteoriche di tale fascia stradale mediante rimozione e nuova posa di caditoie stradali da collegate alla linea fognaria esistente. - OPERE A VERDE. Il cordolo centrale verrà piantumato con arbusti e siepi. - ILLUMINAZIONE PUBBLICA (lavori non in appalto, inseriti in quadro economico). L allargamento della carreggiata comporta la necessità di eliminare alcuni pali dell illuminazione pubblica presenti. Inoltre, per uniformarsi agli altri interventi di arredo urbano già avviati, quali la sistemazione della pista ciclabile lato attività commerciali e la creazione della rotonda, si prevede la posa di nuovi pali per l illuminazione pubblica, di tipologia analoga a quelli attualmente presenti. 1

5 2.2 Via Bertola Roveda Via Giolli Via Bima Le opere in progetto prevedono la sistemazione delle tre vie trasversali di collegamento tra via Giordano Bruno e via Vecchia Torino, per completare gli interventi di riqualificazione urbana già realizzati in via Vecchia Torino. Si prevede la creazione di un marciapiede laterale, la segnalazione di stalli di sosta in linea e il rifacimento della pavimentazione stradale. Nel dettaglio le opere in progetto consistono in: - OPERE STRADALI. Creazione di marciapiede mediante formazione di sottofondo in cls s= 10cm, posa di cordoli in pietra e marmette autobloccanti in calcestruzzo cementizio. Asfaltatura della pavimentazione stradale previa scarifica della stessa. - SEGNALETICA STRADALE. Posa della necessaria segnaletica verticale ed orizzontale. Creazione di pista ciclabile mediante opere di scavo e riempimento per portare il terreno alle quote di progetto, formazione di sottofondo in cls s= 10 cm, posa di cordoli in pietra e marmette autobloccanti in calcestruzzo cementizio. - SEGNALETICA. Posa della necessaria segnaletica verticale ed orizzontale. - OPERE FOGNARIE. Realizzazione del sistema di smaltimento delle acque meteoriche mediante posa di una condotta principale in pvc da immettere nella rete fognaria esistente a cui collegare le caditoie stradali. - OPERE A VERDE. Formazione di aiuole e piantumazione di specie arboree e arbustive. - ILLUMINAZIONE PUBBLICA (lavori non in appalto, inseriti in quadro economico). Realizzazione impianto di illuminazione pubblica. 2.3 Allargamento svincolo S.P.10 Per facilitare l inversione, migliorando la visibilità e l immissione sulla rampa di accesso al cavalcavia di via Giordano Bruno, si prevede un allargamento della carreggiata stradale dello svincolo. Nel dettaglio le opere in progetto consistono in: - OPERE STRADALI. L allargamento della carreggiata stradale sarà realizzato mediante riempimento della scarpata laterale e formazione di un pacchetto stradale costituito da: strato di base in misto granulare s=30 cm, tout-venat s=12 cm, binder s=4 cm, tappeto d usura s=3 cm. Rimozione e nuova posa di guard-rail. - SEGNALETICA STRADALE. Posa della necessaria segnaletica verticale ed orizzontale. 2.4 Parcheggio e collegamento pista ciclabile L area antistante la Chiesa Ss. Annunziata, in prossimità della rotonda in uscita dal ponte Tiziano, è stata recentemente inghiaiata al fine di poter essere utilizzata come parcheggio a servizio della Cittadella. Con il presente progetto si prevede la completa sistemazione dell area mediante la formazione di un parcheggio pavimentato, delimitato da aiuole e dotato della necessaria rete di smaltimento delle acque meteoriche. Inoltre, per mantenere la continuità della pista ciclabile di via Giordano Bruno, collegando i due tronchi posti sui due lati del Ponte Tiziano, senza dover attraversare la carreggiata stradale, si prevede la creazione di un tratto di pista ciclabile che passa sotto il ponte, tra la spalla del ponte stesso e l argine del Fiume Tanaro. - OPERE STRADALI. Formazione di parcheggio pavimentato mediante delimitazione delle aiuole mediante cordoli in pietra e formazione di pacchetto stradale costituito da: strato di base in misto granulare s=30 cm, tout-venat s=12 cm, binder s=4 cm, tappeto d usura s=3 cm. 3 Norme tecniche I principali vincoli a cui il progettista dovrà attenersi sono: - Disposizioni della Legge 29/06/39, n Tutela delle bellezze naturali e panoramiche ; - Regime vincolistico ex D.L. 490/ D.M. 5 novembre 2001 Norme Funzionali e Geometriche per la Costruzione delle Strade - D.Lgs 285/92, e s.m.i. Nuovo codice della strada - L.R. 33/90 e relative Norme tecniche per la progettazione, realizzazione e segnalazione di piste e percorsi ciclabili in sede urbana ed extraurbana. - Legge 13/89 e s.m.i. sulle barriere architettoniche - D. Lgs n. 163/2006 Codice dei contratti pubblici relativi a lavori, servizi e forniture - D.P.R. 207/2010 Regolamento attuazione legge 109/1994 ; - D.M. 145/00 Capitolato generale d appalto - D. Lgs n. 81/2008 Testo Unico in materia di Salute e Sicurezza delle Lavoratrici e dei Lavoratori - D.M. n del 3 giugno 1998 Ministero dei Lavori Pubblici. Ispettorato generale per la circolazione e la sicurezza stradale ; - Deliberazione della Giunta Regionale del Piemonte n in data 15 luglio 2002 Indirizzi per l attuazione del PAI nel settore urbanistico ; - D.M. 14 Gennaio 2008 Norme tecniche sulle costruzioni 2

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