DELIBERAZIONE DEL CONSIGLIO COMUNALE n. 134 del Pagina volume N. Ver. 9.5

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1 COMUNE DI PERUGIA DELIBERAZIONE DEL CONSIGLIO COMUNALE N. 134 DEL PROT. n. Codice Archiv.ne Documenti non allegati Al l egati del VARI (in apposito registro) L'anno DUEMILAQUINDICI il giorno VENTISEI del mese di OTTOBRE, alle ore 16,43, nella consueta sala delle adunanze di Palazzo dei Priori, convocato nelle forme e nei termini di legge, si è riunito il Consiglio Comunale. Risultano presenti e assenti, alla deliberazione in oggetto, i consiglieri: Pres. Ass. ROMIZI ANDREA (Sindaco) 1 VARASANO LEONARDO 17 PITTOLA LORENA 2 CASTORI CARLO 18 MIGNINI STEFANO 3 LUCIANI CLAUDIA 19 NUCCIARELLI FRANCO 4 CENCI GIUSEPPE 20 LEONARDI ANGELA 5 FRONDUTI ARMANDO 21 MORI EMANUELA 6 PERARI MASSIMO 22 BORI TOMMASO 7 CAMICIA CARMINE 23 VEZZOSI ALESSANDRA 8 TRACCHEGIANI ANTONIO 24 BORGHESI ERIKA 9 SORCINI PIERO 25 MICCIONI LEONARDO 10 NUMERINI OTELLO 26 MIRABASSI ALVARO 11 VIGNAROLI FRANCESCO 27 BISTOCCHI SARAH 12 ROMIZI GABRIELE 28 MENCARONI DIEGO 13 SCARPONI EMANUELE 29 ARCUDI NILO 14 FELICIONI MICHELANGELO 30 ROSETTI CRISTINA 15 DE VINCENZI SERGIO 31 GIAFFREDA STEFANO 16 PASTORELLI CLARA 32 PIETRELLI MICHELE Pres. Ass. Presiede la seduta il PRESIDENTE Dr. LEONARDO VARASANO, con l assistenza del SEGRETARIO GENERALE Dr. FRANCESCO DI MASSA. Scrutatori designati i Signori Consiglieri. La seduta è PUBBLICA CON VOTAZIONE PALESE. OGGETTO: VILLAGGIO DELLA FORMA OXYLANE DECATHLON IN LOC.TA' OLMO: PROGETTO VIABILITA' PUBBLICA FUORI COMPARTO. ADOZIONE VARIANTE AL PRG PARTE STRUT= TURALE E OPERATIVA E AVVIO PROCEDIMENTO ESPROPRIATIVO. Dichiarata immediatamente eseguibile ai sensi dell'art.134, comma 4, D.Lgs n. 267 Pubblicata all'albo Pretorio a decorrere dal Divenuta esecutiva ai sensi dell'art.134, comma 3, D.Lgs n.267, il AREA IL CONSIGLIO COMUNALE Su proposta G.C. n. 82 del Premesso che: - con deliberazione di Consiglio Comunale n.184/2011 è stato avviato il procedimento ex art.18 bis della L.R. n. 24/99, in variante al PRG, giusta istanza di provvedimento autorizzativo unico presentata da Stargest s.r.l. e Decathlon Italia s.r.l., per assentire la realizzazione, in località Olmo, di un Polo Commerciale articolato in due grandi strutture di vendita del settore non alimentare, per una superficie complessiva di vendita di mq , immersi in una superficie destinata a parco di circa cinque ettari; - il Villaggio della Forma Oxylane Decathlon costituisce un assoluta novità a livello nazionale e prevede l inserimento della struttura di vendita in ampi spazi verdi, attrezzati per lo sport e corredati dalle necessarie strutture di servizio gratuite (parcheggi, spogliatoi/docce, zone pic-nic, servizi vari), compreso un percorso ciclo pedonale; PUBBLICATA ALL ALBO PRETORIO: dal al RIPUBBLICATA ALL ALBO PRETORIO: dal al PERUGIA, li Foglio 1 di 11

2 - il progetto presentato comprende anche la realizzazione delle necessarie dotazioni territoriali e funzionali e la sistemazione di aree a parco e ad impianti sportivi di uso pubblico; - già in sede di concertazione era stata evidenziata da parte degli Enti e dei soggetti coinvolti la necessità di dotare il nuovo insediamento commerciale, vista la rilevanza e l interesse di livello sovracomunale, di adeguate infrastrutturazioni viarie, da valutare anche congiuntamente con il confinante Comune di Corciano; in particolare, sono stati ritenuti indispensabili interventi infrastrutturali di potenziamento della viabilità fuori comparto compresa tra il semi svincolo di Olmo del raccordo autostradale Perugia Bettolle, il nodo viario delle Quattrotorri, strada Corcianese e strada di Lacugnano, al fine di rendere sostenibile dal sistema viario l impatto in termini di traffici aggiuntivi indotti dal previsto Polo commerciale, redistribuendo il flusso veicolare della zona in un assetto infrastrutturale potenziato a rete e non solo tramite risoluzione puntuale degli accessi; - con la citata DCC n.184/2011 è stato preso atto della concertazione suddetta ed espresso parere favorevole