Comune di Scandiano Provincia di Reggio Emilia Messa in sicurezza delle fermate extraurbane del polo scolastico P. Gobetti di Scandiano 17 Febbraio 2011 Agenzia Locale per la Mobilità Nuove Tecnologie per la Mobilità
SCOPO DELLA PRESENTAZIONE: analisi dello stato di fatto e proposte tecniche per la messa in sicurezza dell area di fermata ad uso del Polo Scolastico P. Gobetti di Scandiano Linee extraurbane coinvolte + servizio scolastico TIL Utilizzo degli spazi Sicurezza nel tratto scuola/fermata e fermata/scuola Criticità: Sosta/fermata selvaggia Servizio Scolastico TIL Orario di servizio ACT Attraversamento selvaggio di Via della Repubblica Promiscuità auto/pedoni/bici/motorini Segnaletica orizzontale pressoché inesistente su tutta l area Assenza di pensiline e pavimentazione lato Casalgrande Pensiline ridotte al minimo lato Scandiano Aumento degli studenti del Polo per l anno scolastico 2011 2012 Assenza di attraversamento pedonale protetto (Via della Repubblica) 1/21
OGGI LINEE COINVOLTE ENTRATA 7 USCITA 9 07:30 08:00 12:30 14:00 Linea 3B57: Cerredolo Bebbio Baiso Reggio Emilia Linea 3B68: Scandiano Salvaterra Rubiera Linea 3B78: Baiso Roteglia Casalgrande Reggio Emilia a. 07:40 a. 07:50 a. 07:52 a. 07:49 p. 13:40 p. 13:40 p. 13:35 p. 13:35 p. 13:36 Linea 3C34: Scandiano S.Ruffino Cà de Caroli Bosco Linea 3I96: Villalunga Casalgrande Scandiano Reggio Emilia a. 07:45 a. 07:50 a. 07:50 p. 13:35 p. 12:57 p. 12:57 p. 13:37 2/21 21
SITUAZIONE ATTUALE 2 5 1 6 4 3/21 3
SITUAZIONE ATTUALE AD ECCEZIONE DELL ORA DI ENTRATA E DI USCITA DEGLI STUDENTI [7:30 8.00 e 13:30 13:45] 1 4/21
SITUAZIONE ATTUALE AD ECCEZIONE DELL ORA DI ENTRATA E DI USCITA DEGLI STUDENTI [7:30 8.00 e 13:30 13:45] 2 5/21
SITUAZIONE ATTUALE AD ECCEZIONE DELL ORA DI ENTRATA E DI USCITA DEGLI STUDENTI [7:30 8.00 e 13:30 13:45] 3 6/21
SITUAZIONE ATTUALE AD ECCEZIONE DELL ORA DI ENTRATA E DI USCITA DEGLI STUDENTI [7:30 8.00 e 13:30 13:45] 4 7/21
SITUAZIONE ATTUALE AD ECCEZIONE DELL ORA DI ENTRATA E DI USCITA DEGLI STUDENTI [7:30 8.00 e 13:30 13:45] 5 8/21
ALL USCITA DEGLI STUDENTI 3 9/21
ALL USCITA DEGLI STUDENTI 4 10/21
ALL USCITA DEGLI STUDENTI 4 11/21
ALL USCITA DEGLI STUDENTI 6 12/21 21
ALL USCITA DEGLI STUDENTI 6 13/21
ALL USCITA DEGLI STUDENTI 6 14/21
PROPOSTE 15/21
1 Adeguamento area di fermata esistente 2 Nuova fermata attrezzata presso parcheggio 16/21
Soluzione 1 Adeguamento area di fermata esistente su Via della Repubblica + adeguamento orario di servizio ACT + [rotatoria tra Via Galvani e Via della Repubblica] CONDIZIONI DI FATTIBILITÀ Realizzazione della segnaletica orizzontale e verticale (INDISPENSABILE CORSIA BUS) Sistemazione dei marciapiedi Adeguamento dell attraversamento pedonale con protezioni (IND.) Delega a personale ACT per effettuare sanzioni su corsie e fermate bus. 2 pensiline lato Casalgrande (ACT) 2 pensiline lato Scandiano (ACT) PRO Più economica rispetto alla soluzione 2 Tempi brevi di realizzazione TEMPI DI REALIZZAZIONE Legati ai tempi di realizzazione della segnaletica orizzontale everticale ritenuti indispensabili per l adozione della soluzione in oggetto. CONTRO Non si risolve completamente il problema della promiscuità tra pedoni e auto in attraversamento Soluzione di minima COSTI DI REALIZZAZIONE Da quantificare 17/21
Soluzione 1 18/21
Soluzione 2 Realizzazione di una nuova fermata attrezzata presso il parcheggio retrostante al Polo Scolastico. [Versione A solo bus in orario scolastico] [Versione B tutte le corse] CONDIZIONI DI FATTIBILITÀ Condizioni di fattibilità relative alla soluzione 1 Delimitazione degli spazi con cordolo + ordinanza Marciapiede + illuminazione + pensiline [necessarie, non indispensabili da subito nel caso della versione A] Segnaletica adeguata per l ingresso e l uscita dal parcheggio PRO Si evita il problema della promiscuità fra utenti del bus e auto in transito Nel caso di versione B l area di fermata su Via della Repubblica viene soppressa TEMPI DI REALIZZAZIONE Legati ai tempi di realizzazione della segnaletica orizzontale everticale ritenuti indispensabili per l adozione della soluzione in oggetto. COSTI DI REALIZZAZIONE Da quantificare CONTRO Permane la promiscuità tra bus e auto nella via di accesso al parcheggio Possibilità di code in entrata al parcheggio Nel caso di versione A l area di fermata su Via della Repubblica viene mantenuta: costi di adeguamento comunque necessari Nel caso di versione B adeguamento innesto della strada nel parcheggio 19/21
Soluzione 2 20/21
Soluzione 2 21/21
Comune di Scandiano Provincia di Reggio Emilia Messa in sicurezza delle fermate extraurbane del polo scolastico P. Gobetti di Scandiano 17 Febbraio 2011 Agenzia Locale per la Mobilità Nuove Tecnologie per la Mobilità