Moteurs Hydrauliques M3B - M4* Technologie à Palettes Denison, cylindrée fixe

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1 Moteurs Hydrauliques M3B - M4* Technologie à Palettes Denison, cylindrée fixe

2 Indice Serie M3 - M4*, motori a palette Denison GENERALITÀ M3B M4C - M4SC M4D - M4SD M4E - M4SE M4DC - M4SDC Caratteristiche generali... 3 Dati tecnici... 4 Caratteristiche generali... 4 Velocità massime... 5 Velocità massima e pressione continua massima... 6 Scelta del motore... 7 Descrizione... 8 Porte... 9 Fluidi idraulici... 9 Alberi Pressione minima in ingresso Note Curve di prestazioni Codice di ordinazione, dati tecnici e caratteristiche di esercizio Dimensioni Curve di prestazioni Codice di ordinazione, dati tecnici e caratteristiche di esercizio Dimensioni Curve di prestazioni Codice di ordinazione, dati tecnici e caratteristiche di esercizio Dimensioni Curve di prestazioni Codice di ordinazione, dati tecnici e caratteristiche di esercizio Dimensioni Curve di prestazioni to 17 Codice di ordinazione e dati tecnici Dimensioni (porte posteriori) e caratteristiche di esercizio Dimensioni (porte laterali e opposte) VPDE, Denison Vane Motors

3 Caratteristiche Serie M3 - M4*, motori a palette Denison COPPIA ELEVATA ALL AVVIAMENTO EFFICIENZA VOLUMETRICA ELEVATA OSCILLAZIONE DI COPPIA RIDOTTA A BASSA VELOCITÀ DISPONIBILI IN VERSIONI A 2 E 3 VELOCITÀ DESIGN BILANCIATO GRUPPI ROTANTI INTERCAMBIABILI ROTAZIONE REVERSIBILE VASTA GAMMA DI VELOCITÀ PORTE E MONTAGGIO FLUIDI IGNIFUGHI MOTORI SERIE M3B E M4* La coppia elevata all avviamento rende i motori a palette particolarmente indicati per azionamenti per verricelli, azionamenti rotanti e azionamenti di propulsione. Inoltre, permette ai motori di avviarsi sotto carico senza sbalzi di pressione, strappi o potenze di spunto eccessive. I motori a palette sono progettati per mantenere un efficienza volumetrica elevata per tutta la loro vita utile. Durante il funzionamento a velocità estremamente basse, ad es. negli azionamenti di rotazione e per verricelli, i motori a palette presentano un oscillazione molto bassa. Grazie alle cartucce di dimensioni differenti, il modello M4DC può funzionare a 3 velocità differenti ed è quindi ideale nei circuiti di trazione in sostituzione dei cambi manuali. I motori a 2 velocità sono disponibili con numerosi rapporti rispetto ai motoriduttori standard. La pressione di paletta, rotore e anello della camma è bilanciata per assicurare una lunga durata e una maggiore efficienza in tutta la gamma di velocità. I gruppi rotanti possono essere sostituiti facilmente per rinnovare il motore o cambiare la cilindrata in base alla velocità oppure alla coppia richiesta. I motori possono essere fermati o invertiti ripetutamente e rapidamente spingendo o frenando il carico collegato all albero a livelli di coppia controllati. A partire dal regime massimo, con la massima coppia in fase di accelerazione. Pienamente conformi alle norme SAE J744c (ISO ) per semplificare montaggio e installazione. Le versioni M3B e M4* di questi motori possono funzionare facilmente con esteri e miscele di fosfati oppure organici, soluzioni di acqua e glicole ed emulsioni di acqua in olio. I motori serie M3B e M4* sono progettati specificatamente per applicazioni pesanti con una pressione massima di 230 bar, una velocità massima di 4000 giri/min. e un fluido a bassa viscosità (HF-1, HF-2A, HF-3, HF-4, HF-5). 3 VPDE, Denison Vane Motor

4 Dati Tecnici Serie M3 - M4*, motori a palette Denison Serie Misura Cilindrata M3 M4 B B1 C C1 SC SC1 D D1 SD SD1 E/E1 SE/SE1 DC DC1 SDC SDC1 Cilindrata teorica Vp Coppia C Potenza a 100 giri/min. Coppia C Potenza P n = 2000 giri/min. a D p 175 bar ml/giro Nm/bar kw/bar N,m kw 009 9,2 0,130 0, ,7 4, ,3 0,186 0, ,7 5, ,5 0,304 0, ,6 10, ,8 0,485 0, ,4 16, ,1 0,624 0, ,0 21, ,4 0,39 0, ,5 12, ,2 0,45 0, ,0 14, ,5 0,55 0, ,8 18, ,5 0,74 0, ,0 25, ,8 0,93 0, ,0 31, ,1 1,13 0, ,0 35, ,1 1,27 0, ,0 41, ,1 1,04 0, ,0 34, ,8 1,22 0, ,0 41, ,1 1,45 0, ,0 49, ,5 1,68 0, ,0 55, ,7 1,86 0, ,0 62, ,4 2,11 0, ,0 71, ,4 2,30 0, ,0 77, ,5 2,52 0, ,0 83, ,6 3,05 0, ,0 101, ,0 3,53 0, ,0 118,8 Vedere M4C/C1/SC/SC1 e M4D/D1/SD/SD1 Drenaggio interno: Tutti questi motori possono essere dotati di drenaggio interno. In tal caso, il codice modello risulta M3B1, M4C1, M4SC1, M4D1, M4SD1, M4E1, M4SE1, M4DC1, M4SDC1. Per maggiori informazioni, oppure se le caratteristiche di prestazioni indicate non soddisfano i requisiti della propria applicazione, contattare il proprio rappresentante locale Denison. CARATTERISTICHE GENERALI M3B M4C/SC M4D/SD M4E/SE M4DC/SDC Standard montaggio SAE J744c ISO/ SAE A SAE J744c ISO/ SAE B SAE J744c ISO/ SAE C SAE J744c ISO/ SAE C SAE J744c ISO/ SAE C Peso senza connettore e supporto a piede - kg Momento d inerzia kgm 2 x ,0 3,0 15,4 7,9 27,0 21,8 45,0 58,5 40,0 29,4 Opzioni porte di ingresso e uscita Filetto SAE SAE 4 fori J718c ISO/DIS /4" Filetto BSPP Filetto SAE SAE 4 fori J718c ISO/DIS " Filetto SAE SAE 4 fori J718c ISO/DIS /4" Filetto SAE SAE 4 fori J718c ISO/DIS " SAE 4 fori J718c ISO/DIS /4" P2 = Vedere M4C/M4SC 4 VPDE, Denison Vane Motors

5 Velocità massima pressione nominali Serie M3 - M4*, motori a palette Denison Serie Misura Cilind. M3 M4 B B1 C C1 SC SC1 D D1 SD SD1 E E1 SE SE1 DC DC1 SDC SDC1 HF-0 HF-2 Pressione max HF-2A HF-1 HF-3 HF-5 HF-4 Pressione di Velocità max a esercizio, range basso carico 1) drenaggio Velocità max alla pressione max HF-0, HF-2 HF-2A HF-1 Cont. Int. 2) Cont. Int. 2) Cont. Int. 2) bar bar bar bar bar bar giri/min. giri/min. giri/min. giri/min. giri/min. giri/min. giri/min , Tutti i modelli D-062 at 088 C-024 at 043 D-102 D-113 C-055 C-067 D-128 D-138 C ) Basso carico: 35 bar per M3 e M4, max 80 bar per M4S (vedere pag. 6). 2) Velocità intermittente - Non superare 6 secondi per minuto di esercizio. HF-0, HF-2 = A base di petrolio, antiusura. HF-2A = Carter. HF-1 = A base di petrolio, non antiusura. HF-5 = Fluidi sintetici. HF-3 = Emulsioni di acqua in olio. HF-4 = Soluzioni di acqua e glicole. Drenaggio interno: Tutti questi motori possono essere dotati di drenaggio interno. In tal caso, il codice modello risulta M3B1, M4C1, M4SC1, M4D1, M4SD1, M4E1, M4SE1, M4DC1, M4SDC1. 5 VPDE, Denison Vane Motor

6 Velocità max e pressione max continua Serie M3 - M4*, motori a palette Denison M3B M3B M3B 009 Pressione p [bar] M4C/M4SC M4C M4SC 024 / 027 / 031 / 043 M4SC 055 / 067 M4SC 075 Pressione p [bar] M4D/M4SD Pressione p [bar] M4D M4SD 062 / 074 / 088 M4SD 102 / 113 M4SD 128 M4SD 138 M4E/M4SE M4E M4SE 153 M4SE 185 M4SE 214 Pressione p [bar] 6 VPDE, Denison Vane Motors

7 Scelta del motore Serie M3 - M4*, motori a palette Denison Prestazioni richieste Coppia C [N.m.] 140 Portata della pompa (disponibile) a 24 cst Q [l/min] Pressione p [bar] Verificare se la potenza disponibile è compatibile con quella richiesta (efficienza complessiva stimata 0,85). 0,85 x Q x p x 175 0,85 x ,5 > 22 kw C x π n 30 x x π x x 1000 Due metodi di calcolo: 2a. Calcolare Vp in base alla coppia richiesta C Vp = 20 π x C = 20 π x 140 = ml / giro. p 175 3a. Scegliere il motore con Vp immediatamente superiore M4C 055 Vp = 58,8 ml/giro (vedere pag. 22) 4a. Verificare la pressione reale del motore per C = 140 Nm. a 1500 giri/min. M4C 055 C = 140 N.m n = 1500 giri/min. p = 163 bar (vedere pag. 15) 2b. Calcolare Vp in base alla portata disponibile Q Vp = 1000 x 115 = 76,6 ml / giro b. Scegliere il motore con Vp immediatamente inferiore M4C 067 Vp = 71,1 ml/giro (vedere pag. 22) 4b. Verificare la pressione del motore con C = 140 Nm. a 1500 giri/min. M4C 067 C = 140 Nm. n = 1500 giri/min. p = 140 bar (vedere pag. 15) 5a. Perdita di portata M4C 055 a 163 bar a 24 cst Q eff = 16 l/min (vedere pag. 22) Portata reale utilizzata dal motore: = 99 l/min 5b. Perdita di portata M4C 067 a 140 bar a 24 cst Q eff = 14 l/min (vedere pag. 22) Portata reale utilizzata dal motore: = 101 l/min 6a. Portata reale utilizzata dal motore. n eff = Q eff x 1000 = 99 x 1000 = 1680 giri/min Vp 58,8 6b. Velocità reale del motore: n eff = Q eff x 1000 = 101 x 1000 = 1420 giri/min. Vp 71.1 Prestazioni reali Vp = 58,8 ml/giro n = 1680 giri/min. C = 140 Nm. p = 163 bar Prestazioni reali Vp = 71,1 ml/giro M4C 055 n = 1420 giri/min. M4C 067 C = 140 Nm. p = 140 bar } } 7 VPDE, Denison Vane Motor

8 Descrizione Serie M3 - M4*, motori a palette Denison I motori M4 sono dotati di valvole di ritegno con drenaggio interno. La piastra laterale flottante contiene una valvola a navetta che invia un segnale con pressione maggiore alla sezione di bloccaggio. La rampa della porta A muove la paletta scarica verso l esterno per la rotazione oraria. Arco minore quando la paletta compensa la pressione in ingresso dalla porta di uscita. La rotazione si cambia invertendo il flusso. Arco maggiore quando il fluido spinge la paletta. La rampa della porta B muove la paletta scarica verso l interno per la rotazione oraria. Scanalature laterali e fori radiali compensano la pressione sopra e sotto le palette. Le palette sono bilanciate dalle forze assiali e radiali e la loro tenuta rispetto all anello della camma è garantita dalle molle e dalla forza centrifuga. Il rotore è in lega di acciaio temprato. L anello della camma è intercambiabile con anelli con cilindrate differenti. L anello della camma serie M4S è dotato di mozzo rivestito sulla superficie interna. FUNZIONAMENTO - CARTUCCIA SINGOLA L albero del motore è azionato dal rotore. Le palette, strette nelle scanalature del rotore, si muovono in direzione radiale per mettere a tenuta l anello della camma. L anello è dotato di due sezioni radiali maggiore e due sezioni radiali minori unite da sezioni di transizione denominate rampe. I loro contorni e le pressioni alle quali sono esposte le rendono bilanciate diametralmente. Le molle leggere spingono le palette in direzione radiale contro il contorno della camma assicurandone la tenuta a velocità zero e il motore può quindi sviluppare la coppia di spunto. A velocità elevate, le molle sono assistite dalla forza centrifuga. Le scanalature radiali e i fori nelle palette compensano le forze idrauliche radiali sulle palette in ogni momento. Il fluido entra ed esce dalle cartucce del motore attraverso le aperture nelle piastre laterali in corrispondenza delle rampe. Ogni porta del motore è collegata a due rampe diametralmente opposte. L ingresso del fluido pressurizzato nella porta A aziona il rotore in senso orario. Il rotore lo dirige alle aperture delle rampe collegate alla porta B, dal quale ritorna al lato di bassa pressione del sistema. La pressione sulla porta B aziona il rotore in senso antiorario. Il rotore è separato assialmente dalle superfici delle piastre laterali dalla pellicola del fluido. La piastra laterale anteriore è bloccata contro l anello della camma dalla pressione e mantiene un gioco ottimale anche in caso di variazioni dimensionali dovute a temperatura e pressione. Una valvola a navetta a 3 vie nella piastra laterale provoca la chiusura della porta A o B, a seconda di quella con la pressione maggiore. I materiali sono stati accuratamente selezionati per la massima durata. Palette, rotore e anello della camma sono in lega di acciaio temprato. Le piastre laterali in acciaio pressofuso sono decapate chimicamente per ottenere una superficie cristallina perfetta e garantire una lubrificazione ottimale all avviamento. 8 VPDE, Denison Vane Motors

9 Porte e fluidi idraulici Serie M3 - M4*, motori a palette Denison MOTORI A CARTUCCIA SINGOLA, PORTE CON DRENAGGIO ESTERNO MOTORI CON CARTUCCE TANDEM E DRENAGGIO INTERNO MOTORI CON DRENAGGIO INTERNO (M4C1, M4D1, M4E1, M4DC1) MOTORI PER APPLICAZIONI PESANTI M4S FLUIDI RACCOMANDATI FLUIDI ALTERNATIVI ACCETTABILI VISCOSITÀ INDICE DI VISCOSITÀ PULIZIA DEL FLUIDO TEMPERATURE E VISCOSITÀ DI ESERCIZIO CONTAMINAZIONE CON ACQUA DEL FLUIDO Questi motori possono sostenere alternativamente una pressione max di 230 bar sulle porte A e B. La porta a bassa pressione non deve essere soggetta a più di 35 bar. Qualora sia necessario superare queste limitazioni, contattare Parker per una consulenza sull applicazione. Questi motori devono essere dotati di una linea di drenaggio collegata al raccordo centrale di drenaggio dell alloggiamento di dimensioni adeguate per evitare una contropressione superiore a 3,5 bar nonché di una linea di ritorno al serbatoio al di sotto della superficie dell olio più lontana possibile dalla porta di aspirazione della pompa. Il modello M4DC1 non necessita di una linea di drenaggio esterna, ma la pressione in uscita non deve superare 3,5 bar. Possono sostenere alternativamente una pressione max di 230 bar sulle porte A e B. La porta a bassa pressione non deve essere soggetta a più di 1,5 bar per M3B, 3,5 bar per M4* (pressione massima 7 bar). Per assicurare le massime prestazioni del motore nella propria velocità minima inferiore a 100 giri/min.; azionamento indiretto; carichi elevati; frenate o rallentamenti. I motori M4S sono raccomandati per le applicazioni con contropressione superiore a 140 bar e velocità superiori a 2000 giri/min. Sono raccomandati anche per viscosità del fluido inferiori a 25 cst e velocità superiori a 2000 giri/min. I motori per applicazioni pesanti M4S offrono una lunga durata con un efficienza elevata. Fluidi R & O a base di petrolio, antiusura. Questi sono i fluidi raccomandati per i motori serie M3B e M4*. I valori massimi e le prestazioni riportati nel catalogo sono basati sul funzionamento con questi fluidi. Questi fluidi sono coperti dalle specifiche HF-0 e HF-2 di Denison. L uso di fluidi diversi da R & O a base di petrolio e antiusura può comportare una riduzione della portata massima dei motori. In certi casi deve essere aumentata la pressione minima di rifornimento. Fare riferimento alla seguente tabella e alla tabella delle caratteristiche di esercizio per il modello M3B e M4* corrispondente per i dettagli specifici delle portate ridotte. Max (avv. a freddo, bassa vel. e pressione) mm 2 / s (cst) Max (velocità e pressione max) mm 2 /s (cst) Ottimale (durata max) mm 2 /s (cst) Min (velocità e pressione max per fluidi HF-1) mm 2 /s (cst) Min (velocità e pressione max per fluidi HF-0 e HF-2) mm 2 /s (cst) 90 min. Valori maggiori ampliano il range di temperatura di esercizio e la durata. Temperatura max fluido HF-0, HF-1, HF C Temperatura min fluido HF-0, HF-1, HF C Il fluido deve essere pulito prima e durante il funzionamento per mantenere un livello di contaminazione NAS 1638 di classe 8 (o ISO 19/17/14) o superiore. Filtri con efficienza nominale di 25 micron (o superiore ß10 100) potrebbero essere sufficienti, ma non garantire i livelli di pulizia richiesti. Le temperature di esercizio dipendono da viscosità e tipo di fluido nonché dalla pompa. La viscosità del fluido deve essere ottimale alla normale temperatura di esercizio. In caso di avviamento a freddo, la pompa deve funzionare a bassa pressione e velocità finché il fluido non ha raggiunto una viscosità accettabile per il funzionamento a piena potenza. Contenuto max accettabile d acqua: 0,10% per i fluidi a base minerale. 0,05% per fluidi sintetici, oli per carter, fluidi biodegradabili. L eventuale acqua in eccesso deve essere spurgata dal circuito. 9 VPDE, Denison Vane Motor

10 Alberi e pressione minima in ingresso Serie M3 - M4*, motori a palette Denison INNESTI PER ALBERI SCANALATI ALBERO CON CHIAVETTA NOTA CARICHI SUGLI ALBERI La scanalatura femmina di accoppiamento si deve muovere e riportarsi al centro liberamente. Se entrambi gli elementi sono supportati rigidamente, devono essere allineati entro 0,15 TIR o meno per ridurre l attrito. L allineamento angolare degli assi di due scanalature deve essere inferiore a ± 0,002 mm/mm. La scanalatura dell innesto deve essere lubrificata con grasso al litio, bisolfuro di molibdeno o lubrificante simile. L innesto deve essere temprato ad una durezza compresa tra 27 e 45 HRc. La scanalatura femmina deve essere conforme alla Classe 1 definita dalla norma SAE-J498b (1971), denominata anche Lato piatto. Parker fornisce i motori con albero serie M3B e M4* con chiavette con trattamento termico ad alta resistenza. Pertanto, in sede di installazione o sostituzione di questi motori devono sempre essere utilizzate chiavette con trattamento termico appropriato per garantire la massima durata dell applicazione. Le chiavette sostitutive devono avere una durezza compresa tra 27 e 34 R.C. Gli angoli delle chiavette devono essere smussati di 0,76-1,02 mm a 45 per liberare il raggio nella scanalatura. L allineamento degli alberi con chiavetta deve rientrare nelle tolleranze indicate per gli alberi scanalati. Sono consentiti carichi assiali o radiali. Consultare le sezioni specifiche per maggiori dettagli. PRESSIONE MINIMA IN INGRESSO (BAR) Serie Velocità [giri/min.] - Viscosità dell olio = 32 cst M3B 0,6 1,0 1,9 3,5 5,8 M4C/SC 0,7 1,4 3,1 5,5 9,3 M4D/SD 0,7 1,4 3,1 5,5 9,3 M4E/SE 1,4 2,8 5,2 11,0 M4DC/SDC 2-C-DC 1,7 3,8 10,0 22,4 28,3 2-D-DC 1,1 1,7 5,5 10,7 15,1 3-D-C-DC 1,7 3,8 10,0 22,4 28,3 La porta di ingresso del motore deve avere la pressione in ingresso sopra indicata per prevenire la cavitazione durante la frenata dinamica. Queste pressioni devono essere moltiplicate per un coefficiente di 1,5 per i motori M4S utilizzati con fluidi ignifughi (HF-3, HF-4, HF-5). La pressione in ingresso per i motori tandem a 2 e 3 velocità deve essere assicurata quando il motore è in fase di frenata dinamica, spegnimento o rallentamento. Quando il motore funziona ad alta velocità e la cartuccia non soggetta a lavoro è a bassa pressione, è necessario creare una contropressione (vedere sopra) sulla porta di drenaggio del motore. Il grafico della pressione in ingresso minima precedente è riferito a cartucce con cilindrata massima. Cartucce più piccole richiedono pressioni minime inferiori. Contattare Parker per maggiori informazioni. 10 VPDE, Denison Vane Motors

11 Note Serie M3 - M4*, motori a palette Denison 11 VPDE, Denison Vane Motor

12 Curve di prestazioni, Viscosità 24 cst a 45 C Serie M3B, motori a palette Denison M3B 009 M3B 012 M3B 018 M3B VPDE, Denison Vane Motors

13 Curve di prestazioni, Viscosità 24 cst a 45 Serie M3B, motori a palette Denison M3B VPDE, Denison Vane Motor

14 Curve di prestazioni, Viscosità 24 cst a 45 Serie M4*, motori a palette Denison M4C 024 M4C 027 M4C 031 M4C VPDE, Denison Vane Motors

15 Curve di prestazioni, Viscosità 24 cst a 45 Serie M4*, motori a palette Denison M4C 055 M4C 067 M4C VPDE, Denison Vane Motor

16 Curve di prestazioni, Viscosità 24 cst a 45 Serie M4*, motori a palette Denison M4D 062 M4D 074 M4D 088 M4D VPDE, Denison Vane Motors

17 Curve di prestazioni, Viscosità 24 cst a 45 Serie M4*, motori a palette Denison M4D 113 M4D 128 M4D VPDE, Denison Vane Motor

18 Curve di prestazioni, Viscosità 24 cst a 45 Serie M4*, motori a palette Denison M4E 153 M4E 185 M4E 214 Power [kw.] 18 VPDE, Denison Vane Motors

19 Note Serie M4*, motori a palette Denison 19 VPDE, Denison Vane Motor

20 Codice di ordinazione Serie M3B, motori a palette Denison M3B1 N modello M3B N 00 - B Serie drenaggio esterno Serie drenaggio interno Coppia 009 = 0,130 Nm/bar 012 = 0,186 Nm/bar 018 = 0,304 Nm/bar 027 = 0,485 Nm/bar 036 = 0,624 Nm/bar Tipo di albero 1 = con chiavetta (non SAE) 3 = scanalato (SAE A) 4 = scanalato (SAE B) Senso di rotazione N = bidirezionale Vista dal lato dell albero: Rot. oraria A = ingresso Rot. antioraria A = uscita B = uscita B = ingresso Modifiche Dimensioni delle bocche 00 = Porta filettata SAE Drenaggio SAE 01 = Flangia SAE 4 fori Drenaggio BSPP 02 = Porta filettata BSPP Drenaggio BSPP Tipo di guarnizioni 1 = S1 - BUNA N 4 = S4 - EPDM 5 = S5 - VITON Disegno Orientamento delle bocche 00 = standard B A B A PERDITE INTERNE (TIPICHE) CARICHI ASSIALI E RADIALI CONSENTITI Perdite interne qs [l/min.] 24 cst 10 cst Carico F [N] Albero con chiavetta N 1 Pressione p [bar] Non applicare i carichi Fr e Fa simultaneamente CARATTERISTICHE DI ESERCIZIO - TIPICHE [24 cst] Cilindrata teorica Vp Portata in ingresso a n = 2000 giri/min. Coppia C a n = 2000 giri/min. Potenza erogata a n = 2000 giri/min. Modello Teorica a 175 bar Δ p a 175 bar Δ p a 175 bar Δ p ml/giro l/min l/min Nm kw M3B 009 9,2 18,4 30,4 19,7 4,3 M3B ,3 24,6 36,6 26,7 5,8 M3B ,5 37,0 49,0 46,6 10,0 M3B ,8 55,6 67,6 77,4 16,3 M3B ,1 74,2 86,2 102,0 21,1 20 VPDE, Denison Vane Motors

21 Dimensioni Serie M3B, motori a palette Denison Peso 8,0 kg CHIAVETTA 4,76/4,71 ø21,12 MAX SAE /16-12 UNF COLLEGAMENTI DELLE PORTE 00 3/4 BSPP - PROF. 19 COLLEGAMENTI DELLE PORTE 02 Albero codice 4 Albero scanalato SAE B Classe 1 - J498b 16/32 d.p.-13 denti Angolo di pressione 30 Lato piatto PORTA DI DRENAGGIO ø3/8" B.S.P.P (SAE 6-9/16" 18 UNF - COLLEGAMENTI DELLE PORTE 00) 3/8" 16 UNC-2B x PROF FORI INGRESSO E USCITA ø19,0 COLLEGAMENTI DELLE PORTE 01 Albero codice 1 (Con chiavetta non SAE) Albero codice 3 Albero scanalato SAE A Classe 1 - J498b 16/32 d.p.-9 denti Angolo di pressione 30 Lato piatto 21 VPDE, Denison Vane Motor

22 Codice di ordinazione Serie M4C - M4SC, motori a palette Denison M4*C1 N modello M4*C N 00 - A Serie drenaggio esterno Serie drenaggio interno Coppia 024 = 0,39 Nm/bar 027 = 0,45 Nm/bar 031 = 0,55 Nm/bar 043 = 0,74 Nm/bar 055 = 0,93 Nm/bar 067 = 1,13 Nm/bar 075 = 1,27 Nm/bar Tipo di albero 1 = con chiavetta (SAE B) 2 = con chiavetta (non SEA) 3 = scanalato (SAE B) Senso di rotazione N = bidirezionale * = S = Motore per applicazioni pesanti. M4C1 - M4SC1 : Porta di drenaggio tappata. Combinazione porte Modifiche Dimensioni delle bocche 01 = Porta filettata SAE Drenaggio SAE 02 = Flangia SAE 4 fori Filetto UNC - Drenaggio SAE 04 = Flangia SAE 4 fori Filetto UNC - Drenaggio BSPP M4 = Flangia SAE 4 fori Filetto metrico - Drenaggio BSPP Tipo di guarnizioni 1 = S1 - BUNA N 5 = S5 - VITON Disegno Orientamento delle bocche 00 = standard Vista dal lato dell albero: Rot. oraria A = ingresso B = uscita Rot. antioraria A = uscita B = ingresso PORTA POSTERIORE PORTE LATERALI PORTE OPPOSTE DRENAGGIO DRENAGGIO DRENAGGIO DRENAGGIO DRENAGGIO PERDITE INTERNE (TIPICHE) CARICHI ASSIALI E RADIALI CONSENTITI Perdite interne qs [l/min.] 24 cst 10 cst Carico F [N] Albero con chiavetta N 1 Pressione p [bar] CARATTERISTICHE DI ESERCIZIO - TIPICHE [24 cst] Non applicare i carichi Fr e Fa simultaneamente Portata in ingresso Coppia T Potenza erogata Cilindrata a n = 2000 giri/min. a n = 2000 giri/min. a n = 2000 giri/min. Modello teorica Vp Teorica a 175 bar Δ p a 175 bar Δ p a 175 bar Δ p ml/giro l/min l/min Nm kw M4C - M4SC ,4 49,0 67,0 60,5 12,7 M4C - M4SC ,2 56,0 74,0 70,0 14,7 M4C - M4SC ,5 69,0 87,0 86,8 10,8 M4C - M4SC ,5 93,0 110,0 120,0 25,1 M4C - M4SC ,8 118,0 136,0 149,0 31,2 M4C - M4SC ,1 142,0 160,0 170,0 35,6 M4C - M4SC ,1 160,0 178,0 198,0 41,5 22 VPDE, Denison Vane Motors

23 Dimensioni Serie M4C - M4SC, motori a palette Denison Peso 15,4 kg DRENAGGIO SAE 4 (7/16"-20 UNF) O 1/4" BSPP (Tappo per drenaggio interno) 183,6 (Porta filettata SAE) 29,94 MAX (2 PUNTI) 3/8" 16 UNC x PROF FORI (M10 x PROF VERSIONE METRICA) SAE 16 (1 5/16" UNF- PROF. 19) (2 PUNTI) Albero codice 1 (Con Chiavetta SAE B) DRENAGGIO SAE 4 (7/16"- 20 UNF) Porta filettata SAE Albero codice 3 Albero scanalato SAE B Classe 1 - J498b 16/32 d.p.-13 denti Angolo di pressione 30 Albero codice 2 (Con Chiavetta non SAE) Lato piatto DRENAGGIO SAE 6 (9/16"- 18 UNF) O 3/8" BSPP COPPIA DI MONTAGGIO 110 Nm PORTE POSTERIORI COPPIA DI MONTAGGIO 102 Nm (2 PUNTI) 3/8" 16 UNC x PROF FORI (M10 x PROF VERSIONE METRICA)) SAE 16 (1 5/16" UNF x PROF. 19) (2 PUNTI) PORTA FILETTATA SAE PORTE LATERALI 161,2 (PORTA FILETTATA SAE) 138,5 (DRENAGGIO) DRENAGGIO SAE 6 (9/16" 18 UNF) COPPIA DI MONTAGGIO 110 Nm (2 PUNTI) 7/16" 14 UNC x PROF. 22,4 8 FORI 23 PORTE OPPOSTE VPDE, Denison Vane Motor

24 Codice di ordinazione Serie M4D - M4SD, motori a palette Denison M4*D1 N modello M4*D N 00 - B Serie drenaggio esterno Serie drenaggio interno Coppia 062 = 1,04 Nm/bar 074 = 1,22 Nm/bar 088 = 1,45 Nm/bar 102 = 1,68 Nm/bar 113 = 1,86 Nm/bar 128 = 2,11 Nm/bar 138 = 2,30 Nm/bar Tipo di albero 1 = con chiavetta (SAE C) 3 = scanalato (SAE C) Senso di rotazione N = bidirezionale * = S = Motore per applicazioni pesanti. M4D1 - M4SD1 : Porta di drenaggio tappata. Modifiche Dimensioni delle bocche 01 = Porta filettata SAE Drenaggio SAE 02 = Flangia SAE 4 fori Filetto UNC - Drenaggio SAE 04 = Flangia SAE 4 fori Filetto UNC - Drenaggio BSPP M4 = Flangia SAE 4 fori Filetto metrico - Drenaggio BSPP Tipo di guarnizioni 1 = S1 - BUNA N 5 = S5 - VITON Disegno Orientamento delle bocche 00 = standard DRENAGGIO Vista dal lato dell albero: Rot. oraria A = ingresso Rot. antioraria A = uscita B = uscita B = ingresso 00 PERDITE INTERNE (TIPICHE) CARICHI ASSIALI E RADIALI CONSENTITI Perdite interne qs [l/min.] 24 cst 10 cst Carico F [N] Albero con chiavetta N 1 Pressione p [bar] Non applicare i carichi Fr e Fa simultaneamente CARATTERISTICHE DI ESERCIZIO - TIPICHE [24 cst] Portata in ingresso Coppia C Potenza erogata Cilindrata a n = 2000 giri/min. a n = 2000 giri/min. a n = 2000 giri/min. Modello teorica Vi Teorica at 175 bar Δ p at 175 bar Δ p at 175 bar Δ p ml/giro l/min l/min Nm kw M4D - M4SD ,1 130,0 154,0 165,0 34,6 M4D - M4SD ,8 154,0 178,0 200,0 41,9 M4D - M4SD ,0 182,0 206,0 236,0 49,4 M4D - M4SD ,5 211,0 241,0 264,0 55,3 M4D - M4SD ,7 233,0 257,0 300,0 62,8 M4D - M4SD ,4 265,0 289,0 340,0 71,2 M4D - M4SD ,4 289,0 313,0 372,0 77,9 24 VPDE, Denison Vane Motors

25 Dimensioni Serie M4D - M4SD, motori a palette Denison Peso 27,0 kg COPPIA DI MONTAGGIO : 180 N.m 203,5 (PORTA FILETTATA SAE) ø17,5 (2 PUNTI) Albero codice 1 (Con chiavetta SAE-C) 6,35 MAX ø 14,3 (4 PUNTI) 7/16"-14 UNC x PROF FORI (M12 x PROF. 22,1 - VERSIONE METRICA) DRENAGGIO SAE 8 (3/4" 16 UNF) O 3/8" BSPP Albero codice 3 Albero scanalato SAE C Classe 1 - J498b 12/24 d.p.-14 denti Angolo di pressione 30 Lato piatto DRENAGGIO SAE 8 (3/4" 16 UNF) x PROF. 14,2 SAE 20 (1" 5/8-16 UNF) x PROF FORI PORTA FILETTATA SAE 25 VPDE, Denison Vane Motor

26 Codice di ordinazione Serie M4E - M4SE, motori a palette Denison M4*E1 N modello M4*E N 00 - B Serie drenaggio esterno Serie drenaggio interno Coppia 153 = 2,52 Nm/bar 185 = 3,05 Nm/bar 214 = 3,53 Nm/bar Tipo di albero 1 = con chiavetta (SAE C) 3 = scanalato (SAE C) Senso di rotazione N = bidirezionale * = S = Motore per applicazioni pesanti. M4E1 - M4SE1 : Porta di drenaggio tappata. Vista dal lato dell albero: Rot. oraria A = ingresso Rot. antioraria A = uscita B = uscita B = ingresso Modifiche Dimensioni delle bocche 01 = Porta filettata SAE Drenaggio SAE 02 = Flangia SAE 4 fori Filetto UNC - Drenaggio SAE 04 = Flangia SAE 4 fori Filetto UNC - Drenaggio BSPP Tipo di guarnizioni 5 = S5 - VITON Disegno Orientamento delle bocche 00 = standard 00 DRENAGGIO PERDITE INTERNE (TIPICHE) CARICHI ASSIALI E RADIALI CONSENTITI Perdite interne qs [l/min.] 24 cst 10 cst Carico F [N] Albero con chiavetta N 1 Pressione p [bar] Non applicare i carichi Fr e Fa simultaneamente CARATTERISTICHE DI ESERCIZIO - TIPICHE [24 cst] Portata in ingresso Coppia C Potenza erogata Cilindrata a n = 2000 giri/min. a n = 2000 giri/min. a n = 2000 giri/min. Modello teorica Vp Teorica a 175 bar Δ p a 175 bar Δ p a 175 bar Δ p ml/giro l/min l/min Nm kw M4E - M4SE ,5 317,0 343,0 398,0 83,4 M4E - M4SE ,6 383,0 409,0 484,0 101,4 M4E - M4SE ,0 444,0 470,0 567,0 188,8 26 VPDE, Denison Vane Motors

27 Dimensioni e caratteristiche di esercizio Serie M4E - M4SE, motori a palette Denison Peso 45,0 kg 35,28 MAX ø17,5 (2 PUNTI) 14,22 (4 PUNTI) DRENAGGIO SAE 8 (3/4"-16 UNF) O 1/2" BSPP 270,8 (PORTA FILETTATA SAE) Albero codice 1 (Con chiavetta SAE-C) COPPIA DI MONTAGGIO : 235 N.m 6,5 MAX 8 FORI 1/2"-13 UNC x PROF. 26,9 DRENAGGIO SAE 8 (3/4"-16 UNF) x prof. 14,2 Albero codice 3 Albero scanalato SAE C Classe 1 - J498b 12/24 d.p.-14 denti Angolo di pressione 30 Lato piatto PORTA FILETTATA SAE SAE 32 (2 1/2" 12 UNF) x PROF FORI 27 VPDE, Denison Vane Motor

28 Codice di ordinazione Serie M4DC - M4SDC, motori a palette Denison M4*DC1 N modello M4*DC N 00 - B Serie drenaggio esterno Serie drenaggio interno Coppia per A1 - B1 062 = 1,04 Nm/bar 074 = 1,22 Nm/bar 088 = 1,45 Nm/bar 102 = 1,68 Nm/bar 113 = 1,86 Nm/bar 128 = 2,11 Nm/bar 138 = 2,30 Nm/bar Coppia per A2 - B2 024 = 0,39 Nm/bar 027 = 0,45 Nm/bar 031 = 0,55 Nm/bar 043 = 0,74 Nm/bar 055 = 0,93 Nm/bar 067 = 1,13 Nm/bar 075 = 1,27 Nm/bar Tipo di albero 1 = con chiavetta (SAE C) 3 = scanalato (SAE C) * = S = Motore per applicazioni pesanti. M4DC1 - M4SDC1 : Porta di drenaggio tappata. PERDITE INTERNE (TIPICHE) Modifiche Senza controllo Dimensioni delle bocche (P2) 01 = Filetto SAE Drenaggio SAE 02 = Flangia SAE 4 fori Drenaggio SAE 04 = Flangia SAE 4 fori Drenaggio BSPP Tipo di guarnizioni 1 = S1 - BUNA N (M4DC) 5 = S5 - VITON (M4SDC) Disegno Orientamento delle bocche Vedere sotto Senso di rotazione N = bidirezionale Vista dal lato dell albero: Rot. oraria A = ingresso Rot. antioraria A = uscita B = uscita B = ingresso COMBINAZIONE PORTE PORTA POSTERIORE Perdite interne qs [l/min] Perdite interne qs [l/min] 24 cst 10 cst 24 cst 10 cst "C" Carico F [N] PORTE LATERALI PORTE OPPOSTE CARICHI ASSIALI E RADIALI CONSENTITI Albero con chiavetta N 1 Pressione p [bar] Non applicare i carichi Fr e Fa simultaneamente 28 VPDE, Denison Vane Motors

29 Dimensioni e caratteristiche di esercizio Serie M4DC - M4SDC, motori a palette Denison Peso 40,0 kg 346,2 (PORTA FILETTATA SAE) 4 PUNTI DRENAGGIO SAE 8 (3/4" - 16 UNF) O 1/2" BSPP Albero codice 1 (Con chiavetta SAE-C) 7/16" -14 UNC 2 B x PROF. 22,35-4 FORI COPPIA DI MONTAGGIO: 177 N.m 3/8" -16 UNC 2 B x PROF. 19,05-8 FORI SAE 16 (1 5/16" -12 UNF) x prof. 19 (2 PUNTI) PORTE POSTERIORI Albero codice 3 Albero scanalato SAE C Classe 1 - J498b 12/24 d.p.-14 denti Angolo di pressione 30 Lato piatto PORTA FILETTATA SAE CARATTERISTICHE DI ESERCIZIO - TIPICHE [24 cst] Portata in ingresso Coppia C Potenza erogata Cilindrata a n = 2000 giri/min. a n = 2000 giri/min. a n = 2000 giri/min. Modello teorica Vp Teorica a 175 bar Δ p a 175 bar Δ p a 175 bar Δ p ml/giro l/min l/min Nm kw M4D - M4SD ,1 130,0 154,0 165,0 34,6 M4D - M4SD ,8 154,0 178,0 200,0 41,9 M4D - M4SD ,0 182,0 206,0 236,0 49,4 M4D - M4SD ,5 211,0 241,0 264,0 55,3 M4D - M4SD ,7 233,0 257,0 300,0 62,8 M4D - M4SD ,4 265,0 289,0 340,0 71,2 M4D - M4SD ,4 289,0 313,0 372,0 77,9 M4C - M4SC ,4 49,0 67,0 60,5 12,7 M4C - M4SC ,2 56,0 74,0 70,0 14,7 M4C - M4SC ,5 69,0 87,0 86,8 18,0 M4C - M4SC ,5 93,0 111,0 120,0 25,1 M4C - M4SC ,8 118,0 136,0 149,0 31,2 M4C - M4SC ,1 142,0 160,0 170,0 35,6 M4C - M4SC ,1 160,0 178,0 198,0 41,5 29 VPDE, Denison Vane Motor

30 Dimensioni e caratteristiche di esercizio Serie M4DC - M4SDC, motori a palette Denison Peso 40,0 kg 161,2 (PORTA FILETTATA SAE) DRENAGGIO SAE 8 (3/4" - 16 UNF) O 1/2" BSPP 3/8" -16 UNC 2 B x PROF. 19,05-8 FORI 7/16" -14 UNC 2 B x PROF. 22,35-4 FORI PORTE LATERALI SAE 16 (1 5/16"-12 UNF) x PROF. 19 (2 PUNTI) COPPIA DI MONTAGGIO: 102 N.m COPPIA DI MONTAGGIO: 177 N.m PORTA FILETTATA SAE 7/16"-14 UNC x PROF. 22,4-8 FORI DRENAGGIO SAE 8 (3/4"-16 UNF) O 1/2" BSPP 7/16"-14 UNC 2 B x PROF. 22,35-4 FORI PORTE OPPOSTE COPPIA DI MONTAGGIO: 102 N.m COPPIA DI MONTAGGIO: 177 N.m 30 VPDE, Denison Vane Motors

31 Parker nel mondo Europa, Medio Oriente, Africa AE Emirati Arabi Uniti, Dubai Tel: parker.me@parker.com AT Austria, Wiener Neustadt Tel: +43 (0) parker.austria@parker.com AT Europa Orientale, Wiener Neustadt Tel: +43 (0) parker.easteurope@parker.com AZ Azerbaijan, Baku Tel: parker.azerbaijan@parker.com BE/LU Belgio, Nivelles Tel: +32 (0) parker.belgium@parker.com BG Bulgaria, Sofia Tel: parker.bulgaria@parker.com BY Bielorussia, Minsk Tel: +48 (0) parker.poland@parker.com CH Svizzera, Etoy Tel: +41 (0) parker.switzerland@parker.com CZ Repubblica Ceca, Klecany Tel: parker.czechrepublic@parker.com DE Germania, Kaarst Tel: +49 (0) parker.germany@parker.com DK Danimarca, Ballerup Tel: parker.denmark@parker.com ES Spagna, Madrid Tel: parker.spain@parker.com FI Finlandia, Vantaa Tel: +358 (0) parker.finland@parker.com FR Francia, Contamine s/arve Tel: +33 (0) parker.france@parker.com GR Grecia, Atene Tel: parker.greece@parker.com HU Ungheria, Budaoers Tel: parker.hungary@parker.com IE Irlanda, Dublino Tel: +353 (0) parker.ireland@parker.com IT Italia, Corsico (MI) Tel: parker.italy@parker.com KZ Kazakhstan, Almaty Tel: parker.easteurope@parker.com NL Paesi Bassi, Oldenzaal Tel: +31 (0) parker.nl@parker.com NO Norvegia, Asker Tel: parker.norway@parker.com PL Polonia, Varsavia Tel: +48 (0) parker.poland@parker.com PT Portogallo Tel: parker.portugal@parker.com RO Romania, Bucarest Tel: parker.romania@parker.com RU Russia, Mosca Tel: parker.russia@parker.com SE Svezia, Spånga Tel: +46 (0) parker.sweden@parker.com SK Slovacchia, Banská Bystrica Tel: parker.slovakia@parker.com SL Slovenia, Novo Mesto Tel: parker.slovenia@parker.com TR Turchia, Istanbul Tel: parker.turkey@parker.com UA Ucraina, Kiev Tel: +48 (0) parker.poland@parker.com UK Gran Bretagna, Warwick Tel: +44 (0) parker.uk@parker.com ZA Repubblica del Sudafrica, Kempton Park Tel: +27 (0) parker.southafrica@parker.com Centro Europeo Informazioni Prodotti Numero verde: (da AT, BE, CH, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, IE, IL, IS, IT, LU, MT, NL, NO, PL, PT, RU, SE, SK, UK, ZA) America del Nord CA Canada, Milton, Ontario Tel: US USA, Cleveland (industriale) Tel: US USA, Elk Grove Village (mobile) Tel: Asia-Pacifico AU Australia, Castle Hill Tel: +61 (0) CN Cina, Shanghai Tel: HK Hong Kong Tel: ID Indonesia, Tangerang Tel: IN India, Mumbai Tel: JP Giappone, Fujisawa Tel: +81 (0) KR Corea, Seoul Tel: MY Malaysia, Shah Alam Tel: NZ Nuova Zelanda, Mt Wellington Tel: SG Singapore Tel: TH Thailandia, Bangkok Tel: TW Taiwan, New Taipei City Tel: VN Vietnam, Ho Chi Minh City Tel: Sudamerica AR Argentina, Buenos Aires Tel: BR Brasile, Cachoeirinha RS Tel: CL Cile, Santiago Tel: MX Messico, Toluca Tel: Ed Parker Hannifin Corporation. Tutti i diritti riservati. Parker Hannifin Italy S.r.l. Via Privata Archimede Corsico (Milano) Tel.: Fax: parker.italy@parker.com Catalogo HY /IT, 10/2017 Il tuo rivenditore Parker locale