Piano Urbano della Mobilità Sostenibile della città di Martina Franca

Dimensione: px
Iniziare la visualizzazioe della pagina:

Download "Piano Urbano della Mobilità Sostenibile della città di Martina Franca"

Transcript

1 Comune di Martina Franca Piano Urbano della Mobilità Sostenibile della città di Martina Franca Esito Indagini Online Martina Franca, 7 marzo 2019 TRT TRASPORTI E TERRITORIO srl MILANO: VIA RUTILIA 10/ TEL FAX BRUXELLES: Avenue de la Joyeuse Entrée, Tel Fax INFO@TRT.IT PEC: TRT@PEC.IT WWW. RICERCHETRASPORTI.IT

2 1 PUMS Risultati questionari online Platea della popolazione intercettata dall indagine 606 persone intercettate con indagine online persone intercettate nelle scuole di Martina Franca (8 studenti) 443 persone intercettate con indagine in formato cartaceo 80 dipendenti del comune 237 dipendenti ospedalieri Analizzati circa questionari Cira 8 dei rispondenti vivono a Martina La campagna ha raggiunto circa il 4,4% della popolazione di Martina In fase di elaborazione circa 50 questionari degli impiegati degli uffici delle poste centrali 2

3 1 PUMS Risultati questionari online I risultati si riportano separatamente per: persone intercettate con indagine online persone intercettate nelle scuole di Martina Franca persone intercettate con indagine in formato cartaceo Dipendenti del Comune di Martina Franca Dipendenti dell ospedale di Martina Franca 3

4 1 PUMS Risultati questionari online ETÀ DEGLI INTERVISTATI < >60 INDAGINE ONLINE 1% 8% 7% 11% 3% 2% SCUOLE 1% 5% CARTACEO 1% 2% 17% 9% 29% COMUNE 27% OSPEDALE 1% 9% 23% 43% 3 79% 38% 33% 44% 67% 4

5 1 PUMS Risultati questionari online DOVE VIVONO GLI INTERVISTATI Martina Fuori Martina INDAGINE ONLINE SCUOLE CARTACEO COMUNE OSPEDALE 9% 33% 4% 23% 4 91% 67% 96% 77% 6 5

6 1 PUMS Risultati questionari online DOVE VIVONO GLI INTERVISTATI Centro storico Entro 3 km dal centro Periferia Altro centro urbano Oltre 3 km dal centro INDAGINE ONLINE SCUOLE CARTACEO COMUNE OSPEDALE 34% 8% 13% 7% 25% 35% 43% 25% 13% 17% 2 19% 31% 8% 24% 21% 6% 41% 22% 8% 28% 11% 31% 6

7 1 PUMS Risultati questionari online DOVE LAVORANO/STUDIANO GLI INTERVISTATI INDAGINE ONLINE SCUOLE CARTACEO 3% 31% 22% 69% 97% 78% Martina Fuori Martina 7

8 1 PUMS Risultati questionari online QUANTI CHILOMETRI FAI IN UN ANNO QUANDO TI MUOVI IN AUTO? meno di tra e più di INDAGINE ONLINE SCUOLE CARTACEO COMUNE OSPEDALI 2 37% 2 49% 16% 36% 16% 38% 23% 29% 43% 31% 48% 46% 48% 8

9 1 PUMS Risultati questionari online Nelle slide seguenti si riportano: La disponibilità veicoli per famiglia La ripartizione modale per motivo di spostamento Le principali problemi segnalati dagli intervistati I suggerimenti dagli intervistati riguardo agli investimenti per la mobilità 9

10 1 PUMS Persone intercettate con indagine online Disponibilità veicoli per famiglia Il 28 % delle famiglie non ha nessuna bicicletta in casa Il 74 % delle famiglie ha due auto o più e solo l 1% delle famiglie non possiede auto % % 25% 23% 21% 13% 1% 2% 2% 1% 1% 1% Oltre 6 Auto Bici 10

11 1 PUMS Persone intercettate nelle scuole di Martina Franca Disponibilità veicoli per famiglia Il 19 % delle famiglie non ha nessuna bicicletta in casa Il 77 % delle famiglie ha due auto o più e solo l 1% delle famiglie non possiede auto % 22% 23% 19% 15% 17% 13% 14% 7% 1% 4% 1% 2% 2% Oltre 6 Auto Bici 11

12 1 PUMS Persone intercettate con formato cartaceo Disponibilità veicoli per famiglia Il 28 % delle famiglie non ha nessuna bicicletta in casa Il 61 % delle famiglie ha due auto o più e solo il 3% delle famiglie non possiede auto 5 45% 4 36% 3 2 3% 28% 25% 2 12% 13% 11% 3% 1% 3% Oltre 5 Auto Bici 12

13 1 PUMS Persone che lavorano nel Comune di Martina Franca Disponibilità veicoli per famiglia Il 41 % delle famiglie non ha nessuna bicicletta in casa Il 70 % delle famiglie ha due auto o più e solo il 3% delle famiglie non possiede auto % % 41% 27% 28% 15% 8% 8% 7% 3% 1% 1% Oltre 5 Auto Bici 13

14 1 PUMS Persone che lavorano in ospedale Disponibilità veicoli per famiglia Il 46 % delle famiglie non ha nessuna bicicletta in casa Il 72 % delle famiglie ha due auto o più e solo il 2% delle famiglie non possiede auto % 51% 3 2 2% 26% 16% 16% 15% 11% 9% 6% % Auto Bici 14

15 1 PUMS Persone intercettate con indagine 7.25% online 1.04% 7.77% Ripartizione modale / Motivo Spostamento 0.52% 5.18% 78.24% Auto Bici Bus Moto Piedi Treno Lavoro/Studio Acquisti Commissioni Svago/Altro 0.71% % Urbano 0.36% 2.32% 1.07% 28.88% 66.67% 0.51% % 51.28% 0.34% 0.51% 46.93% 0.17% 1.54% 50.85% % 0.51% 7.69% 49.74% 7.25% 5.18% 0.61% % 7.77% 0.52% 78.24% 0.61% 16.46% 6.71% 1.22% 74.39% 1.19% 6.55% % 71.43% % 8.38% 4.79% 70.66% Extraurbano 15

16 1 PUMS Persone intercettate nelle scuole 7.25% di Martina Franca 1.04% 5.18% 7.77% Ripartizione modale / Motivo Spostamento 0.52% 78.24% Auto Bici Bus Moto Piedi Treno Lavoro/Studio Acquisti Commissioni Svago/Altro 0.63% 0.48% 0.48% 0.64% Urbano 1.19% 23.77% % 1.04% 45.32% % 0.88% 41.88% 1.69% 1.93% 1.13% 52.89% 54.06% 37.25% 2.74% 2.33% 2.98% 7.92% 1.67% 1.25% 1.77% 0.67% 2.21% Extraurbano 40.63% 47.71% 1.33% 17.52% 2.22% 8.43% 68.74% 1.34% 1.34% 20.49% % 2.65% 26.49% 11.92% 53.86% 0.83% 2.87% 16

17 1 PUMS Persone intercettate con formato 7.25% cartaceo 1.04% 5.18% 7.77% Ripartizione modale / Motivo Spostamento 0.52% 78.24% Auto Bici Bus Moto Piedi Treno Lavoro/Studio Acquisti Commissioni Svago/Altro 0.48% % 2.2 Urbano 32.77% 0.48% 0.96% 62.65% 45.98% % 44.39% 43.41% % % 0.47% 1.17% % 5.13% 2.88% 4.49% 3.85% 2.81% 7.19% 0.63% 2.81% % 2.14% 9.17% 0.61% 4.28% 11.44% 5.23% 0.65% 5.23% 5.88% Extraurbano 80.77% 86.56% 81.04% 71.57% 17

