Piacenza : capitale della logistica?

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1 Piacenza : capitale della logistica? Q2 2013

2 Outline La logistica a livello EMEA: la dimensione immobiliare Il mercato logistico italiano: geografie e dati chiave Il contesto logistico di Piacenza Conclusioni 2

3 Outline La logistica a livello EMEA: la dimensione immobiliare Il mercato logistico italiano: geografie e dati chiave Il distretto logistico di Piacenza La logistica a livello EMEA: la dimensione immobiliare Conclusioni Q

4 Emea, Stock e sviluppi (Var. anno su anno), Q Assorbimento trimestrale Sviluppi Milioni m² Germany Netherlands United Kingdom France Spain Italy Poland Czech Republic 4 Lo stock della Germania include solo immobili >8000 m² Per l Italia lo stock include immobili >5000 m² Fonte: Jones Lang LaSalle Research, 2013

5 Emea, Assorbimento logistico, Q Q Assorbimento trimestrale Assorbimento per paese su totale EMEA Milioni m² 5,0 4,5 4,0 3,5 3,0 Poland 5% H Czech Republic 3% Hungary 0% 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5 0,0 Italy 3% Belgium 3% France 7% Russia 10% Spain 8% Netherland s 11% Germany 36% UK 14% Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Fonte: Jones Lang LaSalle 5

6 Emea, Canoni prime, / m²/ per anno, Q Rental Changes Rents decreasing Rents stable Rents increasing Madrid 60 Dublin 65 Barcelona Edinburgh 72 Hamburg Amsterdam London 67 Rotterdam Berlin Warsaw Brussels Frankfurt Prague Paris Bratislava Budapest Munich Milan Zagreb Lyon Belgrade Birmingham Rome 55 Stockholm Helsinki 96 Athens St Petersburg 104 Bucharest Istanbul Kiev 65 Moscow 108 South Africa Johannesburg 51 % Rental Changes (Y-o-Y) > 10% 5 10% < 5% Morocco Saudi Arabia & UAE Jeddah Casablanca Riyadh 84 Dubai 115 Abu Dhabi 6 Fonte: Jones Lang LaSalle

7 Outline La logistica a livello EMEA: la dimensione immobiliare Il mercato logistico italiano: geografie e dati chiave Il distretto logistico di Piacenza Il mercato logistico italiano: geografie e dati chiave Conclusioni Q

8 Italia, principali location logistiche Milan Bologna Macro Area Veneta Rome Per ciascuna delle principali location logistiche, Jones Lang LaSalle identifica un mercato inner e un mercato outer*: Mercato Logistico Inner Canoni superiori al resto del mercato logistico Non necessariamente ricalca i confini amministrativi della città atttorno alla quale è sviluppato. Mercati monitorati trimestralmente da Jones Lang LaSalle in termini di canoni prime e rendimenti netti. Mercato Logistico Outer Rendimenti e canoni, in media, inferiori rispetto al mercato inner Può estendersi a più di una provincia e, addirittura, a più di una regione Il Distretto Logistico di Piacenza rientra nel Mercato Logistico Outer Milan. 8 *Jones Lang LaSallle, Geografie Logistiche in Italia, Maggio 2013 Fonte: Jones Lang LaSalle Research, 2013

9 Italia, Assorbimento logistico, 000s m 2, 2010 H Assorbimento annuale per trimestre Migliaia m² Assorbimento per sottomercato 900 Rome Outer Market Rome Inner Market 800 Media 5 anni m² Bologna Inner Market Milan Inner Market Milan Outer Market Verona Inner Market H Q1 Q2 Q3 Q4 9 Tutti i numeri sono arrotondati Fonte: Jones Lang LaSalle Research, 2013

10 Italia, Canoni prime (> m²), / m²/ per anno, Q Verona Milano Bologna Roma CANONI NOMINALI CANONI EFFETTIVI 10 I valori dei canoni si riferiscono a unità superiori a 20,000 m² Fonte: Jones Lang LaSalle Research, 2013

11 Il contesto logistico di Piacenza

12 Il mercato logistico di Milano Il mercato di Milano è il più importante tra i distretti logistici italiani; è costituito da parchi logistici posseduti e gestiti da operatori sia nazionali che internazionali. Il Milan Inner Market (MIM) - Confini: Bergamo a est, Lecco, Como e Varese a nord, Gallarate e Magenta a ovest e Lacchiarella, Siziano e Carpiano a sud - Presenza di numerosi conglomerati logistici che hanno attratto importanti sviluppatori nazionali e internazionali e l interesse di diversi investitori. - Numerosi corrieri che servono l area urbana di Milano. Il Milan Outer Market (MOM) - Sviluppato lungo i principali assi autostradali della città: A4 (Novara- Bergamo), A7 (Alessandria) e A1-A21 (Alessandria, Lodi, Piacenza) - Numerosi parchi logistici moderni presenti in questo mercato realizzati secondo gli standard internazionali e gestiti dai principali player nazionali e internazionali. 12 *Jones Lang LaSallle, Geografie logistiche in Italia, Maggio 2013 Fonte: Jones Lang LaSalle Research, 2013

13 Piacenza e il contesto logistico piacentino Stock Stimati m² di magazzini logistici nel distretto logistico di Piacenza (che ricomprende anche progetti nati in provincie limitrofe) Progetti m² di sviluppi pianificati con orizzonti temporali diversi m² previsti in completamento entro il 2016 Assorbimento m² di magazzini logistici assorbiti nel primo semestre 2013 Con riferimento agli ultimi 5 anni, il distretto logistico di Piacenza ha rappresentato, in media, il 20% del totale degli spazi assorbiti a livello nazionale Il livello di vacancy (sfitto), ha raggiunto negli ultimi anni un dato inferiore al 10% 13 *Jones Lang LaSallle, Geografie logistiche in Italia, Maggio2013 Fonte: Jones Lang LaSalle Research, 2013

14 Piacenza e il contesto logistico piacentino 000 m² Piacenza Castel San Giovanni Stock Somaglia Stradella Monticelli d'ongina Pontenure 000 m² Assorbimento Pontenure Monticelli d'ongina Stradella Somaglia Castel San Giovanni Piacenza 000 m² Ambito logistico di Piacenza Mercato nazionale Ambito logistico di Piacenza Mercato nazionale Fonte: Jones Lang LaSalle Research,

15 Conclusioni

16 Conclusioni: il contesto piacentino oggi Grazie all imprenditoria privata, che ha dato prova di lungimiranza e capacità di investimento, oggi l area vive, dopo una resistenza iniziale, la logistica come risorsa Allo Stato di fatto si registra : La maggiore concentrazione di parchi logistici moderni edificati secondo standard internazionali e di elevata qualità L area piacentina é dunque la location che ha attratto maggiori investimenti locali e stranieri e che continua a catalizzare i maggiori sviluppi, anche a carattere sovranazionale (CE.DI. Sud Europa) Possiamo quindi parlare di Hub, che per definizione è il cuore di un sistema perfettamente funzionante. - 16

17 e domani Si auspica un approccio sistemico che possa essere a vantaggio del territorio Come sfida occorre dunque fare sistema, sia a livello territoriale, ad esempio, con strutture di collegamento, sia a livello imprenditoriale che amministrativo per contribuire a consolidare questo caso di eccellenza rappresentato dal contesto logistico piacentino. 17

18 GRAZIE

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