all avvio del procedimento di variante al PRG sia per il Polo Commerciale che per la modifica della viabilità esterna al comparto, quest ultima da sottoporre con specifico atto all approvazione dell organo consiliare anche ai fini espropriativi; - a seguito della citata deliberazione consiliare n.184/2011 è stata convocata apposita Conferenza di Servizi, ai sensi dell art.9 del D.lgs.114/98, della L.R. 10/2014 (artt. 24 e 25) e dell art. 8 del DPR n.160/2010 per l approvazione, mediante procedimento unico, del progetto edilizio presentato dai soggetti attuatori del Villaggio Decathlon, per il rilascio dell autorizzazione commerciale e per l adozione della variante SUAP al PRG relativa all insediamento commerciale, ai sensi dell art.25 della L.R. 10/2014 e dell art.32, c.6 della L.R. 1/2015; - la Conferenza di Servizi decisoria, nella seduta del 10 luglio 2015: si è favorevolmente determinata per il rilascio dell autorizzazione commerciale ai sensi dell art.24 della L.R.10/2014; ha approvato il progetto edilizio per la realizzazione di tutti gli interventi previsti (ivi compreso l adeguamento della viabilità pubblica esterna), per quanto di competenza degli enti preposti, ai sensi dell art. 8 del DPR n.160/2010 e dell art. 32 c.11 della L.R. 1/2015; ha adottato la sola variante urbanistica SUAP, parte operativa e strutturale, necessaria alla localizzazione del Polo Commerciale; - la Conferenza ha quindi demandato al Consiglio comunale di procedere all adozione ed approvazione della variante al P.R.G. relativa alla viabilità pubblica esterna al Polo commerciale e ad esso funzionalmente connessa, con le seguenti modalità: il Comune adotterà la variante urbanistica per la viabilità esterna, già oggetto di verifica ad assoggettabilità a VAS (D.D. U.O. Ambiente e Protezione Civile 78/2014), ed evidenzia la necessità che l approvazione della variante Suap avvenga contestualmente all approvazione della variante per la viabilità esterna al comparto ; - il provvedimento conclusivo del procedimento costituirà titolo unico per la realizzazione degli interventi edilizi e per lo svolgimento delle attività richieste (ex art. 6 D.P.R. 160/2010) e potrà essere rilasciato solo dopo l avvenuta approvazione delle varianti al P.R.G., relative sia al Polo commerciale che all adeguamento della viabilità pubblica esterna, e dopo l avvenuta acquisizione delle aree necessarie all adeguamento della viabilità pubblica, attivando il procedimento Foglio 2 di 11

3 di esproprio; Premesso altresì che: - in sede di Conferenza decisoria è stato aggiornato lo studio sulla mobilità ed i flussi di traffico dai quali è peraltro emersa una riduzione degli stessi in raffronto alle precedenti rilevazioni; la competente U.O. Mobilità ed Infrastrutture di questo Comune ha quindi espresso parere definitivamente favorevole di cui alla nota prot.llo del 10 luglio 2015, prodotta in Conferenza, in relazione alle integrazioni progettuali presentate dai proponenti in risposta alle prescrizioni impartite; - l approvazione del progetto edilizio effettuata in Conferenza ai sensi dell art. 8 del DPR n.160/2010 e dell art. 32 c.11 della L.R. 1/2015, comprende l approvazione in linea tecnica, per quanto di competenza degli enti preposti, di tutti gli interventi previsti dal progetto edilizio stesso, ivi compresa la viabilità pubblica esterna al comparto e la viabilità ciclo pedonale di interesse regionale, localizzata, per la parte fuori comparto, in affiancamento alla viabilità primaria, come risultante dagli elaborati tecnico grafici di progetto, presentati dal soggetto attuatore; - in particolare il progetto di adeguamento della viabilità esterna al comparto prevede, oltre alla risoluzione puntuale dell accesso al comparto tramite una rotatoria lungo via Trattati di Roma, di realizzare una nuova strada tipo E (urbana di quartiere) che colleghi strada Corcianese con strada di Lacugnano e strada di Lacugnano con via Trattati di Roma, creando un efficace by-pass all itinerario via Corcianese-via Verdi-svincolo Olmo attraverso la rotatoria Quattrotorri; la nuova