18 1 PUMS Persone che lavorano nel Comune 7.25% di Martina Franca 1.04% 5.18% 7.77% Ripartizione modale / Motivo Spostamento 0.52% 78.24% Auto Bici Bus Moto Piedi Treno Acquisti Commissioni Svago/Altro 1.32% 1.43% 1.45% 46.05% % % 43.48% Urbano 1.32% % % % 1.45% % Extraurbano 93.33% * Tutti i motivi di spostamento 18

19 1 PUMS Persone che lavorano in ospedale 1.04% 7.25% 7.77% Ripartizione modale / Motivo Spostamento 0.52% 5.18% 78.24% Auto Bici Bus Moto Piedi Treno Acquisti Commissioni Svago/Altro % 56.28% 39.22% 59.31% 50.24% 48.31% Urbano % 0.49% 0.49% 0.48% % 1.49% 0.99% 0.99% Extraurbano 96.04% * Tutti i motivi di spostamento 19

20 1 PUMS Persone che lavorano nel Comune di Martina Franca Se ti rechi a lavorare in auto, dove parcheggi? Quante persone viaggiano con te nel tragitto casa-lavoro 4% 18% Area di sosta libera/bordo strada % 78% Area di sosta pagamento/righe blu Rimessa/Park in struttura % 14% 2% il 78% parcheggia l auto su bordo strada gratuitamente Il 59% del campione viaggia da solo 20

21 1 PUMS Persone che lavorano in ospedale Se ti rechi a lavorare in auto, dove parcheggi? Quante persone viaggiano con te nel tragitto casa-lavoro 1% 1% Area di sosta libera/bordo strada % 98% Area di sosta pagamento/righe blu Rimessa/Park in struttura 3 2 7% 1% il 98% parcheggia l auto su bordo strada gratuitamente Il 5 del campione viaggia da solo 21

22 1 PUMS Persone che lavorano nel Comune di Martina Franca A che ora compi il tragitto casa-lavoro A che ora compi il tragitto lavoro-casa 6 56% 6 56% % :00/6:59 7:00/7:59 8:00/8:59 9:00/9: % 11% 9% 5% 4% 13:00/13:59 14:00/14:59 15:00/15:59 17:00/17:59 18:00/19:29 19:30/20:59 6:00/6:59 7:00/7:59 8:00/8:59 9:00/9:59 13:00/13:59 14:00/14:59 15:00/15:59 17:00/17:59 18:00/19:29 19:30/20:59 22

23 1 PUMS Persone che lavorano in ospedale A che ora compi il tragitto casa-lavoro A che ora compi il tragitto lavoro-casa % % % 17% 15% 3% % 1% 1% 5% 5:00/5:59 6:00/6:59 7:00/7:59 8:00/8:59 9:00/9:59 Altro 13:00/13:59 14:00/14:59 15:00/15:59 17:00/17:59 18:00/19:29 19:30/20:59 Altro 23

24 Indagini Online Formato cartaceo Indagini Scuole Comune Ospedali Indagini Online Formato cartaceo Indagini Scuole Comune Ospedali 1 PUMS Risultati delle indagini Principali problemi segnalati dagli intervistati SPOSTAMENTI CICLABILI SPOSTAMENTI A PIEDI Mancanza di percorsi e piste 4,26 4,62 4,09 4,08 4,36 ciclabili Sicurezza degli attraversamenti 4,05 4,36 3,64 3,84 4,09 o negli incroci Pavimentazione dei percorsi 3,87 4,41 3,67 4,21 4,26 ciclabili Velocità delle auto 3,76 4,25 3,50 3,78 4,09 Auto / moto in sosta sui marciapiedi 3,06 3,67 2,47 3,23 3,07 Mancanza di marciapiedi 2,75 3,26 2,30 2,61 3,09 Sicurezza degli attraversamenti 3,43 3,95 3,05 3,44 3,62 Velocità delle auto 3,33 3,96 3,25 3,44 3,67 Illuminazione dei percorsi 3,14 3,52 2,72 3,16 3,32 Illuminazione dei percorsi 3,60 4,14 3,06 3,33 3,72 Insufficienza di punti di sosta / rastrelliere 3,87 4,38 3,34 3,98 4,22 Nota: Sono evidenziati in rosso i valori uguali o superiori a 4, ovvero problema molto sentito. Sono evidenziati in giallo i valori medi tra 3,5 e 4, ovvero problema sentito. Sono evidenziati in verde i valori medi minori a 3,5, ovvero problema poco sentito. 24

25 Indagini Online Formato cartaceo Indagini Scuole Comune Ospedale 1 PUMS Risultati delle indagini Principali problemi segnalati dagli intervistati SPOSTAMENTI IN AUTO/MOTO Traffico in città 4,03 4,37 3,68 4,03 4,31 Traffico in accesso / uscita della città 3,62 4,06 3,26 3,83 4,15 Parcheggio in città 4,05 4,45 3,99 4,18 4,44 Manutenzione delle strade 3,67 4,39 3,40 3,68 4,05 Nota: Sono evidenziati in rosso i valori uguali o superiori a 4, ovvero problema molto sentito. Sono evidenziati in giallo i valori medi tra 3,5 e 4, ovvero problema sentito. Sono evidenziati in verde i valori medi minori a 3,5, ovvero problema poco sentito. 25

26 Indagini Online Formato cartaceo Indagini Scuole Comune Ospedale Indagini Online Formato cartaceo Indagini Scuole Comune Ospedale 1 PUMS Risultati delle indagini Principali problemi segnalati dagli intervistati SPOSTAMENTI IN BUS URBANO SPOSTAMENTI IN BUS EXTRAURBANO Orario / Frequenza bassa 3,56 3,98 3,24 3,68 4,04 Orario / Frequenza bassa 3,52 3,93 3,35 3,62 4,08 Difficoltà nel reperire informazioni (orari, percorsi) 3,68 4,07 3,06 3,95 3,86 Difficoltà nel reperire informazioni (orari, percorsi) 3,02 3,75 2,99 3,39 3,89 Puntualità / Regolarità 3,23 3,75 3,29 3,24 3,81 Pulizia / Comfort 2,61 3,43 3,19 3,00 3,52 Puntualità / Regolarità 3,39 3,76 3,51 3,36 3,86 Pulizia / Comfort 3,20 3,75 3,19 3,30 3,77 Accessibilità alle fermate e sicurezza 2,98 3,41 2,74 3,19 3,68 Accessibilità alle fermate e sicurezza 2,98 3,51 2,86 3,38 3,79 Costo (prezzo del biglietto) 2,38 2,87 2,51 2,66 3,41 Costo (prezzo del biglietto) 2,78 3,24 2,70 2,86 3,53 Nota: Sono evidenziati in rosso i valori uguali o superiori a 4, ovvero problema molto sentito. Sono evidenziati in giallo i valori medi tra 3,5 e 4, ovvero problema sentito. Sono evidenziati in verde i valori medi minori a 3,5, ovvero problema poco sentito. 26

