FRENI A TAMBURO E MOZZI RUOTA FT MR 140

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1 Via M.L. King, MODENA (ITALY) Tel: Fax: / INTERNET: [email protected] HYDRAULIC COMPONENTS HYDROSTATIC TRANSMISSIONS GEARBOXES - ACCESSORIES HY-TRANS LA LINEA DI TRASMISSIONI DI HANSA-TMP HT 58 / A / 106 / 0804 / I FRENI A TAMBURO E MOZZI RUOTA FT MR 140

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3 FRENO A TAMBURO FT MOZZO RUOTA MR 140 INFORMAZIONI GENERALI Questo catalogo presenta un gruppo ruota composto dalla combinazione di un Motore Orbitale (che può essere di dimensioni diverse) con un freno a tamburo o un mozzo ruota. Il motore può essere applicato direttamente sull'asse del gruppo ruota. Il valore della Coppia max. in uscita è 35 danm nella versione a montaggio diretto. La flangia di entrata del motore è SAE A a due fori. Il carico radiale max. è di 1400 dan Il carico assiale max. è di 300 dan La velocità max. è di 700 n/min (vedere caratteristiche dei motori) L'azione di frenatura è ottenuta per mezzo di un cavo. Il centraggio ruota può essere diam. 94,0 mm (WF 1), 101,6 mm (WF 2) o 63 mm (WF3). I bulloni di fissaggio ruota sono 5 da M 12 x 1.5, equidistanti su diam.139,7 (WF1-WF2) o diam 112 (WF3) I cuscinetti interni sono lubrificati a vita con grasso minerale. Le applicazioni principali di questi gruppi ruota sono le macchine per la raccolta di prodotti agricoli e macchine agricole in genere. HT 58 / A / 106 / 0804 / I - 3

4 FRENO A TAMBURO FT MOZZO RUOTA MR 140 FRENO A TAMBURO FT 185 CARATTERISTICHE TECNICHE CARICO SUI CUSCINETTI COPPIA IN USCITA CONTINUA MAX. 35 danm INTERMITT. MAX.(max. 6 sec) 51 danm DI PUNTA (max. 0.6 sec) 84 danm LIMITI DI VELOCITA' CONTINUA MAX n/min INTERMITT. MAX n/min COPPIA DI FRENATURA 75 danm con F = 94 dan *Fmax = 175 dan PESO 11.5 Kg Posizione della leva L : - Leva a sinistra R : - Leva a destra HT 58 / A / 106 / 0804 / I - 4

5 FRENO A TAMBURO FT MOZZO RUOTA MR 140 FRENO A TAMBURO FT 185 DISEGNO DI INSTALLAZIONE HT 58 / A / 106/ 0804 / I - 5

6 FRENO A TAMBURO FT MOZZO RUOTA MR 140 HUB WHEELS MR MOZZO RUOTA MR 140 TECHNICAL DETAILS - CARATTERISTICHE TECNICHE BEARING LOAD - CARICO SUI CUSCINETTI COPPIA IN USCITA - CONTINUA MAX. 35 danm - INTERMITT. MAX.(max. 6 sec) 51 danm - DI PUNTA (max. 0.6 sec) 84 danm LIMITI DI VELOCITA' - CONTINUA MAX n/min - INTERMITT. MAX n/min - PESO 8.5 Kg HT 58 / A / 106/ 0804 / I - 6

7 FRENO A TAMBURO FT MOZZO RUOTA MR 140 MOZZO RUOTA MR 140 DISEGNO DI INSTALLAZIONE HT 58 / A / 106 / 0804 / I - 7

8 FRENO A TAMBURO FT MOZZO RUOTA MR 140 FRENI A TAMBURO E MOZZI RUOTA FT MR 140 CODICE DI ORDINAZIONE FT 185 F1 E 4 W F Serie FT 185 MR 140 = - Freno a tamburo = - Mozzo Ruota 2 - Flangia di entrata motore F 1 = - Flangia SAE A - 2 fori. centraggio diam. 82,5 3 - Albero motore E 1 = - Cilindrico con chiavetta diam. 25 mm. E 4 = - SAE 6B E 7 = - Scanalato Z14 ANSI B Flangia di attacco ruota WF 1 = Centraggio ruota diam.94,0 mm. - 5 viti M 12 x 1,5 - interasse 140 mm. WF 2 = Centraggio ruota diam.101,6 mm. 5 viti M 12 x 1,5 - interasse 139,7 mm. WF 3 = Centraggio ruota diam.63,0 mm. 5 viti M 12 x 1,5 - interasse 112 mm. 5 - Riduttore 1 = - Senza Riduttore 6 - Accessori a richiesta 00 = - Senza Accessori FL = - Con Flangia diam fori HT 58 / A / 106 / 0804 / I - 8

