INTERNATIONAL HARVESTER 8-16, detto Junior INTERNATIONAL HARVESTER FARMALL REGULAR. Monografia di Dott.Ing. GIORGIO BENVENUTO

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Luciano Castelli
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1 INTERNATIONAL HARVESTER 8-16, detto Junior INTERNATIONAL HARVESTER FARMALL REGULAR Monografia di Dott.Ing. GIORGIO BENVENUTO

2 INTERNATIONAL HARVESTER 8-16 detto JUNIOR Costruito dal 1917 al 1922 in esemplari. Dotato di un motore a petrolio con 4 cilindri in linea, raffreddato ad acqua con radiatore a termosifone e ventola, in grado di sviluppare 8 HP alla barra e 16 HP alla puleggia. Cilindrata di 4600 cm 3 108x127 mm giri al minuto. Frizione a dischi a bagno olio con 7 dischi. Marce : 3 AV + RM : 1 a marcia = 2,9 Km/h 2 a marcia = 4,5 Km/h 3 a marcia = 6,6 Km/h Peso in ordine di marcia = 1660 Kg. NEBRASKA TEST 25 (anno 1920) Costo : $ 1, nel 1921, poi diminuito a $ 900,00 Dotato di differenziale, ma con trasmissione sulle ruote posteriori realizzata con pignone corona e catena di tipo scoperta, non chiusa in apposito carter. Costituisce uno dei primi concorrenti del FORDSON F che costava però molto meno Foto A

3 Foto B

4 Foto D Foto C

5 1 2 3 Foto E 1=Collettore Ingresso Acqua Raffreddamento 2=Collettore Scarico 3=Collettore Aspirazione Le foto A,B,C,D,E sono desunte da

6 Carburatore ENSIGH, montato nel 1920

7 ARIA FILTRO RITORNO ACQUA

8 Magnete DIXIS tipo H6 con regolatore centrifugo, montato nel 1920

9 Foto 2 Foto 1

Nella FOTO 1, la FRECCIA indica la CORONA di SX : su di essa agirà la CATENA di TRAINO mossa dal

10 INGRESSO ACQUA COPERCHIO VALVOLE Le FOTO 1 e 2 sono di un esemplare in fase di ristrutturazione, quindi INCOMPLETO. Nella FOTO 1, la FRECCIA indica la CORONA di SX : su di essa agirà la CATENA di TRAINO mossa dal PIGNONE MOTORE di SX (mancante) La trazione è su entrambe le ruote posteriori con DIFFEREN_ ZIALE posto nella CARCASSA del trattore insieme alla frizione ed al cambio di velocità.

15 I tre modelli prodotti, tra loro successivi.

1 MODELLO Primo modello di INTERNATIONAL 8-16 prodotto dal 1917 al 1919.

net Come si vede il collettore di ASPIRAZIONE risulta SOVRAPPOSTO a quello di SCARICO

16 1 MODELLO Primo modello di INTERNATIONAL 8-16 prodotto dal 1917 al Foto desunte da : Come si vede il collettore di ASPIRAZIONE risulta SOVRAPPOSTO a quello di SCARICO per consentire di preriscaldare il petrolio. L AVVIAMENTO era a BENZINA. E presente un OLIATORE MECCANICO a 12 uscite, mostrato nella foto successiva.

17 A fianco è mostrata la FRIZIONE dell INTERNATIONAL La FRIZIONE è del tipo a DISCHI MULTIPLI, a BAGNO OLIO, con 7 dischi, simile a quella sottostante, a 5 dischi, che è di moderno trattore.

18 Raccolta Fotografica dell INTERNATIONAL 8-16 al lavoro dal 1917 al 1922 Da :

25 Con MIETILEGATRICE Al traino di MIETITREBBIA con piattaforma per insaccaggio

26 Si consegna un trattore venduto

Con questa soluzione è possibile agganciare lateralmente degli attrezzi e vederne, con più facilità, il corretto funzionamento.

27 INTERNATIONAL HARVESTER FARMALL REGULAR FARMALL significa trattore agricolo di tipo universale, cioè adatto ad ogni lavorazione. Rispetto ad un trattore standard presenta, come modifica essenziale, la mancanza di assale anteriore, sostituito dalle due ruote anteriori appaiate e sterzanti. Con questa soluzione è possibile agganciare lateralmente degli attrezzi e vederne, con più facilità, il corretto funzionamento. La figura, relativa ad un FARMALL più recente rispetto al REGULAR, dimostra il concetto precedentemente espresso. Il FARMALL REGULAR fu costruito dal 1924 al 1932 in esemplari. Dotato di un motore a 4 cilindri in linea, valvole in testa con aste e bilancieri, in grado di sviluppare 13,27 HP alla barra e 20,05 HP alla puleggia cm 3 alesaggio e corsa : 95x127 mm giri al minuto. Marce : 3 AV e RM 1 a marcia = 3,2 Km/h 2 a marcia = 4,8 Km/h 3 a marcia = 6,4 Km/h Retro M = 4,4 Km/h Combustibile : Petrolio con partenza a Benzina Frizione monodisco a secco Freno a leva a ganasce Carburatore ENSIGN Magnete DIXLE AERO Riduttore sul treno posteriore Peso : Kg Puleggia : diametro mm fascia 165,10 mm 693 giri al minuto NEBRASKA TEST 117 del

