ENTE PER LE NUOVE TECNOLOGIE L ENERGIA E L AMBIENTE Joint Technology Initiatives e Joint Programming Nuove opportunità per l ENEA Aldo Covello Ricercatore ENEA ed esperto MIUR per JTI e JP Roma, 8 aprile 2009
Sommario 1. Generalità sulle JTI 2. IMI (Medicine Innovative) 3. ARTEMIS (Sistemi Software Incorporati) 4. ENIAC (Nanoelettronica) 5. CLEAN SKY (Trasporto aereo sostenibile) 6. FCH (Celle a combustibile ed Idrogeno) 7. Joint Programming
Cos è una JTI Le JTI (Joint Technology Initiatives) sono nuovi strumenti comunitari per il coordinamento e il finanziamento di particolari attività di R&S. Esse sono state sviluppate per rispondere alle particolari esigenze di alcune Piattaforme Tecnologiche Europee che per implementare adeguatamente la loro SRA hanno bisogno di mobilizzare e coordinare ingenti risorse finanziarie, umane e materiali, sia pubbliche che private.
Quando è necessaria una JTI La creazione di una JTI può quindi avvenire soltanto se sono presenti alcuni fattori chiave: importanza strategica del tema e presenza di obiettivi chiari; esistenza di un fallimento del mercato; prove concrete di un valore aggiunto per la Comunità; prove concrete di impegno dell Industria, sostanziale e sul lungo periodo; inadeguatezza degli strumenti Comunitari esistenti.
Implementazione di una JTI Le JTI sono state realizzate tramite la creazione di Imprese Comuni (Joint Undertaking), ai sensi dell art. 171 del trattato UE, di cui fanno parte: la Commissione Europea, industrie ed enti di ricerca (solitamente tramite una associazione senza fini di lucro all uopo costituita), e, soltanto nel caso di ARTEMIS ed ENIAC, alcuni Stati Membri.
I compiti delle JTI Le JTI non sono tutte uguali ma ciascuna è stata definita e costituita in modo da consentirle di raggiungere nel miglior modo possibile i propri obiettivi. Si può però affermare che: Una JTI può essere considerata come un mini Programma Quadro focalizzato in una certa area tecnologica. Essa quindi emetterà bandi periodici, riceverà le proposte progettuali, le valuterà ed infine finanzierà le migliori.
JTI costituite nel 2008 Medicine innovative Embedded Systems Aeronautica Nanoelettronica Fuel Cells e Idrogeno (IMI) (ARTEMIS) (CLEAN SKY) (ENIAC) (FCH)
Innovative Medicines Initiative
Innovative Medicines Initiative (IMI) IMI favorirà il dinamismo e la competitività del settore biofarmaceutico europeo concentrandosi sui processi e sulle metodologie miranti a valutare l efficacia e la sicurezza di nuovi farmaci, al fine di ridurre i tempi che intercorrono tra la messa a punto di nuovi medicinali e la loro commercializzazione.
IMI in cifre Durata: fino al 31 dicembre 2017. Soci: Commissione Europea EFPIA (European Federation of Pharmaceutical Industries and Associations) Budget: almeno 2.000 M 1.000 M versati dalla Commissione Europea (a beneficio esclusivo dei soggetti non membri di EFPIA partecipanti ai progetti ) Almeno 1.000 M, in kind, impegnati dalle industrie appartenenti ad EFPIA
ARTEMIS
ARTEMIS La JTI ARTEMIS dovrà creare una collaborazione pubblico-privato sostenibile che consenta un effettivo coordinamento sinergico delle risorse e dei fondi del PQ comunitario, dei programmi nazionali di R&S, delle iniziative intergovernative (EUREKA) e delle industrie, università ed enti di ricerca europei. La JTI ARTEMIS definirà un programma comune di ricerca sul tema della progettazione e sviluppo di sistemi integrati (hardware, software, sensori ed attuatori) sicuri, efficaci, economici, interoperabili ed ubiquitari.