viabilità partirà dalla rotatoria, già prevista dal PRG a carico di soggetti privati (Acfi n.7) lungo la strada Corcianese e si immetterà sulla strada di Lacugnano con un altra intersezione a rotatoria, che costituirà anche un ulteriore accesso al comparto commerciale proposto, e proseguirà, in adiacenza al nuovo comparto commerciale, fino a via Trattati di Roma, a cui si connetterà con intersezione con sole svolte in destra; - il nuovo assetto infrastrutturale, come dimostrato mediante simulazione trasportistica, consente di garantire la piena accessibilità al comparto sia in ingresso che in uscita da tutte le direttrici del bacino di utenza, creando itinerari alternativi che consentano di non gravare ulteriormente in maniera negativa i nodi già critici della rete attuale; - la nuova viabilità progettata è corredata anche dalla presenza, a latere, di un percorso ciclo pedonale in affiancamento ed in sede propria che garantisce la continuità ciclabile dell asse S. Sisto- Ellera / Centova- Ellera, ponendo in collegamento la strada Corcianese con la strada di Lacugnano e riconnettendosi con il percorso ciclo pedonale già previsto entro comparto; Atteso che: - la U.O. Urbanistica e la U.O. Mobilità ed Infrastrutture con nota prot del 14/08/2015 hanno richiesto al soggetto attuatore alcuni chiarimenti in merito alla riconnessione della viabilità di progetto con la viabilità esistente, con particolare riferimento alla rotatoria tra la nuova viabilità e strada Corcianese (rotatoria R3); - il soggetto attuatore ha esplicitato che la rotatoria sarà attuata da Decathlon-Stargest contestualmente alla restante viabilità pubblica relativa al nuovo comparto commerciale, con la precisazione che i costi di realizzazione dell opera sono anticipati da Stargest per esigenze di economia progettuale e, soprattutto, di funzionalità viaria, ma vengono sostenuti in nome e per conto di ECOR srl (soggetto attuatore dell Acfi 7), come da accordo tra le parti private e in base a quanto previsto dagli impegni afferenti l Acfi n. 7; Foglio 3 di 11

4 - il soggetto attuatore ha quindi consegnato le relative integrazioni progettuali, contenute negli elaborati e tavole grafiche appresso elencate, unitamente all atto d obbligo contenente l assunzione, a carico di Stargest srl, di ogni onere economico per la realizzazione della viabilità pubblica esterna al comparto ivi compresi i costi connessi e conseguenti l acquisizione delle aree di sedime, acquisizione da realizzare, se del caso, mediante procedimento espropriativo; documentazione tutta acquisita da questo Ente al medesimo prot.llo n del : ATTO D OBBLIGO VIABILITA ESTERNA ELAB G001 SPESE GENERALI ELAB G002 STIMA INCIDENZA MANODOPERA ELAB G003 STIMA INDENNITA D ESPROPRIO ELAB G004 QUADRO ECONOMICO ELAB G005 COMPUTI METRICI TAV 0XXb INTEGRAZIONE TAVOLE GRAFICHE ROTATORIA R3 TAV 015b PLANIMETRIA DELLE AREE E DEGLI ESPROPRI ELAB 001b INTEGRAZIONE RELAZIONE TECNICA GENERALE - i soggetti attuatori hanno già ottenuto la disponibilità al trasferimento in proprietà della quasi totalità delle aree di sedime della viabilità pubblica esterna al comparto da parte degli attuali proprietari, giusta contratto preliminare di vendita Rep /20379 del trascritto al RP n.ro 392 del ; - i sedimi interessati dalla viabilità pubblica, qualora previamente acquisiti dal soggetto attuatore, dovranno comunque essere ceduti gratuitamente al Comune di Perugia, unitamente alle opere infrastrutturali realizzate, per entrare a far parte del demanio stradale dell ente; - in sede di progetto esecutivo dovrà essere catastalmente indicato l attraversamento stradale del fosso a cavallo fra le particelle 953/954 e frazionati i sedimi laterali relativi all infrastruttura, con la precisazione che detti sedimi ed ogni onere di manutenzione relativo allo stesso fosso resteranno a carico del soggetto attuatore; Atteso altresì che: - il progetto definitivo di adeguamento della viabilità pubblica esterna al Polo commerciale, come già approvato in linea tecnica dalla Conferenza ed integrato dagli elaborati tecnico grafici acquisiti