9 Via M.L. King, MODENA (ITALY) Tel: Fax: / INTERNET: [email protected] HYDRAULIC COMPONENTS HYDROSTATIC TRANSMISSIONS GEARBOXES - ACCESSORIES HY-TRANS LA LINEA DI TRASMISSIONI DI HANSA-TMP HT 58 / A / 205 / 0804 / I FRENI A TAMBURO E MOZZI RUOTA -

10 INFORMAZIONI GENERALI I gruppi ruota della serie - sono la combinazione di motori idraulici a pistoni radiali a cilindrata fissa o variabile con freno a tamburo o con mozzo ruota. La coppia erogata è funzione del tipo di motore ( vedi caratteristiche tecniche dei motori ) Il centraggio ruota è di 160 mm. con 6 viti M 18x1,5 equidistanti con interasse 205mm. L azione di frenatura di servizio è ottenuta idraulicamente *, mentre lo stazionamento è ottenuto a mezzo cavo. Le principali applicazioni di questi gruppi sono: macchine agricole, piccole macchine movimento terra, veicoli fuori strada etc. DATI TECNICI Modello Freno a tamburo Mozzo ruota Coppia continua ** Nm 1980 Coppia di picco ** Nm 2970 Coppia di frenatura statica ( solo FT ) Nm 2000 Carico radiale max. da.n 8000 Carico assiale max. da.n 2500 Motore Radiale Cil. fissa GM05 -GM1 - GM2 Doppia cil. BD 1 - BD 2 Peso ( senza motore ) kg 39 ( ) 24 ( ) Velocità max.in entrata ** n/min. 600 Potenza massima in entrata ** kw 59 Pressione di pilotaggio freno * bar 70 (solo ) * Per il sistema di frenatura usare solo fluidi per freni DOT 4. ** Vedere le caratteristiche dei motori HT 58 / A / 205 / 0804 / I - 10

11 FRENO A TAMBURO MOZZO RUOTA GM05 GM05 CARATTERISTICHE TECNICHE Coppia Continua Nm. 610 ( 200 bar )* Coppia Intermittente Nm. 760 ( 250 bar )* Velocità max. cont. n/min. 600 Velocità max. int. n/min. 800 Capacità di frenatura Nm ** Freno di parcheggio Nm *** * Prestazioni con motore GM ** Pressione di frenatura 70 bar *** Trazione sul cavo 40 kg CARICO SUI CUSCINETTI Caratteristiche dei motori HT 58 / A / 205 / 0804 / I - 11

12 FRENO A TAMBURO GM05 HT 58 / A / 205/ 0804 / I - 12

13 MOZZO RUOTA GM05 HT 58 / A / 205 / 0804 / I - 13

14 FRENO A TAMBURO MOZZO RUOTA GM 1 GM 1 CARATTERISTICHE TECNICHE Coppia Continua Nm ( 200 bar )* Coppia Intermittente Nm ( 250 bar )* Velocità max. cont. n/min. 600 Velocità max. int. n/min. 700 Capacità di frenatura Nm ** Freno di parcheggio Nm *** * Prestazioni con motore GM ** Pressione di frenatura 70 bar *** Trazione sul cavo 40 kg CARICO SUI CUSCINETTI Caratteristiche dei motori HT 58 / A / 205/ 0804 / I - 14

15 FRENO A TAMBURO GM 1 HT 58 / A / 205 / 0804 / I - 15

16 MOZZO RUOTA GM 1 HT 58 / A / 205 / 0804 / I - 16

17 FRENO A TAMBURO MOZZO RUOTA GM 2 GM 2 CARATTERISTICHE TECNICHE Coppia Continua Nm ( 200 bar )* Coppia Intermittente Nm ( 250 bar )* Velocità max. cont. n/min. 650 Velocità max. int. n/min. 860 Capacità di frenatura Nm ** Freno di parcheggio Nm *** * Prestazioni con motore GM ** Pressione di frenatura 70 bar *** Trazione sul cavo 40 kg - CARICO SUI CUSCINETTI Caratteristiche dei motori HT 58 / A / 205 / 0804 / I - 17