27 Indagini Online Formato cartaceo Indagini Scuole Comune Ospedale 1 PUMS Risultati delle indagini Suggerimenti dagli intervistati - investimenti per la mobilità A SUO PARERE IN QUALE DIREZIONE DOVREBBERO ESSERE CONCENTRATI GLI INVESTIMENTI PER LA MOBILITÀ? Eliminare le barriere architettoniche da strade e marciapiedi 3,53 4, ,46 4,04 Aumentare la sicurezza per i pedoni (passaggi pedonali rialzati, zone 30 km/h ecc.) 3,75 4,18 3,69 3,84 4,19 Incentivare l'uso della bicicletta (corsie riservate, bike sharing, servizi ai ciclisti ecc.) 3,82 3,74 3,61 3,61 4,10 Aumentare l'offerta di sosta (nuovi parcheggi, maggiore rotazione nella sosta, agevolazioni tariffarie per residenti ecc.) 3,89 3,87 3,65 4,30 4,54 Migliorare il servizio bus (più informazioni, più velocità, bigliettazione più facile) 3,80 3,59 3,85 3,61 4,24 Incentivare la mobilità elettrica pubblica e privata (bici, auto, mezzi di lavoro) 3,84 4,58 3,48 3,81 4,11 Migliorare la qualità dello spazio pubblico (illuminazione, arredo urbano, spazi urbani pedonali e aree verdi) 3,99 4,56 3,77 4,09 4,31 Nota: Sono evidenziati in rosso i valori uguali o superiori a 4, ovvero intervento molto suggerito. Sono evidenziati in giallo i valori medi tra 3,5 e 4, ovvero intervento suggerito. Sono evidenziati in verde i valori medi minori a 3,5, ovvero intervento poco suggerito. 27

28 1 PUMS Risultati delle indagini Suggerimenti dagli intervistati - investimenti per la mobilità Sintesi e priorità Migliorare la qualità dello spazio pubblico Aumentare l'offerta di sosta Aumentare la sicurezza per i pedoni Migliorare il servizio bus Incentivare la mobilità elettrica pubblica e privata Incentivare l'uso della bicicletta Eliminare le barriere architettoniche 28

29 Grazie per l attenzione Supervisore scientifico: Responsabile di commessa: Gruppo di lavoro: Patrizia Malgieri Espedito Saponaro Cosimo Chiffi Sofia Pechin Lucia Maletti TRT TRASPORTI E TERRITORIO srl MILANO: VIA RUTILIA 10/ TEL FAX BRUXELLES: Avenue de la Joyeuse Entrée, Tel Fax INFO@TRT.IT PEC: TRT@PEC.IT WWW. RICERCHETRASPORTI.IT

QUESTIONARIO SULLA MOBILITA I risultati PUMS

QUESTIONARIO SULLA MOBILITA I risultati PUMS QUESTIONARIO SULLA MOBILITA 2016 I risultati PUMS Il Questionario Nel mese di Marzo Il Comune di Ferrara ha messo online (www.comune.fe.it) un questionario volto a comprendere le modalità di, i bisogni

Dettagli

QUESTIONARIO ONLINE SULLA MOBILITA

QUESTIONARIO ONLINE SULLA MOBILITA QUESTIONARIO ONLINE SULLA MOBILITA PUMS - Mobilità: abitudini e problemi Questionario sulla mobilità sostenibile Il Comune dell Aquila sta elaborando il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile e ha preparato

Dettagli

Sestu - PUMS: Piano Urbano della Mobilità Sostenibile

Sestu - PUMS: Piano Urbano della Mobilità Sostenibile Sestu - PUMS: Piano Urbano della Mobilità Sostenibile Questionario sulla mobilità per i cittadini di Sestu A Gennaio 2016 il Comune di Sestu ha avviato il processo di redazione del Piano Urbano della Mobilità

Dettagli

LINEE DI INDIRIZZO DEL PIANO URBANO DELLA MOBILITÀ SOSTENIBILE ALLEGATO PIANO URBANO DELLA MOBILITÀ SOSTENIBILE DI PARMA

LINEE DI INDIRIZZO DEL PIANO URBANO DELLA MOBILITÀ SOSTENIBILE ALLEGATO PIANO URBANO DELLA MOBILITÀ SOSTENIBILE DI PARMA PIANO URBANO DELLA MOBILITÀ SOSTENIBILE DI PARMA LINEE DI INDIRIZZO DEL PIANO URBANO DELLA MOBILITÀ SOSTENIBILE 2015-2025 ALLEGATO AUTORE: TRT TRASPORTI E TERRITORIO MILANO, LUGLIO 2015 Seconda di copertina

Dettagli

Un modello per la Mobilità Urbana Sostenibile. TRT Trasporti e Territorio MOMOS. Modello Mobilità Urbana Sostenibile

Un modello per la Mobilità Urbana Sostenibile. TRT Trasporti e Territorio MOMOS. Modello Mobilità Urbana Sostenibile Modello Mobilità Urbana Sostenibile Un modello per la Mobilità Urbana Sostenibile TRT Trasporti e Territorio Sezioni di L interfaccia di dispone di 6 sezioni: Adattamento del modello Definizione scenario

Dettagli

Modalità di coinvolgimento degli studenti

Modalità di coinvolgimento degli studenti Mobility Management per il sistema universitario milanese L ACCESSIBILITÀ CICLOPEDONALE ALLE SEDI UNIVERSITARIE E LE MISURE DI PROMOZIONE DELL USO DELLA BICICLETTA Enrico Prevedello Politecnico di Milano

Dettagli

QUESTIONARIO SULLA MOBILITÀ SCOLASTICA

QUESTIONARIO SULLA MOBILITÀ SCOLASTICA QUESTIONARIO SULLA MOBILITÀ SCOLASTICA Scuola Classe Età Sesso. 1. Dove abiti? 2. Come sei venuto oggi a scuola A piedi In bicicletta In autobus (urbano) In automobile In scooter / motorino / motocicletta

Dettagli

VERSO IL PIANO URBANO DELLA MOBILITÀ SOSTENIBILE:

VERSO IL PIANO URBANO DELLA MOBILITÀ SOSTENIBILE: VERSO IL PIANO URBANO DELLA MOBILITÀ SOSTENIBILE: I RISULTATI DELLE INDAGINI SUL TERRITORIO, LE PERCEZIONI E LE PROPOSTE DEI CITTADINI Marsala, 20 Ottobre 2015 Agenda PUMS: definizioni e obiettivi Avanzamento

Dettagli

Indagine sugli spostamenti casa-scuola Istituto Palladio

Indagine sugli spostamenti casa-scuola Istituto Palladio Indagine sugli spostamenti casa-scuola Istituto Palladio (I dati raccolti saranno trattati nel rispetto del D Lsg 196/03 sulla Privacy e utilizzati unicamente per i fini attinenti all indagine sopra indicata,

Dettagli

Ritrovare il bene comune: recuperare qualità urbana e natura incompresa

Ritrovare il bene comune: recuperare qualità urbana e natura incompresa Ritrovare il bene comune: recuperare qualità urbana e natura incompresa Verona, 28 settembre 2018 EGOCENTRISMO AUTO INDIVIDUO vs SPAZI DEMOCRATIZZATI E SHARING Parma Caratteristiche della città - identità

Dettagli

Green Mobility a Padova La nuova mobilità sostenibile come occasione di ridisegno della città e del welfare per aziende e cittadini

Green Mobility a Padova La nuova mobilità sostenibile come occasione di ridisegno della città e del welfare per aziende e cittadini Green Mobility a Padova La nuova mobilità sostenibile come occasione di ridisegno della città e del welfare per aziende e cittadini Piani Urbani della Mobilità Sostenibile Patrizia Malgieri TRT TRASPORTI

Dettagli

Gli spostamenti casa-università degli studenti dell Università degli Studi di Pavia

Gli spostamenti casa-università degli studenti dell Università degli Studi di Pavia Gli spostamenti casa-università degli studenti dell Università degli Studi di Pavia Pavia, 21 maggio 2014 Sabrina Spaghi Università degli Studi di Pavia Il Questionario 2.708 interviste valide raccolte

Dettagli

Elaborazione dei risultati dei questionari dell Università Cattolica del Sacro Cuore

Elaborazione dei risultati dei questionari dell Università Cattolica del Sacro Cuore Indagine sugli spostamenti degli studenti delle università milanesi Elaborazione dei risultati dei questionari dell Università Cattolica del Sacro Cuore I risultati dell indagine Nelle elaborazioni che