con prot.llo n del , risulta costituito dalla documentazione appresso elencata, facente parte integrante del presente atto: ALL. 1 ELAB 001 RELAZIONE TECNICA GENERALE ALL. 2 ELAB 001b INTEGRAZIONE RELAZIONE TECNICA GENERALE ALL. 3 ELAB 002 RELAZIONE TECNICA IMPIANTO PUBBLICA ILLUMINAZIONE ALL. 4 ELAB 004 RELAZIONE SUL TRAFFICO ALL. 5 ELAB 005 INTEGRAZIONE RELAZIONE SUL TRAFFICO E PISTA CICLABILE ALL. 6 ELAB 006 RELAZIONE SULLE INTERFERENZE E PROPOSTE DI RISOLUZIONE ALL. 7 ELAB A_5 RELAZIONE DI RISPONDENZA ALLE PRESCRIZIONI ED ALLE INTEGRAZIONI ALL. 8 ELAB E_3.2 VALUTAZIONE PREVISIONALE DI IMPATTO ACUSTICO ALL. 9 ELAB G001 SPESE GENERALI ALL.10 ELAB G002 STIMA INCIDENZA MANODOPERA ALL.11 ELAB G003 STIMA INDENNITA D ESPROPRIO ALL.12 ELAB G004 QUADRO ECONOMICO Foglio 4 di 11

5 ALL.13 ELAB G005 COMPUTI METRICI ALL.14 TAV 001 PLANIMETRIA DI PROGETTO ALL.15 TAV 002 PROFILI LONGITUDINALI ALL.16 TAV 003 SEZIONI TIPO ASSI STRADALI 1/2 ALL.17 TAV 004 SEZIONI TIPO ASSI STRADALI 2/2 ALL.18 TAV 005 SEZIONI TIPO ROTATORIE ALL.19 TAV 006 SEZIONI TRASVERSALI 1/5 ROTATORIA R1, R2 ALL.20 TAV 007 SEZIONI TRASVERSALI 2/5 ASSE A ALL.21 TAV 008 SEZIONI TRASVERSALI 3/5 ASSE B ALL.22 TAV 009 SEZIONI TRASVERSALI 4/5 ASSE C ALL.23 TAV 010 SEZIONI TRASVERSALI 5/5 ASSE D, ASSE E ALL.24 TAV 011 SEGNALETICA STRADALE E BARRIERE DI SICUREZZA ALL.25 TAV 013 PLANIMETRIA ILLUMINAZIONE PUBBLICA ALL.26 TAV 014 PLANIMETRIA IDRAULICA ALL.27 TAV 015b PLANIMETRIA DELLE AREE E DEGLI ESPROPRI ALL.28 TAV 017 PLANIMETRIA DELLE INTERFERENZE ALL.29 TAV 0XXb INTEGRAZIONE TAVOLE GRAFICHE ROTATORIA R3 Precisato che: - come sopra indicato, unitamente alla documentazione integrativa di progetto, il soggetto attuatore ha presentato atto d obbligo relativo alla realizzazione della viabilità pubblica esterna al comparto: ALL ATTO D OBBLIGO VIABILITA ESTERNA - la relazione geologica è allegata alla documentazione di variante con il rilievo che il soggetto attuatore dovrà attenersi alle prescrizioni contenute nel parere rilasciato in Conferenza dalla competente Area Risorse Ambientali- Smart City ed Innovazione prot.llo n del , il quale, tra l altro, prevede che nella fase di progettazione esecutiva debbano essere incrementate le indagini con ulteriori analisi per una migliore caratterizzazione geotecnica dei terreni fondali ; - il progetto di adeguamento della viabilità pubblica, come già indicato, risulta non conforme al vigente PRG e ricade su aree non di proprietà del soggetto proponente l intervento commerciale, come risultante dalla TAV. 015b (ALL. 27) e dall ELAB.G003 (ALL. 11) planimetria, piano particellare di esproprio e stima indennità; - il relativo progetto, come già approvato in linea tecnica dalla Conferenza, dovrà pertanto essere definitivamente approvato dal Consiglio comunale, in variante al PRG, anche ai fini dell apposizione del vincolo preordinato all esproprio e della dichiarazione di pubblica utilità dell opera, ai sensi dell art. 32 c.3 e 5 e degli artt..212 c.4, 218,c.1,219 e 222 della L.R. 1/2015, una volta espletate le procedure di avvio e di partecipazione al procedimento previste dagli artt. 28, 221 e 225 della L.R.1/2015; Accertato che: - il progetto di cui trattasi, non conforme al vigente PRG, comporta modifiche alla parte Strutturale ed Operativa, in quanto interessa, in massima parte, terreni classificati nel PRG vigente come aree agricole periurbane - Ep (art. 73 del TUNA), oltre a richiedere la ridefinizione del perimetro Nord dello Sviluppo n. 95 e la modifica del tracciato della strada di Lacugnano, modifiche qui appresso sommariamente riepilogate e meglio descritte nella Relazione di Variante allegata al presente atto (ALL. 31), di cui a seguire: Foglio 5 di 11

