Mobility Management per il sistema universitario milanese L ACCESSIBILITÀ CICLOPEDONALE ALLE SEDI UNIVERSITARIE E LE MISURE DI PROMOZIONE DELL USO DELLA BICICLETTA Enrico Prevedello Politecnico di Milano 20 Marzo 2007 1 Accessibilità ciclo-pedonale alle sedi universitarie AMBITO DELL INDAGINE: l intorno delle sedi universitarie (casi studio Bocconi e Città Studi) OGGETTO DELL INDAGINE: i percorsi pedonali all interno e nei dintorni delle sedi gli itinerari ciclabili e le dotazioni per parcheggio delle bici all interno e nei dintorni delle sedi SCOPO: Individuazione di punti critici e formulazione di proposte di intervento METODO: Progettazione partecipata, coinvolgendo coloro che studiano e lavorano nelle sedi 20 Marzo 2007 2
Modalità di coinvolgimento degli studenti CITTÀ STUDI (Politecnico e Statale) 3 giornate di progettazione partecipata (10, 24, 26 ottobre) Contatti con 200 studenti di cui 100 intervistati approfonditamente Diverse Passeggiate di Campus Contatti online BOCCONI Giornata di progettazione partecipata (14 novembre) Circa 30 interviste raccolte Una Passeggiata di Campus Contatti online 20 Marzo 2007 3 Le sedi studiate VIA PAGLIANO CITTÀ STUDI Le sedi sono poco integrate con la rete ciclabile esistente BOCCONI 20 Marzo 2007 4
Esempio di analisi: percorso pedonale in Città Studi Lambrate Politecnico Statale 20 Marzo 2007 5 Mappa delle criticità - Bocconi Via CASTELBARCO Viale BLIGNY Via SARFATTI Via BOCCCONI Molte segnalazioni per difficoltà di accessibilità pedonale nelle immediate vicinanze Inadeguatezza delle strutture alle fermate dei tram lungo viale Bligny Sosta selvaggia dei motorini e delle biciclette in Piazza Sraffa Le automobili salgono sui marciapiedi di via Bocconi per parcheggiare 20 Marzo 2007 6
Via BOCCCONI Mappa degli interventi per i pedoni in Bocconi Viale BLIGNY Sicurezza degli attraversamenti pedonali Adeguamento degli impianti semaforici Via CASTELBARCO Sistemazione marciapiedi Via SARFATTI 20 Marzo 2007 7 Criteri adottati per la formulazione delle proposte per la ciclabilità priorità agli interventi con costi, impatti e tempi di realizzazione contenuti considerazione delle difficoltà per l inserimento di nuovi percorsi ciclabili protetti (strade friendly) connessione e ricucitura con la rete delle piste ciclabili che è frammentaria (effetto rete) connessione con i punti di interesse per la popolazione studentesca (aule, mense, servizi per gli studenti, luoghi di svago ) connessione con i servizi di trasporto pubblico (soprattutto le stazioni ferroviarie) 20 Marzo 2007 8
Il metodo rilevazione delle caratteristiche della rete stradale classificazione delle strade sulla base della sicurezza per le biciclette verde gialla arancione rossa tipologia di strada senso di marcia (singolo/doppio) dimensione della carreggiata intensità di traffico incroci pericolosi dimensione marciapiede qualità pavimentazione fermate mezzi pubblici di superficie corsia riservata per i mezzi pubblici alberature tipologia dei parcheggi auto attrattori presenti parcheggi di biciclette presenza pista ciclabile FORMULAZIONE DELLE PROPOSTE 20 Marzo 2007 9 Classificazione strade verde piste ciclabili area pedonale strada residenziale 20 Marzo 2007 10
Classificazione strade traffico modesto carreggiata sovradimensionata in relazione ai flussi veicolari strade con traffico moderato controviali strade a senso unico con parcheggio a spina di pesce 20 Marzo 2007 11 Classificazione strade arancione marciapiede sovradimensionato in relazione ai flussi pedonali senso unico, parcheggio da ambo i lati strade gialle ma cattiva pavimentazione 20 Marzo 2007 12
Classificazione strade rossa elevato flusso di traffico strette, fermata trasporto pubblico strette, binari e/o pavè parcheggi in doppia fila 20 Marzo 2007 13 La situazione rilevata Città Studi 20 Marzo 2007 14
La situazione rilevata - Bocconi 20 Marzo 2007 15 Via Pagliano la pista ciclabile di via Monterosa Percorso spezzato Utilizzata come parcheggio dalle autovetture Snobbata dai ciclisti 20 Marzo 2007 16
Gli interventi previsti Interventi di diverso peso in funzione della rilevanza del percorso del livello di conflitto con le altre categorie di veicoli Corsie riservate Attraversamenti Piste in sede protetta Manufatti speciali Segnaletica di informazione 20 Marzo 2007 17 Proposte per Città Studi La proposta gialla La proposta arancione costi contenuti percorsi tortuosi discontinuità tutto in sicurezza continuità della rete percorsi diretti costi relativamente elevati 20 Marzo 2007 18
Servizi per i ciclisti Le proposte raccolte Servizi di noleggio di lungo periodo: per studenti fuori sede ed Erasmus di breve periodo (bike sharing): per spostamenti di tipo occasionale o per compiere l ultima parte di un tragitto effettuato col trasporto pubblico. Fruizione del servizio estesa a tutti i cittadini. Posteggi per le bici: sicuri e in numero adeguato, per prevenire i furti rastrelliere riservate al Bike sharing: in connessione col tpl: all interno degli Atenei: nelle sedi centrali: più rastrelliere distribuite in diversi punti nelle sedi distaccate: da dimensionare in funzione dell utenza 20 Marzo 2007 19