Tematiche di interesse Methods and processes for safety-relevant embedded systems Person-centric health management Smart environments and scalable digital services Efficient manufacturing and logistics Computing environments for embedded systems Security, privacy and dependability Embedded technology for sustainable urban life Human-centric design of embedded systems
ARTEMIS in cifre Durata: fino al 31 dicembre 2017. Soci: Commissione Europea Associazione industriale senza fini di lucro ARTEMISIA Autorità pubbliche nazionali Budget: almeno 2.330 M 420 M versati dalla Commissione Europea almeno 740 M versati dalle autorità nazionali almeno 1.170 M, in kind, impegnati dalle industrie partecipanti ai progetti
ENIAC
ENIAC La JTI ENIAC dovrà creare una collaborazione pubblico-privato sostenibile che consenta un effettivo coordinamento sinergico delle risorse e dei fondi del PQ comunitario, dei programmi nazionali di R&S, delle iniziative intergovernative (EUREKA) e delle industrie, università ed enti di ricerca europei. La JTI ENIAC definirà un programma comune di ricerca sul tema della progettazione e lo sviluppo di componenti elettronici con un livello di miniaturizzazione sempre più spinto, dell ordine delle decine di nanometri
Tematiche di interesse SP1 - Nanoelectronics for Health and Wellness SP2 - Nanoelectronics for Transport & Mobility SP3 - Nanoelectronics for Security & Safety SP4 - Nanoelectronics for Energy & Environment SP5 - Nanoelectronics for Communications SP6 - Nanoelectronics for e-society SP7 - Design Methods and Tools for Nanoelectronics SP8 - Equipment & Materials for Nanoelectronics
ENIAC in cifre Durata: fino al 31 dicembre 2017. Soci: Commissione Europea Associazione industriale senza fini di lucro AENEAS Autorità pubbliche nazionali Budget: almeno 2.490 M 450 M versati dalla Commissione Europea almeno 790 M versati dalle autorità nazionali almeno 1.250 M, in kind, impegnati dalle industrie partecipanti ai progetti
JTI ARTEMIS ed ENIAC Queste JTI prevedono la partecipazione diretta di Commissione Europea, Stati Membri e soggetti privati; Il costo dei singoli progetti di R&S dovrebbe essere ripartito tra i tre soggetti secondo lo schema 1-2-3; Ciascuno Stato Membro stanzia ogni anno un certo budget e con esso finanzia soltanto i propri partecipanti. Commissione Europea (1/6) Stati Membri (2/6) Privati (3/6)
CALL 2009 ARTEMIS Austria 4,00 Italia 10,00 Belgio 2,50 Lettonia 0,50 Rep. Ceca 3,00 Norvegia 1,50 Cipro 0,35 Olanda 5,00 Danimarca 1,50 Portogallo 0,80 Estonia 0,30 Regno Unito 4,00 Finlandia 6,00 Romania 0,00 Francia 4,50 Slovenia 1,50 Germania 8,00 Spagna 6,00 Grecia 2,00 Svezia 3,00 Irlanda 1,00 Ungheria 1,98 Total MS 67,43 ARTEMIS JU 37,09 Total 104,52
CALL 2009 ENIAC Austria 4,00 Norvegia 1,50 Belgio 2,50 Olanda 7,00 Rep. Ceca 1,50 Polonia 1,00 Estonia 0,30 Portogallo 0,50 Francia 7,00 Regno Unito 1,50 Germania 21,00 Slovacchia 0,50 Grecia 1,50 Spagna 2,25 Irlanda 1,00 Svezia 1,00 Italia 12,00 Ungheria 1,32 Lettonia 0,00 Total MS 67,37 ARTEMIS JU 37,05 Total 104,42
Ratei di successo progettuale Complessivo ARTEMIS ENIAC TOTALE progetti presentati 27 12 39 progetti finanziati 12 8 20 rateo di successo 44% 67% 51% Progetti a partecipazione italiana ARTEMIS ENIAC TOTALE progetti presentati 17 9 26 progetti finanziati 8 5 13 rateo di successo 47% 56% 50%
Ratei di successo finanziario Complessivo ARTEMIS ENIAC TOTALE Finanziam.richiesti 169.725.448 193.528.438 363.253.886 Finanziam.accettati 93.242.056 97.770.558 191.012.614 rateo di successo 55% 51% 53% Progetti a partecipazione italiana ARTEMIS ENIAC TOTALE Finanziam. richiesti 24.239.514 30.821.765 55.061.279 Finanziam. accettati 12.867.526 15.604.679 28.472.204 rateo di successo 53% 51% 52%
Riepilogo progetti finanziati per nazione Num. Progetti Costi Finanz. Nazionali Finanz. JU Olanda 14 78.140.594 16.907.933 13.049.479 Francia 12 74.178.592 12.894.512 12.387.823 Italia 13 62.733.126 17.995.773 10.476.431 Germania 12 59.070.557 23.759.718 9.864.766 Austria 5 25.651.490 7.595.253 4.283.792 Spagna 13 21.077.939 7.498.483 3.520.074 Finlandia 5 17.379.132 6.433.896 2.902.246 Svezia 8 11.427.037 3.772.880 1.908.079 Belgio 5 11.413.642 2.925.321 1.906.078 Regno Unito 6 11.498.945 5.035.587 1.735.956 Ungheria 4 7.268.140 4.902.447 1.213.778 Norvegia 5 7.148.750 3.000.000 1.193.777 Altri 21.085.586 10.327.357 3.521.173 Totale 408.073.531 123.049.161 67.963.453
Rientro finanziario fondi JU
CLEAN SKY
CLEAN SKY La JTI CLEAN SKY creerà una collaborazione pubblico-privato sostenibile che, grazie ai finanziamenti pubblici, possa far aumentare gli investimenti privati nel settore aeronautico in Europa. L obiettivo principale di CLEAN SKY, così come evidenziato dal suo stesso nome, è quello di consentire uno sviluppo ecologicamente sostenibile del sistema del trasporto aero.
