CARATTERISTICHE DEL TRACCIATO...

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1 INDICE INDICE INTRODUZIONE GENERALITA NORMATIVA CARATTERISTICHE DEL TRACCIATO ARMAMENTO DEI PIAZZALI DI STAZIONE DESCRIZIONE INTERVENTO STIMA LAVORI SCHEMI E TABELLE... 7

2 1 INTRODUZIONE L scp della presente è quell di illustrare le caratteristiche generali dell intervent di manutenzine dell armament del raccrd ferrviari del Cnsrzi Asi di Ptenza a servizi dell stabiliment SATA SpA nell area industriale di S. Nicla di Melfi. Gli interventi previsti fann riferiment alle prescrizini da parte di R.F.I. cntenute negli allegati grafici alla cmunicazine UA 1/3/2013 RFI-DPR- DTP_BA\A0011\P\20 13\ La prgettazine degli stessi fa essenzialmente riferiment alle Dispsizini tecniche e amministrative per lavri all armament ferrviari adttat nelle Ferrvie dell Stat e per quant nn previst alle Dispsizini generali tecniche e amministrative FS edizine 1956 agg.1963, nnché alle nrme in materia per quant applicabili. L elenc delle nrme, a cui si è fatt riferiment, è riprtat al paragraf 3 2 GENERALITA L intervent prevede la mdifica del raccrd ferrviari intern all area industriale di SAN NIOLA DI MELFI, gestita dal Cnsrzi A.S.I. di Ptenza, a scartament nminale (1435mm) lat stabiliment SATA. Il tracciat dell scal merci da cstruire si sviluppa all scpert,cme è esplicitat negli elabrati grafici prgettuali, cn velcità max di tracciat pari a 20 km/h. Il prgett prevede: - la messa in pera di cinque deviati del tip 60/UNI/170/012 mntati su traverse in legn; - la demlizine di cinque scambi semplici del tip 50UNI/170/0.12 e di due scambi inglesi dp.fs46.3; - frnitura e psa in pera di nr. 4 paraurti metallici; - cstruzine di binari mntat su traverse in cap per circa ml 500; 3 NORMATIVA Il prgett è stat redatt facend riferiment alle nrme di seguit elencate: NORMATIVE NAZIONALI 3.1 NORMATIVE NAZIONALI UNI 7508 Banchine di stazine- Metrplitane UNI Gemetria del tracciat delle linee su rtaia- UNI Rtaie per linee ferrviarie- Tipi dimensine e tlleranze UNI Rtaie d acciai per linee ferrviarie- Qualità, prescrizini e prve UNI Distanze minime degli stacli fissi dal materiale rtabile Legge del 26/4/74, n. 191 e relativ D.P.R. del 1/6/79, n. 469 sulla sicurezza nelle linee ferrviarie;d.lgs 81//2008 e s.m.i. Istruzini tecnica FS per le giunzini incllate di rtaia del 4/2/92 Istruzini tecnica FS per la frnitura di giunti incllati prefabbricati del gen. 84 RELAZIONE TECNICA 1

3 Istruzine sulla cstituzine manutenzine e cntrll della lunga rtaia saldata del 19/11/90 emess dalle F.S. 3.2 NORMATIVA R.F.I. Tabella dei valri dell scartament, interbinari, interasse, distanza stacli fissi. Tabella dei valri delle spraelevazini in funzine del raggi delle curve e della velcità. Sagma degli ingmbri massimi del materiale rtabile. Prfil minim degli stacli. Sezini tip massicciata a dppi binari Dispsizini Tecniche e Amministrative per lavri all armament. Tariffa prezzi. 4 CARATTERISTICHE DEL TRACCIATO Il tracciat della linea ferrata segue quell delle pere civili cn cui si deve interfacciare nel rispett dei prpri intrinseci parametri legati alla qualità di marcia e alla sicurezza dell esercizi ferrviari. Il prgett cstruttiv è stat redatt secnd i parametri che segun. Essi sn stati suddivisi, per ragini di chiarezza espsitiva, in: Parametri gemetrici Parametri cinematici Parametri strutturali Parametri tecnlgici Risulta evidente che i suddetti parametri sn strettamente cnnessi fra lr, crrelandsi cn cntinuità prgettuale. 4.1 PARAMETRI GEOMETRICI Rmin 300m raggi minim del tracciat scartament in rettiline = 1435mm max allargament scartament in curva = 30mm mdul 6/9 interasse fra le traverse I=4.50m interasse fra i binari in rettiline raccrd di transizine rizzntale di tip parablic 3 x y = 6lr hmax =160 mm spraelevazine max della rtaia esterna in curva raccrd di spraelevazine di tip lineare pendenza ttimale rampa di spraelevazine =1 0 /00 pendenza lngitudinale /00 Rv= 3000m raggi nel pian verticale 4.2 PARAMETRI CINEMATICI Vmax =20km/h anc 06m/sec 2 ψ 0.15m/sec 3 ω 0.040rad/sec Vs 40m/sec velcità massima di tracciat accelerazine nn cmpensata cstante di cntracclp velcità di rtazine della cassa velcità di sllevament della cassa RELAZIONE TECNICA 2