6 nella tavola 4/7 della Parte Strutturale vengono inseriti i nuovi tracciati stradali e le relative rotatorie, che determinano la ridefinizione del perimetro Nord dello Sviluppo n. 95, la modifica del tracciato della strada di Lacugnano ai fini dell immissione nella nuova rotatoria, l inserimento e modifica della rotatoria di connessione con la via Corcianese; nello Sviluppo n. 95 (Villa Rizzoli) dell Allegato 1/A del TUNA (Disciplina degli insediamenti di interesse storico - ambientale) viene ridotto il perimetro Nord della zona A, senza incidere sul perimetro reale dell insediamento storico e, contestualmente, viene modificata ed ampliata l adiacente zona agricola di rispetto ER ; nella Tavola 2/3 (Insediamenti urbani e periurbani) della Parte Operativa, oltre all individuazione della nuova viabilità stradale e delle relative rotatorie (art. 57 del TUNA), vengono inserite anche le relative fasce di pertinenza (art. 139 BIS del TUNA); - il progetto prevede, tra l altro, la realizzazione della rotatoria, lungo Via Corcianese (rotatoria R3), già oggetto di apposizione di vincolo preordinato all esproprio, ad oggi decaduto ed apposto con DCC n. 115 del nell ambito di una variante generale al PRG, parte Operativa, concernente l inserimento di numerose previsioni infrastrutturali nell ambito comunale. La presente variante comporta, per detta previsione stradale, la reiterazione del vincolo preordinato all esproprio ai sensi dell art. 218,c.4, reiterazione motivata dall inserimento della rotatoria nel progetto definitivo di adeguamento della viabilità pubblica di cui trattasi, progetto che sarà peraltro approvato anche ai fini della dichiarazione di pubblica utilità; Accertato altresì che: - la viabilità di progetto e le relative opere sono configurabili come infrastrutture a rete di rilevante interesse pubblico, per le quali, con riferimento agli strumenti di pianificazione sovraordinata (PTCP ed altri piani di settore) non si rilevano vincoli ostativi alla loro previsione; - la variante relativa alla viabilità concorre a definire l insieme degli interventi relativi al progetto dell insediamento commerciale per il quale è stato redatto un unico Rapporto Preliminare Ambientale; la relativa verifica di assoggettabilità a VAS è stata quindi già svolta congiuntamente a quella della variante SUAP; in merito l U.O. Ambiente e Protezione civile, quale autorità competente, con propria Determinazione Dirigenziale n.78 ha stabilito, con prescrizioni, l esclusione di dette varianti dal procedimento di Valutazione Ambientale Strategica; - la Regione dell Umbria con propria Determinazione Dirigenziale n ha disposto l esclusione, con prescrizioni, del progetto dal procedimento di Valutazione di Impatto Ambientale (VIA); - la competente U.O. Urbanistica e l Area Risorse Ambientali, Smart City ed Innovazione hanno redatto i seguenti elaborati di variante, allegati al presente atto come sua parte integrante e sostanziale: ALL. 31 RELAZIONE URBANISTICA; ALL. 32 TAVOLA 2/3 VIGENTE E MODIFICATO (scala 1: stralcio); ALL. 33 TAVOLA 4/7 VIGENTE E MODIFICATO (scala 1: stralcio); ALL. 34 SVILUPPO 95 ALL. 35 RELAZIONE GEOLOGICA ALL. 36 RELAZIONE DI VERIFICA DELLA ZONIZZAZIONE ACUSTICA Dato atto che: - l art. 32, c.3 e 5 della L.R. 1/2015 disciplina, tra l altro, il procedimento di variante necessario per localizzare o realizzare opere pubbliche o di pubblica utilità; Foglio 6 di 11

7 - l art. 212, c. 4 della L.R. 1/2015 prevede che la deliberazione del Consiglio comunale di approvazione delle opere pubbliche comporta anche l approvazione dell eventuale variante allo strumento urbanistico generale e l apposizione del vincolo preordinato all esproprio purchè siano effettuate le procedure di adozione, deposito e pubblicazione ; - l art. 218, c.1 prevede che un bene è sottoposto al vincolo preordinato all esproprio quando diventa efficace l atto di approvazione dello strumento urbanistico generale, ovvero di una sua variante, con il quale il bene è destinato ad opere pubbliche o di pubblica utilità ; Dato atto altresì che: - l art. 32 comma 7 della L.R. n. 1/2015 stabilisce che il Comune, in sede di adozione delle varianti di cui ai commi 2, 3, 4, 5, e 6 e tenuto conto della relazione geologica, idrogeologica e idraulica, relativa alle aree interessate, nonché degli studi di micro-zonazione sismica di dettaglio nei casi previsti dalle normative vigenti, esprime parere ai fini dell art. 89 del