Integrated Technology Demonstrators AIRBUS e SAAB ALENIA e EADS CASA Augusta- Westland e Eurocopter Rolls-Royce e Safran THALES e Liebherr Dassault Aviation e Fraunhofer Institute
CLEAN SKY in cifre Durata: fino al 31 dicembre 2017 Soci: Commissione Europea 12 industrie leader dei 6 ITD 74 industrie e enti di ricerca associati Budget: almeno 1.600 M Almeno 800 M, in kind, impegnati dai privati 800 M, in cash, versati dalla CE e così ripartiti: 400 M ai 12 ITD leaders 200 M agli associati 200 M a partner esterni selezionati mediante bandi pubblici
Fuel Cells and Hydrogen
Fuel Cells and Hydrogen (FCH) La JTI FCH creerà le condizioni necessarie per la penetrazione delle tecnologie delle celle a combustibile e dell idrogeno nel mercato. Ciò include: la creazione di una massa critica di risorse di ricerca tale da convincere industrie, investitori ed autorità pubbliche ad imbarcarsi in un programma a così lunga scadenza; Integrazione di ricerca, sviluppo tecnologico e dimostrazione per il raggiungimento della sostenibilità a lungo termine e della competitività industriale
Fuel Cells and Hydrogen JTI La JTI FCH dovrà giocare un ruolo catalizzatore critico per il raggiungimento degli obiettivi individuati dalla ETP essa sarà market-driven e pertanto sarà focalizzata sugli obiettivi di mercato raggiungibili nel periodo 2015-2020; sarà focalizzata su attività di R&S applicata e di dimostrazione accompagnate da attività peparatorie di mercato; Costituirà l interfaccia verso i programmi nazionali e regionali di R&S.
Innovation and Development Actions Veicolo ad idrogeno e stazioni di rifornimento tutte le applicazioni dell idrogeno ai trasporti con particolare enfasi ai trasporti stradali; sviluppo di veicoli competitivi alimentati da celle a combustibile, con particolare attenzione alla loro performance ed affidabilità; sviluppo di una infrastruttura completa per il rifornimento di questi veicoli
Innovation and Development Actions Sistemi sostenibili per la produzione ed l immagazzinamento di idrogeno Elettrolisi a bassa temperatura; Tecnologie di conversione da biomassa ad idrogeno o con uso di combustibili fossili con annesse tecnologie di cattura e immagazzinamento della CO2; Sviluppo di tecnologie alternative per la produzione e l immagazzinamento dell idrogeno; Sviluppo di sistemi di analisi integrata dell intera catena dell idrogeno a supporto delle politiche energetiche future.
Innovation and Development Actions Celle a combustibile per produzione combinata di calore ed energia elettrica (CHP) e per la produzione di sola energia elettrica Raggiungimento di una capacità di generazione complessiva di 1 GW; tramite lo sviluppo di tutte le tecnologie esistenti: PEMFC, MCFC ed in particolare SOFC
Innovation and Development Actions Celle a combustibile per una rapida immissione nel mercato Sviluppo di celle a combustibile modulari da immettere al più presto possibile sul mercato per creare una capacità industriale; i settori preferiti sono: i generatori portabili (per i veicoli) e le micro-celle; innesco di un processo iterativo di sviluppo e dimostrazione per acquistare esperienza e per dimostrare l efficacia di queste nuove tecnologie ai potenziali utilizzatori.
