Impianti 3S.... al massimo. Dalla sfida...
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- Bruno Valeri
- 9 anni fa
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1 Impianti 3S... al massimo. Dalla sfida...
2 2 3 Impianti 3S
3 Una lunga lista di eccellenze La visione a lungo termine, l individuazione dei trend, il creare innovazione: sono questi i punti di forza su cui può contare ogni cliente Doppelmayr/Garaventa. Con una tecnologia funiviaria all avanguardia, abbiamo fissato nuovi punti di riferimento per i sistemi di trasporto orientati al futuro. La vostra fiducia nelle nostre capacità e verso i nostri prodotti ci spinge a migliorare le nostre performance, continuamente. Come vostro partner siamo orgogliosi della nostra affidabilità. chiuse e ancorate, sulle quali corrono i carrelli, trainati da un anello di fune, al quale si ammorsano automaticamente. Il movimento unidirezionale continuo offre le migliori performance ed affidabilità. La portata massima raggiungibile è di persone/ora con cabine da 35 passeggeri. Gli impianti sono caratterizzati da una resistenza al vento molto elevata, bassi consumi energetici e possibilità di coprire ampie campate. La velocità massima è di 7,5 metri al secondo. I nostri collaudati impianti trifuni ad ammorsamento automatico (TGD) combinano i vantaggi delle cabinovie con quelli delle funivie a va e vieni. Il risultato è la perfezione tecnica. Il sistema ha due funi portanti Un nuovo punto di riferimento per la tecnologia funiviaria orientata al futuro
4 4 5 Impianti 3S Il massimo di tecnologia, performance ed affidabilità Le 3S di Sölden e Coblenza sono state le prime ad incorporare il nuovo concetto di recupero integrato Doppelmayr/Garaventa che consente ai passeggeri di rimanere in cabina anche in caso di avaria. L obiettivo di questo nuovo sviluppo è stato quello di fornire i mezzi tecnici ed organizzativi per garantire che tutte le cabine possano sempre raggiungere in modo sicuro la stazione più vicina. Questo approccio garan- tisce la massima sicurezza con il massimo del comfort. La chiave di questa soluzione è la ridondanza. Tutti gli elementi rilevanti sono duplicati ed indipendenti uno dall altro. Grazie a questo concetto è ora possibile realizzare progetti prima ritenuti impossibili a causa delle procedure di salvataggio troppo complesse. Novità mondiale: un innovativo sistema di soccorso Ultimi progetti 30-TGD 3S Rosa Khutor Olympic Village, 1 tronco, Sochi, Russia 30-TGD 3S Rosa Khutor Olympic Village 2 tronco, Sochi, Russia 30-TGD 3S Psekhako, Rosa Khutor, Sochi, Russia 28-TGD Pardatschgratbahn, Ischgl, Austria Ulteriori referenze 30-TGD Alpin Express 1+2, Saas Fee, Svizzera 30-TGD L Olympique, Val d Isère, Francia 30-TGD 3S, Kitzbühel, Austria 28-TGD Peak 2 Peak, Whistler, Canada 35-TGD Seilbahn, Coblenza, Germania 30-TGD Gaislachkogl 2, Sölden, Austria
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6 6 7 Impianti 3S Perfezione tecnica Come nelle grandi funivie a va e vieni, i carrelli corrono su due funi portanti ancorate nelle stazioni e sostenute da tralicci. La movimentazione avviene tramite un anello di fune traente sospesa a cavallotti appesi alle funi portanti. Solo con questo sistema è possibile effettuare campate molto lunghe senza il rischio di accavallamento tra fune traente e funi portanti. Il carrello 3S: è dotato di otto ruote disposte a coppie su quattro bilancieri. Il grande diametro delle ruote assicura un comfort ottimale ai viaggiatori. Ogni cabina è ammorsata alla fune traente tramite due dispositivi indipendenti uno dall altro. Le cabine 3S: CWA Zeta/Taris da 20 a 35 persone (fino a 24 posti a sedere); il design aerodinamico assicura un otttima stabilità anche in condizioni di vento forte. Tecnologia trifune ai massimi livelli
7 Caratteristiche principali velocità fino a 7,5 m/s portata oraria fino a p/h la soluzione ottimale per impianti estremi campate molto lunghe (dipende dalla topografia) massima affidabilità flessibilità per soddisfare svariate esigenze massimi comfort e sicurezza per i passeggeri tutti i componenti sono certificati CE alta stabilità al vento basso consumo energetico massimo confort di viaggio
8 383/ita/doma/scju/092013/200 Doppelmayr Italia Srl con socio unico Zona Industriale Lana (BZ) / Italia T , F [email protected], Garaventa AG Tennmattstrasse Goldau / Svizzera T , F [email protected],
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