UMBRIA TPL e MOBILITA spa INTERVENTI DI SOSTITUZIONE COPERTURA ESISTENTE IN CEMENTO E AMIANTO loc. S.Eraclio Via Santocchia, 84 - FOLIGNO (PG)

COMMITTENTE: OPERA: LUOGO: UMBRIA TPL e MOBILITA spa INTERVENTI DI SOSTITUZIONE COPERTURA ESISTENTE IN CEMENTO E AMIANTO loc. S.Eraclio Via Santocchia, 84 - FOLIGNO (PG) CONTENUTI DELLA RELAZIONE: RELAZIONE TECNICA ILLUSTRATIVA DOCUMENTAZIONE FOTOGRAFICA ESTRATTO DI MAPPA PLANIMETRIA CATASTALE -1-

UMBRIA TPL e MOBILITA spa INTERVENTI DI SOSTITUZIONE COPERTURA ESISTENTE IN CEMENTO E AMIANTO loc. S.Eraclio Via Santocchia, 84 FOLIGNO (PG) ***** RELAZIONE TECNICA ILLUSTRATIVA L intervento oggetto della presente relazione riguarda le opere per la sostituzione del attuale manto di copertura in cemento amianto con lamiera grecata in acciaio zincato verniciata, da effettuarsi sul deposito Autobus sito in FOLIGNO (Pg) loc. S. Eraclio via Santocchia, 84 identificato al Catasto del Comune di FOLIGNO al Foglio 283 part. 603. -2-

Descrizione stato attuale L immobile (destinato a rimessa autobus), oggetto d intervento, è un corpo di fabbrica della sede Umbria TPL Mobilità di Foligno in pianta si presenta di forma rettangolare di dimensioni pari a circa 63,2x80,5 m. La struttura è in CAP costituita da pilastri e travi per un altezza massima di circa 8,8m. L attuale manto di copertura, in eternit, è disposto complessivamente su quattro falde con pendenza di circa 10% è posizionato mediante listellatura in legno direttamente sul tegolo prefabbricato. Tra il manto in eternit e il tegolo in cap è presente della lana minerale con le funzioni d isolante. Lo sviluppo di ogni falda è pari a 15,60 m per una superficie della copertura da bonificare, al netto dei canali di gronda di circa 4x15,60x80=4992 mq. Sono presenti 3 canali di gronda 1 di compluvio e 2 laterali realizzati mediante la trave di banchina. Lungo il perimetro è presente il proseguimento del pannello di tamponatura che in corrispondenza dei timpani realizza un parapetto di altezza variabile, con una scossalina in lamiera metallica a coronamento della stesse. Il raccordo in testata, tra il manto di copertura e il pannello di tamponatura è realizzato mediante una scossalina in lamiera. Sempre una scossalina in lamiera riveste il fronte interno del parapetto di timpano. Inoltre per ogni falda sono presenti 3 lucernai per una larghezza di circa 1,6 m e uno sviluppo longitudinale di circa 76 m. -3-

Descrizione intervento L intervento previsto consiste nella: 1. rimozione dell attuale copertura in cemento-amianto e dei lucernai in policarbonato con preventiva rimozione della gabbia di Faraday 2. rimozione del pannello in lana minerale sottostante 3. rimozione della listellatura esistente 4. Rimozione guaina esistente rivestimento dello stesso mediante nuova guaina bituminoso con preventiva stesura di idoneo primer e successiva protezione della stessa mediante verniciatura a base di alluminio 5. rimozione della scossaline presenti nella zona dei timpani 6. istallazione della nuova listellatura in abete 40x50 mm 7. Posa in opera di lamiera grecata in acciaio zincato verniciata da 6/10 mm con colorazione simile al pannello rimosso (da concordare con la DD.LL.) Con guarnizione parapasseri sul finale lato canali (listello di chiusura) 8. Posa in opera di una nuova scossalina in lamiera metallica con funzione di rivestimento del canale di gronda e sostituzione della scossalina esistente di gronda. 9. Posa in opera di nuova scossalina in lamiera metallica in corrispondenza dei timpani sia di raccordo tra il manto e il pannello di tamponatura, e che di coronamento del pannello di tamponatura. 10. Ripristino gabbia di faraday. -4-

11. Istallazione di linea vita permanente di classe C. Non è previsto il rifacimento dei lucernai esistenti ne dell isolamento termico. -5-

Scelte materiali La scelta della lamiera grecata in acciaio zincato verniciata da 6/10 mm è motivata dal fatto che la rumorosità derivante dalla pioggia battente sarà attenuata dall elevata massa del sottostante tegolo in cap. Mentre non si procederà all istallazione di un nuovo isolante termico in quanto l immobile è destinato a deposito veicoli (ambiente non riscaldato) senza attività lavorative. Inoltre la lamiera metallica non contribuisce ad aumentare il carico d incendio che è un aspetto importante in un immobile sottoposto a C.P.I. -6-

Considerazioni conclusive Le strutture portanti la copertura non presentano nessuna problematica strutturale e pertanto risultano idonee alla funzione richiesta. L area di pertinenza del fabbricato risulta idonea all istallazione del cantiere facilmente raggiungibili da mezzi di sollevamento ed è pensabile di posizionare un trabattello in corrispondenza di un fronte per l accesso alla copertura, provvedere all istallazione di una linea vita provvisoria per le lavorazione in quota in corrispondenza del colmo e realizzare dei parapetti provvisori lungo la linea di gronda. IL TECNICO -7-

UMBRIA TPL e MOBILITA spa INTERVENTI DI SOSTITUZIONE COPERTURA ESISTENTE IN CEMENTO E AMIANTO loc. S.Eraclio Via Santocchia, 84 FOLIGNO (PG) ***** DOCUMENTAZIONE FOTOGRAFICA Fronte sud est -8-

Fronte sud ovest Fronte nord ovest -9-

Fronte nord est Interno - 10 -

Interno Interno - 11 -

copertura Copertura - 12 -

Copertura copertura - 13 -

Canale di gronda nord est Scossaline timpani - 14 -

Canale centrale Copertura - 15 -

Canale di gronda sud ovest - 16 -

copertura - 17 -

Data presentazione:12/09/1985 - Data: 27/10/2014 - n. T157178 - Richiedente: BRBPTR77C06G478S * Scala originale non disponibile. * Catasto dei Fabbricati - Situazione al 27/10/2014 - Comune di CITTA` DELLA PIEVE (C744) - < Foglio: 45 - Particella: 78 - Subalterno: 0 > LOCALITA' CANALE piano: T; Ultima planimetria in atti Data presentazione:12/09/1985 - Data: 27/10/2014 - n. T157178 - Richiedente: BRBPTR77C06G478S Totale schede: 2 - Formato di acquisizione: A3(297x420) - Formato stampa richiesto: A4(210x297)