FCH in cifre Durata: fino al 31 dicembre 2017 Soci: Commissione Europea European Fuel Cell and Hydrogen Joint Technology Initiative Industry Grouping Aisbl Un Research Grouping, in rappresentanza di organizzazioni di ricerca no-profit, università e centri di ricerca, Budget: almeno 940 M 470 M, in cash, versati dalla Commissione Europea Almeno 470 M, in kind, impegnati dai privati
Bando 2008 chiuso il 15 gennaio 2009 Valutazioni ancora in corso Aree tematiche: Area SP1-JTI-FCH.1: Transportation & Refuelling Infrastructure - 8.9 1.1 Demonstration of hydrogen fuelled road vehicles and refuelling infrastructure 1.2 Preparation for large-scale vehicle demonstrations in Europe 1.3 European fuel cell stack cluster 1.4 Compressed hydrogen onboard storage
Bando 2008 Area SP1-JTI-FCH.2: Hydrogen Production & Distribution - 2.9 2.1 Efficient PEM electrolysers 2.2 Efficient alkaline electrolysers 2.3 Water decomposition with solar heat sources Area SP1-JTI-FCH.3: Stationary Power Generation & CHP - 12.0 3.1 Operation diagnostics and control for stationary applications 3.2 Component and system improvement for stationary applications 3.3 Degradation and lifetime fundamentals
Bando 2008 Area SP1-JTI-FCH.4: Early Markets - 2.6 4.1 Portable generators, backup and UPS power systems 4.2 Fuel supply technology for portable and micro Fuel Cells Area SP1-JTI-FCH.5: Cross-cutting Issues - 1.7 5.1 Planning of socio-economic activities 5.2 Technology monitoring and assessment (TMA) 5.3 Life Cycle Assessment (LCA) Total indicative FCH JU Funding - 28.1
Joint Programming Il Consiglio europeo ha avviato nella seconda metà del 2008 il Processo di Lubiana per sviluppare una visione di lungo periodo per l effettiva realizzazione dello Spazio Europeo delle Ricerca (ERA Vision 2020) attraverso un più stretto raccordo fra le politiche degli Stati Membri in una partnership istituzionale con la Commissione. In questo ambito, il Consiglio europeo ha lanciato un processo di Programmazione congiunta della ricerca europea, ritenuta vitale per facilitare il conseguimento di una massa critica e di risorse economiche importanti, evitando duplicazioni e ottimizzando le possibili sinergie nazionali.
Joint Programming L iniziativa prevede la creazione di uno stretto meccanismo di coordinamento degli Stati membri che, su base volontaria ed in aggregazioni a geometria variabile, assumono l impegno di definire ed attuare congiuntamente programmi di ricerca settoriali in area a forte contenuto sociale. Ad esempio: cambiamenti climatici, risorse energetiche, salute umana (con particolare riguardo alle problematiche legate all invecchiamento della popolazione e delle malattie neurodegenerative), disponibilità e qualità del cibo, sicurezza dei cittadini.
Joint Programming Per coordinare la Programmazione congiunta è stato istituito un gruppo di lavoro costituito da rappresentanti nazionali ad alto livello. Il rappresentante di alto livello italiano è il prof. Fulvio Esposito, rettore dell università di Camerino. Il compito di questo gruppo sarà quello di individuare le aree di ricerca su cui avviare i primi esercizi di Programmazione congiunta
Joint Programming Per assistere il nostro rappresentante di alto livello nella individuazione delle aree di ricerca il MIUR sta per avviare una consultazione con tutti gli enti pubblici di ricerca e le università italiane. Nel mese di maggio sarà organizzato un incontro con i responsabili degli enti pubblici di ricerca. Analogo incontro sarà organizzato, con l ausilio della CRUI, con le università italiane.
Joint Programming Vorrei quindi invitarvi a pensare a tematiche che possano essere proposte durante questo incontro. Naturalmente, oltre ad essere di interesse per l ENEA, queste tematiche dovranno: Essere di interesse per un certo numero di nazioni (non necessariamente tutte); Avere per soggetto argomenti sufficientemente ampi e al tempo stesso abbastanza focalizzati da consentire il raggiungimento di obbiettivi realistici e misurabili; Beneficiare in maniera chiara del valore aggiunto risultante dall approccio di programmazione congiunta rispetto a quelli più convenzionali a scala nazionale o comunitaria.
Grazie per l attenzione Aldo Covello Tel. 06 9772 6465 E-mail: aldo.covello@miur.it