Requisiti principali per la progettazione dei veicoli ferroviari VEICOLO FERROVIARIO
Veicolo ferroviario Principali requisiti per la progettazione dei veicoli ferroviari Scartamento delle sale 1435 mm Sagoma limite Profilo dei cerchioni Organi di aggancio Altezza e scartamento dei respingenti Freno caratteristiche Organi di collegamento Carichi di compressione secondo l asse dei respingenti (circa 200 t).
Sagoma limite
Riduzioni dell altezza libera del veicolo rispetto al piano del ferro Inclinazione dei carrelli in relazione al passo
Evoluzione della struttura portante della cassa
Cassa delle carrozze struttura parti della cassa Deve sopportare senza deformazioni permanenti: - carichi verticali, se sollevati compresi i carrelli - telaio da una traversa di testa - fiancate - sforzo statico di compressione di 2000 kn - pareti di testa applicato ai respingenti - coperto o imperiale - Sforzo statico di compressione di 500 kn minimo applicato su due respingenti in diagonale opposti
Dimensioni principali delle carrozze (dopo il 1964)
TIPI DI CARROZZE vecchio tipo nuovo tipo costruite costruite prima del 1964 dopo il 1964 - amp. comp. di 1a cl. 7,5 8 m 3 9 m 3 di 2a cl. 5,5 6 m 3 7 m 3 - Modulo tipo salone di 2a cl 1450 mm 1500 mm a comp. di 2a cl. 1481 1737 mm 1883 mm di 1a cl. 1850 2088 mm 2200 2306 mm
Carrelli telaio del carrello
Telai dei nuovi carrelli Fiat
Organi della trazione e della repulsione Trazione Repulsione due respingenti per testata - gancio di trazione ( ) - tenditore - castelletto di trazione ( ) tipo unificato (U), in acciaio con carico unitario di rottura a trazione di 750/850 N/mmq
Traversa di testata con organi della trazione e della repulsione
Carrelli Fiat
Sala con tre dischi per carrozze Letto Excelsior e Due Piani Vivalto Carrello tipo SF 400 delle carrozze a due piani Vivalto. 1 sospensione primaria; 2 sospensione secondaria con cuscino d aria; 3 boccola; 4 valvola livellatrice; 5 sala con tre dischi.
Veicolo ferroviario IMPIANTI DI BORDO DEI VEICOLI I veicoli ferroviari sono dotati di varie apparecchiature ed impianti. Impianto di frenatura Condotta generale alta tensione AT sulle carrozze e su alcuni carri. Sui veicoli per viaggiatori: - impianti elettrici; - impianto di comando porte automatiche; - impianto idrico. Sui carri: sistemi meccanici per chiusura porte laterali; dispositivi pareti e tetti scorrevoli; meccanismi per il carico e scarico; sistemi oleodinamici di sollevamento piani di carico (sui carri per trasporto auto).
Frenatura dei veicoli Frenatura a ceppi Frenatura a dischi
Impianti elettrici Gli impianti elettrici sulle carrozze attualmente in esercizio sono: illuminazione; conversione dell energia elettrica; ricarica delle batterie; riscaldamento; climatizzazione; comando porte automatiche; impianti o circuiti accessori, tra i quali: sonorizzazione, comando tendine finestrini carrozze Gran Conforto, dispositivi di frenatura alta velocità, antipattinante, teleilluminazione, circuiti di comando e controllo delle ritirate a circuito chiuso, prese di alimentazione personal computer, TV a circuito chiuso di sorveglianza, quadri indicatori, lampade varie di segnalazione.
Impianti elettrici - Impianti elettrici di bordo dei veicoli viaggiatori. - Sui veicoli per viaggiatori gli impianti elettrici di bordo sono diventati sempre più complessi e sofisticati in quanto hanno seguito non solo le esigenze della clientela, ma soprattutto l evoluzione della tecnologia. - Su ogni veicolo la tensione di alimentazione dei vari circuiti ha diversi livelli: Bassa Tensione, BT, alimentata a 24 V dalle batterie di accumulatori. Alta Tensione, AT, alimentata a 3000 Vcc sulle carrozze per il servizio interno ed alle quattro tensioni del RIC: 3000 Vcc - 1500 Vcc 1500 Vca 50 Hz - 1000 Vca 16 2/3 Hz sulle carrozze per il servizio internazionale. Media Tensione, MT: - 380 Vca trifase e 220 Vca 50 Hz, ricavata dall alta tensione tramite dei convertitori; - 220 Vca 50 Hz (ricavata dal circuito 380 V trifase fase + neutro), oppure tramite convertitori statici, alimentati alla tensione da 24 V dalle batterie. - Collegamenti tra i veicoli > tra un veicolo e l altro gli impianti elettrici di bordo sono collegati tramite la: condotta generale alta tensione AT; condotta a 78 poli o condotta a 13 o 18 poli.
Impianto di riscaldamento ad aria soffiata carrozze a due Piani