D.P.R. 380/2001 ed ai fini idrogeologici e idraulici, sentito il parere della Commissione Comunale per la qualità architettonica ed il paesaggio; - la presente proposta di variante è stata sottoposta, ai sensi degli artt.32 c. 7 e 28 c. 10 e 11 della L.R. 1/15, al parere della Commissione per la Qualità Architettonica ed il Paesaggio la quale, nella seduta in data , ha espresso parere favorevole per quanto previsto dall art. 89 del D.P.R n.380 in relazione agli aspetti geomorfologici, nonché in relazione agli aspetti idraulici ed idrogeologici; Dato atto inoltre che: - la realizzazione delle opere avverrà a totale carico del soggetto attuatore del Polo commerciale il quale sopporterà anche gli oneri economici connessi ed inerenti l acquisizione dei relativi sedimi, garantendo l Amministrazione Comunale attraverso apposita fideiussione e che lo stesso soggetto si impegnerà a versare direttamente all Amministrazione Comunale, se del caso, le somme necessarie per le procedure di esproprio; - il costo complessivo dei lavori in oggetto è di euro ,00, comprensivo della rotatoria R3, come da relativo quadro economico (ALL. 12) e che le somme ivi indicate per la procedura espropriativa, pari a complessivi euro ,00, devono intendersi provvisoriamente determinate e quindi salvo conguaglio all esito della procedura stessa; Ritenuto di procedere all adozione della variante allo strumento urbanistico, Parte Operativa e Strutturale, ai sensi dell art.32, c.3 e 5 e dei richiamati artt. 28 e 31 della L.R.1/2015, con le procedure semplificate previste per le opere pubbliche, sulla base del progetto definitivo della viabilità esterna al Polo commerciale Decathlon, costituito dagli elaborati sopra descritti; VISTO il DPR 7 settembre 2010 n.160; VISTO il D.P.R. 8 giugno 2001 n.327; VISTO il D.Lgs. 12 aprile 2006 n.163 e relativo Regolamento di Attuazione D.P.R. 207/2010; VISTO il D.Lgs. 3 aprile 2006 n.152; VISTA la L.R. 16 febbraio 2010 n.12; VISTA la Legge Regionale n.1 Testo unico Governo del Territorio e Materie Correlate ; Ritenuto altresì di rendere il presente atto immediatamente eseguibile ai sensi dell art. 134, comma 4, D. Lgs. 267/2000 per la necessità di dare corso nei tempi più brevi agli adempimenti relativi all adozione della variante in og- Foglio 7 di 11

8 getto; Richiamato quanto in narrativa come parte integrante del presente atto; VISTO il parere di regolarità tecnica favorevole espresso ai sensi dell art. 49 del T.U. n. 267/2000 dal Dirigente dell U.O. Urbanistica Arch. Franco Marini e dal Dirigente dell U.O. Mobilità ed Infrastrutture Ing. Leonardo Naldini; VISTO il parere di regolarità contabile favorevole espresso ai sensi dell art. 49 del T.U. n. 267/2000 dal Dirigente dell Area Servizi finanziari e di Controllo dott. Mirco Rosi Bonci; Dato atto di aver assolto gli obblighi di prepubblicazione art. 39 del D.Lgs. n. 33/2013; Dato atto del parere espresso dalla III Commissione Consiliare Permanente, competente in materia; Udita la relazione del Presidente della III Commissione Consiliare Permanente, gli interventi e le dichiarazioni di voto;... O M I S S I S... Con voti n. 27 favorevoli (Bistocchi, Bori, Castori, De Vincenzi, Fronduti, Luciani, Mignini, Mori, Numerini, Perari, Romizi A., Scarponi, Traccheggiani, Vezzosi, Borghesi, Camicia, Cenci, Felicioni, Leonardi, Miccioni, Mirabassi, Nucciarelli, Pastorelli, Pittola, Romizi G., Sorcini, Varasano) n. 3 contrari (Giaffreda, Rosetti, Pietrelli) espressi con sistema di votazione elettronico dai 30 Consiglieri presenti e votanti D E L I B E R A - di fare proprio il progetto definitivo della viabilità pubblica esterna al Polo Commerciale Decathlon in località Olmo, già approvato in linea tecnica dalla Conferenza di Servizi in data 10 luglio 2015, ai sensi dell art. 8 del DPR n.160/2010 ed integrato dagli elaborati tecnico grafici acquisiti con prot.llo n del ; - di esprimersi favorevolmente in ordine al progetto della viabilità pubblica esterna al Polo Commerciale Decathlon, costituito come appresso, dando atto che la successiva approvazione dello stesso