GTT Torino: una corsa nel labirinto del rumore

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1 Organizzato da Con il patrocinio di RUMORE, RUMORE, RUMORE, RUMORE... Stato di attuazione dei piani di contenimento ed abbattimento del rumore: il punto di vista delle Aziende di TPL e delle Amministrazioni GTT Torino: una corsa nel labirinto del rumore Ing. Andrea TORTORA Responsabile Qualità, Ambiente, Sicurezza e Energia, GTT S.p.A. Torino Sponsor Sig. Nevio BALOSSINO Area Ambiente, Energia, GTT S.p.A. Torino Tecnico competente in acustica

2 Il TPL e la provincia di Torino 196 milioni di passeggeri/anno trasportati dipendenti (di cui conducenti) Parco rotabile circolante Numero tram 244 Numero bus Numero treni 45 Numero vettura metropolitana 58 (dati aggiornati a giugno 2012) 2

3 Certificazione Ambientale GTT è certificata ISO da più di 10 anni ATM GTT 3

4 Sistema acustico del TPL LEGGI, NORME E REGOLAMENTI MONITORAGGI, CLASSIFICAZIONE RISANAMENTI EVOLUZIONE DEI MEZZI DI TRASPORTO IL RUMORE prodotto dal TRASPORTO PUBBLICO SVILUPPO E ADEGUAMENTI DELLE INFRASTRUTTURE STRATEGIE DI MOBILITA SOSTENIBILE ATTESE/DIRITTI DEI LAVORATORI/CLIENTI/ COLLETTIVITA 4

5 L esperienza torinese IL CAMPO DI APPLICAZIONE LE SORGENTI FISSE LE LINEE URBANE ED EXTRAURBANE LE LINEE FERROVIARIE L ESPERIENZA NELL AREA URBANA DI TORINO IL MONITORAGGIO E MAPPATURA ACUSTICA LE ATTIVITA DI CONFRONTO CON LA CITTA LE IPOTESI E GLI IMPEGNI DI RISANAMENTO L ESPERIENZA SULLE LINEE FERROVIARIE IL MONITORAGGIO E MAPPATURA ACUSTICA ATTIVITA SVOLTE CON PROVINCIA E COMUNI IL PIANO DI RISANAMENTO GLI SVILUPPI RECENTI 5

6 L esperienza nell area urbana MONITORAGGIO E MAPPATURA ACUSTICA CONFRONTO CON GLI ALTRI ATTORI 2007 DEFINIZIONE DI UN TAVOLO DI LAVORO AGGIORNAMENTO DELLA MAPPATURA ACUSTICA 2010 POSSIBILI LINEE DI INTERVENTO 2012 PIANO DI RISANAMENTO ACUSTICO 6

7 Sistema complesso del TPL: gli attori LA CITTA RINNOVO DELLE INFRASTRUTTURE SCELTE DI MOBILITA SOSTENIBILE COORDINAMENTO SCELTE L AZIENDA PIANI DI INTERVENTO/INVESTIMENTO QUALITA DEL SERVIZIO IMMAGINE Aumento significativo di: - Comitati - Petizioni LA CITTADINANZA AUMENTO DEL «COMFORT ACUSTICO» RIDUZIONE DEI RECLAMI TAVOLO DI LAVORO COMUNE ARPA - GTT ENTI DI CONTROLLO SOPRALLUOGO E RILEVAMENTO EVENTUALI SANZIONI Apertura fascicoli in Procura su casi di disturbo denunciati 7

8 Piano di risanamento acustico GTT Città di Torino Giugno 2012 GTT - Torino 8

9 Piano di contenimento GTT Rinnovo parco veicoli BUS NUOVI TRAM NUOVI 9

10 Piano di contenimento GTT Configurazione e Gestione della rete RIDUZIONE FINANZIAMENTI RAZIONALIZZAZIONE E RICONFIGURAZIONE DELLA RETE IN MOLTE SITUAZIONI DIMINUZIONE DEI PASSAGGI 10

11 Piano di contenimento GTT Sperimentazioni e studi Installazione Minigonne Tranviarie PROTEZIONE CARRELLI Realizzato prototipo di schermatura in Tram 2800 Eseguite misurazione con ARPA Risultati: - COSTI ELEVATI - BENEFICI NON RILEVANTI Eliminazione Stridio Tram 93 do(a) 83,9 db(a) Posa ingrassatore automatico Misurazione pre e post 11

12 Piano di contenimento GTT Split modale trasporto pubblico/privato TRASPORTO PRIVATO / TPL In questa situazione l Ente Gestore del Trasporto Pubblico peggiora la propria posizione nell ambito dell inquinamento acustico 12

13 L esperienza in Ferrovia Evoluzione dei mezzi ferroviari... dal ad oggi 13

14 Misure in linea Superamenti solo in presenza di SITI SENSIBILI - SCUOLE A seguito della caratterizzazione dei veicoli, dell applicazione del modello di calcolo e della sua taratura in sito 14

15 Situazioni di intervento 15

16 Piano di risanamento acustico inviato alla Provincia di Torino Cronoprogramma 2004 inviato agli Enti confronto con Enti In accordo con la Provincia di Torino si e stabilito un aggiornamento delle misure sui siti sensibili effettuato al loro interno 16

17 Conclusioni Sopralluoghi negli istituti scolastici per determinare i punti di misura significativi Esecuzione dei rilievi interni (estate 2012) Elaborazione dei dati e presentazione nuove conclusioni agli Enti Rispetto dei limiti Non previsti altri interventi 17

18 riflessioni Bus serie 480 Locomotiva a vapore Metropolitana Bus elettrico L ATTUALE CRISI LIMITA FORTEMENTE LA POSSIBILITA DEI GESTORI DI TRASPORTO PUBBLICO NEL RINNOVO DEL PARCO 18

19 proposte LE STRATEGIE DELLE AZIENDE TPL SONO BASATE SU MOLTEPLICI ASPETTI aumento delle persone trasportate, riduzione dei tempi di attesa, riduzione dell inquinamento atmosferico, ecc. IL TPL COME SOLUZIONE PER LA RIDUZIONE DELL INQUINAMENTO ACUSTICO Oggi il Comune usa il TPL in questo senso ma domani qualcuno potrà venirci a sanzionare perché il contributo specifico del TPL è aumentato? Impatto acustico complessivo ridotto Impatto acustico TPL aumentato VALUTAZIONE DI IMPATTO MULTIFATTORE Proposta di modifica legislativa Se non viene effettuato una valutazione complessiva dei benefici per la collettività si rischia di penalizzare il trasporto pubblico Il potenziamento di una linea dal punto di vista soltanto acustico ne fa aumentare il livello Complessivamente ha prodotto dei vantaggi per la collettività Proposta di modifica legislativa 19

20 Organizzato da Con il patrocinio di Sponsor Grazie per la cortese attenzione Ing. Andrea TORTORA Responsabile Qualità, Ambiente, Sicurezza e Energia, GTT S.p.A. Torino Sig. Nevio BALOSSINO Area Ambiente, Energia, GTT S.p.A. Torino Tecnico competente in acustica