Dettagli

questionari somministrati: 115 femmine, 78 Composizione campione di indagine - classi I K - II S - III Y - IV E - III C maschi, 37

questionari somministrati: 115 femmine, 78 Composizione campione di indagine - classi I K - II S - III Y - IV E - III C maschi, 37 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Composizione campione di indagine - classi I K - II S - III Y - IV E - III C femmine, 78 maschi, 37 Mezzi di trasporto per venire a scuola - classi I K - II S - III Y - IV

Dettagli

MOBILITÀ SOSTENIBILE FERRARA

MOBILITÀ SOSTENIBILE FERRARA MOBILITÀ SOSTENIBILE FERRARA PIANO URBANO MOBILITÁ SOSTENIBILE Dal PUT (Piano Urbano del Traffico) approvato nel 1998 Al PUM (Piano Urbano della Mobilità) approvato nel 2009 Al PUMS (Piano Urbano della

Dettagli

la mobilità casa sostenibile casa-lavoro... martedì 13 marzo 2012 Provincia di Reggio Emilia

la mobilità casa sostenibile casa-lavoro... martedì 13 marzo 2012 Provincia di Reggio Emilia la mobilità casa sostenibile casa-lavoro... martedì 13 marzo 2012 Provincia di Reggio Emilia Mobilità Sostenibile nelle Aziende Sanitarie di Reggio Emilia Ing. Carla Dieci Mobility Manager delle Aziende

Dettagli

COMFORT-BENESSERE IN FUNZIONE DELLA STRUTTURA URBANA

COMFORT-BENESSERE IN FUNZIONE DELLA STRUTTURA URBANA COMFORT-BENESSERE IN FUNZIONE DELLA STRUTTURA URBANA 16-04-2012 VILLA MANIN DI PASSARIANO (CODROIPO - UD) arch. Barbara Motta COMFORT/BENESSERE BENESSERE FISICO BUONA SALUTE RIDUZIONE DELLO STRESS PERCEZIONE

Dettagli

STAKEHOLDER DELLA MOBILITÀ E UNIVERSITÀ A CONFRONTO. Politecnico di Milano: prime elaborazioni questionario Mobilità 2017

STAKEHOLDER DELLA MOBILITÀ E UNIVERSITÀ A CONFRONTO. Politecnico di Milano: prime elaborazioni questionario Mobilità 2017 1 European Mobility Week, 16-22 settembre 2017 STAKEHOLDER DELLA MOBILITÀ E UNIVERSITÀ A CONFRONTO 20 settembre 2017 ore 9.30 12.30 Politecnico di Milano Aula Magna Edificio 1 Piazza Leonardo da Vinci,

Dettagli

E-MOBILITY da VISIONE a REALTÀ Opportunità e sfide per l auto elettrica in ITALIA

E-MOBILITY da VISIONE a REALTÀ Opportunità e sfide per l auto elettrica in ITALIA E-MOBILITY da VISIONE a REALTÀ Opportunità e sfide per l auto elettrica in ITALIA Auto elettrica è la vera soluzione? Riprogettare la mobilità in chiave sostenibile Patrizia Malgieri TRT TRASPORTI E TERRITORIO

Dettagli

La mobilità in città a portata di App

La mobilità in città a portata di App Civinet Parma 9-10 giugno La mobilità in città a portata di App Gabriele Folli Assessore Ambiente, Mobilità e Verde Pubblico Comune di Parma GIORNO / MESE / ANNO La mobilità a Parma Superficie: 261 Km2

Dettagli

Contributo della mobilità elettrica alla sostenibilità: applicazione del modello MOMOS alle città italiane

Contributo della mobilità elettrica alla sostenibilità: applicazione del modello MOMOS alle città italiane EXpert PAnel for Polluting Emissions Reduction EXPAPER Napoli, 21-22 maggio 2018 Contributo della mobilità elettrica alla sostenibilità: applicazione del modello MOMOS alle città italiane Ivan Uccelli

Dettagli

Come ci muoviamo nelle città, oggi e nel futuro. Anna Donati Gruppo mobilità sostenibile Kyoto Club

Come ci muoviamo nelle città, oggi e nel futuro. Anna Donati Gruppo mobilità sostenibile Kyoto Club Come ci muoviamo nelle città, oggi e nel futuro. Anna Donati Gruppo mobilità sostenibile Kyoto Club Innovative mobility services: a colourful landscape >>>moving ahead MOBILITY IN ITALY 28 e 29 aprile

Dettagli

Piano Urbano Mobilità Sostenibile Adozione in Consiglio Comunale

Piano Urbano Mobilità Sostenibile Adozione in Consiglio Comunale Piano Urbano Mobilità Sostenibile Adozione in Consiglio Comunale 11 novembre 2016 Angela Chiari Assessore Ambiente e Mobilità Comune di Parma Il percorso del PUMS Gennaio 2015 : START Luglio 2015 : indagine

Dettagli

UNA CITTÀ SENZ AUTO PERCITTADINI E TURISTI LA MOBILITÀ DI BOLZANO VERSO SOLUZIONI SOSTENIBILI

UNA CITTÀ SENZ AUTO PERCITTADINI E TURISTI LA MOBILITÀ DI BOLZANO VERSO SOLUZIONI SOSTENIBILI UNA CITTÀ SENZ AUTO PERCITTADINI E TURISTI LA MOBILITÀ DI BOLZANO VERSO SOLUZIONI SOSTENIBILI Ufficio Mobilità del Comune di Bolzano Come ci si muove nella città di Bolzano? Anno 2001 35,2% 17,5% 7,4%

Dettagli

La mobilità ciclistica nel Piano Urbano della Mobilità Sostenibile di Milano. Milano, 25 gennaio 2018

La mobilità ciclistica nel Piano Urbano della Mobilità Sostenibile di Milano. Milano, 25 gennaio 2018 La mobilità ciclistica nel Piano Urbano della Mobilità Sostenibile di Milano Milano, 25 gennaio 2018 Il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile Il PUMS, Piano Urbano della Mobilità Sostenibile adottato

Dettagli

Indagine sugli spostamenti degli studenti delle università milanesi. Elaborazione dei risultati dei questionari

Indagine sugli spostamenti degli studenti delle università milanesi. Elaborazione dei risultati dei questionari Indagine sugli spostamenti degli studenti delle università milanesi Elaborazione dei risultati dei questionari I risultati dell indagine questionari compilati Università on-line cartaceo totale Iscritti

Dettagli

IL SISTEMA DELLA SOSTA IN ITALIA È EFFICACE? UN ANALISI. LAURENCE A. BANNERMAN Segretario Generale AIPARK, Presidente EPA

IL SISTEMA DELLA SOSTA IN ITALIA È EFFICACE? UN ANALISI. LAURENCE A. BANNERMAN Segretario Generale AIPARK, Presidente EPA IL SISTEMA DELLA SOSTA IN ITALIA È EFFICACE? UN ANALISI LAURENCE A. BANNERMAN Segretario Generale AIPARK, Presidente EPA 1. GLI OBIETTIVI SONO OBBLIGHI Gli Accordi di Parigi (COP 21): Le sfide poste sull

Dettagli

Settimana Europea della Mobilità. 16/22 settembre 2007 RELAZIONE QUESTIONARIO MOBILITÀ

Settimana Europea della Mobilità. 16/22 settembre 2007 RELAZIONE QUESTIONARIO MOBILITÀ RELAZIONE QUESTIONARIO MOBILITÀ ORSA, Assessorato Ambiente e Territorio del Comune di Palermo, ARPA Sicilia, Coordinamento Nazionale A21L, Confindustria Palermo, Università di Palermo, con la partecipazione

Dettagli

Vademecum breve. Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS) Piano Generale del Traffico Urbano (PGTU)

