AXSO Advanced Xolutions for Stability Onboard

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Geraldo Zanella
7 anni fa
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1 AXSO Advanced Xolutions for Stability Onboard Il sistema AXSO è stato studiato, realizzato e brevettato da Agency Impianti in collaborazione con alcune altre aziende specializzate in differenti settori. Agency Impianti infatti è impegnata ormai da alcuni anni nel settore nautico, ed in particolare nello studio e realizzazione di sistemi per la rilevazione, analisi e riduzione delle sollecitazioni a bordo delle imbarcazioni. La continua ricerca nel settore ha permesso oggi di realizzare tale sistema, specifico per la riduzione dei moti generati sia dai movimenti naturali del mare che dalla navigazione. Grazie ad esso è infatti possibile sia compensare l inclinazione delle barche a vela durante la navigazione, che ridurre le oscillazioni dovute alle onde a bordo di tutti i tipi di imbarcazioni. Lo studio partito già da diverso tempo ha permesso di realizzare alcuni mesi fa i primi prototipi del sistema, grazie ai quali è stato possibile presentare ufficialmente AXSO in occasione del 46 Salone Nautico Internazionale di Genova, prima occasione nella quale il sistema è stato rivolto al pubblico. Il sistema AXSO è completamente innovativo in quanto la stabilizzazione avviene localmente, sul singolo oggetto che deve essere mantenuto orizzontale, e non su tutto lo scafo come invece fanno diversi sistemi stabilizzatori a tutt oggi comunemente impiegati (pinne stabilizzatrici). Questo permette di combinare gli effetti dei due sistemi al fine di ottenere una riduzione del moto dovuto alle onde molto consistente, che può arrivare al 90%. Inoltre, il sistema AXSO permette di stabilizzare quanto necessario anche durante la rada, cosa che invece i sistemi stabilizzanti tradizionali non permettono, necessitando del moto di massa d acqua che agisca idrodinamicamente. Ovviamente tale sistema può essere utilizzato anche indipendentemente da altri sistemi, come ad esempio può avvenire sulle barche a vela, ma quando possibile è opportuno combinare gli effetti dei due sistemi al fine di ottenere un risultato ottimale. Infine, questo sistema permette di stabilizzare, ove ritenuto opportuno, sia i moti di rollio che di beccheggio, mentre gli altri sistemi si limitano a ridurre il rollio, essendo inefficaci contro il beccheggio.

2 È importante sottolineare come questo sistema sia assolutamente silenzioso e sicuro, in modo tale da poter essere installato in qualsiasi zona dell imbarcazione senza recare fastidio o danno alcuno a persone o cose. Ovviamente questo è un requisito indispensabile in tutti quei casi in cui si va ad operare in locali di prestigio, stabilizzando letti, cantine per vini, tavoli, prendisole, ripiani e quanto altro, al limite è possibile anche stabilizzare locali interi quali stanze o cabine. Il meccanismo è estremamente affidabile, grazie all utilizzo di componenti di ottima qualità, soluzioni e tecniche all avanguardia, e di tecnologie studiate appositamente per risolvere determinati problemi. La progettazione avviene specificatamente per risolvere un determinato problema a bordo di una determinata imbarcazione, ottenendo un sistema ottimale per l applicazione alla quale è destinato, per cui non è possibile parlare di prodotti di serie, in quanto ogni sistema è diverso da ogni altro. Come nasce il sistema: da un indagine preliminare dello yacht da uno studio Post Processing dei dati di navigazione, rilevati a bordo di imbarcazioni di caratteristiche uguali alla vostra o direttamente acquisiti sul vostro yacht in navigazione. da una ingegnerizzazione del sistema di bordo adatto alle vostre esigenze e senza alterare l architettura del vostro yacht e/o scegliendo con i cantieri l arredamento più confacente per il vostro AXSO. da un collaudo dei nostri ingegneri che attesti la rispondenza al progetto del vostro sistema AXSO. Il principio di funzionamento del sistema si basa sulla rilevazione dei movimenti dell imbarcazione e compensazione degli stessi: grazie a specifici componenti appositamente studiati per lo scopo, il sistema è in grado di rilevare il moto dell imbarcazione sul quale è installato, elaborare i segnali e agire sugli organi così da muoversi in modo tale da contrastare le oscillazioni dello scafo. Come

3 risultato si eliminano le sensazioni di oscillazione ed inclinazione che in determinate situazioni possono essere fastidiose, ad esempio su un letto, o deleterie, come accade per le cantine per vini. Di seguito sono riportati dei grafici di acquisizione tipici che riassumono il comportamento del sistema: la prima coppia di grafici è relativa ad un periodo di onda di 6 secondi, come accade ad esempio per il beccheggio in imbarcazioni ovviamente di una certa stazza, la seconda coppia riporta la risposta del sistema ad un periodo d onda di 12 secondi, che può indicare il rollio. Per ogni coppia, il primo grafico riporta l acquisizione del moto dell imbarcazione dovuto al mare senza alcun tipo di riduzione, mentre il secondo è stato ottenuto acquisendo lo stesso segnale su un sistema equipaggiato con il dispositivo AXSO (in questo caso un letto). Come si può vedere analizzando i dati, l errore residuo rimanente, cioè il movimento percepito nel caso in cui il sistema AXSO è in funzione, è ridotto di circa il 75% nel primo caso, e del 90% circa per i periodi più lenti.

4 Figura 1 - Risultato delle acquisizioni di bordo

5 Ovviamente l attenuazione ottenibile dipende in larga misura dall imbarcazione sulla quale il sistema è montato, dato che imbarcazioni di dimensioni maggiori hanno periodi più lunghi e ampiezze delle oscillazioni minori. Anche utilizzando altri sistemi di riduzione, come ad esempio le pinne stabilizzatrici, si ottiene lo stesso risultato, per cui a parità di dimensioni delle imbarcazioni si ottiene più facilmente la riduzione desiderata. È possibile realizzare sistemi AXSO con performance via via migliori, in modo da ottenere ottime riduzioni anche per barche di dimensioni medie, ma ovviamente questo va ad incidere sugli elementi costituenti e quindi sul costo complessivo del sistema. Attualmente riteniamo che AXSO sia idoneo per essere montato su imbarcazioni di lunghezza maggiore di metri, ma i progressi ottenuti indicano che sarà presto possibile utilizzarlo anche a bordo di imbarcazioni più piccole. Per la riduzione dell inclinazione delle barche a vela il problema è molto ridotto in quanto i moti sono più lenti e non ripetitivi, per cui è possibile montare AXSO anche su imbarcazioni più piccole con buoni risultati.

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