SISTEMA C-O SI.S.TE.MA S-O EN RG SR CT

SISTEMA C-O SI.S.TE.MA S-O EN RG SR CT

PERCHE INTEGRARSI NELLA SICILIA SUD ORIENTALE? SVILUPPO INTEGRATO SISTEMI TERRITORIALI MULTI AZIONE

PERCHE ESTENDERE L INTEGRAZIONE? PERCHE C E UN SISTEMA AGRO-ALIMENTARE DELLA SICILIA ORIENTALE CHE TROVA NELLA ZONA ETNEA SIA UN MERCATO LOCALE CHE I CANALI PER L EXPORT

PERCHE ESTENDERE L INTEGRAZIONE? PERCHE CATANIA E UNO SNODO LOGISTICO FONDAMENTALE PER L IMPORT/EXPORT DELLA SICILIA ORIENTALE AEREOPORTO, PORTO, INTERPORTO, FERROVIA, SISTEMA VIARIO E PARCHEGGI SCAMBIATORI, METROPOLITANA

PERCHE ESTENDERE L INTEGRAZIONE? PERCHE CATANIA E RAGGIUNGIBILE DA RAGUSA, SIRACUSA ED ENNA CON AUTO, AUTOTRENI, AUTOBUS ED IN FUTURO CON IL TRENO A VELOCITA SODDISFACENTE

MA NON SOLO. INFATTI ESISTONO ALTRI MOTIVI PER ESTENDERE L INTEGRAZIONE PERCHE ALL INTERNO DELL AREA CENTRO-SUD-ORIENTALE C E UN SISTEMA DI ALTA FORMAZIONE ED UNIVERSITA FORTEMENTE INTERCONNESSO ALTRE UNIVERSITA SICILIANE UNIVERSITA DI CATANIA UNIVERSITA DI ENNA SISTEMA DELLE UNIVERSITA SICILIANE CON CIRCA 150.000 ISCRITTI RG SR

MA NON SOLO. INFATTI ESISTONO ALTRI MOTIVI PER ESTENDERE L INTEGRAZIONE PERCHE ALL INTERNO DELL AREA CENTRO-SUD-ORIENTALE CI SONO SVARIATI SOTTOSISTEMI ECONOMICI ATTIVI TRA CUI: TURISMO CULTURALE MANIFESTAZIONI FOLKLORISTICHE AGRITURISMO CENTRI E RETI COMMERCIALI BANCHE POPOLARI ED AGRICOLE PROTEZIONE CIVILE

MA NON SOLO. INFATTI ESISTONO ALTRI MOTIVI PER ESTENDERE L INTEGRAZIONE TRA CUI IMPORTANTI OPPORTUNITA ECONOMICHE CHE POTREBBERO ESSERE ATTIVATE IN UN PROSSIMO FUTURO ALL INTERNO DEL MODELLO SMART COUNTRY: DA SMART CITY A SMART REGION E SMART COUNTRY L ENTE PUBBLICO DOVREBBE DIVENTARE IL VERTICE DI UNA RETE CHE COINVOLGE IMPRESE, ASSOCIAZIONI E SINGOLI CITTADINI NELLA COSTRUZIONE DI UNA NUOVA MENTALITÀ IN CUI L AMBIENTE, L ENERGIA, E I TRASPORTI DIVENTINO UN OCCASIONE DI SVILUPPO. ALLARGARE IL CONCETTO DI SMART CITY A TUTTO IL TERRITORIO, PER ARRIVARE CIOE A UNA SMART REGION E AD UNA SMART COUNTRY

SMART ECONOMY NUOVO MODELLO DI MOBILITA LOGISTICA ED ENERGIA DA SMART CITY A SMART REGION E SMART COUNTRY SMART GRID PER LA MOBILITA ELETTRICA SU SCALA URBANA SMART GRID ENERGETICO RURALE E DI SUPPORTO ALLA MOBILITA TERRITORIALE TRASPORTI ENERGIA AMBIENTE

SMART ECONOMY -> K ECONOMY VERSO UN NUOVO MODELLO DEL TERRITORIO DA SMART CITY AD INTELLIGENT CITY: NON SOLO GESTIRE TRASPORTI, ENERGIA ED AMBIENTE ENERGIA TRASPORTI AMBIENTE

K ECONOMY NUOVO MODELLO DEL TERRITORIO: ECONOMIA SOSTENIBILE E QUALITA DELLA VITA MA GESTIRE ANCHE SALUTE, SICUREZZA, CULTURA, E GOVERNANCE ATTRAVERSO UNA PIATTAFORMA ICT BASATI SU SISTEMI COOPERATIVI E DI INTELLIGENZA COLLETTIVA GOVERNANCE SERVIZI IMMOBILIARI ENERGIA UNIVERSITA E CULTURA ict TRASPORTI AMBIENTE SALUTE E SICUREZZA