18 FRENO A TAMBURO GM 2 HT 58 / A / 205 / 0804 / I - 18

19 MOZZO RUOTA GM 2 HT 58 / A / 205 / 0804 / I - 19

20 FRENO A TAMBURO MOZZO RUOTA BD 1 BD 1 CARATTERISTICHE TECNICHE Coppia Continua Nm. 750 ( 200 bar )* Coppia Intermittente Nm. 950 ( 250 bar )* Velocità max. cont. n/min Velocità max. int. n/min Capacità di frenatura Nm ** Freno di parcheggio Nm *** * Prestazioni con motore BD ** Pressione di frenatura 70 bar *** Trazione sul cavo 40 kg - CARICO SUI CUSCINETTI Caratteristiche dei motori HT 58 / A / 205 / 0804 / I - 20

21 FRENO A TAMBURO BD 1 HT 58 / A / 205 / 0804 / I - 21

22 MOZZO RUOTA BD 1 HT 58 / A / 205 / 0804 / I - 22

23 FRENO A TAMBURO MOZZO RUOTA BD 2 BD 2 CARATTERISTICHE TECNICHE Coppia Continua Nm ( 200 bar )* Coppia Intermittente Nm ( 250 bar )* Velocità max. cont. n/min Velocità max. int. n/min Capacità di frenatura Nm ** Freno di parcheggio Nm *** * Prestazioni con motore BD ** Pressione di frenatura 70 bar *** Trazione sul cavo 40 kg - CARICO SUI CUSCINETTI HT 58 / A / 205 / 0804 / I - 23

24 Caratteristiche dei motori BD 2 HT 58 / A / 205 / 0804 / I - 24

25 FRENO A TAMBURO BD 2 HT 58 / A / 205 / 0804 / I - 25

26 MOZZO RUOTA BD 2 HT 58 / A / 205 / 0804 / I - 26

27 FRENO A TAMBURO MOZZO RUOTA Codice di Ordinazione Serie Tipo di Motore e Cilindrata Flangia Ruota Flangia Telaio Posizione Cavo Freno 1- Serie Freno a tamburo Mozzo ruota 2- Motore tipo e Cilindrata - Motori a cilindrata fissa - Motori a doppia cilindrata 0 - Senza motore GM = 39 cm 3 GM = 99 cm 3 GM2 200 = 192 cm 3 60 = 59 cm = 154 cm = 251 cm 3 75 = 74 cm = 172 cm = 304 cm 3 90 = 86 cm = 201 cm = 347 cm = 115 cm = 243 cm = 425 cm = 129 cm = 290 cm = 565 cm = 151 cm = 314 cm = 623 cm = 166 cm = 191 cm 3 BD = cm 3 BD 2 250/2 = cm = cm 3 250/3 = cm = cm 3 250/4 = cm 3 350/2 = cm 3 350/3 = cm 3 350/4 = cm 3 500/2 = cm 3 500/3 = cm 3 500/4 = cm Flangia attacco ruota WF 3 = Flangia fissaggio ruota centraggio 160 mm. - 6 bulloni M 18x1,5 - interasse 205 mm Flangia di attacco al telaio CF1 = Flangia fissaggio telaio centraggio 260 mm. 8 fori diam 20 mm. interasse 295 mm. ( solo per motori GM05 - GM1 - BD1 ) CF2 = Flangia fissaggio telaio centraggio 315 mm. 8 fori diam 20 mm. interasse 350 mm. ( solo per motori GM2 - BD2 ) 5- Posizione del cavo freno di stazionamento L - Posizione del cavo a sinistra R - Posizione del cavo a destra HT 58 / A / 205 / 0804 / I - 27

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29 Poichè HANSA-TMP offre una gamma di prodotti molto estesa ed alcuni di questi vengono impiegati per più tipi di applicazioni, le informazioni riportate possono riferirsi solo a determinate situazioni. Se nel catalogo non sono riportati tutti i dati necessari, si prega di contattare HANSA-TMP. Al fine di poter fornire una risposta esauriente potrà rendersi necessaria la richiesta di dati specifici riguardanti l'applicazione in questione. Questo catalogo, pur essendo stato approntato con particolare riguardo alla precisione dei dati riportati, non consiste parte di alcun contratto espresso o implicito. HANSA-TMP si riserva il diritto di apportare qualsiasi modifica ai dati riportati. Via M.L. King, MODENA (ITALY) Tel: 0039-(0) Fax: 0039-(0) / INTERNET: [email protected]