SPECIALE SALONE DI Francoforte
TOYOTA L'AUTOFLASH - 2
Diciotto anni dopo. La Prius è diventata maggiorenne e festeggia i diciotto anni dal lancio con la quarta generazione. E la vettura ibrida più venduta nel mondo: 3,5 milioni di unità su un totale di 8 immatricolati dai diversi marchi del Gruppo Toyota. In pochi, però, avrebbero scommesso, diciotto anni fa, sul successo dell ibrido. La nuova Prius è anche il primo modello Toyota sviluppato sulla piattaforma modulare TNGA, un insieme di componenti progettati per offrire sulla stessa base lo sviluppo di molti modelli, oltre che a ridurre i costi. La nuova piattaforma ha delle soluzioni tecniche più sofisticate rispetto all attuale Prius. Ad esempio la doppia sospensione a quadrilatero posteriore che va a sostituire l attuale asse torcente, oltre a contribuire a ridurre il baricentro della vettura e migliorare la gestione di risposta e l agilità. Dal punto di vista estetico la nuova Prius prende spunto dalla Mirai, la berlina a propulsione ad idrogeno che sta per sbarcare anche in Europa. Nella parte anteriore i fari a Led sono di nuovo disegno e dietro lo spoiler integrato nel portellone garantisce un effetto estetico molto intrigante. Numerosi gli affinamenti che ne ottimizzano efficienza e peso, migliorando, nello stesso tempo, le prestazioni. Il risultato è una riduzione dei consumi del 18%. Persino la batteria che resta al nichel-metallo idruro è stata ridotta nelle dimensioni e resa più efficiente per migliorare l autonomia nei tratti in elettrico. Altra buona notizia è che la nuova dovrebbe costare come l attuale, pur con sistemi di sicurezza come il Toyota Safety Sense, il riconoscimento pedoni e la frenata semiautomatica. L'AUTOFLASH - 3
RENAULT L'AUTOFLASH - 4
Ingrana la quarta. Sono passati vent anni dal primo lancio della Megane e dopo 6,5 milioni di unità vendute, Renault presenta la quarta generazione della berlina compatta che punta competere ai massimi livelli nel settore delle berline, dominato dalla VW Golf, ma anche con altri modelli importanti come la Opel Astra che come la rivale francese ha debuttato al Salone di Francoforte. Quello che si nota subito dopo averla osservata da vicino, è la stretta parentela sia col nuovo Espace che con l ammiraglia Talisman. Il messaggio è chiaro: sono questi i due modelli che lanceranno il family feeling del brand francese che si identifica nel particolare disegno di gruppi ottici sia anteriori che posteriori. Disponibile sin dal lancio sia nell allestimento più sportiveggiante GT che conla performante RS, la nuova Megane è più larga di 47 mm alla carreggiata anteriore e di 39 mm dietro, oltre a disporre di un passo superiore di 28 mm, un segnale di maggiore spaziosità a bordo. I designers hanno puntato alla realizzazione di una vettura con proporzioni più atletiche, ulteriormente sottolineate sulla versione GT con cerchi da 18, il paraurti specifico con presa d aria maggiorata e la griglia a nido d ape. E ancora il doppio terminale di scarico cromato, il profilo estrattore e il logo specifico Renault Sport. Anche all interno la nuova Megane si ispira ai più recenti modelli Renault, così come la gamma motori e le tecnologie di bordo, sono più o meno le stesse. Utilizzerà, inoltre, i sistemi già visti sia sul nuovo Espace e sulla Talisman, come l nfotainment R-Link 2 col tablet di grandi dimensioni e a sviluppo verticale. L'AUTOFLASH - 5
SUZUKI L'AUTOFLASH - 6
Un nome una garanzia. Torna la Baleno. La tradizione e il know-how del marchio Suzuki nel realizzare questo tipo di vetture affonda le sue radici nel 1955 con il modello Suzulight. Da allora la Casa giapponese ha introdotto sul mercato autovetture compatte, con contenuti e valori di tutto rispetto. La nuova Baleno, non a caso, è caratterizzata da un design armonico ed elegante, da un abitacolo spazioso, da un bagaglio capiente e da nuove tecnologie tra cui spiccano il telaio rigido e al contempo leggero, sviluppato su una piattaforma di nuova generazione. E ancora il nuovo motore Boosterjet di 1000 cc dotato di iniezione diretta e turbocompressore, ma anche del sistema di ibridazione smart SHVS che sta per Smart Hybrid Vehicle by Suzuki: si basa su un componente integrato sia alternatore che motorino di avviamento, con funzioni di assistenza al motore termico. Per vedere tutto ciò in concessionaria dovremo, tuttavia, attendere fino alla primavera del 2016, quando la nuova Baleno verrà introdotta nella maggior parte dei mercati europei. I nostri progetti sono all insegna della prudenza spiega Massimo Nalli direttore generale di Suzuki Auto in Italia - E anche il nome storico per Suzuki, non lo è per gli italiani che non gli hanno attribuito lo stesso gradimento come ad altri nostri modelli, ad esempio la Vitara. La nuova Baleno avrà, dunque, una vita dura? Dovrà fronteggiare concorrenti come Fiat Punto e Renault Clio e dunque tener loro testa non sarà facile. A che prezzo pensate di vendere la Baleno? Ci stiamo ancora riflettendo, ma non ci faremo conquistare dalla corsa al ribasso. L'AUTOFLASH - 7