Sineco S.p.A. Gruppo Sina

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1 Sineco S.p.A. Gruppo Sina MISSIONE: dare supporto ai gestori di reti viarie e ferroviarie nelle attività tecniche di controllo, esercizio e management delle opere ovvero nell individuazione, progettazione e pianificazione della attività di manutenzione ed adeguamento delle infrastrutture. SORVEGLIANZA GRANDI INFRASTRUTTURE: Ispezioni approfondite ponti, viadotti, gallerie, programmi di manutenzione TECNOLOGIE NON DISTRUTTIVE Laser, ultrasuoni, termografia ad infrarosso, monitoraggi in remoto, collaudi LABORATORIO PROVE E MATERIALI Geotecnica stradale, calcestruzzi e accaii, conglomerati bituminosi, vernici AMBIENTE E SICUREZZA Monitoraggi acustici, qualità dell aria, qualità dell acqua INGEGNERIA Progettazione, coordinamento della sicurezza in progettazione ed esecuzione, Direzione Lavori

2 Metodologia Tunnel Scanner per il monitoraggio delle gallerie Tre sistemi di configurazione disponibili: TS3 Alta Definizione Scanner a tre canali TS2 Scanner Compatto a due canali LSP1 Due scanner con scansioni georeferenziate

3 TS3 Scanner: Tre canali di registrazione sensors object point optics Visual Image Thermal Image 3D Recording

4 Metodologia di Scansione Scansioni della superficie con rilievo DINAMICO Immagine ad alta risoluzione

5 TS3 Scanner: Specifche tecniche strumentazione performance 300 Hz max. mirror speed 3 mil. punti al secondo 360 angolo di rotazione risoluzione standard: 2500 pixels per scanline 10 mm pixel size media: 5000 pixels per scanline 5 mm pixel size alta: pixels per scanline 2.5 mm pixel size Velocità ottimale di rilievo Risoluzione standard, senza immagine fotografica, 1 profile / 10 cm 100 km/h velocità risoluzione Risoluzione standard, con fotografia 12 km/h Risoluzione media, con fotografia 5 km/h Alta risoluzione, con fotografia 2 km/h

6 TS3 Scanner in fase di rilievo, Ferrovie Tedesche, Linea ad alta velocità

7 Ferrovie francesi SNCF: Visual/Thermal Scanner Veicolo utilizzato per il rilievo in SNCF Attrezzatura all interno del mezzo di rilievo

8 TS2 Scanner: performance Specifche tecniche strumentazione 90 Hz max. mirror speed image points per second 290 viewing angle risoluzione standard: 2500 pixels per scanline 10 mm pixel size media: 5000 pixels per scanline 5 mm pixel size alta: pixels per scanline 2.5 mm pixel size Velocità ottimale di rilievo speed resolution Risoluzione standard, senza immagine fotografica, 1 profile / 10 cm 32 km/h Risoluzione standard, con fotografia 3.2 km/h Risoluzione media, con fotografia 1.6 km/h Alta risoluzione, con fotografia 0.8 km/h

9 SINECO TS3 Scanner: Tre canali di registrazione Visual Image Thermal Image Ispezione visiva della galleria Lesioni all intradosso Acqua e/o umidità superficiali Anomalie varie Reti metalliche e/o canalette Catasto impianti Analisi termografica Presenza di acqua Vuoti e/o scollamenti del rivestimento Anomalie impianti Rilievo geometrico 3D Recording Individuazione delle anomalie Sezioni in corrispondenza di qualunque prog. Viste tridimensionali Modellazione 3D del fornice

10 TS3 Scanner Recording Example, Motorway Tunnel Documentation of the visible surface and its condition Crack Detection Water Intrusion / Moisture Füssen fuessen_2.inf

11 TS3 Scanner Recording Example, Railway Tunnel Documentation of the visible surface and its condition Completion Certificate Water Intrusion / Moisture Sieberg

12 TS3 Scanner Recording Example Documentation of the visible surface and its condition Block joint damages Füssen

13 TS3 Scanner Recording Example, Crack Chart Documentation of the visible surface and its condition Crack Chart Virngrund Schwarzer_Berg.inf

14 TS3 Scanner Recording Example, Clearance Check Maienkreuz.inf

15 SINECO Tunnel-Inspector Digital assistant for Tunnel-Inspection Tunnel-Inspector Tunnel-Inspector offers support for the whole process of tunnel inspection: preparation of inspections inspection work on site evaluation in the office Tunnel-Inspector_90b

16 Presentation of 3D-Data With TuDrive Animation

17 Laserscanner-Data in Geodetic Co-ordinates Animation

18 Damage Development periodical inspection for the highway administration, Baden-Württemberg, Germany

19 Clearance Map Clearance analysis using TUVIEW

20 Profiling: Accuracy with reference to track axis

21 Application Example: Clearance Optimization Present Situation Approach to Solution Design of modified track alignment

22 Clearance simulation for the new track geometry present situation 3D display showing tight clearance planned modifications Design of modified track alignment Clearance evaluation for the (simulated) new track alignemt Gleis.lnk