Vademecum breve. Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS) Piano Generale del Traffico Urbano (PGTU) Vademecum breve con un po di informazioni e idee utili per partecipare al percorso consultivo sui due più importanti piani della mobilità dei prossimi 10 anni a Bologna Piano Urbano della Mobilità Sostenibile

Dettagli

Mobilità sostenibile ed elettrica: un nuovo modello per l Italia. Anna Donati, Gruppo mobilità sostenibile Kyoto Club

Mobilità sostenibile ed elettrica: un nuovo modello per l Italia. Anna Donati, Gruppo mobilità sostenibile Kyoto Club Mobilità sostenibile ed elettrica: un nuovo modello per l Italia. Anna Donati, Gruppo mobilità sostenibile Kyoto Club Sostenibilmente. Kyoto Club in collaborazione con Ministero per l Ambiente. Roma, 19

Dettagli

Quadro conoscitivo e definizione degli obiettivi

Quadro conoscitivo e definizione degli obiettivi TRT TRASPORTI E TERRITORIO SRL Quadro conoscitivo e definizione degli obiettivi INCONTRO PUBBLICO Bergamo, 21 Novembre 2018 *Limitatamente alla sede di Milano TRT TRASPORTI E TERRITORIO srl MILANO BRUXELLES

Dettagli

SCHEDA E3 - QUESTIONARIO DA COMPILARSI A CURA DELL'ENTE COMPETENTE

SCHEDA E3 - QUESTIONARIO DA COMPILARSI A CURA DELL'ENTE COMPETENTE E C O U R B XVII E3 TRAS ANNO 29 SCHEDA E3 QUESTIONARIO DA COMPILARSI A CURA DELL'ENTE COMPETENTE Mobilità urbana Dati riferiti al solo Territorio Comunale Comune di FORLI' Nome e qualifica del funzionario

Dettagli

La città di Bolzano come esempio di mobilità sostenibile

La città di Bolzano come esempio di mobilità sostenibile La città di Bolzano come esempio di mobilità sostenibile TRENTO 22.09.2017 Dott.Ing. Ivan Moroder - Ufficio Mobilità del Comune di Bolzano Come ci si muove nella città di Bolzano? Anno 2001 35,2% 17,5%

Dettagli

La BICIPOLITANA di PESARO

La BICIPOLITANA di PESARO La BICIPOLITANA di PESARO Oltre 200 km di piste ciclabili urbane Un progetto ispirato alla metropolitana di Londra Una metropolitana in superficie per biciclette Dal 2010 nel centro del Comune di Pesaro

Dettagli

Uninsubria Smart Mobility: indagine sugli spostamenti casa-università. Elena Maggi

Uninsubria Smart Mobility: indagine sugli spostamenti casa-università. Elena Maggi Percorsi di sostenibilità: rifiuti, energia e mobilità Esperienze a confronto Objectives Uninsubria Smart Mobility: indagine sugli spostamenti casa-università Elena Maggi Mobility Manager Università degli

Dettagli

Customer satisfaction 2019 Sintesi Indagine Linea T1 Firenze - Scandicci

Customer satisfaction 2019 Sintesi Indagine Linea T1 Firenze - Scandicci Customer satisfaction 2019 Sintesi Indagine Linea T1 Firenze - Scandicci Scheda della ricerca Grandezza campione 874 Metodo di rilevazione interviste dirette a bordo Tram 16 30 gennaio 2019 Periodo di

Dettagli

MESSA IN SICUREZZA DELLE FERMATE E DEGLI ACCESSI AI POLI SCOLASTICI -interventi effettuati-

MESSA IN SICUREZZA DELLE FERMATE E DEGLI ACCESSI AI POLI SCOLASTICI -interventi effettuati- MESSA IN SICUREZZA DELLE FERMATE E DEGLI ACCESSI AI POLI SCOLASTICI -interventi effettuati- Agenzia della Mobilità ha realizzato uno studio dettagliato delle fermate al servizio dei principali poli scolastici

Dettagli

STILI E COMPORTAMENTI DI MOBILITA IN VENETO

STILI E COMPORTAMENTI DI MOBILITA IN VENETO STILI E COMPORTAMENTI DI MOBILITA IN VENETO Relatore: dott.ssa Linda Vegro Direzione Sistema Statistico Regionale Regione del Venezia, 29 maggio 2012 Grado di urbanizzazione dei comuni italiani Anno 2001

Dettagli

Impariamo a costruire e a leggere la cartografia

Impariamo a costruire e a leggere la cartografia Progetto congiunto Università Cattolica del Sacro Cuore Istituto comprensivo Centro 3 Brescia Impariamo a costruire e a leggere la cartografia Abbiamo realizzato un flussogramma Classi 1A e 1B della scuola

Dettagli

Misure per la mobilità sostenibile urbana a Verona

Misure per la mobilità sostenibile urbana a Verona Misure per la mobilità sostenibile urbana a Verona Andrea Bellotti Mobility Manager Responsabile Ufficio Biciclette Roma 16 Aprile 2019 Misure per la mobilità sostenibile urbana a Verona Interventi di

Dettagli

Workshop PUMS - Ravenna 17 Maggio 2017

Workshop PUMS - Ravenna 17 Maggio 2017 Workshop PUMS - Ravenna 17 Maggio 2017 Piano Urbano della Mobilità Sostenibile Prato progetta con i cittadini la mobilità del futuro Gruppo di lavoro PUMS STRUTTURA NOMINATIVO RUOLO Assessorato Arch. Filippo

Dettagli

Comune di Parma PER UNA CITTÀ PIÙ SICURA E PIÙ VIVIBILE

Comune di Parma PER UNA CITTÀ PIÙ SICURA E PIÙ VIVIBILE PER UNA CITTÀ PIÙ SICURA E PIÙ VIVIBILE CHE COS È LA ZONA 30 Il progetto Lubiana zona 30 è un passo importante verso una città più sicura e più vivibile. Favorire una mobilità dolce, realizzare spazi nuovi

Dettagli

Il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile di Milano Gli incidenti stradali a Milano

Il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile di Milano Gli incidenti stradali a Milano Il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile di Milano Gli incidenti stradali a Milano Vladimiro Marras AMAT - Agenzia Mobilità Ambiente e Territorio Osservatorio permanente della qualità della vita a Milano

Dettagli

Gli aspetti di metodo del PUMS e il dibattito internazionale

Gli aspetti di metodo del PUMS e il dibattito internazionale TRT TRASPORTI E TERRITORIO SRL Politecnico di Milano Gli strumenti per la redazione e valutazione di un PUMS Gli aspetti di metodo del PUMS e il dibattito internazionale Patrizia Malgieri, TRT Trasporti

Dettagli

A CHE PUNTO SIAMO? Kennedy - Metanopoli, 24 maggio 2018

A CHE PUNTO SIAMO? Kennedy - Metanopoli, 24 maggio 2018 A CHE PUNTO SIAMO? Kennedy - Metanopoli, 24 maggio Una mobilità + sostenibile Piano Sosta il contesto di riferimento 5.000 addetti del mondo ENI (su 10.000 totali) usano il mezzo privato. L offerta di

Dettagli

BRESCIA, UN COMUNE CHE VA OLTRE LE 1000 MIGLIA

BRESCIA, UN COMUNE CHE VA OLTRE LE 1000 MIGLIA Incontro formativo ESPERIENZE DEI COMUNI CICLABILI BRESCIA, UN COMUNE CHE VA OLTRE LE 1000 MIGLIA dott. Alberto Sutera Settore Mobilità, Eliminazione Barriere Architettoniche e Trasporto Pubblico PIANIFICAZIONE