K.Metropolis non è un piano, ma un processo a due livelli; nel senso che esso intende ottimizzare il funzionamento della città e dei suoi servizi con interventi puntuali ad elevato contenuto innovativo attraverso la interconnessione di due universi paralleli variabili nel tempo riguardanti le infrastrutture fisiche della realtà e quelle virtuali che ne controllano e programmano il funzionamento. Cellini, Faro, Savarese, 2007 GOVERNANCE SERVIZI IMMOBILIARI K ECONOMY SI SVOLGE SU DUE PIANI Virtuale Infrastrutture e Processi Fisico Infrastrutture e Processi ENERGIA Cellini, Faro, Savarese, 2007 UNIVERSITA E CULTURA ict TRASPORTI AMBIENTE SALUTE E SICUREZZA

PIATTAFORMA ICT PER LA INTELLIGENT CITY E LA INTELLIGENT COUNTRY ALCUNI SERVIZI ICT PER LA INTELLIGENT CITY E LA INTELLIGENT COUNTRY E-Smart Grid CITTA Logistics Livello Virtuale E-Science services Livello Fisico CAMPAGNA

MOBILITA E LOGISTICA: RETE E SERVIZI ICT RETE DI MONITORAGGIO DEL TRAFFICO E PRINCIPALI SERVIZI DI INFOMOBILITA RETE DI MONITORAGGIO

MOBILITA E LOGISTICA RETE DI MONITORAGGIO DEL TRAFFICO CON TELECAMERE

MOBILITA E LOGISTICA SERVIZI DI INFORMAZIONI SULLE CONDIZIONI DI TRAFFICO DA DATI RACCOLTI IN TEMPO REALE NEW YORK

MOBILITA E LOGISTICA SERVIZI DI INFORMAZIONI SULLE CONDIZIONI DI TRAFFICO DI TIPO STATISTICO ROMA

MOBILITA E LOGISTICA SERVIZI DI INFORMAZIONI SULLE CONDIZIONI DI TRAFFICO UTILIZZANDO I SEGNALI DEL GPS DEI CELLULARI ACIREALE

MOBILITA E LOGISTICA SERVIZI DI VIDEOSORVEGLIANZA

MOBILITA E LOGISTICA TELELAVORO

MOBILITA E LOGISTICA E-COMMER CE E COMMERCE

MOBILITA E LOGISTICA CONTROLLO DEGLI ACCESSI

MOBILITA E LOGISTICA CONTROLLO DELL INQUINAMENTO

MOBILITA E LOGISTICA CONTROLLO DELLE CONGESTIONI DI TRAFFICO E PROTEZIONE CIVILE

MOBILITA E LOGISTICA PUNTI DI INTERESSE PIU VICINI (NEAREST TO ME) E PERCORSI PIU VELOCI

MOBILITA E LOGISTICA: NUOVI AUTOVEICOLI

GOVERNANCE E-GOV SILOS DI DATI DELLA PUBBLICA AMMINISTRAZIONE E SERVIZI INFORMATIVI NON INTEGRATI PER IMPRESE E CITTADINI

GOVERNANCE K-GOV INTEGRAZIONE DEI DATI E SERVIZI APERTI A CITTADINI ED IMPRESE

K-GOVERNMENT 1.0 SISTEMI DI SUPPORTO ALLE DECISIONI DELLA PA AD ESEMPIO SISTEMA DI CALCOLO DELLE TASSE

K-GOVERNMENT 2.0 SISTEMA DI SUPPORTO ALLE DECISIONI DELLA PA E DI CONTROLLO INTERATIVO DA PARTE DI CITTADINI ED IMPRESE DEI SERVIZI URBANI OFFERTI

K-GOVERNMENT 3.0 SISTEMA DI SUPPORTO ALLA PA E DI CONTROLLO E PROPOSTA (E-DEMOCRACY) DA PARTE DI CITTADINI E IMPRESE SUI SERVIZI OFFERTI IN TERRITORI SEMPRE PIU AMPI CON PIATTAFORME CLOUD ENNA RAGUSA SIRACUSA CATANIA

K-GOVERNMENT 3.0 SISTEMA DI SUPPORTO ALLA PA E DI CONTROLLO E PROPOSTA (E-DEMOCRACY) DA PARTE DI CITTADINI E IMPRESE SUI SERVIZI OFFERTI IN TERRITORI SEMPRE PIU AMPI CON PIATTAFORME CLOUD ENNA RAGUSA SIRACUSA CATANIA

K-GOVERNMENT 3.0 SISTEMA DI SUPPORTO ALLA PA E DI CONTROLLO E PROPOSTA (E-DEMOCRACY) DA PARTE DI CITTADINI E IMPRESE SUI SERVIZI OFFERTI IN TERRITORI SEMPRE PIU AMPI E CON MODELLI ORGANIZZATIVI AVANZATI ENNA RAGUSA SIRACUSA CATANIA

VERSO UNA K-ECONOMY

Trasformazione delle città e dei territori in K-CITY, K-METROPOLI e K-ECONOMY in cui si dovrebbe puntare a coniugare, pur nella complessità dei fattori in gioco, la qualità dei servizi alla loro sostenibilità e competitività LA CONCLUSIONE E L AUSPICIO CHE SI POSSA DARE UNA NUOVA FORMA AL TERRITORIO FUTURO