da parte del Consiglio comunale, comporta l approvazione della variante urbanistica, l apposizione del vincolo preordinato all esproprio e la dichiarazione di pubblica utilità delle opere, una volta effettuate le procedure di adozione, deposito e pubblicazione previste dall art. 28 nonché dall art. 225, c.1,5 della L.R. 1/2015, relative sia alla variante che al progetto; - di dare atto che il progetto, redatto ai sensi del Dlgs 163/2006, è costituito dagli elaborati tecnici e tavole grafiche appresso elencati, allegati al presente atto come sua parte integrante e sostanziale: ALL. 1 ELAB 001 RELAZIONE TECNICA GENERALE ALL. 2 ELAB 001b INTEGRAZIONE RELAZIONE TECNICA GENERALE ALL. 3 ELAB 002 RELAZIONE TECNICA IMPIANTO PUBBLICA ILLUMINAZIONE ALL. 4 ELAB 004 RELAZIONE SUL TRAFFICO ALL. 5 ELAB 005 INTEGRAZIONE RELAZIONE SUL TRAFFICO E PISTA CICLABILE ALL. 6 ELAB 006 RELAZIONE SULLE INTERFERENZE E PROPOSTE DI RISOLUZIONE ALL. 7 ELAB A_5 RELAZIONE DI RISPONDENZA ALLE PRESCRIZIONI ED ALLE INTEGRAZIONI ALL. 8 ELAB E_3.2 VALUTAZIONE PREVISIONALE DI IMPATTO ACUSTICO ALL. 9 ELAB G001 SPESE GENERALI ALL.10 ELAB G002 STIMA INCIDENZA MANODOPERA ALL.11 ELAB G003 STIMA INDENNITA D ESPROPRIO ALL.12 ELAB G004 QUADRO ECONOMICO Foglio 8 di 11

9 ALL.13 ELAB G005 COMPUTI METRICI ALL.14 TAV 001 PLANIMETRIA DI PROGETTO ALL.15 TAV 002 PROFILI LONGITUDINALI ALL.16 TAV 003 SEZIONI TIPO ASSI STRADALI 1/2 ALL.17 TAV 004 SEZIONI TIPO ASSI STRADALI 2/2 ALL.18 TAV 005 SEZIONI TIPO ROTATORIE ALL.19 TAV 006 SEZIONI TRASVERSALI 1/5 ROTATORIA R1, R2 ALL.20 TAV 007 SEZIONI TRASVERSALI 2/5 ASSE A ALL.21 TAV 008 SEZIONI TRASVERSALI 3/5 ASSE B ALL.22 TAV 009 SEZIONI TRASVERSALI 4/5 ASSE C ALL.23 TAV 010 SEZIONI TRASVERSALI 5/5 ASSE D, ASSE E ALL.24 TAV 011 SEGNALETICA STRADALE E BARRIERE DI SICUREZZA ALL.25 TAV 013 PLANIMETRIA ILLUMINAZIONE PUBBLICA ALL.26 TAV 014 PLANIMETRIA IDRAULICA ALL.27 TAV 015b PLANIMETRIA DELLE AREE E DEGLI ESPROPRI ALL.28 TAV 017 PLANIMETRIA DELLE INTERFERENZE ALL.29 TAV 0XXb INTEGRAZIONE TAVOLE GRAFICHE ROTATORIA R3 - il costo complessivo dei lavori in oggetto è di euro ,00, comprensivo della rotatoria R3, come da relativo quadro economico (ALL. 12) e che le somme ivi indicate per la procedura espropriativa, pari a complessivi euro ,00, devono intendersi provvisoriamente determinate e quindi salvo conguaglio all esito della procedura stessa; - di dare atto che la realizzazione delle opere e l acquisizione dei relativi sedimi avverrà a totale carico del soggetto attuatore del Polo commerciale come da atto d obbligo acquisito al prot.llo n del (ALL.30); in sede di convenzione il soggetto attuatore garantirà l Amministrazione Comunale attraverso apposita fideiussione e renderà altresì disponibili all Amministrazione Comunale, se del caso, le somme necessarie per le procedure di esproprio mediante diretto versamento nelle casse comunali; - di adottare, ai sensi dell art.32,c.3 e 5 e dei richiamati artt.31 e 28 della L.R. 1/2015 la variante al PRG vigente - Parte Strutturale ed Operativa- necessaria alla localizzazione e realizzazione del progetto della viabilità pubblica esterna al Polo Commerciale di cui trattasi, costituita dalla seguente documentazione facente parte integrante e sostanziale del presente atto: ALL. 31 RELAZIONE URBANISTICA; ALL. 32 TAVOLA 2/3 VIGENTE E MODIFICATO (scala 1: stralcio); ALL. 33 TAVOLA 4/7 VIGENTE E MODIFICATO (scala 1: stralcio); ALL. 34 SVILUPPO 95 ALL. 35 RELAZIONE GEOLOGICA ALL. 36 RELAZIONE DI VERIFICA DELLA ZONIZZAZIONE ACUSTICA - di precisare che per quanto concerne la previsione della rotatoria R3, la variante comporterà la reiterazione del vincolo preordinato all esproprio ai sensi dell art. 218,c.4, reiterazione motivata dall inserimento della rotatoria nel progetto definitivo di adeguamento della viabilità pubblica di cui trattasi; - di esprimersi favorevolmente, in merito alla compatibilità delle previsioni della presente variante con le condizioni Foglio 9 di 11

10 geomorfologiche del territorio nonché ai fini idrogeologici ed idraulici (art. 89 del DPR n. 380/01 e art. 32 c.7 e 28 c.10,11 della L.R. n. 1/2015) visto il parere favorevole della competente Commissione Comunale per la Qualità Architettonica e il Paesaggio, espresso in data ; - di dare atto che la variante relativa alla viabilità concorre a definire l insieme degli interventi relativi al progetto dell insediamento commerciale per il quale è stato redatto un unico Rapporto Preliminare Ambientale; la relativa verifica di assoggettabilità a VAS è stata quindi già svolta congiuntamente a quella della variante SUAP; in merito l U.O. Ambiente e Protezione civile con propria Determinazione Dirigenziale n.78 ha stabilito, con prescrizioni, l esclusione di dette varianti dal procedimento di Valutazione Ambientale Strategica; - di dare atto che la Regione dell Umbria, con propria Determinazione Dirigenziale n.9154 ha disposto l esclusione, con prescrizioni, del progetto complessivo e quindi anche delle modifiche alla viabilità, dal procedimento di Valutazione di Impatto Ambientale (VIA); - di dare atto che le opere di progetto ricadono su aree ad oggi non ancora di proprietà del soggetto attuatore, come da relativo Piano Particellare di esproprio Tav.015b (ALL. 27), sulle quali dovrà essere apposto il vincolo preordinato all esproprio per la realizzazione della viabilità pubblica di progetto (viabilità e pista ciclabile); - di dare atto che questo ente provvederà agli adempimenti di deposito atti, pubblicazione e partecipazione relativi sia al procedimento di variante che di avvio del procedimento di esproprio (apposizione del vincolo espropriativo e dichiarazione di pubblica utilità delle opere), come previsto dagli artt.28, 221 e 225 c.4 della citata L.R. 1/2015; trattandosi di variante necessaria per la realizzazione di opera pubblica i tempi di deposito e pubblicazione sono ridotti della metà come previsto dall art. 32,c.3.e 5 della L.R. n.1/2015; - di dare atto che il progetto della viabilità pubblica esterna di cui trattasi sarà definitivamente approvato dal Consiglio comunale, contestualmente alla relativa variante urbanistica ed alla variante SUAP già adottata in sede di Conferenza di Servizi del 10/7/2015; - di dare atto che l approvazione del progetto è effettuata anche ai fini dell apposizione (e parziale reiterazione) del vincolo preordinato all esproprio sui sedimi interessati dal progetto, come indicati nel Piano Particellare (TAV 015b ALL. 27) ed ai fini della dichiarazione di pubblica utilità delle opere previste, il tutto ai sensi e per gli effetti degli artt. 212c.4, 218c.1,4, 219, 222 della L.R. 1/2015, una volta effettuati gli adempimenti predetti; - di dare atto, ai sensi dell art. 49 del TUEL, che : il progetto è inserito nel Piano Triennale delle Opere Pubbliche 2015/2017 con finanziamento, a carico del soggetto attuatore; le somme che il soggetto attuatore dovrà versare direttamente nelle casse comunali, per la copertura degli oneri derivanti dal procedimento di esproprio (provvisoriamente stimati in ,00), saranno rilevate, in sede di approvazione del progetto, al Cap /1 Somme versate a titolo di indennità di esproprio da soggetti attuatori di convenzioni urbanistiche ; l approvazione del progetto comporterà oneri riflessi e indiretti sulla situazione economico-finanziaria e sul patrimonio dell ente derivanti dalla manutenzione dell opera pubblica ( /annui: ,00 strada, 1.014,00 pista ciclabile, 6.815,00 pubblica illuminazione) complessivamente quantificabili in / annui ,00; Foglio 10 di 11

11 Escono dall aula i Consiglieri Fronduti, Miccioni, Pietrelli, Rosetti, Giaffreda. I presenti sono Indi, attesa l urgenza su proposta del Presidente, con voti n. 25 favorevoli (Bistocchi, Bori, Castori, De Vincenzi, Leonardi, Mignini, Mori, Numerini, Perari, Romizi A., Scarponi, Traccheggiani, Vezzosi, Borghesi, Camicia, Cenci, Felicioni, Luciani, Mirabassi, Nucciarelli, Pastorelli, Pittola, Romizi G., Sorcini, Varasano) espressi dai 25 Consiglieri presenti e votanti con sistema di votazione elettronico, dichiara l atto immediatamente eseguibile ai sensi dell art. 134, comma 4, del D.Lgs. 267/2000. Foglio 11 di 11