Dettagli

Indagine sugli spostamenti casa - lavoro 2008

Indagine sugli spostamenti casa - lavoro 2008 Indagine sugli spostamenti casa - lavoro 2008 Primi risultati prof. Ernesto Toma Delegato del Rettore per le Attività statistiche Coordinatore Gruppo di studio per la Mobilità sostenibile Iniziative di

Dettagli

Comune di Dolo Piano Generale del Traffico Urbano. Allegato P2_2 - Materiali indagine alle famiglie. Ottobre 2015

Comune di Dolo Piano Generale del Traffico Urbano. Allegato P2_2 - Materiali indagine alle famiglie. Ottobre 2015 ATraKI S.r.l. Spin-off dell Università di Padova Via Armando Diaz, 7015 S. Ambrogio di Valpolicella (VR) Tel. +9 05 6862580 Fax +9 05 688756 Comune di Dolo Piano Generale del Traffico Urbano Allegato P2_2

Dettagli

Customer satisfaction 2018 Sintesi Indagine Linea T1 Firenze - Scandicci

Customer satisfaction 2018 Sintesi Indagine Linea T1 Firenze - Scandicci Customer satisfaction 2018 Sintesi Indagine Linea T1 Firenze - Scandicci Scheda della ricerca Grandezza campione 580 Metodo di rilevazione interviste dirette a bordo Tram 31 gennaio-12 febbraio 2018 Periodo

Dettagli

Aspetti della mobilità a Milano: l uso della bicicletta

Aspetti della mobilità a Milano: l uso della bicicletta Aspetti della mobilità a Milano: l uso della bicicletta I dati qui presentati sono il risultato di elaborazioni su dati ISTAT Censimento della Popolazione 2001 e riguardano i mezzi di trasporto utilizzati

Dettagli

QUESTIONARIO INDAGINE SUGLI SPOSTAMENTI CASA-LAVORO

QUESTIONARIO INDAGINE SUGLI SPOSTAMENTI CASA-LAVORO COMUNE DI RAVENNA Servizio Pianificazione Mobilità Servizio Risorse Umane e Qualità U.O. Organizzazione, Qualità e Formazione QUESTIONARIO INDAGINE SUGLI SPOSTAMENTI CASA-LAVORO Ai sensi del Codice in

Dettagli

Indagine di Lorien Consulting sui cittadini del Comune di Roma 7 Giugno 2016

Indagine di Lorien Consulting sui cittadini del Comune di Roma 7 Giugno 2016 Indagine di Lorien Consulting sui cittadini del Comune di Roma 7 Giugno 2016 Una presentazione per 07/06/2016 Frequenza e modalità di utilizzo della bicicletta per i cittadini UTILIZZO DELLA BICICLETTA

Dettagli

Urban Transport Roadmaps

Urban Transport Roadmaps Urban Transport Roadmaps Strumento a supporto dello sviluppo di politiche di trasporto e mobilità sostenibile Webinar di formazione a cura di Francesca Fermi TRT Trasporti e Territorio Agenda Presentazione

Dettagli

Analisi e proposte per la mobilità delle Aree Produttive Ecologicamente Attrezzate (APEA)

Analisi e proposte per la mobilità delle Aree Produttive Ecologicamente Attrezzate (APEA) Analisi e proposte per la mobilità delle Aree Produttive Ecologicamente Attrezzate (APEA) Alberto Rossini Dirigente del Servizio Progetti di Area Vasta e Mobilità di Sistema 13 Marzo 2011- Reggio Emilia

Dettagli

Linee di Indirizzo del Piano Urbano della Mobilità Sostenibile

Linee di Indirizzo del Piano Urbano della Mobilità Sostenibile Comune di Piacenza Linee di Indirizzo del Piano Urbano della Mobilità Sostenibile Workshop sullo stato di avanzamento dei PUMS nella Regione Emilia-Romagna Bologna, 11 novembre 2016 *Limitatamente alla

Dettagli

PIANO URBANO DELLA MOBILITÀ SOSTENIBILE (PUMS) E PROCEDURA DI VALUTAZIONE STRATEGICA AMBIENTALE (VAS)

PIANO URBANO DELLA MOBILITÀ SOSTENIBILE (PUMS) E PROCEDURA DI VALUTAZIONE STRATEGICA AMBIENTALE (VAS) PIANO URBANO DELLA MOBILITÀ SOSTENIBILE (PUMS) E PROCEDURA DI VALUTAZIONE STRATEGICA AMBIENTALE (VAS) Conferenza stampa per il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile di Cagliari 14 Maggio 2018 IL P.U.M.S.

Dettagli

Tipologia delle piste ciclabili e scelte progettuali

Tipologia delle piste ciclabili e scelte progettuali COMUNE DI BRESCIA Tipologia delle piste ciclabili e scelte progettuali Il presente documento è come detto in premessa, indicativo nelle linee guida e non prescrittivo. Tutto è infatti finalizzato a garantire

Dettagli

Piano Urbano Mobilità Sostenibile La mobilità della città nei prossimi 10 anni

Piano Urbano Mobilità Sostenibile La mobilità della città nei prossimi 10 anni Settore Ambiente e Mobilità Comune di Parma Piano Urbano Mobilità Sostenibile La mobilità della città nei prossimi 10 anni Approvazione con delibera di C.C. n. 25 del 21 marzo 2017 Il gruppo di lavoro

Dettagli

Livorno, maggio 2019

Livorno, maggio 2019 Livorno, 14-15-16 maggio 2019 Thomas Flenghi Modulo Formativo Frontale Mobilità ciclistica in ambito urbano Fare spazio alla bicicletta mentre si realizza la città: mobilità ciclistica e pianificazione

Dettagli

IL PIANO SOSTA: LE OPPORTUNITÀ, I PERMESSI E GLI ABBONAMENTI

IL PIANO SOSTA: LE OPPORTUNITÀ, I PERMESSI E GLI ABBONAMENTI IL PIANO SOSTA: LE OPPORTUNITÀ, I PERMESSI E GLI ABBONAMENTI VARESE SI MUOVE. UNA CITTÀ SU MISURA Un piano per migliorare la qualità della vita dei cittadini che potranno parcheggiare più facilmente con

Dettagli

Il trasporto pubblico locale e la mobilità sostenibile

Il trasporto pubblico locale e la mobilità sostenibile Il trasporto pubblico locale e la mobilità sostenibile La promozione del trasporto pubblico locale e della mobilità sostenibile Il TPL è senz altro il sistema di trasporto più sicuro La Regione interviene

Dettagli

Misure per la regolamentazione del traffico a Milano Focus Area C e Area B

Misure per la regolamentazione del traffico a Milano Focus Area C e Area B Misure per la regolamentazione del traffico a Milano Focus Area C e Area B VALENTINO SEVINO Direttore Area Pianificazione e Monitoraggio Mobilità, AMAT 09 Luglio 2019 PUMS: 4 pilastri Mobilità sostenibile

Dettagli

Piano Urbano della Mobilità Sostenibile

Piano Urbano della Mobilità Sostenibile Piano Urbano della Mobilità Sostenibile di Perugia Versione dello Schema di Piano: SET degli obiettivi tematici Versione dello Schema di Piano: SET degli obiettivi tematici del PUMS di Perugia Accessibilità

Dettagli

Piano Urbano Mobilità Sostenibile La mobilità di Parma nei prossimi 10 anni

Piano Urbano Mobilità Sostenibile La mobilità di Parma nei prossimi 10 anni Piano Urbano Mobilità Sostenibile La mobilità di Parma nei prossimi 10 anni Bari, 18 maggio 2017 GABRIELE FOLLI Assessore Ambiente e Mobilità Comune di Parma Il percorso del PUMS di Parma Gennaio 2015