28 Sullo SFONDO, a SINISTRA, un TESTA CALDA polacco URSUS C45

33 REGULAR con carro SPANDILETAME

34 REGULAR con BARRA FALCIANTE POSTERIORE Azionata da presa di forza posteriore fornibile a richiesta

35 TECNICA COSTRUTTIVA Shut-off needle valve : RUBINETTO Drain cock : RUBINETTO di SCARICO

36 La freccia indica la PRESA di FORZA

41 REGOLATORE di VELOCITA a masse rotanti (centrifugo) Starter Coupling : Scatto del magnete per facilitare l avviamento con la manovella

43 FILTRO dell ARIA con COPPA a bagno olio Come si controlla il GIOCO delle BRONZINE di BANCO

45 La FRIZIONE

46 Leva INNESTO della PRESA di FORZA Pedale della FRIZIONE Leva del FRENO (a ganasce)

47 CAMBIO e DIFFERENZIALE Descrizione della FRIZIONE in lingua desunta dal libretto USO e MANUTENZIONE ORIGINALE

48 La PULEGGIA

49 RIDUTTORE sul treno POSTERIORE

50 Lo STERZO

51 Le DUE ruote accoppiate anteriori innovative e tipiche del REGULAR Le caratteristiche della sterzata

52 La catena di montaggio nel 1926

53 Sostituzione delle ganasce ad espansione del FRENO.

58 Leva ROSSA : Acceleratore Leva BIANCA : Magnete ANTICIPO e RITARDO Unica strumentazione del REGULAR : indicatore PRESSIONE OLIO posto sotto il serbatoio

59 Raccolta Fotografica dell INTERNATIONAL REGULAR al lavoro 1924 al 1932 Da : Un concessionario di vendita INTERNATIONAL REGULAR

60 Con MIETILEGATRICE azionata da albero cardanico Con SPANDICONCIME per concime GRANULARE

61 Conclusione di un contratto di vendita di un REGULAR Con ERPICE rotante

62 Con RACCOGLITORE di MAIS

63 Terminato il lavoro si ritorna a casa su rimorchio trainato da camion Con COLTIVATORE

64 Con RACCOGLITRICE di COTONE Macchina trainata per raccogliere il COTONE

65 Con TREBBIA per MAIS azionata dalla puleggia Un concessionario và a consegnare un REGULAR che ha venduto

66 Si rulla un campo da GOLF Con seminatrice di mais completa di CONCIMATORE

67 Con barra DISERBANTE Preparazione dei REGULAR prima di recarsi al lavoro nei campi

68 Con SEMINATRICE Con SPANDICONCIME

Nel 1936 costava $ 1000 3600 cm 3 1995 Kg Marce : 4 AV + RM 20,7 HP

69 INTERNATIONAL HARVESTER FARMALL SUCCESSIVI FARMALL F20 Costruito dal 1932 al 1939 in esemplari. Nel 1936 costava $ cm Kg Marce : 4 AV + RM 20,7 HP traino e 28 HP al freno. FARMALL F12 Costruito dal 1932 al cm 3 76x102mm 1400 giri Marce : 4 AV + RM

FARMALL F30 Costruito dal 1931 al 1939 in 28.

1150 giri al minuto 4 marce AV + RM 24,85 HP al

70 FARMALL F30 Costruito dal 1931 al 1939 in esemplari 4600 cm 3 108x127 mm giri al minuto 4 marce AV + RM 24,85 HP al traino e 32,8 HP al freno FARMALL H (1939/1953) 2500 cm giri 5 marce in AV + RM

71 BIBLIOGRAFIA : DATI SULL AUTORE : Dott.Ing. GIORGIO BENVENUTO Tortona C.so Don Orione 31/A TORTONA (AL) Tell : 0131/ e BENVEN2d@benvenutoluigifrancesco.191.it Sito : ( con INTERNET EXPLORER )

72 McCORMICK INTERNATIONAL HARVESTER La motorizzazione di alcune macchine agricole

74 Motorizzazione di COLTIVATORI RINCALZATORI e macchine per lavorazione terra

75 SEMINATRICE MORORIZZATA BARRE FALCIANTI FRONTALI IMMAGINI DESUNTE DA :

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