LAVORI PER IL COLLEGAMENTO DEL SOTTOPASSO DELL ALTA VELOCITA CON LA STAZIONE FS DELLA METROPOLITANA DI BRESCIA

LAVORI PER IL COLLEGAMENTO DEL SOTTOPASSO DELL ALTA VELOCITA CON LA STAZIONE FS DELLA METROPOLITANA DI BRESCIA

2 Inquadramento Progetto I Render Tempi e costi Il cantiere Collegamento Tunnel AV - Stazione Metropolitana FS

3 L intervento è localizzato in un area adiacente alla stazione ferroviaria di Brescia -in via Gambara/ viale della Stazione - tra due infrastrutture esistenti: la stazione della metropolitana FS (tratteggiata in arancio) e il nuovo sottopasso della stazione ferroviaria (tratteggiata in verde). Inquadramento

4 Nuovo sottopasso RFI attualmente raggiungibile grazie a una scala fissa e un ascensore per ciascuna banchina della stazione ferroviaria Stazione Metropolitana FS le banchine della Metropoliatana sono raggiungibili dal piano esterno mediante un rampante di scale mobili e fisse che conducono all atrio alto. Da lì mediante opportuni sistemi di scale fisse e mobili è possibile raggiungere i livelli inferiori. L ascensore esistente collega l esterno con l atrio basso dove vi sono le casse automatiche e le obliteratrici. Inquadramento

5 La vicinanza delle due infrastrutture ha suggerito il collegamento diretto interrato. L accesso alla Stazione della Metropolitana e al tunnel AV dalla banchina del binario 1 sarà garantito sia dall esistente ascensore con fermate a livello tunnel (già attiva) e all atrio alto della Metropolitana (di prossima realizzazione), sia da due rampe di scale sviluppate nell intorno del vano ascensore. Per poter accedere alla zona delle biglietterie automatiche, oltre alle scale mobili, si potrà percorrere un nuovo corridoio interrato che condurrà all ascensore di stazione al quale verrà aggiunta una nuova fermata intermedia. In nero i muri esistenti, in rosso quelli di progetto Progetto

6 Render : ingresso alla stazione FS Render

7 - Render : vista dalla attuale scala di accesso alla Metropolitana - Render

8 - Render : vista dal pianerottolo delle nuove scale del collegamento- Render

9 - Render : vista del nuovo corridoio di collegamento all ascensore esistente - Render

10 - L opera è stata appaltata all ATI FL Costruzioni &Autotrasporti S.r.l /Impresa edile stradale Artifoni S.p.A. a seguito di gara d appalto con il metodo di aggiudicazione dell offerta economicamente più vantaggiosa - Importo dei lavori a base d asta 2.520.443,78 con uno sconto del 32,66% - Data di inizio lavori 22 maggio 2017 - Durata dei lavori a base d asta: 270 giorni Costi e tempi

11 L intervento consiste principalmente: - accantieramento - esecuzione di micropali per il sostegno del terreno retrostante il volume da scavare - scavo - realizzazione di contropareti, strutture in elevazione e soletta di copertura - demolizioni per creare le aperture nei muri esistenti - impermeabilizzazioni - inserimento di nuove fermate nei due ascensori - impianti speciali: aspirazione/immissione aria, antincendio, illuminazione, antintrusione - pavimenti, controsoffitti, rivestimenti finiture con materiali coerenti all esistente - ripristino di aiuole e pavimentazioni della piazza esterna Il cantiere

Durante l esecuzione dei lavori l ingombro del cantiere verrà limitato il più possibile: sarà consentito il traffico veicolare su via Gambara/viale della Stazione e saranno lasciati liberi gli ingressi all ascensore e alle scale di stazione agli utenti della Metropolitana 12 Il cantiere

13 Grazie per l attenzione. Il cantiere