E-ECO-RENT E-ECO-RENT

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1 E-ECO-RENT (nome e sistema depositato) E-Eco-Rent significa noleggio ecologico e vuole contribuire alla soluzione dei problemi di traffico che angustiano i centri storici delle grandi città e delle città leader della provincia, i centri balneari, le piccole isole affollatissime in estate e nonché i centri di vacanze estivi ed invernali. E-ECO-RENT Il concetto dell' E-Eco-Rent è registrato in tutta la comunità europea, e nei maggiori paesi a livello internazionale. E-Eco-Rent è un sistema rapido di noleggio scooter elettrici con carte di credito o prepagate ricaricabili dedicate. Gli scooter elettrici appositamente progettati, di linea moderna, sono della misura di un normale scooter classe 250 e, garantendo la massima sicurezza al noleggiante, sono normalmente parcheggiati su pedane attrezzate nel rapporto di 1 a 2, cioè un posto macchina equivale all'ingombro di due mezzi. I box di parcheggio consentono il cambio automatico e rapido delle batterie, la ricarica di quest'ultime nel box stesso ed il blocco degli scooter. I box possono essere montati in file modulari, asserviti ad uno dispositivo computerizzato capace di gestire le operazioni di noleggio, di interscambio e ricarica dei pacchi batterie. Il processo di noleggio avviene secondo le seguenti modalità: a)il cliente inserisce nel POS la carta di credito o la pre-pagata; b)controllo automatico della validità del carta in collegamento con i sistemi di host dei gestori di carte di credito o con il gestore del sistema di noleggio; c)il mezzo viene sbloccato ed inizia il noleggio; d)il cliente può riportare il mezzo dove ha iniziato il noleggio, oppure lasciarlo in un qualsiasi parcheggio E-Eco-Rent della città, identificabile e reperibile da cartina planimetrica che viene rilasciata all'inizio del noleggio o dal display nel quadro di controllo presente sul manubrio; e)parcheggiando sulla pedana del box, il mezzo viene rilevato automaticamente e bloccato alla pedana stessa, mettendo fine al periodo di noleggio; f)cambio automatico della batteria (sistema depositato) o carica sul mezzo stesso per ricariche inferiori al 10% o in caso di stazionamento notturno; g)calcolo automatico del tempo di noleggio e del relativo costo; h)comunicazione del conto al sistema host del gestore della carta di credito ed addebito diretto in conto corrente, o altrimenti con addebito sul conto della carta pre-pagata.

2 Questi mezzi di nuova ed esclusiva progettazione, specificatamente pensati per risolvere i problemi del traffico urbano, possono essere utilizzati da una vasta utenza privata e per servizi vari, quali servizi urbani di recapito, di controllo del traffico, pronto soccorso, taxi, etc.. Gli scooter sono dotati di tre ruote, una anteriore motrice e due posteriori libere, per assicurare una maggiore stabilità e l'uso ad una vastissima clientela. Sono dotati di tettuccio antiurto trasparente per consentirne l'uso anche nel periodo invernale. Il sistema E-Eco-Rent è la soluzione ideale per snellire il traffico e/o agevolarlo soprattutto in centri storici, balneari, residenziali, turistici (come marine, villaggi vacanze). Potrà essere ubicato sia in garage esistenti, sia nei parcheggi ACI e non, nelle piazzole dei distributori di carburante, davanti agli alberghi, ai ristoranti, alle banche, agli uffici, ai ministeri, nei parcheggi attrezzati in prossimità di zone archeologiche. E' un sistema che riduce drasticamente l'inquinamento atmosferico ed acustico ed è accessibile anche a persone inabili ed anziane. Lo scooter E-Eco-Rent è stato progettato nelle versioni ad uno, due e tre posti ed anche con varianti per uso commerciale. Il sistema di propulsione del veicolo E-Eco-Rent è stato sviluppato nell'ambito di un contratto di ricerca, fra la società TEUCO Guzzini ed il Dipartimento di Ingegneria Elettrica dell'università degli Studi di Roma "La Sapienza", diretto dal Prof. Onorato Honorati. Tale sistema di propulsione, che utilizza componenti e tecnologie innovative, frutto di una intensa attività di ricerca nel settore dei veicoli elettrici, è, nelle sue parti principali, composto da: Un motore elettrico a flusso assiale a magneti permanenti da 6Kw (8CV) integrato con il cerchio da 14" della ruota anteriore, alla quale trasmette direttamente la coppia motrice evitando così l'uso di riduttori, cinghie, catene di distribuzione. Un convertitore di potenza a semiconduttori di tipo IGBT ad alto rendimento che, sulla base del segnale dell'acceleratore, controlla la coppia e la velocità del motore elettrico. Un pacco batterie formato da 4 accumulatori da 12V 14 Ah cad. collegati in serie.

3 Le prestazioni del veicolo E-Eco-Rent sono: Autonomia 80Km (il cambio automatico della batteria consente un'autonomia illimitata) Velocità massima(norme codice) 50 Km/h Accelerazione da 0 a 50 Km/h in 6 sec. Pendenza massima superabile 20% Raggio di sterzata 1.5mt. Design: Lenci Design Brevetto: Alberto CIARLA Fabio LENCI Hanno collaborato ai prototipi: Università degli Studi di Roma "La Sapienza", Dipartimento di Ingegneria Elettrica Lenci Design Alberto Ciarla Teuco Guzzini Recanati Testori Interior Divisione EASYTEK Aprilia Dimensione Compositi Fiumicino Egraf Linea Due Fiumicino CITEC Roma Canafi S.r.l. Roma Carta Si

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5 E-Eco-Rent e Box parcheggio caricabatterie Modello in scala

6 check batterie e accensione del veicolo affitto con carta di credito tramite POS posizionato sul box di scambio batterie Modo d uso

7 sistema di scambio batterie

8 E-Eco-Rent monoposto

9 ipotetica rete di scambiatori di batterie

10 E-Eco-Rent biposto

11 sedili posteriori girevoli per un accesso semplificato E-Eco-Rent treposti

12 E-Eco-Rent biposto 4 ruote posti affiancati Apertura sportelli