Dettagli

BILANCIO PARTECIPATO DEL COMUNE DI PORDENONE

BILANCIO PARTECIPATO DEL COMUNE DI PORDENONE BILANCIO PARTECIPATO DEL QUESTIONARIO PER LA PARTECIPAZIONE ATTIVA DEI CITTADINI AGLI INTERVENTI DI RIQUALIFICAZIONE URBANA DEL QUARTIERE TORRE, VIA SAN VALENTINO E VIA PIAVE. Premessa La genesi delle

Dettagli

Linee guida per il sistema regionale della ciclabilità (L.r. n. 10/2017)

Linee guida per il sistema regionale della ciclabilità (L.r. n. 10/2017) Linee guida per il sistema regionale della ciclabilità (L.r. n. 10/2017) in coordinamento con il Progetto Life integrato Prepair ALLEGATO 1 QUESTIONARI PRELIMINARI ALLE LINEE GUIDA SINTESI DEI DATI maggio

Dettagli

Percorsi sicuri - Progetto Caronte - da casa a scuola in sicurezza

Percorsi sicuri - Progetto Caronte - da casa a scuola in sicurezza Percorsi sicuri - Progetto Caronte - da casa a scuola in sicurezza INDAGINE svolta presso la Scuola media Anna Frank Aprile 2010 INCONTRI con i cittadini/e - Giugno 2010 Come vanno a scuola i ragazzi e

Dettagli

Planning for people: lo spazio pubblico conteso tra veicoli e persone. Patrizia Malgieri TRT Trasporti e Territorio

Planning for people: lo spazio pubblico conteso tra veicoli e persone. Patrizia Malgieri TRT Trasporti e Territorio Planning for people: lo spazio pubblico conteso tra veicoli e persone Patrizia Malgieri TRT Trasporti e Territorio Riferimenti Un Cambio di paradigma Piano dei Trasporti Tradizionale (TTP) Piani Urbani

Dettagli

PROGRAMMA ELETTORALE MOVIMENTO 5 STELLE

PROGRAMMA ELETTORALE MOVIMENTO 5 STELLE PROGRAMMA ELETTORALE MOVIMENTO 5 STELLE 2015-2020 PUNTO (4) TRASPORTI 1 2 TRASPORTI Nel settore dei trasporti occorre intervenire sia a livello tecnico, incentivando lo sviluppo di mezzi di trasporto più

Dettagli

Progetto per una nuova mobilità sostenibile. Presentazione alla cittadinanza Sala consiliare Comune di Turate 28 giugno 2017

Progetto per una nuova mobilità sostenibile. Presentazione alla cittadinanza Sala consiliare Comune di Turate 28 giugno 2017 Progetto per una nuova mobilità sostenibile Presentazione alla cittadinanza Sala consiliare Comune di Turate 28 giugno 2017 Sommario (i) Premessa I risultati dei questionari Il nostro programma elettorale

Dettagli

Mobility management dell Università degli Studi di Brescia

Mobility management dell Università degli Studi di Brescia Università italiane: quale mobilità sostenibile? Università degli Studi di Catania, 22 giugno 2012 Mobility management dell Università degli Studi di Brescia Prof. ing. Giulio MATERNINI Mobility Manager

Dettagli

TAVOLI TEMATICI I temi in discussione

TAVOLI TEMATICI I temi in discussione PIANO URBANO MOBILITÀ SOSTENIBILE MILANO TAVOLI TEMATICI I temi in discussione Spostamenti in ambito urbano accessibilità e reti Pedonalità, ciclabilità sicurezza e moderazione del traffico, superamento

Dettagli

Maria Berrini Ambiente Italia

Maria Berrini Ambiente Italia STRATEGIE DI RIDISEGNO DELLO SPAZIO URBANO PUMS : MULTI OBIETTIVI E MULTI STRATEGIE. LO SPAZIO URBANO COME BENE COMUNE. MA SPAZIO PER CHI? UNO SGUARDO AI BISOGNI DI UN SEGMENTO PARTICOLARE DELLA MOBILITA.PERCHE?

Dettagli

Strategie ed azioni per il trasporto pubblico

Strategie ed azioni per il trasporto pubblico Strategie ed azioni per il trasporto pubblico Efficientamento delle linee ferroviarie convergenti a Ferrara attraverso miglioramento di mezzi e frequenze, rimodulazione degli orari di esercizio, integrazione

Dettagli

Gli scenari della mobilità urbana e il nuovo paradigma MaaS (Mobility-as-a-Service)

Gli scenari della mobilità urbana e il nuovo paradigma MaaS (Mobility-as-a-Service) Gli scenari della mobilità urbana e il nuovo paradigma MaaS (Mobility-as-a-Service) Carlo Carminucci ROMA, 30 MAGGIO 2019 Highlights dalla cornice di riferimento della mobilità passeggeri 1) La crescente

Dettagli

L'Università di Catania

L'Università di Catania 0 L'Università di Catania L'Università degli Studi di Catania, o Siculorum Gymnasium, fondata nel 1434 da Alfonso d Aragona, è la più antica università siciliana e la tredicesima in Italia. 1 Con oltre

Dettagli

Il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile di Ferrara

Il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile di Ferrara Il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile di Ferrara Conferenza stampa 26 marzo 2019 La mobilità in auto ad oggi TUTTO IL COMUNE 51% di lunghezza inferiore ai 5 km (11% meno di 1 km) 75% con durata inferiore

Dettagli

MOBILITA SOSTENIBILE SCUOLA 21 FOPPA IN PISTA

MOBILITA SOSTENIBILE SCUOLA 21 FOPPA IN PISTA MOBILITA SOSTENIBILE SCUOLA 21 FOPPA IN PISTA COS E è quella forma di mobilità rispettosa delle persone e dell'ambiente in cui si vive. Essa promuove forme di trasporto (persone e merci) che non danneggiano

Dettagli

LO SPAZIO CONDIVISO ZTL AMBIENTALI E AREA VERDE POLITICHE PER LA SOSTA MOBILITÀ PEDONALE CITTÀ 30 ZONE A TRAFFICO LIMITATO

LO SPAZIO CONDIVISO ZTL AMBIENTALI E AREA VERDE POLITICHE PER LA SOSTA MOBILITÀ PEDONALE CITTÀ 30 ZONE A TRAFFICO LIMITATO Il PUMS promuove un utilizzo più equo dello spazio pubblico condiviso tra le diverse componenti di mobilità per arrivare alla transizione da il concetto di strada come spazio conteso a quella di spazio

Dettagli

Campus Tor Vergata infrastrutture e mobilità tra presente e futuro

Campus Tor Vergata infrastrutture e mobilità tra presente e futuro Campus Tor Vergata infrastrutture e mobilità tra presente e futuro Prof. Umberto Crisalli Mobility Manager crisalli@ing.uniroma.it Ottobre Conteggi di traffico Trasporto Collettivo Conteggio dei saliti

Dettagli

Intermodalità e gestione integrata del servizio

Intermodalità e gestione integrata del servizio Intermodalità e gestione integrata del servizio Alberto Zorzan ATM Servizi SpA Risorse Comuni 2017 I Comuni per la mobilità sostenibile in Lombardia: esperienze, progetti di sviluppo, risorse e collaborazioni

Dettagli

Le Politiche di accesso al Centro Storico di Bologna

Le Politiche di accesso al Centro Storico di Bologna Le Politiche di accesso al Centro Storico di Bologna Ing. Carlo Michelacci, Comune di Bologna Project smedia Informazioni territoriali e demografiche Territorio comunale 140,85 kmq Centro storico 4,51

Dettagli

ACCESSIBILITÀ URBANA: possibilità per tutti i cittadini di fruire in maniera completa di tutti gli edifici, abbattendo ogni barriera architettonica.