4 av 0.25m/sec 2 accelerazine nel pian verticale 4.3 PARAMETRI STRUTTURALI Si intendn cme parametri strutturali i materiali cmpnenti la svrastruttura ferrviaria. L armament relativ alla prgettazine in esame è cnfrme a quell attualmente in adzine sulla maggir parte della rete Circumvesuviana. Ess è cstituit essenzialmente della seguente tiplgia: rtaie 50E-Fe R260 traverse mnblcc in c.a.v. tiprfi 230V rgani di attacc elastici tip Vsslh giunti islanti incllati tip 50E-Fe R260 massicciata cstituita da pietrisc silice secnd le sezini di nrma apparecchi di binari: scambi semplice 50UNI identificat cn la sigla: S50/170/0.12 -sx - dx scambi intersezine 50UNI identificati cn la sigla: S.I.Dp. 50/170/ PARAMETRI TECNOLOGICI In R.F.I è adttata la lunga rtaia saldata, per cui il binari deve essere saldat. Per tener cnt delle sllecitazine indtte dai carichi termici il binari dvrà essere sttpst alla tecnica della reglazine delle tensini interne secnd quant previst nelle Dispsizini tecniche. Tale perazine sarà effettuata sl nella tratta all scpert in cui il binari è sttpst a sllecitazini termiche derivanti dalla variazini staginali di temperatura. L schema di caric è quell di un slid sttile caricat di punta. Appsita picchettazine di riferiment deve essere prevista per il cntrll degli spstamenti lngitudinali del binari saldat secnd gli schemi esemplificativ allegati alla presente (SCHEMI PER IL CONTROLLO DELLA LUNGA ROTAIA SALDATA). 4.5 ANDAMENTO PLANIMETRICO L andament planimetric è caratterizzat dai seguenti elementi: rettifil curva raccrd di transizine La prgettazine della gemetria e della cinamatica è stata eseguita, adttand l espressine v h = 3.1 r e quelle da essa deriavate, dve: v= velcità di percrrenza dell element gemetric del tracciat (km/h); 2 RELAZIONE TECNICA 3

5 r= raggi della curva circlare (m); 3.9 = cefficiente crrettiv. Per il raccrd di transizine si è adttata l espressine della parabla cubica; 3 x y = 6Lr dve: L = lunghezza del raccrd parablic (m); r = raggi della curva da raccrdare (m); x = ascisse (m); y = rdinate(m). Oltre al raccrd planimetric, nel passaggi dal rettiline alla curva, viene intrdtt un raccrd nel pian verticale dett raccrd di spraelevazine. Tale raccrd ha il cmpit di far passare gradualmente la spraelevazine dal valre : h=0 nel rettifil ad un valre h 0 prpri della curva interessata. Il raccrd adttat nel presente prgett ha gradiente lineare. 4.6 ANDAMENTO ALTIMETRICO Ess è rappresentat graficamente dal prfil lngitudinale,e caratterizzat dai seguenti elementi: livelletta raccrd verticale cncav cnvess I raggi dei raccrdi verticali sn stati dimensinati in maniera da cntenere il valre dell accelerazine centrifuga, che si manifesta sul veicl nel pian verticale, cmpatibile cn un accettabile livell di cmfrt. E stat cmunque adttat un raggi minim nel pian verticale pari a 3000m. L eccezine riguarda in particlare i raccrdi cncavi, per i quali l adzine di un raggi inferire, cnduce a valri dell accelerazine verticale rivlti vers il bass, dunque nn periclsi per la sicurezza dell esercizi ferrviari. Tenend presente che il valre di accelerazine centrifuga verticale accettat in R.F.I è: applicand la frmula: av 0.25m/sec 2 a v 2 v = 12,96R si è verificat che i valri del Rv, relativamente agli elementi prgettati, cnducn a calcli della av inferiri a quell limite. Ciò è evidenziat nella tabella seguente che mstra gli elementi relativi al prfil lngitudinale. v RELAZIONE TECNICA 4

6 4.7 COORDINAMENTO PLANOALTIMETRICO Analgamente a ciò che succede nel camp stradale, anche in quell ferrviari esiste la necessità di crdinare l andament plan altimetric del tracciat. In particlare deve essere verificat che il raccrd verticale nn cada all intern dell element di tracciat rizzntale, quale il raccrd parablic e di spraelevazine, al fine di garantire che l sghemb di cstruzine, dvut al gradiente di spraelevazine, nn prvchi pssibile aument del rischi di svi, quand il veicl è sttpst alla frza centrifuga verticale, mentre percrre il suddett raccrd. Tale crdinament è stat rispettat, cme si evince dal prfil lngitudinale, in cui è evidente che nn sn presenti punti di interferenza. 5 ARMAMENTO DEI PIAZZALI DI STAZIONE Le stazini facenti parte della linea in prgett sn essenzialmente : Raccrd ferrviari di SAN NICOLA DI MELFI. 6 DESCRIZIONE INTERVENTO 6.1 GENERALITÀ I lavri si svlgerann utilizzand la seguente tiplgia di armament: Ess verrà realizzat cn: rtaie 50E5-Fe R260 frnite in barre da 18m; traverse mnblcc in c.a.v.tip RFI 230 V cn attaccvsslh ; scambi cn aghi a cerniera elastica psati su traversni in legn; pietrisc silice di 1 a categria, pezzatura 30/60 mm.; traverse limiti in cement. Le principali caratteristiche dei suddetti cmpnenti sn riprtate di seguit, rimandand ai rispettivi capitlati le cndizini di frnitura e cllaud. 6.2 TRAVERSE TIPO MONOBLOCCO Le traverse, che si prevede utilizzare sn di tip RFI 230 V,.VAX cn attacc Vsslh per psa su ballast; esse vengn psate cn mdul 6/9 (66,6 cm), per cui si ttiene una superficie di appggi del binari sulla massicciata pari a mq/m che, tenut cnt della velcità e delle masse in gic, induce una sllecitazine media sulla massicciata stessa di 8.5 t/mq, nnché un increment dinamic di circa il 30%. La tlleranza per il mdul è di +2cm. La tlleranza per l scartament è +1 mm in fase di cstruzine, cn ulterire limite che fra due traverse cntigue la differenza di scartament nn deve essere superire al mm. Ciò dett, le suddette traverse nn cmprtan particlari limitazini alla maniplazine ma, devn essere rincalzate cn macchine a vibrcmpressine, restand vietat gni altr sistema di rincalzatura. RELAZIONE TECNICA 5

7 Le traverse sarann cmplete di attacchi e dei materiali minuti ccrrenti per la messa in pera. a. ROTAIE Le rtaie sn del tip 50E5-Fe R260. Le dimensini e le mdalità cstruttive sarann quelle previste dalle nrme UNI e UNI La tiplgia dell acciai, ad alt tenre di carbni garantisce una ntevle rigidezza del binari sia nel pian verticale che in quell rizzntale, assicuran la stabilità del telai binari, cn cnseguente riduzine dei futuri interventi manutentivi. Le rtaie frnite in barre da 18 m sarann saldate per frmare una l.r.s.. Piché l inseriment di G.I.I. e delle serraglie di punta e di cda degli scambi prterà ad utilizzare diversi spezzni, si ammetterà che il 10% delle rtaie utilizzabili, sia cmpst da barre di lunghezza inferire. 6.3 DEVIATOI I deviati S.I.dp. 50UNI/ 170/0.12 e il deviati S50UNI/170/0.12 sx/dx, da mntare nel piazzale scal merci SAN NICOLA DI MELFI sn del tip cn aghi a cerniera elastica.. Essi sarann psti in cmunicazine secnd l schema funzinale del piazzale. Le rtaie e i pezzi speciali sarann ricavati da rtaie tip 50UNI e 60UNI dalle caratteristiche già richiamate. Particlare cura dvrà essere dedicata nella fase di cstruzine dell scambi alla verifica della crrispndenza della serie di traversni mnblcc in c.a.p cn la parte in ferr del deviati stess. 6.4 GIUNTI ISOLANTI INCOLLATI (G.I.I.) I G.I.I. sn realizzati accppiand di testa due spezzni di rtaia 50E5-Fe R260 Il giunt frmat risulta di lunghezza variabile da 4 m fin a 9m, da inserire in curva, ed è cstituit dai sttelencati materiali: - n 2 ganasce di accai fiche UIC 860; - n 4 chiavarde e relativi dadi in acciai Ni Cr M 12 UNI bnificat; - n 4 rsette di acciai UC 85 UNI 2955 (tempera a 780 C in acqua, rinveniment a 600 C); - n 2 ganasce islanti in tessut di vetr e resina epssidica; - n 4 canntti islanti per chiavarde; - n 1 sagma islante a prfil di rtaia spessre 5 mm in nyln prdtt similare da interprre tra le testate da giuntare; - cllante a base di resina epssidica. I giunti hann tutti le sttelencate caratteristiche elettriche e meccaniche: - resistenza hmica 600 MΩ (a 25 C e umidità 60%); - resistenza a trazine assiale 1250 KN. Sarann inltre mntati, in cngruità al pian di islament, G.I.I. curvi in pera sul ram deviat degli scambi cn curvatura 1/90 per deviati 50UNI/ RELAZIONE TECNICA 6

8 6.5 PIETRISCO SILICEO Il pietrisc dvrà prvenire dalla frantumazine di pietra viva estratta da strati di rccia di natura basaltica; dvrà risultare cmpst da elementi cmpatti, bene assrtiti ed aventi dimensini in gni direzine cmprese tra 30 e 60 mm. 6.6 TRAVERSE LIMITI La segnalazine dell intervia minim di 2,12m verrà effettuata cn la messa in pera di traverse limiti. Tutte le traverse limiti da impiegare nell ambit dell intervent dvrann essere realizzate in cls armat. La frma dvrà essere trnc piramidale a base rettanglare dvrann inltre essere cave per cnsentire di ancrarle stabilmente al pietrisc. Per il cnfezinament dvrà essere utilizzat cement bianc Rbk 325 dsat a 3 quintali/mc. La mescla dvrà cntenere graniglia di marm bianc (granulmetria 0 12) e plvere di marm bianc; il rapprt tra graniglia e plvere è di 2 a 1. Esse sn cstituiti da manufatti in cement aventi le seguenti dimensini:2.60x0,25x0, PARACOLPI Tutti i binari che nn presentan una sluzine di cntinuità, dvrann essere dtati di paraurti. Ptrann essere utilizzati paraurti ferrviari: cn elementi di rtaia La tiplgia del paraurti da adttare sarà definita in fase di prgettazine cstruttiva in funzine della sua destinazine: linea La scelta della tiplgia in gni cas dvrà essere sttpsta al vagli della Direzine Lavri e della RFI. 7 STIMA LAVORI Il cmput metric è stat eseguit valutand i lavri a crp. La stima è stata eseguita utilizzand la Tariffa Prezzi per lavri all armament in adzine in RFI, che viene utilizzata nrmalmente dalla suddetta Azienda per appalt di lavri similari. Per lavri e/ frniture nn previste nella suddetta Tariffa, è stat redatt un elenc prezzi aggiuntivi, di cui sn state eseguite le relative analisi. L imprt stimat per la tecnlgia armament è pari a ,10 8 SCHEMI E TABELLE Si riprtan di seguit, per cmpletezza della relazine tecnica, gli schemi e le tabelle di riferiment per l intervent di che trattasi RELAZIONE TECNICA 7

9 RELAZIONE TECNICA 8 SCHEMI E TABELLE