Public Procuremento of Innovation (PPI) Progetto Syncro SYstème conjoint de Communication pour la ROute intelligente ENT/CIP/11/C/NO2C011

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1 Progetto Syncro SYstème conjoint de Communication pour la ROute intelligente ENT/CIP/11/C/NO2C011

2 Finanziamento: Commissione europea DG Imprese ed Industria PPI: Public Procurement of Innovation Budget: 2,4 M Durata : 42 mesi Dal 01/10/2012 ou 31/03/2016

3 Consorzio Finanziamento per PPI Appalto innovativo Creazione di un consorzio d imprese Fornitura di un sistema tecnologico innovativo

4 Obiettivi del progetto SYNCRO Acquisto pubblico innovativo Orientato all acquisizione innovativa Transnazionale Sistema innovativo di raccolta dati sul traffico Fase 1 : lavoro per progetto per definire e testare un pilota Fase 2 : appalto congiunto transnazionale per l acquisizione del sistema finale Breve periodo Interfaccia PC Route innovativi UBS (raccolta dati traffico) Innovazione (Unità Bordo Strada) Infrastruttura di telecomunicazione Lungo periodo Sistema C2X

5 Sfide: acquisto pubblico Appalto congiunto transnazionale Strumenti per un acquisto pubblico innovativo Marc hé conjo int Innovazione Conciliare le normative nazionali Lavorare per progetto con imprese innovative Valorizzare il contributo dell acquirente pubblico rispetto alla soluzione innovativa (proprietà intellettuale)

6 Sfide: innovazione tecnologica Informazioni sul traffico in tempo reale per il gestore Possibilità di sfruttare e gestire la rete Informazioni in tempo reale per l utilizzatore Miglioramento della sicurezza e della qualità degli spostamenti Stazione di raccolta dati Interfacciamento con la centrale Centrale di gestione Raccolta dati sul traffico da parte dei gestori Politiche pubbliche SFIDA : INNOVAZIONE Aumentare il monitoraggio Distribuzione massiva dei sensori Migliorare la raccolta dati in tempo reale Architettura ed infrastruttura di comunicazione Ottimizzare l investimento pubblico Soluzioni a basso costo Soluzioni tecnologiche pronte a recepire le sfide tecnologiche del futuro

7 Innovazione tecnologica 1 Sfruttare le capacità dei sensori su più fronti Dati ulteriori: Immagini, video Dati sul traffico DATI DI MISURAZIONE: - Frequenze di passaggio, velocità - Valori individuali, medi - Classificazione per categoria (velocità, peso, ecc) SISTEMA SYNCRO TEMPI MEDI DI PERCORRENZA Dati ulteriori es. Meteorologia: Temperatura dell aria, del suolo, punto di rugiada Visibilità, stato del suolo, precipitazioni, salinità

8 Innovazione tecnologica 2 Rendere possibile un utilizzo massivo dei sensori Sistema a basso costo - Acquisto - Manutenzione - Collocamento - Aggiornamento Autonomia energetica Batteries, EnR in situ Batterie, pannelli fotovoltaici Semplicità d installazione SISTEMA - Indipendenza delle reti - Sistemi anti-vandalismo SYNCRO Miniaturizzazione: Costo in termini ambientali - acquisto - aggiornamento - riciclo Sistemi comunicanti

9 Architettura attuale Sistema di elaborazione Stazioni di raccolta Bluetooth Radar Video di tipo magnetico

10 Architettura C2X Sistema di elaborazione UBS (Unità Bordo Strada) I2V V2I C2C

11 Architettura SYNCRO & C2X Sistema di elaborazione UBS (Unità Bordo Strada) multifunzion e SYNCRO C2X V2I I2V Expérimentation multifunzion e

12 Innovazione tecnologica 3 Anticipare l arrivo del C2X Altri attori della mobilità SYSISTEMA SYNCRO Sfruttamento dei dati Informazioni per l utilizzatore Flusso massivo Interfaccia Sistema di raccolta pre-trattamento Flusso Ridotto Sfruttamento dei dati Informazioni per l utilizzatore? Interfaccia Altri attori della mobilità Flusso Massivo Flusso Massivo Sistema di raccolta pre-trattamento SYNCRO Coabitazione «SYNCRO C2X» C2X

13 Elementi funzionali ulteriori 1. Il tipo ed il formato dei dati raccolti dovrà permettere scambio di dati ed informazioni con altri attori della mobilità 2. Necessità di realizzare sistemi anti-vandalismo ( es. Sistemi di protezione contro il furto dei pannelli fotovoltaici posti in siti isolati) 3. La gestione del costo può essere favorita da accordi quadro (possibilità per altre collettività d acquistare lo stesso sistema al medesimo prezzo senza dover effettuare nuovamente una gara d appalto) 4. Il sistema multi-sensore potrà eventualmente accogliere funzioni supplementari (es. inquinamento)

14 Grazie per l attenzione! Diego Albesano Camera di commercio di Torino Settore Europa e Documenti Estero d.albesano@to.camcom.it Tel: