ALLEGATO 1: INQUADRAMENTO E ANALISI DEL CONTESTO

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1 COMUNE DI LAMPEDUSA E LINOSA PIANO DELLA MOBILITA' SOSTENIBILE INTERNA ALLE ISOLE MINORI SICILIANE OCCIDENTALI SECONDA STESURA ALLEGATO : INQUADRAMENTO E ANALISI DEL CONTESTO ISOLA DI LINOSA - /2/II Stesura Bologna, luglio 2 Luglio 2 _Allegato_Linos II Stesura - Allegato - Isola di Linosa

2 I N D I C E. PREMESSA pag INQUADRAMENTO TERRITORIALE " 4 2. IL SISTEMA SOCIO-ECONOMICO " IL SISTEMA INSEDIATIVO " 4 3. QUADRO CONOSCITIVO SUL SISTEMA DELLA MOBILITA " 7 3. IL SISTEMA DELLA MOBILITA NELL ISOLA " Indicatori disponibili di riferimento " LA MOBILITA ESTERNA " La domanda di trasporto " L offerta di trasporto " LA MOBILITA INTERNA " La domanda di mobilità delle persone " La mobilità sistematica " L auto-mobilità " La mobilità turistica e i servizi dedicati " L offerta di trasporto " La viabilità " Il trasporto pubblico locale " La mobilità ciclo-pedonale e restrizioni alla circolazione dei veicoli " La mobilità dolce " L incidentalità " 4 4. IDEE E PROGETTI MESSI IN ATTO DALLE AMMINISTRAZIONI LOCALI " 5 Luglio 2 _Allegato_Linos II Stesura - Allegato - Isola di Linosa 2

3 . PREMESSA Il presente allegato contiene l'analisi della situazione attuale dell'isola di Linosa in termini di contesto territoriale, di strutture e servizi di trasporto, di mobilità. Il quadro conoscitivo è stato redatto sulla base di una attività di acquisizione dati da varie fonti e di un confronto con la Amm.ne Comunale, che hanno consentito di delineare le caratteristiche della mobilità turistica, le problematiche derivanti dal suo utilizzo dei diversi sistemi/servizi di trasporto a disposizione. Luglio 2 _Allegato_Linos II Stesura - Allegato - Isola di Linosa 3

4 2. INQUADRAMENTO TERRITORIALE 2. IL SISTEMA SOCIO-ECONOMICO Linosa fa parte del comune di Lampedusa, conta circa 45 residenti, di cui l' 87% nel centro urbano, distribuiti sul territorio come indicato nelle FIG Gli addetti nell'isola ammontano a circa 7, distribuiti sul territorio come indicato nelle FIG IL SISTEMA INSEDIATIVO Non sono disponibili dati aggiornati sulle abitazioni non occupate (su un totale di circa 5, di cui il 72% nel centro urbano), una parte delle quali sono seconde case per i non residenti ed una parte sono affittate. Le strutture alberghiere sono limitate ad un albergo ed un bed/breakfast per un totale di 5 posti letto. Le case in affitto costituiscono quindi la principale modalità di alloggio per vacanza. FIG. 2.2.: Lampedusa e Linosa: sistema insediativo e infrastrutturale Luglio 2 _Allegato_Linos II Stesura - Allegato - Isola di Linosa 4

5 Luglio 2 _Allegato_Linos II Stesura - Allegato - Isola di Linosa 5

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7 Luglio 2 _Allegato_Linos II Stesura - Allegato - Isola di Linosa 7

8 3. QUADRO CONOSCITIVO SUL SISTEMA DELLA MOBILITA 3. IL SISTEMA DELLA MOBILITA NELL ISOLA Il presente capitolo illustra lo stato di fatto relativo al sistema della mobilità nell'isola di Linosa. 3.. Indicatori disponibili di riferimento Non esistono dati specifici per l'isola; si rimanda all'analogo paragrafo relativo a Lampedusa (i dati sono relativi all'intero comune di Lampedusa, comprende anche Linosa). Luglio 2 _Allegato_Linos II Stesura - Allegato - Isola di Linosa 8

9 3.2 LA MOBILITA ESTERNA Non esistono dati specifici per l'isola; si rimanda all'analogo paragrafo relativo a Lampedusa (i dati sono relativi all'intero comune di Lampedusa, comprende anche Linosa) La domanda di trasporto Non esistono dati specifici per l'isola; si rimanda all'analogo paragrafo relativo a Lampedusa (i dati sono relativi all'intero comune di Lampedusa, comprende anche Linosa) L offerta di trasporto Non esistono dati specifici per l'isola; si rimanda all'analogo paragrafo relativo a Lampedusa (i dati sono relativi all'intero comune di Lampedusa, comprende anche Linosa). Luglio 2 _Allegato_Linos II Stesura - Allegato - Isola di Linosa 9

10 3.3 LA MOBILITA INTERNA 3.3. La domanda di mobilità delle persone La mobilità sistematica Non esistono dati specifici per l'isola; si rimanda all'analogo paragrafo relativo a Lampedusa (i dati sono relativi all'intero comune di Lampedusa, comprende anche Linosa) L auto-mobilità Non esistono dati specifici per l'isola; si rimanda all'analogo paragrafo relativo a Lampedusa (i dati sono relativi all'intero comune di Lampedusa, comprende anche Linosa) La mobilità turistica e i servizi dedicati La presenza turistica è stimabile in 2- giorni l anno. Dal momento che non vi é obbligo di registrazione del turista per periodi inferiori a 3 gg nelle case in affitto, i valori delle presenze turistiche non sono riscontrabili ufficialmente, ma sono stimate in circa persone nel periodo centrale di agosto. I poli di attrazione di questo flusso turistico sono le località marine e le aree dell'isola dove sono localizzati gli esercizi commerciali ed servizi, la cui distribuzione sul territorio è riportata in FIG Le località marine accessibili sono sostanzialmente limitate alle piccole spiagge di Pozzolana di Ponente e Faraglioni. Luglio 2 _Allegato_Linos II Stesura - Allegato - Isola di Linosa

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12 Dal giugno al 3 settembre non possono sbarcare auto private; è consentito invece lo sbarco delle moto. Si noleggiano soprattutto moto (3 operatori) ed in misura minore bici () e auto(), cui si aggiunge il noleggio di barche (). Esistono inoltre operatori (5) che offrono pulmini per il servizio di trasporto dei turisti da/per le navi/aliscafi ed il loro alloggio sull'isola, per trasportare/prelevare i turisti alle spiagge, per tour di visita ai siti balneari e di interesse sull'isola. Va sottolineato come le bici a noleggio siano poche, ma quattro di queste sono elettriche. I turisti si muovono sull'isola per ben oltre il 9% in moto, quindi in auto e con i pulmini, infine con bici. Nell'area urbana la sosta è libera e non esistono zone a traffico limitato o pedonali L offerta di trasporto La viabilità A Linosa la rete stradale è articolata come in (FIG ); la viabilità extraurbana ha una estensione di soli km. Le località balneari sono sostanzialmente raggiungibili direttamente dalla viabilità. La larghezza del canale stradale, sulla base della cartografia digitalizzata più aggiornata, è indicata in (FIG ). L'isola di Linosa non ha problemi di mobilità veicolare, stante la sua minimale situazione territoriale, ricettiva, di vincolo all'accesso di auto dei turisti. E' evidente infatti che i volumi di traffico veicolare sono veramente minimi e quindi anche i problemi di sosta Il trasporto pubblico locale Non esiste servizio di trasporto pubblico. Luglio 2 _Allegato_Linos II Stesura - Allegato - Isola di Linosa 2

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14 Luglio 2 _Allegato_Linos II Stesura - Allegato - Isola di Linosa 4

15 La mobilità ciclo-pedonale e restrizioni alla circolazione dei veicoli Non esistono piste ciclabili e Aree Pedonali o zone a traffico limitato La mobilità dolce Non esistono dati specifici per l'isola; si rimanda all'analogo paragrafo relativo a Lampedusa (i dati sono relativi all'intero comune di Lampedusa, comprende anche Linosa). E' comunque auspicabile incentivare ulteriormente un uso maggiore della bicicletta elettrica per meglio superare le salite esistenti in un' isola che ha una orografia molto articolata e delle moto elettriche, per ottenere un minore inquinamento. Non va dimenticata l'aumento della possibilità di fruire dei siti di interesse storicoculturale attraverso l'accesso con bici e con sentieri pedonali L incidentalità L'indice di lesività e di mortalità sull' isola sono nulle. Luglio 2 _Allegato_Linos II Stesura - Allegato - Isola di Linosa 5

16 4. IDEE E PROGETTI MESSI IN ATTO DALLE AMMINISTRAZIONI LOCALI L'Amm.ne del comune di Lampedusa non ha previsto alcun intervento per l'isola tendente ad ottenere una mobilità maggiormente sostenibile dal punto di vista ambientale, in quanto ritiene che l'isola non abbia problemi di questo tipo. Luglio 2 _Allegato_Linos II Stesura - Allegato - Isola di Linosa 6