ACCESSIBILITÀ URBANA: possibilità per tutti i cittadini di fruire in maniera completa di tutti gli edifici, abbattendo ogni barriera architettonica. Glossario A A SCUOLA CAMMINANDO: concorso indetto dalla Provincia di Torino dal 2006, che si pone come obiettivo di produrre un cambiamento permanente nelle abitudini di spostamento casa-scuola, promuovendo

Dettagli

MOBILITA SOSTENIBILE nei Comuni della Romagna Faentina

MOBILITA SOSTENIBILE nei Comuni della Romagna Faentina COMUNE DI FAENZA Assessorato all Ambiente Centro di Educazione all Ambiente e alla Sostenibilità Indagine conoscitiva a proposito di MOBILITA SOSTENIBILE nei Comuni della Romagna Faentina QUESTIONARIO

Dettagli

A CHE PUNTO SIAMO? Concentrico, 29 maggio 2018

A CHE PUNTO SIAMO? Concentrico, 29 maggio 2018 A CHE PUNTO SIAMO? Concentrico, 29 maggio Una mobilità + sostenibile Piano Sosta il contesto di riferimento 5.000 addetti del mondo ENI (su 10.000 totali) usano il mezzo privato. L offerta di parcheggi

Dettagli

Customer satisfaction 2016 Sintesi Indagine Linea T1 Firenze - Scandicci

Customer satisfaction 2016 Sintesi Indagine Linea T1 Firenze - Scandicci Customer satisfaction 2016 Sintesi Indagine Linea T1 Firenze - Scandicci Scheda della ricerca Grandezza campione Metodo di rilevazione Periodo di rilevazione Questionario 550 interviste dirette a bordo

Dettagli

INDICE 1 DATI DI BASE POPOLAZIONE DENSITA POPOLAZIONE ACCESSIBILITA DI PRIMO LIVELLO SISTEMA STRADALE PRINCIPALE 1.3.

INDICE 1 DATI DI BASE POPOLAZIONE DENSITA POPOLAZIONE ACCESSIBILITA DI PRIMO LIVELLO SISTEMA STRADALE PRINCIPALE 1.3. 1 INDICE 1 DATI DI BASE 1.1.7 POPOLAZIONE DENSITA POPOLAZIONE 1.3.1 ACCESSIBILITA DI PRIMO LIVELLO SISTEMA STRADALE PRINCIPALE 1.3.2 ACCESSIBILITA DI PRIMO LIVELLO SISTEMA TRASPORTO PUBBLICO PRINCIPALE

Dettagli

Settore Mobilità Sostenibile. Verso la nuova zona 30 di via Speranza e dintorni

Settore Mobilità Sostenibile. Verso la nuova zona 30 di via Speranza e dintorni Verso la nuova zona 30 di via Speranza e dintorni Settore Mobilità Sostenibile Ambito di riferimento Inquadramento Inquadramento - sensi di circolazione Obiettivi Accompagnare, con interventi sulla viabilità,

Dettagli

Riqualificazioni viarie nei quartieri di Mompiano, S. Bartolomeo e Casazza: Avvio dei cantieri di viale Europa, via Casazza e via Gadola

Riqualificazioni viarie nei quartieri di Mompiano, S. Bartolomeo e Casazza: Avvio dei cantieri di viale Europa, via Casazza e via Gadola Mercoledì 5 settembre 2018 Riqualificazioni viarie nei quartieri di Mompiano, S. Bartolomeo e Casazza: Avvio dei cantieri di viale Europa, via Casazza e via Gadola 1Nuove riqualificazioni urbane a Brescia

Dettagli

Gli spostamenti casa-lavoro dei dipendenti dell Università di Pavia

Gli spostamenti casa-lavoro dei dipendenti dell Università di Pavia Il Mobility management nelle aree urbane e nelle università: a che punto siamo? UNIVERSITÀ DEGLI STUDI DI PAVIA Pavia, 21 maggio, Aula Foscolo, Università degli studi di Pavia Gli spostamenti casa-lavoro

Dettagli

MOMOS. Un modello per la Mobilità Urbana Sostenibile EXPERT PANEL FOR POLLUTING EMISSIONS REDUCTION EXPAPER

MOMOS. Un modello per la Mobilità Urbana Sostenibile EXPERT PANEL FOR POLLUTING EMISSIONS REDUCTION EXPAPER Modello Mobilità Urbana Sostenibile Un modello per la Mobilità Urbana Sostenibile EXPERT PANEL FOR POLLUTING EMISSIONS REDUCTION EXPAPER Roma, 19 gennaio 2017 TRT Trasporti e Territorio - Claudia de Stasio

Dettagli

La partecipazione pubblica per un piano urbano del traffico condiviso

La partecipazione pubblica per un piano urbano del traffico condiviso La partecipazione pubblica per un piano urbano del traffico condiviso Dialogo strutturato Secondo incontro con gli stakeholders Pescara, 28 febbraio 2018 Finalità e Programma dell incontro Finalità dell

Dettagli

Comunicazione 718/2005 ( Strategia tematica sull ambiente urbano ) SUTP (monitoraggio)

Comunicazione 718/2005 ( Strategia tematica sull ambiente urbano ) SUTP (monitoraggio) Comunicazione 718/2005 ( Strategia tematica sull ambiente urbano ) Strategia articolata nei temi prioritari: edilizia sostenibile; gestione urbana sostenibile; progettazione urbana sostenibile (sprawl);

Dettagli

Visitare la città di Forlì con una bicicletta diventa semplicissimo.

Visitare la città di Forlì con una bicicletta diventa semplicissimo. Forlì, 20 novembre 2014 Visitare la città di Forlì con una bicicletta diventa semplicissimo. MI MUOVO IN BICI In centro a Forlì si può arrivare come si vuole: in auto treno-bus, ad aspettarti puoi trovare

Dettagli

PIANO URBANO MOBILITÀ SOSTENIBILE MILANO Milano, 8 maggio Commissione Consiliare Ciclabilità

PIANO URBANO MOBILITÀ SOSTENIBILE MILANO Milano, 8 maggio Commissione Consiliare Ciclabilità PIANO URBANO MOBILITÀ SOSTENIBILE MILANO Milano, 8 maggio 2017 Commissione Consiliare Ciclabilità 1 La mobilità ciclistica oggi Aprile 2017 215 km 84% in ambito stradale 16% in parchi e aree verdi 2 La

Dettagli

La progettazione di piste e percorsi ciclabili urbani

La progettazione di piste e percorsi ciclabili urbani fa scuola La progettazione di piste e percorsi ciclabili urbani Ing. Enrico Chiarini Consigliere nazionale e componente Gruppo Tecnico Ing. Enrico Chiarini La progettazione di piste e percorsi ciclabili

Dettagli

EUROPEAN MOBILITY WEEK 2016

EUROPEAN MOBILITY WEEK 2016 22 Settembre 2016 Settimana Europea della Mobilità EUROPEAN MOBILITY WEEK 2016 Il Piano Spostamenti Casa Lavoro del Politecnico: work in progress Servizio Sostenibilità di Ateneo: Fabio Carlo Guereschi

Dettagli

PiùBICI! Progetto della mobilitàciclistica nella città di Brescia

PiùBICI! Progetto della mobilitàciclistica nella città di Brescia Comune di Brescia Settore Mobilità, eliminazione barriere architettoniche e trasporto pubblico PiùBICI! Progetto della mobilitàciclistica nella città di Brescia iniziative POR FESR 2014-2020 PROGETTISTI:

Dettagli

Comune di Rimini. Progetto REFORM. Bologna 15/10/2018

Comune di Rimini. Progetto REFORM. Bologna 15/10/2018 Comune di Rimini I PUMS E LA GREEN ECONOMY Progetto REFORM Bologna 15/10/2018 DA DOVE PARTIAMO Forte prevalenza di utilizzo dell auto Il TPL è sotto utilizzato in ambito urbano, funziona meglio in ambito

Dettagli